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吴晓波:走进三一智联重卡工厂

著名财经作家吴晓波“走进标杆工厂”——三一智联重卡产业园。团队感触最深的几点,如下: 无人化程度 著名财经作家吴晓波走进三一智联重卡产业园 吴晓波团队感叹,20万平方的重卡工厂主厂房,有近2000个摄像头,帮助管理人员了解每一处的现场、现物、现实,也就是三一称为的“三现主义”。 一个员工操作不当,甚至是一件衣服放在它不该出现的地方,都会被系统识

无惧新疆气候,三一电动重卡5分钟快速换电,24小时高效出勤

很多客户认为电动重卡只能在平原使用,其实并非如此。今年开春,已有大批量三一电动重卡在新疆地区投入运营,承担着当地钢厂的原材料、辅料、成品运输任务。 大批量三一电动重卡在新疆地区投入运营 众所周知,新疆地区昼夜温差较大,尤其是冬季雨雪天气、气温较低,可能会影响到电动重卡的使用,但实地运营后证明,三一电动重卡在低温环境下适应性依然强悍!三一电动重卡,依托自主核

20万㎡,132名员工,10分钟下线一台重卡:吴晓波走进三一标杆工厂

长沙的夜晚,是流动的彩色的光。那些光里,有往来配送奶茶的电动车灯,有点缀湘江两岸的高楼霓虹,有天上月色,有人间星城。 而此时,有200多个人匆匆结束了他们的晚餐,走进了这个被灯塔工厂照亮的夜。 这是第二期“走进标杆工厂”的最后一个环节,复盘课。在课上,他们复盘了当天上午参观三一重工18号工厂、重卡工厂的所见所识,以及下午树根互联联合创始人、CEO贺东东,三一重工智能制造研究院院长刘岩,

新规利好,潍柴蓝牌轻卡动力“明星阵容”来了!

自5月份起,新交规对高速公路收费标准作出调整,4.5吨以下货车降为一类客车收费标准 ,这将降低跑高速轻卡客户的运营成本,有望刺激蓝牌轻卡运输市场需求,潍柴轻型动力请求出战。 明星家族图鉴来了~ WP2.3Q蓝牌窄体轻卡爆款动力  WP2.3Q蓝牌窄体轻卡爆款动力 ■真材实料:重量更轻,比竞品轻30余公斤,多拉快跑就是赚 ■功率扭

三一电动重卡品牌征集宣传口号,奖励688现金!

三一新能源重卡自上市以来,去年累计销售1497辆,夺得全国新能源重卡年度销量冠军。为了进一步赋能电动化产品营销和品牌推广,现面向社会征集三一电动重卡品牌宣传口号(SLOGAN)。 三一电动重卡品牌征集宣传口号,奖励688现金! 更多详情,请关注“三一卡友之家”微信公众号。 (本文来自:三一卡友之家)

首款通过欧盟认证测试!看上汽红岩如何完成中国重卡“华丽转身”

近日,上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车及其所属零部件成功通过了欧盟WVTA的认证检测,成为了国内首台通过该认证检测的纯电动牵引车产品,标志着“红岩造”已具备足够实力去登陆全球法规最为严苛的欧洲市场。 上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车 大国重器,见证民族重卡崛起 回顾汽车工业发展史,中国曾是个“后进生”,以至于在新中国成立初期,没有一辆跑在道路上的汽车是“中国制造”。面对

双料冠军!三一新能源重卡、牵引车4月销量跃居第一

2022年4月新能源重卡品牌上牌销量排行榜 最新上险数据显示,今年1到4月,三一新能源重卡上牌销量767辆,同比增长3735%。其中4月,三一新能源重卡、新能源牵引车上牌销量为267辆、167辆,摘得月销量“双料冠军”。 销量第一!夺得“双料冠军” 三一新能源重卡 在“双碳”目标指引下,国内新能源重卡行业进入发展快车道。三一重卡依托技术优势,在

三一重卡代理商专访:相伴4年,邯郸小伙坚信“先相信,后看见”

“干了20多年,我绝对信任三一重卡在国内的潜力,事实证明我真的没看错!”三一重卡授权代理商邯郸牛年总经理王昆坚定地说道。 三一重卡授权代理商邯郸牛年总经理王昆 韩愈在《马说》中提到:“先有伯乐,而后有千里马。”王昆的生意越做越大、越做越好正印证了这句话。从业二十余年,丰富的行业经验是其扎实的本领,但如果没有三一重卡多年的品牌积累与专业指引,王昆的成功也许不

逆势出击!100台徐工漢風重卡火爆发车

精心淬炼,漢風逆势出击,巅峰品质,造就致富传奇,随着发车令下,100台徐工漢風牵引车焕新出发,奔赴物流市场一线。 价值领先,撬开盈利天花板 面对油价与运费的“两面夹攻”,物流行业正在寻求突破。 徐工汽车以轻量化为抓手,针对中短途细分市场推出两款全新车型——2022款漢風P5与G5 Pro牵引车,在轻量化、经济性、可靠性等方面全面升级,协助客户撬开盈利天花板。

【用户说】千万吨级超级大矿,徐工“挖力够”!

临近新疆露天煤矿,映入眼帘的是,一台台挥舞巨臂的大型矿用挖掘机,一辆辆满载土方的大型矿用自卸车,川流不息的“徐工金”,已经成为这座千万吨级露天煤矿土方剥离、煤炭挖运作业的“主力军”。 徐工95吨级矿挖 超高效率、超值回报 在新疆露天煤矿一处施工现场,徐工95-125吨级矿用挖掘机与数十台徐工百吨级矿车配合得当,有条不紊地进行土方剥离。王队长作为施工队长每天坐镇

徐工重卡:一人勇闯93万公里!卡车硬漢是如何炼成的?

赵师傅是土生土长的山东淄博人,从懵懂少年至今,不知不觉已经进入运输行业十五年了,在赵师傅身上我们能看到卡车司机淳朴善良、勤劳勇敢的性格特质。在购买新车前,赵师傅在当地的一家运输公司做专职的卡车司机,做专职司机的日子,是他最快乐的时光,不但收入有保障,而且也增长了见识。拿破仑说过,“不想当将军的士兵不是好士兵”。同样,赵师傅也不甘于为别人打工,他也渴望拥有一辆属于自己的卡车,用自己的双手让家人过上丰

【重卡新闻】4月重卡市场“跌至谷底”,累积销量4.6万辆

继3月份重卡行业销量大幅下降之后,4月份的重卡市场,再次刷新了“底线”,月销量还不到5万辆。 这算是2022年重卡市场的谷底了吗? 2022年1-4月重卡企业市场份额一览图 4月市场同比下滑近8成 比上年同期下降76%,今年4月份的销量是自2007年以来4月份销量的最低点,也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十二个月下降。 2015-2022年我国

徐工卡友亲自送锦旗,肯定服务水准!

徐工卡友送给徐工汽车滦县聚广服务站的锦旗 2022年4月20日一大早,迁安车主王师傅手持一面“热情高效,真诚服务”的锦旗来到徐工汽车滦县聚广服务站,亲自将锦旗送到服务站王总手上,并表示由衷的感谢。王师傅为何给服务站王总送锦旗?这事还得细细说起…… 售后服务,是真的棒 今年42岁的王师傅步入运输行业已经20个年头了,常年从事大宗货物运输,基于

三一首款旗舰重卡:江山·信585正式发布,霸气登场!

三一重卡江山·信585AMT旗舰牵引车正式发布 2022年5月8日三一重卡首款旗舰车型江山·信585于长沙正式发布,霸气登场!始终以用户需求为第一位的三一重卡,凝聚大师级研发实力,打造首款高端干线物流旗舰级别车型——江山·信585AMT旗舰牵引车,首发价不到40万,价格刷新行业“旗舰”车型记录! 三一重卡江山&mi

康明斯与斯堪尼亚携手打造燃料电池重卡

什么样的动力才能驱动重卡?考虑到重卡高负载工况以及车辆总重,柴油仍然是重卡的“首选”燃料来源,并拥有广泛的基础设施配套。截至目前,替代燃料在重型车辆运输中所占比重仍然较小,但随着欧盟的气候保护倡议和绿色协议推进,情况将有所不同。随着对更可持续能源的需求日益迫切,以及对汽车和运输行业脱碳需求的推动。除纯电动解决方案之外,氢燃料电池技术路线将是实现重卡零碳排放的主要路径。

徐工重卡:一年多赚8000元,永久服务全面解析!

永久服务,一年多赚8000元! 服务活动时间:2022年4月20日-2022年7月20日 服务活动车型 国六牵引车:漢風G5Pro、G7、G9、P5、P9系列 国六载货车:漢風G5、G7、P5系列 国六牵引车 漢風G5Pro 漢風G5Pro 漢風G7系列 漢風G7系列 漢風G9系列 漢風G9系

徐工重卡:百家网联店,火热招募中!

网联店招募 徐工集团 徐工集团 徐工集团是中国工程机械行业规模宏大、产品品种与系列齐全、极具竞争力、影响力和国家战略地位的千亿级龙头企业。目前位居国内行业第1位、全球行业第3位、世界品牌500强。 徐工工程机械设备 徐工汽车 徐工重卡 1

湖南省首批电动牵引车交付!全是三一电动重卡

湖南省首批电动牵引车交付仪式在娄底涟源举行 4月29日,湖南省首批电动牵引车交付仪式在娄底涟源举行,娄底市委书记邹文辉、三一重工董事长向文波等见证仪式。 这是湖南省首次批量交付的电动牵引车,标志着当地行业正式进入电气化时代。 三一电动牵引车整装待发 仪式现场,28台蓝色涂装的三一电动牵引车整装待发,接受现场各位领导和来宾的检阅。这批产品将交付五

4年跑107万公里!刘老板的徐工重卡是如何做到的?

4年107万公里数字的背后,有不眠的夜晚,有疾驰的身影,有牵挂的家庭,也有被这数字撑起的小家。 刘根虎是一位地道的山西汉子,早年在车队开车,在运输行业中已经有将近20年的从业经历。豪爽性格加上靠谱的办事态度让刘师傅在行业中积累了不少人脉,也算是小有名气。 通过自己的打拼,他从开卡车的师傅,逐步成为了运输车队的“小老板”,虽然身份转换了,他依旧坚持最早到、最晚走。

雷霆之军,威震八方:三一超大挖军团,定义矿挖顶流!

雷霆之军,威震八方:三一超大挖“重量级”家族,定义矿挖顶流! 三一矿用超大挖掘机 来源:三一重机SANY

徐工致敬卡车司机:卡友勇者故事征集,中8888元红包大奖!

卡友勇者故事征集,中8888元红包大奖! 卡友勇者故事征集,中8888元红包大奖! 详情请前往“徐工重卡”公众号了解! 来源:徐工重卡

重卡也能玩舒适,上汽红岩杰狮H6给你个移动的家

一入货运深似海,从此把车当成家,这就是许多卡友们的生活常态。不仅日常吃住都在车上,时间长、强度大的运输作业,也许还要让他们饱受职业病的困扰。为了让卡友们少些烦恼、多些舒心,红岩杰狮H6牵引车就在舒适性上下足了功夫,为卡友们打造出一个移动的家。 红岩杰狮H6牵引车 告别职业病,座椅要讲究 卡车司机日行8小时是家常便饭,如果座椅不舒服,开起车来只会身心疲惫。红岩杰狮

逆风而行!徐工重卡漢風车队支援芜湖,助力打通物资大动脉

4月17日凌晨,受疫情影响芜湖决定对主城区进行静态管理。疫情面前没有人是旁观者,所有人都是责任人。徐工汽车经销商芜湖润川,第一时间组建漢風车队,助力打通物资大动脉! 徐工汽车经销商芜湖润川,第一时间组建漢風车队 据悉,弋江区多地列入封控区,大多数居民“足不出户”,首日21600余份“保供平价包”如何运抵居民的家门成为一大难题。芜湖润川第一时间响应政府号召,首批即投入

三一电动重卡江山EV550:绿色、智能、舒适、长续航!

三一电动重卡江山EV550,搭载江山高顶纯平超宽驾驶室,配以海天蓝涂装配色,更具辨识度。当然,好看只是江山EV550的表面,它在驾驶室细节上更是下足功夫。 三一电动重卡江山EV550 它的车门开启超过85°,上下车更便利。上车踏步采用铝合金材质,在轻量化的同时,防滑又美观。 大灯细节拍图 三一电动重卡江山E

领跑新赛道 ,汉马科技锚定绿色智能重卡的引领者目标!

受国家“双碳”战略影响,重卡新能源化进程加快。2021年,新能源重卡全年销售10448辆,同比增长298.9%。2022年一季度新能源重卡累计销售4729辆,同比增长664%。 在市场和政策的双轮驱动下,一个新赛道摆在重卡行业面前。作为国内最早进入新能源重卡领域的企业之一,汉马科技主动求新求变,顺应发展趋势,2022年以“1331”战略为指导思想,即以“品质效益年”为中心;以搅拌车为拳头产品

上汽红岩金刚矿霸纯电动宽体自卸车“绿”动来袭,大吨位,更高效!

4月20日,上汽红岩150吨级,“金刚矿霸“纯电动宽体自卸车。正式下线,助力绿色矿山运输高质量发展。 上汽红岩纯电动宽体自卸车

电动重卡PK, 0℃冬季能耗挑战25℃夏季能耗!

燃油车油耗PK见得多,电动车电耗PK还属少见。江苏用户开展电动重卡能耗PK ,从0℃低温到25℃高温,在冬夏两季展开比试。真实用户、素人司机,PK马上开始! 为彰显公平公正、真实准确,江苏用户对两个品牌的车辆展开同等载重的真实货运测试。期间,共进行标载50t、复合70t、极限100t三种载重测试,分别在白天和晚上轮番开展。 电动重卡PK赛客观条件

三一重卡:疫情之下服务虽受阻,但“爱”不隔离!

4月5日,三一重卡用户李先生满载一车货物,从河北唐山开往辽宁地区,途经沈阳时,出现水箱漏水情况,无法继续行驶。李先生联系周边服务站,请求外出救援。因疫情防控,服务站所属片区全部属强制隔离状态,无法提供服务。李先生当即拨打了三一重卡400服务热线,请求厂家支援。 三一重卡用户李先生因车辆故障被困在某服务站 因李先生车辆故障地,属于管控区,所有人员都受到隔离管

徐工漢風P9牵引车,历时四年打造干线物流高端重卡

国六时代,重卡细分市场定制化趋势愈发显著,长途干线物流作为行业高端物流的代表性细分市场,市场规模不断攀升。 长途干线物流追求高时效,对重卡的动力性、经济性、舒适性要求非常高。因此选择一款定制化车型至关重要。 徐工漢風P9 徐工漢風全新一代P平台是徐工汽车历时四年精心打造的高端产品,漢風P9则是旗舰代表,专为长途干线物流而生,凭借高时效、更

汉马科技@卡友,您的爱心物资已送达!

@卡友,您的爱心物资已送达! 为卡友护航 助力物流畅通 来源:汉马科技集团

“双料”第一!徐工新能源重卡问鼎行业季度销冠!

1月,首登销冠宝座,2月,累销高居榜首,3月,再夺行业第一。徐工按下双碳加速键,包揽一季度新能源重卡与牵引车门类“双料”销量冠军! 数据口径:交强险终端销售,数据来源:方得网 新科冠军奏响主旋绿 15个月销量连涨,30余家车企争相入局,主打换电生态的徐工凭借河北、山东等地的亮眼表现,市占率持续走高。 1月1日,徐工汽车击败7家主流重卡品牌,夺得石家庄交投

沉浸式体验:三一江山EV550电动重卡双枪充电全过程(第二期)

相对于传统燃油重卡,电动重卡确实是新生事物,卡友们或许还有些陌生。上一期以电动重卡江山EV550为例,讲解电动车启动的相关步骤。第二期内容,将实车操作,给卡友演示双枪充电相关步骤。 第二期 三一江山EV550电动牵引车 江山EV550支持双枪快充,充电时间为1小时左右,不同电量车型、不同功率的充电桩,充电时间略有差异。江山EV55

解决运输痛点,徐工漢風G7载货车助卡友轻松应对各种路况!

解决运输痛点,徐工漢風G7载货车助卡友轻松应对各种路况! 徐工漢風G7载货车 来源:徐工重卡

经销商“活法”后续:欧美模式能救中国重卡市场吗?

在未来几年黑暗期,经销商要活下来的原则之一,或许是“求稳”。 有一位资深从业者——一汽解放天津宝丰汽车销售有限公司销售经理剧东旺,在重卡行业从业20余年,经历过几轮重卡市场起伏,对重卡行业有着较深刻且透彻的见解。为此,记者专访到这位一线从业者,听听他是如何看待当下重卡行业困难期。 在求稳中寻找机会市场 自去年5月至今年3月以来,我国重卡行业需求已呈现“11连降”局面。经销商经营状

​问鼎季度销冠!徐工新能源重卡如何成为用户首选品牌

今年1-3月,徐工新能源以累计882辆的销量位于行业第一,累计份额达到18.65%,同比增长1061%,2022年第1季度销量已赶超2021年全年销量,同时细分市场牵引车系列以累计500辆的销量成为季度冠军,坐实新能源重卡和新能源牵引车销量的“双料冠军”。 2022年1季度新能源重卡品牌上牌销量排行 在“碳达峰、碳中和”的目标驱动下,新能源重卡已成为重卡市场的新风口,市

CCMA协会副秘书长王金星走访卡宾滑雪集团

2022年4月12日,按照中国工程机械工业协会(以下简称协会)会长苏子孟、秘书长吴培国的总体工作部署安排,协会副秘书长王金星等一行走访了卡宾滑雪集团,针对协会承担“工业和信息化部冰雪装备行业标准化工作组”组建工作进行调研,与北京市体育标准化技术委员会原主任委员杜巍、工作组委员卡宾滑雪集团董事长张鸿俊及公司相关业务负责人进行了交流。 冰雪装备行业标准化工作组考察交流hui现

油价上涨运费不涨,够“省”的红岩杰狮H6让卡友钱包鼓起来

截止今年3月底,我国汽、柴油价格每吨飙升了110元,魔幻的油价七连涨已让“难赚钱”成为了卡友们的共识。然而,在油价疯涨的背后,每趟的运输费却依然低迷,如何让卡友们的钱包鼓起来?作为上汽红岩新动力联盟的重磅车型,红岩杰狮H6牵引车给出了答案。 红岩杰狮H6牵引车 高效节油,长途运输给力又轻松 既然改变不了大环境的严酷,那只能尽可能的降低运输成本,而降本增效最直接的

上汽红岩:卡友们中招“职业病”?别急我有“药方”

工作久了,谁能没有一点“职业病”呢?当兵人看见被子就想叠,语文老师连吵架都要抠人家语病...但这些无伤大雅,而卡友们的“职业病”却是来真的。 被久坐闪了一下腰——卡友们一天连开5、6个小时是家常便饭,不良姿势过久,再加上腰骶部受到长时间的颠震,腰椎病当然就不请自来。 对症“药方” 保持正确的驾车姿势,确保腰椎受力适度。并且多做做伸腰、挺胸等腰部保健操,多一些间

海外市场喜讯不断!康明斯助力欧曼重卡开拓海外市场

四月伊始,海外订单捷报频传!康明斯携手欧曼重卡先后迎来尼日利亚以及哥伦比亚大单交付,订单共700余辆,助力欧曼重卡深耕海外市场。 近日,400辆搭载康明斯发动机的欧曼GTL重卡正式交付尼日利亚客户,这也是继2022年年初100辆订单后,该客户追加的第二批大额新订单。此次交付的客户是尼日利亚最大的国际酿酒公司——尼日利亚啤酒公司(Nigerian Brewerie

看千台机器人 “十八般武艺”造三一重卡!

三一智联重卡产业园,总投资超220亿元,数字化制造+工业4.0厂房,自动化、工业互联网、数字化、大数据分析、5G等技术全面覆盖。 三一智联重卡产业园 3个超级立体库,700多台AGV,200多台机器人,信息化效率较传统工厂提升10倍。 信息化效率较传统工厂提升10倍 走进智能制造车间,一条条生产线整齐排列,AGV自

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