# 泄漏

沃尔沃EC360型挖掘机制动失灵排除方法

      一台VOLVO-EC360型挖掘机，当工作时间达到3000h时，开始时出现上部转台旋转时制动失灵，使回转不能及时停止；后又继续工作了2h，上述故障现象越来越严重。在进行检查时发现：转台在快速回转之后不能马上停住，而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转；转台在慢速回转时，要向相反的方向缓慢旋转90°以上后才能停

2008-10-27 10:47

液压挖掘机工作无力故障的原因及维修

     PC200-6型全液压履带式挖掘机有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象，我们分析其主要原因是液压系统出现了故障。     1．主泵压力偏低     PC200-6型挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下，主泵输出油压≥30MP

2008-10-27 10:41

工程机械液压系统故障几种常用诊断方法

   现场施工中的工程机械液压系统故障的诊断，往往受现场条件的限制，并且在出现故障后要求尽快排除，以免影响施工进度。本文介绍几种现场常用的工程机械液压系统故障诊断方法，供参考。     1．直观检查法     对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件

2008-10-27 10:32

摊铺机发动机掉速故障的分析及预防措施

    摊铺机在使用过程中，发动机掉速是比较容易遇到的问题之一。导致发动机掉速的直接诱因，一般是摊铺机负荷的不均匀性。根据柴油机的动力特性，在发动机的负载（阻力扭矩值）发生突然变化时，发动机的转速会自动降低。同时，发动机的调速装置会主动增加供油量，输出扭矩会随之增大，以抵御阻力扭矩。当输出扭矩值达到足以平衡阻力扭矩值时，发动机的转速会停止下降，并在调速器继续

2008-10-27 10:29

摊铺机液压系统常见故障产生原因及排除

      摊铺机液压系统故障往往是多方面因素综合影响的结果，所以在分析故障之前必须清楚整个液压系统的原理、特点，然后根据故障现象进行判断。在工地上既缺件又缺检测仪器，查找故障原因有一些窍门，最常用的方法就是颠倒元件、去掉负载等，如果颠倒元件故障也随之颠倒，就证明是该元件出了问题；如果去掉负载，故障随之消失，问题也有了解。总之，有目的，有

2008-10-27 10:24

装载机齿轮泵油封窜油现象分析及控制方法

      “齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。     1.零部件制造质量的影响  &nb

2008-10-27 10:14

液压挖掘机驱动桥常见故障诊断与排除

   一、驱动桥常见故障     驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮，实现改变旋转方向和降速并增大转矩。     对驱动桥的要求：     （1）装配时，轴承

2008-10-27 10:12

挖掘机制动阀引起的工作无力故障分析

   一台GJW111型挖掘机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障现象。故障原因是：液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。     在故障检查过程中，无论空载还是作业，发动机转速正常、无冒黑烟现象；主系统的压力和流量在标定范围之内。分析故

2008-10-27 10:02

装载机无力和变矩器油温高问题解决方法

　　1．装载机作业无力问题 　　故障现象：一台50型装载机配置ZF变速箱和驱动桥，CUMMINS柴油机，用户常年在干涸河道采挖沙石料。使用1800余小时，用户反馈在加大油门前铲时装载机不能前行，轮胎时有打滑。 　　故障分析：牵引力不足；牵引力大而地面附着力不足；轮胎磨损；作业场地湿滑；变速箱油品质量差、变质等。 　　故障诊断：首先检查整车各系统，发现变速箱油位很高，并发觉油稀且油内气泡很多。放油至

2008-08-04 16:50

2007中国工程机械年度产品TOP50榜单揭晓(组图)

由工程机械与维修杂志社主办，工程机械杂志社、今日工程机械杂志社、建设机械技术与管理杂志社、建筑机械化杂志社、机电商报社、HC360慧聪网工程机械行业频道联合协办的“2007 中国工程机械年度产品TOP50”入围产品榜单于2008年3月26日举行的该活动颁奖盛典上正式揭晓。“中国工程机械年度产品TOP50”活动已经演化成为行业主流媒体共同组织的年度盛典。此次“中国工程机械年度产品TOP50”的评选范

2008-03-26 15:28
TOP50
工程机械
年度产品

控制液压油污染的主要措施

1.控制油温正常工作油温为35～55℃，最高为70℃。油温过高的不利影响：(1)油液黏度下降，危害是油膜破坏、摩擦阻力增大，引起系统发热、执行元件（例如液压缸）爬行；同时导致泄漏增加，系统工作效率显著降低；油液经过节流器时其特性会发生变化，使活塞运动速度不稳定。(2)油温过高引起机件热膨胀，使运动副发生动作不灵或卡死现象。(2)当油温超过55℃时，油液氧化加剧，使用寿命缩短，据试验确认，当油温超过

2007-08-04 15:14
液压系统
液压油污染

938F型装载机Ⅰ挡不能行走故障的排除

卡特彼勒公司产的2台938F型装载机，一台使用7894h后，出现Ⅰ挡无力，而其他挡位都正常，在变速器粗滤油器处还发现大量金属粉末；另一台使用8210h后，也出现上述故障。产生此故障的原因可能是，换挡手柄失灵；电路故障或Ⅰ挡速度电磁阀有故障；变速器控制阀Ⅰ挡速度滑阀堵塞或卡死；Ⅰ挡速度离合器无动作(其原因可能是：活塞油封泄漏、摩擦片与钢片磨损、零部件损坏)。为了找准原因，应依次测量判断。(1)先测量

2007-08-04 14:41
装载机
Ⅰ挡不能行走

工程机械空调系统的使用与维修

工程机械空调系统有单冷型和冷暖型两种。制冷系统首次使用时，应先启动发动机，然后将风量开关拨到高挡，运行几分钟，再将温控开关顺时针方向旋转到最大制冷位置。此时驾驶室内温度开始下降，当降到所需温度时，反时针方向慢慢旋转温控开关，直至指示灯熄灭，此时压缩机停止工作。当驾驶室内温度高于此温度时，指示灯亮，压缩机自动启动，系统重新开始制冷过程。当驾驶室温度低于此温度时，指示灯熄灭，压缩机停止工作。调节风口角

2007-08-04 14:37
工程机械
空调系统
维修

装载机传动系常见故障

1．驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当，以及使用中磨损过甚等，都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下，异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响：①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有：若主、被动齿轮啮合间隙过大，引起轮齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声；若啮合间隙过小，使轮齿之间相互挤压，响声为连续的“嗷嗷”声，并伴有驱动桥发

2007-08-04 14:33
装载机
传动系
故障

ZL50D型装载机变速系统常见故障与排除

1．某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度，铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题，故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况，挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，若主传动轴继续转动而变速器输出轴不转，即可做如下判断：相应

2007-08-04 10:33
装载机
变速系统
故障

装载机动臂反复下沉的诊断

一台厦工ZL40型装载机在施工过程中，动臂逐渐自动下沉，且随着油温的升高，下沉量越来越大。根据经验，造成该故障的原因应该在动臂缸或工作装置分配阀上。于是，启动发动机后，让装载机动臂升到最高位置，用起重机将动臂吊住并保持在最高的位置。把动臂操纵杆扳至中立位置后，将发动机熄火，然后分别拆下两个动臂缸小腔的油管放入油盆中，再启动发动机，扳动动臂操纵杆至上升位置，适当提高发动机的转速，这时我们清楚地看到左

2007-08-04 15:05
装载机
动臂下沉

连杆瓦熔化事故分析

一台徐工产QY16A型汽车起重机，正当大油门起升主臂时，发动机突然熄火，散热器加水口冒热气。经查，散热器内水量不足，但仅补充1.5桶水后，水即从散热器加水口外溢。正常情况下，需加注4桶水。当重新启动发动机时，却无法启动。分析原因可能有二：一是启动机故障；二是发动机连杆瓦已熔化或活塞卡死。拆检发现：Ⅱ缸连杆瓦表面合金已熔化，与曲轴产生粘连，连杆瓦表面产生轻微划痕；油底壳内机油颜色较黑，但没有乳白色浑

2007-08-04 15:00
起重机
连杆瓦熔化

液压系统维护“七定期”

1.定期紧固工程机械在施工过程中因冲击、振动等原因，会使管接头和紧固螺栓松动。若不定期检查和紧固，将引起严重漏油，导致机械或人身事故。因此，要定期对受冲击影响较大的螺栓、螺母和接头等进行紧固。紧固时，应按一定顺序进行，如从内到外、从左到右、从上到下、从前到后等；同时还应注意其旋转方向，如左旋或右旋，以防拧错；严禁乱打乱敲，不可用力过猛，以防损坏螺纹，以及造成螺栓、螺母的裂纹或折断。 2.定期更换

2007-08-04 14:38
液压系统
维护

柴油机工作无力和突然熄火故障的排除

一台CPCD20型叉车，操作手反映，自接入我部以来，就出现工作无力，排烟不正常的现象。多次修理都没有排除故障。后经检查发现，Ⅲ缸喷油器针阀烧结在开启位置，导致柴油流入油底壳，机油面上升，而出现冒白、蓝烟，工作无力现象。之前没有及时排除该故障，主要原因是对现象没有观察仔细，认为该车排的是白烟，并没有看到白烟中有蓝烟，又据工作无力的情况，认为是供油提前角过早所致，结果导致旧的故障没排除，又加了新的故障

2007-07-04 16:17
柴油机
故障

液压冲击的预防措施

液压系统中，由于某些原因使液体的压力在某一瞬间突然急剧上升形成压力峰值，这种现象叫液压冲击。液压冲击瞬间的峰值压力可高达正常工作压力的２～4倍，会给系统造成很大危害，必须尽量减小液压冲击。 (1)产生的原因产生液压冲击大致有5个方面的原因。若换向阀通电，阀口突然关闭，管路内就会产生液压冲击，直接冲击(完全冲击)和间接冲击(非完全冲击)都有可能使管内冲击压力升至最大值；运动部件在高速运动中突然停止，

2007-07-04 15:06
液压系统
预防

装载机液压系统的检测

1.工作液压系统压力的检测先在多路换向阀的进油口旁边的测压口，接上量程40　MPa的抗振压力表，使发动机怠速运转，然后，操纵多路换向阀使举升缸有杆腔进油、无杆腔回油(注意：此时举升缸已经缩回，还要继续使有杆腔进油)。这样做的目的是使举升缸在死点时，检测多路阀中主溢流阀的压力是否正常，若压力偏低，按使用说明书规定的压力调整好。若压力调不上去，可能有两方面原因：①主溢流阀损坏，即阀芯与阀座的密封部位磨

2007-07-04 14:29
装载机
液压系统

装载机变速器油温过高原因

装载机变速器的油温，一般须控制在30～55 ℃，比较理想。在此温度下，油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态，系统传递效率最高，但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失，使系统油温升高。随着油温不断升高，油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏，机件磨损加重，油温上升加快。当油温过高时，运动副的间隙将发生异常变化，变大油液泄漏严重，间隙变小则元件之间可能发卡，而且加快油液氧化、质；高温还能

2007-07-04 11:39
装载机
变速器

柴油机故障的快速排除

(1)缠绕捆绑法柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时，可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油管出现漏油时，可先在漏油处涂抹黄油或耐油密封胶，再用胶带或塑料布缠绕在涂抹处，最后用金属丝将缠绕好的胶带或塑料布捆绑扎紧即可；当高压油管漏油或凹瘪严重时，可将漏油或凹瘪处切断，用胶管或塑料管把两断头连接起来，再用细铁丝扎紧即可；当高压油管接头或低压油管接头

2007-06-04 18:30
柴油机
故障

ZL50C-Ⅱ型装载机故障剖析

一台ZL50C-Ⅱ型装载机作业过程中出现工作无力和无法行走现象。检查发现，变速器油量严重不足，液压马达有少量液压油泄漏。由于离厂区较远，无去加注规定牌号的液压油，用机油代替液压油后，发现各挡变速油压降至0.5～0.6　MPa，虽可以勉强行走，但依然无力，且各挡均有20　s的等挡现象。 进一步检查证实，油底壳内有大量直径约3　mm的鱼鳞状铝合金碎片。初步判定变矩器内部有损伤，这是整机无力的主要原因。

2007-06-04 18:28
装载机
故障

装载机变矩变速系统的实用清洗过滤技术

液压油污染后会将颗粒带入变矩变速系统内的各个内腔、油路、轴承和齿轮表面，仅通过正常更换新油的方式难以清除。试验证明，将调试后的油液换成新油、再工作30min后，其油液清洁度并没有明显改善。为此，必须改进原有的换油工艺，采用更有效的技术和手段。本公司研制了一套与变矩变速总成磨合试验同步进行的综合清洗过滤系统。 一、系统组成与工作原理1．系统组成 图1 图1清洗过滤系统液压原理图 1、14、28

2007-04-04 10:54
装载机
变炬变速系统
清洗

沥青混凝土拌和站导热油加热系统常见故障及排除方法

一、结构与工作原理沥青混凝土拌和站导热油加热系统采用燃烧器加热导热油，通过导热油循环泵使热态导热油在管路中循环流动。该系统由循环泵、管路、燃烧器、炉体、膨胀罐、控制系统等构成，为保证安全，控制系统一般都设有压力显示和安全装置，并设有相应的报警灯。循环泵一般为叶片泵或齿轮泵，泵允许的最高温度为300　℃。加热系统采用全自动燃烧器。燃烧器包括燃油泵、鼓风机、点火变压器、点火电极、分火盘、喷嘴(一挡火和

2007-03-04 17:59
沥青混凝土拌和站
故障

NH178型多臂凿岩台车无前进挡故障的处理

一台NH178型多臂凿岩台车在使用过程中出现无前进挡只有倒退挡的故障。 1．故障分析该台车的变速器为动力换挡变速器，为德国ZF公司原装。换挡过程如下：操作人员控制换挡开关，接通所需挡位电磁阀的电路，电磁阀组合通电接合后，相应挡位油路连通，液压油进入相应挡位的离合器，使齿轮啮合而到达相应的挡位。换挡过程的电路为：蓄电池→换挡继电器→换挡开关→电磁阀。油路为：变速泵→溢流阀→换挡控制阀→挡位离合器。

2007-03-04 11:39
凿岩车
故障

三一重工66m世界最长臂架泵车成功下线(图)

由三一重工自主研制，代表国际领先水平的66m世界最长臂架泵车成功下线，三一再次问鼎一项“世界纪录”，显示出其强大的研发创新实力。臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，以前一直掌握在德国和美国手中。1999年，三一在国内率先开发出37m自制臂架，并在此后不断推出长臂架、高压力和大排量的泵车。2003年，三一研制出56m臂架泵车，与德国的大象、施维英一起，成为当时能够生产这种长臂泵车的三大企业，也使得中

2007-02-05 00:00
泵车
三一重工

控制液压系统噪声源

1．液压泵液压泵流量脉动引起泵出口及管路的压力脉动，产生流体噪声；困油区的压力冲击及柱塞泵的倒流都会产生噪声，如斜盘式轴向柱塞泵(零开口对称配流盘)的缸体旋转过程中，位于上死点(下死点也有冲击)柱塞腔内的压力油在与排油腔接通的瞬间，从吸油状态突然变为排油状态，会产生很大的压力冲击，排油腔液体向柱塞腔倒流，使原有的流量脉动更加剧烈，发出噪声；在大气压下溶解于油液的空气，当其压力降到空气分离压力时，空

2007-02-04 18:32
液压系统
噪声

HBT60型混凝土拖泵三例故障的排除

1．在泵送过程中出现电机自动停机现象 对该拖泵进行检查时，发现主液压系统压力正常，而电流达200A以上（电机额定电流为140A）。由此可推断，该故障是由电机过载而非负载过载而造成的。因主液压泵为恒功率变量泵，如果主液压泵恒功率调节过高会导致电机过载。 于是，首先对主液压泵的恒功率变量部分进行检查，并将恒功率值调小，观察电流仍很大，说明恒功率阀对电机电流的影响不大；然后，检查液压油，发现已严重乳

2005-12-07 18:15
混凝土拖泵
拖泵

TAP3000LB型沥青拌和站燃料供给系统的改进

田中TAP3000LB型沥青拌和站在使用过程中发生点火困难、燃烧不充分、骨料温度达不到施工要求，以及自动熄火等现象，严重影响了工程进度。经检测分析后，发现沥青拌和站燃烧器的燃料供给压力不足，原设计压力为3．2 MPa，实际工作压力不足1．5 MPa，流量供给也不能满足设计要求。产生上述现象的原因是，由于燃料供给泵（双螺杆泵）已使用了较长时间，螺杆磨损严重，造成内泄漏较大，导致供油压力和流量不能满足

2004-01-04 16:24
沥青拌合站
燃料供给
燃烧器

叉车液力机械传动系的常见故障

内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝；油温过高及液力变矩器不工作等。故障分析 在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，首先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿泵吸空。如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供

2004-01-04 16:16
叉车
传动系统
内燃叉车

应用S7－PLC自控系统排除盾构机刀盘停转故障（组图）

两台德国海瑞克公司生产的直径为6．28 m的土压平衡式盾构机，曾用于深圳地铁施工。在使用中出现刀盘停转的故障时，我们应用了机上的S7－PLC自动控制系统的Simatic Manager管理程序，成功地排除了刀盘转动30 s后即自动停止转动的故障。从该机每次转动刀盘均能转动这一情况来看，刀盘转动的必要条件都已得到了满足；从刀盘转动30 s即自动停止转动这一点来看，很可能是这时已失去刀盘转动的某个或某

2003-09-04 15:14
盾构机
刀盘

混凝土搅拌站气动系统的常见故障

1．气源故障气源的常见故障有：空压机故障，减压阀故障，管路故障，压缩空气处理组件故障等。（1）空压机故障有：止逆阀损坏，活塞环磨损严重，进气阀片损坏和空气过滤器堵塞等。若要判断止逆阀是否损坏，只需在空压机自动停机十几秒后，将电源关掉，用手盘动大胶带轮，如果能较轻松地转动一周，则表明止逆阀未损坏；反之，止逆阀已损坏；另外，也可从自动压力开关下面的排气口的排气情况来进行判断，一般在空压机自动停机后应在

2003-09-04 14:48
混凝土搅拌站
气动系统
空压机

HL500型液压凿岩机的日常维护保养（组图）

HL500型凿岩机分为机头（包括冲洗盖，钎尾及连接套等）、机身（分配阀，冲击活塞，蓄能器等）和机尾（旋转马达等）3个部分。该机采用的是水／气冲洗、钎尾油雾润滑的方式，冲击功率为27．5kW，旋转扭矩为400N·m。该凿岩机的保养周期分为三个阶段： 图1 1.每日或10冲击小时的保养及检查 日检在凿岩机的使用过程中占有很重要的地位，许多故障往往都是由于每日（台班）的例行保养跟不上才出现的，归纳起

2003-07-04 16:22
液压凿岩机
蓄能器

施维英混凝土泵车搅拌马达过早损坏的原因

德国施维英公司生产的SCHWING（KVM34X）混凝土泵车具有输送压力大、流量稳定等优点，是建筑施工中泵送混凝土的良好设备。然而，由于该泵车搅拌马达过早的损坏（两年就坏了两个），直接影响了正常施工，并造成液压油的大量浪费。为此，我们通过对该车搅拌马达与搅拌轴的连接的分析，改进了两者之间的连接，经实际使用效果较好，基本上解决了搅拌马达过早损坏的问题。该车搅拌马达与搅拌轴的连接如图1所示。 图1

2003-04-04 16:00
混凝土泵车
施维英
搅拌马达

H175型凿岩台车冲击压力严重偏低的故障排除（图）

阿特拉斯H175型凿岩台车有三个臂，每个臂有一套独立的液压系统，具有凿岩速度快、操作轻便等优点。该台车每个臂正常钻孔作业时，冲击压力为21 MPa，在一般岩层中掘进一根长为4．3 m的R38钻杆用时不超过3 min。我局有一台H175型凿岩台车在广东省东深供水改造工程施工中出现3＃臂冲击压力严重偏低的故障。发生故障时，冲击压力为16 MPa，在一般岩层中掘进一根长为4．3 m的R38钻杆用时超过6

2003-03-04 11:20
凿岩台车
H175凿岩台车
阿特拉斯

西部沙漠地区工程机械的使用与管理

西部特别是塔克拉玛干沙漠地区正成为我国石油开发、地质勘探开发的重点地区，道路、桥梁等基础建设正迅速展开。该地区的气候特点是，终年风沙不断；深秋至初春期间昼夜温差在20℃以上；夏季地表温度高达70℃。工程机械在这样的气候环境下进行施工，必须要有切实可行的使用与管理措施。1. 日常使用维护与保养 西部沙漠地区终年风沙不断，空气中有大量的灰尘，如果灰尘进入发动机气缸内，将加速活塞与气缸的磨损，影响发动机

2003-02-04 14:05
工程机械
西部沙漠