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近期，维特根 W 380 CR 泡沫沥青就地冷再生技术与 WR 250 水泥就地冷再生技术在陕西二级公路 S106 黄陵腰坪段同步成功应用。该路段也是第十四届全国运动会自行车比赛的必经路段，此次双层同步再生维修在这一路段的成功实施为十四运的成功举办增添亮色，也为黄陵国家森林公园区域内的绿色环保与节能减排贡献力量，更为延安革命老区的交通事业发展提供了可持续技术保障。 维特根 W 380 CR 泡沫
木垒哈萨克自治县是新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州最东边的一个县，位于天山北麓，准噶尔盆地东南缘，奇台县以东，巴里坤县以西，南倚天山与鄯善县隔山相望，北与蒙古国交界，景色秀美，别具特色。 项目概况 G335线大石头至大石头乡红岩村段公路东西横跨木垒境内，是通往巴里坤、哈密乃至出疆的一条重要交通线路。G335双向2车道，原路面宽度7.3米，经过多年的行车荷载与紫外线照射老化，路面状况指数下
近日，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在天津市天津大道成功应用，这是继2021年进行试验段成功基础上的再次较大规模应用。设备的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，施工过程的低碳性在此次应用得到了很好的体现。 路况调查与维修方案 天津大道为连接天津中心市区和滨海新区的快速客运道路，起点为外环线津沽立交桥，
项目看点 维特根 W 380 CR 就地冷再生设备与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的再生机队，通过灵活搭配的多种施工应用，可一次性完成添加、拌合、摊铺及碾压，实现泡沫沥青就地冷再生和水泥就地冷再生。这一低碳环保的施工过程，经济、高效，深得用户青睐。 在近期的安徽蚌埠S 313长吴路五河段灾后重建项目中，本着缩短施工时间、减少交通干扰、节约工程投资、提高工程质量的原则，施工方采用
项目看点 维特根CR系列（W 240 CR/W 380 CR）就地冷再生设备与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的再生机队，通过灵活搭配的多种施工应用，可一次性完成添加（水泥、泡沫沥青或乳化沥青）、拌合、摊铺及碾压，实现就地冷再生和全深式冷再生。这一低碳环保的施工过程，经济、高效，深得用户青睐。 近日，在四川巴中平昌县S 204（通达线），维特根 W 380 CR 就地冷再生车队成功应用的案
近日，基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在河北省唐山市古冶区迎祥路成功应用，这也是履带式就地冷再生新机型维特根W 240 CR进入中国的工地首秀。 施工方唐山大成路桥有限公司此前就已购入同一系列履带式冷再生机型W 380 CR，并在河北省及周边区域多次成功应用。此次唐山大成路桥又添置了这一系列冷再生机中的新成员W 240 CR，工地首秀就实现了理想的施工效果，得到了相关方的高度好评和认可。
近期，维特根 W 380 CR 泡沫沥青就地冷再生技术在陕西二级公路 S106 耀州区柳林至杏树坪段二级公路成功应用。设备高度的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，以及常温下施工，工后快速开放交通，旧路材料全部再利用，一次性再生 4.5 m 宽的半幅道路等特性得到了淋漓尽致的体现。 陕西二级公路 S106 路况调查与维修方案 S106 二级公路是沿线村民通往耀州
维特根的就地热再生工艺是修复沥青表面层病害的最经济方案之一。与常规的维修方法 — 铣刨后重新罩面相比，这一技术明显降低了维修成本，同时也十分环保。原有表面层材料被循环利用，节省了新材料的耗用，同时也减少了由于材料运输造成的碳排放。 2002年，维特根热再生技术就在京津塘高速进行了国内首次应用，此后全国范围内已有数千万平方米路面通过使用维特根的复拌或复拌加铺工艺进行就地热再生。这一高效、环保的道路
维特根作为冷再生技术的倡导者，一直积极投身到这一环境友好、经济高效的新工艺中。在路面再生领域，维特根拥有完善的再生设备产品线，可以为高速公路、国省干线、农村公路等不同等级的道路维修，提供包括水泥就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)厂拌冷再生在内的不同技术应用。这些再生技术应用都具有低碳环保、节约自然资源的优势，非常符合当今社会所提倡的绿色发展道路的理念，成为道路养护领域
EX1200-6船挖油缸维修过程掠影 1、油缸接收 2、油缸清洗后进场 3、专用油缸拆装机拆卸 4、使用扭矩倍增器拆装 5、使用专用工具压装缸头衬套 6、更换缸头油封 7、更换活塞油封 8、安装活塞锁紧螺母至标准扭矩 9、总成安装完毕 10、使用大型扭矩扳手紧固 11、油缸跑合试验 12、油缸保压试验 13、实验合格后重新涂装 14、所有油口接头
随着中国交通路网道路里程的不断增长，道路建设进入了建养并重，甚至是以养为主，以建为辅的阶段。采用传统道路维修方式需要耗用石料等自然资源，施工设备和运输过程的能源消耗也会产生碳排放。 而道路冷再生技术则可以通过循环利用废旧路面材料，从而节约天然资源和减少材料运输导致的碳排放，废料堆放等污染环境的问题，实现公路养护向低碳绿色转型发展。同时，采用泡沫沥青冷再生工艺还可以减少路面裂缝等病害，延长道路
近期，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在辽宁省 G304 丹东凤城段修复工程中成功应用，这也是该养护新技术在辽宁省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了省内公路主管部门以及交投集团的重点关注。 项目概况与维修方案 G304 丹霍线是辽宁省丹东市与凤城之间的一条重要通道，双向2车道并有硬路肩，原路面宽度 11.5 米。经
山西忻州长城板块旅游公路静乐县杜家村～静乐县城公路改造工程，全长 34.519 km。道路串联起了天柱山与万华山、芦芽山、万年冰洞等景区，形成一条精品旅游路线。 近期，项目通过成功应用了维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的高性能就地冷再生技术，为这条景区连接线绿色低碳、高效地实现了修复，施工过程对环境友好的同时还经济高效地恢复了路面性能。这也是忻州市第一次大规模应用此高性能低碳技术，这将
北京房山区新泗路设计技术等级为二级公路，宽度 15 m。由于道路使用时间较长，路面表面出现了较为严重的疲劳损坏，平整度有所下降，对行车舒适度造成较大影响。 2017年6月，经北京市交通委路政局的调查研究，决定对长度 820 m 的一期施工路段（K0+340-K1+160）进行 14 cm 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术维修，泡沫沥青用量为 2.3%，水泥用量为 1.5%，总的再生施工面
相比传统的铣刨加铺方案，维特根 W 380 CR 就地冷再生施工技术在低碳环保、施工高效等方面具有突出的优势。近年来在国内多个路面养护项目上的成功应用也证明了 W 380 CR 具有非常广泛的适用性以及优秀的应用效果。 基于同步摊铺的 W 380 CR 就地冷再生工艺，基本再生宽度 3.8 m, 多种设备协同作业，具有多样化的施工模式，应用灵活高效。除了单车道单层水泥就地冷再生施工或单层泡沫
党的“十八大”以来，国家将生态文明建设提升到了发展战略的高度，绿色环保和资源循环利用成为高质量发展重要组成部分。 交通领域内实现“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”成为国家生态文明建设的重要实践，海淀区作为北京市科技环保示范区域，在低碳环保领域自然走在社会前沿。 近日，维特根 W 380 CR 就地冷再生机与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的道路冷再生机组在北京市海淀区对温北路成功进
卡特彼勒公司介绍 卡特彼勒公司是全球卓越的建筑和采矿设备、非道路用柴油和天然气发动机、工业燃气轮机和内燃机车制造商。卡特彼勒在各大洲开展业务，主要包括三大板块——建设行业、资源行业和能源与交通——并通过我们的金融产品部门提供融资和相关服务。近 100 年来，我们一直在帮助客户建设一个更美好、更可持续的世界，并致力于为低碳的未来做出贡献。我们的创新产品和服务以我们的全球代理商网络为后
孝汉大道提档升级改造工程项目起点位于孝汉大道与天仙路交叉口处，路线由西向东沿现有老路布设，终点止于孝汉大道童家湖大桥，路线全长约33.078km。本项目按照双向六车道一级公路兼城市主干路标准建设。 工程概况 孝汉大道是连接孝感中心城区—临空经济区—天河机场—武汉的重要交通干道，是城市发展东拓的重要基础设施。同时也是实施城市主体功能布局，优化城镇、农业、生态三类开发空
2021年8月，维特根W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在青海省G213黄南州段修复工程成功应用，这也是该养护新技术在青海省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了当地公路主管部门的关注。为推进交通领域绿色低碳发展，推广新材料、新技术、新工艺，由青海省公路局主办，海东公路总段承办的“沥青路面就地冷再生养护技术应用观摩会”在G213策磨线成功
8月2日，由黑龙江省交投公路投资有限公司牵头主办，黑龙江省交投工程建设有限公司、黑龙江省公路勘察设计院、黑龙江省公投中路交通科技有限公司承办，维特根（中国）机械有限公司协办的“沥青路面就地冷再生技术与应用观摩会”在质量提升工程项目哈同高速K130处成功举行。 此次观摩会参观的哈同高速质量提升工程项目采用了维特根W 380 CR基于同步摊铺的泡沫沥青冷再生技术，这也是此养护新技术在
导读 我国建筑垃圾填埋场正逐渐变成历史，每年18亿吨的建筑垃圾将进入资源化利用阶段，在利好政策催化下，建筑垃圾处理企业也将从依赖政府补贴的“不挣钱”模式进入环保新蓝海。 《〈中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法〉实施情况的报告》显示，我国固体废物产生量持续增长，固体废物污染防治形势日渐严峻，其中仅建筑垃圾我国每年就产生约18亿吨。 随着城市建设与改造的提速，建筑垃圾污染和垃圾围城问题日益严峻。到
从2020年8月底开始，唐山大成路桥有限公司采用维特根履带式就地冷再生机W 380 CR 、轮式就地冷再生机WR 250，与福格勒摊铺机，悍马压路机协同作战，对受多重病害困扰的唐山市古冶外环道路，进行泡沫沥青冷再生修复施工。该项目的高质量完成，为今后重载交通道路维修项目开辟新的结构形式提供了良好的借鉴。 规模化协同作业：维特根W 380 CR+ WR 250冷再生机会战河北唐山 W 380
近日，在唐山市古冶外环道路的修复工程现场，维特根履带式就地冷再生机W 380 CR 、轮式就地冷再生机WR 250、厂拌冷再生设备KMA 220，与福格勒摊铺机，悍马压路机协同作战，成功应用高性能泡沫沥青冷再生技术进行道路修复。维特根冷再生设备再一次展现了高效率、高品质的施工效果，得到了业主、施工方和相关单位的认可。这也是唐山市古冶区第一次大规模应用冷再生技术，将为今后的重载交通道路维修项目开辟
山东沂蒙，一片神圣的土地，一片红色的沃土。坐落在沂蒙山区腹地的临沂市是著名的革命老区，也是沂蒙山区的政治文化中心，被誉为两战圣地、红色沂蒙，同时也是国家级生态示范区。因而，在道路维修养护中，绿色与生态自然是必须考虑的因素。基于此，贯穿沂蒙腹地的S313省道维修采用了维特根环保高效的复拌加铺型就地热再生技术，在短时间内使道路旧貌换新颜，也得到了公路养护部门的高度重视与认可。 S313省道维修养护
随着我国节约型社会建设工作的深入开展，资源供应的日趋紧张，沥青路面材料再生工程范围不断扩大，规模持续增长，施工建设市场也对再生装备、材料与工艺提出了更高的要求。为更好地交流推广沥青路面材料再生利用技术的最新成果，2019年9月24日，由维特根(中国)机械有限公司和江苏北极星交通产业集团联合主办，江苏交建机械科技有限公司及南通市通启公路工程有限公司共同协办的2019维特根再生技术交流展示会在江苏省启
近日，维特根3800 CR 就地冷再生设备对河北廊坊开发区中心金源道进行了泡沫沥青就地冷再生改造修护，设备的高效施工，结果非常出色，得到了客户的充分认可。 道路年久失修 冷再生根除病害 金源道于1996年通车，是连接创业路(东环路)及京沪高速的重要道路，对内是廊坊开发区东西向的主轴线，沿线分布着众多知名企业、居住区等，道路交通需求很大，在廊坊开发区路网系统中具有举足轻重的作用。 道路年久失修
2018 年 9 月 28 日，维特根中国在赤峰圣尊国际酒店会议中心圆满成功举办了“道路绿色固废再生技术交流会”。 会议概况 本次大会由维特根（中国）机械有限公司主办，北京市政路桥养护集团、北京市政路桥建材集团、内蒙古红山国有资本运营公司、赤峰永晟智慧路桥科技公司协办。来自各大公司的嘉宾逾 100 人参加了本次活动。其中，维特根中国采矿技术销售总监梁涵亲临交流会，并发表了精彩致辞。另外，维特根中国
克磊镘(KLEEMANN) MR 110 Z EVO2 移动反击式破碎设备和 MS 19 D 移动式筛分设备堪称经典组合，已经在国内诸多项目中广泛应用，并收获客户的高度认可和称赞。 社会大环境 近年来，国家鼓励绿色建设、大力提倡材料循环利用，道路维修产生的大量铣刨沥青旧料，修建高速打通山洞后的隧道洞砟，拆除城市建筑后的垃圾废料这些“废料”经过克磊镘(KLEEMANN)破碎筛分设备的处理，已经实现变
2018年5月，维特根 3800 CR 就地冷再生机成功应用于江苏省无锡市S230公路路面改造工程，充分展现了维特根就地冷再生设备的卓越性能和良好的施工效果。该工程由无锡市城市道桥科技有限公司承建。工程施工期间，承建方组织了“沥青面层就地冷再生技术”应用现场观摩交流会。 项目概况 省道S230(K31+867---K33+595)路段由于使用年限较长，道路表面出现了较为严重的疲劳损坏，平整度下降，
【第一工程机械网 独家报道】盾构机是隧道开挖的利器，在世界各地得到了广泛的应用，但如果运行中出了故障而又无法在地下进行维修的话就太麻烦了。这不，世界上最大直径的盾构机——“伯莎”就遇到了难题。 项目位置 2012年“伯莎”在大阪组装调试 “伯莎”是为挖掘美国西雅图市内的一条公路隧道而生，穿越西雅图市的华盛顿州SR99公路在市中心的路段本来是双层高架桥，由于年代久远需要替换，为了节约宝贵的土地而
4月25日，徐工铣刨及冷再生施工观摩暨工艺研讨会在河南省郑州市举行，来自河南、江苏的专业用户约40人参加了此次会议。会议分为现场试验路段演示和室内会议两部分组成。徐工道路机械事业部营销部副总监王昌明，郑州迅达路桥工程有限公司总经理张战东出席会议。 客户交流 在试验路段，徐工XM200K铣刨机、XLZ230K冷再生机轮番上场，为参会嘉宾现场演示了徐工筑养护设备的强劲、高效。与会代表们也积极参与，与现
国道106线在河北衡水地区北起武邑县与沧州界（泊头市）交界处，南至衡水冀州与邢台交界，经过武邑、桃城、冀州，桩号范围：K234+630-K329+754，全长95.124 km，公路等级为一级公路，于2002年建成通车。 热再生拌合楼 2010年，河北省交通运输厅批准对衡水沧州界至衡德高速段（桩号K234+630—K276+199，全长41.57 km）和大赵桥至冀州南宫界段（桩号K292+234
来自维特根集团的冷再生机组在非常短的时间内完成了希腊的一条高速公路重要路段的维修施工。 选择就地冷再生工艺对靠近希腊的拉米亚市和卡梅纳.沃拉镇的高速公路两个路段进行维修。这种可持续的、快速且经济高效的施工方式特别适用于繁忙的高速公路的修复。由于白天气温较高，所有的施工作业都在午夜至凌晨之间进行。 在 E 75 高速公路的施工现场，排在前面的是维特根冷再生机组中的灵魂成员W 380 C
日立建机，再生配件，实力制造，助力春季开工。 日立挖掘机 日立建机致力于向用户提供多种解决方案，日立建机再生配件作为您购买新件、维修之外的又一选择。经济、快捷、环保，选购再生配件可大幅减少停机等待时间、降低维护成本，同时满足机器的高性能运转需要。 日立建机出品、原厂工艺、品质保证，拥有与新品同样的质量保证，更换成本稳定、低廉，有效减少停机时
近日，基于同步摊铺方式的维特根 W 380 CR 冷再生机首次在广西成功应用乳化沥青冷再生方式实现国省干线道路修复。W 380 CR 再生机队采用侧方预铣刨的方式，一次性实现了半幅道路 6.2 m 宽度再生，再次体现了这一再生工艺的高效率和适用于多种应用场景的灵活性。 同时也展示了 W 380 CR 就地冷再生机多样化的施工能力，不仅能胜任泡沫沥青冷再生、水泥冷再生，同样也适用于乳化沥青冷再
12月4日，由中铁大桥院设计中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥首根主缆索股架设完成，大桥正式进入主缆架设施工阶段。 G3铜陵长江公铁大桥主跨988米，共设2根主缆，两端分别锚固在南、北锚碇，把大桥南、北边跨和主跨连为一体。 世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥开始架设主缆 其中，中跨每根主缆由169股索股组成，主缆直径
近期，小维为大家报道了中国首台维特根新型厂拌冷再生设备 KMA 240i 成功交付和投产的消息（点击了解更多）。事实上，这台维特根 KMA 240i 的用户——陕西格润盛泰环保科技工程有限公司（以下简称“格润盛泰”），也是亚洲首台维特根新一代就地冷再生机 W 380 CR 的机主。 这些敢于尝鲜，勇于创新的举措背后又有着怎样的故事呢？现在小维就带大家聆听陕西格润盛泰环保科技工程有限公司董事长
康明斯近日宣布，批准在其全系列大马力柴油发动机上使用未经掺混的石蜡燃料（燃料符合EN15940标准），该类燃料为包含氢化植物油（HVO）在内的可再生柴油。与使用传统柴油相比，使用HVO等可再生柴油可以减少高达90%的温室气体（GHG）排放，最终数据取决于具体的燃料足迹。 康明斯宣布允许在全系工业用大马力发动机上使用100%可再生柴油 该许可适用于大马力（19L-95
日前，山推DGL800N冷再生机现身秦岭腹地，助力“穿山公路”商洛S101省道维修改造。并在多雨的不利气候下，再出奇效，提前完成维修改造任务，赢得当地施工单位的一致好评，以强悍的硬实力完美诠释了山推“让施工更简单”的使命与承诺。 山推DGL800N冷再生机 因地制宜显成效 本施工路段，由铣刨机清除6cm的沥青面层，基层为22 cm水稳沙+鹅卵石，含水量平均在 3.5%
全球工程轴承及工业传动产品行业领导者铁姆肯公司近日宣布追加7000万美元投资，用于进一步扩大制造能力以支持不断增长的风能解决方案的需求。公司此前已宣布投资7500万美元用于提升风能和太阳能设备产品能力。加上新增的投资，铁姆肯公司自2020年以来已累计承诺投入1.45亿美元用于扩大公司在欧洲和亚洲的可再生能源产能。 “市场对我们的可再生能源解决方案的需求持续走高，尤其是风能。作为回
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