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2022年1月7-9日，由中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织的《沥青路面热风微波复合就地热再生机组》、《沥青路面热风微波复合加热就地热再生施工规程》和《多功能路缘结构物滑模摊铺施工规程》三项团体标准审查会在徐州举行。会议由江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司承办。 三项团体标准由中国工程机械工业协会立项，中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织制订，在江苏集萃道路研究所和徐州新路智能科
2019年9月5日，伴随着一阵鞭炮齐鸣，一套维特根 RX 4500 热再生机组徐徐驶过终点，标志着由德州公路工程总公司施工的为期一个多月的山东齐河 G308 就地热再生工程圆满竣工。 维特根就地热再生机组在山东 G308 施工作业 项目背景 G308 线起点位于山东省青岛市，终点位于河北省石家庄市，经山东、河北两个省份，是连接两省的一条重要通道，在国民经济发展中发挥了交通运输主通道的作
一、项目背景 台金高速公路横贯浙江中部和东部，是沟通台州沿海城市与浙江腹地的高速干线公路，也是甬台温高速公路、金丽温高速公路、诸永高速公路和甬台温高速复线的重要连接线，对于推进台州的经济社会发展起着至关重要的作用。 维特根就地热再生机组在浙江台金高速公路的应用 台金高速仙居至横溪段于 2007 年通车，已运行 10 年，其路面表面功能衰减比较严重，包括沥青老化，细料流失，部分非贯穿式疲劳裂纹，局
在共茶高速青海段施工项目中，维特根RX 4500热再生机组成功应用，克服重重困难，以极高的工作效率，优质的施工质量成功的完成了本次项目，并取得了积极的社会意义。项目背景 共和至茶卡高速公路于2009年8月29日开工建设，全长160.8 KM，是首都放射线北京至拉萨高速公路在青海境内的重要组成路段。 由于共茶高速公路处于青藏高原地带，长、大、纵坡较多，且进藏货车大都为重载车辆，道路交通渠化严重，经过
车辙是我国最常见的路面病害之一，传统工艺治理成本高，治理后路病易复发，已成为困扰养护部门的长期问题。 2010年5月，英达大型就地热再生机组只用了3天时间，就完成了锡宜高速的车辙治理。随着国检到来，润扬大桥、宿淮盐、苏嘉杭和昌泰等高速公路都在近期内再次引进英达就地热再生车辙治理工艺。
维特根的就地热再生工艺是修复沥青表面层病害的最经济方案之一。与常规的维修方法 — 铣刨后重新罩面相比，这一技术明显降低了维修成本，同时也十分环保。原有表面层材料被循环利用，节省了新材料的耗用，同时也减少了由于材料运输造成的碳排放。 2002年，维特根热再生技术就在京津塘高速进行了国内首次应用，此后全国范围内已有数千万平方米路面通过使用维特根的复拌或复拌加铺工艺进行就地热再生。这一高效、环保的道路
秋天的江西大地，依然山清水秀，满目生机。远远望去，行进在G72泉南国家高速公路石吉段上的森远时代再生列车，一台台刚健的黄色机身，一个个红色的遮阳伞蓬，在蓝天白云的映衬下，格外雄浑壮观。 在G72泉南国家高速公路石吉段上的森远时代再生列车 2018年9月13日，由江西省冷热生公路养护股份有限公司承担的泉南高速石吉段热再生施工正式拉开帷幕，起点471、终端451和起点409、终端356，施工面积约5
近期，陕西省西安西咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程成功采用了国际领先的英达就地热再生路面修复技术。工程施工现场井然有序，一列英达就地热再生橙色机组驶过后，修复过的路面焕然一新，作业现场见不到漫天扬尘，听不到刺耳的噪声，橙色的就地热再生机组在冬季的寒风中显得格外醒目。 热再生技术助力新城建设 作为具有中国特色新型城镇化的范例，西安西咸新区以创新城市为发展方式，现代田园城市为建设理念。因而在西咸新区秦汉
为积极响应国家生态文明建设号召，福建省住房城乡建设厅开始着手大力推广节能减排技术。作为道路养护领域循环经济、低碳经济的先行者，实现原路面材料100%原价值循环再用的英达就地热再生技术成为福建省住房城乡建设厅重点青睐的对象。近日，该厅组织专家对英达热再生技术的各项优势进行了专业认证；后又组织召开一系列技术交流、研讨会，旨在将这一先进的道路养护技术在全省市政系统内大力推广应用。 优质工程赢得“公路医生
7月14，在镇江召开的“江苏交通控股系统沥青路面就地热再生技术研讨会”上，专家们普遍认为由于交通流量大、重载车辆过多，车辙已经成为困扰江苏公路的大问题。“仅江苏省交通控股系统下属路段的车辙，就已超过了单车道3000公里”。 为了探讨沥青路面就地热再生技术在各类表层路病，特别是在车辙治理方面的应用，江苏交通控股系统内18家路段公司及3家养护公司的相关负责人出席了本次会议。作为专业从事就地热再生施工
山东沂蒙，一片神圣的土地，一片红色的沃土。坐落在沂蒙山区腹地的临沂市是著名的革命老区，也是沂蒙山区的政治文化中心，被誉为两战圣地、红色沂蒙，同时也是国家级生态示范区。因而，在道路维修养护中，绿色与生态自然是必须考虑的因素。基于此，贯穿沂蒙腹地的S313省道维修采用了维特根环保高效的复拌加铺型就地热再生技术，在短时间内使道路旧貌换新颜，也得到了公路养护部门的高度重视与认可。 S313省道维修养护
秋天的川西高原，天蓝云白，草绿山青。远远望去，四川省道S301九红路上，一列由鞍山森远路桥股份有限公司研制的沥青路面就地热再生重铺机组构成的“再生列车”远远驶来，给壮美的川西高原平添了一道亮丽的风景线。 沥青路面就地热再生重铺机组构成的“再生列车 四川省道S301九红路起点九寨沟、终点红原瓦切，四川境内全长307.352公里，是贯穿四川省阿坝藏族羌族自治州一条十分重要的公路。 由森远股份合资公司
“我这不是在做梦吧？”3月28日早8点，广东省韶关市解放路边，店铺老板刘峰拉开店铺门后惊呆了——门前解放路竟在一夜之间“变身”成新路。 这究竟是怎么回事？ 看了韶关电视台的报道后，他才知道，原来是韶关市市政设施管理中心引入了一种“国际领先”的英达就地热再生技术进行道路养护施工，不仅速度奇快且环保，修复后路面较新路更耐久。 橙色夜行军修复商业街，营业不中断 解放路位于中州半岛,这里是韶城的行政中心、
近日，基于同步摊铺方式的维特根 W 380 CR 冷再生机首次在广西成功应用乳化沥青冷再生方式实现国省干线道路修复。W 380 CR 再生机队采用侧方预铣刨的方式，一次性实现了半幅道路 6.2 m 宽度再生，再次体现了这一再生工艺的高效率和适用于多种应用场景的灵活性。 同时也展示了 W 380 CR 就地冷再生机多样化的施工能力，不仅能胜任泡沫沥青冷再生、水泥冷再生，同样也适用于乳化沥青冷再
近日，徐工XLZ2305C水泥路面冷再生机在河南省南阳市社旗县进行X003县道改建，路线长度10公里，公路技术等级为三级。 工程概况 该路段由20cm水稳砂基层+4cm沥青混凝土面层组成，面层出现了大量的开裂、车辙、沉陷等病害，损坏严重，前期养护都是对路面损坏处进行局部处理。 该道路水稳砂强度较高，并且含有大量的鹅卵石，
基础拌合，“沥”竿见影！山推DGL480-G冷再生机，旧路改造的施工利器，你指的拥有！ 山推DGL480-G冷再生机宣传海报 （本文来自：山推股份）
首场！徐工冷再生机高端客户徐工行暨新品发布会盛大启幕！ 多年稳居行业第一，行业最齐全品类的冷再生品牌，10余款高端产品，让我们一睹精彩！ 引领行业发展 行勇者之道 徐工冷再生机作为徐工成套筑养护机械的重要版块产品，目前已形成液压式、机械式、水泥路面以及面层冷再生机等系列，备受国内外客户青睐。 活动现场 活动伊始，客户一行身处世界领先的徐
相比传统的铣刨加铺方案，维特根 W 380 CR 就地冷再生施工技术在低碳环保、施工高效等方面具有突出的优势。近年来在国内多个路面养护项目上的成功应用也证明了 W 380 CR 具有非常广泛的适用性以及优秀的应用效果。 基于同步摊铺的 W 380 CR 就地冷再生工艺，基本再生宽度 3.8 m, 多种设备协同作业，具有多样化的施工模式，应用灵活高效。除了单车道单层水泥就地冷再生施工或单层泡沫
巍巍太行山，这里是八路军浴血抗日的战场，山西革命老区一直是党中央最关心的地方。扶贫攻坚项目208国道改建工期紧，任务重。山推大力士DGL700N再生机披挂上阵，誓要让这条太行山边上的鹅卵石国道改头换面、焕然一新。 山推DGL700N-Ⅱ型机械式冷再生机施工现场 改建208国道晋豫省界接线，需要克服870米的高差，工况复杂，施工难度大。对客户来说，面对地形陡峭，不利于施工，周边
国际市场再获新突破！ 全新升级的徐工冷再生机3台XLZ2303SP和1台XLZ2103S首次登陆坦桑尼亚，助力东非最大水电站建设！ 徐工冷再生机作业现场 唯一中国品牌 进入当地市场 朱利叶斯·尼雷尔水电站效果图（图片来源：Elsewedy Electric） 作为坦桑尼亚实现新工业化梦想的标杆项目，朱利叶斯•尼雷尔水电站项目是迄今为止
近日，基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在河北省唐山市古冶区迎祥路成功应用，这也是履带式就地冷再生新机型维特根W 240 CR进入中国的工地首秀。 施工方唐山大成路桥有限公司此前就已购入同一系列履带式冷再生机型W 380 CR，并在河北省及周边区域多次成功应用。此次唐山大成路桥又添置了这一系列冷再生机中的新成员W 240 CR，工地首秀就实现了理想的施工效果，得到了相关方的高度好评和认可。
徐工XLZ2103S冷再生机拥有多曲线变功率电喷发动机和电比例变量液压驱动的完美匹配，伴随智能控制操作实现多工况高适应能力的优良作业性能，与此同时方便快捷的刀头更换省时省力，而厚重扎实的结构设计和丰富的选配装置助力用户实现最大价值回报！ 绿色，环保，可再生 徐工冷再生机，“火热”全球 （来源：徐工道路机械）
泰国南部甲米府以东约7公里 甲米国际机场扩建工程 徐工XLZ2303冷再生机鏖战正酣 徐工冷再生机在海外 延续着自己火爆的销售市场！ 徐工XLZ2303冷再生机 机场再生工艺为原土层垫高后做路基稳定土，XLZ2303拌合深度35cm，通过再生施工，使土壤微颗粒水膜被破坏，间隙中的空气成分被挤压出来，从而实现土壤颗粒紧密排列，使得土壤拥有更高的强度和防水性能。 徐工XLZ2303冷再生机 用
江苏北极星交通产业集团于近期使用维特根W 380 CR对如东县县道洋兴线进行了水泥就地冷再生基层的施工。这是这台W 380 CR去年亮相上海进博会后在工地上的首次应用。 在进博会亮相后交付江苏北极星交通产业集团的W 380 CR 项目概况与改造方案 洋兴线位于如东洋口镇，本路段北起于G228交叉口南侧，路线自北向南，终点与 S221 交叉。本路段路基宽 26.5 m，路面宽 25 m，路
从2020年8月底开始，唐山大成路桥有限公司采用维特根履带式就地冷再生机W 380 CR 、轮式就地冷再生机WR 250，与福格勒摊铺机，悍马压路机协同作战，对受多重病害困扰的唐山市古冶外环道路，进行泡沫沥青冷再生修复施工。该项目的高质量完成，为今后重载交通道路维修项目开辟新的结构形式提供了良好的借鉴。 规模化协同作业：维特根W 380 CR+ WR 250冷再生机会战河北唐山 W 380
近期，维特根 W 380 CR 泡沫沥青就地冷再生技术在陕西二级公路 S106 耀州区柳林至杏树坪段二级公路成功应用。设备高度的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，以及常温下施工，工后快速开放交通，旧路材料全部再利用，一次性再生 4.5 m 宽的半幅道路等特性得到了淋漓尽致的体现。 陕西二级公路 S106 路况调查与维修方案 S106 二级公路是沿线村民通往耀州
本次大修路段是国道G245巴中~金平线（G320沪瑞线）中的一段，该段公路是昆明通往滇西方向的咽喉要道，也是安宁市的主要经济干道，路线从1986年开始修建，于1989年建成通车，到2016年日平均交通流量已超过3.8万辆/昼夜。该路段原路面破损较为严重，在重车荷载作用下造成大面积的沥青路面推移、变形，局部存在龟裂、车辙和坑槽等病害，已严重制约昆明市、安宁市及滇西地方经济的发展。该路段进行路面大修工
本次大修路段是国道G245巴中~金平线(G320沪瑞线)中的一段，该段公路是昆明通往滇西方向的咽喉要道，也是安宁市的主要经济干道，路线从1986年开始修建，于1989年建成通车，到2016年日平均交通流量已超过3.8万辆/昼夜。该路段原路面破损较为严重，在重车荷载作用下造成大面积的沥青路面推移、变形，局部存在龟裂、车辙和坑槽等病害，已严重制约昆明市、安宁市及滇西地方经济的发展。该路段进行路面大修工
近日，青藏高原最大民用国际机场--西宁曹家堡国际机场三期扩建工程正如火如荼的进行中，数十台徐工成套道路机械在此施工，今天要给大家介绍的是徐工四台徐工冷再生机兄弟团! 此刻他们正开足马力正紧锣密鼓的进行路基拌合作业，下面我们就一起跟随小路的脚步去看看吧! 徐工冷再生机与平地机施工作业 徐工冷再生机施工作业 四台徐工冷再生机XLZ2103E、XLZ2103、XLZ2103S(两台)助力该项目
自 1998 年，维特根将沥青路面冷再生技术引入中国，在过去的 20 多年中，维特根冷再生技术在全国所有省份皆有应用，应用面积超过 3 亿平方米。作为筑养路行业全球技术引领者，维特根追求技术进步的脚步从未停歇。 2019 年 4 月，维特根再次引领技术潮流，在德国慕尼黑 bauma 展推出了世界上技术领先、性能卓越、产量出众、再生宽度大的新一代履带式就地冷再生机— W 380 CR。 这一机型
世界各地的道路修复工程需要满足同样的要求：它们必须经济、高效、环保;最重要的是需要快速竣工。毕竟，全球各地路网都出现了明显的老化迹象。局部路面修复施工既不符合可持续发展原则，也不能从根本上解决问题。如今，冷再生施工工艺应用非常广泛。与其他路面维修养护方式相比，它的施工周期更短。因此，未来对这种工艺的需求还会持续增长。 项目背景 在山西102省道榆社段公路修复施工中，整条路段全长超过 10 km，宽
作为全球领先的工程机械品牌厂商，沃尔沃一直致力于为用户提供包括二手机增值服务在内的全产业链解决方案。日前，沃尔沃建筑设备中国联合经销商济南天业工程机械有限公司，共同打造的第一台EC380DL高端循环再生机在山东济南成功下线。 下线仪式 该设备维修前工作小时达到一万五千小时左右，按照整机“完全翻新”标准进行维修翻新，其中发动机、主泵、主阀三大核心件均采用再制造总成件或全新总成件，有效保证了维
现代社会，时间就是生命，交通运输、物流等行业都在提速，因此对道路的质量要求越来越高。同时，为了适应经济的快速发展，道路养护行业也在不断提升施工技术，高质量、快速，并且经济地修复道路是施工单位永恒不变的追求。近日，在杭州市萧山区建设一路的施工现场，维特根 KMA 220 移动式厂拌冷再生机凭借出众的性能再立新功，为道路修复快速作业提供了有力保障。 维特根移动式厂拌冷再生机施工现场 项目背景
美丽的风景需要精心呵护，景区道路的维护一定要考虑到施工对自然环境的影响。维特根 WR 系列轮胎式就地冷再生机为景区提供了环保、低碳、高效的道路维修方案，其在美丽草原喀拉峻景区道路维修的成功应用经验值得借鉴。 喀拉峻草原景区位于新疆伊犁河谷的特克斯县境内，是天山向伊犁河谷的过渡地带，这里降水丰富，气候凉爽，土质肥厚，生长有上百种优质牧草，于2013年被正式列入联合国教科文组织世界遗产名录。横亘喀拉
菏宝高速公路是国家G35济广高速的联络线，途经山东、河南、山西、陕西4省，终点在陕西省宝鸡市。该高速于近期整改扩建，而徐工新一代XLZ2103S路面冷再生机正助力菏宝高速合阳至铜川段施工建设，该段全长161.090km，其中建设里程131.635km，共线段29.455km。 陕西铜川“菏宝”高速 作为近期在道路领域炙手可热的“网红”产品，徐工XLZ2103S绝对当之无愧!它是当前最受客户与
相较于采用传统的施工工艺对公路进行养护，就地冷再生作为一种较为成熟的绿色公路维修改造技术，具有简化施工工艺、节约材料、缩短工期和降低成本等多个优势，已经广泛应用于国内多种道路的维修改造中。 而宝马格路拌机和冷再生机不仅拥有最专业的设计技术，同时兼具舒适、安全、方便等特点，在历次施工中都呈现了完美的施工工艺和高质量的施工成果。 舒适及安全的操作系统设计理念 即使宝
公路路面基层冷再生施工工艺是近年发展起来的一种新的施工工艺，徐工在经过多年的市场沉淀和验证后推出的徐工XLZ2103S路面冷再生机，以其紧凑的结构，优越的性能，在城市道路、县乡道路的路面冷再生作业及稳定土就地拌合作业中受到了越来越多的用户认可。 徐工XLZ2103S助力陕西某乡村道路施工 近日，徐工XLZ2103S助力陕西某乡村道路改造，对路面基层冷再生的施工，在施工现场，XLZ2103S充沛
近年来，国家公路网络建设逐渐形成，新修路面工程量将会下降，因此旧路面的升级改造及道路养护将会成为今后的重点工作，作为国内市场上筑养路机械的排头兵，徐工道路机械事业部经过近10年的技术沉淀和积累，充分研究国内外公路养护技术的发展趋势，推出了满足不同等级路面的施工需求的K系列机械式冷再生机。 徐工K系列冷再生机 在近期的某省道施工项目上，徐工K系列冷再生机负责对下面层沥青及水稳层共18cm水
3月的西北，天高云淡，春日的气息似乎还没有那么的浓郁，灿烂的阳光使黄褐色的土地更加的厚重，在甘肃兰州景泰至中川机场的高速公路项目上，徐工液压式冷再生机XLZ2103S和XLZ2103E在进行20公分灰土拌合基底层拌合再生施工。 徐工冷再生机 同时，往东六百公里，在古都西安，银百线高速公路项目也已开始建设，徐工XLZ2103S冷再生机也正在以高效的作业进行22公分灰土基底层再生拌合作业。
2019 年 4 月 8-14 日，全球知名的德国慕尼黑国际工程机械、建筑机械、矿山机械、工程车辆及零部件博览会将盛大开启。慕尼黑 bauma 展三年一届，为期七天，是全球工程机械行业规模最大的展示平台，也是全球规模最大的专业展览会。作为筑养路领域技术设备全球领导者，在 2019 年慕尼黑 bauma 上，维特根集团将向全球来宾首次展示新一代 CR 系列冷再生机和创新的冷再生技术。届时，参展客户均
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