工地报告：维特根就地热再生机组在山东 G308 成功应用

2019年9月5日，伴随着一阵鞭炮齐鸣，一套维特根 RX 4500 热再生机组徐徐驶过终点，标志着由德州公路工程总公司施工的为期一个多月的山东齐河 G308 就地热再生工程圆满竣工。

维特根就地热再生机组在山东 G308 施工作业

项目背景

G308 线起点位于山东省青岛市，终点位于河北省石家庄市，经山东、河北两个省份，是连接两省的一条重要通道，在国民经济发展中发挥了交通运输主通道的作用。随着经济的快速发展，交通量急剧增长，且重车比例也很大，远超过路面设计的通行能力，随之出现了不同程度的病害，通行能力下降较快，已不能满足交通运输和经济发展需求。

G308 齐河姜屯至禹城高唐界段为平原微丘区二级公路标准，设计速度 80 公里/小时。原路面结构为：4 cm 中粒式沥青混凝土(AC-16) +黏层+ 6 cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25)+沥青石屑下封层+透层+ 2 层二灰碎石基层(单层厚 16 cm)+ 18 cm 石灰土底基层。2011年该段加铺了 3 cm 细粒式沥青混凝土(AC-10)。由于上面层为 3 cm 的 AC-10，抗车辙能力不强，再加上近年来道路运输超载现象严重，该路段出现严重的车辙。如果按照传统的铣刨加铺的方案，不仅增加施工成本，而且浪费大量的上面层优质材料。

施工方案

基于维特根 RX 4500 热再生机组强大的拌合能力，设计单位决定对 3 cm 沥青上面层进行就地热再生的同时，再添加 25% 的 AC-13 偏粗型新沥青混合料做复拌再生，以提高再生后路面抗车辙能力。本次就地热再生施工段为K548 + 397-K565 + 550，施工面积约 127,000 平方米。

施工现场

施工现场

施工现场

性能检验完全达标

相关检测数据显示，该就地热再生沥青路面的各项性能指标均满足规范要求，尤其对上面层较为关键的渗水系数和动稳定度两项指标，均高于一般工程项目。试件空隙率为 2.5%，马歇尔稳定度高达 14.5 KN，流值仅 3.4(0.1 mm)，说明该就地热再生沥青路面具有较强的抗渗水能力和抗车辙能力。

施工后所取芯样：材料分布非常均匀，结构致密性也非常理想

高性能施工有保障

G308 就地热再生项目能够成功实施，并在经济性、环保性、高效率等方面表现突出，很大程度上得益于维特根就地热再生机组的良好设计与一流工艺配合。主要体现为：

◆ 高效加热：采用红外加热，加热速度快效率高，单位燃料成本低

◆ 轻柔耙松：刀头平头设计，柔性耙松，骨料破碎少，级配有保证

◆ 均匀拌合：双卧轴，拌合能力大，反向叶片设计，拌合更均匀充分

◆ 智能添加：添加量电脑控制，且随速度变化自动调整，保证准确

◆ 优质摊铺：摊铺宽度液压无级可调，电脑自动找平，保证平整度

◆ 高度集成：加热、耙松、拌合、摊铺集于一体，易操作且便于管理

改造后路面

G308 通过就地热再生工艺的改造，显著提高了道路的通行能力，改善了行车条件。路网的整体服务水平及运输效率得到了有效提升，为德州及聊城两市经济往来和联系奠定了良好的交通基础，并为沿线的经济发展起到了积极的推动作用。

责任编辑：Keyi