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51.09%热效率动力总成亮相 汉诺威车展潍柴还有哪些惊喜?

9月20日至25日,2022汉诺威国际商用车展在德国汉诺威举行。德国汉诺威国际商用车展是德国历史最长的展览,现已成为各企业展示商用车领域最新技术和发展趋势的平台。

在拥有百年悠久历史的德国汉诺威车展上,各路豪杰都在此群英荟萃,无论是新品发布还是年度规划都意图在此一较高下,刷爆头条。潍柴动力也不例外,再次携强大阵容出击此次盛会,其产品涵盖柴油机、新能源、动力总成等产品,展现了潍柴的尖端技术实力与多元化的新能源技术储备,并赢得了来自欧洲、南美、中东、南亚等世界各地商用车用户和汽车生产商的一致赞誉。

2022汉诺威国际商用车展上潍柴展区

2022汉诺威国际商用车展上潍柴展区

51.09%热效率商用车动力总成亮相 潍柴带来5款柴油发动机

本次展会,潍柴共带来10款产品,包括潍柴WP2H、WP5H、WP8H、WP10H(双增压)、WP15H等系列柴油发动机,潍柴WP13H 51.09%热效率商用车动力总成,以及260kW氢燃料电池发动机、WP15氢气发动机、纯电动集成桥驱动系统、混合动力总成。

来到潍柴展台,最引人注目的莫过于潍柴WP13H 51.09%热效率商用车动力总成。WP13H商用车动力总成是潍柴近年来科技创新的集大成者,该技术荣获国家科技进步一等奖,全球独家的51.09%高热效率技术加持,堪称全场“顶流”。

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其中,WP13H 51.09%热效率柴油发动机为直列六缸发动机,排量为12.9L,其最大功率为412kW,最大扭矩为2600N.m,广泛应用于牵引车等车型。该发动机拥有多项优势。具体来看,其协同燃烧技术低传热快速燃烧难题,使燃烧速度大幅提升;协调设计技术,解决了高爆压条件下高可靠性难题;排气能量分配技术,解决了排放和油耗难以兼顾的难题;智能控制技术,实现柴油机全工况效率最佳。

现场展出的另一款潍柴WP15H柴油发动机,排量达15.3L,最大功率660Ps,最大扭矩3200N·m,无惧各类山区工况,堪称发动机中的“巨无霸”,打造了牵引车动力的“天花板”;27MPa高爆压本体设计,B10寿命高达200万公里,制动功率超400kW,安全可靠;采用家族化模块化设计,换油期超12万公里,维保更省心。

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潍柴WP10H柴油发动机,排量为9.5升,额定功率为294千瓦,最大扭矩为2000 N.m。这款发动机主要搭载在牵引车,其具有高海拔适应性的特色优势。高海拔下,空气系统、燃烧系统、冷却系统协同控制自适应,提升了柴油机海拔适应能力。在5500米高原,标定功率仅下降5%,低速扭矩100%恢复至平原水平。

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WP5H高端动力,作为潍柴H平台的杰出代表,在现场“实力圈粉”,同样吸引了大批嘉宾。WP5H为直列四缸发动机,具有动力强劲、经济节能、可靠耐用、舒适安全等优势。该款发动机排量为5.1L,其额定功率为194kW,最大扭矩为1000N.m,广泛应用于载货车、客车等车型;WP5H采用高效率增压系统、电控高压共轨无泄漏燃油喷射系统、低摩擦设计等高端节油技术,热效率达46.1%,联合整车节能高效。

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布局新能源领域 潍柴四款主力产品参展

随着全球多国进入“禁燃倒计时”,大批企业全力以赴投身新能源。以潍柴为代表的中国商用车品牌同样干劲满满,轻松突破海外市场,将技术领先的新能源动力带到了全球消费者面前。本次汉诺威车展,潍柴对新能源动力市场非常重视,展出了四款新能源动力产品。

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其中,260kW氢燃料电池发动机适配牵引车、渣土车、自卸车等重型车辆,具有高集成、高功率、高效率、高耐久、智能电控等优势。这款发动机额定功率为260kW,采用高功率密度大功率石墨极板电堆,功率密度达4.0kW/L;高集成化、模块化设计,系统功率密度达867W/kg。并且其经过严苛的台架试验和整车验证,寿命可达30000h。

潍柴WP15氢气发动机排量为14.56L,额定功率为390kW,,最大扭矩达到2500 N.m。这款氢气发动机采用精准氢气喷射控制技术,实现氢燃料灵活准确供给,可充分满足发动机变工况需求;采用高效增压、稀薄燃烧技术,解决了氢气异常燃烧难题,确保发动机平稳高效运行;采用潍柴智能芯,智能控制、自主可控,确保控制策略定制化开发。

出击海外 潍柴销量持续飘红

从2010年,潍柴首次参加汉诺威车展,至今已有12年。在汉诺威车展上,也展现了潍柴对国际化战略的决心和海外市场的重视。近年来,潍柴不断深耕国际市场,加快当地化进程,逐步实现了对全球重点区域的渠道覆盖和服务支持。目前,潍柴发动机产品已经销售到五大洲110多个国家和地区。

从出口贸易到国际并购,潍柴在十年前就已开始全球布局,近年来随着中国企业实力的增强和“一带一路”战略的推进,国际化的步伐也越来越快。凭借极强的前瞻视野和战路思维,潍柴面向全球开放合作,成功实施了一系列跨国并购和国际产能合作,拥有了遍布全球的协同研发平台。

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2009年1月23日,潍柴动力收购法国具有百年历史的博杜安发动机公司,推动潍柴海上动力升级;2012年9月,潍柴动力投资全球第二大工业叉车制造商德国凯傲集团和液压技术全球领先者林德液压,进入高端工业叉车业务,掌握全球高端液压技术,改变了我国高端液压件受制于人的局面;2017年3月投资PSI,掌握燃气动力核心技术,打通全面进入北美市场的通道;2018年5月,战略投资英国上市公司锡里斯动力,布局固态氧化物燃料电池;9月,战略投资加拿大上市公司巴拉德动力系统19.9%股权,成为其第一大股东,布局氢燃料电池;2020年1月,战略重组德国欧德思,布局新能源动力总成电机控制系统技术;2021年3月,投资入股瑞士飞速集团,布局燃料电池空压机业务。至此,完成对燃料电池全产业链及新能源关键核心技术的全球布局。 

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从欧洲到北美再到亚洲,潍柴成功打破了跨国并购的“七七定律”(即70%的并购没有实现预期的商业价值,其中又有70%失败于并购后的整合)。截止目前,潍柴的每一个并购项目都成功整合,实现盈利性、可持续增长,潍柴产品以迅猛的增速征服当地客户的心。据数据显示,潍柴动力今年上半年海外出口表现十分优秀,其中发动机出口销量同比增长32%;变速箱出口销量同比增长53%;重卡整车出口销量同比增长52%。

结语

进入海外市场以来,潍柴销量始终保持稳定攀升。对标国际一流品牌的产品品质加上国际化的体系能力、售后服务的快速响应能力,潍柴获得了全球用户的认可,成为了中国制造在海外市场的一面旗帜。

此次,潍柴再次参展汉诺威车展,不仅体现了产品技术和行业发展的引领地位,有效提升了潍柴在世界商用车品牌领域的影响力,更是引领欧美市场关注中国制造的重要砝码,助力其海外市场销量持续飘红。

来源:第一商用车网

责任编辑:LuYue

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