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为提高海外人员操作技能，增强国际市场的竞争力，近日，公司路机人员远赴俄罗斯，对冷再生操作人员进行了技术指导。 在指导期间，双方还进行了友好交流，当问及设备近段时间的运行情况时，施工方不吝啬的给予了DGL600N冷再生高度的评价和赞誉，称赞其施工快、破碎均匀，是施工中非常可靠的帮手。 据悉，此次DGL600N冷再生维修路段位于俄罗斯赤塔至乌兰乌德之间，地处亚寒带针叶林气候，平均气温10℃
2015年5月28日，安徽阜阳，由徐工道路机械事业部主办2015徐工铣刨及冷再生施工观摩暨工艺研讨会隆重举行。这也是继德州、登封相继召开此类会议的第三站。来自安徽合肥、太和、颍上、利辛、阜南的徐工铣刨机46位高端客户齐聚阜阳，共同见证了徐工铣刨机械的高超技术和神奇功力。 2015徐工铣刨及冷再生施工观摩暨研讨会阜阳举行 2015年,安徽要建设不少于3000公里的国省干线“和谐畅通路”，公路养护对
4月25日，徐工铣刨及冷再生施工观摩暨工艺研讨会在河南省郑州市举行，来自河南、江苏的专业用户约40人参加了此次会议。会议分为现场试验路段演示和室内会议两部分组成。徐工道路机械事业部营销部副总监王昌明，郑州迅达路桥工程有限公司总经理张战东出席会议。 客户交流 在试验路段，徐工XM200K铣刨机、XLZ230K冷再生机轮番上场，为参会嘉宾现场演示了徐工筑养护设备的强劲、高效。与会代表们也积极参与，与现
3月9日，德工机械路面机械销售传来喜讯，两台冷再生机即将装车发往华北地区交付客户使用。 2015年，公司制定了一系列务实、高效的优惠政策，尽可能多的支持客户、让利客户、服务客户，为客户创造更高价值。此次购买产品的用户为德工新客户，日前在销售人员的陪同下，客户实地参观了公司冷再生生产线，观看了产品的操作演示并试驾了样机。期间，销售人员将公司优惠政策详细为客户进行了说明，通过对德工冷再生产品及对销售政
近日，德工路面销售传来喜讯，冷再生销售再开新篇，大型路面机械冷再生机连续装运发车，其中包括德工最新研制DGL600N机械式冷再生机。DGL600N机械式冷再生机是一款可实现四种转向模式的大型冷再生机，适合任何工作环境施工，转场迅速，工作效率高。2014年，德工实行深化改革和创新管理，加大产、销、研与市场的衔接，推进技术研发与制造工艺标准化管理，强化产品制造能力。同时积极响应国家绿色环保要求，延伸产
自2003年德工第一台冷再生机走向市场以来，通过10余年的努力，德工目前已形成多型号，多用途的冷再生系列产品。2013年在成功推出DGL600N型机械式冷再生机的同时进行了大规模的实地实验，并在河南举行了机械式再生机现场会，通过此次会议，正式吹响了机械式再生机销售的号角。 一直以来，国内高等级公路冷再生被国外品牌占有，国内冷再生机鲜有市场。德工DGL600N机械式冷再生机的热卖，打破了高等级公路一
开挖破损路面、运走废料、加温拌和新料、将冒着青烟的高温材料运到工地、摊铺、压实……这是原先修复沥青公路的场景。而如今，这种传统观念已被彻底颠覆，诸暨市应用先进的“四新”技术和先进设备，破损公路路面实现了就地“翻新”。近日，一支看上去模样有些奇形怪状的“机械化部队”，出现在省道杭金线分水岭路段上，随着机声的隆隆响起，原先坑洼破碎的沥青路面转眼之间变成了一条平整结实的新车道，这着实吸引了好多过往路人的
近日，芦溪公路分局率先在320国道路面维修工程中使用冷再生法处理油路基层、铣刨法处理油路面层，原路基、路面材料得到了充分利用，节省了材料，降低了工程成本。全长9.261公里的320国道路行至江机段一级公路路面维修工程仅需投资3400余万元，比传统的大中修工程施工方法可降低工程造价约达25。铣刨法处理油路面层即用铣刨机破碎油路面层，运输到搅拌站重新加配碎石，石灰等进行搅拌，再铺在公路上作基层；冷再生
【上榜产品】CR2500型冷再生拌和机【制造商】中交西安筑路机械有限公司【产品概述】CR2500型冷再生拌和机是结合泡沫沥青技术、水泥砂浆技术的发展而设计的一种针对公路维护升级改造的路面机械。CR2500型冷再生机的研制成功预示着我国在路面机械再生机研发方面的又一次突破，泡沫沥青再生机研发成功填补了我国在泡沫沥青就地再生路面养护机械方面的空白，是国内唯一可以添加泡沫沥青再生的机械，也是国内目前最大
随着中国交通路网道路里程的不断增长，道路建设进入了建养并重，甚至是以养为主，以建为辅的阶段。采用传统道路维修方式需要耗用石料等自然资源，施工设备和运输过程的能源消耗也会产生碳排放。 而道路冷再生技术则可以通过循环利用废旧路面材料，从而节约天然资源和减少材料运输导致的碳排放，废料堆放等污染环境的问题，实现公路养护向低碳绿色转型发展。同时，采用泡沫沥青冷再生工艺还可以减少路面裂缝等病害，延长道路
北京房山区新泗路设计技术等级为二级公路，宽度 15 m。由于道路使用时间较长，路面表面出现了较为严重的疲劳损坏，平整度有所下降，对行车舒适度造成较大影响。 2017年6月，经北京市交通委路政局的调查研究，决定对长度 820 m 的一期施工路段（K0+340-K1+160）进行 14 cm 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术维修，泡沫沥青用量为 2.3%，水泥用量为 1.5%，总的再生施工面
2023年1月11日，工业和信息化部网站发布《关于公布2022年团体标准应用示范项目的通告》（工信部科函（2022）272号）的文件（见下截图），公布了工信部遴选出的102项2022年团体标准应用示范项目。其中，中国工程机械工业协会发布的《沥青冷再生厂拌设备》，最终通过了评审认定，进入该项目名录。 关于公布2022年团体标准应用示范项目的通告 《沥青冷再生厂拌设备》是由中国工
近日，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在天津市天津大道成功应用，这是继2021年进行试验段成功基础上的再次较大规模应用。设备的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，施工过程的低碳性在此次应用得到了很好的体现。 路况调查与维修方案 天津大道为连接天津中心市区和滨海新区的快速客运道路，起点为外环线津沽立交桥，
近期，维特根 W 380 CR 泡沫沥青就地冷再生技术与 WR 250 水泥就地冷再生技术在陕西二级公路 S106 黄陵腰坪段同步成功应用。该路段也是第十四届全国运动会自行车比赛的必经路段，此次双层同步再生维修在这一路段的成功实施为十四运的成功举办增添亮色，也为黄陵国家森林公园区域内的绿色环保与节能减排贡献力量，更为延安革命老区的交通事业发展提供了可持续技术保障。 维特根 W 380 CR 泡沫
技术领先、品质至上 徐工沥青破碎筛分装置强势来袭 配套再生设备 工作便捷高效! 徐工XPSL120沥青回收料破碎筛分设备 XPSL120沥青回收料破碎筛分设备是徐工一款新型产品，主要是针对沥青路面铣刨料进行破碎筛分，可配套沥青厂拌热再生、厂拌冷再生等设备使用。 01 上料斗出料变频控制，出料速度可调; 上料皮带机配有强磁铁，有效防止金属材料进入破碎机。 02 采用圆振动筛，筛面倾斜布
自2014年，交通运输部提出加快推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展的战略决策，实施绿色公路建设作为绿色交通的重要组成部分，也是完成2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系战略目标的重要举措。在绿色公路建设过程中，坚持以质量优良、安全耐久为前提，重点在“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”四方面实现突破，以控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提
国庆节终于要到了，万众瞩目的阅兵式也终于要开始了！ 网上盛传的万花筒式女兵方阵，终于要揭开神秘的面纱！ 女兵方阵 一提到美女，就想到重庆，想到重庆，就仿佛看见了火锅。 但重庆，不只有美女和火锅，今年，在重庆矗立起一座新型厂拌站，以它环保的特性，能源再生的优势向新中国成立70周年献礼！ 伫立在重庆的徐工XCL300P泡沫沥青冷再生厂拌站 废料再利用，你听说过吗?环保再升级，你研究过吗
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”维特根道路机械的轰鸣，像一首交响乐，奏响了G203国道大修工程序曲。维特根先进的水泥就地冷再生和泡沫沥青厂拌冷再生设备及技术应用为道路维修提供了高效经济的解决方案，同时还节约自然资源，减少碳排放，堪称推动道路养护行业绿色可持续发展的“四新技术”典范。 维修方案 G203是国道绥化至沈阳之间的重要通道，公路等级为二级公路，设计速度为80 km/h，路基宽度12 m
近日，因多年高负荷，路面指数严重下降的新疆生产建设兵团第一师阿拉尔 S308 夏拦线，采用维特根冷再生技术进行维修后，已然焕发新机，拥有了新的活力。 项目介绍 新疆生产建设兵团第一师阿拉尔 S308 夏拦线是新疆兵团内部非常重要的一条通道。经过多年的行车荷载，该通道部分路段的路面状况指数急剧下降，严重影响了行车舒适性与安全性，亟需全面完善的修复。为了更好地响应国家关于低碳道路与循环经济的号召，也为
8月30日，西筑公司承担的国家发改委“战略性新兴产业结构专项——沥青路面就地冷再生设备产业化”项目顺利通过验收。 中国交建代表国家发改委进行项目验收。验收组成员由来自中国国际工程咨询有限公司、公路养护装备国家工程实验室、长安大学等单位的5名专家组成。中国交建装备制造海洋重工事业部副总经理张军，西筑公司党委书记、董事长、总经理杨向阳，副总经理刘士杰，研究院院长张永卫，总经理助理李益，副总会计师王伟及
XC800系列沥青冷再生厂拌设备，主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，其成品料主要用于道路改造路面基层的铺设，其原材料主要是沥青废料。沥青废料的再利用，保护生态环境，减少资源浪费。 XC800系列沥青冷再生厂拌设备 性能特点： ·模块式拼装结构，多种组合形式，便于布置、拆卸、装运。 ·具有适应不同工质的配料机。标准配备配料机外，还有带强制破拱装置的配料机供选择，以用于易结拱
近日，方圆集团最新研制的LQBZ400沥青冷再生厂拌设备在日照公路局顺利运行，使用效果良好。方圆LQBZ400沥青冷再生厂拌设备是方圆集团交通机械有限公司在继承多年连续搅拌设备经验的基础上针对市场需求推出的一种新产品，可利用废旧沥青路面材料并添加乳化沥青、水泥、矿粉等，经拌合后形成新的路基材料。该设备主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，采用模块式结构，主要由骨料配料系统、集料皮带机、二级搅拌
近日，徐工养护新旗舰——首台XCL300R沥青冷再生厂拌设备实现销售，发往烟台并完成装配调试，助力山东半岛蓝色经济区建设。 近年来，随着国内公路交通发展趋势由以建为主向建养并举、以养为主转型，徐工积极响应国家公路转型发展步伐，凭借数十年技术积淀和产业发展平台，以科技创新为内动力，推动养护机械蓬勃强劲发展。徐工XCL300R沥青冷再生厂拌设备便是其中的一颗璀璨明星。该设备主要用于沥青路面回收混合料的
美通筑机作为较早与欧美合作的公路养护机械制造企业，已成功与国际知名企业共同开发了众多在国内外占有领导地位的工程设备。美通筑机引进国外新一代筑路设备制造理念，多次试验论证，研发制造了LZS300厂拌冷再生设备。 2014年3月，中国公路学会、浙江省公路局、美通筑机召开了全国范围内的第五届全国公路养护管理专家学术沙龙。在会议上，美通筑机与参会的各位领导专家分享了其
沥青路面材料厂拌热再生技术，是将旧沥青路面材料翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例混合，在沥青搅拌站中重新搅拌，然后重新铺筑，使之能够满足一定的路用性能的整套工艺技术。本文从现有的强制式沥青搅拌站的特点出发，分析低掺量冷回收料在厂拌热再生时的3种输送方案的优缺点。1. 输送至热料提升机收料斗 该方案是将冷回收料输送至沥青搅拌站热料提升机底部的收料斗，如图1所示。冷回收
据科技部网站消息，近日依托北京市政路桥建材集团建设的“北京市市政路桥绿色建材工程技术研究中心”在乳化沥青冷再生关键技术的研究取得了突破性进展。沥青行业技术重大突破有望带动相关沥青概念股走强。据了解，该集团提出了基于混合料性能的乳化沥青配方优选及调整方法以及乳化沥青混合料施工的三阶段压实度控制方法，并开发出多种适合不同基质沥青、不同应用条件的乳化沥青产品。该技术对实现道路行业低碳生产，发展循环经济提
西潼（西安至潼关）高速公路改扩建工程于2008年10月全面开工，工程总投资68.902亿元。据了解，由4车道“扩容”至8车道的西潼高速公路，完成改扩建工程后将彻底改变以前车辆拥堵的状况。西潼高速公路改扩建项目路线起于陕豫交界，自东向西途经潼关、华阴、华县、渭南、临潼，止于西安绕城高速公路方家村枢纽立交，公路全长130.09k m。其中潼关至华阴段采用设计速度100k m/h的双向8车道高速公路标准
车辙是我国最常见的路面病害之一，传统工艺治理成本高，治理后路病易复发，已成为困扰养护部门的长期问题。 2010年5月，英达大型就地热再生机组只用了3天时间，就完成了锡宜高速的车辙治理。随着国检到来，润扬大桥、宿淮盐、苏嘉杭和昌泰等高速公路都在近期内再次引进英达就地热再生车辙治理工艺。
2022年1月7-9日，由中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织的《沥青路面热风微波复合就地热再生机组》、《沥青路面热风微波复合加热就地热再生施工规程》和《多功能路缘结构物滑模摊铺施工规程》三项团体标准审查会在徐州举行。会议由江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司承办。 三项团体标准由中国工程机械工业协会立项，中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织制订，在江苏集萃道路研究所和徐州新路智能科
作为全球领先的工程机械品牌厂商，沃尔沃一直致力于为用户提供包括二手机增值服务在内的全产业链解决方案。日前，沃尔沃建筑设备中国联合经销商济南天业工程机械有限公司，共同打造的第一台EC380DL高端循环再生机在山东济南成功下线。 下线仪式 该设备维修前工作小时达到一万五千小时左右，按照整机“完全翻新”标准进行维修翻新，其中发动机、主泵、主阀三大核心件均采用再制造总成件或全新总成件，有效保证了维
2019年9月5日，伴随着一阵鞭炮齐鸣，一套维特根 RX 4500 热再生机组徐徐驶过终点，标志着由德州公路工程总公司施工的为期一个多月的山东齐河 G308 就地热再生工程圆满竣工。 维特根就地热再生机组在山东 G308 施工作业 项目背景 G308 线起点位于山东省青岛市，终点位于河北省石家庄市，经山东、河北两个省份，是连接两省的一条重要通道，在国民经济发展中发挥了交通运输主通道的作
一、项目背景 台金高速公路横贯浙江中部和东部，是沟通台州沿海城市与浙江腹地的高速干线公路，也是甬台温高速公路、金丽温高速公路、诸永高速公路和甬台温高速复线的重要连接线，对于推进台州的经济社会发展起着至关重要的作用。 维特根就地热再生机组在浙江台金高速公路的应用 台金高速仙居至横溪段于 2007 年通车，已运行 10 年，其路面表面功能衰减比较严重，包括沥青老化，细料流失，部分非贯穿式疲劳裂纹，局
在共茶高速青海段施工项目中，维特根RX 4500热再生机组成功应用，克服重重困难，以极高的工作效率，优质的施工质量成功的完成了本次项目，并取得了积极的社会意义。项目背景 共和至茶卡高速公路于2009年8月29日开工建设，全长160.8 KM，是首都放射线北京至拉萨高速公路在青海境内的重要组成路段。 由于共茶高速公路处于青藏高原地带，长、大、纵坡较多，且进藏货车大都为重载车辆，道路交通渠化严重，经过
近日，徐工施维英新产业销售部门传来喜讯，徐工混凝土机械上游新产业——环保及再生机械，以其破碎筛分建筑垃圾和矿山等资源的绿色环保、可再生利用的特点，推出以来迅速打开国内机制砂石制造市场，以“老带新”再签成套环保及再生机械近千万元订单。 “老带新”，品质促成千万订单 2015年惠州某公司一次性采购徐工施维英三台破碎筛分机械，用于建筑垃圾及矿山原料加工，使用半年后客户高度肯定徐工产品的可靠性
面临转型怎么办?寻求突破怎么干?11月19日，随着“广东惠州环保再生项目落成仪式”的举办，徐工施维英探索混凝土机械产业链延伸拓展的努力收获了初步成果——一套三台成套化、具有300t/h吨处理能力的设备在当地正式落户并投产。 徐工施维英与研究院联合研发环保再生机械产品落户广东 联合研发，为客户打造个性化解决方案 该设备的名称为：机制砂石及建筑垃圾资源化成套设备，主要用于建筑垃圾和山石原
近期，小维为大家报道了中国首台维特根新型厂拌冷再生设备 KMA 240i 成功交付和投产的消息（点击了解更多）。事实上，这台维特根 KMA 240i 的用户——陕西格润盛泰环保科技工程有限公司（以下简称“格润盛泰”），也是亚洲首台维特根新一代就地冷再生机 W 380 CR 的机主。 这些敢于尝鲜，勇于创新的举措背后又有着怎样的故事呢？现在小维就带大家聆听陕西格润盛泰环保科技工程有限公司董事长
项目看点 维特根CR系列（W 240 CR/W 380 CR）就地冷再生设备与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的再生机队，通过灵活搭配的多种施工应用，可一次性完成添加（水泥、泡沫沥青或乳化沥青）、拌合、摊铺及碾压，实现就地冷再生和全深式冷再生。这一低碳环保的施工过程，经济、高效，深得用户青睐。 近日，在四川巴中平昌县S 204（通达线），维特根 W 380 CR 就地冷再生车队成功应用的案
维特根的就地热再生工艺是修复沥青表面层病害的最经济方案之一。与常规的维修方法 — 铣刨后重新罩面相比，这一技术明显降低了维修成本，同时也十分环保。原有表面层材料被循环利用，节省了新材料的耗用，同时也减少了由于材料运输造成的碳排放。 2002年，维特根热再生技术就在京津塘高速进行了国内首次应用，此后全国范围内已有数千万平方米路面通过使用维特根的复拌或复拌加铺工艺进行就地热再生。这一高效、环保的道路
2019年7月27日上午，古都西安，骄阳似火，西安公路研究院与维特根中国签署了战略合作协议，并举行了西安公路研究院与维特根中国共同成立的固废高效再生利用技术研发中心的揭牌仪式，来自德国维特根集团总部、南非工程院院士，南非斯坦林布什大学Kim Jenkins教授、陕西省交通系统及西北其他省份的交通系统及市政相关部门、公路学会、设计与施工单位的专家学者、管理人员近百位嘉宾共同见证了这一时刻! 强强
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