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在刚刚过去的一周，康明斯ISG又火了一把，这次这把火烧到了莫斯科。在此间举办的Komtrans 2015俄罗斯国际商用车展上，康明斯ISG重型发动机，搭载俄罗斯最大商用车企 – 卡玛兹的最新款重卡，完成在俄首秀，成为吸睛利器。 ISG是康明斯全新的重型发动机平台，满足全球市场广泛多样的需求和不同阶段的排放标准。这款创新平台由康明斯美国团队主导设计开发，并协同全球技术和市场团队资源和输入，充分利
今年10月1日，我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施，将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验，更是一次机遇。 为应对排放升级，玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线，也体现了玉柴在
今日，以“给你心中的斗山服务精英点赞”为主题的2015年斗山工程机械服务年度感动人物评选活动第二阶段“点赞评选”阶段正式开启。自今年7月以来，“给你心中的斗山服务精英点赞”活动受到斗山客户、服务人员、经销商、机手以及各地区行业相关人士多层面的广泛关注，活动平台也陆续收到了许多来自全国各地的参选参评服务故事。通过推选和自荐，日夜奋战在服务一线，为客户、为斗山辛勤奉献的斗山人们也渐渐从幕后走到了台前，
1月27日，重庆机电和美国康明斯在重庆举行重庆康明斯发动机有限公司新基地及大马力发动机技术研发中心奠基仪式。重庆康明斯是康明斯1995年在华建立的第一家发动机合资企业，主要生产M系列11升，N系列14升，K系列19升、38升、50升的发动机。新基地将生产全球最先进的QSK50、QSK60和QSK72三款康明斯电控式大马力柴油发动机，使重庆康明斯的产品线扩展升档至72升，并全面实现电控升级，能够满足
2015年1月27日， 重庆康明斯发动机有限公司新厂奠基仪式在重庆市北部新区礼嘉平场工业园隆重举行。作为世界一流的大马力发动机技术研发中心和生产基地，重庆康明斯新厂占地总面积将达400亩（约26.7万平方米），预计将于2016年年底完成技术中心的建设，于2018年年底完成生产线和配套设施的建设。康明斯（中国）投资有限公司副董事长兼大马力发动机和客户支持总经理王洪杰、重庆机电控股（集团）公司董事长王
2015年新年伊始，喜讯传来，济南商用车公司接到来自曼印度客户的150辆份驾驶室及部分外饰产品订单。本批次订单的下达，标志着曼印度5款不带天窗的驾驶室由试生产正式进入批产阶段。济南商用车公司将严格按照订单要求，保质保量的按时向印度客户发交全部产品。 L2000驾驶室是济南商用车公司以曼公司CLA驾驶室为原型，针对中国市场国产化的一款驾驶室。在国产化的6年过程中，L2000驾驶室根据国内客户体验与要
2014年10月，中国非道路用机械国三（ChinaIII）排放标准颁布，首次对额定功率大于560千瓦（751马力）的发动机提出控制要求。康明斯早已作好准备，同等排放的大马力发动机系列2010年就已投放国际市场，在严苛的露天和地下矿场广受青睐。日前，以“携手产品升级共创绿色采矿”为主题的康明斯矿用发动机技术交流会在浙江舟山举行，会上康明斯从产品、技术、服务等方面进行了全方位解读，为客户从排放升级、优
在一台发动机的研发中，道路实地测试无疑是其中极为重要的一环，测试期间需要实时获取车辆发动机电控系统运行数据、把控制参数可靠写进电控单元、及时高效确定故障发生的位置等。随着发动机产品性能不断进步、发动机路试地区不断增多，紧靠人工进行数据采集往往显得“捉襟见肘”。近年雷沃动力技术中心针对这一问题，经过多方调研，最终与天津大学联合研究成功了电控发动机远程监控的装置，实现了对试验车辆装配的发动机主控制器的
“三一也做发动机了？”在2014上海宝马展的三一展区，不少观众都对首次亮相的三一发动机十分感兴趣。而在仔细了解过产品后，他们的表情中又加入了一些惊讶，因为他们发现眼前的五款发动机技术水平已经走在了行业的前端。 观众们的反应，昆山三一动力董事长胡育宏一一看在眼里，说起自家的产品，他也十分自豪。“我们2011年5月开始立项，历经三年半，研发出了多款发动机，可以覆盖集团90%以上的主机产品动力需求。”无
Perkins瞄准中国III阶段排放而特别设计的新一代发动机势将成为Perkins于上海宝马展的展品中最大的亮点，为客户提供电控和机械式两种配置选择，以满足特定整机的需求。 作为一家生产高竞争力发动机的领先独立制造商，Perkins 最新推出市场的多个型号，设计均瞄准主机厂的特定需求，同时丰富了公司的整个产品阵容，全部都是可靠的动力解决方案，可满足世界各地的不同非道路排放标准，包括最严格的欧盟IV
【第一工程机械网 独家报道】11月25日，两年一届的bauma China 如期而至。2014年，正值道依茨公司成立150周年，道依茨与其中国合资企业——道依茨一汽（大连）柴油机有限公司，在本次展会上携手推出了符合新的中国第3阶段排放标准（国Ⅲ标准）的产品。11月26日上午，上海浦东嘉里大酒店隆重举行道依茨150周年庆典媒体见面会，道依茨全球销售总裁MR.Michael Wellenzohn、亚太
Perkins借力bauma China 2014推出其最新研制的404F-E22T/TA，设计可满足欧盟IIIB阶段/美国4级最终期排放法规。404F-E22T/TA这款4缸紧凑型发动机的最大亮点是配备共轨直接喷油系统和全电子控制，是此尺寸的发动机过往从未有的设计，这项创举标志400系列已进入一个新的发展时期。 这台紧凑的涡轮增压中冷发动机，排量为2.2L，相信定会吸引正在计划生产和出口紧凑型机
两年一度的bauma China即将拉开大幕，为了使关注Perkins（珀金斯）发动机的行业人士能更好地了解其产品发展的脉络及优质服务，Perkins公司邀请二十多家工程机械的行业媒体参观了其位于无锡的发动机工厂及位于昆山的代理商——利星行机械有限公司。 Perkins无锡发动机工厂 首先，公司介绍了，bauma China 2014上，Perkins发动机的展位是N5 448，展品则是其根据中国
发动机是机器的心脏，约翰·迪尔已把这颗诚挚之心带到了中国。2011年6月，约翰·迪尔投资6000万美元，在天津建立发动机工厂，柴油发动机年产量5万台，在节约采购、调配、运输等成本的同时，力争为中国客户提供全面服务。 约翰·迪尔发动机：一颗动力澎湃的强大心脏 “这台车已经17岁了，整车状况还是很好。6068型发动机一次起动不超过5秒，运转平稳，全负荷下马力强劲，不见黑烟。发动机和ZF变速箱匹配完美，
近日，山推新产品SR22MC压路机在道路机械公司装配车间压路机装配线下线，经过整车检查后进入试验验证阶段，目前试验整车性能良好。 山推新品SR22MC压路机进入试验验证阶段 SR22MC压路机为SR22MA系列的经济型产品，配置潍柴发动机、林德闭式液压系统、机械换挡变速箱；在22吨升级产品基础上，重新设计发动机布置、变速操纵、驾驶室减震布置等相关零部件，最大限度提升驾驶操作舒适度；整车前机架、铰接
9月2日上午，瓦锡兰玉柴船动中速机项目正式进入投产阶段，为广东海洋工程装备制造产业发展注入强劲推动力。该项目占地26.7万平方米，主要生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机，年产量将达400台。这意味着，全球顶尖技术的船用中速柴油发动机实现“广东制造”。芬兰驻华大使古泽森、珠海市委副书记、市长何宁卡、副市长王庆利、玉柴集团总裁古堂生、瓦锡兰集团总裁首席执行官Bjorn Rosengren(
事件：公司发布了2014 年半年报，营收同比增长10%，归母净利润同比增长81%。 凯傲股权投资收益是业绩高增的主要原因。报告期内公司并表凯傲获得投资收益17.78 亿元，不考虑此此部分投资收益，公司2014 年上半年经营性利润70 亿元，同比增长11%，基本与营收增长匹配，公司整体以发动机为核心、以重卡产业链为主体的经营稳健。 发动机业务多元化卓有成效。公司以本部为主的大功率中重型发动机业务为主
作为重庆机电股份有限公司旗下的重要合资公司，今年上半年，重庆康明斯发动机有限公司（以下简称重庆康明斯）交出了优异的成绩单——1-6月，实现销售收入16亿元人民币。 “不久的将来，我们的产量和销售收入都会有较大提升。”重庆康明斯总经理赵留军说，根据康明斯公司和重庆机电股份签署的协议，双方联手建设的重庆大马力发动机制造基地，将在3年内建成投产，按照规划，到2017年，重庆康明斯的年销售收入会达到10亿
近日，柳工开始向海外市场交付配备广西康明斯全新L9.3发动机的轮式装载机，开启了柳工和康明斯长期合作关系的新篇章。 据柳工内部人士介绍，ZL50CN、855N、856以及所有其他柳工二阶段5吨轮式装载机率先配备了由广西康明斯发动机有限公司生产的L9.3发动机。该发动机专为装载机市场设计，针对5吨的斗容进行了优化。发动机采用顶级加工和测试系统，以同时满足中国以及国际市场的需求。 广西柳工机械股份有限
6月7日，福田欧曼GTL高端环保重卡全球上市。该车型搭载了福田康明斯最新下线的ISG系列重型发动机，其最大的特点是减重可达600斤，大大降低了油耗。自2008年北京福田康明斯发动机有限公司成立以来，就以开发先进的清洁动力技术为宗旨，以轻型发动机为切入，先后开发出ISF系列2.8升和3.8升轻型发动机，凭借优异品质和卓越性能在国内外市场迅速打开局面，并陆续配装在欧马可、奥铃、拓陆者等福田汽车旗下拳头
俄罗斯KAMAZ OJSZ公司和利勃海尔零部件销售公司，于2014年3月25日签订了开发新型直列式柴油机和天然气发动机的协议。此番签署是对2013年底初步合作协议的意向增强和细节补充。Kamaz公司总经理Sergey Kogogin先生，和利勃海尔集团董事长Willi Liebherr先生在德国爱茵根签订了此协议。协议内容涉及Kamaz新款柴油和天然气发动机开发的各个方面。这些发动机将被用于Kam
Perkins最近传来喜讯，第二千万台发动机宣告下线，标志着公司历史上的另一重要里程碑。 这台可满足欧美4阶段排放法规的1206系列二级涡轮增压柴油发动机，在Perkins英国彼得伯勒总部昂然走下生产线，成为Perkins（珀金斯）品牌创立八十一年来累积出厂的第二千万台发动机。 当天特别举行了一个小型庆祝仪式，约70名员工出席见证此历史时刻。Perkins总裁尤仁名（Ramin Younessi）
德纳力士乐变速器系统公司 (Dana Rexroth Transmission Systems) 今天宣布，公司的R2液力机械无级变速器 (HVT) 已经进入开发最后验证阶段，正进行台架测试。工程师希望 R2 到年末时可以进入广泛的市场车辆现场测试阶段，同时根据 OEM 的使用情况，将生产定于之后的 12 个月内开始。 R2 是一个模块化平台，可提供一套完整的配置选项和软件控制功能，如直接或远程安
2013年，在国家节能减排的号召下，国内内燃机企业纷纷加大在天然气发动机领域的生产和销售。潍柴集团作为中国最早从事气体燃料发动机开发的企业之一，在天然气发动机的研发、生产和销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，潍柴集团气体机持续走俏市场，2013年全年，潍柴集团气体机销量达38500台，同比增长75% 潍柴集团自1999 年开始着手天然气发动机的研发，随着国内天然气汽车市场
1月18日上午，玉柴在广西南宁举行2014年新产品发布会，发布了8款新产品。新产品涉及了商用车、通机、船电各个应用领域。特别在公路轻卡、公路重卡领域又投放了新的细分市场产品。 玉柴股份总经理吴其伟、党委书记宁兴勇等以及来自东风股份、四川南骏、东风襄旅、山东临工、广西柳工、东风柳汽、东风商用车、厦门金龙、深圳怡昌等合作单位领导共同为产品揭幕。发布会由玉柴股份总工程师林志强主持。 50装载机专用动力
1月3日，广西康明斯工业动力有限公司（以下简称广西康明斯公司）5000 台发动机下线庆典隆重举行。这标志着广西康明斯公司渡过生产建设、生产设备验证的阶段，步入正式生产运营。 康明斯公司副总裁刘晓星在庆典上致辞时指出，对于广西康明斯公司而言，第5000台发动机的下线是具有里程碑的意义。广西康明斯公司是康明斯公司在中国工程机械行业专门设立，用于供应工程机械行业发动机的合资公司。9.3L发动机是康明斯为
曲轴作为发动机的主要受力部件， 在实际使用过程中承受着弯曲载荷和扭曲载荷。如果这些载荷在曲轴某个脆弱环节造成应力集中，可能会导致曲轴断裂。曲轴的主要断裂形式有：弯曲循环载荷造成曲轴在轴颈圆角处断裂；扭曲循环载荷造成曲轴在轴颈面断裂；材质缺陷造成曲轴断裂。在实际应用中，曲轴的断裂并不经常发生，一旦发生，将会造成严重后果，与曲轴相关的连杆、活塞、缸套、缸体等部件都会受到损坏，因此曲轴的断裂失效分析工作
纵观整个国内发动机行业，玉柴的运作方式十分独特。在越来越多的发动机企业联姻一个整机厂来保证配套，而越来越多的整机厂寻求自给，自行研发全套零部件，而广西玉柴机器股份有限公司，竟然几十年来心无旁骛地做着发动机，在没有任何整机厂可以依傍的情况下，在来自同行和整机厂双重的压力下，独立而顽强地挺立着，其中的奥秘和艰辛，非一句话、一行字可以了然。不过，在陕西通过与经销商、终端用户的接触，玉柴在服务层面的运作，
继9月份中国重工启动军工重大装备总装资产证券化试点后，另一大型军工集团中航工业的资产证券化工作也步入了深水区。12月9日，中航精机公告，实际控制人中航工业计划将旗下的18家企业的股权委托给中航精机进行管理，这些资产合计超过200亿元；公司证券简称将变更为“中航机电”。随后一天，航空动力也公告称，将募资127.6亿元购买中航工业旗下8家公司与航空发动机业务等有关的资产；中航工业旗下发动机业务也将实现
【第一工程机械网独家报道】第十二届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2013）已经落下帷幕。Perkins（珀金斯）携多款发动机产品隆重亮相，成为此次展会一道靓丽的风景线。 此次珀金斯展出了针对中国主机厂特定需求的完整电控发动机阵容。全新的1104D-E44电控四缸发动机首次亮相中国展会，客户可以选择两种不同的配置：采用涡轮增压的1104D-E44T，功率范
10月17日，世界客车博览会在比利时科特赖特盛大开幕。当天，康明斯与斯堪尼亚联合发布了装配ISB6.7欧六排放发动机的底盘，成功开启了双方在发动机领域的合作。ISB6.7发动机，直列六缸，城市公交应用最大功率可达280马力，城际客车应用的最大功率则达到310马力，峰值扭矩保持在1100牛·米的高位，特别适合于城市客车复杂的工况。 “康明斯与斯堪尼亚长久以来在多个关键零部件领域有着紧密合作，特别是联
Perkins为第十二届北京国际工程机械展览（BICES 2013）特别携来一款最新研制、可满足欧盟IV阶段/美国4级最终期排放法规的6缸发动机，其设计既可达到主机厂要求的高性能，同时也符合未来即将要实施的各项更严苛排放法规。此新型号更采用经Perkins特别优化的选择性催化还原 (SCR) 技术。 全新的Perkins® 1206F-E70TA配备单级涡轮增压器，于2200rpm时输出功率可高达
Perkins（珀金斯）针对中国市场而特别设计的新一代发动机顺利诞生，率先出台的是一款全新的电控四缸发动机，不但具备极高适应燃油能力和操作性能穏定等优点，更可满足欧盟IIIA阶段／美国3级排放法规和相等标准。1104D-E44的设计基础是Perkins早受用户广泛欢迎、拥有这家英国制造商一贯优良设计和技术的1104D-44机械式型号，势将为主机厂提供更多的动力系统选择和生产灵活性。 1104D-
【第一工程机械网独家供稿】作为全球最主要的工业动力供应商之一，菲亚特动力科技（FPTIndustrial）携手山重建机亮相BICES2013，并举行“山重建机—菲亚特动力III阶段发动机技术交流会”，向山重建机经销商分享菲亚特动力为中国市场开发的III阶段产品，特别是机械式III阶段发动机，及针对非道路发动机应用的技术解决方案。 菲亚特科技携手山重建机步入Ⅲ阶段技术交流会 目前，菲亚特动力科技最
【第一工程机械网独家供稿】珀金斯（Perkins）针对中国市场而特别设计的新一代发动机顺利诞生，率先出台的是一款全新的电控4缸发动机，不但具备极高适应燃油能力和操作性能稳定等优点，更可满足欧盟IIIA阶段／美国3级排放法规和相等标准。1104D-E44的设计基础是珀金斯受用户广泛欢迎、拥有这家英国制造商一贯优良设计和技术的1104D-44机械式型号，为主机厂提供更多的动力系统选择和生产灵活性。 1
近日，科勒与全球著名的工程机械制造商JCB公司签署了一份重要协议，将为JCB的挖掘机、滑移装载机、铲装车和伸缩臂叉车等一系列产品提供KDI系列柴油发动机。KDI系列包括1.9L、2.5L及3.4L机型，由科勒旗下Lombardini公司的意大利工厂生产，符合EPA Tier 4最终阶段以及欧洲Stage IIIB排放标准，采用高压共轨燃油直喷系统，涡轮增压，冷却废气再循环，柴油机氧化催化剂DOC等
Perkins（珀金斯）将在中国推出其新一代发动机，率先出台的是一款全新设计的电控四缸发动机，不但具备极高耐油能力和操作性能穏定等优点，更可满足欧盟IIIA阶段/美国3级排放法规和相等标准。1104D-E44的设计基础是Perkins早受用户广泛欢迎、拥有这家英国制造商一贯优良设计和技术的1104D-44机械控制型号，此新机种势将为主机厂（OEM）提供更多的动力系统选择和生产灵活性。1104D-E
近日，东风康明斯发动机有限公司(以下简称“东风康明斯”)试制管理项目顺利验收，本次项目进一步完善了企业产品研发管理体系，有助于增强企业产品研发创新实力!东风康明斯位于湖北省襄阳市高新技术产业开发区，是由东风汽车股份有限公司和美国康明斯公司各占50%的股权，以柴油发动机制造为主要经营业务的公司。注册资本逾一亿美元，主要生产多个系列的机械式柴油机、全电控柴油机、天然气发动机等，年产量23.5万台，其产
【第一工程机械网 独家报道】通过多年来的发展，我国工程机械行业走出了一条自主创新、科学发展的道路，在逐步壮大中不仅占据了国内市场份额，同时也以出色的性价比优势和海外销售渠道，开始在国际市场上大放异彩，呈现出良好的发展态势。 我国工程机械行业走出了一条自主创新、科学发展的道路 2013年上半年工程机械行业呈现出以下特征：主要产品销量平稳调整、销售收入降幅逐步收窄、企业财务成本和人工成本略有下降、应收
2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，而直到近期，三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施，放眼国际，美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见，我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么，到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展，在接下来的实际应用中又将面临哪些难题呢?一
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