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近日，装配美国康明斯isg重型发动机的欧曼gtl超能版在北京举行了全球上市活动。在上市前，为期两天的欧曼gtl超能版重卡训练营正式开营，来自全国各地重卡用户、行业媒体以及欧曼经销商代表等近180人参加了这一活动，率先体验了这款融合中、美、德三方顶级科技的世界级重卡。 美国康明斯isg项目副总工程师steve在理论培训中强调康明斯isg重型发动机是重点针对中国用户和中国市场定向研发的。作为isg智能
6月7日，福田欧曼GTL高端环保重卡全球上市。该车型搭载了福田康明斯最新下线的ISG系列重型发动机，其最大的特点是减重可达600斤，大大降低了油耗。自2008年北京福田康明斯发动机有限公司成立以来，就以开发先进的清洁动力技术为宗旨，以轻型发动机为切入，先后开发出ISF系列2.8升和3.8升轻型发动机，凭借优异品质和卓越性能在国内外市场迅速打开局面，并陆续配装在欧马可、奥铃、拓陆者等福田汽车旗下拳头
2013年重卡市场销量增长近2成，这会是长期趋势吗？未来重卡市场是否会持续增长，有无重返到年销100万辆数量级的可能性？ “今后重卡市场可能保持在70-80万辆水平，但需求结构会有所变化，这使得未来重卡市场会进入一个调整期。”3月8日，欧曼掌门人——福田戴姆勒汽车总裁吴越俊表示，对未来重卡市场做出一系列预测，并分析了原因所在。 进入调整期 未来需求
在2012年6月28日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》后，国家相继出台了有关新能源的补贴政策，随之而来各地政府针对“新政策”发布了一系列有关新能源技术开发、引进和基础设施建设的计划。新能源补贴政策要点： 1、混合动力类只是插电式有补贴。2、2013～2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。
5月4日，中国最大的发动机生产商潍柴动力与中国最大的商用汽车生产商福田汽车，在北京怀柔福田戴姆勒重卡生产工厂签订了新一轮战略合作协议。根据协议内容，未来双方将利用各自领先技术联合开发国Ⅴ、国Ⅵ排放标准的重卡产品，不仅为客户带来高品质产品，同时更加强化双方企业社会责任，致力于社会生态环境改善。 签约仪式现场，配装第60万台潍柴发动机福田欧曼重卡也正式下线。 第60万台欧曼重卡下线 联合创新，引领行
截至今日，发生于4月30日的哥伦比亚西南部的特大金矿塌方事故仍在紧张救援之中。记者从三一重工获悉，得知事故发生次日，公司哥伦比亚团队及代理商SANYMAQ紧急调集了附近的挖机赶往现场。几天来，5台三一挖机夜以继日地进行着泥石挖掘等救援作业。 5台三一挖机紧急参与哥伦比亚特大矿难事故救援 事故发生地位于哥伦比亚考卡省(Cauca)北部桑坦德·基林超市（SantanderdeQuilichao)20
近日，玉柴联合东风柳汽在全国各地举行东风柳汽国四精品重卡上市发布会。国四8x4轻量化霸龙重型载货车和霸龙玉柴M7牵引车两款车型正式上市。 霸龙重型载货车可以满足各种工况需求，标配节油动力升级版玉柴315马力发动机+10JSD120TB变速箱优质组合，动力更强、油耗更低；采用东风柳汽独有的四大先进工艺，配合柳汽M53国内最大空间豪华版驾驶室，让车辆可靠、舒适的优势得到了全方位的体现。 M7是东风柳汽
潍柴动力是我国领先的大功率柴油机生产厂商，在15吨以上重卡、5吨以上装载机市场上市场占有率领先，旗下陕汽是重卡行业市场占有率排名第五的重要企业，法士特是重卡变速箱的龙头。虽然面对国际巨头强势进入中国建立合资企业、本土企业积极成长等各种竞争，但是我们认为公司仍然拥有较高的技术、产品优势，在中国重卡及工程机械领域的地位仍将长时间保持，成长性好于行业平均水平。 我们认为中国重卡行业的发展历程和行业格局决
2014年第一季度，行业整体增长23%，陕汽重卡市场增长率突破50%，增长率一路领先，再度领跑重卡市场。而德龙新M3000重卡突破7000万辆，成为最大亮点。一季度，陕汽重卡创造了行业六个第一。一是市场增长率行业第一；二是牵引车增长率行业第一；三是自卸车保持行业第一；四是天然气继续居领导者地位；五是国四订单行业第一；六是新品增量第一。值得一提的是，陕汽德龙新M3000轻量化牵引车、自卸车(含新型渣
全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光在参加全国“两会”时对政府工作报告中向深化改革要动力、加快发展混合所有制经济等提法感触颇深：“不改革，国企寸步难行！潍柴就是在不断改革中主动调整结构，在全球布局拓展发展空间，加快推动企业发展的。今天，潍柴销售收入已经超过千亿元，稳居行业龙头地位。”此前，潍柴集团在深化改革创新推进二次创业誓师大会上明确提出把潍坊打造成“国际动力城”。这对潍坊高新区来说可谓是“城”竹
【第一工程机械网 3.17—3.23盘点】工程机械行业热点要闻简析：3月19日，“2014工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。本届工程机械产品发展(北京)论坛以产品力的三个核心组成部分“驱动力、想象力、影响力”为主题，行业专家围绕当下行业关注的焦点话题进行了研讨和交流。行业方面，相关专家表示，新的城镇化政策不会推动工程机械行业高速发展，该政策将对于
党的十八届三中全会提出积极发展混合所有制经济。今年两会召开前夕，国务院国资委在北京召开“样本的力量——混合所有制企业发展研讨会”，邀请多名专家学者和主流媒体，重点推介中联重科借助体制创新和机制创新发展混合所有制改革的经验。脱胎于科研院所的中联重科，通过混合所有制改革成为世界工程机械行业大名鼎鼎的“A+H”股上市企业。中联重科的混合所有制改革模式为何会受到国资委和专家们的高度评价和一致看好?中联重科
凯斯工程机械最新推出的F系列重型设备，1221F轮式装载机，配有11.9升的排量，符合欧洲过度四阶段的排放标准，可以提供355马力的强大动力。该设备可以充分满足土方工程的搬运、装卸工作，例如混合材料、矿山的应用。 凯斯重磅推出1221F轮式装载机 该设备再次加强的发动机动力和高速形势下的传动能力，可以提高至少18%的生产效率和节省至少8%的燃油消耗。同时，它具有具有冷却废气再循环的能力(CEGR)
【档案】 詹纯新，全国人大代表。他长期专注于工程机械领域的科研工作和企业管理工作，在科研、生产、经营管理等方面积累了丰富的实践经验，形成了精辟独到的理论基础，在促进科技产业化、推动行业技术进步和科研院所改制等重大课题上作出了突出贡献。2013年，他荣获工程机械行业惟一“中国杰出质量人奖”。 中联重科董事长詹纯新 【故事】“发展混合所有制经济，可以有效放大国有资本的带动力，激发国有企业的活力。”3月
作为煤机行业民营企业第一家上市公司——山东矿机集团股份有限公司（下称“山东矿机集团”）面对2013年持续低迷的经济形势，推进实施“精品化、成套化、自动化、服务化”四化战略，进一步清晰了企业发展方向，提升了企业发展动力。精品化方面，山东矿机集团树立了创造精品的目标，从各个环节严抓产品质量关，不断改善加工工艺和提升产品质量，把零部件做成产品，产品形成品牌。成套化方面，首先是横向的成套化，具体来说就是“
近日，中国卡车业又迎来一个振奋人心的好消息：委内瑞拉地面交通部长海曼·特鲁蒂表示，经总统马杜罗的批准，委内瑞拉将从中国进口5000辆载重卡车，其中一部分卡车提供给新成立的国营货运集团公司，还有一部分销售给委内瑞拉的私人企业。出口大单向来引人瞩目，此次委内瑞拉的5000辆大单，引起了国内卡车企业的极大关注。框架性意向 还需更多细节 不过，这块大蛋糕现在还没法下嘴。“我们当然有意向做这个项目，对企业来
2013年，陕汽营销转型成果显著，2014年，陕汽开启价值营销的新纪元。元月份，陕汽重卡在价值营销创新模式的推动下，销量实现较高增长势头，订单直破万辆，日最高破1100辆，实现首月开门红。2014年，是陕汽实现千亿战略的关键年，也是深化营销转型，全面开启价值营销模式的元年。销售公司紧紧围绕集团公司战略目标，积极行动，提前策划，已从资源、推广、服务等多方面做好了充足的准备。面对行业市场需求的变化，陕
云南意为“彩云之南”，在这朵诗情画意的云彩之下，天空清澈得几乎纤尘不染，白云飘缈到好似风起即散。怀着久违的期待，终于登上了云磷晋宁磷矿的山腰，原以为邂逅一派工业丛林，尽收眼底的却是漫山绿野。 作为中国目前最大的现代化露天磷矿采选企业，云南磷化集团有限公司1965年始建，是国家磷复肥基地配套的磷矿采选生产基地，旗下坐落于昆明的晋宁磷矿是集采、选为一体的大型现代化露天矿山，享有“中国磷都骄子”的美誉。
近日，昆明云内动力股份有限公司YNF40发动机点火成功。 YNF40发动机是云内动力在国四的平台上全新开发的一款商用车柴油机，具有升级到国五排放标准的潜力，配套对象主要为轻卡、中巴，可覆盖老4102柴油机，向上延伸覆盖部分4105、4108市场。 2014年，云内动力将加快YNF40项目的研发进度，为实现产品转型升级打下坚实的基础。
WYS系列“双动力”液压履带式抓料机是在挖掘机基础上开发的具有“双动力”驱动功能的货场装卸、堆垛和拆垛专用设备，采用多项自主知识产权。被认定为2009年江苏省重点新产品，该产品是移动式抓料设备，可以满足对各种类型废钢等散杂货物的装卸、堆垛、喂料等抓放作业。 八达重工“WYS”系列液压履带式抓料机 性能优点： 机、电混合动力驱动，既可采用内燃机驱动作业，又可采用电动机驱动作业，机动灵活。采用电动机
据悉，第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。首次组队参赛的联合卡车，在高手如云的420马力6*4牵引车组比赛中脱颖而出，凭借其深厚的技术底蕴成功折桂，荣获节油冠军奖；同时，在LNG车型比拼中，联合卡车LNG车型依靠其在整体结构上的巨大优势，一举将结构优化将收入囊中。至此联合卡车参赛的两个组别都成功取得大奖，成为本届比赛的最大赢家。 作为第一次参加节油考核的企业，以橙色为标志性颜色亮相的联合
为深入学习宣传贯彻党的十八届三中全会精神，重点阐释全会提出的系列新思想、新观点、新部署，湖南日报从12月2日起推出《让改革的旗帜高高飘扬·热点探析》大型系列报道，开篇就对混合所有制进行了探讨，并对中联重科的混合所有制模式进行了高度评价。党的十八届三中全会审议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》为新一轮改革开放吹响了嘹亮的号角。决定指出：“积极发展混合所有制经济。允许更多国有经济和其
从白山黑水到五岭之南，从广袤西部到浩瀚东海，潍柴动力绿色“中国心”的每一次体验结果，都使客户为之一振，继而心悦诚服。自2012年潍柴动力举办“省油动力 潍柴行”客户体验活动以来，一股省油“风暴”席卷大江南北，所到之处都留下了潍柴发动机绿色、节油“高品质”的美名。 有对比才有震撼 哈尔滨体验营：潍柴发动机油耗32.574升，比某品牌发动机省油2.62升，省油率达7%，按当日油价，每百公里节省费用18
11月23日上午，福田戴姆勒汽车欧曼GTL重卡浏阳地区体验答谢会，在浏阳市政务中心召开。浏阳市运管所副所长胡文勇、李先富及浏阳市交通行业协会运输分会会长蒋利仁、副会长李性平等当地交通部门领导和业内人士共100余人参加了本次会议。 欧曼GTL不久前刚在北京举行的“第六届中国国际卡车节油大赛”上成功卫冕节油冠军。北京福田戴姆勒汽车有限公司成立以来，以打造“欧洲标准重卡”为理念，全面引进并吸收欧洲先进的
走进贵州詹阳动力重工有限公司(以下简称詹阳动力)厂区，步入眼帘的是一幅幅忙碌的生产景象。作为中小型工程机械主机制造企业的代表，詹阳动力在国内工程机械行业依旧低迷的今天，订货量却逐年攀升，主要经济指标也始终保持两位数增长趋势，其成功源于由制造强企到创造强企的观念转变。 走自主创新的发展之路。詹阳动力前身是国有老企业，历史上曾获得国家质量管理奖、全国五一劳动奖章等多项荣誉。上世纪70年代，其引进法国永
10月22日，康明斯公司迎来了在中国台湾市场的又一里程碑。第一台搭载康明斯ISF2.8L轻型柴油发动机的台湾中华新达轻卡正式下线，并举办了盛大的下线庆典。中华新达的成功上市，为康明斯轻型发动机在台湾市场的开拓打下了坚实的基础，同时也证明了康明斯轻型发动机的卓越品质已经得到全球越来越多客户的认可。 康明斯副总裁，中国区发动机业务总经理刘晓星应邀出席庆典仪式并致辞。“新达轻卡的下线，对于康明斯有着重要
近日，在秦岭之南一条繁忙的运输线上，潍柴动力股份有限公司携手汉中鑫隆销售公司于汉中地区举办了“省油动力 潍柴行”“心”动力客户走访试驾活动。“我们选择的活动地点在国道路边，为什么选在这里？因为这里是最接近用户的地方。在这里举办活动，能让更多卡车司机亲身体验潍柴发动机的性能。通过用户的口，向更多的卡车用户传递我们产品的优势。我们最希望的是，潍柴产品实实在在的优势能让用户看到、感受到。”潍柴动力股份有
近日，在秦岭之南一条繁忙的运输线上，潍柴动力股份有限公司携手汉中鑫隆销售公司于汉中地区举办了“省油动力 潍柴行”“心”动力客户走访试驾活动。 “我们选择的活动地点在国道路边，为什么选在这里？因为这里是最接近用户的地方。在这里举办活动，能让更多卡车司机亲身体验潍柴发动机的性能。通过用户的口，向更多的卡车用户传递我们产品的优势。我们最希望的是，潍柴产品实实在在的优势能让用户看到、感受到。”潍柴动力股份
2013年11月9日，山东临沂华兴汽车销售服务有限公司举办了陕汽德龙新M3000重卡上市发布会，来自陕重汽销售公司市场部经理刘鑫、陕重汽山东办事处主任王永锋、山东远通汽车贸易集团有限公司副总经理田玉富、山东远通汽车贸易集团有限公司副总经理杨成斌、山东临沂华兴汽车销售服务有限公司总经理陈伯坤。以及山东临沂地区的经销商、服务商、在用户代表等百余人参加了此次发布会。 山东陕汽德龙新M3000重卡临沂地区
近日，由中国南车公司生产的首台柴油LNG双燃料混燃动力泵车(以下简称LNG泵车)下线。该泵车是南车公司响应国家节能减排号召、深入研究混凝土机械市场格局，借助企业新能源方面的高新技术和经验积累，与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、北京科技大学车辆工程系联合研发的新型成果。 国家发改委于2012年12月正式实施的新版《天然气利用政策》，将天然气汽车尤其是双燃料及液化天然气汽车列为优先类用户。其中L
美国约翰迪尔公司在提出这一概念两年后发布了其首款油电混合动力驱动的轮式装载机。 负责迪尔公司四轮驱动装载机的产品市场经理约翰·切斯特曼指出，新款644K混合动力装载机是迪尔公司大力发展其电子元器件市场战略的成果。 驱动系统中采用的大部分电子技术由迪尔动力系统开发，而三速变速器与泵的传动件由迪尔公司芬克动力总成部件集团所提供。 切斯特曼在拉斯维加斯举行的世界混凝土大会产品展示时说：“这将是世界上首次
今年以来，伴随着华菱国内市场的复苏，华菱海外出口较之往年也呈现逐步增长的态势。而在华菱各大海外市场中，东南亚市场则一枝独秀。据华菱星马营销分公司海外事业部副部长刘翠介绍：“东南亚一直是华菱重卡出口的重要市场，以泰国和马来西亚为主，而且华菱重卡在马来西亚的出口量位居国内重卡出口品牌第一位。根据目前的出口量估计，马来西亚今年有望突破1000辆，泰国今年也能突破500辆。今年泰国客户频频到访华菱考察产品
华东地区，自古便是工、农业发达地区，而这一地区在矿产资源储量方面也毫不逊色，拥有数个在全国响当当的矿业城市。“在这里，有矿便有装载机，有装载机的地方便有徐工”，徐工装载机在这一地区的完美销量使其占据绝对的主导地位，沿着华东的矿产地图，一场寻“机”之旅拉开帷幕。 “徐工装载机价格不贵量又足，是我们这里的‘重载神机’” 伴随矿区特色的颠簸道路，穿过尘土飞扬的大小矿场，我们拜访了华东地区矿山之王，这里拥
据悉，今年，玉柴集团不仅实现玉柴股份产品更新的目标，商品开发的成功率和商品项目的竞争力也显得“动力十足”。据统计，玉柴集团今年前三季度销售收入约为312亿元，同比增长5.6%。“玉柴发动机”是客车、卡车的心脏，若想直观了解发动机内部重要零部件是怎样生产的，又是怎样组装成发动机的，这就需要亲自到重机加工车间和装试车间走一遭。重机加工车间负责人介绍，这两处生产线有时候每天要迎接好几拨考察团。我们看到，
昨日，山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光在“山东重工·潍柴动力长三角战略发布会”上表示，潍柴将利用自身的技术规模优势，在长三角板块打造公司的轻型发动机、商用车和特种车基地。 山东重工计划，2018年底，扬州地区各企业销售收入突破100亿元，真正成为百亿级的整车、整机、小功率发动机研发制造基地。 按照这一战略规划，到2018年末，依托潍柴雄厚的研发实力，长三角板块计划实现年产40万台轻型发动机
在上一个基础建设浪潮中，国产旋挖钻机在技术上取得了突飞猛进的发展。动力头扭矩为360kN·m的旋挖钻机，以其成孔的大深度、大直径以及超强的入岩能力，成为大型铁路、高速公路桥梁特大型桥桩施工的宠儿。因其应用前景广、技术含量高，技术成熟稳定。因此也成为各大旋挖钻机生产商进行角逐的主力。本期我们对国内4家主流品牌动力头扭矩为360kN·m的旋挖钻机进行综合对比，以期让读者对这4款产品有更深度的了解。 4
中联重科集团副总裁孙昌军表示，随着内地中西部铁路建设、棚户区改造、城市基建及节能环保建设等上马，将对下半年内地工程机械市场带来发展动力，下半年集团业务将胜上半年。他又说，虽然环卫机械业务收入仅十多亿元(人民币，下同)，但因已解决产能不足问题，在不久将来其收入料大增至百亿元，利润至少20亿至30亿元，有望成为集团发展的新亮点。孙昌军透露，由于集团之新工业园已建成，解决了环卫机械产能不足的问题，料有关
9月5日，华菱星马汉马动力、轻量化、天然气重卡全国巡展暨用户座谈会在杭州举行。近400名浙江地区华菱重卡客户零距离感受华菱发动机、变速箱和重卡等新产品，不少客户还登上车体验汉马动力的卓越性能。 在现场看到，参展的11辆车全部为华菱今年主推产品，覆盖了华菱星凯马、华菱重卡、华菱之星和星马专用车四大品牌。此次巡展既是汉马动力市场推广成果的集中展示和产品介绍，也是轻量化和LNG重卡的巡回展出。 巡展新品
重卡行业实现连续5个月销量同比正增长，库存保持低位。 8月重卡单月销量51,551辆，环比上升5.5%，同比超预期增长34.7%。今年1~8月，重卡累计销量达50.3万辆，累计同比增速12.1%。进入四月以来，重卡已经连续5个月实现了同比正增长且库存保持低位，行业复苏迹象明显。 预计更新需求以及“黄标车”淘汰将支撑未来2年重卡销量增长由于07~10年的销量高峰，使得未来2年重卡行业有望迎来更新需求
2013年8月12家主流重卡企业共销售重卡45019辆，其中销售前三名的重卡企业分别是一汽长春、东风和欧曼。销量分别为8380辆、8044辆和7078辆。 2013年8月份主流重卡企业市场份额 从8月份各品牌重卡市场份额可以看出，一汽长春重卡占主流重卡总销量的比重最大，达到18.61%，前三名品牌重卡共占据主流重卡企业总销量的52.20%，行业集中度较高，占据重卡市场半数市场份额。区域市场：河北成
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