# 高原隧道专家

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专家:德国工程机械对世界市场来说“好过了头”

工程机械市场不求最好但求合适 “德国人能造机器。但这种技术优势究竟有何价值?价值不大。”全球领先的专注于金融行业策略和风险管理的著名咨询公司——奥纬咨询的工程机械市场专家罗梅德·凯尔普如是表示。据他分析,德国工程机械对世界市场来说“好过了头”。 凯尔普因此预言,中国工程机械制造商将胜出,“中国企业处于理想状态,因为它们拥有新兴市场优先需要的东西:耐用、技术简单、价格合理,且用户可自行维修”。 虽然

广大铁路首座隧道第一罐混凝土浇筑成功

3月24日,由中国中铁五局集团五公司承建的下庄1号隧道4号斜井第一罐二衬混凝土开始浇筑,至此,广 (通)大 (理)铁路首座隧道第一罐混凝土浇筑成功。 广大铁路下庄1号隧道全长5810米,是全线重点工程,位于云南大理白族自治州祥云县。下庄1号隧道斜井按照永久性防灾救援通道建筑施工,为双车道设计,净空尺寸为7.5米×6.2米,位于线路前进方向右侧,斜井中线与线路左线中线平面夹角135°,水平长度55

玉柴冯静等入选自治区第二批特聘专家

日前,自治区党委办公厅、自治区人民政府办公厅发文通知,玉柴沈捷、冯静等两位专家分别入选自治区第二批八桂学者、特聘专家。据悉自治区第二批八桂学者为27人,特聘专家为22人。 沈捷曾任玉柴机器股份有限公司总工程师,现任玉柴集团公司总工程师、股份公司董事长高级技术顾问。2007年以来,他先后主持开发了拥有自主知识产权的玉柴主导产品YC6J、YC6L、YC4F、YC4W、YC6MK、YC6T、YC12VT

北方重工历经十年成隧道掘进机龙头企业

进入2013年,北方重工集团有限公司迎来了涉足全断面掘进机研发制造领域的第十个年头。在这十年时间里,北方重工经历了从零起步、引进国际先进技术到寻求国际合作、完成国际并购,再到自主开发创新的大步跨越。至今,已经形成全系列的隧道掘进机产品技术体系,成为国内全断面隧道掘进机行业的龙头企业,实现了国际化经营的新突破。2003年,当时的沈阳重型机械集团有限公司(即北方重工集团有限公司的前身)在刚刚涉足盾构机

863计划隧道掘进及机械装备项目长沙启动

2013年1月23日,国家863计划“大直径全断面隧道掘进装备及重大工程机械装备”项目启动会在长沙召开,会议由国家科技部高新司主办,中国铁建重工集团有限公司承办。科技部高新司领导、湖南省科技厅领导、评审专家成员、各课题负责人、课题承担单位科研管理人员及相关课题分担单位成员近60人出席会议。盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记、常务副主任陈馈出席了会议,实验室参与了2个课题的研究,分别为浙江大学牵

武重集团武汉一号地铁隧道掘进机通过验收

近日,武汉市科技局在中国兵器工业集团武重集团举行了武汉市科技计划项目——武汉地铁隧道掘进设备“武汉一号盾构机”验收鉴定会,并得到顺利通过。 据悉,此次验收的武汉地铁隧道掘进设备——“武汉一号盾构机”项目是武重集团与德国海瑞克公司合作,引进并吸收了国外盾构机工程装备的高新技术,成功研制出的S-501型土压平衡式盾构机。该盾构机是专门针对武汉地铁2号线丁字桥段复杂地质条件而量身定制的重大装备。自201

铁路建设风暴:专家担忧其与城镇化矛盾

继2011年环保部围绕胶济铁路、津秦铁路、贵广高铁展开“环评风暴”之后,今年又有9条铁路被各级环保部门点名甚至叫停,既包括竣工铁路环境监测超标,又包括环评调查的公众参与代表性不足;既包括涉嫌噪声扰民,又包括穿过大熊猫保护区。多位铁路专家、噪声专家、生态专家告诉记者,我国的铁路噪声环评标准仍有诸多值得商榷之处;如果铁路不得不通过自然保护区,要修建隧道或高架桥,给沿路动物留出生存繁衍的空间。 京沈高

9条铁路环保不过关 专家忧其与城镇化矛盾

继2011年环保部围绕胶济铁路、津秦铁路、贵广高铁展开“环评风暴”之后,今年又有9条铁路被各级环保部门点名甚至叫停,既包括竣工铁路环境监测超标,又包括环评调查的公众参与代表性不足;既包括涉嫌噪声扰民,又包括穿过大熊猫保护区。多位铁路专家、噪声专家、生态专家告诉记者,我国的铁路噪声环评标准仍有诸多值得商榷之处;如果铁路不得不通过自然保护区,要修建隧道或高架桥,给沿路动物留出生存繁衍的空间。 京沈高铁

徐工搅拌车“隧道精灵”将亮相上海宝马展

两年一度的宝马展将于11月27日至30日在上海举行。徐工汽车公司将派出非常具有前瞻技术风格的“隧道精灵”混凝土搅拌运输车参展。 徐工汽车公司“隧道精灵”混凝土搅拌运输车将参展上海宝马展 该车采用4×2  NXG5160GJB3徐工自制专用车底盘,全封闭搅拌上装,具有在高温、高寒、沙漠、高原、隧道等各种极端环境施工超强适应性。另外,由于采用了水平滚筒布置等新技术,该车在环保、节能、可靠性

中国地铁大跃进 专家称运营者是坐在火山口上

“我的同行担心,可能还蕴藏着更可怕的事故。” 一位轨道交通老专家在一次上海地铁事故后在博客中写道。 在另一起类似事故发生后,他又写下这样几句:“在目前‘大干快上’的形势下,这一事实更令人揪心,地铁的运营者似乎是坐在火山口上。”中国,加入地铁俱乐部的城市越来越多,尤其是在2012年9月5日,国家发改委再批复25个轨道交通建设规划后。这项规划涉及18个城市,总投资规模将逾8000亿元,而这距离2009

高寒地区公路隧道建设技术研讨会青海举行

8月24日至25日,2012年高寒地区公路隧道建设技术专题研讨会在青海西宁召开,来自全国各隧道建设、设计、监理、咨询等单位的161名专家、学者出席了会议。 会议紧紧围绕寒区隧道冻害风险分析方法研究、多年冻土隧道设计与施工控制技术、寒区隧道机电工程技术、寒区隧道防水技术研究等17项内容进行了大会交流发言和讨论。中国科学院院士赖远明作了《寒区隧道势力学特性分析方法》演讲,日本教授樱井春辅作了《如何考

青海首条高海拔超长公路隧道年底将试通车

8月25日,来自全国各地的公路建设专家、技术人员在中铁十局西北公司承建的拉脊山隧道工地现场观摩。 青海:首条高海拔超长公路隧道将于年底试通车 经过5年的建设,青海首条高海拔超长公路隧道青海西久公路拉脊山隧道近日实现左幅隧道贯通,隧道工程将于今年年底达到试通车条件。 拉脊山隧道平均海拔超过3200米,隧道全长超过11公里,总投资8亿多元。隧道工程施工现场空气稀薄,环境恶劣,地质十分复杂,施工难度

监理严督促 兰新二线大通隧道安全顺利贯通

7月25日17:38,由北京铁城建设监理公司监理的兰新二线大通隧道安全顺利贯通。 大通隧道全长1135m,地处青海省大通县低中山区,地质条件较差,隧道围岩主要为IV、V级,洞身地表起伏较大,多堆积有碎石或覆盖黄土,进口为浅埋段,安全风险较高。 工程自2010年3月开工以来,公司兰西二线西大段监理站现场监理人员克服了高原气候恶劣、地质条件复杂等一系列不利因素,督促施工单位严格落实“管超前、弱爆破、短

    2012-08-21 15:50

南宁铁路隧花油山隧道井区段胜利贯通

攻坚决战掀高潮,众志成城保信誉。8月10日上午9:16分,由中国铁建二十局集团南宁枢纽II标工程指挥部承担施工的南宁铁路枢纽花油山隧道1#斜井至2#斜井区段胜利贯通。这是该隧顺利贯通的第三个区段,标志着花油山隧道施工取得了阶段性突破。花油山隧道全长5400米,为南宁铁路枢纽第一长隧,是南宁铁路枢纽头号重点控制性工程。该隧道为浅埋暗挖双线隧道。其中Ⅴ级围岩5080米,Ⅳ级围岩105米。隧道洞身以第三

江麓公司新品隧道拱架安装机通过设计评审

近日,隧道拱架安装机设计评审会在中国兵器工业集团江麓机电集团公司教育中心会议室举行,中铁隧道集团、湘潭大学、重工科技公司等单位参加。 会议认真听取了项目组所作的图文结合的设计工作总结,以及专家对产品设计的“适用性、经济性、安全性(可靠性)”的分析,并顺利通过了隧道拱架安装机的设计评审。会上,评审组指出该隧道拱架安装机的设计方案满足隧道拱架的安装及多种施工作业要求。大面积升降平台、伸缩式旋转吊车、机

江麓民用新品种隧道拱架安装机通过评审

近日,隧道拱架安装机设计评审会在中国兵器工业集团江麓机电集团公司教育中心会议室举行,中铁隧道集团、湘潭大学、重工科技公司等单位参加。 会议认真听取了项目组所作的图文结合的设计工作总结,以及专家对产品设计的“适用性、经济性、安全性(可靠性)”的分析,并顺利通过了隧道拱架安装机的设计评审。会上,评审组指出该隧道拱架安装机的设计方案满足隧道拱架的安装及多种施工作业要求。大面积升降平台、伸缩式旋转吊车、机

抓隧道经济 沈阳地铁盾构机明年欲本地制造

沈重集团今年初便开始为沈阳地铁制造盾构机做准备,并于今年8月与德国维尔特集团正式签署了两台土压平衡式盾构机关键件的采购合同。 沈重地铁挖掘机有望明年上岗 沈重集团今年初便开始为沈阳地铁制造盾构机做准备,并于今年8月与德国维尔特集团正式签署了两台土压平衡式盾构机关键件的采购合同。目前,需要从德国进口的重达20余吨盾构机关键件已经首批抵沈,但这只是一台盾构机的一小部分构件,而需要由沈重集团自己制造的盾

中铁建中标3.72亿元人民币雪山梁隧道工程

中铁建(01186)旗下十五集团成都公司中标川主寺至黄龙二级公路雪山梁隧道工程B标段,标段全长4.5公里,其中隧道长3970米,中标金额3.72亿元人民币,合同工期1645天。 雪山梁隧道全长7966米,工程位于四川阿坝藏族羌族自治州松潘县境内,属青藏高原东部寒冷区。 中国铁建股票行情

中交天和复合式隧道盾构机打破技术垄断

伴随着巨大而有节奏的轰鸣声,直径近15米的圆形刀盘在记者和众多现场观众充满惊叹的眼神中转动起来,这台白色的“天和号”就是中交天和机械设备制造有限公司(以下简称“中交天和”)最新的盾构机产品--直径14.93米泥水气压平衡复合式隧道掘进机。 熟悉盾构机行业的人都知道,盾构机本身已属于高端装备制造领域,在设计、研发、制造上,国内盾构机行业整体发展都与国外先进水平有着不小的差距,尤其是直径12米以上的大

高原高寒地区施工自卸车使用五点技巧(图)

青藏铁路西格二线关角隧道工程位于青海省天峻县境内,总长32.645 km,地处海拔3800 m高度,当地植被稀少,气候寒冷,最低气温可达-35 ℃。在这种高原高寒地区进行隧道施工,难度之大可想而知。该隧道土石方运输采用的北方奔驰ND3250B44-6×4型自卸车,在使用中产生了一些不适应高原高寒环境的故障,为此我们采取了必要措施,现介绍如下。 高原自卸车工作场景 1.调低供油量 由于隧道内

中铁隧道集团引领中国盾构机技术产业化

近日,中铁隧道集团公司申报的“单护盾TBM成套装备技术研究及应用”产业化项目获得国家财政部2011年度“中央国有资本经营预算重大技术创新及产业化”资金支持,资金总额为3240万元。同时,从施工现场传来科研产业化成果捷报:该公司承建的引洮供水一期工程总干渠7#隧洞在11月份刚刚创造了单护盾TBM月进尺1868米的世界记录。高智能现代化TBM装备代表着国家的制造业水平,单护盾TBM是一种适应于复杂地质

铁道部烂尾症:专家称不缺资金或为放缓速度

“目前铁道部欠中国中铁和中国铁建共计600多亿元,很多铁路基建项目因资金问题而停工。”9月28日,中国工程院院士王梦恕对媒体的一番“欠钱论”,再次将铁道部的资金问题置入公正视野。 但一位不愿具名的铁道部原高级官员在接受记者采访时却表示,相关停工项目“不可能是因为铁道部缺钱才停止建设”,“就我个人多年的工作经验,部分原因或归结为当地政府的前期工作,如征地和拆迁等没做好,或承诺的投资没有到位等”。

首届隧道及工程支护施工技术论坛召开

近年来,伴随着我国隧道工程建设的快速发展,隧道与地下工程支护技术也取得了较大的突破,机械化配套快速施工技术成为隧道与地下工程施工的发展趋势。在此背景下,由中国土木工程学会、茅以升科技教育基金会、北京交通大学隧道及地下工程试验中心、中联重科联合主办的“隧道及地下工程支护施工技术高峰论坛”于2011年7月5日在北京世纪国建宾馆盛大召开。 本次会议是近年来隧道及地下工程施工技术领域的一次盛会,共有来自

多位专家解读:“尴尬”的中国盾构机(组图)

提到中国盾构机,首先映入人们眼帘的词语是“尴尬”。2009年12月,国务院批复了22个城市的地铁建设规划,总投资超过8 820亿元。根据我国各城市轨道交通发展规划图显示,至2016年我国将新建轨道交通线路89条,总建设里程达2 500 km。消息一出,我国盾构机市场再次沸腾。但截至目前,市场的反应似乎与曾经的畅想并非如出一辙。一方面,经过十几年快速发展的中国盾构机行业,已经具备和掌握一定的技术、生

中铁隧道贯通国内首座铁路水底盾构隧道

12月8日,中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的国内首座铁路水底盾构隧道——广深港狮子洋隧道成功攻克了盾构“江底掘进、相向掘进、地中对接”这一世界级难题,实现了隧道左线胜利贯通。 该隧道全长 10.8km,速度目标值350km/h,三次穿江越洋,其中狮子洋水面宽3300m、水深达26.6m,在国内首次采用“相向掘进、地中对接、洞内解体”的施工方式,被工程界专家誉为“中国铁路世纪隧道”,是引领国内

北京制订东西二环隧道建设方案 多套方案备选

钱七虎 中国工程院院士、我国著名地下工程专家 北京交通拥堵已成为迫在眉睫需要解决的问题 正在征求意见的北京交通治堵方案提出,北京将规划建设核心区南北地下快速通道,2011年开工建设西二环、东二环等地下快速通道工程。记者昨天从相关部门了解到,东西二环地下快速通道工程的规划设计方案正在制订,目前已有多套方案备选。 最新进展 东西二环隧道多套方案备选 记者从相关部门了解到,东西二环地下快速

青藏铁路风火山隧道施工设备配套方案(图)

青藏铁路风火山隧道地处青藏高原腹地的可可西里无人区,山顶最高海拔4996m,轨面海拔4905m,最大埋深10Om,最小埋深10.13m,起讫里程为DIKl159+000—DIK1160+338地段,全长1338m。由于其海拔高、空气稀薄、气压低、自然条件和地质条件恶劣,施工难度极大。风山隧道为高原多年冻土隧道,洞身全部位于冻岩之中,含冰层、饱冰、富冰冻土发育,穿越地层地质主要为砂岩、泥岩,层状结构

中铁隧道攻克海底特硬地层泥水盾构施工技术

中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的台山核电站项目成功攻克一项世界级技术难题采用海底基岩及孤石爆破施工技术,顺利穿越泥水盾构施工“禁区”,彻底摆脱海底特硬地层束缚,进一步拓宽了泥水盾构的应用范围,为穿越江河湖海积累了宝贵经验。 由于台山核电站取水隧洞地质极其复杂,既有全断面特硬地层,还有软硬不均地层、山体滚石层、孤石群、以及风化程度不一的花岗岩地层,再加上岩石强度高达220兆帕,远远超越了泥水盾构

无惧高反!百台徐工矿山机械团战高原

洁白的雪山、青青的牧草,仿佛伸手就能触碰到的澄澈天空……海拔4600米的青藏高原,隐藏着丰富的矿产资源。作为矿石剥离、开采的重器,徐工百余台矿山设备投身西南,正为当地矿业开采注入强劲动力。 徐工宽体自行车XDE240 高原复杂的地形,高寒、低压、低氧的恶劣环境,为西南地区的矿产资源开发,带来了巨大的难度。100多台徐工各类矿山设备大显身手。 “徐工的矿用挖掘机、矿用车,

中交天和为G219线莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM“温泉号”顺利验收

近日,公司为G219线温霍公路莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM——“温泉号”顺利验收,即将开启征战特长隧道的征程。 “温泉号”顺利验收仪式 莫逊山平导隧道全长9.13公里,为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程,项目所需的“温泉号”TBM直径8.73米,整机长度约235米。该隧道主要穿越地层为全、强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩为主,隧道最大埋深超2400米,预测正常涌

三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

@WTC,利勃海尔携创新隧道施工技术亮相深圳

2024年4月22日,全球隧道技术领域的焦点聚集在中国深圳的世界会展中心,世界隧道大会WTC 2024正式开幕。在此次大会上,利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相会场。 利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相世界隧道大会 作为隧道建设行业的领先合作伙伴,利勃海尔长期致力于创新和持续发展。凭

高原之上,徐工矿用重器挑战“自然极限”

海拔5000米以上的西藏高原,零下温度接近40度,全年无休的高效作业,上演“物竞天择、适者生存”的自然规律! 而徐工大型露天矿业装备在高原之上,创造了出勤率95%以上的出色战绩,展现极限挑战下的重器力量! 西藏矿区特殊的地理位置,矿产资源储量大、开采难度高。徐工坚持“市场导向,用户导向”的研发基调,对产品不断进行本土化定制和高原适应性改进。 徐工矿用重器挑战“自然极限”

利勃海尔诚邀您参加WTC 2024世界隧道大会

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中交天和22台盾构机助力的广州地铁12号线海珠至番禺段盾构隧道全部贯通

近日,随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间(“岭赤区间”)右线的“一航18号”盾构机破土而出,实现了该区间双线贯通。至此,广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨,公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米,盾构机从赤岗站小里程端始发,线路沿河涌敷设,主要地

铁建重工与您相约2024世界隧道大会,感受大国重器风采

2024年世界隧道大会将于4月19日—25日(展会:4月22日—24日)在深圳国际会展中心举行,铁建重工将携地下工程装备领域全产业链产品及整体解决方案参展。诚邀四方宾朋莅临铁建重工展台(17号馆 A12&13),共聚行业盛会,感受大国重器风采。 铁建重工与您相约2024世界隧道大会

铁建重工:内蒙古首台全断面隧道掘进机下线

3月26日上午,内蒙古首台全断面岩石隧道掘进机(TBM)在铁建重工包头有限公司下线,标志着全断面隧道掘进机正式进入内蒙古高端装备制造领域。 内蒙古首台全断面隧道掘进机下线 据了解,该设备开挖直径为4.75米,整机长度约252米,总装机功率3300千瓦,设备使用寿命高达20千米。 该设备下线后,将肩负起重大使命,参建工程存在瓦斯气体、岩溶、高地温、岩爆、软岩变形、突涌水、

万米隧道顺利贯通,上汽红岩自卸车为渝湘高铁建设添砖加瓦

近日,全长10794米的渝湘高铁重庆至黔江段控制性工程楠竹山隧道顺利贯通。在隧道建设过程中,上汽红岩自卸车凭借出色的综合性能和承载能力,为渝湘高铁建设提供了有力支持。 图片截取自重庆发布官方公众号 高铁建设,硬实力为基 渝湘高铁作为连接成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的重要通道,对于加强区域快捷联系、促进沿线旅游资源转化为经济资源具有重要意义。而楠竹山

铁建重工国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机下线

3月20日,由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造的国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。   下线仪式 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道,具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。“海珠湾一号”联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工

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