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近年来，汽车市场的一大显著特点，就是柴油重卡卖得火爆，主要集中在一些著名的品牌上，这些品牌出现了持币待购的可喜现象，从而带动了柴油机及相关产业的高速增长，产销量直线上升，尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡品种主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成，尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场高速增长的主要品种。目前，经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表，占重卡总销量的70%左
“第十四届中国国际煤炭采矿技术交流设备展览会”（以下简称：北京煤机展）28日在北京农展馆隆重开幕。山河矿装作为本次展会的主要参展单位之一，携旗下高端采掘设备及井下安全避险系统等成套精品，华丽亮相，大放异彩。 山河矿装煤机精品亮相北京煤机展 首次亮相尽展风姿 山河矿装是世界工程机械企业50强——山河智能装备集团下属控股子公司，是安徽省重大招商引资项目。公司坐落于煤炭重镇安徽省淮北市，主营煤炭机械
2008年9月28日，中联重科用收购CIFA这一大手笔为即将到来的国庆献礼，同时让广大客户得以在BICES 2009看到国产CIFA品牌混凝土泵车；时至2011年，中联重科庆国庆的舞台转移到了具有世界先进水平的3200t级履带式起重机ZCC3200NP的停机坪上。短短一届BICES的轮回，中联重科为我们带来更多的精品，同时也有更多鼓舞人心的发展动态。 中联重科实践技术创新之路 作为中国工程
国内重卡市场创年内新低，在普遍看淡后市的同时，很多人直呼第二波经济探底即将来临。面对复杂多变的市场，北奔重汽却逆势选择按照以往既定的目标扩大产能。日前，一辆北奔V3重卡在新建成的总装线上缓缓驶下，标志着北奔重汽在加快产能建设、应对市场挑战上又迈出了实质性的一步。“五万辆总装基地的建成投产，标志着北奔重汽的整车制造能力与水平有了一个质的飞跃。总装线不仅可实现每4分钟生产一辆重型卡车，还使得北奔重汽的
——解读中联重科（000157）建筑起重机械分公司的国际化路径 中联重科建筑起重机械分公司成立之初，并未想到会迎来近年来的爆发式增长。 2006年，中联重科围绕董事会确定的“变革创新、流程顺畅、单元突破、整体提升”的经营工作思路，全面推行“事业部制”运作模式。 作为下属分公司，建筑起重机械分公司于同年6月正式挂牌成立，主要从事塔式起重机、施工升降机系列产品的设计开发、生产制造和销售服务。 “
中联重科董事长詹纯新在召开的临时股东大会上透露，公司在做好工程机械板块的同时，有意发展重型卡车及农业机械。 公司目前是奔驰全球最大的客户，对重型卡车有潜在需求。中联重科产品中混凝土机械、环卫机械等对重型卡车的需求很大，加上公司本身就是一个专用车制造公司，公司生产的垃圾运输车、汽车起重车等专用车，都需要发动机、变速箱，如发展重卡可实现自产自销。 詹纯新同时表示，随着农村现代化进程的推进，农业经济
日前，中联重科巴西二级渠道代理商培训在巴西圣保罗顺利举行。本次培训由巴西总代理商筹办，中联重科混凝土机械公司巴西大区负责前期技术支持。巴西总代理商的副总裁、销售总监、市场总监，混凝土机械公司巴西大区经理陈晓燕、巴西大区服务经理余江权及巴西的二级渠道代理商共计40余人参加了此次培训。 近年来，随着中联产品在巴西市场的持续热销，当地总代理商通过长期考察，仔细衡量与挑选，在巴西全境挑选了十余家有实力的
内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下称北方股份）生产的NTE260电动轮矿用车日前在内蒙古包头下线。虽然北方股份没有公布这款车的售价，但据中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文分析，该车技术含量高，市场前景广阔，单价不会低于2400万元，利润率在18%左右。在国家振兴装备制造业的政策指引下，矿用车作为其中的一个重要分支，发展前景被很多企业看好。 以NTE260为代表的大型矿用车，主要是在矿山运输，被
“蓝色关爱”不仅仅是一个服务品牌，更是中联重科创办近20载积淀和传承的“至诚”服务理念的精华。在“蓝色关爱”服务品牌的感召和指引下，中联重科数千名服务工程师以“客户至上，诚信为本”的服务精神投身中联重科服务事业，他们每一个人，传承并塑造了“蓝色关爱”的巨大生命力、内动力和辐射力。“蓝色关爱”在他们的呵护与浇灌之下，恰似一朵奇葩，开放并散发出令人陶醉的芬芳。 纵横驰骋，跨越大江南北 自6月20日起
这位被称为“五星上将”的朱师傅，就是中联重科混凝土机械辽宁分公司锦州服务站长朱小林。朱小林到锦州地区的时间并不长，和很多客户的关系已经非同一般了。而他之前所在的内蒙古通辽服务站，尽管中联设备保有量很大，但在2007年之前却是配件回款率低，中联原厂配件应用少的“灾区”。朱小林在通辽的四年里，不仅仅辅助销售人员创造了泵车销售业绩增长280%的记录，还创造了泵车配件99%使用中联原厂正品的一项记录。“搞
宁夏和内蒙的交接处有一座绵延的贺兰山脉，贺兰山脉的东麓是宁夏的重工业城市石嘴山，西侧是内蒙古的重镇阿拉善，蒙古语为“富饶的城”。如果有幸穿越巍巍贺兰山脉，您一定会发现最引人注目是道路两侧高耸而立的中联重科搅拌站，庞大威武的中联重科泵车，还有公路上随处可见的中联重科搅拌车。这个地方，有一个传奇性的人物，只要跟当地的任何一个设备机手问起他，大家都会对他竖起大拇指。他就是混凝土机械公司宁夏分公司银北服务
今年以来，新疆的大建设热潮带动了建筑机械市场的火爆。 今年新疆继续加大铁路、公路、管道、电力等基础设施建设，计划完成投资1,500亿元人民币以上，比去年增长25%。除此之外，还有大量的富民安居、援疆民生工程等开工建设，入驻新疆的大企业、大集团也加大了对新疆的投入力度，这股抑制不住的建设浪潮带动了建筑机械的热卖。国内最大的建筑机械生产商三一重工集团营销公司总经理何发良欣喜地告诉记者：“我们发展得非
2011年7月-8月，中联重科混凝土机械公司“畅享中联快乐行”夏令营活动全面展开，来自混凝土机械公司客户子女共60多名青少年从全国各地汇聚湖南，开始了一个愉快而又有意义的旅程。 如火盛夏，恰似孩子们对暑期生活的热切期盼。“畅享中联快乐行”夏令营并不是一次简单的旅行，而是一次意义深远的“红色之旅”，更是一次爱心的传递、心灵的洗礼。韶山、湖南第一师范、遵义会议会址、贵州红军山烈士陵墓等红色景点，不仅开
2011年1-7月，与国内整体重卡车市“愁云惨淡”的局面相反，国内重卡车企尤其是“受灾”严重的自主品牌车企出口却如火如荼，海外销量呈现不同幅度的增长。据中国汽车工业协会统计，仅7月半挂牵引车出口2397辆，环比增长58.11%，同比增长48.24%;1～7月累计出口半挂牵引车12359辆，同比累计增长37.83%。虽然这在一定程度上让国内受到打击的车企们缓解了压力，但在海外市场作战，可谓是与“狼”
2011年上半年，山东矿机实现营业收入8.05亿元，同比增长31.08%，实现营业利润8401.30万元，同比增长15.37%，实现归属于母公司净利润7181.27万元，同比增长31.41%，每股收益0.27元。 公司营业收入、利润稳步增长 报告期内公司营业收入和利润均呈现平稳增长。其中，刮板运输机实现营业收入3.62亿元，同比增长65.54%，占收入总额的46.15%，是公司收入增长的主要原
煤炭运输是包头重卡经销商紧盯的市场。通过走访市场，记者发现，适合煤炭运输的重卡今年表现十分突出。拉煤车表现抢眼 “今年我们销售不错，好就好在我们买断了厂家的‘拉煤王’。”包头红岩机械有限责任公司总经理陈永光告诉记者：“去年4月‘拉煤王’投产，我们在全国买断了这一产品，当年销售700辆。刚开始，‘拉煤王’使用的是高压共轨发动机。去年10月，装配EGR发动机的‘拉煤王’面市，我们针对EGR产品也签订了
中国首条单线5万辆重卡总装生产线投产仪式22日在中国兵器工业集团公司所属内蒙一机集团北奔重汽公司举行。自此，北奔整车年制造能力达到10万辆。 据了解，北奔重卡5万辆总装生产新线项目位于内蒙古包头装备制造产业园区，项目主要包括总装车间、检测调试返修车间、公用配套设施、工艺停车场及整车成品停放场。 北奔重汽公司副总经理苏日图介绍说，该生产线为一条U形总装配线，总长为760米，是目前国内最长的单线产
最近我国商用车领域再起波澜，其中最引人瞩目的莫过于山东重工集团和中国重汽争夺汇众重卡而引起的争议。纵观国内传媒和产业界对这一事件的反应，大多停留在“重汽潍柴恩怨”，“潍柴陕汽离心”的传统思维。事情的发展果真如人们想象的那样吗？ ● 山东重工，不可承受之重 此次“齐鲁双雄争锋上海滩”主角之一的山东重工集团，被诸多国内的观察家视作潍柴动力的傀儡，甚至某些媒体直接判定“潍柴动力要进军整车
今年上半年，我国货车产销142.68万辆和148.83万辆，同比分别下降2.64%和0.85%。在产销不利的形势下，卡车生产企业加大了市场开拓和品牌传播力度。为抢占重卡需求大省山西市场的份额，不少卡车企业在最近举办的太原卡车展上以较大规模参展，中国重汽、陕汽、长安重汽、大运重卡、北汽福田、一汽解放、东风柳汽、五征集团、时风集团、徐工集团等企业争相展出了自己的产品。山西卡车市场波动大 山西拥有大量煤
通过名牌创建，以每年研发两个新产品的递增速度打造国内一流装备制造业。有着50多年创业历史的安徽省矿业机电装备公司因此焕发出勃勃生机和活力。 近年来，安徽省矿业机电装备公司将名牌产品的创建作为企业品牌创建的重要内容，坚持以市场为导向、以质量为核心、以技术改进和技术创新为手段，建立健全品牌创建机制，提高企业核心竞争力。 该公司制定了《安徽省矿业机电装备公司“品牌创建”工作方案》，在做强现有
位于山东省昌乐县的山东矿机集团始建于1955年，是专业从事煤矿机械生产的煤炭装备制造企业。1994年由集体企业改制为民营股份制企业。近年来，公司充分抓住煤炭行业快速发展、煤炭产业结构调整的大好机遇，利用自身的体制、机制、技术等方面优势，积极创新发展，从2002年至2008年，经过三次较大规模的产品结构优化，逐步完成了从普采、高档普采到综采成套设备的产品结构升级，奠定了在煤炭装备制造业中的领先地位。
7月9日至12日，中联重科工程起重机公司汽车吊营销公司的员工子弟及带队老师一行19人，来到了湘西凤凰落潮井乡，进行了一次为期4天的爱心课堂公益活动。 苗家三道卡，礼迎中联人 中联重科工程起重机公司爱心课堂公益活动展开 吴龙忠的家，漆黑的家里唯一的亮点是满墙的奖状！用爱心善款给了 中联员工为落潮井学校购买的乒乓球台 请喝一杯我们自酿的苗家米酒 落潮井乡是湘西州
2011年7月16号上午，中联重科首台500吨全地面起重机新车交付仪式在泉塘工业园成功举办，中联重科工起公司领导熊焰明、郑波、夏益民参加了本次活动并出席客户答谢午宴。 中联重科QAY500全路面起重机成功交付 此次QAY500T交付的客户为广东力特工程机械有限公司，广东力特是一家具有全国电力大件运输总承包甲级资质，以机械租赁、承接大件设备吊装、大型设备运输和风电安装为主，集机械维修和工业设
有数据显示，5月，重卡行业销售7.4万辆，同比下降31%；6月，重卡行业销售6.36万辆，同比下降32.2%，再创新低。事实上，无论是从5月、6月的产销数据，还是从上半年整体产销形势来看，重卡行业都停留在不乐观的“棋局”上。而“棋局”中的物流企业、运输户等关联者，都不知下一步如何是好。 物流企业：油价涨不停购车无激情 在国内，对重卡需求最为旺盛的无外乎工程建设和物流运输。2008年金融危机，迫
今年以来，内蒙古一机集团在宏观经济环境比较复杂，军品科研生产任务重，民品市场竞争激烈，特别是重车市场二季度整体下滑的不利条件下，围绕年度既定目标，把各项工作做得细致、扎实、周全，使整体经营平稳运行，规模、效益实现同步增长，各项重点工作取得了阶段性成果，实现了“双过半”的目标任务要求。上半年，该集团民品签订合同120亿元，占年度目标的70.5%，同比增长6%。其中北奔重卡签订32279台，合同金额8
我国重卡企业经过几十年的发展，在技术上取得了长足的进步，尤其是进两年在国家的刺激下重卡市场出现了一段高潮，据有关数据统计，截止去年全年，我国重卡销量以占据全球重卡销量的半壁江山，然而与市场火爆形成鲜明对比的是我国企业在关键技术上的表现可谓乏善可陈。 车桥是整个重卡技术中的核心部分，目前我国使用的车桥多为从国外引进货合资生产的。如斯太尔车桥、东风德纳车桥、欧曼双极桥、日产柴车桥。斯太尔车桥1984年
为树立公司品牌形象，给中联员工提供快捷、便利的费用报销资金服务平台，中联总部会计核算部会同品牌管理部、信息化部、交通银行一起，共同设计开发推出了一款以中联LOGO为卡面背景、既具个人透支功能又兼具财务报销功能的企业专属联名卡，发卡仪式于6月29日在中联科技园举行。此联名卡与一般信用卡相比有三大优势：1、此卡为双币种信用卡，终身免年费，便于员工境内、境外消费及出行；2、为中联员工办理联名信用卡的同时
编者按：在近一年的酝酿后，《关于促进内蒙古自治区经济社会又好又快发展若干意见》近日正式揭开面纱。最终出台的新政也没有让市场失望，从产业到金融财税再到土地政策，内蒙古经济发展将获得全方位扶持。而此前就广受市场各方关注的煤电、稀土、新能源等内蒙古优势或特色产业，更是迎来了历史性的发展契机，让市场充满想象。 6月29日国务院公布了《关于促进内蒙古自治区经济社会又好又快发展若干意见》(以下简称《意见》)
中联重科主要从事混凝土机械成套设备、起重设备、路面机械、水平定向钻孔设备等产品及配套件的开发、生产、销售和租赁。公司是我国工程机械行业的龙头，起重机械和混凝土机械是其两大主营业务。收购CIFA后，公司混凝土机械产品市场占有率跃居全球第一；汽车起重机年产5000台以上，市场占有率国内第二位，仅次于徐工。今日投资《在线分析师》显示：公司2011-2013年综合每股盈利预测值分别为1.22元、1.60元
2011年6月10-14日，北奔重卡二连威龙4S店联手蒙古国威龙4S店，参加了在内蒙古国首都乌兰巴托市米赛尔展览中心举办的《2011年乌兰巴托中国商品展览暨投资贸易洽谈会》。 投资贸易洽谈会现场，参展的28辆北奔重卡(装配海沃举升系统的2529K自卸车25辆、装配陆平油罐的2531运油车2辆、2534S牵引半挂油罐车1辆)全部销售一空，并且又获得了40辆北奔2529K车的订单的好成绩。 记者了
“桥产品要成为客户选购重汽车的一个重要理由。”中国重汽董事长、党委书记马纯济对重汽桥箱公司的重视可见一斑。联想到前几天北汽福田投资5亿元在河北承德投建发动机部件制造中心，足见自建核心零部件体系已在国内重卡行业愈演愈烈。 看人眼色的苦恼 究其原因，2010年的那场“抢资源”风波首当其冲。当时，在接受记者采访时，多位经销商都表达出“有人买却没货卖”的不满，以及各企业领导纷纷去关键零部件企业“蹲点抢
2011年3月29日，以“超越自我，引领未来”为主题的中联重科桩工机械产品交流会在广州白云国际会议中心隆重举行。中联重科桩工机械事业部有关领导及300多名客户参加了此次交流会。会上，中联重科桩工机械事业部总经理陈晓非说：“支持技术创新和产品创新是中联重科桩工机械事业部的核心，通过对ZR旋挖钻机大中小系列全系列的完善，令中联重科桩工机械产品品质始终坚若磐石，性能进一步提升，引领行业节能和智能化潮流。
近日，为进一步开拓自卸车市场，提升自卸车产品的销量和市场份额，华菱召开推进重卡销售工作会议布置营销策略。从2011年一季度各企业销售情况来看，自卸车、搅拌车销量大幅增长。首先，各企业均吸取2010年上半年因自卸车交货期长而导致订单损失的教训，在2010年底大量预排自卸车资源，该举措在很大程度上推动了自卸车销量的增长；其次，2010年未完成的各项工程在2011年的继续施工，成为2011年一季度自卸车
郭军平：雷厉风行 建功巴蜀 “好的，我现在就跟客户联系，立刻赶到北川去。”一放下蓝色关爱呼叫中心的电话，绵阳服务站站长郭军平就开着跟了他四年的别克凯越车，驶上了去往北川的公路。 服务工程师：郭军平 郭军平不善言辞，却是个雷厉风行的人，在我们的一再追问下，他才慢慢打开了话匣子，边开车边和我们聊起了他在四川工作的点点滴滴，“这两年去地震灾区的路好走多了，最艰苦的时候是灾后重建刚刚展开
当前国内重卡市场竞争进入了白热化状态，对华菱销售工作带来了新的考验和挑战。2011年一季度华菱实现了销售工作新的突破。订单、回款数量与2010年同期相比实现大幅提升，发交车月均突破三千辆大关，顺利实现了2011首季开门红。近日，华菱生产及营销等相关部门总结分析了2011年一季度销量完成情况，并对2011年二季度工作任务进行安排部署，提出六项措施，确保2011年二季度销量再提升，力争提前实现上半年时
从2005年的1.6亿元到2010年的15.2亿元，内蒙古一机集团民品出口交货值5年增长了8.5倍，成为内蒙古自治区机械出口创汇第一大户。一机集团公司已经逐步构建起以富沃进出口公司、北奔重汽公司、北方创业公司、工程机械公司和石油机械公司等为主体的整体出口格局，产品涵盖了北奔重卡、铁路车辆、工程机械等几大产业主导产品及摇枕、侧架、车钩、铁路车辆弹簧、铸件、锻件、机加件、橡胶件、抽油杆和电焊条等零部件
5月11日，徐工集团与中国五矿集团公司在北京隆重签署战略合作框架协议。中国五矿集团集团公司总裁周中枢、徐州市市长张敬华、徐州市经济与信息化委员会主任洪涛、徐工集团董事长兼党委书记王民及相关部门领导出席了签字仪式。徐工机械副总裁孙建忠与五矿集团副总裁冯贵权代表集团公司签署战略合作框架协议，徐工机械副总裁杨东升与五矿发展总经理姚子平签署了全面业务合作协议。 徐工与五矿集团开展矿山机械采供战略合作
中联重科2011年一季度收入为107.35亿元，同比增长82.00%，净利为20.23亿元，同比增长175.46%。2011年第一季度全国的固定资产投资及房地产固定资产投资分别同比增长25%和31%，带动工程机械热销。混凝土机械方面，国内商品混凝土率尚低，对泵车需求将继续增长。我国人均公路数量远低于发达国家，未来路面机械需求保持旺盛。中联重科目前在建湖南汉寿工业园项目，渭南挖掘机产业园项目，随着相
4月21日，全球瞩目、亚洲规模最大的上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”) 梅赛德斯-奔驰公司的展位上，来了一位“不速之客”，一台身高有50多米6节臂X支腿的混凝土泵车吸引了中外媒体好奇的眼光。为什么这个以轿车和商用车为主的国际性盛会“破格”在全球顶级品牌的展区内允许一个工程机械的“巨人”入场“搅局”？ 中联重科亮相上海车展 原来，这是梅赛德斯-奔驰公司特别邀请过来的尊贵客人——中
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