全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有37806条相关内容信息
一台小松PC360－7型挖掘机的发动机大修后试机，发现工作无力，发动机空载高怠速为2 170 r/min，一旦带负荷或做溢流时，转速立即下降到1 650 r/min，转速差达520 r/min，主液压泵油压从33 MPa下降到28 MPa，挖掘机无法正常工作。在发动机转速下降时，检查排气管排烟正常。由于该挖掘机发动机大修前液压系统工作正常，所以排查的重点放在发动机上。该机发动机的输出功率受调速马达
1月份，东风商用车发动机厂dCi11重型发动机月产达到3105台。这是该产品首次突破3000台关口，并超过年产3万台的设计能力。 据悉，引进雷诺技术并针对中国市场进行二次开发的dCi11发动机，融汇了许多国际同步的先进制造技术，同时结合东风商用车发动机厂40多年的发动机制造经验，确保了每一台发动机的质量都达到国际标准。其高品质、高可靠性和低油耗的口碑在市场上逐渐形成，尤其是在对车况要求比较严格的
美国拉斯维加斯国际工程机械展是西半球最大型的工程机械展览会。而今年的博览会，更为Perkins（珀金斯）创造绝佳的机会，率先向来自全球的众多原设备制造商和终端用户揭示首台最新研制可满足美国4级最终期排放法规的柴油发动机。Perkins即将参展的这些动力系统不但能帮助原设备制造商出口到北美和欧洲的产品可满足这些地区即将实施的下一阶段排放法规，还具备许多其它优点。灵活性、机械集成、可靠的输出功率和整个
柴油提价大势所趋 国家发改委发出通知，决定从2月20日零点起将汽、柴油销售价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.26元和0.3元。利于刺激市场释放资源 分析人士认为，此次成品油调价兑现有利于刺激市场释放资源，消除潜在的“油荒”隐患。同时由于2011年国际原油价格走高趋势明显，预计我国成品油调价的难度将进一步加大。近年来，国内成品油价格涨多跌少也备受社
上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称上菲红或SFH）副总经理杨汉琳近期在参加一系列论坛上表示，虽然在一段时间内，国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在，但排放标准升级是长期的必然趋势；随着高排放标准产品在市场中所占比重越来越高，上菲红的产品定将进入主流市场。 上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，产品覆盖功率从70kW到294kW，最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系
康明斯将在2011年3月的美国CONEXPO-CON/AGG展会上，全线展示满足欧美非公路用机动设备第四阶段排放标准（EPA Tier 4 Interim/EU Stage IIIB）的3.3升至15升小、中、重型工业用发动机、后处理及滤清系统，充分展现康明斯在缸内燃烧、进气、排气、滤清/后处理等关键子系统方面的显著优势，特别是在排放升级过程中，康明斯对发动机及其部件的技术升级与掌控能力，以及对发
康明斯柴油机容易出现汽缸早期磨损现象，常见原因一般来自以下4个方面。(1)冷却液温度过高或过低柴油机运转时，汽缸内的温度达到1800～2000℃，瞬时温度高达3000℃，如果不对柴油机进行及时、合理的冷却，就会导致汽缸早期磨损。正常情况下，柴油机的最佳温度为80～90℃，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过冷还是过热都会使柴油机的使用性能降低，使用寿命缩短。柴油机过热，易造成早燃、充
据中国汽车工业协会统计，2010年全年，我国车用柴油机产销分别达393.6万台和399万台，产销量双双突破历史纪录。在中国汽车工业协会统计的25家柴油机企业中，月均销量在1万台以上的企业有10家，与重卡行业一样，在柴油机行业的集中度也比较高，产销量前10名的企业2010年共计销售柴油机343万台，占行业比重为85.92%。前5家企业全年共计销售柴油机243万台，占行业比重60.87%。其中，玉柴、
1月27日，徐州徐工斗山发动机有限公司传出喜讯：一台排量为8升的国Ⅱ排放标准DE08发动机成功下线，这也是徐工斗山大马力发动机项目首台下线的发动机。据悉，这一项目批量生产后将改变目前国内工程机械制造商大马力发动机全部依赖进口的局面，使国产发动机提升到一个新的水平。 当天，在徐工斗山公司生产车间看到，来自韩国斗山集团的40名技术工人，正和徐工斗山12名技术工人对生产线进行紧张调试。项目部负责人说，
据统计，“十一五”期间玉柴累计发动机销量达到206万台，这是玉柴“十一五”的完美收官，同时为“十二五”打造“千亿元玉柴”打下坚实基础。 玉柴 稳居行业第一 据中国汽车工业协会统计，2010年全年，广西玉柴机器集团有限公司（简称玉柴）实现柴油机销售75.5万台，同比增长12.01%，月均销量达62885台（前10名企业平均月销量为28859台），稳居行业龙头地位。2010年初玉柴表现
重卡行业即将进入旺季，潍柴发动机销量有望超预期。2011年随着保障房建设、水利建设及区域振兴规划带来的基础设施建设投资逐步落实，土建类重卡需求仍将平稳增长；公路货运类重卡产品高速重载、轻量化的倾向越来越明显，更新需求旺盛，预计2011年重卡销量仍可实现10%左右的增长。潍柴的大马力发动机、更多档位变速箱组成的动力总成较好的迎合了公路货运行业的新需求，具有领先技术优势与先发优势，将明显受益于重卡行业
据最新的发动机产销数据显示，2010年我国发动机总产销量分别达到16909453台和17025933台，比上年同期产销13268876台和13123685台，分别增长27.44%和29.73%。 按燃料来分，其中车用柴油发动机产销累计完成3935515台和3992674台，比上年同期的3147776台和3062877台分别增长25.03%和30.36%；车用汽油发动机累计产销完成12965853
近年来，工程机械行业高端液压件主要依赖进口，压缩了整机制造商的利润空间。因此我国从政府到企业都积极地推动自主液压件品牌的开发与制造。例如，国家推动成立辽宁阜新和四川泸州两个“液压产业集群示范基地”；徐工、三一和柳工等企业开始加大各类工程机械配套用液压元件研发制造的投资。但是，很多人却忽视了另一个更加值得重视的工程机械的核心部件——发动机。发动机对于工程机械产品的重要性可以说是不言而喻的。一方面，从
据估计，2010年潍柴动力(000338.SZ;2338.HK)柴油发动机销量约为580，000台，同比增长80%。因此，我们维持2010年每股收益同比增长90%至3.89人民币的预测。展望未来，我们认为2011年1季度国内重卡和工程机械的需求依然旺盛。我们预计2011年1季度，公司的发动机销量将达到200，000台左右，同比增长约30%。此外，2011年1季度公司的发动机年产能将由2010年的6
【第一工程机械网讯】2011年1月9日，以“携手恒日 荣耀共享”为主题的“2011恒日客户节”颁奖盛典暨品牌战略发布会在北京工业大学奥运场馆隆重举行。来自北京、天津、内蒙古三地的3000多名恒日客户参与其中并共同分享了一台精彩纷呈的盛会。活动伊始，北京恒日集团董事长杨驰升致欢迎辞。他表示，经过十余年的成长，北京恒日已经逐渐成长为能够为客户提供全面升级服务、满足用户需求并与其实现有效合作的增值服务运
欧委会在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。 欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国工程机械产品的出
为适应市场需求，提升产品档次，实现在大中拖农机配套市场的全线突破，恒天集团所属企业华源莱动公司为KM390BT、KM490BT等配套大中型拖拉机的多缸机新产品申请了国家农业部农业机械推广鉴定。 近期，农业部农业机械鉴定总站推广鉴定审核组一行3人到该公司现场鉴定认证，对5种主机型柴油机各抽取了2台样机进行台架性能检测，同时分别对八大项审核内容整机性能检查、安全性评价、可靠性考核、生产条件检查、用户
欧委会将在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130kW～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh，为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。 中投顾问高级研究员贺在华指出，发动机与液压件是工程机械的两大核心问题，在这两方面，卡特拥有全球领先的技术，反观国内市场，发动机与液压件的国产化程度并不高，大
玉柴没有“跟风”行业内其他企业欲掌控整车的做法，而是一门心思研究发动机等主打产品。对此，有人甚至用‘坐井观天”、“闭门造车”来形容玉柴的我行我素。 有业内人土对我国自主品牌的发动机给出很高的评价：“商用车动力系统堪称世界一流”。这里面包括的企业就有：玉柴、潍柴、锡柴、重汽、朝柴、东风。比较之下不难发现，当别的内燃机企业都在你方唱罢我登场，甚至借助整车体系欲弯道超车之时，而玉柴却处于长时间的沉默，业
作为国内最大的中功率柴油机研发与制造企业，安徽全柴集团有限公司（以下简称“全柴”）近年来坚持技术升级与技术改造，逐渐形成以车用、工程机械用及农业装备用为主的动力配套体系，市场占有率不断提升，企业发展能力不断增强，特别是随着国Ⅲ、国Ⅳ系列产品在国内同类产品中的较早成功研制，使全柴走在国内中小功率柴油机行业前列。 面对柴油机行业及市场竞争格局的不断变化，全柴积极迎合行业发展趋势，关注国内大功率柴油机
Perkins850系列发动机产品 850系列发动机是Perkins 研制的符合美国4级／欧盟IIIB阶段标准发动机阵容的最新成员。 这全新发动机系列确实为原设备制造商(OEM)带来巨大的商机。它的紧凑尺寸、大幅提升的功率密度和扭矩，以及低操作成本，使之成为一个极具吸引力的动力选择。 这些发动机可支持各式各样的建筑工程、物料搬运和农用设备。 共备有两个型号可供客户选择──功率超过56kW（
1200系列是Perkins最新一代的四和六缸发动机。在整个开发过程中，设计人员都是从满足原设备制造商(OEM)的需要的角度出发，其结果是这系列的各个型号都俨然为发动机的生产力、灵活性和低拥有成本树立新的标准；这意味更多机械设备不但可以大幅提高工作量和延长工作时间，整个使用寿命期间的拥有成本更大大降低。这些发动机是Perkins有史以来所制造的最清洁、最省油和排放最低的发动机。 Perkin
Perkins研制的新世代柴油发动机毫无疑问是一个令人眼前一亮的阵客，这些动力机系统不单只能帮助中国主机厂出口到北美和欧洲的设备可以满足即将实施的美国4级过渡期／欧盟IIIB阶段排放法规，还具备许多其他优点。灵活性、机械集成、可靠的输出功率和整个使用寿命维持低成本都是在设计、开发和制造这些发动机时的最重要考虑因素。11月24日，珀金斯举行记者新闻发布会，介绍了珀金斯最新一代的动力发动机产品，同时围
北京时间10月22日晚间消息，卡特彼勒公司（CAT）宣布，将从英国私人股权公司3i手中收购德国发动机制造商MWM Holding GmbH，交易价格为5.80亿美元（约合8.10亿美元）现金。卡特彼勒表示，此项交易将帮助其扩大对电力生产部门客户的供应。MWM的全称为Motoren-Werke Mannheim，生产使用天然气、特种气体以及柴油的内燃发动机。行情危险！散户应该尽快离场？哪些股票值得满
早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机工业协会数据表明，
国产发动机蓄势升级 早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机
2010年4月21日，中国南车集团与广西玉柴集团在四川成都签署战略合作框架协议，双方通过资源整合，将在未来3~5年内，力争成为年销售收入100亿元以上的动力装备研发制造基地，打造我国西部最大的发动机生产基地。 玉柴集团是我国最大的发动机研制企业，具有年产销各型柴油发动机60万台的实力。中国南车是我国最大的轨道交通装备研制企业，主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制
编者按： 在中国工程机械行业，“再制造”概念的提出，就像当初“后市场”和“二手机”一样，自提出之日起，就在行业内引起了普遍的关注。然而正如当时业界对于“后市场”和“二手机”赢利存在着诸多质疑一样，再制造在更多人眼里，是一个观念上可以接受，但购买时却鲜有人出手的市场。如何将要报废或者将要进入大修期的设备纳入到再制造的循环中，购买的再制造设备是否能够达到出厂标准，售后服务如何得以保障……这些都是用户在
1.凸轮轴的检修 (1)检查凸轮轴的弯曲度。以两端轴颈为支点，径向跳动不得大于0.03 mm，超过0.10 mm时，可用冷压校正法校正。 (2)凸轮的升程不低于规定值的5%时，允许不修磨凸轮，但应检查凸轮基圆、凸轮基圆对凸轮轴轴线的径向圆跳动公差：大修标准为0.03 mm，大修允许不大于0.05 mm。 (3)凸轮表面毛糙、有击伤、麻点应修磨。凸轮顶端磨损超过1.00 mm时，应对凸轮顶端堆
摊铺机在使用过程中，发动机掉速是比较容易遇到的问题之一。导致发动机掉速的直接诱因，一般是摊铺机负荷的不均匀性。根据柴油机的动力特性，在发动机的负载（阻力扭矩值）发生突然变化时，发动机的转速会自动降低。同时，发动机的调速装置会主动增加供油量，输出扭矩会随之增大，以抵御阻力扭矩。当输出扭矩值达到足以平衡阻力扭矩值时，发动机的转速会停止下降，并在调速器继续
一台CPCD20型叉车，操作手反映，自接入我部以来，就出现工作无力，排烟不正常的现象。多次修理都没有排除故障。后经检查发现，Ⅲ缸喷油器针阀烧结在开启位置，导致柴油流入油底壳，机油面上升，而出现冒白、蓝烟，工作无力现象。之前没有及时排除该故障，主要原因是对现象没有观察仔细，认为该车排的是白烟，并没有看到白烟中有蓝烟，又据工作无力的情况，认为是供油提前角过早所致，结果导致旧的故障没排除，又加了新的故障
一台F6L912G1型柴油机在更换了连杆瓦后，不能启动。 经检查，启动转速足够，喷油时间准确无误，燃料供给系良好，不能启动的原因可能是气缸压缩不良。如气门密封不严、缸壁拉伤窜气、活塞环密封不严，都会导致压缩不良。发动机多次不能启动，说明不是个别缸压缩不良，而是所有气缸压力都不够。该发动机更换连杆瓦是经过分解清洗后重新装配的，活塞环与缸壁间的配合已不如原来状态，活塞环与缸套润滑条件差，密封性差，造成
广州港集团西基港务公司拥有推耙机、推土机和装载机等多种工程机械,由于使用时间较长 ，工作环境恶劣等因素，造成设备老化严重，其柴油机冷却系统经常出现以下6种故障。 1.节温器失灵CAT D3C型推耙机因水温高多次报警，经过跟踪检查发现是节温器失灵造成的。水冷柴油机上冷却水的循环分大循环和小循环两种工作状态。柴油机工作初期，水温低于85 ℃时 ，节温器处于关闭状态，冷却水在小循环状态下工作。当水温高
喷油泵的供油量调整包括额定转速（高速）供油量、怠速供油量、启动供油量、校正供油量以及停机供油量等项目。各种供油量是由柴油机制造厂经过反复试验确定的，可根据规定数据来调整。额定转速供油量保证柴油机在额定负荷时所需油量；怠速供油量为维持柴油机空运转时为克服内部阻力所需的油量；启动供油量用以保证发动机的启动，比额定负荷供油量约高50％；校正供油量用于短时超负荷；停机供油量是停机的保证。供油量不均匀度的调
一台CAT 980G型装载机已工作7 200 h，出现动臂举升动作时有时无、举升操纵手柄到位后不能锁止的现象，导致无法正常作业。由于CAT 980G型装载机的控制系统与传统的装载机控制系统在原理和结构上有很大的差别，经过研究，采取了程序检测法排除故障。该机动臂的动作由机具控制器来控制。机具控制器通过对输入信号的检测而产生输出信号，遂即控制相关电磁阀；而电磁阀控制液压油流入相应的主控制阀，从而控制铲
近期，信昌机器与福建南方路面机械有限公司（以下简称"南方路机"）签订多台Cat工业发动机，为其移动破碎设备提供优质动力。 南方路机履带移动式重型筛分机NFS550 高性能低排放，无畏严苛工况 南方路机履带移动式重型筛分机NFS550搭载了Cat“国四”标准C4.4发动机。根据“国四”标准，颗粒物排放限值降低了近90%，氮氧化物排放
“玉柴机器玉柴油”主题活动，万元大礼包等你拿，一起来看看。 “玉柴机器玉柴油”主题活动，万元大礼包等你拿
神钢再生发动机，品质、保障与多元选择的理想方案！一起来看看。 神钢再生发动机：品质、保障与多元选择的理想方案
7月5-6日，中国中车集团党委书记、董事长孙永才赴甘肃调研考察，与甘肃省委书记、省人大常委会主任胡昌升，省委副书记、省长任振鹤座谈交流，并应邀出席第三十届中国兰州投资贸易洽谈会开幕式、2024央地融合发展恳谈会和兰州市重点招商引资项目签约活动。 在与甘肃主要领导的座谈中，孙永才代表中国中车对甘肃省委、省政府长期以来给予中国中车的关心、支持和帮助表示感谢，介绍了中国中车产业发展以及
近日，在美丽的海滨城市——山东烟台，一场有关卡特彼勒天然气发动机的技术交流和培训活动在杰瑞集团大楼二楼会议室如期开展。 卡特彼勒天然气发动机，具备众多非凡的技术特点。它采用了超稀薄燃烧技术，提高了燃烧效率，降低燃气消耗量，增加发动机输出功率，拥有更好的排放。同时具有更加广泛的燃料气适应性，增强了对燃料气中含硫量的耐受程度、具有更宽的燃料气热值范围；G3600系列在卡特彼勒甲烷值低
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
bauma CHINA 2024专题报道
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
河北鹏远：坚定道路自信
海伦哲高空作业车体验
卡特彼勒用服务提升价值
徐工首席服务专家：程帅
专访协会租赁分会秘书长
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
