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一度被炒得沸沸扬扬的印尼雅万(雅加达-万隆)高铁项目，终于尘埃落定。中国和印尼相关企业成立合资企业协议的签署，标志着雅万高铁项目正式落地。雅万高铁竞标一波三折。今年9月，当中日之间白热化的竞争引来国际媒体围观时，印尼突然宣布取消高铁项目，同时退回中日方案，各方愕然。但接下来，该项目又峰回路转，中国最终成为赢家。围绕这条高铁都发生了什么？《环球时报》就此采访了中国驻印尼大使谢锋。 中国胜出有几大因素
10月8日至11日，铁拓机械亮相在菲律宾马尼拉展览中心举办的PHILCONSTRUCT展会。展会上，铁拓机械自主研发制造的沥青混合料搅拌设备吸引了众多专业观众。 铁拓机械的沥青搅拌设备在菲律宾一直享有较好的信誉和口碑，其中在菲律宾北阿古桑省的Butuan市的工地上，一台1000型沥青搅拌设备自2009年购置以来，生产运行稳定，给客户带来了巨大收益，也赢得了客户的信赖。近年来，在选择购买新设
10月8日下午，“2016中国（广州）国际物流装备与技术展览会”组委会项目总监杨浩及广东省物流行业协会常务副主任贺国煌、《物流装备报》编辑等一行前往(东风日产)广州风神汽车有限公司拜访交流，受到(东风日产)广州风神汽车有限公司总经理阳玉龙先生的热情接待。 ＂中国（广州）物流装备与技术展会＂组委会走进东风日产 交流中，阳玉龙总经理详细介绍了东风日产的厂内物流设备与技术的应用情况及东风日产在整个生产
日前，中冶海外与印度尼西亚公共工程与住房部在雅加达签订西爪哇省高速公路项目二期商务合同。 印尼西爪哇省高速公路项目二期总长12公里，双向四车道，其中包括一条长480米的双洞单向公路隧道，该隧道建成后将成为印尼第一条高速公路隧道。项目工期为三年，将由中冶海外与印尼当地合作伙伴组成联合体共同承建。项目建成后，将贯通印尼西爪哇省万隆东北部地区，进一步完善万隆周边地区的交通网络，促进万隆东北部地区经济的发
对于正在抢夺印度尼西亚造价逾50亿美元高铁项目的中国和日本而言，结果似乎正在变得越来越明朗化：印尼高官日前表示计划接受中国的建造方案。据《南华早报》报道说，印尼国家发展规划局(Indonesian National Development Planning Agency)局长索夫亚·达里尔(Sofyan Djalil)周二在东京向日本内阁官房长官菅义伟表示，印尼计划接受中国的高铁建造方案。这条铁路
印尼国有企业部长莉妮1日晚在雅加达举行的媒体吹风会上表示，中国方案是雅加达-万隆高铁项目目前唯一的选择，国企部已成立专门小组与中方对项目合同的细节进行商谈，并有望于本月底签署协议。 莉妮在会上表示，印尼政府对于雅万高铁建设秉持不占用印尼国家预算和无需政府提供担保的立场，而这也成为中国方案胜出的关键因素。她强调，雅万高铁建设项目最终选择中国方案，技术不是唯一的标准，中国所提出的融资结构和无需政府担保
外媒称，两名参与决策的印尼政府消息人士表示，在印尼第一条高速铁路项目的激烈竞争中，印尼政府目前倾向由中国得标，高过由日本得标。 据路透社8月31日报道，过去两周中国及日本皆派出特使游说印尼官员，并各自加码条件，这个项目的价格约达50亿美元。 报道称，分析师认为，不论哪一方赢得这个项目，将很有机会成为未来几年亚洲其他高铁项目的领先竞争者，包括连结吉隆坡与新加坡的高铁项目。 印尼经济统筹部长纳苏迪温（
2015年第十三届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会于2015年9月22日－25日在中国国际展览中心新馆举办。洛阳公司参展的三款产品在展会上获得好评，其中全球首台最大吨位电驱动轮胎压路机——LRS240E荣获造型与外观评比一等奖，并在展会第一天实现销售。 为加快公司产品转型升级步伐，适应客户更加关注“品质”和“创新”的要求，进一步扩大SINOMACH品牌的市场影响力，国机
9月22日，第十三届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2015）在北京中国国际展览中心新馆盛大开幕。铁拓机械作为国内知名的沥青混合料设备及再生设备专业制造商，携沥青厂拌热再生成套设备模型盛装展示。 铁拓展台 铁拓展台 产品亮点 TS系列为铁拓机械自主研制的环保型沥青厂拌热再生设备系列之一，可对废旧沥青混合料进行回收重复利用回归路面，解决废旧料环境污染问题，
第十三届中国国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2015）2015年9月22日—25日在中国国际展览中心新馆举行。青岛科泰重工机械有限公司携多款产品震撼亮相，单钢轮、双钢轮、胶轮全系列全液压压路机产品受到广泛的关注。 本次展会青岛科泰重工重磅推出最大吨位、全系列远程智能监控、自动滚油专利等一系列新技术应用产品。特别是将远程监控新技术与压路机完美的结合在一起，使“互联网+”在
随着当前国内众多省份大城市对于地铁轨道交通建设的需求加大，一批有实力的盾构装备供应商逐渐崭露头角。BICES 2015-第13届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会在北京新国展举行。包括铁建重工、北方重工、上海隧道、中交天和、辽宁三三等企业纷纷在展会上亮出自己的最新技术产品。#d1cm#page# 随着当前国内众多省份大城市对于地铁轨道交通建设的需求加大，一批有实力的盾构
【第一工程机械网 独家报道】BICES2015年度盛会登场，在继续稳固和加强PC电脑端的展会专题报道基础上，第一工程机械网正式推出【移动观展】新模式，此举将更好的满足众多移动端访问用户及众多不能来北京观展的业内人士。在您忙于工作事物而在外奔波的同时，相信亲们依然挂念着“BICES2015北京展会”，闲暇时刻或饭后茶余，亲都可以随时随地通过D1CM【移动观展】来了解展会实况，第一时间获悉展会内容报道
BICES 2015即第十三届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会将于9月22-25日在北京国际展览中心新馆隆重举行。新兴移山(天津)重工有限公司将以全新形象参加此次展会。请在小编的“剧透”中先睹为快吧。 展位号：室内E4201 1、智能工具机械人 智能工具机器人由公司研究院自主研制生产，于今年4月份下线。该产品布置了9类172个传感器，具有起重、叉装、焊接
2015年9月11日，山河智能印尼子公司在印度尼西亚首都雅加达隆重开业。印尼工程机械协会会长--ONG SYAHRIAL先生、PT METRO MENGGALA MR. IR.YANTO MULIAWANPT、PRATA WIDYA Mr.Paulus、山河智能总经理陈刚、国际营销公司总经理朱建新，以及其他来自印尼、甚至从中国远道而来的客户嘉宾共计100 余人出席了本次活动，多家国内外媒体共同见证
日媒称，印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争，印尼总统佐科把中日放在天平两端，为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助（ODA）的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日？》为题报道称，印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示，中日方案均不采用
地缘政治为日渐全球化的商业活动蒙上阴影。9月9日，在夏季达沃斯分论坛“亚洲新议程”上，地缘政治及其带来的影响成为中心议题。 与会者一致认同地缘政治对目前企业的商业活动存在一定影响。一个鲜活的例子便是，前不久由于中日两国激烈争夺印尼高铁项目，印度尼西亚政府在双方压力下，最终选择折中方案：放弃建设这一高铁项目。 来自印尼的力宝集团执行董事John Riady在论坛上表示，该事件反映出地缘政治带来的影响
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
随着印尼总统佐科宣布，万隆和雅加达之间没有必要修建高铁，中日激烈的高铁争夺战以出人意料的方式结局。媒体5日纷纷猜测，让印尼做出此种决定的背后原因是国内因素，还是不想得罪中日任何一方。日媒批评印尼政府突然变卦的做法令信用大大受损。中国专家则表示，修改了方案，中方仍然有优势。 印尼政府宣布放弃高铁工程，退回中日项目方案后，该国经济统筹部部长达尔明称，政府正在准备发展“中高速铁路”。印尼政府认为，时速2
9月2日，占地225亩的“三一亚太物流中心”在印尼巴淡岛建立。三一重工希望通过“亚太物流中心”为巴淡岛当地客户提供更为优质的售后服务、，同时打造强大的主机配件物流仓储集散地，辐射印尼、马来、菲律宾、新加坡、泰国等周边国家，助推东南亚工程机械发展和城市建设。 重工司司长布都（左六）携各政府领导与三一重工副总经理朱丹（左三）、 三一亚太总经理谢锋（左二）、代理商董事长许天发（左五）奠基仪式合影 印尼
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响呢？ 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达
印度尼西亚3日决定取消雅加达-万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。 印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响？ 考虑经济因素 达尔明解释，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达-万隆150公里沿线有5至8个
印尼国营企业部长莉妮4日在雅加达表示，在佐科总统拒绝在高铁项目中使用国家预算后，仍将继续同中国联营体合作修建高铁。4家印尼国企与中国财团合作建设雅加达-万隆高速铁路项目的备忘录仍然生效。 当地媒体援引莉妮的话报道说，承建雅加达-万隆高铁项目仍然可以实施，但必须根据总统指示，即是必须通过企业对企业的合作模式，不需要任何担保，不能动用国家预算案开支(无论是直接或者间接)。 莉妮说，目前有关部门正与中国
日本共同社8月31日援引印尼政府人士消息透露称，关于中日两国展开激烈订单争夺的印尼爪哇岛高铁建设计划，该国经济统筹部长纳苏迪温31日表示，原本计划当天就中日两国工程方案进行最终比较和探讨的部长会议将延期。新的会议日程尚未确定。 报道称，这可能是由于印尼方面认为需要进行追加调查。预计部长会议的讨论结果将报告给佐科总统，随后由其最终决定采用哪一方的方案。 围绕爪哇岛高铁建设计划，中日两国推介战白热化，
8月13日，中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达举办“中国高速铁路展”，向印尼各界宣介中国高铁发展史及技术优势。 外媒称，两名参与决策的印尼政府消息人士表示，在印尼第一条高速铁路项目的激烈竞争中，印尼政府目前倾向由中国得标，高过由日本得标。 据路透社8月31日报道，过去两周中国及日本皆派出特使游说印尼官员，并各自加码条件，这个项目的价格约达50亿美元。 报道称，分析师认为，不论哪一方赢得这个项目，
商务部19日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人沈丹阳表示，在竞争印尼雅加达至万隆高铁项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势。 近日媒体报道围绕印尼在爪哇岛建设雅加达-万隆的高铁计划，日本与中国正展开激烈的争夺。 对此，沈丹阳表示，在这个项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势，除了这些优势以外，中国高铁还具有技术全面、运营系数高、建设周期短等综合
商务部19日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人沈丹阳表示，在竞争印尼雅加达至万隆高铁项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势。 近日媒体报道围绕印尼在爪哇岛建设雅加达-万隆的高铁计划，日本与中国正展开激烈的争夺。 对此，沈丹阳表示，在这个项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势，除了这些优势以外，中国高铁还具有技术全面、运营系数高、建设
据日媒报道，印尼总统佐科表示，最快将于本月内确定中标方，届时，把基础设施出口作为国家战略的中日两国将展开激烈的正面交锋。 此前，佐科在爪洼岛高铁建设构想内阁会议上透露，将力争雅加达-万隆-泗水高铁早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。由此看，8月确定中标方是大概率事件。 早在2011年，日本通过日本国际交通顾问公司，向印尼政府提交了雅加达-万隆
近日，从中联重科泉塘工业园交付中心浩浩荡荡驶出17台汽车吊，奔赴上海港口，宣告紧张而又忙碌的印尼某中资大客户产品发车工作圆满完成。 据悉，该订单是中联重科海外市场成功进入印尼中资企业的第一大单，此次顺利发车对于占领印尼中资市场具有重要战略意义。 中联重科汽车起重机 为确保车辆如期顺利发车，自7月2日起，中联重科员工顶着37度的高温盯在泉塘工业园交付中心，逐台进行调试、检验，并对整车的外观和油漆
日前，南美国际物流技术与仓储设备展（巴西CEMAT展会）顺利落下帷幕。来自全球各地200多家生产厂商参与了此次盛会,公司携旗下HELI和CHL等品牌盛装亮相。 合力叉车携双品牌隆重亮相巴西CEMAT展会 此次合力展位以合力红作为主色调，按照巴西习惯搭建了具有合力特色的展台，重点展示了合力新H内燃叉车、电动及仓储叉车等产品。据了解，合力展台被本届CEMAT组委会评选为优秀展位设计第二名。 合力叉车
印尼总统佐科.维多多13日主持召开以爪洼岛高铁建设构想为议题的内阁会议，透露了将力争早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。围绕该构想，和中国均大力推销各自的新干线和高铁技术，为获得该订单展开竞争。据上述部长称，印尼已拿到了日中两国实施的项目可行性调查结果。 今后印尼将邀请第三国的咨询公司对两份方案进行详细研究，并作出最后选择。该部长并未透露具体
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日媒透露，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断，与
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日本媒体报道，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断
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