全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有113245条相关内容信息
4月,重卡市场出现回暖,东风汽车、福田汽车、中国重汽、一汽等重卡板块增长明显。不过,由于重卡的国Ⅳ排放标准执行时间存在不确定因素,导致部分车企的车型排产计划摇摆不定,开始出现提前消费的订单。分析人士预计,5月份重卡市场难以达到4月的销量水平,但同比去年仍将出现回暖。 与此同时,戴姆勒、依维柯相继在华启动新的进口卡车业务,启动增长的高端重卡市场,或将呈现全新的市场格局。 低迷的重卡市场终于出现回暖迹
一、2011年1-4月商用车市场走势 2011年4月,我国汽车市场延续了上月的低迷态势,汽车产销出现自2009年2月以来27个月的首次负增长,也是金融危机以来我国汽车工业恢复增长后的首次负增长,整体形势不容乐观。 2011年1-4月,汽车产销分别完成643.11万辆和653.39万辆,同比分别增长5.09%和5.95%,增幅比2010年同期分别下降58.71%和54.56%。其中,商用车降幅更
受国家宏观调控政策及油价上涨等因素影响,4月份国内中重卡销量出现环比下降。行业数据显示:1-4月,国内中重卡累计销售50.12万辆。其中,东风销售11.42万辆,相比一汽8.17万辆和中国重汽7.84万辆优势明显,继续稳居行业第一。 在行业第一集团,一汽和中国重汽前4月累计销量同比均出现下滑,东风成为唯一净增长的企业,市场份额增加到23.21%。东风优异的市场表现得益于企业整体良好的经营状态及优
2022年的8月,值得被所有卡友铭记!因为三一重卡在8月1日和8月11日,成功给卡友送去了几千万元的福利,5百多台重卡以低于竞品5~10万元的价格,陆续成功交付到客户手中。 三一重卡 与此同时,很多卡友也提出诸如“有没有载货车”“有没有自动挡”“有没有适合拉煤的”等问题,也希望在三一重卡的活动中买到适合自己的车型。 在这里,郑重告诉卡友一个好消息,8月23日,三一重卡还
2022年4月新能源重卡品牌上牌销量排行榜 最新上险数据显示,今年1到4月,三一新能源重卡上牌销量767辆,同比增长3735%。其中4月,三一新能源重卡、新能源牵引车上牌销量为267辆、167辆,摘得月销量“双料冠军”。 销量第一!夺得“双料冠军” 三一新能源重卡 在“双碳”目标指引下,国内新能源重卡行业进入发展快车道。三一重卡依托技术优势,在
是什么让买了20台的客户又买20台? 是过硬的产品品质,是周到的服务水平,更是直击行业底价的极致性价比!当然,客户敏锐的商业嗅觉更是关键。得知国五部分车型绝版在即,价格直抵冰点,迅速入手,早买早赚!闪达运输集团的总经理倪建达商业嗅觉极其敏锐!去年采购20台三一重卡后,于今年4月19日再次入手20台! 三一牵引车 倪建达有长达24年长途物流运输经验,8年前启动闪送运输项目,在浙江运输市场乃
北汽福田汽车股份有限公司近日发布公告,公布公司2014年4月份各产品产销数据: 销量方面:公司今年4月份汽车销售68006辆,同比增长1.54%。各细分产品中,中重卡(包含非完整车辆)销售15053辆,同比增长12.91%,轻卡(含微卡)销售48320辆、轻客销售3100辆、大中客(含非完整车辆)销售706辆。公司4月份发动机销售19554台,同比增长7.80%,其中,奥铃发动机9717台、福田康
换电还是充电?这是一个问题。 随着我国新能源重卡市场在2022年突破2万辆大关,换电重卡成为最火热和最受关注的细分领域(2022年换电重卡在整个新能源重卡市场占比达到49.4%,在纯电动重卡销量中的占比更是高达54.8%)。然而,备受关注的换电重卡市场在此后并没有持续扩大战果。根据观察,2023年以来,换电重卡销量同比增速曾多次跑输新能源重卡市场“大盘”,自2023年9月份开始更是已经连续7
2023年,我国新能源重卡市场累计销售超3.4万辆,同比增长36%。值得一提的是,新能源重卡市场自2023年2月份起已连续11个月实现增长,并在2023年12月份创造了6187辆的史上最高月销量。 2024年首月,这一备受多方关注的新兴市场表现又是如何的呢?有没有什么新的纪录诞生呢? 三一新能源重卡 1月实销3623辆,同比大增152%创“梦幻开局” 根据掌握的最
三一新能源有望问鼎2023新能源重卡全年销冠,底气从何而来? 据交强险数据(上险数,不含出口及军车),2023年11月份,三一新能源重卡再次斩获新能源重卡月榜冠军,年内第五次夺得此殊荣;1-11月,三一新能源重卡累销4573辆,同比增长31%,稳居行业前列,市占率高达16.3%,品牌优势进一步扩大。 作为行业领军品牌,三一新能源重卡2021、2022已连续两年荣获新能源
2023年3月,重卡市场实现了第二个月的连续上涨,同比涨幅达26%。奋战在市场一线的重卡车企们表现如何?让我们根据数据了解一下! 2023年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡同比上涨26% 二季度形势不乐观 根据数据,2023年3月份,我国重卡市场约销售9.7万辆,环比今年2月上涨26%,比上年同期的7.7万辆增长26%,净增加约2万辆。是继2月份以来的第二
6月份,重卡共销量5.3万辆,虽然相比5月份稍有涨幅,但表现依然不理想。下面来了解下6月重卡市场的详细情况吧。 2022年上半年重卡企业市场份额图 6月销量环比上涨8% 上半年累计下降64% 据统计,6月份重卡市场大约销售5.3万辆,环比上升8%,同比下降66%。今年6月份是近六年以来同期销量的最低点,也是重
“不争第一就是在混。” 9月份,中国重汽再度拿下重卡市场单月销量冠军,这是重汽今年以来连续第三次获得的单月销量冠军,追平了去年纪录。不一样的是,今年还有3个月的时间供中国重汽去打破这个纪录。 3年来,谭旭光执掌的中国重汽,带着他的激情文化,通过一系列大刀阔斧的改革,向着行业“第一”的目标不断前进。如今来看,重汽距离这个目标已更进一步。 中国重汽再度拿下重卡市场9月销量冠军
2020年1-6月,江淮重卡累计销售2.72万辆,同比增长24.6%。2.72万辆的成绩也是近三年以来江淮重卡上半年的最高销量。 2020年上半年,江淮重卡热销的背后到底有哪些原因呢?对此,方得网采访到了江淮汽车的相关负责人,来看一看他对这个问题的看法。 2018-2020年上半年江淮重卡销量(单位:辆) 产品结构调整! 记者了解到,江淮重卡在2020年不断推动着产品的结构调整,化繁为简,“
2019年5月,重卡市场继续呈现下行态势,不过较上月相比,稍有好转;同比下降4.68%! 2019年5月商用车细分品种产销情况 6月12日,中汽协官方数据出炉。5月,重型货车产销11.44万辆和10.83万辆,环比下降2.94%和8.84%,产量同比增长4.72%,销量下降4.68%;1-5月,重型货车产销54.54万辆和55.26万辆,产量同比增长2.17%,销量下降1.28%; 重卡5月销
最近的重卡市场,好消息和坏消息都有。 好消息就是,根据第一商用车网最新掌握的数据,今年6月份,我国重卡市场累计销售11万辆,环比微弱下降3%,比去年同期的9.76万辆增长13%。这个11万辆的销量,也再度刷新了6月份重卡市场月度销量的纪录,创下了新高。在此之前,6月份重卡市场销量的历史最高点发生在2017年6月(97576辆)。 而坏消息便是,从7月份开始,重卡市场开始步入淡季,同比下滑几成定局。
12月29日的“东风柳汽&中通快递战略合作签约仪式”上,东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文这样透露:“2016年,东风柳汽中重卡销量预计4.2万辆(包含牵引车2万辆),其中出口2000辆;2017年目标是5万辆。”2016年:中重卡销车4.2成辆 超出预期目标 2016年这样一个销量业绩,超出了此前预定的目标。在东风柳汽2016年商务大会上,当时预设的目标是“2016年确保国内中重卡销售达
10月份,陕汽重卡销量实现较高增长势头,单日最高订单突破1000辆,月订单突破1.5万辆。今年1-10月份,陕汽重卡牵引车销售3.7万辆,同比增长52%;自卸车销售1.2万辆,同比增长36%。陕汽X3000销售超1.9万辆,同比增长4.2倍,其中黄金版销售突破8000辆。陕汽集团今年前三季度完成各类汽车销售7.44万辆,同比增长22%。 陕汽在开拓市场的过程中,强化正向开发能力,以客户需求为导向,
2023年12月,重卡市场遇冷,同环比转跌;以91万辆交出年度成绩单,上涨36%。 据中汽协数据(企业开票口径,非终端销量),2023年12月份,国内卡车市场销30.9万辆,同比增长29.5%;全年累销354万辆,累计增长22.4%。 其中,重卡12月销5.2万辆,同比再次转跌(第一次是1月份),降3.5%;环比以“三连降”收尾,下滑26.7%。2023年前12月,重卡市场全年销量定局
10月份,我国重卡市场销量同比下降6%,四季度市场,会实现同比增长吗?快跟小编一起来看详细情况。 10月重卡销量情况 10月销量环比下降3% 今年10月份,我国重卡市场大约销售5万辆左右(开票口径,包含出口和新能源),环比今年9月下降3%,比上年同期的5.35万辆下降6%,净减少约3500辆。 历年月度销量图 关于市场需求低迷和重卡销量不
2022年1月开局,重卡市场取得了销量增长的“开门红”,2月份的销量行情和市场占有率怎么样了?竞争格局有哪些变化? 2022年1~2月份重卡企业市场份额一览图 2月重卡市场需求低迷下降45% 根据最新的数据,今年2月份,我国重卡市场大约销售5.4万辆,比今年1月下滑43%,比上年同期的11.83万辆下降54%,是自2017年以来的2月份重卡销量最低点。
从去年4 月份以来,重卡行业需求一直很旺盛,社会物流运输需求持续增长。今年2 月份,重卡市场交出了11.2万辆、同比爆发式上涨198%,已连续第11 个月创历史销量新高。 由于去年疫情的影响和今年春节的因素,我们综合比较1—2月累计销量。数据显示:2021年1-2月重卡累计销量约29.3万辆,比2020年1-2月增长90%,比2019年1-2月增长66%。总体而言,1—2月国内重卡销量延
重卡行业经历了2020年一整年的高速增长,在步入新一年之际,曾有从业人员担心高速增长之后会出现断层期。而今,各大厂商1月份销量已陆续出炉,整体态势依旧向好。 2021年1月,我国重卡市场预计销售各类车型18.9万辆(开票数口径),同比大幅增长62%。不仅刷新了历年1月份历史销售记录,同时延续去年高猛势头。从去年4月直到今年1月,重卡市场每个月的销量都刷新了当月纪录,创下月度销量新高,重卡市场已连续
根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示,今年9月,我国重型货车累计销售83571辆,同比增长7.5%。这是继7月重卡市场由跌转升之后,连续第三个月实现同比增长,并且增幅进一步扩大。 7、8月重卡市场渐有起色之后,“金九”也如期而至 五增五减 重卡阵营出现较大分化 五增五减 重卡阵营出现较大分化 不过,值得注意的是,尽管9月重卡市场实现“三连涨”,但前十强企业中仍有过半处于负增长状态,仅有
2019年2月,国内重卡市场共约销售各类车型7.5万辆,环比今年1月下滑24%,同比上升0.23%,是继2017年2月8.64万辆后,近七年来的第二个至高点。春节期间还能取得7.5万辆的销量规模,2月份的重卡市场,可以用“略超预期”四个字来形容。 2016-2018年国内重卡各月销量趋势 受过年影响,2月份的大部分时间都是重卡市场的淡季。根据国家统计局和中物联最新公布的
2018年的“金九银十”变成了“铜九铁十”,继9月份重卡销售7.6万辆,同比下降23%之后,今年10月份,重卡市场共约销售7.9万辆,环比增长2%,同比下降14%;降幅有所收窄。 随着10月重卡销量数据的出炉,众多业内人士都在感慨市场需求的低迷, 2018年下半年以来,重卡销量已经连续四个月呈现同比下滑。但今年1-10月,我国重卡累计销量达到97.49万辆,较去年同期增长1%,这个成绩还是
今年5月,我国重卡市场共约销售各类车型11.4万辆,比去年同期的9.77万辆增长17%。今年1-5月,重卡市场累计销售56.02万辆,比去年同期的48.61万辆上涨15%。 这也是继今年1月、3月和4 月份重卡市场销量创造月度新高之后,重卡市场第四次打破月销量纪录。 在今年5 月之前,历史最高点出现在2010年5月,当年的5月份销量是10.7万辆。 其中工程车占比持续上升,预示着基建类固定资产投资
智通财经APP获悉,2018年1月,国内重卡市场共约销售各类车型9.8万辆,比去年同期增长18%,环比去年12月大幅增长48%。但是,牵引车订单下降很快,为后市带来巨大隐忧。 据了解,1月重卡创新高主要因为,去年12月份不少企业都把一部分开票销量留到了下一年度;其次,各家重卡企业的经销商们为3、4月份的传统旺季进行订单备货和产品储备;另外去年12月份固定资产投资势头较猛,带动了工程机械和重卡
受宏观经济回暖、超载治理等政策因素利好,从2016年下半年开始,重卡市场结束低迷期开始反弹,今年进入爆发式的增长。据统计,今年7月,重卡销售9.4 万辆,同比增长89%,显著超市场预期。1-7月,重卡累计销售67.8 万辆,同比增长74%。分月度看,今年1到7月,同比增速分别为125%、147%、53%、52%、51%、60%、89%。 而从今年上半年业绩来看,一汽解放1-6月销售13万辆,同
7月份我国重卡市场预计销售各类车型9.4万辆,比去年同期的4.97万辆大幅增长89%,环比6月只有微弱下降。而且,这个增速,比今年3、4、5、6月份的月度同比增速都要高。8月份,市场产销量也不会低,预计在8.5万辆以上,同比增长超过70%。据第一商用车网8月2日消息,今年1-7月,重卡市场预计累计销售67.8万辆,比去年同期的39万辆同比大幅增长74%,整体市场净增长28.8万辆,累计增速比1-6
6月,重卡市场以预料之中的低迷走势,继续滑向产销低谷。记者日前获悉,2011年6月份,重卡市场共约销售6.36万辆(含牵引车、货车整车和非完整车辆),同比去年下滑32.2%。 这其中,各家企业冷热不均。第一集团军中,东风以超过1.4万辆的月度销量,继续稳居第一,一汽和重汽6月同比降幅均超过50%,当月销量分别约为11000辆和8000辆。第二集团军中,陕汽销售6800辆,同比下降42.9%;而福
“2025年,新能源重卡销量或到7万辆,传统“老将”将如何应对市场增长?” 2022年,新能源重卡需求持续高增长,前10月销量翻倍暴涨204%。未来几年,新能源重卡行业有望持续火爆。根据科尔尼预测,2025年,新能源重卡行业销量或到7万辆。其中,电动重卡销量预计5.5万辆,燃料电池重卡销量预计1.5万辆。 对于持续增长的新能源重卡市场,传统重卡整车及零部件巨头将如何布局
2022已经进入倒计时,今年大势已定。11月份受大环境的影响,重卡销量依旧徘徊在下降通道,明年市场有望触底反弹吗?快跟小编一起来看看详细情况吧! ▲ 图为2022年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量环比下降7% 2022年倒数第二个月重卡销量依旧呈现出“下滑”趋势,11月重卡市销售4.5万辆(开票口径,含出口和新能源),环比
2022年,新能源重卡市场占有率节节攀升。徐工新能源重卡表现亮眼,霸榜1-5月累销冠军,受到了众多媒体关注。近日,央视财经频道《经济信息联播》走进徐工,两次深度报道,探寻新能源重卡暴涨背后的市场逻辑。 产销两旺,市场一触即发 新能源是当下最具想象力的赛道。 “双碳”战略下,钢厂率先大规模推广新能源重卡,电厂、港口、物流、环卫、市政等快速跟进。今年1-5月,新能源重卡总销量已达到去
2022年,新能源重卡市场占有率节节攀升。徐工新能源重卡表现亮眼,霸榜1-5月累销冠军,受到了众多媒体关注。近日,央视财经频道《经济信息联播》走进徐工,两次深度报道,探寻新能源重卡暴涨背后的市场逻辑。 产销两旺,市场一触即发 新能源是当下最具想象力的赛道。“双碳”战略下,钢厂率先大规模推广新能源重卡,电厂、港口、物流、环卫、市政等快速跟进。今年1-5月,新能源重卡总销量已达到去年75%
在国家“双碳”战略的推动下,新能源重卡的市场推广也在加速。据最新数据显示,今年2月份,国内新能源重卡市场共计销售940辆,同比大增732%。其中,汉马科技华菱新能源重卡以219辆的成绩,超第二名87辆的优势稳稳摘得月销量榜冠军。 华菱新能源重卡再夺行业月销冠军 率先布局新能源 抢占行业先机 面对激烈的市场竞争,华菱新能源重卡之所以能够突出重围,领跑市场赢得用户
2021年,我国重卡市场自5月份销量同比首次下降后,截至12月份市场已遭遇“八连降”。 据相关数据获悉,2021年12月,我国重卡市场整体销量为5.7万辆,环比增长7.2%,同比持续下降47.5%,创下近六年来(2016-2021年)12月销量的最低水平;1-12月,我国重卡市场整体销量为139.5万辆,同比累计下降13.8%,较1-11月(同比累计下降11.4)降幅扩大2.4个百
三一电动重卡 新一轮的科技革命驱动重卡产业加速变革,三一重卡依托行业领先的研发制造力量,强势布局新能源重卡,为客户提供一体化解决方案,旨在成为新能源重卡行业领先品牌。 今年以来,三一电动重卡强势出击,已签下协鑫能科3000台的大额订单,分别完成武安六强、津西钢铁的首批交付。1-9月累计销量位列2021年新能源重卡销量前三甲,而9月以273辆的销量跃升全国新能源重卡终端销量月榜冠军!
今年8月份,我国重卡市场预计销售各类车型5.6万辆(开票数口径),环比下降27%,同比下滑57%,销量比去年同期减少了7.4万辆。
五月,徐工重卡全国行销活动热火朝天,工厂计划紧密,商家积极响应,重点市场细分,产品适销对路,场场展会宾客云集,批量订单接踵而至。 重庆 五月初,徐工重卡重庆区域经销商举办汉风G5搅拌车交车仪式,现场成交近30余台汉风G5轻量化搅拌车。 30余台汉风G5轻量化搅拌车交车仪式 汉风G5轻量化8x4搅拌车采用汉风G5窄体驾驶室,并且通过设计、材料、结构等多种优化减重措施,在保证驾驶室及底盘强度的前
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多,请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底:2024法国展专题报道
行业风向标:2024两会专题报道
思睿观通,识微见几:期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂?
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购