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近日，基于同步摊铺方式的维特根 W 380 CR 冷再生机首次在广西成功应用乳化沥青冷再生方式实现国省干线道路修复。W 380 CR 再生机队采用侧方预铣刨的方式，一次性实现了半幅道路 6.2 m 宽度再生，再次体现了这一再生工艺的高效率和适用于多种应用场景的灵活性。 同时也展示了 W 380 CR 就地冷再生机多样化的施工能力，不仅能胜任泡沫沥青冷再生、水泥冷再生，同样也适用于乳化沥青冷再
近期，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在辽宁省 G304 丹东凤城段修复工程中成功应用，这也是该养护新技术在辽宁省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了省内公路主管部门以及交投集团的重点关注。 项目概况与维修方案 G304 丹霍线是辽宁省丹东市与凤城之间的一条重要通道，双向2车道并有硬路肩，原路面宽度 11.5 米。经
北京房山区新泗路设计技术等级为二级公路，宽度 15 m。由于道路使用时间较长，路面表面出现了较为严重的疲劳损坏，平整度有所下降，对行车舒适度造成较大影响。 2017年6月，经北京市交通委路政局的调查研究，决定对长度 820 m 的一期施工路段（K0+340-K1+160）进行 14 cm 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术维修，泡沫沥青用量为 2.3%，水泥用量为 1.5%，总的再生施工面
2023年1月11日，工业和信息化部网站发布《关于公布2022年团体标准应用示范项目的通告》（工信部科函（2022）272号）的文件（见下截图），公布了工信部遴选出的102项2022年团体标准应用示范项目。其中，中国工程机械工业协会发布的《沥青冷再生厂拌设备》，最终通过了评审认定，进入该项目名录。 关于公布2022年团体标准应用示范项目的通告 《沥青冷再生厂拌设备》是由中国工
党的“十八大”以来，国家将生态文明建设提升到了发展战略的高度，绿色环保和资源循环利用成为高质量发展重要组成部分。 交通领域内实现“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”成为国家生态文明建设的重要实践，海淀区作为北京市科技环保示范区域，在低碳环保领域自然走在社会前沿。 近日，维特根 W 380 CR 就地冷再生机与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的道路冷再生机组在北京市海淀区对温北路成功进
孝汉大道提档升级改造工程项目起点位于孝汉大道与天仙路交叉口处，路线由西向东沿现有老路布设，终点止于孝汉大道童家湖大桥，路线全长约33.078km。本项目按照双向六车道一级公路兼城市主干路标准建设。 工程概况 孝汉大道是连接孝感中心城区—临空经济区—天河机场—武汉的重要交通干道，是城市发展东拓的重要基础设施。同时也是实施城市主体功能布局，优化城镇、农业、生态三类开发空
近日，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在天津市天津大道成功应用，这是继2021年进行试验段成功基础上的再次较大规模应用。设备的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，施工过程的低碳性在此次应用得到了很好的体现。 路况调查与维修方案 天津大道为连接天津中心市区和滨海新区的快速客运道路，起点为外环线津沽立交桥，
2021年8月，维特根W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在青海省G213黄南州段修复工程成功应用，这也是该养护新技术在青海省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了当地公路主管部门的关注。为推进交通领域绿色低碳发展，推广新材料、新技术、新工艺，由青海省公路局主办，海东公路总段承办的“沥青路面就地冷再生养护技术应用观摩会”在G213策磨线成功
8月2日，由黑龙江省交投公路投资有限公司牵头主办，黑龙江省交投工程建设有限公司、黑龙江省公路勘察设计院、黑龙江省公投中路交通科技有限公司承办，维特根（中国）机械有限公司协办的“沥青路面就地冷再生技术与应用观摩会”在质量提升工程项目哈同高速K130处成功举行。 此次观摩会参观的哈同高速质量提升工程项目采用了维特根W 380 CR基于同步摊铺的泡沫沥青冷再生技术，这也是此养护新技术在
技术领先、品质至上 徐工沥青破碎筛分装置强势来袭 配套再生设备 工作便捷高效! 徐工XPSL120沥青回收料破碎筛分设备 XPSL120沥青回收料破碎筛分设备是徐工一款新型产品，主要是针对沥青路面铣刨料进行破碎筛分，可配套沥青厂拌热再生、厂拌冷再生等设备使用。 01 上料斗出料变频控制，出料速度可调; 上料皮带机配有强磁铁，有效防止金属材料进入破碎机。 02 采用圆振动筛，筛面倾斜布
近日，在山西忻州境内国道正阳线G239，徐工泡沫沥青就地冷再生技术成功投入使用。这种经济、环保、高效的可持续路面养护技术是国产冷再生设备在该领域的首次成功应用。 徐工泡沫沥青就地冷再生技术在山西忻州境内国道正阳线G239成功投入使用 新技术 让中国路面更“长寿” 在山西忻州国道施工现场，徐工XLZ2305K冷再生机紧张施工着。该设备功率储备大，强大的铣刨动力搭配2.3米的再生宽度，混合料拌合
近年来，中国的环保政策日益严格，各种道路再生技术也得到越来越广泛的应用。移动式厂拌泡沫沥青冷再生技术作为交通行业再生资源循环利用的有效手段，越来越多地应用在高等级公路大、中修养护项目中。移动式厂拌泡沫沥青冷再生方案既能再生利用维修道路过程中产生的铣刨材料，还能消化其他道路铣刨维修遗留下来的沥青面层材料，从而解决废旧材料的占地问题以及对环境的污染，正可谓一箭双雕。 维特根 KMA 220 移动式厂
维特根作为冷再生技术的倡导者，一直积极投身到这一环境友好、经济高效的新工艺中。在路面再生领域，维特根拥有完善的再生设备产品线，可以为高速公路、国省干线、农村公路等不同等级的道路维修，提供包括水泥就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)厂拌冷再生在内的不同技术应用。这些再生技术应用都具有低碳环保、节约自然资源的优势，非常符合当今社会所提倡的绿色发展道路的理念，成为道路养护领域
泡沫沥青就地冷再生技术具有修复效果好、交通干扰小、施工速度快、节能环保、经济性高等优点。高质高效又经济，这样的技术怎么会不受到客户青睐?继陕西西安东三环试验段之后，上周在西安市的国省干线维修中再次成功应用。施工的主角正是维特根在全球最新推出，一次性可以再生整条车道，施工效率极高的履带式就地冷再生机W 380 CR。根据现场施工反馈，W 380 CR泡沫沥青就地冷再生技术完成的试验段，再生后检测
泡沫沥青就地冷再生技术因具有极强的可靠性、施工便利性，再加上可循环利用旧路面材料、环保低碳等优点得到了业界广泛的赞誉，非常适合于高等级公路沥青面层维修。2019年9月2日，江苏北极星交通产业集团在安徽淮南G328(S310)启老线寿县段进行路面修复工程时，采用高性能泡沫沥青就地冷再生设备维特根3800 CR一次性再生一条车道，对路面进行了高效的再生修复，让饱受病害的旧路面重获新生。 项目概况 G
2019年9月23日，经过前期精心准备，江苏北极星交通产业集团在江苏S356省道启东段，使用高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。 工程概况 S356省道是由沿江高等级公路升级而来，西起仪征市青山镇，与南京市沿江公路相接，向东先后经仪征、邗江、江都与南通沿江一级公路相连，现为双向四车道。 本次施工路段为K7+690～K9+400，全长1710 m，路面全宽26 m
随着我国节约型社会建设工作的深入开展，资源供应的日趋紧张，沥青路面材料再生工程范围不断扩大，规模持续增长，施工建设市场也对再生装备、材料与工艺提出了更高的要求。为更好地交流推广沥青路面材料再生利用技术的最新成果，2019年9月24日，由维特根(中国)机械有限公司和江苏北极星交通产业集团联合主办，江苏交建机械科技有限公司及南通市通启公路工程有限公司共同协办的2019维特根再生技术交流展示会在江苏省启
在G105宿松段水毁修复及大中修工程中，使用了维特根集团高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。项目由维特根集团3800 CR高性能就地冷再生机中国首家客户-江苏北极星交通产业集团有限公司具体实施，实现了对沥青路面和水泥路面实现了两种施工模式的灵活切换，再次证明了3800 CR具有更加广泛的应用方式。 现场施工质量检测和观测数据结果符合高质量泡沫沥青冷再生混合料作
在G105宿松段水毁修复及大中修工程中，使用了维特根集团高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。这一国内领先的沥青路面再生技术，成本更为节约、施工更为环保、效率大幅提高。 G105京珠线宿松段路面大中修工程 G105京珠线是一条起于北京市大兴区，途经山东、河南、安徽、湖北、江西、广东六省，终于广东省珠海市香洲区的南北向国家干线。其中K1376+800-K1392+2
如今在筑养路领域，冷再生施工技术因经济、环保等优势，风靡国内外。在不久前的维特根佛山开业典礼暨技术节上，江苏优路交通科技有限公司总经理、行业专家李豪先生就以《沥青路面冷再生技术发展和应用》为题，讲述了冷再生技术在加快推进公路路面材料循环利用、实现绿色养护转型的广阔前景，及其在国内的广泛应用现状，他同时指出，维特根后出料式3800 CR机是行业发展的新趋势。 江苏优路交通科技有限公司总经理、行
项目背景 路滨线为台州市路桥区的一条重要交通干线，是路桥区规划路网框架的重要组成部分。路滨线不但可以连接金清、蓬街和主城区，实现海陆共进，且拉近了路桥城区与东部沿海地区的距离，改善了沿线道路的交通条件与投资环境，增强了城市的载体功能，也促进和带动了台州市东部经济，特别是滨海新城的发展。 该路自建成通车以来，交通量增长迅速，大吨位车辆也急剧增加，对道路造成了严重破坏，虽然平时进行了一定的养护，但是已
8月30日，西筑公司承担的国家发改委“战略性新兴产业结构专项——沥青路面就地冷再生设备产业化”项目顺利通过验收。 中国交建代表国家发改委进行项目验收。验收组成员由来自中国国际工程咨询有限公司、公路养护装备国家工程实验室、长安大学等单位的5名专家组成。中国交建装备制造海洋重工事业部副总经理张军，西筑公司党委书记、董事长、总经理杨向阳，副总经理刘士杰，研究院院长张永卫，总经理助理李益，副总会计师王伟及
XC800系列沥青冷再生厂拌设备，主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，其成品料主要用于道路改造路面基层的铺设，其原材料主要是沥青废料。沥青废料的再利用，保护生态环境，减少资源浪费。 XC800系列沥青冷再生厂拌设备 性能特点： ·模块式拼装结构，多种组合形式，便于布置、拆卸、装运。 ·具有适应不同工质的配料机。标准配备配料机外，还有带强制破拱装置的配料机供选择，以用于易结拱
近日，方圆集团最新研制的LQBZ400沥青冷再生厂拌设备在日照公路局顺利运行，使用效果良好。方圆LQBZ400沥青冷再生厂拌设备是方圆集团交通机械有限公司在继承多年连续搅拌设备经验的基础上针对市场需求推出的一种新产品，可利用废旧沥青路面材料并添加乳化沥青、水泥、矿粉等，经拌合后形成新的路基材料。该设备主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，采用模块式结构，主要由骨料配料系统、集料皮带机、二级搅拌
近日，徐工养护新旗舰——首台XCL300R沥青冷再生厂拌设备实现销售，发往烟台并完成装配调试，助力山东半岛蓝色经济区建设。 近年来，随着国内公路交通发展趋势由以建为主向建养并举、以养为主转型，徐工积极响应国家公路转型发展步伐，凭借数十年技术积淀和产业发展平台，以科技创新为内动力，推动养护机械蓬勃强劲发展。徐工XCL300R沥青冷再生厂拌设备便是其中的一颗璀璨明星。该设备主要用于沥青路面回收混合料的
据科技部网站消息，近日依托北京市政路桥建材集团建设的“北京市市政路桥绿色建材工程技术研究中心”在乳化沥青冷再生关键技术的研究取得了突破性进展。沥青行业技术重大突破有望带动相关沥青概念股走强。据了解，该集团提出了基于混合料性能的乳化沥青配方优选及调整方法以及乳化沥青混合料施工的三阶段压实度控制方法，并开发出多种适合不同基质沥青、不同应用条件的乳化沥青产品。该技术对实现道路行业低碳生产，发展循环经济提
开挖破损路面、运走废料、加温拌和新料、将冒着青烟的高温材料运到工地、摊铺、压实……这是原先修复沥青公路的场景。而如今，这种传统观念已被彻底颠覆，诸暨市应用先进的“四新”技术和先进设备，破损公路路面实现了就地“翻新”。近日，一支看上去模样有些奇形怪状的“机械化部队”，出现在省道杭金线分水岭路段上，随着机声的隆隆响起，原先坑洼破碎的沥青路面转眼之间变成了一条平整结实的新车道，这着实吸引了好多过往路人的
2月28日，由国机重工集团公司旗下鼎盛重工与天津工程机械研究院、中工马泰克共同完成的天津市科技发展计划项目“ZBL2500型沥青路面（环保）冷再生机”，经专家组一致同意，顺利通过天津市科学技术委员会验收。 本项目通过对冷再生机关键技术的研究，设计并试制出大功率发动机驱动铣刨转子对旧沥青路面进行铣刨、破碎，并可加入特种再生添加剂，拌合后可形成新的再生路面材料的一种多功能机器。采用全轮（4轮）驱动，
公司自主研发的DGL600冷再生机,为智能型水稳基层冷再生机。该产品整机结构及桥荷分配合理、行走系统和工作系统功率可自动分配，喷洒系统实现了智能化，再生深度及速度实现数字显示，可以选装泡沫沥青、乳化沥青等添加剂喷洒系统，满足多种沥青路面再生级配需要，性能先进。 DGL600冷再生机产品照 鉴定会现场 鉴定专家一致认为，DGL600水稳基层冷再生机的研
7月8日，德工沥青路面冷再生机施工现场会在贵州省隆重举行。此次现场会参会人员达百人，这是贵州公路系统首次地区级单一品种设备的展示会。 沥青路面冷再生现场会 沥青路面冷再生现场会 贵州省公路局主管领导、相关处室负责人及相关地市公路局、交通局局长，各县公路段段长、交通局局长和山东德工路面机械营销部负责人等参加了冷再生机演示会。各位参会代表参观了冷再生机施工后，对设备及施工工艺产生了浓厚的
沥青混凝土冷再生机的连接阀体结构如图1所示，该件上的4组环形槽孔(见A-A剖面)用于安装环形密封圈。该环形槽在数控镗铣床上采用立铣刀按照圆弧插补工艺加工而成，由于立铣刀比较细长，刚性较差，铣削时不能采用较大的切削参数，效率较低，数控刀具及数控机床加工成本也高。现经改进，提高了加工工艺性，降低了加工成本。 改进后的结构如图2所示，是装配式结构。圆柱定位销2与连接阀体1上的孔之间采用过渡配合方式，以
近日，维特根基于同步摊铺工艺的 W 380 CR 冷再生机队将泡沫沥青就地冷再生与水泥就地冷再生双层联铺工艺成功应用在新疆维吾尔自治区吐和高速修复工程中。这是维特根基于同步摊铺的双层就地冷再生工艺继成功应用于多个国省道路维修之后（点击往期链接了解新疆 G335 双层就地冷再生应用案例），首次成功应用于高速公路道路维修中，为推动高速公路绿色养护转型起到了良好的示范效益，具有重要的借鉴意义。 在
来自维特根集团的冷再生机组在非常短的时间内完成了希腊的一条高速公路重要路段的维修施工。 选择就地冷再生工艺对靠近希腊的拉米亚市和卡梅纳.沃拉镇的高速公路两个路段进行维修。这种可持续的、快速且经济高效的施工方式特别适用于繁忙的高速公路的修复。由于白天气温较高，所有的施工作业都在午夜至凌晨之间进行。 在 E 75 高速公路的施工现场，排在前面的是维特根冷再生机组中的灵魂成员W 380 C
近日，国内首台维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司，并成功投产应用于该公司在安徽黄山祁门县的道路大中修项目中，通过厂拌泡沫沥青冷再生应用方式助力项目提升旧路面材料再利用率。 维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司 自2022年德国宝马展亮相以来，维特根KMA 240i新型厂拌冷再生
近日，徐工XLZ2305C水泥路面冷再生机在河南省南阳市社旗县进行X003县道改建，路线长度10公里，公路技术等级为三级。 工程概况 该路段由20cm水稳砂基层+4cm沥青混凝土面层组成，面层出现了大量的开裂、车辙、沉陷等病害，损坏严重，前期养护都是对路面损坏处进行局部处理。 该道路水稳砂强度较高，并且含有大量的鹅卵石，
日前，山推DGL800N冷再生机现身秦岭腹地，助力“穿山公路”商洛S101省道维修改造。并在多雨的不利气候下，再出奇效，提前完成维修改造任务，赢得当地施工单位的一致好评，以强悍的硬实力完美诠释了山推“让施工更简单”的使命与承诺。 山推DGL800N冷再生机 因地制宜显成效 本施工路段，由铣刨机清除6cm的沥青面层，基层为22 cm水稳沙+鹅卵石，含水量平均在 3.5%
山西忻州长城板块旅游公路静乐县杜家村～静乐县城公路改造工程，全长 34.519 km。道路串联起了天柱山与万华山、芦芽山、万年冰洞等景区，形成一条精品旅游路线。 近期，项目通过成功应用了维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的高性能就地冷再生技术，为这条景区连接线绿色低碳、高效地实现了修复，施工过程对环境友好的同时还经济高效地恢复了路面性能。这也是忻州市第一次大规模应用此高性能低碳技术，这将
随着中国交通路网道路里程的不断增长，道路建设进入了建养并重，甚至是以养为主，以建为辅的阶段。采用传统道路维修方式需要耗用石料等自然资源，施工设备和运输过程的能源消耗也会产生碳排放。 而道路冷再生技术则可以通过循环利用废旧路面材料，从而节约天然资源和减少材料运输导致的碳排放，废料堆放等污染环境的问题，实现公路养护向低碳绿色转型发展。同时，采用泡沫沥青冷再生工艺还可以减少路面裂缝等病害，延长道路
相比传统的铣刨加铺方案，维特根 W 380 CR 就地冷再生施工技术在低碳环保、施工高效等方面具有突出的优势。近年来在国内多个路面养护项目上的成功应用也证明了 W 380 CR 具有非常广泛的适用性以及优秀的应用效果。 基于同步摊铺的 W 380 CR 就地冷再生工艺，基本再生宽度 3.8 m, 多种设备协同作业，具有多样化的施工模式，应用灵活高效。除了单车道单层水泥就地冷再生施工或单层泡沫
高效益 高环保 随着沥青道路养护时代的来临，徐工XRP系列厂拌热再生设备，正悄然走红。 湖北3000型沥青站配XRP130 随着我国高等级沥青路面不断延伸，沥青混合料的生产也走向规模化，市场对生产的成本和效率提出更高的要求。降低生产成本、减少沥青消耗，废旧沥青的再生技术走入大家的视线。而徐工厂拌热再生设备经过多年市场考验，已然成为客户心中的标杆产品。
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