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维特根的就地热再生工艺是修复沥青表面层病害的最经济方案之一。与常规的维修方法 — 铣刨后重新罩面相比，这一技术明显降低了维修成本，同时也十分环保。原有表面层材料被循环利用，节省了新材料的耗用，同时也减少了由于材料运输造成的碳排放。 2002年，维特根热再生技术就在京津塘高速进行了国内首次应用，此后全国范围内已有数千万平方米路面通过使用维特根的复拌或复拌加铺工艺进行就地热再生。这一高效、环保的道路
“我这不是在做梦吧？”3月28日早8点，广东省韶关市解放路边，店铺老板刘峰拉开店铺门后惊呆了——门前解放路竟在一夜之间“变身”成新路。 这究竟是怎么回事？ 看了韶关电视台的报道后，他才知道，原来是韶关市市政设施管理中心引入了一种“国际领先”的英达就地热再生技术进行道路养护施工，不仅速度奇快且环保，修复后路面较新路更耐久。 橙色夜行军修复商业街，营业不中断 解放路位于中州半岛,这里是韶城的行政中心、
近期，陕西省西安西咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程成功采用了国际领先的英达就地热再生路面修复技术。工程施工现场井然有序，一列英达就地热再生橙色机组驶过后，修复过的路面焕然一新，作业现场见不到漫天扬尘，听不到刺耳的噪声，橙色的就地热再生机组在冬季的寒风中显得格外醒目。 热再生技术助力新城建设 作为具有中国特色新型城镇化的范例，西安西咸新区以创新城市为发展方式，现代田园城市为建设理念。因而在西咸新区秦汉
为积极响应国家生态文明建设号召，福建省住房城乡建设厅开始着手大力推广节能减排技术。作为道路养护领域循环经济、低碳经济的先行者，实现原路面材料100%原价值循环再用的英达就地热再生技术成为福建省住房城乡建设厅重点青睐的对象。近日，该厅组织专家对英达热再生技术的各项优势进行了专业认证；后又组织召开一系列技术交流、研讨会，旨在将这一先进的道路养护技术在全省市政系统内大力推广应用。 优质工程赢得“公路医生
2022年1月7-9日，由中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织的《沥青路面热风微波复合就地热再生机组》、《沥青路面热风微波复合加热就地热再生施工规程》和《多功能路缘结构物滑模摊铺施工规程》三项团体标准审查会在徐州举行。会议由江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司承办。 三项团体标准由中国工程机械工业协会立项，中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织制订，在江苏集萃道路研究所和徐州新路智能科
山东沂蒙，一片神圣的土地，一片红色的沃土。坐落在沂蒙山区腹地的临沂市是著名的革命老区，也是沂蒙山区的政治文化中心，被誉为两战圣地、红色沂蒙，同时也是国家级生态示范区。因而，在道路维修养护中，绿色与生态自然是必须考虑的因素。基于此，贯穿沂蒙腹地的S313省道维修采用了维特根环保高效的复拌加铺型就地热再生技术，在短时间内使道路旧貌换新颜，也得到了公路养护部门的高度重视与认可。 S313省道维修养护
秋天的川西高原，天蓝云白，草绿山青。远远望去，四川省道S301九红路上，一列由鞍山森远路桥股份有限公司研制的沥青路面就地热再生重铺机组构成的“再生列车”远远驶来，给壮美的川西高原平添了一道亮丽的风景线。 沥青路面就地热再生重铺机组构成的“再生列车 四川省道S301九红路起点九寨沟、终点红原瓦切，四川境内全长307.352公里，是贯穿四川省阿坝藏族羌族自治州一条十分重要的公路。 由森远股份合资公司
一、项目背景 台金高速公路横贯浙江中部和东部，是沟通台州沿海城市与浙江腹地的高速干线公路，也是甬台温高速公路、金丽温高速公路、诸永高速公路和甬台温高速复线的重要连接线，对于推进台州的经济社会发展起着至关重要的作用。 维特根就地热再生机组在浙江台金高速公路的应用 台金高速仙居至横溪段于 2007 年通车，已运行 10 年，其路面表面功能衰减比较严重，包括沥青老化，细料流失，部分非贯穿式疲劳裂纹，局
在共茶高速青海段施工项目中，维特根RX 4500热再生机组成功应用，克服重重困难，以极高的工作效率，优质的施工质量成功的完成了本次项目，并取得了积极的社会意义。项目背景 共和至茶卡高速公路于2009年8月29日开工建设，全长160.8 KM，是首都放射线北京至拉萨高速公路在青海境内的重要组成路段。 由于共茶高速公路处于青藏高原地带，长、大、纵坡较多，且进藏货车大都为重载车辆，道路交通渠化严重，经过
近日，英达热再生有限公司再次通过“高新技术企业”认定，获得了由江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、江苏省国家税务局、江苏省地方税务局联合颁发的高新技术企业证书。 高新技术企业是指具有科技人才实力、持续开发成果和科技项目转化成功的科技型企业，获此认证代表着国家对一个企业技术研发、创新能力的认可。高新技术企业评定有效期为3年，从核心自主知识产权、科技成果转化能力、研发的组织管理水平和成长性指标4个方面进行
【第一工程机械网 独家报道】循环经济是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统经济模式的根本变革，其在工程机械领域的技术应用必然会影响未来的行业发展。 广义上循环经济的定义是在物质的循环、再生、利用的基础上发展经济，是建立在资源回收和循环再利用基础上的经济发展模式。其原则是资源使用的减量化、再利用、资源化再循环。其生产的基本特征是低消耗、低排放、高效率。近些年，循环经济在工程机械的多个领域被提及，
车子还没有驶入鹤岗，远远就看到大型机械在道路上施工作业。一同随行的黑龙江省交通运输厅工作人员兴奋地介绍，这段路的维修施工绝对让人大开眼界：可不要小瞧了远处的那些机械，只要它们从凹凸不平的旧路上驶过，道路马上就会变得崭新平坦。工作人员的一席话，立刻引起了笔者的兴趣：究竟是怎样的工艺让道路迅速焕然一新呢？道路“变脸”的背后又蕴含着什么样的科技？在鹤大公路迎宾门至南风井段大修工程施工现场，一条前后长达1
车辙是我国最常见的路面病害之一，传统工艺治理成本高，治理后路病易复发，已成为困扰养护部门的长期问题。 2010年5月，英达大型就地热再生机组只用了3天时间，就完成了锡宜高速的车辙治理。随着国检到来，润扬大桥、宿淮盐、苏嘉杭和昌泰等高速公路都在近期内再次引进英达就地热再生车辙治理工艺。
7月14，在镇江召开的“江苏交通控股系统沥青路面就地热再生技术研讨会”上，专家们普遍认为由于交通流量大、重载车辆过多，车辙已经成为困扰江苏公路的大问题。“仅江苏省交通控股系统下属路段的车辙，就已超过了单车道3000公里”。 为了探讨沥青路面就地热再生技术在各类表层路病，特别是在车辙治理方面的应用，江苏交通控股系统内18家路段公司及3家养护公司的相关负责人出席了本次会议。作为专业从事就地热再生施工
本期《维课堂》小编将给大家带来维特根冷再生技术知识介绍。 轻松搞懂什么是绿色道路修复冷再生技术 在维特根中国技术节期间，我们对亚洲首台维特根冷再生机 W 380 CR 机主及中国首台维特根新型厂拌冷再生设备 KMA 240i 用户陕西格润盛泰环保科技工程有限公司董事长柯卫平进行了专访。 作为专注于道路再生、可持续发展的公司，柯总敢于尝鲜，果断引入道路冷再
近期，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在辽宁省 G304 丹东凤城段修复工程中成功应用，这也是该养护新技术在辽宁省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了省内公路主管部门以及交投集团的重点关注。 项目概况与维修方案 G304 丹霍线是辽宁省丹东市与凤城之间的一条重要通道，双向2车道并有硬路肩，原路面宽度 11.5 米。经
为推动实现碳达峰、碳中和目标，中国正大力发展可再生能源。近年来，我国在可再生能源重大工程领域取得巨大进展，可再生能源比例不断提升，为我国能源结构的改善打下了坚实的基础。 在福建平潭海面，全球首台16兆瓦海上风电机组正在开展并网发电前最后的调试工作。建成投产后，风机转动1圈可发电34.2千瓦时，相当于三口之家7天的使用量，将成为全球已投运的单机容量最大海上风电机组。在
随着中国交通路网道路里程的不断增长，道路建设进入了建养并重，甚至是以养为主，以建为辅的阶段。采用传统道路维修方式需要耗用石料等自然资源，施工设备和运输过程的能源消耗也会产生碳排放。 而道路冷再生技术则可以通过循环利用废旧路面材料，从而节约天然资源和减少材料运输导致的碳排放，废料堆放等污染环境的问题，实现公路养护向低碳绿色转型发展。同时，采用泡沫沥青冷再生工艺还可以减少路面裂缝等病害，延长道路
开春以来，山东瀚泽新型材料有限公司厂区内，异常忙碌，一台崭新的玛连尼FRT再生一体式沥青搅拌设备的安装已经完成，等待调试结束后，即将投入到快节奏的生产中。在这个充满期待的时刻，玛连尼和众多周边客户，来到山东济南，欢聚一堂，举办玛连尼在今年的第一场区域技术交流活动——玛连尼2023年中区厂拌再生应用及玛连尼FRT一体机推广技术交流会。 玛连尼2023年中区厂拌再生应用及玛连尼FRT
党的“十八大”以来，国家将生态文明建设提升到了发展战略的高度，绿色环保和资源循环利用成为高质量发展重要组成部分。 交通领域内实现“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”成为国家生态文明建设的重要实践，海淀区作为北京市科技环保示范区域，在低碳环保领域自然走在社会前沿。 近日，维特根 W 380 CR 就地冷再生机与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的道路冷再生机组在北京市海淀区对温北路成功进
孝汉大道提档升级改造工程项目起点位于孝汉大道与天仙路交叉口处，路线由西向东沿现有老路布设，终点止于孝汉大道童家湖大桥，路线全长约33.078km。本项目按照双向六车道一级公路兼城市主干路标准建设。 工程概况 孝汉大道是连接孝感中心城区—临空经济区—天河机场—武汉的重要交通干道，是城市发展东拓的重要基础设施。同时也是实施城市主体功能布局，优化城镇、农业、生态三类开发空
木垒哈萨克自治县是新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州最东边的一个县，位于天山北麓，准噶尔盆地东南缘，奇台县以东，巴里坤县以西，南倚天山与鄯善县隔山相望，北与蒙古国交界，景色秀美，别具特色。 项目概况 G335线大石头至大石头乡红岩村段公路东西横跨木垒境内，是通往巴里坤、哈密乃至出疆的一条重要交通线路。G335双向2车道，原路面宽度7.3米，经过多年的行车荷载与紫外线照射老化，路面状况指数下
近日，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在天津市天津大道成功应用，这是继2021年进行试验段成功基础上的再次较大规模应用。设备的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，施工过程的低碳性在此次应用得到了很好的体现。 路况调查与维修方案 天津大道为连接天津中心市区和滨海新区的快速客运道路，起点为外环线津沽立交桥，
2021年8月，维特根W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在青海省G213黄南州段修复工程成功应用，这也是该养护新技术在青海省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了当地公路主管部门的关注。为推进交通领域绿色低碳发展，推广新材料、新技术、新工艺，由青海省公路局主办，海东公路总段承办的“沥青路面就地冷再生养护技术应用观摩会”在G213策磨线成功
8月2日，由黑龙江省交投公路投资有限公司牵头主办，黑龙江省交投工程建设有限公司、黑龙江省公路勘察设计院、黑龙江省公投中路交通科技有限公司承办，维特根（中国）机械有限公司协办的“沥青路面就地冷再生技术与应用观摩会”在质量提升工程项目哈同高速K130处成功举行。 此次观摩会参观的哈同高速质量提升工程项目采用了维特根W 380 CR基于同步摊铺的泡沫沥青冷再生技术，这也是此养护新技术在
我国高等级公路经历近20年的快速发展，截止2020年底，全国高速公路总里程达已达16.1万公里，而大量的高等级沥青路面已陆续进入维修保养期，因此，“道路旧沥青再生”技术已成为当前及今后沥青路面建养方案的“标配”，目前使用最多的“旧沥青再生”技术多为“沥青厂拌热再生”。这种技术能在保证道路质量要求的基础上最大程度的发挥“旧沥青料”中的砂石料和旧沥青的性能和作用。 西筑SG40000/J400
近期，维特根 W 380 CR 泡沫沥青就地冷再生技术与 WR 250 水泥就地冷再生技术在陕西二级公路 S106 黄陵腰坪段同步成功应用。该路段也是第十四届全国运动会自行车比赛的必经路段，此次双层同步再生维修在这一路段的成功实施为十四运的成功举办增添亮色，也为黄陵国家森林公园区域内的绿色环保与节能减排贡献力量，更为延安革命老区的交通事业发展提供了可持续技术保障。 维特根 W 380 CR 泡沫
目前的厂拌沥青热再生技术，虽然能够对一些可再生资源进行回收利用，但是其处理工艺和效率还远远达不到人们对它的期望。研究废旧沥青再生料的加热方式不仅是厂拌沥青再生技术的核心问题，同时也是我国公路养护技术及可再生资源的回收利用率的重要课题。 厂拌热再生技术常见难题 1加热问题 再生料加热问题是沥青热再生技术中需要面对的首要问题 , 无论是厂拌再生，还是就地再生，都需要对再生料进行加热。再生料加热温度的
全球动力解决方案供应商康明斯公司日前宣布，将启动一个5兆瓦质子交换膜(PEM)电解槽项目，为美国华盛顿州道格拉斯县(Douglas)公共设施区提供可再生能源。该项目将利用可再生能源制造氢气，这将成为全美最大的PEM电解槽项目，且首次应用于美国的公共设施。 项目计划于2021年投入使用，最终落成的电解槽厂将从位于哥伦比亚河上的韦尔斯(Wells)大坝收集氢气，通过水电解的方式为该地区生产商业氢。康明
近日，在山西忻州境内国道正阳线G239，徐工泡沫沥青就地冷再生技术成功投入使用。这种经济、环保、高效的可持续路面养护技术是国产冷再生设备在该领域的首次成功应用。 徐工泡沫沥青就地冷再生技术在山西忻州境内国道正阳线G239成功投入使用 新技术 让中国路面更“长寿” 在山西忻州国道施工现场，徐工XLZ2305K冷再生机紧张施工着。该设备功率储备大，强大的铣刨动力搭配2.3米的再生宽度，混合料拌合
【第一工程机械网 编译】吉尼表示已在其Stage V发动机上推出了一项新的“智能”技术，该技术采用了再生技术，可以在发动机需要更新之前提醒操作人员需要更新。 “除了新型Stage V发动机所需的功能外，吉尼Stage V发动机解决方案还利用专有的易于使用的新型“智能再生”技术，可以主动监测发动机DPF中积碳的进程，”特雷克斯AWP吉尼产品经理Corrado Gentile表示。“这仅适用于吉尼St
自2014年，交通运输部提出加快推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展的战略决策，实施绿色公路建设作为绿色交通的重要组成部分，也是完成2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系战略目标的重要举措。在绿色公路建设过程中，坚持以质量优良、安全耐久为前提，重点在“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”四方面实现突破，以控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提
近年来，中国的环保政策日益严格，各种道路再生技术也得到越来越广泛的应用。移动式厂拌泡沫沥青冷再生技术作为交通行业再生资源循环利用的有效手段，越来越多地应用在高等级公路大、中修养护项目中。移动式厂拌泡沫沥青冷再生方案既能再生利用维修道路过程中产生的铣刨材料，还能消化其他道路铣刨维修遗留下来的沥青面层材料，从而解决废旧材料的占地问题以及对环境的污染，正可谓一箭双雕。 维特根 KMA 220 移动式厂
维特根作为冷再生技术的倡导者，一直积极投身到这一环境友好、经济高效的新工艺中。在路面再生领域，维特根拥有完善的再生设备产品线，可以为高速公路、国省干线、农村公路等不同等级的道路维修，提供包括水泥就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)厂拌冷再生在内的不同技术应用。这些再生技术应用都具有低碳环保、节约自然资源的优势，非常符合当今社会所提倡的绿色发展道路的理念，成为道路养护领域
泡沫沥青就地冷再生技术具有修复效果好、交通干扰小、施工速度快、节能环保、经济性高等优点。高质高效又经济，这样的技术怎么会不受到客户青睐?继陕西西安东三环试验段之后，上周在西安市的国省干线维修中再次成功应用。施工的主角正是维特根在全球最新推出，一次性可以再生整条车道，施工效率极高的履带式就地冷再生机W 380 CR。根据现场施工反馈，W 380 CR泡沫沥青就地冷再生技术完成的试验段，再生后检测
随着我国节约型社会建设工作的深入开展，资源供应的日趋紧张，沥青路面材料再生工程范围不断扩大，规模持续增长，施工建设市场也对再生装备、材料与工艺提出了更高的要求。为更好地交流推广沥青路面材料再生利用技术的最新成果，2019年9月24日，由维特根(中国)机械有限公司和江苏北极星交通产业集团联合主办，江苏交建机械科技有限公司及南通市通启公路工程有限公司共同协办的2019维特根再生技术交流展示会在江苏省启
2019年9月5日，伴随着一阵鞭炮齐鸣，一套维特根 RX 4500 热再生机组徐徐驶过终点，标志着由德州公路工程总公司施工的为期一个多月的山东齐河 G308 就地热再生工程圆满竣工。 维特根就地热再生机组在山东 G308 施工作业 项目背景 G308 线起点位于山东省青岛市，终点位于河北省石家庄市，经山东、河北两个省份，是连接两省的一条重要通道，在国民经济发展中发挥了交通运输主通道的作
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