企业看台：科泰重工全液压压路机的隐形冠军(图)

在国内压路机市场沉寂多年的科泰重工又回来了。无论是否有意，近些年这家专注于全液压压路机研制却不经常被提及的企业，从2009年开始把目标市场从海外转向国内的短短一年时光之后，便被业内人士称之为全液压压路机行业的“隐形冠军”。在当前国内稳定的压路机市场格局下，听起来这像是个传说。

科泰重工全液压压路机的隐形冠军

进军国内年轻的“全液压”前辈

2003年6月，由青岛科瑞特机电集团投资成立的科泰重工以压路机为切入点敲开了工程机械行业的大门，并直接进入全液压压路机研制领域。之后几年的发展中，在公司以为福田雷沃重工、石川岛、韩国克拉克等企业提供挖掘机、装载机以及叉车上所使用的车架等结构件为重点业务的同时，科泰重工的全液压压路机也逐步由“零起跑”发展到具有包括全液压单钢轮、双钢轮以及轮胎式压路机等在内的系列化产品，年产能600台左右，且90%左右的产品均实现出口。而此时，国内用户甚至工程机械行业却很少能够看到、听到这个在海外市场羽翼渐丰的科泰重工。

2008年年底，金融危机将科泰重工的视角拉回了国内。2009年开始，公司由北向南相继建立了黑龙江、吉林、辽宁等10多家省级经销商网点，使得科泰重工的品牌效应瞬时由“星星之火”形成“燎原之势”。2010年，国内营销网络的建立、优质的产品性能、最具诱惑力的性价比以及国内市场的快速发展更是为科泰重工前进的步伐注入了加速度。

2010年1—9月，销售全液压压路机近500台。短短一年的时间，科泰重工全液压压路机已全力进入提高产能、占领市场的新阶段。面对这样的成绩单，公司总经理姚录廷表示，“进军国内，科泰重工是新品牌，新进入者，但并不是‘全液压’的新尝试者。科泰重工拥有优秀的全液压压路机研发人员和技术，得到的只是原本就属于我们的市场。”

挑战格局“ 全液压”中的隐形冠军

时下，每一位能走上通往领奖台红地毯的人无一不对奖杯充满憧憬和期望。如果说2009年时的科泰重工还只是在国内全液压压路机领域小试牛刀的话，如今的他也已经踏上了该领域的红地毯。“2011年，科泰重工要力争做到中国全液压压路机领域第一，产品销量达到1000台，产能达到1300台左右。”在国内压路机市场的现有稳定格局下，姚总对公司下一阶段的发展目标毫不遮掩，大有角逐群雄，谁与争锋的豪情，同时也透露出他对科泰重工以及其团队的满满自信。

姚总的自信不无道理。2010年，科泰重工招贤纳士，聚集了当前国内全液压压路机行业的一流人才，完善了公司研发、质量、市场、销售等管理团队。在一流的研发队伍保障下，公司拥有KS、KD、KP等3大系列全液压单钢轮、双钢轮以及轮胎式压路机。其中，全液压轮胎式压路机传动技术申请了专利，具有国际领先水平，而目前设备在3个月使用期内易发故障问题也得到全面诊断和解决。

营销模式上，科泰重工将携手现代融资租赁有限公司，借助融资平台，在实现产品多种销售模式的同时，最大程度地降低用户的购买压力和企业资金回流风险。增加销售渠道是企业扩大销量的保障之一。截至2010年11月，科泰重工新开拓10个省级经销网点，2011年覆盖全国各个地区。届时，完善的销售网络将让曾经在国内市场“默默无闻”的科泰重工形成强烈的品牌攻势。不仅如此，早已在海外市场练就一身“武艺”的科泰重工更懂得服务之于企业的意义。

从2011年开始，科泰重工全液压压路机“三包期”内的服务将全部由各省级经销商及其设立的二级子公司担当，同时公司会增派一名服务人员进驻各省级经销商服务团队，以更好地保障对客户及时、高效的服务。“服务将是我们达到2011年目标的一把利器。对于此，科泰重工的理念是不计代价，第一时间解决客户遇到的问题。”说这句话的时候，姚总表现得极为认真和坦诚。而一家能真正将客户利益放在首位的企业，其实已经赢得了市场。“隐形冠军”的含义，或许也正于此。