连杆瓦熔化事故分析

一台徐工产QY16A型汽车起重机，正当大油门起升主臂时，发动机突然熄火，散热器加水口冒热气。经查，散热器内水量不足，但仅补充1.5桶水后，水即从散热器加水口外溢。正常情况下，需加注4桶水。当重新启动发动机时，却无法启动。分析原因可能有二：一是启动机故障；二是发动机连杆瓦已熔化或活塞卡死。拆检发现：Ⅱ缸连杆瓦表面合金已熔化，与曲轴产生粘连，连杆瓦表面产生轻微划痕；油底壳内机油颜色较黑，但没有乳白色浑浊现象；Ⅰ、Ⅳ缸气缸盖有裂纹。分析原因如下：

1.气缸盖裂纹原因

发动机熄火后，由于气缸盖温度较高且散热器缺水较多，此时突然加注大量自来水，导致气缸盖炸裂，产生裂纹。机油颜色基本未变，说明气缸盖在事故前是完好的。

2.曲轴抱瓦原因

根据发动机突然熄火、散热器内水量不足的情况分析，因冷却系统水量不足使其散热能力不够；同时，润滑油因高温黏度下降，对主轴瓦、连杆瓦等散热能力降低，润滑变差，最终导致抱瓦事故发生。另外，汽车起重机正常作业时，驾驶员位于机身后部操作室，无法观察到机载仪表(如水温表、润滑油压力表)指示是否正常；再加上驾驶员距离发动机较远以及现场声音嘈杂，听不到发动机运转声音的变化，无法提前采取停机措施。

3.冷却系统缺水原因

发动机启动前，冷却液就不足。该发动机使用热水作为冷却液，启动前，驾驶员加注热水过程中，当见到散热器口热水外溢时，误以为已加满，其实循环系统内部可能存在部分空气未被排出；当启动发动机后，冷却水泵使冷却液循环，将被封闭的空气排出，方显示出冷却液不足(配置补充水箱的机型能够有效地避免该情况发生，该机未能配置)。同时，冷却系统存在泄漏，放水开关密封不严。另外，发动机本身缺乏冷却液液位报警装置，驾驶员很难判断冷却液量。

4.预防措施

(1)加注冷却液时，应保持较小水流，确保冷却系统内无气阻现象产生；加完冷却液，应启动发动机运转一会，排气后，若散热器液面下降，应熄火停机再补充冷却液至标定位置。

(2)建议在汽车起重机后方操作室内设置发动机冷却液温度表、润滑油压力表等，便于驾驶员及时查看。

(3)未安装冷却液液位报警装置的机器，应加装这种装置。

(4)发动机因缺水等原因造成熄火后，不应急于补充冷却液，防止气缸盖、气缸体等炸裂，使事故扩大化。而应使其自然冷却较长时间并经手动盘车确认发动机能够转动后，方可补充冷却液、启动发动机。

(5)建议发动机冷却系统应长期使用防冻液，并及时补充。

(6)提高对汽车起重机的监督检查力度以及驾驶员的业务培训，杜绝责任事故发生。

(作者地址：山东省招远市　河西金矿机电部  265402)

责任编辑：Anny