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近日，从XZ360到XZ6600各型号的徐工水平定向钻机机群在西安泾渭新城区会师，各自“超水平”发挥，秀穿越实力，为西安工业大走廊的民生建设日夜奋战。 徐工水平定向钻机 泾渭新城是西安市建设工业大走廊的主战场和核心区，建成后将成为与陕西省工业振兴战略契合程度最高的资源整合平台。为了让老工业基地“旧貌换新颜”，西安各市政单位对原有的暖气、天然气、光缆电缆等管道工程开始整修。 徐工水平定向钻
帮助伙伴成功、帮助客户成功、打造共赢局面，这是三一与很多品牌相比的不同特质。在5月31日三一挖掘机“全球销冠”的庆祝活动现场，三一向合作伙伴们特别颁发了致敬奖项，致敬他们为三一挖掘机事业、为中国工程机械行业和民族工业发展作出的突出贡献，共同分享成就“世界冠军”的喜悦。 三一挖掘机“全球销冠”的庆祝活动现场 历经风雨终不悔，穿越熔炉铸彩虹。和所有合作伙伴一起打造更美好的未来，这是三一挖掘机今天
今年7月1日，世界穿越沙漠最长的高速公路京新高速将全线通车。它途经5省1市，贯通后北京到乌鲁木齐的里程将缩短1300多公里。 这条“沙漠巨龙”，是如何筑起的?建设者们忍受高温、在无人区找水源，两个月无法洗澡……三维地图看最长沙漠公路京新高速，致敬建设者!
春和景明 京杭大运河邳州段水波不惊 徐工金穿越连两岸 让邳州人的“母亲河” 又开始了新的哺育！ 此次徐工水平定向钻XZ6600穿越京杭运河工程是为了助力邳州市供水一体化。通过徐工水平定向钻机的穿越将运河南北两区域连接起来，保证邳州市区域供水安全。 徐工水平定向钻XZ6600穿越京杭运河工程 定向钻穿越京杭运河全程采用一次性穿越方式施工，而徐工XZ6600面对的穿越长度为2056米
3月30日，随着盾构机刀盘徐徐转动，由中国铁建自主研制湖南省内应用的最大直径盾构机“星盛号”在长沙始发，标志着目前湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江通道正式开启湘江穿越之旅。 始发仪式现场，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道工程盾构机始发，长沙市领导钟钢、夏建平、陈刚、谭勇参加。长沙城发集团党委书记、董事长邹特，中铁十四局党委副书记、总经理周长进，铁建重工党委副书记、总经理
2月9日，由中交隧道局盾构公司承建的中宁热电联产集中供热盾构施工项目穿越黄河河床重大风险段，抵达南岸大堤。 宁夏第二个穿黄盾构工程穿越黄河重大风险区 据介绍，自2019年11月上场以来，项目面临一系列施工难题，包括隧道边界条件复杂、穿越黄河大堤、富水高压粉砂和细砂层长距离盾构掘进、超深工作井等。 为此，项目部针对性采用超深地连墙、坑外降水、始发和接收端头素混凝土防渗墙、袖阀管注浆等一系列
1月10日10时21分，由中铁装备联合中铁一局研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道，这标志着我们圆满攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”，为全球“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了成功经验。 中铁装备联合中铁一局研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道 据了解，大连地铁五号线全长24.4
——守正创新 穿越周期 2020挖掘机分会＆工业互联网分会年会成功召开！ 【第一工程机械网 原创报道】2020年12月8日， 2020中国工程机械工业协会挖掘机械分会&工业互联网分会年会在湖南长沙隆重召开。本次年会以“守正创新 穿越周期”为主题，中国工程机械工业协会名誉会长、特别顾问祁俊、中国工程机械工业协会秘书长吴培国、挖掘机械分会会长黄敏、工业互联网分会会长韩晓明、常务副会长兼秘书长
客户的需求就是我们唯一的使命，三一人永远都会不忘初心，用偏执的态度，穷尽一切手段践行使命。 2020年5月16日通过4008下派订单，新疆京泓和田分公司接到了客户新疆瑞尔祥商贸有限公司的破碎锤安装订单需求。和田分公司随即给该司负责人王胜打去了电话，电话那头的客户语气略带着急，原来他们在我司购买的SY225和SY365到了需要做50个小时保养的时间。同时由于他们承接了从杜瓦镇到康西瓦的国防
近日，徐工大吨位水平定向钻机成功挑战135MPa超硬地层，1833m米硬岩地层超长距离再次创造了“穿越奇迹” 徐工大吨位水平定向钻机成功挑战1833m米硬岩地层超长距离 知难不畏难：穿越135MPa超硬地质 “董东线”原油长输管道是从青岛、日照、烟台三个港口向西延伸的地方输油管道，其中难度最大的代表性工程当属135MPa中风化花岗岩岩层穿越工程。 徐工大吨位水平定向钻机穿越135MPa超硬
徐工基础工法讲堂，为您介绍徐工水平定向钻机大直径短距离穿越施工案例——城市热力管道施工工法。 徐工水平定向钻机大直径短距离穿越工法 工程概况 商丘市集中供热工程项目主干管线采用Φ1220*14mm钢管，外设Φ1370*17mm的HDPE保护套管。 施工现场拍图 施工过程中为减少对道路交通的影响，在部分路段采用非开挖定向钻穿越施工。穿越区域地质情况以粉土、粉质粘土为主。本段工程穿越距离
他，是工程机械行业的一位老兵，在10余年的工作中被同事尊称为“良师益友”; 他，是一位严于律己的工作狂人，在1500个不分日夜的管理过程中被视为“主心骨”; 他，用短短4年的时间，穿越高机市场“火线”，打造了一家拥有3600余台高空作业设备租赁企业; 他说，国内高空作业市场被誉为“新蓝海”，而租赁企业已过千家，竞争激烈异常，这场靠实力靠资本的“围城之战”才刚刚开始。 他就是东莞市家锋机械租赁有限公
一、超过260年历史——德国曼恩 如果要追寻这家公司的历史，可以追溯到261年前的1758年。德国曼的前身是一家炼铁厂，是当时第一大重工业企业，曼三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik AugsburgNürnberg(机械工厂 奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成。发展到1908年，德国曼已经是一家相当有技术的机械工厂。 德国曼商用车的历史要从1921年收购德国南部的MAN开始。早
5月12日4点，随着“钱江号”泥水—土压在线式盾构机刀盘缓缓旋转驶进车站，杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间过钱塘江隧道顺利完成了双线贯通。这是泥水—土压在线式盾构机在华东地区的首次成功应用。 贯通仪式现场 杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间全长2320米，其中过江段约1400米，涉及卵石层长度约1050米，全断面卵石层445米，区间最大埋深约35米，最大水压
1月20日，青岛地铁8号线大洋站～青岛北站东侧过海段泥水盾构安全到达接收点，标志着地铁8号线5.4公里过海隧道顺利贯通。据悉，这是目前国内最长的过海地铁隧道，也是国内最长的泥水盾构过海隧道，仅用2年零7个月即顺利完成5.4公里过海段施工，泥水盾构实现220米/月掘进速度，这在同类工程中是没有过的，在地铁建设领域创造了新纪录。 青岛地铁8号线示意图 据介绍，过海段是青岛地铁8号线的控制性工程
2020年1月10日，国产大直径盾构机“江浦号”破洞而出，历时4个半月成功穿越江浦路越江隧道西线工程，这是国产大直径泥水平衡盾构机首次进入上海，并成功穿越黄浦江。该设备经上海城投、上海建工组建的调研小组通过对国内外厂家研发能力、生产制造能力等进行实地考察，并组织专家组进行盾构机方案论证、工程重难点分析，最终确定由铁建重工与上海基础集团联合研制。 贯通仪式现场 来自上海黄浦江越江设施投资建设发
12月25日上午，随着我国自主制造的“振兴号”超大直径盾构机刀盘的徐徐启动，由中交隧道局承建的南京和燕路穿越长江隧道右线工程成功掘进始发。这是国内自主研发的超大直径常压刀盘盾构首次穿越长江江底。 “振兴号”超大直径盾构机 中交隧道局和燕路隧道项目机电总工徐文礼介绍，和燕路过江隧道工程是南京市公共工程建设中心在建的5条过江隧道之一，为全国首例超大直径盾构穿越断层、岩溶地层的过江隧道。隧道在江底
近日，徐工XZ3600水平定向钻机现身辽河，拉开了穿越辽河输油管道项目施工的序幕，此次工程是近年来吉林省的又一特大工程，完工后将为吉林省城市建设、资源利用贡献新的力量。 徐工XZ3600在辽河施工 徐工XZ3600此次穿越辽河的工程，河底作业深28米，采用无线导向技术配加长探棒，水流不大，河面导向使用船舶牵引。因土质复杂，根据地质报告选择了可靠的泥岩层进行穿越，泥岩硬度30MP，使用岩石钻具进
兰州，这座古丝绸之路上的重镇，这座有“黄河明珠”之称的名城，最近又新添了一个名号，中国又一座地铁城市。中国的地铁城市有很多，兰州就是那长长名单上最新的一个。 兰州地铁 当然，兰州的地铁非同一般，它是中国第一条穿越黄河的地铁。兰州的地铁开通后，效果还出奇的好。7月11日，兰州公安交警最新发布的地面交通流量变化显示，兰州地铁开通两周来，轨道交通沿线的7条路段交通拥堵指数呈下降趋势，特别是西津东路下
首台国产常压换刀超大直径“沅安号”盾构机，4日在位于长江中上游的“悬河”沅江，完成沅江隧道掘进，标志着我国水下盾构隧道掘进机械制造、复杂地质条件下盾构隧道建造技术均达到世界先进水平。 沅江隧道上方河道弯曲，江面宽阔，汛期水位高于城市地面约6米，属地质意义上典型的“地上河”(河床海拔高度高于该段河流流经地区的两岸地面海拔高度，也称“悬河”)。“沅安号”是国家重点研发计划“超大直径泥水平衡盾构机研制及
农业的根本出路在于机械化，推进农业机械化是农业现代化建设的必由之路。作为国内农业装备领先企业，雷沃阿波斯集团在探索现代农业发展之路上一直砥砺前行。从最初的机械换挡拖拉机，到如今的动力换挡拖拉机，雷沃阿波斯集团通过一次次的产品创新突破，引领了中国农机行业的升级发展。 阿波斯大马力智能拖拉机在南疆进行耐寒试验 近日，在新疆阿克苏地区，一辆拖拉机吸引了大家的目光，“这大家伙劲头真大
这是一条实景实拍的视频，重达38吨的主角，需要在光线暗淡的环境，与无人驾驶的场景完成一次玻璃迷宫的穿越。 没有特效，没有NG。 这次穿行，究竟将如何完成？ 当无人驾驶仍然还停留在概念层面的时候，全球矿山工程机械领导者山特维克的自动化铲运机和卡车，就已在井下矿山实地应用20多年，保持着零工伤事故的骄人纪录。 而此次，新一代自动化无人驾驶铲运机，直面极其脆弱的玻璃材质考验，在
10月28日，10号线二期工程双流西站—双流机场T2航站楼站右线盾构机刀盘破土而出，标志着成都轨道交通10号线成功安全穿越双流机场。据成都轨道交通集团介绍，这是我国首次实现在富水砂卵石地质环境下地铁隧道穿越运营中的机场。 10号线盾构机穿越双流机场 在成都地区富水砂卵石地层掘进中，每300到500米，盾构机就需要换刀检修一次，但双流机场停机坪下方，却不具备常规换刀检修条件。“我们提前做
近年来，无人驾驶成为热门话题，但也只是基本停留在概念层面。作为全球矿山 工程机械领导者的山特维克，其自动化铲运机和卡车早已在井下矿山实地应用20多年，保持着零工伤事故的骄人纪录。为证明其强大实力，山特维克来到“地面”大展拳脚，让其新一代自动化产品接受考验，完成自我挑战。 山特维克大型无人驾驶铲运机穿越玻璃迷宫 在一部壮观的影片中，一辆车身长11米、重38吨的山特维克矿用铲运机成功穿越了一座布阵复
8月7日下午4时，由中国铁建大桥局承建的华电银川“东热西送”集中供热项目穿越黄河隧道工程，在“初心号”大直径泥水平衡盾构机两次穿越黄河大堤、连续掘进1838米后，以133天的全国最快纪录穿越黄河胜利贯通。该项目为西北地区建设规模最大的集中供热项目，为今冬给百万居民供热创造了条件。 据悉，银川“东热西送”集中供热项目是西北首家采用长距离、跨黄河、百万机组、大温差供热技术，应用“互联网+智能”模式的供
3月19日，由铁建重工、中国铁建大桥局、宁夏华电灵武公司联合研制国产首台穿越黄河供暖管道大直径泥水平衡盾构机“初心号”刀盘顺利吊装下井，正式完成总装，进入管线连接调试阶段。 “初心号”全部部件验收、拆解工作在湖南长沙铁建重工盾构机车间完成后，经过长途跋涉，于2月16日全部运抵宁夏银川穿黄隧道河西始发井施工现场，开始系统组装。历经连续30天的连续奋战，“初心号”各零部件陆续安装就位，如巨龙般
11月30日上午10时，云南宣曲（宣威至曲靖）高速公路通车试运营。自此，从宣威至曲靖行车时间将由2小时减至1小时，也标志着国家高速公路网G56杭瑞高速公路云南段全部贯通。 穿越卡斯特地貌 云南宣曲高速公路建成通车 宣曲高速公路由总承包公司代表中国交建采用“BOT+EPC+地方政府补贴”的模式投资建设，全长约104.9公里，沿东北向西南方向，起于曲靖市宣威城南，止于马龙县小瓦仓村，设计时速100公
10月12日14时许，被誉为“记录之穿”的哈尔滨市松花江水源松北区域供水工程过江管线铺设顺利结束，一根直径813毫米、3000米长的钢管穿江而过,又一项“超级工程”被成功拿下！ 徐工水平定向钻机成功穿越松花江3000米管道工程 遇上“超级工程” 松花江的地质条件为沙层和粘土层，此次穿越，面临着超长距离导向、超长距离扩孔、超长距离托管，称之为“超级工程”可谓名副其实。 1、超长距离导向 就意味着导
今天上午10时，由铁四院设计、中铁十四局施工的国内最大单洞双线穿越长江地铁隧道顺利贯通。据悉，武汉地铁8号线长江隧道是武汉市第四条地下穿越长江通道，全长3186米，隧道外径12.1米，这是武汉地铁第一次采用单洞双线盾构隧道，也是国内最大直径的地铁隧道。 据十四局武汉地铁8号线长江隧道施工负责人张哲介绍，施工中，隧道要穿越1365米强透水、上软下硬的复合地层，其中中等胶结砾岩硬度高达40多兆帕，镶嵌
15日，京新公路大通道全线贯通，北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。在这条大通道中，有一段世界上穿越沙漠最长的高速公路——G7京新高速内蒙古段。这条自然环境极为恶劣的高速公路，沿途不仅有大漠、胡杨、戈壁的壮美，也记载着建设者们的异常艰辛。记者从内蒙古巴彦淖尔段出发，行车经过内蒙古境内930公里路段，一路进行实地探访。 特色技术克服施工难题 G7京新高速公路全长2582公里，内蒙古境
6月28日，由中国铁建所属中铁十四局大盾构公司承建的苏通GIL综合管廊工程“卓越号”盾构机顺利始发，中国又一超级工程即将在长江水下诞生。 淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程是国务院大气污染治理十二个重点通道之一，该工程从苏通大桥上游1公里处穿越长江，越江段采用隧道中铺设气体绝缘金属封闭输电线路(简称GIL)“苏通GIL综合管廊工程”，是淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程
6月25日，中国交建承建的京新高速公路临白段(阿盟境内)工程项目交工验收会议在阿拉善盟举行。随着交工验收报告的宣读结束，这一穿越世界上最长的沙漠戈壁高速公路建设圆满画上了句号。 京新高速公路 中国交建承建的京新高速公路临白段(阿盟境内)工程项目 京新高速临白段（阿盟境内），合同额86.5亿元，主线长约357.84公里。项目地处巴丹吉林沙漠北麓，穿越200多公里无人区，常年风沙肆虐，无路、无水、无
目前，一条连接北京、内蒙古、甘肃和新疆最为便捷的公路通道——建设中的京新高速公路正在内蒙古阿拉善地区“穿行”。这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠路段最长的高速公路。 蜿蜒在大漠深处的京新高速公路。 沈 苏摄 京新高速公路项目于2015年4月开工建设，是“一带一路”建设的标志性工程，也是继青藏铁路之后又一具有典型地域特点的代表性工程。京新高速公路全长2540公
近日，中联重科特别策划的“服务万里行活动”在南美秘鲁展开。本次活动为期两周，2名中联服务工程师和协同的代理商及潍柴动力秘鲁办事处的技术人员沿泛美公路北至秘鲁塔拉拉市，南至马尔科纳、阿雷基帕市，全程2100多公里，跨越5000米海拔高原，并穿越秘鲁的无人沙漠，为客户提供更为周全的服务。 中联重科秘鲁服务万里行活动 秘鲁沙漠中施工的中联重科设备 南部马尔科纳设备维护现场 秘鲁被誉为南美大陆的神
北京晨报讯（记者 曹晶瑞）贯穿南北的地铁17号线将穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区，昨日，北京晨报记者从北京市政路桥市政集团了解到，地铁17号线通州区内的次渠站及两个区间开始进行地下连续墙施工，成为地铁17号线同期招标第一个实体开工的站点，为17号线全线2017年实质性开工拉开序幕。 贯穿南北的地铁17号线总体呈“L型”，穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区，连接昌平未来科技城和亦庄新城，中间又途经天
又是一年宝马季，当2016年上海宝马展落下帷幕时，站在起重机械旁，仰望一个个巨臂擎天，忽然间便有了一种恍若隔世的感觉，一方面感叹中国起重机械发展速度的惊人之快，沉浸在新产品的卓越体验之中；一方面思绪万千，面对同样的展场展台、同样川流不息的人群，不由自主地，就穿越到40年前——吊装界的伙伴们起步发家的年代。 徐工G一代起重机 好吧，既然有这么重的吊装情结，那么小编就和您一起聊聊吊装那些事儿。 碰撞
正在建设的北京至乌鲁木齐高速公路是我国高速公路网规划的第六条放射线，全长2582公里，其中的主线工程——全长930公里的临白段穿越沙漠，是世界穿越沙漠最长的高速公路。今天(25日)，京新高速临白段贯通，为明年京新高速全线通车奠定基础。 世界穿越沙漠最长的高速贯通 随着最后一段沥青上面层的铺设成功，京新高速临白段主线全线贯通。临白段全长930公里，始于内蒙古临河市，经青山、额济纳旗，止于内蒙古和甘
身着清代官服的铁路官吏敲响报站钟，火车进站的轰隆声随着清脆的钟声响起，随后乘客从京张铁路青龙桥车站里走出——这是一群“穿越”百年的人：穿着旗袍挽着丈夫的富太太，背着木头箱携老扶幼的劳工，还有拿着相机的洋记者。车站月台上小贩的吆喝，往来拉客的黄包车夫……昨日，有着逾百年历史的青龙桥车站穿越回了清末民初京张铁路通车的时候。 京张铁路老站“穿越”时空回到百年前 身着民国装演员上演火车进站“活剧” 昨日
首座穿越秦岭的高铁特长隧道经过29个月的施工，西（安）成（都）铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道18日顺利实现全线贯通。 老安山隧道位于秦岭腹地的陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，2013年4月19日开始组织施工，也是全线6座I级风险隧道之一。 据介绍，老安山隧道隧进口位于宁陕县四亩地镇柴家关村罗卜峪长沟，出口位于佛坪县东岳沟口东岳殿村，平均海拔825至1990m。隧道通过区的主要岩
石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段，8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后，右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越，为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间，以中山东路白佛站为起点，终到长江大道的留村站，全长2014.4米，盾构机从留村站向白佛站掘进，该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长
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