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沥青混凝土冷再生机的连接阀体结构如图1所示，该件上的4组环形槽孔(见A-A剖面)用于安装环形密封圈。该环形槽在数控镗铣床上采用立铣刀按照圆弧插补工艺加工而成，由于立铣刀比较细长，刚性较差，铣削时不能采用较大的切削参数，效率较低，数控刀具及数控机床加工成本也高。现经改进，提高了加工工艺性，降低了加工成本。 改进后的结构如图2所示，是装配式结构。圆柱定位销2与连接阀体1上的孔之间采用过渡配合方式，以
近日，基于同步摊铺方式的维特根 W 380 CR 冷再生机首次在广西成功应用乳化沥青冷再生方式实现国省干线道路修复。W 380 CR 再生机队采用侧方预铣刨的方式，一次性实现了半幅道路 6.2 m 宽度再生，再次体现了这一再生工艺的高效率和适用于多种应用场景的灵活性。 同时也展示了 W 380 CR 就地冷再生机多样化的施工能力，不仅能胜任泡沫沥青冷再生、水泥冷再生，同样也适用于乳化沥青冷再
公司自主研发的DGL600冷再生机,为智能型水稳基层冷再生机。该产品整机结构及桥荷分配合理、行走系统和工作系统功率可自动分配，喷洒系统实现了智能化，再生深度及速度实现数字显示，可以选装泡沫沥青、乳化沥青等添加剂喷洒系统，满足多种沥青路面再生级配需要，性能先进。 DGL600冷再生机产品照 鉴定会现场 鉴定专家一致认为，DGL600水稳基层冷再生机的研
2月28日，由国机重工集团公司旗下鼎盛重工与天津工程机械研究院、中工马泰克共同完成的天津市科技发展计划项目“ZBL2500型沥青路面（环保）冷再生机”，经专家组一致同意，顺利通过天津市科学技术委员会验收。 本项目通过对冷再生机关键技术的研究，设计并试制出大功率发动机驱动铣刨转子对旧沥青路面进行铣刨、破碎，并可加入特种再生添加剂，拌合后可形成新的再生路面材料的一种多功能机器。采用全轮（4轮）驱动，
7月8日，德工沥青路面冷再生机施工现场会在贵州省隆重举行。此次现场会参会人员达百人，这是贵州公路系统首次地区级单一品种设备的展示会。 沥青路面冷再生现场会 沥青路面冷再生现场会 贵州省公路局主管领导、相关处室负责人及相关地市公路局、交通局局长，各县公路段段长、交通局局长和山东德工路面机械营销部负责人等参加了冷再生机演示会。各位参会代表参观了冷再生机施工后，对设备及施工工艺产生了浓厚的
党的“十八大”以来，国家将生态文明建设提升到了发展战略的高度，绿色环保和资源循环利用成为高质量发展重要组成部分。 交通领域内实现“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”成为国家生态文明建设的重要实践，海淀区作为北京市科技环保示范区域，在低碳环保领域自然走在社会前沿。 近日，维特根 W 380 CR 就地冷再生机与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的道路冷再生机组在北京市海淀区对温北路成功进
孝汉大道提档升级改造工程项目起点位于孝汉大道与天仙路交叉口处，路线由西向东沿现有老路布设，终点止于孝汉大道童家湖大桥，路线全长约33.078km。本项目按照双向六车道一级公路兼城市主干路标准建设。 工程概况 孝汉大道是连接孝感中心城区—临空经济区—天河机场—武汉的重要交通干道，是城市发展东拓的重要基础设施。同时也是实施城市主体功能布局，优化城镇、农业、生态三类开发空
近日，基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在河北省唐山市古冶区迎祥路成功应用，这也是履带式就地冷再生新机型维特根W 240 CR进入中国的工地首秀。 施工方唐山大成路桥有限公司此前就已购入同一系列履带式冷再生机型W 380 CR，并在河北省及周边区域多次成功应用。此次唐山大成路桥又添置了这一系列冷再生机中的新成员W 240 CR，工地首秀就实现了理想的施工效果，得到了相关方的高度好评和认可。
在G105宿松段水毁修复及大中修工程中，使用了维特根集团高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。这一国内领先的沥青路面再生技术，成本更为节约、施工更为环保、效率大幅提高。 G105京珠线宿松段路面大中修工程 G105京珠线是一条起于北京市大兴区，途经山东、河南、安徽、湖北、江西、广东六省，终于广东省珠海市香洲区的南北向国家干线。其中K1376+800-K1392+2
项目背景 路滨线为台州市路桥区的一条重要交通干线，是路桥区规划路网框架的重要组成部分。路滨线不但可以连接金清、蓬街和主城区，实现海陆共进，且拉近了路桥城区与东部沿海地区的距离，改善了沿线道路的交通条件与投资环境，增强了城市的载体功能，也促进和带动了台州市东部经济，特别是滨海新城的发展。 该路自建成通车以来，交通量增长迅速，大吨位车辆也急剧增加，对道路造成了严重破坏，虽然平时进行了一定的养护，但是已
近期，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在辽宁省 G304 丹东凤城段修复工程中成功应用，这也是该养护新技术在辽宁省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了省内公路主管部门以及交投集团的重点关注。 项目概况与维修方案 G304 丹霍线是辽宁省丹东市与凤城之间的一条重要通道，双向2车道并有硬路肩，原路面宽度 11.5 米。经
相比传统的铣刨加铺方案，维特根 W 380 CR 就地冷再生施工技术在低碳环保、施工高效等方面具有突出的优势。近年来在国内多个路面养护项目上的成功应用也证明了 W 380 CR 具有非常广泛的适用性以及优秀的应用效果。 基于同步摊铺的 W 380 CR 就地冷再生工艺，基本再生宽度 3.8 m, 多种设备协同作业，具有多样化的施工模式，应用灵活高效。除了单车道单层水泥就地冷再生施工或单层泡沫
2021年8月，维特根W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在青海省G213黄南州段修复工程成功应用，这也是该养护新技术在青海省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了当地公路主管部门的关注。为推进交通领域绿色低碳发展，推广新材料、新技术、新工艺，由青海省公路局主办，海东公路总段承办的“沥青路面就地冷再生养护技术应用观摩会”在G213策磨线成功
8月2日，由黑龙江省交投公路投资有限公司牵头主办，黑龙江省交投工程建设有限公司、黑龙江省公路勘察设计院、黑龙江省公投中路交通科技有限公司承办，维特根（中国）机械有限公司协办的“沥青路面就地冷再生技术与应用观摩会”在质量提升工程项目哈同高速K130处成功举行。 此次观摩会参观的哈同高速质量提升工程项目采用了维特根W 380 CR基于同步摊铺的泡沫沥青冷再生技术，这也是此养护新技术在
江苏北极星交通产业集团于近期使用维特根W 380 CR对如东县县道洋兴线进行了水泥就地冷再生基层的施工。这是这台W 380 CR去年亮相上海进博会后在工地上的首次应用。 在进博会亮相后交付江苏北极星交通产业集团的W 380 CR 项目概况与改造方案 洋兴线位于如东洋口镇，本路段北起于G228交叉口南侧，路线自北向南，终点与 S221 交叉。本路段路基宽 26.5 m，路面宽 25 m，路
近期，维特根 W 380 CR 泡沫沥青就地冷再生技术在陕西二级公路 S106 耀州区柳林至杏树坪段二级公路成功应用。设备高度的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，以及常温下施工，工后快速开放交通，旧路材料全部再利用，一次性再生 4.5 m 宽的半幅道路等特性得到了淋漓尽致的体现。 陕西二级公路 S106 路况调查与维修方案 S106 二级公路是沿线村民通往耀州
本次大修路段是国道G245巴中~金平线（G320沪瑞线）中的一段，该段公路是昆明通往滇西方向的咽喉要道，也是安宁市的主要经济干道，路线从1986年开始修建，于1989年建成通车，到2016年日平均交通流量已超过3.8万辆/昼夜。该路段原路面破损较为严重，在重车荷载作用下造成大面积的沥青路面推移、变形，局部存在龟裂、车辙和坑槽等病害，已严重制约昆明市、安宁市及滇西地方经济的发展。该路段进行路面大修工
本次大修路段是国道G245巴中~金平线(G320沪瑞线)中的一段，该段公路是昆明通往滇西方向的咽喉要道，也是安宁市的主要经济干道，路线从1986年开始修建，于1989年建成通车，到2016年日平均交通流量已超过3.8万辆/昼夜。该路段原路面破损较为严重，在重车荷载作用下造成大面积的沥青路面推移、变形，局部存在龟裂、车辙和坑槽等病害，已严重制约昆明市、安宁市及滇西地方经济的发展。该路段进行路面大修工
自 1998 年，维特根将沥青路面冷再生技术引入中国，在过去的 20 多年中，维特根冷再生技术在全国所有省份皆有应用，应用面积超过 3 亿平方米。作为筑养路行业全球技术引领者，维特根追求技术进步的脚步从未停歇。 2019 年 4 月，维特根再次引领技术潮流，在德国慕尼黑 bauma 展推出了世界上技术领先、性能卓越、产量出众、再生宽度大的新一代履带式就地冷再生机— W 380 CR。 这一机型
世界各地的道路修复工程需要满足同样的要求：它们必须经济、高效、环保;最重要的是需要快速竣工。毕竟，全球各地路网都出现了明显的老化迹象。局部路面修复施工既不符合可持续发展原则，也不能从根本上解决问题。如今，冷再生施工工艺应用非常广泛。与其他路面维修养护方式相比，它的施工周期更短。因此，未来对这种工艺的需求还会持续增长。 项目背景 在山西102省道榆社段公路修复施工中，整条路段全长超过 10 km，宽
现代社会，时间就是生命，交通运输、物流等行业都在提速，因此对道路的质量要求越来越高。同时，为了适应经济的快速发展，道路养护行业也在不断提升施工技术，高质量、快速，并且经济地修复道路是施工单位永恒不变的追求。近日，在杭州市萧山区建设一路的施工现场，维特根 KMA 220 移动式厂拌冷再生机凭借出众的性能再立新功，为道路修复快速作业提供了有力保障。 维特根移动式厂拌冷再生机施工现场 项目背景
维特根作为冷再生技术的倡导者，一直积极投身到这一环境友好、经济高效的新工艺中。在路面再生领域，维特根拥有完善的再生设备产品线，可以为高速公路、国省干线、农村公路等不同等级的道路维修，提供包括水泥就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)厂拌冷再生在内的不同技术应用。这些再生技术应用都具有低碳环保、节约自然资源的优势，非常符合当今社会所提倡的绿色发展道路的理念，成为道路养护领域
泡沫沥青就地冷再生技术具有修复效果好、交通干扰小、施工速度快、节能环保、经济性高等优点。高质高效又经济，这样的技术怎么会不受到客户青睐?继陕西西安东三环试验段之后，上周在西安市的国省干线维修中再次成功应用。施工的主角正是维特根在全球最新推出，一次性可以再生整条车道，施工效率极高的履带式就地冷再生机W 380 CR。根据现场施工反馈，W 380 CR泡沫沥青就地冷再生技术完成的试验段，再生后检测
泡沫沥青就地冷再生技术因具有极强的可靠性、施工便利性，再加上可循环利用旧路面材料、环保低碳等优点得到了业界广泛的赞誉，非常适合于高等级公路沥青面层维修。2019年9月2日，江苏北极星交通产业集团在安徽淮南G328(S310)启老线寿县段进行路面修复工程时，采用高性能泡沫沥青就地冷再生设备维特根3800 CR一次性再生一条车道，对路面进行了高效的再生修复，让饱受病害的旧路面重获新生。 项目概况 G
2019年9月23日，经过前期精心准备，江苏北极星交通产业集团在江苏S356省道启东段，使用高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。 工程概况 S356省道是由沿江高等级公路升级而来，西起仪征市青山镇，与南京市沿江公路相接，向东先后经仪征、邗江、江都与南通沿江一级公路相连，现为双向四车道。 本次施工路段为K7+690～K9+400，全长1710 m，路面全宽26 m
随着我国节约型社会建设工作的深入开展，资源供应的日趋紧张，沥青路面材料再生工程范围不断扩大，规模持续增长，施工建设市场也对再生装备、材料与工艺提出了更高的要求。为更好地交流推广沥青路面材料再生利用技术的最新成果，2019年9月24日，由维特根(中国)机械有限公司和江苏北极星交通产业集团联合主办，江苏交建机械科技有限公司及南通市通启公路工程有限公司共同协办的2019维特根再生技术交流展示会在江苏省启
在G105宿松段水毁修复及大中修工程中，使用了维特根集团高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。项目由维特根集团3800 CR高性能就地冷再生机中国首家客户-江苏北极星交通产业集团有限公司具体实施，实现了对沥青路面和水泥路面实现了两种施工模式的灵活切换，再次证明了3800 CR具有更加广泛的应用方式。 现场施工质量检测和观测数据结果符合高质量泡沫沥青冷再生混合料作
2018年5月，维特根 3800 CR 就地冷再生机成功应用于江苏省无锡市S230公路路面改造工程，充分展现了维特根就地冷再生设备的卓越性能和良好的施工效果。该工程由无锡市城市道桥科技有限公司承建。工程施工期间，承建方组织了“沥青面层就地冷再生技术”应用现场观摩交流会。 项目概况 省道S230(K31+867---K33+595)路段由于使用年限较长，道路表面出现了较为严重的疲劳损坏，平整度下降，
“这台600N是咱在聊城的一名老客户要的，咱得尽快给客户发过去”，德工路机部门的张部长，擦了一把汗向笔者介绍。七月下旬的傍晚，天气热得让人难以承受，已经过了下班时间，路机部门的工作人员还没有离开，正忙着DG600N冷再生机发车的工作。 德工DG600N冷再生机 据路机部张部长介绍说，这次购买DG600N的客户，之前买的是德工DG460，因为工程需要，打算再添置一款大型的冷再生机，之前因为用德工的
近日，徐工XLZ2305C水泥路面冷再生机在河南省南阳市社旗县进行X003县道改建，路线长度10公里，公路技术等级为三级。 工程概况 该路段由20cm水稳砂基层+4cm沥青混凝土面层组成，面层出现了大量的开裂、车辙、沉陷等病害，损坏严重，前期养护都是对路面损坏处进行局部处理。 该道路水稳砂强度较高，并且含有大量的鹅卵石，
近日，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在天津市天津大道成功应用，这是继2021年进行试验段成功基础上的再次较大规模应用。设备的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，施工过程的低碳性在此次应用得到了很好的体现。 路况调查与维修方案 天津大道为连接天津中心市区和滨海新区的快速客运道路，起点为外环线津沽立交桥，
从2020年8月底开始，唐山大成路桥有限公司采用维特根履带式就地冷再生机W 380 CR 、轮式就地冷再生机WR 250，与福格勒摊铺机，悍马压路机协同作战，对受多重病害困扰的唐山市古冶外环道路，进行泡沫沥青冷再生修复施工。该项目的高质量完成，为今后重载交通道路维修项目开辟新的结构形式提供了良好的借鉴。 规模化协同作业：维特根W 380 CR+ WR 250冷再生机会战河北唐山 W 380
近年来，中国的环保政策日益严格，各种道路再生技术也得到越来越广泛的应用。移动式厂拌泡沫沥青冷再生技术作为交通行业再生资源循环利用的有效手段，越来越多地应用在高等级公路大、中修养护项目中。移动式厂拌泡沫沥青冷再生方案既能再生利用维修道路过程中产生的铣刨材料，还能消化其他道路铣刨维修遗留下来的沥青面层材料，从而解决废旧材料的占地问题以及对环境的污染，正可谓一箭双雕。 维特根 KMA 220 移动式厂
如今在筑养路领域，冷再生施工技术因经济、环保等优势，风靡国内外。在不久前的维特根佛山开业典礼暨技术节上，江苏优路交通科技有限公司总经理、行业专家李豪先生就以《沥青路面冷再生技术发展和应用》为题，讲述了冷再生技术在加快推进公路路面材料循环利用、实现绿色养护转型的广阔前景，及其在国内的广泛应用现状，他同时指出，维特根后出料式3800 CR机是行业发展的新趋势。 江苏优路交通科技有限公司总经理、行
3月的西北，天高云淡，春日的气息似乎还没有那么的浓郁，灿烂的阳光使黄褐色的土地更加的厚重，在甘肃兰州景泰至中川机场的高速公路项目上，徐工液压式冷再生机XLZ2103S和XLZ2103E在进行20公分灰土拌合基底层拌合再生施工。 徐工冷再生机 同时，往东六百公里，在古都西安，银百线高速公路项目也已开始建设，徐工XLZ2103S冷再生机也正在以高效的作业进行22公分灰土基底层再生拌合作业。
2019 年 4 月 8-14 日，全球知名的德国慕尼黑国际工程机械、建筑机械、矿山机械、工程车辆及零部件博览会将盛大开启。慕尼黑 bauma 展三年一届，为期七天，是全球工程机械行业规模最大的展示平台，也是全球规模最大的专业展览会。作为筑养路领域技术设备全球领导者，在 2019 年慕尼黑 bauma 上，维特根集团将向全球来宾首次展示新一代 CR 系列冷再生机和创新的冷再生技术。届时，参展客户均
维特根(WIRTGEN) WR 250 冷再生机在山西省道 S 102 太长线榆社段的公路维修养护中，凭借优异性能，表现出色，帮助客户顺利完成任务，获得客户赞誉。项目详情 山西 S 102 太长线榆社段公路由 25 cm 水泥碎石基层和 10 cm 沥青混凝土组成，目前道路正在再生维修。 绿色环保，效率非凡 维特根 WR 250 冷再生机正在施工 山西 S 102 太长线榆社段公路
WR 200 作为维特根集团新一代 WR 系列冷再生机家族中体量最小的一员，凭借成熟的设计和高端的德国制造技术，保证了机器的可靠性和耐用性，且使用起来更加灵活、便利。 项目概况 湖南省张家界市省道 S228 线张桑公路是张家界市区通往桑植县的重要通道，目前由于部分路段路面已破损严重，自 2017 年下半年开始陆续对这些路段进行大修施工。本次维修的路段长度约为 10 km，使用维特根集团新一代冷再生
【第一工程机械网 原创】如今在筑养路领域，经济环保的冷再生施工技术正风靡国内外。商健林，是江苏北极星交通产业集团有限公司的董事长。作为国内冷再生技术施工的先驱企业，江苏北极星交通产业集团有限公司多年来一直潜心致力于这项新工法的研究工作，并为其在国内推广做出了不懈的努力。 追求经济环保 致力于国内沥青冷再生工艺 江苏北极星交通产业集团有限公司（下文简称为“北极星公司”）成立于2012年，
由于德工机械的冷再生新产品不断问世，引发众多客户的广泛咨询，为了让广大客户更全面的解我们公司的新产品，公司决定于2017年2月12至14日开展新产品推介及工艺技术交流会。 2017年德州德工路面冷再生机产品推介会召开 德工机械，作为国内生产冷再生机系列产品最早，销量最大的领军企业，其设计与开发一直走在行业前端，技术研发的不断深入加强，产品不断优化升级，并逐步向大型化产品发展。 随着成功亮相上
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