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近日，工信部下文批复，同意柳工机械股份有限公司列为再制造试点企业，这是继玉柴之后广西第二个国家级再制造试点企业。据悉，再制造主要是装载机三包件零部件的回收再制造，是工程机械行业实现节能减排目标的重要手段，近年来，柳工积极开展旧件回收和再制造产品销售，再制造业务年产值在1000万元左右。 早在2011年1月28日，工信部就发布消息，原则同意10家单位再制造试点实施方案，入围的再制造试点的十家单位分
为建设资源节约型和环境友好型社会，人们对再制造的需求更加迫切，对再制造工程的认识进一步深化，再制造工程的内涵也进一步拓展。可以说，再制造工程已成为发展循环经济的重要组成部分。专家连线： 第一，再制造的资源潜力巨大。 据美国Argonne国家实验室统计，美国的再制造活动在节约能源方面具有十分明显的作用：新制造1台汽车的能耗是再制造的6倍，新制造1台汽车发动机的能耗是再制造的11倍，新制造1台汽车
日前，国家工信部公布第二批再制造试点名单，武汉重型机床集团成为继千里马工程机械、华中自控之后，第三家获批的鄂籍再制造试点企业。这些企业运用再制造手段，对废旧工程机械、机床等进行专业化修复，令其重获新生。武重入列再制造试点 12月7日，工信部发布公告，批复包括武重集团在内的9家企业列入机电产品再制造试点。至此，全国已有再制造试点企业21家。省经信委节能处调研员黄旭称：“武重获批，我省再制造试点企业达
为建设资源节约型和环境友好型社会，人们对再制造的需求更加迫切，对再制造工程的认识进一步深化，再制造工程的内涵也进一步拓展。可以说，再制造工程已成为发展循环经济的重要组成部分。 专家连线: 第一,再制造的资源潜力巨大。 据美国Argonne国家实验室统计，美国的再制造活动在节约能源方面具有十分明显的作用：新制造1台汽车的能耗是再制造的6倍，新制造1台汽车发动机的能耗是再制造的11倍，新制造1台
发达国家相继立法支持废旧机电产品资源化，强化了对进口机电产品废弃时的资源回收利用评价。例如，北美的工程机械要求全部实现再制造，其市场准入制度是制造商负责对售出使用5年或运行1万小时的工程机械进行全部回收和再制造，并在回收的同时返还消费者产品价格50％的费用。 这已成为我国工程机械进入国际市场的门槛，也要求我国必须开展废旧机电产品的再制造。如果我国企业能积极开展面向资源化回收的产品设计，并承担起对
桃花盛开、糖酒飘香的成都迎来了工程机械产业发展的春风。昨日，由世界500强企业美国卡特彼勒集团西部独家代理商易初明通投资的易初明通卡特彼勒西部技术支持及再制造中心工程在蓉启动，该项目落户成都经济技术开发区，建成后将成为云南、四川、甘肃等西部9省市区域结算中心及技术支持和再制造中心。市委常委刘超出席启动仪式并致辞。 “四川是踏入西部的枢纽和平台。”卡特彼勒（中国）投资有限公司西区总经理林锦汉表示，
文印类设备再制造企业全国仅有3家，其中1家即将落户浏阳。21日，记者从浏阳制造产业基地管委会获悉，该企业与浏阳制造产业基地园区已经达成签约意向，有望在下个月签约。加上之前已落户的9家再制造企业，该园区再制造企业首次达到两位数。 自哥本哈根会议以来，“低碳”一词深入人心，循环经济为社会所认同，而再制造作为循环经济的高端形式，它的成本仅为一般制造的50%，节能达60%，节材70%，被称为“绿色经济”。
2011年1月28日，《湖南三一工程机械再制造试点实施方案》通过国家工信部审批，三一集团正式成为工信部认可的再制造试点企业。工信部要求各地工业和信息化主管部门积极推动出台扶持再制造产业发展优惠政策，加大对试点企业重点建设项目的支持力度。 2009年8月，国家颁布《循环经济促进法》，支持企业开展工程机械等机电产品的再制造，将再制造第一次纳入法律范畴。同年7月，三一集团向湖南省经济与信息化委员会递交《
今年的4月20至21日，上海都赛商务咨询有限公司有幸在国家发展和改革委员会及中国工程院的指导下，携手主办方中国再制造技术国家重点实验室、欧洲汽车零部件再制造协会及德国拜罗伊特大学，承办方中国机械工程学会再制造工程分会、中国设备管理协会再制造技术委员会、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会、中国重汽集团杭州发动机有限公司、国家自然科学基金委员会在杭州浙江宾馆召开“2011中国再制造国际论坛”。 随
轮胎翻新不但可以在一定程度上处理废旧轮胎污染问题，更重要的是它延长了胎体的寿命，从而大大地节约了资源。 《循环经济促进法》、《关于推进再制造产业发展的意见》，一个个新政策的出台，为轮胎翻新，这一在国外已经成熟的技术提供了在中国市场发展的新的契机。 轮胎翻新，简单来说就是将一层全新的胎面胶通过专门的轮胎黏结材料经过一系列处理后粘到一条经过专业处理的旧胎体上。因轮胎性能的不同，轮胎翻新多用于包括卡
１月２８日，国家工业和信息化部原则同意徐工集团工程机械有限公司等１０家单位再制造试点实施方案，工程机械行业共有３家企业入围。工信部要求各地工业和信息化主管部门积极推动出台扶持再制造产业发展优惠政策，加大对试点企业重点建设项目支持力度。指导试点单位抓紧开展技术改造项目前期工作，将相关项目优先纳入技术改造渠道予以支持。 徐工成为再制造试点企业
◎ 蹲点潍柴集团 看装备制造业如何提升核心竞争力 样本分析 时间：2011年2月上旬 采样地点： 潍柴再制造公司 ○ 核心提示 ○ 再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能，是循环经济“再利用”的高级形式。我国将把提高再制造技术水平、扩大再制造应用领域、培育再制造示范企
在2011年农历春节即将到来之际，先是国家工信部批复了10家单位再制造试点实施方案；紧接着国家发改委又给各地有关部门下发了《循环经济发展规划编制指南》，指导各地做好循环经济发展规划编制工作。在今年年初国家有关部门不多的几项新动作里面，关于循环经济这块的举措就占了两项。由此可以大胆预见，今年国家对于发展循环经济重视的程度依然未减，甚至政策力度有所增加。因为在刚刚过去的2010年，发改委在2月份才发布
为支持卡特彼勒再制造业务在中国的大力发展，卡特彼勒再制造工厂1月底在上海临港重工业园区举行了新工厂开业典礼。再制造上海工厂于2010年下半年从临港物流园区搬迁至临港重工业园区的新厂房，并与短期内全面恢复生产。 卡特彼勒上海工厂开业 卡特彼勒上海工厂 新厂房不仅在占地面积上实现了翻番，并且计划在2011年陆续引进世界最先进的金属喷涂，高精度加工中心等设备和技术，以全新的面貌服务于广大的
据悉,《再制造产品目录》(以下简称《目录》)的研究编制工作已经被提上日程。工程机械再制造产品比新产品的制造节能60%,平均有70%的部件都是可以被再利用的,在制造过程中可以节省80%以上的能源消耗,价格平均只有新产品的30%-40%,成本实际上不到原来的50%。在此之前的5月底,发改委等11部门联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》,工程机械赫然出现在汽车零部件,机床等推进再制造产业发展的重点领
再制造能够使原有部件“浴火重生”，不过在中国发展再制造仍然困难重重。再制造的模式要实现循环生产，旧件与再制造新品的全流通是需要解决的首要问题，这也是国内再制造企业需要迈开的第一步。 2010年11月24日，中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会（简称绿博会）在北京如期举行。卡特彼勒（中国）投资有限公司带来了包括再制造、煤矿瓦斯发电、生物沼气发电、焦炉煤气热电联供、全路面就地冷再生工艺等在内的多项
沃尔沃将在2011年召开的BC India印度工程机械展中亮相该公司针对印度市场的首个再制造方案。 这项计划令客户可以用更低的成本购买到与新零件一样使用寿命的再制造零件，这些零配件的保修计划和新零件一摸一样。沃尔沃将在靠近班加罗尔的Peenya市新建一家再制造中心，用来支持全球的再制造零件客户。 沃尔沃再制造业务目前尚未在中国开展
工信部28日消息，原则同意10家单位再制造试点实施方案，要求各地工业和信息化主管部门积极推动出台扶持再制造产业发展优惠政策，加大对试点企业重点建设项目支持力度。指导试点单位抓紧开展技术改造项目前期工作，将相关项目优先纳入技术改造渠道予以支持。 入围的再制造试点的十家单位分别是：工程机械方面有徐工集团工程机械有限公司、广西柳工机械有限公司、三一集团有限公司；工业机电设备方面有上海宝钢设备检修有限公
再制造能像变魔术一样让大量的废旧机械“起死回生”，继续服役，为我国装备制造企业的废物再利用打开了一扇财富大门，你相信吗？为探求其中的奥秘，记者日前在装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室，亲身感受到了由中国工程院院士徐滨士教授引领发展起来的再制造技术。 第一工程机械网配图 什么是“再制造” 在该实验室，记者见到了许多焕然一新的产品，小到各种车辆的零部件，大到各种品牌的发动机。
今年1月初，卡特彼勒（中国）投资有限公司换帅，在卡特彼勒集团有着18年工作经验的金立文（KevinThieneman）接替朱季明，上任卡特彼勒（中国）总裁。近日，金立文在北京卡特彼勒大厦接受了 记者的采访，介绍了自己领导下的卡特彼勒（中国）发展战略。 扩大出口：签超10亿美元备忘录 金立文预期，2011年该集团将进一步扩大对中国市场的出口，目前已经签订了一项谅解备忘录。“这是一份由卡特彼勒美国
再制造是循环经济再利用的高级形式，通过发展再制造产业，可以充分利用资源，保护生态环境，而且能形成新的经济增长点。目前，我国再制造产业发展正处于起步阶段，发展潜力巨大，应加大力度破解产业发展的瓶颈问题。 重新认识再制造 再制造不是简单地给旧产品换上新零件或者修修补补，而是通过先进技术再制造赋予旧设备更多的高新技术含量，使其性能达到甚至超过新品 让我们先来看这样一组数据： 2002年，我国
再制造是循环经济再利用的高级形式，通过发展再制造产业，可以充分利用资源，保护生态环境，而且能形成新的经济增长点。目前，我国再制造产业发展正处于起步阶段，发展潜力巨大，应加大力度破解产业发展的瓶颈问题。 重新认识再制造 再制造不是简单地给旧产品换上新零件或者修修补补，而是通过先进技术再制造赋予旧设备更多的高新技术含量，使其性能达到甚至超过新品 让我们先来看这样一组数据： 2002年，我国因腐
中国工程院院士、装甲兵工程学院教授徐滨士: 维修是指在产品的使用阶段为了保持或恢复到良好技术状态及正常运行而采用的技术措施，常具有随机性、原位性、应急性。维修的对象是有故障的产品，多以换件为主，辅以单个或小批量的零（部）件修复。其设备和技术一般相对落后，而且难以形成批量生产。维修后的产品多数在质量、性能上难以达到原机新品水平。 再制造是将大量同类的报废产品回收到工厂拆卸后，按零（部）件的类型进行
【主题】创新 环保 国际化【时间】2011年5月19号-20号【地点】北京国航万丽大酒店第二届亚太非公路用车及再制造论坛将于2011年5月19号-20号在北京国航万丽大酒店召开，您不可错过的一次峰会。 当全球工程机械增长缓慢的时候，中国市场却得益于工程基建飞速增长成为各国工业用车巨头最重要的战略市场。据预测，十二五期间，我国工程机械行业年均增长率可达17％，到2015年，工程机械行业总产值有望突破
“中国二手设备及再制造峰会”在得到国家相关政府部门和世界各方相关领域的大力支持下，将于2011年1月11日至12日在中国北京昆泰嘉华酒店召开。会议组织方Duxes的团队在做了大量的市场调研并与许多国内外企业就相关议题进行了沟通后，决定召开本次“中国二手设备及再制造峰会”。 世界机械制造行业已进入微利时代，盈利空间已拓展到以二手设备交易为主，因而二手设备工业在发达国家被誉为“黄金产业”。中国二手市
近日，以“绿色经济互利共赢”为主题的2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会（以下简称“绿博会”）上，卡特彼勒（中国）投资有限公司展台的几个再制造水泵等零部件吸引了观众的目光。 卡特彼勒再制造亚太区总经理李征宇说，对发达国家已不是新名词的“再制造”，在中国才刚刚迈开脚步。作为一种高端循环再生方式，“再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品能够达到
根据中国工程机械工业协会2010年8月4日标准化会议工作安排，天津工程机械研究院和中国工程机械工业协会学术工作委员会于2010年11月11日在天津华苑产业区召开了“工程机械再制造标准工作研讨会”。国家工信部节能与综合利用司王孝洋副处长、中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、天工院院长李鹤鹏、天津市经济和信息化委员会科技处赵嘉、天津市科学技术委员会社会发展处杨超英等领导出席了研讨会。工程机械再制造试点单
12月7日，工信部发布公告，批复包括武重集团在内的9家企业列入机电产品再制造试点。至此，全国已有再制造试点企业21家。 湖北省经信委节能处调研员黄旭称：“武重获批，湖北省再制造试点企业达到3家（另两家是千里马工程机械和华中自控），涉及工程机械和机床两大制造领域。” 武重集团相关人士透露，集团已就再制造生产领域设立独立部门，由旗下武华重工公司分管。 “前期获批企业的相关再制造产品已在向上申报。
“在中国，要么不被人理解；但一旦理解了后，那就不得了。中国速度会让世界惊叹！” 这是2010年11月25日，在中国绿色产业博览会展会上，卡特彼勒再制造亚太区总经理李征宇对再制造在中国需要多长时间才能进入发展成熟期的回答。虽然现在中国的再制造属于萌芽状态，但整个发展周期会比发达国家进程要快，这在很多方面都得到了验证。而且中国现在非常重视环保、节能、低碳产业的发展，这可以从此次绿博会得到政府的重视程度
11月30日，三一再制造公司组织了ERP项目验收会议，总结了ERP项目从6月份立项至11月份上线两个月以来取得的成果。 三一再制造ERP项目以拆解物料管理、单台车成本核算为核心需求，提出再制造生产、工艺、物流、财务的全面改进，ERP成功上线能通过生产管理的核心职能，推动再制造公司内部经营活动进行，实现财务对各业务环节的全程监控。 三一再制造公司将不断地探索改进，把再制造公司打造成再制造业的信息
记者从工信部获悉，根据《关于印发〈再制造产品认定实施指南〉的通知》（工信厅节〔2010〕192号），工信部组织对地方工业主管部门报来的再制造产品认定申报材料进行了初步审查，并将受理结果和有关要求做了如下通报：一、天津工程机械研究院等12家单位（名单见附件）申报材料完整，基本符合认定受理要求，予以受理。 二、根据《关于印发〈再制造产品认定管理暂行办法〉的通知》（工信部节〔2010〕303号）规定，
研究历年来中央经济工作会议前后市场走势我们发现，在会议召开期间，上证指数走强的次数有7次，而下跌的次数只有3次。近期上证指数下跌到2700点-2800点一线，可能是一个短期策略上的相对低点。未来应该关注对CPI“免疫”，且国家政策大力支持的“再制造”产业，同时注意回避系统性风险。 一、M1和上证指数将远远跑赢CPI 本周最后一个交易日，大盘缩量收出阳线，其走势颇为耐人寻味。我们认为，周五召开的中央
日前，国家工信部公布第二批再制造试点名单，武汉重型机床集团成为继千里马工程机械、华中自控之后，第三家获批的鄂籍再制造试点企业。这些企业运用再制造手段，对废旧工程机械、机床等进行专业化修复，令其重获新生。武重入列再制造试点 12月7日，工信部发布公告，批复包括武重集团在内的9家企业列入机电产品再制造试点。至此，全国已有再制造试点企业21家。 省经信委节能处调研员黄旭称：“武重获批，我省再制造试点
卡特彼勒除了产品是利润的主要来源之一，服务现在已经占有越来越高的比例，现在是产品和服务两条腿来支持卡特彼勒的发展。特别在08年和09年经济危机的影响下，卡特彼勒主机产品的销售在全球遭到了很大的冲击，备件销售对卡特彼勒获取利润有很好的支撑。再制造业务就是唯一盈利的业务部门。 卡特彼勒再制造从在美国发起到走向全球经历了近40年的时间。1973年，福特汽车为了提高对客户的服务质量，向卡特彼勒提出有没有可
工信部7日公布了第二批再制造试点实施方案批复企业名单。中国北车和天地科技的子公司榜上有名。 在工信部最新公布的名单中，中国北车集团大连机车车辆有限公司是中国北车的全资子公司，宁夏天地奔牛实业集团有限公司是天地科技的控股子公司，后者拥有其65.70%的股份。工信部要求，各地主管部门要抓紧开展技术改造项目前期工作，将试点企业的相关项目优先纳入技术改造渠道予以支持。实施中要加强试点经验总结和交流，积极
工信部7日表示，原则同意山东泰山建能机械集团公司、安徽皖南电机、武汉重型机床集团有限公司、重庆机床、胜利油田胜机石油装备有限公司、宁夏天地奔牛实业集团有限公司、新疆三力机械、大连机车车辆有限公司和山东富美科技等9家单位再制造试点实施方案。
中国工程机械生产商徐工机械发布公告称，经公司董事会决议，公司将投入近34亿元建设两个起重机项目，包括投入6.2亿元实施起重机再制造项目，同时投入27.4亿元实施全地面起重机建设项目。 公司称，计划通过控股子公司徐州重型机械有限公司投入6.2亿元实施起重机再制造项目，其中固定资产投资4.7亿元，项目建设期为24个月。项目完成后，预计新增销售收入8.3亿元、净利润1.4亿元。 同时，公司计划通过控
中国主要工程机械生产商徐工机械(000425.SZ)发布公告称，经公司董事会决议，公司将投入近34亿元建设两个起重机项目，包括投入6.2亿元实施起重机再制造项目，同时投入27.4亿元实施全地面起重机建设项目。 公司称，计划通过控股子公司徐州重型机械有限公司投入6.2亿元实施起重机再制造项目，其中固定资产投资4.7亿元，项目建设期为24个月。项目完成后，预计新增销售收入8.3亿元、净利润1.4亿元。
再制造试点企业获益节能环保 在即将出台的《节能环保产业发展规划》中，作为资源循环利用产业的重要方面，汽车零部件与机电产品再制造将获得重点发展。业内人士认为，这将对列入发改委和工信部试点的相关上市企业带来有限利好。 汽车零部件再制造前景广阔 再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。与制造新品相比，再制造可节能60%，
一台挖掘机自今年5月份下线，至今工作时长800多小时，没出现任何故障。昨日，作为这台机器的生产者，武汉千里马工程机械集团有限公司工程师透露，从表面看与普通机器没有任何差别的挖掘机，是“再制造”的产物。 今年5月，武汉千里马首台再制造挖掘机成功下线，至今共生产7台，产业化已走在全国同业前列。眼下，千里马作为国家工程机械再制造标准的参与起草单位，正在为全国标准贡献“武汉智慧”。 所谓再制造，是用先
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