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据终端数据显示，1-4月我国天然气重卡销量十分突出，在新疆、甘肃、宁夏等9省份占比均超过10%。究其原因，首先是气价下跌导致燃料成本一路走低，再加上国六b排放政策的落地实施，燃油成本陡增，让许多老卡友纷纷转战天然气车型。在众多天然气重卡车型中，上汽红岩 LNG牵引车凭借其优秀的经济性、安全性、可靠性，成为助力卡友赚钱致富的利器！ 重点省份中重卡燃气车占比变化
近日，伴随着铿锵锣鼓和阵阵轰鸣，徐工汽车重型车辆公司百台矿卡不远千里涌向西北，助力当地矿山的现代化建设。 智研用户需求，造好车才是硬道理 XG105G采用大马力发动机、大速比驱动桥，高承载性车架，经过澳大利亚、泰国、外蒙古、尼日利亚、中国等不同经纬度区域的高强度实地验证，可轻松征服崎岖山路，从容直面低温、高寒、盐碱、潮湿、高温等多种气候条件，拥有传统矿卡不可比拟的适应性，除动力澎湃、抗
6月1日，全球工程机械行业知名资讯集团KHL旗下《International Construction》杂志权威发布Yellow Table榜单，中国制造商徐工XCMG蝉联第三位。徐工也成为唯一连续三年跻身全球前三甲的中国工程机械制造商。 中国制造商徐工XCMG蝉联Yellow Table榜单第三位 榜单数据显示，TOP50工程机械制造商2022年总销售额为2306
动力全新升级，经济省油 潍柴动力高端黄金动力系统发动机WP15HG770+变速箱8DS280+单片离合器+HDZ重载矿用桥； 独创前悬架技术 可靠性更高耐用，使用寿命长，前后双滑板式+推力杆结构； 超宽柔性车架，抗弯抗扭 超宽柔性车架抗+弯抗扭稳定可靠+车辆横向稳定性好+适应各类矿山道路…… 雷沃矿卡LT130 全新出击 （来源：雷沃重工）
新疆地域广阔，矿产资源丰富，是矿用宽体自卸车竞争的“主战场”。基于良好口碑，近日，30台徐工105吨宽体车又获得“塞外江南”——新疆伊犁州客户的青睐。 徐工矿用宽体车 “矿卡我开了小二十年了，徐工的我开了4年，徐工车的配件，没得说，一线的牌子。而且服务快，不耽误活。”司机曾先生现场表示。 此次交付的105吨燃油非公路宽体自卸车——XG105和XG10
5月21日，在这个特别的日子里，一贯以“技术为根、产品为本”创新思想为指引的中联重科矿山机械向海内外广大客户朋友致以诚挚的问候，并向客户朋友们表白——纵使风云万变，中联矿机以用户需求为导向，用极致的技术、质量、成本和服务为全球客户创造更大价值的理念从未改变。 中联矿机全系列产品向海内外客户表白 “技术为根、产品为本”并不是一句空话，以中
2023年3月28日，代表工程机械研发、创新最高成就，由《工程机械与维修》杂志主办，匠客工程机械承办的“2023工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在京隆重举行。 颁奖典礼 临工重机ME106大型矿用挖掘机、HR2150伸缩臂叉装车以突出的产品优势和可靠的产品性能成功上榜年度产品TOP50，T38JE电动直臂式高空作业平台荣获工程机
不负春光，向阳生长。 3月18日，“100台蓝擎重工新能源重卡项目签约仪式”在泉城济南隆重举行，为同期举行的2023年工程建设行业供应链创新发展大会添上了浓墨重彩的一笔，惊艳四座。中原兴航（北京）资产管理有限公司（以下简称“中原兴航”）、大家机械科技有限责任公司（以下简称“大家机械”）和山东蓝擎重工科技有限公司（以下简称“蓝擎重工”）的三方携手，开创了数字化平台生产制造厂商采购终端项目群体合
律回春晖渐，万象始更新；齐鲁春潮起，奋力走在前。3月5日上午10：00，在十四届全国人大一次会议开幕之际，雷沃重工齐聚美丽的“泉城”济南，隆重举行黄金液压动力总成矿挖产品批量交付仪式，为新时代全国两会召开献礼，为社会主义现代化国家建设开好局，贡献一份雷沃力量。 雷沃重工四阶段全新F代矿挖 本次批量交付的产品，是雷沃重工倾力打造的非道路四阶段全新F代（70T、80T）矿挖利器，
“玉柴芯蓝2023年目标是计划实现翻番增长” 1月29日，在2023年玉柴营销将士出师大会后，玉柴机器高级副总裁、玉柴芯蓝公司董事长、北京玉柴兴顺达董事长钟玉伟在接受第一商用车网专访时如是说道。 作为一家成立于2021年的新公司，玉柴芯蓝的品牌知名度持续提升，但是，钟玉伟的豪言壮语却不只是为了提振信心。尤其，在联系玉柴芯蓝2022年全年6300+台的销量成绩后，这样的目标设定，更像是新
2月3日，诺浩集团与河南某项目10台纯电动非公路宽体自卸车NKE90C交车仪式圆满成功！ 交车仪式 “新年第一单”吹响了2023年奋斗的号角！春节假期过后，诺浩集团复工复产，全力以赴搞研发、赶订单、促合作，努力跑出新春“加速度”，全力以赴夺取一季度开门红。此次交车仪式圆满成功让信任并支持诺浩的客户充满信心。今年诺浩集团事业会蒸蒸日上！大展鸿图！ 交机仪式
1月29日，中联重科矿山机械成功交付了世界最大氢能源矿用宽体车——ZT125FCEV氢能源矿卡，以王者之姿点亮助力双碳新征程，开启绿色发展新篇章。 ▲中联重科全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车成功交付 据了解，ZT125FCEV氢能源矿卡是中联重科响应国家双碳战略，持续发展新能源技术及产品的最新成果，一下线就问鼎全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车。该
全国交车300台，斩获订单600台，建成百台示范矿区4个，徐工汽车多措并举，翻开新年新篇章。 徐工矿山非公路宽体自卸车 新年伊始，徐工非公路宽体自卸车陆续奔赴全国各大矿区，扩展市场广度与深度，实现口碑效益双提升。其含义背后，一颗俯瞰全局的棋子早已在徐工汽车悄然落下。 西北矿区批量交车 为持续推动矿运高质量发展，徐工汽车依托工程机械独特优势，为客
1月10日，陕西同力重工新能源智能科技有限公司（以下简称“同力科技”）TLH130甲醇混动非公路宽体自卸车在同力重工创新基地隆重下线，这是行业内首批甲醇混动非公路宽体自卸车下线投放市场，也是同力科技在继纯电、氢能技术之后，在新的清洁能源领域又一技术创新的商业化应用。标志着同力科技在甲醇混动非公路宽体自卸车这条新赛道上迈上新征程。同力科技TLH130主要研发人员和部分生产制造人员共同见证了这一盛事。
2022年度万众期待——三一江山电动轻卡，2023开年，霸气登场！ 三一自主研发的江山电动轻卡，是湖南首个正向开发的新能源轻卡产品，是全国首个集开发、运力、充电综合性生态和整体解决方案的轻卡平台。 三一江山电动轻卡 江山电动轻卡适用于城配使用，满足快递快运、商超百货、零担运输需求，是一款集多项行业首创于一身的高颜值、高
12月19日，由《中国汽车报》社主办的第四届“中国源动力”名单揭晓，玉柴两款产品上榜。YCK13柴油发动机获“市场先锋”；玉柴芯蓝eCVT混合动力系统获“创新先锋”。 “中国源动力”是针对汽车发动机的国内权威活动，本届“中国源动力”活动评价指标的维度更广泛，既包含专利申请、能耗值等“硬指标”，又兼顾用户口碑、市场销量、品牌影响力等“软实力”，多视角展现了参评动力产品的特点和优势。 市场
2022年1-11月，我国重卡市场出现罕见的“11连降”，11月过后累计销量同比下滑了超5成，牵引车、自卸车等细分市场均是“水深火热”。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前10个月实现“10连增”，1-10月平均增幅高达388%。 说的正是目前重卡市场唯二还值得“吹一吹”的新能源重卡（还有一个是出口）。新能源重卡市场在2022年以破百增速“狂奔”了8个月，9月份和10月份增
【第一工程机械网 编译】近日，外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道，旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程，包括混合动力、电池动力、燃料电池，以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第四篇。 虽然目前有许多可用或正在开发的、用于减少重型设备二氧化碳排放量的技术，但没有什么燃料比氢气更接近“净零”排放了。从各方面来看，它
“2025年，新能源重卡销量或到7万辆，传统“老将”将如何应对市场增长？” 2022年，新能源重卡需求持续高增长，前10月销量翻倍暴涨204%。未来几年，新能源重卡行业有望持续火爆。根据科尔尼预测，2025年，新能源重卡行业销量或到7万辆。其中，电动重卡销量预计5.5万辆，燃料电池重卡销量预计1.5万辆。 对于持续增长的新能源重卡市场，传统重卡整车及零部件巨头将如何布局
三一SET150S矿用卡车 近日，由三一集团研制的150吨大型矿车SET150S正式交付乌兹别克斯坦客户，这是中亚地区最大的中国品牌矿车。在乌兹别克斯坦的矿山上，这台被叫做“刚卡”的SET150S矿用车从容穿梭复杂矿区，平稳、精准地完成各项指令。由于超大的体量和杰出的效率，当地人对这台三一矿车纷纷竖起大拇指。 三一SET150S矿用卡车 三一中亚大区工作人员介绍，这台车
11月16日，艾迪精密发布公告称，公司拟以1.2亿元收购亿恩新动力科技（山东）有限公司（以下简称“亿恩新动力”）100%股权。 艾迪精密发布公告称 公司董事会秘书李娇云告诉《证券日报》记者，本次交易的顺利实施，将有利于双方发挥各自优势，实现协同发展；另一方面工程机械等相关产业电动化趋势显现，此举也是公司完善在电机、电控、电池、储能等领域相关产品及核心技术的重要布局，符合
11月11日至13日，第21届中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举办。会上，玉柴携10款畅销产品亮相，成为当天展会的一大亮点。 玉柴携创新型产品亮相第21届中国国际内燃机及动力装备博览会 本次玉柴展出的产品涵盖卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶及发电机组、新能源等全领域产品，包括玉柴YCK13、YCY30等重中轻车用柴油发动机，YCK11N大排量燃气发动机，YCK16工程
新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了！销量是多少？增速有多高？谁是销量冠军？ 三一新能源重卡 10月销1225辆，同比增45%，环比增16% 最新获悉，2022年10月份，国内新能源重卡销售1225辆（终端销量统计，非交强险口径，下同），同比增长45%，环比增长16%。新能源重卡终端销量同比增速在9月份回落至两位数后，10月份也未能“破百”。 上图可
近日，工业和信息化部、中国工业经济联合会组织开展了第七批制造业单项冠军企业（产品）培育遴选，并完成相关审核。临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品。 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 指长期专注于制造业某些特定细分产品市场、生产技术或工艺国际领先、单项产品市场占
2014年5月，习近平总书记在上汽集团考察时强调，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点”。坚持以推动高质量发展为主题，增强产业对绿色消费的有效拉动和汽车强国的创新支撑，新能源汽车具有风向标意义。 扩大内需，产品必须适应市场需求；汽车强国，离不开产业配套。作为核心零部件之一，动力电池
前言：氢能源在工程机械上的应用研究已经不是新鲜话题，但真正在工程机械上的应用仍然较少，近日，国外知名工程机械利勃海尔与JCB在宝马展时期相继发布氢能源相关产品，我们由此对目前氢能源工程机械产品做一个概括性跟踪汇总。 一、目前的产品分布状况 1. 挖掘机 （1）JCB 2020年7月，JCB率先推出行业首款氢动力22t挖掘机220X，该挖机采用的是氢燃料电池动力。
10月23日，潍柴新能源商用车&国慧绿源智慧运力战略合作签约暨500台德蓝新能源轻卡投运仪式在湖北武汉举行。双方将围绕新能源轻卡租赁、货源、运力、维保售后等领域开展全面战略合作，携手构建“零碳”物流新模式，引领行业转型升级。 此次投运的500辆德蓝新能源轻卡，是潍柴新能源商用车年度最大订单，搭载潍柴纯电动力总成，在续航、节能、智能体验、自重和承载等方面优
2022年1-9月，整个重卡市场没有一个月实现同比增长，前三季度累计销量下滑接近6成。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前8个月同比增速均破百，1-8月平均增幅高达472%。 没错，说的就是新能源重卡市场！新能源重卡市场在2022年已连续“狂奔”8个月。9月份，其“狂奔”的势头还能否延续？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看分析报道。 华菱
近日，由 TCA卡车（友）俱乐部联盟举办的2022“卡友最爱”颁奖仪式在湖北武汉成功举行。通过前期32天线上评选，累计票数272037票，活动评选出了卡友最爱的燃油重卡品牌、燃油轻卡品牌、新能源卡车品牌、卡车轮胎品牌及高速服务区。上汽红岩凭借在新能源赛道的不俗实力及优异表现，在全国22家商用车品牌中脱颖而出，荣获“卡友最爱·新能源卡车前三”的奖项。 上汽红岩荣
2022年8月28日，汉马科技推出了新一代重卡——华菱S11/X9。这是自吉利商用车集团于2020年控股汉马科技集团以来，汉马科技推出的首批全新产品。该产品自推出以来，已在业界引起了不小的关注；其靓丽的新款驾驶室，高起点的轿车化与家居化内饰，国内主流的智能化与可靠高端配置，包括2条主流的动力与传动链，以及明晰、实惠的价格梯次定位，均给人以全新的感觉：汉马科技的造车理念发生了全新变化。 尽管汉
玉柴一直在深耕客车动力市场，在中国客车市场，特别是旅游客运市场享有优秀的口碑。根据市场需求，玉柴早已完成了传统动力和新能源动力并驾齐驱的布局。从2.4升到9升国六发动机，从混合动力、增程式到氢燃料电池，应有尽有，完全覆盖了5米~12米客车的多样化动力需求，产品型谱非常齐全，同时已批量投放市场。 目前，玉柴在客车市场的份额超过50%，牢牢地占据客车动力第一的位置。相信随着疫情的控制，旅游客运市
9月20-25日，全球商用车行业迎来久违的盛会：以“零碳排放、数字化、自动驾驶”为主题的2022国际交通运输博览会(IAA TRANSPORTATION 2022，简称“IAA”)将如期举办。由于IAA屡屡被全球商用车企业作为前沿技术和产品的首发之地，因此也被誉为“全球商用车行业的晴雨表”。 2022 IAA上潍柴展厅 尽管过去数年全球经济笼罩在下行和疫情的双重浓霾之下，但在
9月20日至25日，2022汉诺威国际商用车展在德国汉诺威举行。德国汉诺威国际商用车展是德国历史最长的展览，现已成为各企业展示商用车领域最新技术和发展趋势的平台。 在拥有百年悠久历史的德国汉诺威车展上，各路豪杰都在此群英荟萃，无论是新品发布还是年度规划都意图在此一较高下，刷爆头条。潍柴动力也不例外，再次携强大阵容出击此次盛会，其产品涵盖柴油机、新能源、动力总成等产品，展现了潍柴的尖端技术实力
因为专注，所以专业。71年来，玉柴始终做“独立的专业动力系统供应商”，专注发动机技术积累，用心打造每一款动力产品，为千万用户提供信赖可靠的产品和服务。今天出版的《经济日报》刊发专题报道《玉柴致力打造独立的专业动力系统供应商》。 报道称，玉柴始终坚持以客户为中心，找准在产业链中的价值坐标，心无旁骛做主业，持续引领行业技术潮流，助力国家动力产业链的高质量发展，为千万用户打造品质更加卓越的汽车‘心
根据最新数据统计，2022年8月国内新能源重卡市场共计销售1847辆，环比增长28%，同比大涨127%。新能源重卡市场延续了自去年下半年以来的良好表现，成为重卡市场乃至整个商用车市场表现最为亮眼的细分领域。 那么，在今年剩下不到四个月时间里，新能源重卡市场能否继续创造“奇迹”？近日，笔者在浏览工信部发布的第362批新车公示时发现，共有1506款新车型参与申报，新能源汽车申报达到了343款。这
2022年，我国新能源重卡市场延续了2021年下半年的良好表现，前7个月平均增速达到521%；7月过后累计实销已超过去年全年销量，俨然成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最亮眼的细分领域。 8月份，新能源重卡市场能否延续快速增长的势头？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看第一商用车网的分析报道。 8月实销1847辆年内第三高 同比增长127% 最新数
金秋九月首战告捷，千万补贴钜惠全国。商用车行业再次被三一重卡刷屏，没抢到？没抢够？20亿补贴继续！ 卡友们，三一重卡“金秋”第二轮抢购来啦！ 感恩卡友，初心不改，江山英杰 ，领跑双节！ 三一牵引车 国庆狂欢季，“双十一”、“双十二”等购物节即将到来，各地工厂即将提升产能，势必助力货运市场回暖提振。卡友们如何备战“金九银十”利好周期？没有靠谱的运输工具怎么
氢能重卡市场的争夺战已经打响。 通过前期的研发和布局，2022年，国内主流重卡企业纷纷在氢能领域出击，并取得了一定的突破。虽然燃料电池重卡销量还未到“井喷”阶段，但近期市场接连出现了多笔千辆燃料电池重卡订单，可见其“火热”的程度。从中也可以看出，在新能源化的大趋势下，燃料电池重卡大范围的商业化推进步伐正在加快。 那么，目前，各主流重卡企业在氢能重卡领域的布局情况如何？都有哪些受市场关注
潍柴动力（000338.SZ）日前公布的半年报显示，2022年上半年公司实现营业收入867.40亿元，归母净利润23.87亿元，在重卡行业陷入周期性市场低谷之际，潍柴动力通过寻求细分市场突破、加速拓展出口市场、持续发力高端产品、布局农业装备整机等措施，实现了“显著跑赢行业”的成绩。 潍柴动力上半年净赚23.9亿元 记者注意到，潍柴动力农业装备板块的潍柴雷沃，上半年实现28%的
面临需求疲软的行业挑战，国内重卡市场在近几个月并未见好转。从各主机厂的表现上看，虽然已连续几个月有企业斩获千辆大单，在一定程度上鼓舞了士气，但市场月销量降幅依旧较大。那么，来到8月份，重卡市场是否能持续向好，加快复苏的的势头，再度斩获大单？又在那些领域取得了新突破？下面，我们就一起来回顾一下8月重卡市场的各企业订单和交车情况。 一汽解放：签下1000辆氢燃料重卡大单 首批前装量产自动驾驶车交
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