# 玉柴燃氢发动机

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合力携手捷氢科技发布国内首款4~5吨氢燃料电池叉车

10月28日下午,合力首台4~5吨氢燃料电池叉车亮相上海,实现国内该吨位级氢燃料电池叉车零的突破。 安徽合力4-5吨氢燃料电池叉车 此款燃料电池叉车是安徽合力股份有限公司(以下简称“安徽合力”)研发的系列氢燃料电池叉车中的重要一员,燃料电池系统功率高达25kW,峰值功率55kW,整车性能达到国际先进水平,具有安全高效、免维护、长寿命、适应高低温工作等特性;相对于传统燃油叉车,

原来如此:详解汉马发动机缸内制动黑科技

制动能力是衡量汽车性能的重要指标之一,对于常年在路上跑的卡友们来说,刹车好不好更是“性命攸关”的大事情。而汉马动力自主研发的发动机拥有诸多优势,其中的缸内制动这项“黑科技”用过的卡友都赞不绝口,绝对值得说一说。 汉马发动机 缸内制动是什么 汉马发动机缸内制动装置选用美国皆可博,可靠性非常高。所谓的缸内制动,就是发动机在压缩冲程上止点打开制动排气门,释放气缸内的

玉柴70年十件大事评选结果新鲜出炉!

历经 4天,“玉柴 70 年十大事件"评选活动圆满结束,感谢广大玉柴建设者、合作伙伴和社会各界的热情参与,这次评选活动我们一共收到 1.4 万余张投票。最终,李克强总理到玉柴考察、玉柴前身玉林泉塘工业社成立等+件事件成功入选“十大”,,下面让我们一起乘上时光机,一同穿越玉柴那些重要的历史瞬间吧~ (来源于玉柴集团)

需求高增,订单爆棚!玉柴奋战高产,全力保障发电动力市场供给

在全国多地限电之下,凭借可靠性高、绿色环保的硬实力,玉柴发电动力成为市场的抢手货,YC6C、YC12VC、YC12VTD、YC6TD等超大功率发电动力订单火爆。其中,玉柴YC12VTD发电单机更是成为市场的“香饽饽”,目前产出已超500多台。 为满足客户需求,玉柴大船电生产车间铆足干劲,全员奋战高产 玉柴YC12VTD发电单机配套800kW至1300kW发电机组,适用于高端商

专家天团已就位!全“芯”解读康明斯15L发动机

康明斯国六15L大马力发动机上市以来,可以说长期霸榜“热门榜”,4500多公里路测,在各种工况下表现卓越,现场试驾频频获赞,市场反馈好评不断,究竟是什么让TA一路高光?背后技术又是什么呢? 今天,康哥特别邀请康明斯“专家天团”为大家深入解读15L大马力发动机硬核技术,全“芯”解读,高能呈现。 “专家天团”“专家天团”包括康明斯中国首席技术官康明斯中国首席技术官赛俊峰(Stephen S

上汽红岩:重卡氢时代,实力新典范!

全球能源的低碳化 已是大势所趋 而氢能具有清洁、高效等突出优点 是理想的二次能源 红岩杰狮H6氢能重卡 或许能够给卡友带来更多选择与惊喜 大功率、长续航 红岩杰狮H6氢能重卡兼具大功率、长续航、动力性能领先三大优势。采用130千瓦燃料电池系统,功率、功率密度均达到国际领先水平;同时,供氢系统储氢量大,最大综合续航里程

康明斯4.0L发动机助力江淮轻卡进军以色列市场

金秋结硕果,捷报喜人心。近日,23台搭载康明斯B4.0发动机的江淮欧盟版N90轻卡正式出口以色列。 康明斯B系发动机,自上世纪八九十年代在欧美市场崭露头角以来,凭借优异的产品表现风靡全球,收获1500万用户口碑认可。 康明斯4.0L发动机助力江淮轻卡进军以色列市场 New B系列 高品质助力客户“出海” 地处亚欧两大洲中央地带的以色列,拥有高度成熟

上汽红岩:卡车用上神舟十三号同款动力?聊聊能上天入地的氢能

如果说,卡车已经了用上“航天动力”你信吗?10月16日成功发射的神舟十三号,飞船返回舱装载了大量成都制造的氢气瓶,意味着此次太空旅程的动力之一是氢能。其实氢能早已在重卡领域发挥作用,2019年全国首批氢能重卡商业化运营投入使用,并取得了不错的经济和环保效益,今天就来聊聊氢能与重卡的故事。 氢能的前世今生 氢能的运作原理是利用氢气和氧气发生的化学反应,通过发电装置转换成电能,为机器提供动

绿色能源发展大势所趋,氢能重卡探索更多可能

随着全球石油、天然气、煤炭等不可再生能源供需形势偏紧,资源价格不断高涨,全球正在寻求多元化能源布局。作为清洁能源的一种,氢能应用的技术瓶颈逐渐被攻破,并在运输行业上具有优越的应用前景,2019年,国内第一批氢燃料重卡商业化运营投入使用。 上汽红岩氢能重卡 NO.1、实力满满的氢能重卡 氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源,氢燃料电池汽车,通过氢原子

发动机熄火故障不要愁,康明斯中国服务技术中心为您解忧!

近期,康明斯技术服务中心接到了一些发动机疑难故障问题,经过康明斯技术专业排查,均已得到解决,今天,康哥为大家分享两个代表案例。 案例一 十年老司机老赵,某日出车启动车辆,发动机突然熄火,反复尝试仍然熄火。凭借着多年养车经验,“维修赵”上线,经过一番检查无奈还是无法解决问题。 故障描述:发动机启动后熄火

全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动,投资金额超20亿元

10月13日,上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司与内蒙古捷氢科技有限公司揭牌暨奠基仪式,在内蒙古鄂尔多斯市隆重举行,此举标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。该项目投资金额逾20亿元,以建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链为目标,预计建成后每年可减少近50万吨的二氧化碳排放,助力打造“北疆绿氢城”。 奠基仪式 上汽积极布局新能源重卡产业 助力建设“北疆

超燃开幕!一场震惊行业的潍柴“国六”盛宴来袭

10月12日上午,第四届潍柴“服务精英”全国总决赛在潍坊超燃开幕。来自全国各地的200名服务精英火热比拼…… 潍柴服务人员 2018年,潍柴率先在行业举办“服务精英”大赛,至今已连续成功举办四届。以赛促学,优中选优,选拔出一大批认同潍柴服务理念、技能过硬、服务热情真诚的高水平技师。有效带动各地服务站服务水平。 潍柴“服务精英”全国总决赛机械考场

康明斯为三峡集团绿氢综合示范区提供PEM电解水制氢系统

近日,康明斯中标三峡集团内蒙古乌兰察布“源网荷储一体化”示范项目,将提供一套2.5 MW质子交换膜(PEM)集装箱式水电解制氢装置,满足示范园区内的氢能需求。 设备将被安装在乌兰察布三峡集团现代能源产业园区的制氢设备厂房内,该项目为国内第一个2.5MW级PEM制氢设备招标项目,也是国内第一个单电堆达MW级的PEM制氢项目。康明斯HyLYZER®-500制氢设备将采用集装箱式供

玉柴挖掘机搭乘中欧班列助力“一带一路”

近日,玉柴重工又一批小型挖掘机装柜发运前往波兰。从2021年年初开始,玉柴挖掘机在波兰的销售非常火爆、供不应求。当前海运货柜比较紧张,运输周期较长,玉柴重工急客户之所急,经过层层筛选对比,该批挖掘机采用中欧班列铁路运输。预计15-16天将送达客户手里,比海运所需的时间大大缩短一半左右。 玉柴挖掘机搭乘中欧班列助力“一带一路” 中欧班列物流组织日趋成熟,以其运距短、安全快

进驻巴西!菲亚特动力科技推出非道路应用的原厂再制造系列发动机

菲亚特动力科技宣布其用于农业机械和土方设备的原厂再制造系列发动机进驻巴西。从现在开始,菲亚特动力科技将对用于非道路应用的 S8000、NEF 和 Cursor 系列发动机进行全面检修再制造,确保其达到与新发动机相同的性能和质量,从而延长其使用寿命。 因此,菲亚特动力科技再次采取措施,以满足客户对于降低成本、缩短机器停机时间的需求,自然还需要满足

【知识课堂】康明斯中国:发动机抱瓦!什么原因造成?

发动机烧瓦也称划瓦、抱瓦,曲轴轴承和连杆轴承的瓦片若润滑不良,会造成磨损脱落等现象,是一种严重的、危害性极大的故障,轻者轴瓦、曲轴粘着划伤,重者产生“抱轴”,甚至使曲轴断裂。 发动机抱瓦是最不愿意看见的,一旦发生抱瓦,耽误作业不说还需要支付高额的维修费用。对于发动机为啥抱瓦,很多朋友只知道是由于机油的原因,但是具体原因却不是很了解,除了机油的问题,还有哪些其他原因? 下面就为大家简单分析下发动

广西康明斯第20万台发动机下线

金秋九月,硕果盈枝,在忙碌的广西康明斯工业动力有限公司,广西康明斯的员工及家属齐聚一堂,以家庭日的特别方式,共同迎接广西康明斯第20万台发动机成功下线。 广西康明斯,第20万台发动机下线 2011年,康明斯与柳工签署合资合作协议,双方从生产制造到经营管理展开全方位合作,开启了合作共赢的甜蜜之旅。 广西康明斯是康明斯在中国首家也是独家专注工程机械动力的企业,为中国和海外工程机械市场提供具有跨

绿色环保企业家乔·班福德(Jo Bamford)推出10亿英镑氢投资基金

绿色环保企业家乔·班福德(JoBamford)与多家族理财投资公司VedraPartners联手推出了氢投资基金HYCAP,目标是筹集10亿英镑,用于发展氢能源。 绿色环保企业家乔·班福德(Jo Bamford) 经过第一轮募资,现基金总额已超过2亿英镑,将很快注入到企业之中。重点是加快绿色氢气生产和供应,创造就业机会,为英国的零碳排放目标做出贡献。 2021年11月,英国将在格拉斯哥主办U

【维修技巧】解决摊铺机发动机掉速问题的小妙招

摊铺机在作业过程中比较容易碰到这样那样的问题,比如摊铺机发动机掉速。摊铺机的不均匀性负荷是导致摊铺机发动机掉速的直接诱因。 根据柴油机的动力特性,在发动机的负载发生突然变化时,发动机的转速会自动降低。同时,发动机的调速装置会主动增加供油量,输出扭矩会随之增大,以抵御阻力扭矩。当输出扭矩值达到足以平衡阻力扭矩值时,发动机的转速会停止下降,并在调速器继续作用的基础上,发动机转速会有部分回升。但是如果

李克强总理在玉柴考察,了解研发费用加计扣除政策实施情况

据中国政府网消息,国务院总理李克强9月16日在广西玉林考察。他来到玉柴,了解研发费用加计扣除政策实施、优化稳定产业链供应链和培育壮大市场主体等情况。 李克强总理在玉柴考察

保障工程机械设备核“芯”,FPT C13发动机助力建设富美画卷

随着城市化建设的不断推进,市政、道路、桥梁、建筑地基等作业需求也随之增多。所谓“根基不牢,地动山摇”,在基础工程建设中,“一柱擎天”的桩工设备发挥着不可或缺的重要作用。 菲亚特动力科技创新技术,严苛开发,保障工程机械施工设备核“芯”,Cursor 系列发动机为满足大功率发动机的需求而开发,以紧凑型结构为高强度任务提供坚固设计,广泛应用于工程机械领域。 菲亚特动力科技C13工业用发动机在

雪佛龙与卡特彼勒宣布氢能合作协议

【第一工程机械网 编译】2021年9月8日,雪佛龙公司的子公司雪佛龙美国公司与卡特彼勒公司宣布了一项合作协议,将在运输和固定电力应用(包括prime power)中开发氢能示范项目。 雪佛龙与卡特彼勒宣布氢能合作协议 此次合作的目标是确认氢气作为铁路和船舶的传统燃料的商业可行替代品的可行性和性能。该合作还旨在证明氢能在主要能源中的使用。在卡特彼勒公司Progress Rail(Progress

9月钜惠来袭!山推发动机专用油买就送!

9月钜惠来袭!山推发动机专用油买就送! (文章来源:山推股份)

福田智蓝和太平洋产险签署氢能保险战略合作

9月5日,中国国际服务贸易交易会“绿色、智慧出行沙龙”现场,在北京市经济和信息化局副局长姜广智,北京市经济技术开发区工委委员、管委会副主任孔磊等政府领导,北汽集团总经理张夕勇及太平洋产险相关代表共同见证下,福田汽车业务副总裁、福田智蓝新能源总裁秦志东与太平洋产险总经理助理、京津冀区域协同发展总监、北京分公司总经理武博签署战略合作,率先助推北京氢能发展政策落地,为氢能源商用车场景应用扩大化发展注入强

【保养窍门】蜘蛛吊发动机保养技巧

吊车的损坏大都是在突发情况下发生的,或者是长期的不良使用习惯,积累到一定程度而损坏,吊车保养的好不好,主要看吊车的性能在一段时间内是否下降,一旦发现性能下降,就说明吊车可能有问题了。吊车日常的保养非常重要,尤其是发动机的保养。 蜘蛛吊发动机保养技巧 更换机油:新机使用满50个小时后需要更换机油,之后每使用满250个小时更换一次机油。履带蜘蛛吊车发动机机油一般采用SAE 10W-30机油。

搭载潍柴国六发动机的30余万辆各类车辆累计行驶里程达500亿公里

500亿公里到底有多长? 绕地球行驶1250000圈 全国公路里程的9000多倍…… 这是20多万辆搭载潍柴国六发动机的各类车辆 牵引车、自卸车、载货车、客车、专用车…… 奔腾在神州大地 累计行驶里程 (来源:潍柴资讯)

康明斯F2.5轻型柴油发动机在福田康明斯重磅发布

为轻卡运输高效出勤定制开发的康明斯F2.5升轻型柴油国六动力今天在北京福田康明斯发动机有限公司正式发布。这款产品秉承康明斯F系列卓越动力基因,由尖端智慧科技加持,适用于最新“蓝牌轻卡新规”,既可满足主机厂产品的定制化需求,又能满足终端用户对蓝牌轻卡高效出勤的期待。 福田康明斯F2.5发动机发布现场 自2019年5月国家对轻卡市场加强规范管理以来,“蓝牌轻卡”的相关规定就牵动着整个行业发展的脉

更符合长途运输需求 日野卡车推出首款氢燃料电池牵引车

【第一工程机械网 编译】日野卡车(Hino Trucks),是丰田集团旗下的一家商用车公司,在美国制造、销售和服务一系列4~8级商用卡车。(注:在美国,商用卡车分类是根据车辆的车辆总重量等级来确定的,共有八个等级。其中1~3级为轻型卡车,4~8级为中型卡车,7~8级为重型卡车。) 早在2020年11月,日野卡车公司曾宣布制造一辆8级氢燃料电池动力的电动牵引车。近日,该公司兑现

菲亚特动力科技N67发动机通过非道路“国四”型认证

2021年8月18日,菲亚特动力科技N67发动机获得“国四”认证证书,这标志着菲亚特动力科技在排放升级、节能减排领域持续迈进了一大步。 菲亚特 NEF 67 发动机 7月9日,菲亚特动力科技N67发动机送至上海嘉定检测中心开启认证测试;随后的半月,N67发动机顺利通过了最大净功率试验、稳态排放试验、瞬态排放试验、非标循环试验、以及NOX 控制系统和颗粒物控制系统验证,并进行了70h周期

潍柴WP13发动机:3年42万公里无故障,1年可绕地球3圈半!

一年行驶14万公里,可绕地球三圈半!这是江苏徐州卡友张师傅的真实写照。那么,他是怎么做到的,一起来看看: 潍柴WP13发动机宣传海报 (本文来自:潍柴资讯)

3年质保!三一道依茨发动机底气就是这么足!

三一泵送:施工过程中你们最担心什么呀? 某泵车客户:当然是机器出故障了,想想都头疼 三一泵送:别担心,这些三一都为您考虑到了 在施工过程中,大家最担心的应该就是设备偶尔出的小毛病,费时费力还误事儿。如果不在保质期内还需要收费,不仅心累还肉疼。 发动机作为整车的大心脏,靠谱尤为重要了。那何为靠谱呢?当然是兼具可靠的质量保证和售后质保啦。 所以三一来了,在2019年推出了自己的核心动力——湖南道依茨动

中信证券:燃料电池示范应用工作启动,推动氢能源发展进入新阶段

中信证券发布研究报告指,燃料电池示范应用工作启动,推动行业发展进入新的阶段,有望加速产业订单落地,推动行业优胜劣汰,为板块带来新一轮政策催化剂,利好行业前景预期。推荐氢能产业链有先发优势的龙头,同时也可关注在相关城市群有产业布局的公司。 JCB氢能源设备 示范应用期为2020-2023年,补贴将采用“以奖代补”的方式,由氢能产业链企业根据自身积分获得相应补贴,积分核算对象包括“燃料电池汽车推广

国六“新青年”,康明斯Z14发动机动力强、效率高

国六时代 发动机“江湖”风起云涌 康明斯国六“新青年” Z14发动机 凭借自身优秀性能 一路高光 成为深受卡友认可的 “好评收割机” 说起Z14发动机 大家一定不陌生 曾在乘龙H73.0草原实测中 创下百公里28.11L超低油耗记录 下面,就通过卡友视角,和这位实力悍将一起穿越青藏线吧! 李师傅常年跑青藏线,今年5月份换车,并没有纠结“选国五还是选国六”,因为他早已“锁定”搭载康明斯Z1

独门“气”功秘籍:康明斯15N/12N天然气发动机如何内练一口“气”

上一期讲到15N/12N两大天然气发动机一入重卡江湖,圈粉无数。 国六时代,拼的不止是产品,更多是创新技术。15N/12N发动机如何内练一口“气”,做到高稳定与低气耗共存?本期康哥继续为大家详解“气功秘籍。

国六时代,三一道依茨发动机都做了些什么?

排放标准越来越高,对发动机更是提出了更高的要求和挑战。 更高标准,更需用心对待!三一道依茨发动机上升高标准,推出全系列国六b产品,多层技术层层保障,打造出更强劲国六动力!让我们一起来看看吧~ 全新金属红做整车最靓的仔 动力更强 提升动力的同时确保发动机更耐用 核心零部件升级 // 采用蠕墨铸铁缸盖(强度提高30%),可承受更

城配小飞侠,康明斯F3.8发动机!

“朝发夕至” “ 万里通达” 飞速发展的物流行业 让专注城际运输的老司机们 变得越来越“挑剔”! 现在搞物流运输 单纯考虑动力或节油 远远不够 国六时代 合规省心、超长质保、更优TCO …… 这些才是“圈粉”五湖四海卡友的 终极“密码”! 虽说全满足这些条件属实苛刻, 但,TA是一个例外! 康明斯F3.8国六发动机 城际物流超级“芯” 01 搞定动力控 简单

由康明斯氢燃料电池模块提供动力的氢能小火车开到波兰啦

随着绿色经济的持续发展,人们的出行方式也在不断变革。电动巴士和混合动力汽车越来越多,那么铁路呢? 由康明斯氢燃料电池模块提供动力的Coradia iLint 客运列车制造商把目光投向氢燃料电池,携手康明斯为世界各地的铁路提供零排放动力。法国轨道交通基础设备制造商阿尔斯通(Alstom)是绿色智能交通领域的领先企业,也是最早开发氢燃料列车的公司之一,其开发的全球首列氢能源列车Coradi

引领创新!列装杰西博(JCB)氢气发动机的两头忙已投入测试!

2021年5月,JCB宣布研发成功了一款能实现0二氧化碳排放的氢气内燃机。列装JCB氢气发动机的两头忙已经测试数月!

“国六”时代,潍柴WP8发动机瘦身出圈

“国六”时代,自卸车称重上户的趋势下, 潍柴WP8发动机,成功“瘦身”出圈!

用创新赢得市场!细数潍柴国六发动机产销第一背后的“硬科技”

国六是近年行业的最热词。8月17日,行业龙头潍柴再掀国六风云——重磅宣布国六发动机产销突破40万台。 按行业统计数据,40万台,意味着潍柴牢牢稳坐国六发动机市场销量第一的“交椅”。起步即领先。早在2018年,潍柴就在行业内率先通过重型柴油机国六b官方认证;2021年,取得国内首张非道路四阶段环保信息公开单。同时,潍柴发布了全球首款本体突破50%热效率的商业化柴油机,树立了世界内燃机行业新标杆。

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