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2022年眼看就要走完，重型自卸车无疑是今年重卡市场最让人失望的细分市场。这个曾经最被看好的细分领域今年接连遭遇大降，今年1-10月平均降幅达到77%，10月过后累计销量降幅达到82%；另一方面，重型自卸车的新能源化进程相当快（1-10月新能源车型占比达到10.03%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.4倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其越来越高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
2022年11月，牵引车市场仍然没有盼来今年的首次增长，连降还在继续。那么，在2022年已“11连降”的牵引车市场除了下降，还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车11月实销1.33万辆 环比、同比双降 根据最新掌握的终端销量数据，2022年11月份，国内牵引车销售1.33万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比下降12%，同比下降58%，同比降幅较上月（-37%）扩大21百
10月份，牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长，几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望，“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在，11月份的“答卷”来了，面对去年同期仅2.28万辆的同期销量，11月份的牵引车市场与今年前10个月一样，“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下
据中国工程机械工业协会行业统计数据，2022年11月，共计销售各类挖掘机械产品23680台，同比增长15.80%，销量增速连续4个月保持正增长，成为2022年1-11月同比增速最高月份。 2021与2022年1-11月挖掘机中国市场销量变化 国内市场，11月挖掘机销量14398台，同比增长2.74%，销量增速连续3个月逐月走高。值得注意的是，挖掘机销量自2021年4月份
尽管去年同期的销量是当年最低点，但2022年11月份的重卡行业，仍然徘徊在下降通道。2022年11月，我国重卡市场销量预计下降12%，四季度的情况不容乐观。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 11月销量环比下降7% 同比下降12% 2022年，已经进入了倒计时。继“金九银十”演变成为“铜九铁十”之后，2022年倒数第二个月的重卡销量，依旧是“同
2022年1-10月，国内新能源重卡市场销量达到1.7万辆，同比大增204%，比去年全年销量还多出了6500余辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.61%，较去年同期增加了6.02个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长仅次于牵引车（牵引车份额比去年同期增长了6.79%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-10月，这一占比达到了10.03%，比整个重
9月份的 “金九”旺季落空了，2022年的“银十”还值得期待吗？面对去年10月份仅2万余辆的同期销量，牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗？ 答案仍然是否定的，牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长，连降还在继续。那么，10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握
近日，在各上市车企披露第三季度报告后，商用车行业备受关注的三大上市企业——一汽解放、中国重汽济南卡车和潍柴动力，通过召开线上电话或分析师会议的形式，与投资者就前三季度经营情况及接下来行业发展情况进行了交流。 那么，2022年前三季度，解放、重汽和潍柴经营业绩有何亮点？对于行业发展趋势，他们有着怎样的见解，并将如何发力？ 抓经营、促转型！重卡行业库存大幅降低 重卡市场自2016年起
2021年10月份，牵引车市场仅销售了2.17万辆，如果今年10月份牵引车市场能保持9月份（2.24万辆）的水准，那么今年牵引车的首场“胜利”就会出现在10月份。 然而现实没有“如果”，现实往往比“如果”要残忍的多。 一汽解放牵引车 10月销2.05万辆 环比下降8% 同比下降6% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年10月
尽管同期销量只有5.3万辆，但10月份的重卡市场销量仍然未能实现逆转。四季度市场，会实现同比增长吗？2022年全年的重卡行业总销量，将会定格在多少？ 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 10月销量环比下降3% 同比下降6% “金九银十”，最终还是变成了“铜九铁十”。根据初步掌握的数据，今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源）
2021年年底的时候，要说2022年重卡市场最值得期待的细分领域，自卸车市场是无可争议的高票选项。 作为曾经最被看好的细分领域之一，2022年的重型自卸车市场显然让人失望了，不仅接连遭遇大降，且2022年1-8月平均降幅达到81%，8月过后累计销量降幅达到84%，成为表现最差的细分领域；另一方面，重型自卸车的新能源化进程相当快（1-8月新能源车型占比达到9.2%，是新能源重卡在重卡终端销量占
金秋九月，重卡及牵引车市场能不能有点旺季该有的样子？能不能收获2022年的首次增长呢？要知道，牵引车市场这一轮的下滑已经持续15个月了。答案是否定的，仍然没有迎来盼望已久的增长，连降还在继续。那么，9月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车9月实销1.93万辆 环比再增3% 根据最新掌握的终端销量数据，2022年9月份，国内牵引车销售1.93万辆
2022年1-9月，国内新能源重卡市场销量达到1.53万辆，同比大增254%，比去年全年销量还多出了近5000辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.27%，较去年同期增加了5.34个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长甚至比牵引车还要多（牵引车份额比去年同期增长了5.24%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-9月，这一占比达到了9.6%，比整个重
中国工程机械工业协会工程机械租赁分会从2022年5月开始着手高空作业平台租赁景气度指数的编制工作，在中国工程机械工业协会的指导下，在广大会员单位和租赁企业的大力配合与支持下，2022年1-8月的高空作业平台租赁景气度指数正式推出。 高空作业平台设备 编制高空作业平台设备租赁指数体系（下简称“高机租赁指数”），是在收集国内主要从事高空作业平台设备租赁企业相关业务数据的基础上，经过
据中国工程机械工业协会数据统计，2022年9月销售各类挖掘机21187台，同比增长5.49%。挖掘机销量增速经历上月小幅下滑后再次迎来回升，成为目前2022年增速最高月份。 9月挖机销量增速创全年新高 2021与2022年1-9月挖掘机中国市场销量变化 国内市场，9月挖掘机销量10520台，同比下降24.5%，尽管依旧为负增长，但增速稍有放缓，是2022
2021年9月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆，这显然不是一个“旺季”该有的水准，有如此低的“同期”，让业内曾大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧？然而现实往往比预测残忍得多，重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份，重卡市场销量同比继续下滑，且降幅较8月份还略有扩大，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 9
三季度业绩预喜下，新能源赛道股集体反弹。 10月11日早盘，锂电产业链在几份重磅预告超预期下拔地而起，上下游久违齐涨，电力设备及新能源指数上涨3.06%，锂矿、电解液、钠离子电池、正负极全线上扬，新能源赛道普遍回暖，风光储及特高压板块联手走俏。 个股方面，宁德时代大涨5.30%，报收413.67元，市值重回万亿。天赐材料、维科技术涨停，亿纬锂能大涨6.46%，多氟多、华阳股份、传艺科技
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
9月份重卡行业销量尽管有小幅度的小幅上涨，但整体表现依然不理想。 9月销量环比上涨13% 同比下降12% 今年9月份，我国重卡市场大约销售5.2万辆左右（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的5.92万辆下降12%，净减少约7200辆。今年9月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十七个月下降。 今年9月份也是重卡市场自去年5月份
会议现场 2022年9月22日，中国机械工业联合会专家委员会（以下简称“专家委”）在京召开了机械工业2022年三季度经济运行情况分析与预测会商会。中国机械联党委常委、执行副会长罗俊杰出席会议，中国机械联专家委副主任陈斌主持会议。会议通报了机械工业1-8月的经济运行情况，分析机械工业各行业三季度经济运行情况、特点及存在的主要问题，重点研讨8月份进出口贸易情况，预测2022年全年经济运行走势，并
作为2022年重卡市场曾经最被看好的细分领域之一，重型自卸车市场在2022年1-7月接连遭遇大降，1-7月平均降幅达到82%，7月过后累计销量降幅达到85%，成为表现最差的细分领域，让人颇感意外；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-7月新能源车型占比达到8.82%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.1倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其颇高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
8月份，商用车市场收获了今年的首次增长，不少细分市场同步实现增长，但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例，由于需求始终难见起色，市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月，牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆，前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么，8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8
截至9月6日，三一重工、中联重科、山河智能、铁建重工长沙四大全球工程机械50强企业均已发布半年度“成绩单”，从整体营收数据来看，行业调整对企业的影响开始凸显。 虽然置身于行业下行周期，但长沙工程机械“四大金刚”上半年的产品市占率、海外销售、新技术应用依然可圈可点，挖掘机、搅拌车、泵车、车载泵、盾构机等产品国内市场份额更是全线大幅提升。 中国工程机械行业协会的报告预计，今年未来几个月工程
2022中国工程机械营销&后市场大会于9月15日正式拉开帷幕，本届大会汇聚中国工程机械行业极具影响力人士，搭建高层次交流平台，共话“穿越周期”，与广大同仁一同洞观时局，展望前路。 在经济形势遇冷、增速放缓的大背景下，2022年的工程机械机械行业给我们最直观的感受就是，下行压力骤增，行业深度变革在加速。我们过去熟知的传统商业模式遭受冲击，新的商业模式正在建立。我们该如何去尽可能清晰地认
2022年是一个跌宕起伏的年份。新冠肺炎疫情的反复、经济环境的巨变，中国工程机械行业在经历了连续五年的上行周期后，下行压力骤增。在这时代交叠的背景之下，中国工程机械产业价值链上的每个参与主体，如何穿越产业和宏观环境的周期，实现持续性共赢发展？如何重新定义自身的产业链价值，进行商业模式再造？2022中国工程机械营销&后市场大会于9月15日正式拉开帷幕，本届大会汇聚中国工程机械行业极具影响力人
2022年，我国新能源重卡市场延续了2021年下半年的良好表现，前7个月平均增速达到521%；7月过后累计实销已超过去年全年销量，俨然成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最亮眼的细分领域。 8月份，新能源重卡市场能否延续快速增长的势头？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看第一商用车网的分析报道。 8月实销1847辆年内第三高 同比增长127% 最新数
山东重工集团召开“大干100天 链合决胜2022”动员大会 9月14日上午10时，山东重工集团召开“大干100天 链合决胜2022”动员大会。会上，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光从决胜战略、决胜目标、决胜战术、决胜指挥等四个方面进行了全面部署。会议主会场设在中国重汽，同步设立42个分会场，线上线下3000余领导干部参会。 以下为谭旭光讲话全文。 山东重工集团党委书记
2021年8月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”，让我们大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”，重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份，重卡市场销量同比继续下滑，但降幅已缩窄至10%，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1
8月7日，商品车在山东港口青岛港大港公司八号码头等候装船。新华社 资料图 9月7日，海关总署发布的数据显示，今年前8个月中国进出口总值4.191万亿美元，同比增长9.5%。其中，出口2.375万亿美元，同比增长13.5%；进口1.815万亿美元，同比增长4.6%；贸易顺差5605.2亿美元。 8月进出口数据 具体到8月，按美元计价，中国进出口总值5504.5亿美元，同比
继7月份重卡市场销量降幅缩窄至41%之后，8月份我国的重卡销量，究竟是同比降幅进一步缩窄，还是实现了同比小幅增长？ 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 8月销量环比基本持平 同比下降12% 8月份的重卡市场，又是下降。根据初步掌握的数据，2022年8月份，我国重卡市场大约销售4.5万辆左右（开票口径），环比今年
国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会8月31日发布数据，8月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.4个百分点。这一先行指标显示，我国经济仍保持恢复发展态势。 8月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.4个百分点 “8月份，制造业PMI回升至49.4%，在调查的21个行业中，有12个行业PMI较上月上升，多数行
自从“谭大胆”2021年掌控雷沃以来，雷沃的动作越来越“大胆”。 8月31日，雷沃母公司潍柴动力（股票代码：000338）发布公告称，将分拆潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司（简称“潍柴雷沃”或“雷沃”），至深交所创业板上市。 2021年10月26日，潍柴雷沃发布P7000大马力智能拖拉机——中国首台商业化CVT智能拖拉机 潍柴动力方面表示，雷沃上市旨在推动潍柴动力
近期，在国内极端天气以及国际市场的扰动下，“煤超疯”行情再度上演。 东方财富Choice数据显示，8月29日，煤炭行业指数低开高走，截至收盘，行业指数涨超2%，自8月5日低点已反弹19.90%，达到12389.26的高点，兖矿能源股价也再创历史新高。 受益于煤炭市场需求旺盛、煤炭价格持续高位运行，煤炭上市公司业绩仍旧火爆。同花顺ifind数据显示，截至8月29日晚间，煤炭行业（申万行业
2022年8月23日下午，由中国工程机械工业协会举办的“第十九届中国工程机械发展高层论坛”在湖南长沙隆重举办，论坛主题为“新阶段、新格局、新作为”。 高层论坛（二） 对话嘉宾：千里马机械供应链股份有限公司董事长杨义华、天津工程机械研究院有限公司副总经理宫立强、陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠、江苏恒立液压股份有限公司副总经理贾上青、小松（中国）投资有限公司副总经理费春江、辽宁三三工
上半年，全国工程机械及配套产业一直承压前行，工程机械产业作为徐州本土成长起来的支柱产业上半年发展走势如何？产业版图有什么变化？下半年又将剑指何方？ 徐州一直在向“珠峰”攀登 截至6月底，全市共有工程机械（含部分矿山机械和载货汽车）及配套产业规上工业企业283家，其中主机厂35家、配件厂248家。 从板块来看，产业集聚效应明显，企业主要集中在经开区和铜山区，对各自区
2022年8月23日，中国工程机械工业协会（简称：协会）六届三次会员代表大会在湖南长沙隆重召开。湖南省工信厅总工程师、一级巡视员黄学工，协会会长苏子孟，名誉会长兼特别顾问祁俊，秘书长吴培国和来自协会副会长、常务理事、理事单位的领导以及协会所属各专业分支机构的负责人、会员单位、行业主流媒体代表400多人参加此次盛会。会议由协会副会长李建友主持。 协会六届三次会员代表大会暨第十九届中国
2022年上半年，国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态，需求始终没有起色，加上疫情影响，牵引车终端销量仅有6月份突破2万辆，上半年平均实销仅有1.7万辆。 7月份，商用车市场虽然仍是降声一片，但多数细分市场降幅较上月均是明显缩窄。无奈需求端实在太“不给力”，即便是去年7月份重卡及牵引车市场由于“全面‘国六’”正式实施，同期销量并不算高，但对目前的市场行情来说仍是难以“战胜”。那么，7月份的牵
8月8日，工业和信息化部（以下称“工信部”）对“2022年大数据产业发展试点示范项目名单”进行了公示。三一汽车起重机械有限公司开发的智慧运营项目成功入选，这是三一起重机数智化战略发展道路上的又一里程碑。 工业和信息化部网站截图 三一汽车起重机械有限公司开发的智慧运营项目成功入选 “大数据产业发展试点示范项目”评选由工信部主办，围绕数据要素市场培育、大数据重点产
近日，在工信部发布的第360批新车申报公示中，牵引车底盘有24款在榜，其中“国六”车型4款，均为柴油动力底盘；新能源牵引车底盘20款，分别为9款换电式纯电动牵引车、4款纯电动和7款燃料电池牵引车。 2022年以来，工信部已发布9个批次的新车公示，除开6月多发了一批（补充公示，第358批），其他月份都是例行每月一批。这9批次公示，共计申报牵引车底盘244款，包括97款“国六”和147款新能源车
2021年7月份，重卡和牵引车市场分别销售7.63万辆和3.38万辆，这并不算高的“同期”，让不少人都认为2022年重卡及牵引车市场的首次增长很可能就在7月份了，然而事实是残酷的，重卡和牵引车市场在7月份都没收获增长。7月份，重卡市场继续下滑，但降幅呈逐月缩窄态势，牵引车市场的情况又是如何呢？ 7月销2.16万辆 环比降26% 同比降36% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票
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