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在瞬息万变的工业4.0时代，科技在时刻进步着，如果没有足够的需求度，没有足够的创新力，旧的科技随时有可能被取代，被淘汰。我们无法预测科技将如何改变未来，但是未来近在咫尺，只有在执着中追求，创造中超越，才能照亮前方，领先于这个时代。 几年前，我国隧道照明技术刚刚起步，LED产品的研发较国外而言相对滞后，但短短几年时间，国内照明企业通过对外合作交流、积极提高自主研发能力，极大地推动了我国LED照明的发
9月20日，为期两天的第一届全国岩石隧道掘进机工程技术研讨会在长春隆重开幕。该研讨会由中国岩石力学与工程学会隧道掘进机应用分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办，中铁工程装备集团有限公司承办，中国中铁隧道集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、吉林省水务投资集团有限公司、吉林省水利水电勘测设计研究院、山东大学、武汉大学、浙江大学、中国水利水电科学研究院等单位协办。 第一届全国岩石隧道掘进
当地时间8月24日上午，塔吉克斯坦首都杜尚别以东约20公里处，“瓦赫达特—亚湾”铁路一号隧道进口彩旗飘扬，一场隆重的通车典礼在这里举行。全长48.65公里的瓦亚铁路，是“一带一路”框架内首个开工并建成的铁路项目，也是中国铁路施工企业在中亚建成的首条铁路。事实上，不只是瓦亚铁路的建成，在推进“一带一路”战略背景下，中国铁路建设正在加快“走出去”的步伐，一批海外铁路建设项目取得重大进展。“一带一路”战
成贵高铁云贵段已有65座隧道实现贯通，预计年底前除部分长大隧道外，该段的90多座隧道将全部贯通。 据了解，成贵铁路工程云贵段通过地质相当复杂的云贵高原，喀斯特地貌给工程施工带来了很多不确定性，特别是在隧道施工中会经常遭遇溶洞、溶槽、断层破碎带、暗河、瓦斯等不良地质和有害气体，安全风险高，施工难度大。 “为安全优质地完成隧道施工任务，我们积极建立和完善超前地质预报系统、围岩监控量测系统、门禁系统、人
战斗在青藏高原的服务人员，面临的困难可想而知，他们没有因为路途遥远、坑深坡陡、山地气候、温差大而降低服务标准，多年如一日，在日常服务中，他们更是人人奋勇，各个争先，将雷沃工程机械的关爱和温暖传达到每一个角落。 2015年中交三公局大客户青海循化高速公路隧道项目部采购雷沃装载机7台、挖掘机2台用于该项目隧道建设，该项目全长40.38km，90%为隧道工程，黄河两岸施工，分为6个工区同时作业。因工期较
日前，徐工“V”系列装载机进驻大理至瑞丽铁路施工现场，进行隧道清理、物资转运施工作业。 徐工“V”系列装载机闪耀云贵高原 大理至瑞丽铁路向东连接昆（明）广（通）大（理）铁路老线及正在修建中的昆明至大理城际铁路，向北连接大（理）丽（江）香（格里拉）铁路，向南连接祥（云）临（沧）普（洱）铁路，向东北连接规划中的攀（枝花）大（理）铁路，还有保山至腾冲铁路，云南延边铁路接入其中，向西连接中缅孟印铁路，是
全长7130米的成贵铁路大方隧道是成贵铁路全线的重点工程，也是全线6个一级管理风险隧道之一，其施工动态一直备受各方关注。笔者刚刚从中国铁建十五局集团成贵铁路项目部获悉，截至5月11日该隧道正洞掘进达3595.4米，顺利实现过半目标。 由十五局集团承建的成贵铁路大方隧道位于云贵高原黔西北毕节市境内，穿越地层主要为二叠系泥岩、泥质粉砂岩、白云质灰岩、生物灰岩及页岩夹煤层，不良地质现象主要有岩溶
全国人大代表、中共平潭综合实验区党工委书记、福建自贸区平潭片区管理委员会主任张兆民6日在北京对记者表示，京台(北京-台北)高速公路海底隧道建设在技术方面已无问题，关键看台湾方面。 京台高速规划图 去年底刚从福建省交通厅厅长转任平潭的张兆民说，京台高速公路原是京福线(北京-福州)，后经进一步规划，延伸为京台线；现在，大陆部分京福高速去年底已全线通车。 《国家高速公路网规划》中的7条首都放射线 张
近日，经广西科技厅组织专家评审、鉴定，玉柴华原公司“高原高尘环境下柴油发动机过滤系统关键技术研发与产业化”这一科技项目研发的柴油机空气滤、燃油滤，具有创新性，各项技术和经济指标优于同行，且实现科学技术成果转化，荣获2014年度广西科学技术进步奖三等奖。 图片来自网络 该项目属高新技术改造传统产业研究领域的项目，主要针对我国高原高尘的环境特点，对柴油发动机过滤系统进行研究开发。其中，研发的柴油机三
19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，有科学家预测，21世纪是人类合理开发利用地下空间的新世纪。上世纪80年代，国际隧道协会提出了“大力开发地下空间，开始人类新的穴居时代”的口号。随着人口数量的增多，可供开发利用的土地越来越少，城市地下空间开发利用已成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城市环境的重要手段，正在成为建设资源节约型、环境友好型城市的重要途径。 为加快推进建筑业企业转型升
近日，十台不同型号徐工掘进机先后进驻贵阳市地铁一号线施工现场，助力高原城市贵阳的地铁建设，顺利实现掘进机批量运用在国内城市地铁施工中，为掘进机在隧道施工领域开启了一个全新的篇章。 徐工掘进机群开创云贵高原上的地铁施工先河 贵阳市属喀斯特地貌，多暗河、溶洞、断层，盾构施工造价和难度巨大，且城市地铁建设多在市区，无法使用常规的爆破掘进，多家同行持观望态度。徐工基础组织专业人员前往实地考察、技
2015年8-9月，由柳工装载机研究院及康明斯技术部门组成的柳工装载机国三发动机高原实验队成立，奔赴世界屋脊青海、西藏等地，为装备国三阶段排放发动机的装载机进行高原性能上市前测试。 为响应国家关于非道路用移动机械国三阶段切换要求，柳工从2014年启动了国三化升级步伐。在既有的国二阶段机型基础上，换装国三阶段新发动机，同时进行整机的全面技术升级改造，为柳工装载机进入国三时代做好了充分的准备。 目前，
３０日，内地首条进港高铁深港连接隧道宣告贯通，这意味着香港将连入内地高速铁路网，香港与内地的联系将进一步加强。 深港连接隧道是穿越深圳河连接香港及内地的第一条地下通道。记者了解到，该隧道属于广深港高铁的控制工程。预计到２０１７年，京港高铁香港－深圳福田段贯通后，高铁列车从香港九龙西站驶出１５分钟即可抵达深圳。 中铁十五局集团董事长武宪功介绍说，该隧道全长为３８８６米，掘进到深港分界线后继续往香港方
10月10日上午，中铁隧道集团全断面隧道掘进机操作主司机持证上岗培训班在河南郑州举行。本次培训班为期6天，由中铁隧道集团有限公司主办，中铁隧道专用设备中心、盾构及掘进技术国家重点实验室承办。中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟，中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚、秘书长宋振华，中铁隧道集团总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣，中铁隧道集团副总经理陈建，盾构及掘进技术国家重点实
9月15日，徐工基础组织召开了连续墙施工设备专家用户交流会，此次活动有近三十位桩工领域的专家、用户参加。 徐工基础召开连续墙施工设备专家用户交流会 与会来宾参观了徐州地铁一号线施工工程，现场有一台徐工XTC80型双轮铣槽机(又名天禧)、一台徐工XG600D地下连续墙抓斗正在施工，来宾们近距离观察了产品的施工情况，并向公司技术人员咨询了具体技术参数。 随后，来宾到徐工基础车间进行参观，
2015年8月27日至2015年8月29日，为期三天的第二届土耳其国际专业隧道及矿业展在伊斯坦布尔举行，铁建重工集团派出由集团副总经理贺勇军带队的一行5人参展，在本次展会上展出了掘进机、轨道产品、特种装备三大板块的装备，精彩亮相吸引了来自世界各地200余家展商参展的广泛关注。 铁建重工展台 此次铁建重工集团展位上通过运用掘进机模型现场演示，结合公司宣传资料和三大板块产品动画、图片，并配以铁建重工集
日前，在国家大力提倡绿色施工的大环境下，徐工隧道掘进机市场捷报频传。7台隧道掘进机正在为贵阳地铁项目贡献力量，XTR260隧道掘进机在宁波公路大断面隧道施工，出口市场也逐渐打开…… 徐工掘进机虽起步晚，但犹如一把利剑，大刀阔斧、披荆斩棘，在一年内完成了研发设计、试制，并以较高分数取得煤安认证资格，顺利实现销售，堪称煤矿机械行业奇迹，成就了徐工“点煤成金”的新亮点。此后，多用途掘进机进入非煤领域，悬
日前，在国家大力提倡绿色施工的大环境下，徐工隧道掘进机市场捷报频传。7台隧道掘进机正在为贵阳地铁项目贡献力量，XTR260隧道掘进机在宁波公路大断面隧道施工，出口市场也逐渐打开……徐工掘进机虽起步晚，但犹如一把利剑，大刀阔斧、披荆斩棘，在一年内完成了研发设计、试制，并以较高分数取得煤安认证资格，顺利实现销售，堪称煤矿机械行业奇迹，成就了徐工“点煤成金”的新亮点。此后，多用途掘进机进入非煤领域，悬臂
6月24日12时58分，随着轰隆一声炮响，中国铁建十八局集团隧道公司承建的国内隧道建设史上瓦斯突出风险最高的隧道——渝黔铁路新凉风垭隧道安全穿越煤系地层段，攻克瓦斯含量高、压力大、煤层层位不稳定等难题，标志着揭煤工作顺利完成。渝黔铁路是连通重庆、贵阳两地的铁路，全长344.4公里，设计时速200公里，是国家“八纵八横铁路网”的重要组成部分。中国铁建十八局集团隧道公司副总经理曹美俊介绍，渝黔铁路全线
近日，由中国中铁装备集团（简称中铁装备）自主研制的直径8.03米全断面岩石掘进机（TBM）在吉林引松工地全部调试完成，即将进入掘进阶段。这台岩石掘进机可广泛应用于山岭隧道开挖，大型引水工程以及国防工程建设。该设备的成功研制，改写了我国岩石掘进机完全依靠国外、核心技术受制于人的历史，同时标志着我国岩石隧道掘进机技术已跻身世界第一行列。 隧道掘进机为何物？它是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向
一条船可以在内河里开，而要开到海里恐怕就需要更大的船舶乃至巨舰了，中国国家主席习近平在7至12日访俄将签订若干大单的当口，来自高铁的中国南北车合并实施过程宣告终结，另一个来自核电的中电投与国家核电合并也已进入收官阶段。 前几天，与两大央企合并案例同步进行的，还有7家央企完成了集体换帅，其中在5月4日一天之间，中石化、中石油和中海油“三桶油”均换了新掌门人，而且在那期间，傅成玉被曝曾在中石化内部传达
在党和国家的正确领导下，经历几代人的艰苦努力，我国装备制造业，从无到有，从小到大，从单机到成套，书写了波澜壮阔的伟大诗篇，取得了举世瞩目的非凡成就。原国务院重大技术装备办公室副主任、中国工程机械协会掘进机分会顾问董必钦特撰文，全面专题论述我国全断面隧道掘进设备的发展历程、模式、现状和展望，本刊将分2期刊发，以餮读者。 我国全断面隧道掘进机重大技术装备自主化纪实 原国务院重大技术装备办公室副主任 中
据中国媒体周四报道，随着北京与尼泊尔加强关系，双方正考虑在两国间修建一条或将包括珠穆朗玛峰隧道在内的铁路。而印度一直自认牢牢将尼泊尔掌控在自己的势力范围内。 媒体援引中国工程院一名专家的话说，青藏铁路已把西藏首府拉萨及以外地区与中国其他省市连在一起。该铁路将延伸到国际边境，并已“应尼泊尔的要求”处于规划中。报道还援引西藏某官员的话称，（相关工作）有望在2020年完成。 据尼方报道，中国外长去年访尼
3月26日，号称装备制造业工程机械领域“航空母舰”的盾构隧道掘进机“黄河一号”在兰州正式下线，即将运往南方城市地铁项目建设施工。有业内关专家称，该产品不仅填补了西北地区空白，更形成了国内“盾构机”制造版图南、北、西北三方鼎立的新格局。 “盾构机”之所以被称作装备制造业工程机械领域的“航空母舰”，不仅因其体量巨大，更是业内涉及门类最多、科技含量最高的技术产品，是世界各国地铁、隧道掘进中最常采用的设备
精彩纷呈的索契冬奥会已圆满结束，而运动员以及体育迷们也已将其目光锁定至下一届的奥运盛会——与此同时，为此而忙碌起来的还有SungPoong建设公司的工程师以及通风专家们。 2018年冬奥会将在韩国平昌举行，届时全球的体育爱好者们将通过一条全新的超级高速公路快速而又安全地往返于赛场内外。 阿特拉斯•科普柯天井钻机护航2018冬奥会大型隧道项目 麟蹄隧道就是这个项目中一项重要的建设工程。该隧道长10
2014年11月,中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会在上海新国际博览中心如火如荼地进行。借此工程机械盛宴，徐工基础于26日召开了“新品发布会暨技术专家研讨会”。 会议邀请了以中国工程院院士、防护工程专家周丰峻为首的专家、高校教授、学者，徐工基础大客户、大经销商及媒体记者等一百余人参会。 徐工新产品发布会暨技术专家研讨会宝马展举行 高端引领、绿动世界 “新产品发布会”向广
前些日，看到中州大地改革发展欣欣向荣，新成果新面貌令人振奋。尤其大开眼界的是，在郑州郑东新区的中铁隧道盾构研发基地，参观了被誉为“工程机械之王”的隧道盾构掘进机，实在值得大赞。 今年5月10日，习近平总书记曾亲临考察这个中铁隧道盾构研发基地，对他们攻克以前完全由国外垄断的盾构技术难关取得重大成果表示祝贺，称赞他们做这个事业很有意义。总书记说，整个盾构技术在
“下关风吹上关花，洱海月照苍山雪。”素有“风花雪月”之称的云南大理，靠山头竖起的一座座风电机组坐实了“下关风”的称号。云南，是我国南方风电迅猛发展的典型地区之一，也是近几年我国风电新核准项目总规模最大的省份、中国高海拔风电的重要实践基地。 当“三北”风电基地建设如火如荼时，没人在意南方风能资源。现在，众多风电开发商、风电机组制造商纷纷南下跑马圈地，曾经在风能版图上默默无闻的南方低风速省份已变成中国
近日，拉萨至日喀则铁路开通，作为牵引机车的中国北车大连机车车辆有限公司独家研制的和谐N3高原型火车头，不仅没有“高原反应”，而且以最高120公里的时速，将拉萨与日喀则距离缩短至3小时。这是国产大功率机车首登世界屋脊。 拉日铁路海拔在3600至3920米间，坡度大，隧道多且长，空气密度低、严寒、缺氧、温差大、风沙大、紫外线强。此前，由于无法克服“高原反应”，青藏高原上跑的火车头都从国外进口。据介绍，
7月21日，三一SES12高原型电铲及首台自主研发SET230交流电驱动系统在昆山产业园下线，SES12电铲是国内首台高原型矿用电铲，可与95吨矿用自卸车配套使用，适用于年产量500万吨以上的各种大型露天矿。该产品的成功下线，填补了国内高原型电铲领域的空白。三一重工总裁向文波，三一矿机董事长毛建华等出席了下线仪式。 向文波（右六）出席剪彩仪式 与电铲同时下线的还有SET230交流电驱动系统，该系
近日，三一首台高原型电铲SES12在昆山产业园成功下线，标志着三一产品家族又迎来了一位全新的“重量级”成员，进一步壮大了三一产品家族实力，为三一成为世界级企业添砖加瓦。 SES12电铲下线仪式剪彩 三一重工总裁向文波先生、三一矿机董事长毛建华先生、三一矿机总经理曹志春先生、三一数字科技常务副院长陈理先生和部分行业重点客户代表等出席了本次下线仪式。 SES12电铲雄姿 仪式现场，广东宏大爆破股份
四十多年，孔凡成深深扎根基层，奋战在施工生产第一线。他仅仅是中铁建众多项目经理中的一员，在平凡的岗位上创造了不凡的业绩，在恶劣的环境条件下创造了外国人瞠目的奇迹。这是一个老铁道兵的坚守。 孔凡成：坚守隧道四十载 在中国铁建十八局集团隧道公司的项目经理队伍里有这样一个身影：个头不高，身形消瘦，黝黑的脸庞印刻着岁月留下的沧桑。他40年如一日在大山中“穿行”，被人们称为“隧道中的中流砥柱”。他就是孔
日前，世界规模最大的跨海大桥——港珠澳大桥沉管隧道突破1000米大关，已成功在海底安装1125米隧道。港珠澳大桥是中国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一个世界级基础工程。该项目的混凝土泵送设备最大供应商是华南三一旗下的华三行，截至目前，共有57台三一设备助建港珠澳大桥。项目于2009年12月15日正式动工，预计将于2016年完工。三一红闪耀“超级工程” 在大桥建设现场，记者看到，辽阔的海面，
中国工程机械工业协会施工机械化分会2013年会暨超高层建筑工程技术交流会，于2013年9月23-25日在江苏南京隆重召开。来自中建各工程局和上海建工、北京建工、北京城建、北京住总、天津建工、江苏、河南、福建等地的建筑施工企业施工技术骨干和建筑机械制造企业负责人共计160余人参加了会议。中国工程机械工业协会副秘书长吕莹、中国建筑科学研究院副院长黄强、江苏省住房和城乡建设厅徐学军副厅长等领导出席会议并
9月28日，站在中信重工敞开式无轨运输硬岩掘进机试车现场的王梦恕十分激动，“今天，中国拥有了自主知识产权的硬岩掘进机，这将打破国外在该领域的技术垄断，引领国内掘进机产业发展”。 2009年全国“两会”期间，中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕，在北京遇到中信重工董事长任沁新：“有没有信心干中国自己的硬岩掘进机？”“用自己的设备有效开发和利用地下空间”是王梦恕的梦想，“引领高端装备制造业”是任沁
从正在建设中的目前世界最大直径的单管双层隧道——扬州瘦西湖隧道传来佳讯：刀盘直径14.93米的世界超大直径之一的泥水平衡盾构机，在扬州瘦西湖隧道掘进中，创造了平均日掘进4环、8米 （管片每环宽度为2米），日掘进6环、12米两项世界最高纪录。截至8月20日，该隧道已掘进403环、806米，占隧道全长的63%。扬州瘦西湖隧道全长3.6公里，是目前世界最大直径单管双层盾构隧道，为扬州市规划的主要交通要道
再过一个月，渤海海峡跨海通道（以下简称跨海通道）最终方案将定稿，形成一个总报告和12个分报告。接着，这些报告将以中国工程院的名义上报国务院。设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道（约54公里）、英吉利海峡海底隧道（约51公里），成为世界最长的海底隧道。尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定，但中国工程院院士王梦恕表示，但整体投
6月10日，随着全断面岩石隧道掘进机10日在西藏旁多水利枢纽灌溉输水洞内成功启动掘进，我国高原海拔最高、最长的输水洞工程正式拉开施工序幕。武警水电部队第十支队承建的西藏旁多水利枢纽灌溉输水洞工程，位于拉萨市林周县松盘乡与旁多乡之间，贯穿恰拉山，全长16.8公里，开挖洞径4米，全线在海拔4100米以上，是西藏旁多水利枢纽的标志性工程，也是目前我国高原地区海拔最高、最长的输水洞。据介绍，全断面岩石隧道
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