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2024年4月份，重卡市场交出了销8.7万辆、同比小幅上涨的成绩单，略超行业预期。在这个终端销量和开票销量双双增长、终端实销甚至有较大增长的月份里，各家主流重卡企业的表现如何？ 2024年1-4月重卡企业市场份额图 4月重卡市场销8.7万辆，燃气车、电动车同比大涨 根据最新掌握的数据，2024年4月份，我国重卡市场共计销售约8.7万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比
换电还是充电？这是一个问题。 随着我国新能源重卡市场在2022年突破2万辆大关，换电重卡成为最火热和最受关注的细分领域（2022年换电重卡在整个新能源重卡市场占比达到49.4%，在纯电动重卡销量中的占比更是高达54.8%）。然而，备受关注的换电重卡市场在此后并没有持续扩大战果。根据观察，2023年以来，换电重卡销量同比增速曾多次跑输新能源重卡市场“大盘”，自2023年9月份开始更是已经连续7
2024年前2月，我国新能源重卡市场分别实现152%和70%的增长，2月过后累计销量增幅达到115%，这一开局可以说是非常“梦幻”。 3月份，新能源重卡市场继续增长，表现甚至比前两个月还要“梦幻”。 3月实销5306辆，同比大涨181%，连续14个月实现增长 根据掌握的最新数据，2024年3月份，国内新能源重卡市场共计销售5306辆（注：本文数据来源为交强险实销口径，不
3月份，重卡行业的“金三”旺季如约而至！ 2024年3月份，国内牵引车终端销量终于突破4万辆大关，达到4.19万辆。这是自2021年7月份以来，牵引车终端销量首次超过4万辆。 3月实销4.19万辆，环比增165%，同比涨22% 根据最新掌握的终端销量数据，2024年3月份，在燃气车和新能源车的强力助推下，国内牵引车共计销售4.19万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同）
2024年1-2月，我国重卡市场经历了从同比翻倍增长到超两成下滑的跌宕。 3月份，在重卡行业的传统旺季里，重卡市场的表现能否比前两个月更有看头？请看分析报道。 3月重卡销11.58万辆 环比增94% 同比增0.3% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年3月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售40.51万辆，环比今年2月份大幅
今年3月份的重卡市场，以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官，总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度，各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢？燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗？ 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆，燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据，2024年3月份，我国重卡市场销售约10.9万辆（开票口径，包
2024年2月，国内市场较上年同期出现了较大幅度的下行，然而从代理商的反馈情况来看，随着逐步进入复工节奏之后，气温回暖以及各地投资的逐渐落实，整体市场预期要好于上月同期，预计3月国内市场的热度与同比增速会有较大程度的回升。 1.国内市场预期小幅改善 本月预计大幅下滑的代理商群体明显减少，其中，预计降幅超过60%的代理商占比仅有1.75%，说明代理
2月份，国内重卡市场终端需求继续疲软，加上春节假期影响，2月份重卡整体实销仅有2.65万辆，出现环比、同比双降。 作为重卡市场份额最大的细分领域，牵引车市场毫无疑问地同步出现下滑，牵引车市场长达13个月的连增势头也就此终结。 2月实销1.58万辆 同比降50% 连增止于“13连增” 根据最新掌握的终端销量数据，2024年2月份，国内牵引车销售1.58万辆（交强险口径，
1月份，我国重卡市场收获大号“开门红”，其中牵引车市场同比增长了88%，连续增长的势头已达到“12连增”。 2月份，受春节假期影响，重卡市场出现超2成下滑，牵引车市场表现又是如何呢？ 2月销售2.97万辆 环比降35% 同比降23% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年2月份，我国重卡市场共计销售5.98万辆，环比下降38%，同比
1月份，我国重卡市场销售近10万辆，同比大增99%。开局近乎翻倍的增长，让人对2024年的重卡市场有了更高的期待。 2月份，重卡市场的表现能否承载这份高期待？请看分析报道。 2月重卡销5.98万辆 环比降38% 同比降23% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年2月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售21.5万辆，环比今年1
摄影：陈鹏 2023年挖掘机销售台量和国内价格体系整体延续下滑态势，大中小型挖掘机内部仍存在不同程度的分化，国内外市场表现不一。（下文中挖掘机各机型范围为：小挖≤18.5t，中挖为18.5t～28.5t，大挖为≥28.5t） 不同机型挖掘机销量分析 图1 2023年1-12月不同机型挖掘机销量及同比变化（含国内和国外） 依据中国工程机
尽管2024年1月国内挖掘机市场较23年同期出现了短期的市场反弹，但是2月没有延续复苏态势，整体开工率连续下滑，导致市场预期要弱于上月同期，市场仍处于触底的反复过程。 1、国内市场整体预期微幅恶化 按以往的经验来看，叠加假期以及异常天气影响，市场的总体预期都会受到一定的负面影响，因此2月国内市场预期恶化其实是在预料之内的。 79.64%的
2024年伊始，虽然甲辰龙年即将到来的喜悦氛围弥漫在人们周围，但是作为商用车行业从业者，更多人关心着开年首月的重卡市场表现情况，以此对行业走向做出预判。令人欣喜的是，据掌握的1月重卡销量数据中，重卡整体销量不仅实现了环比、同比的“双增长”，更在市场格局上有了新的变化，可谓是看点满满。 面对行业的空前竞争，如何开好新局，为2024全年的高光表现奠定基础，在营销端各重卡品牌又将如何布局
2024年开年首月，新能源轻卡暴涨396%！ 据记者独家获得的保险数据显示，2024年1月，新能源轻卡（4.5-6t保险数，下同）销量3286辆，比去年同期（662万辆）增长396%。 对比2022，2023年两年开年数据，2024年1月新能源轻卡销量一骑绝尘！为2024年的增长奠定了基础。 2024年1月，新能源轻卡销量虽不具有很大参考性，但各家企业位次变化值得关注。“潍柴系”
2023年，我国重卡市场以同比增长36%的表现收官。这其中，自2月份起连续11个月收获增长、全年销量同比大增69%的牵引车市场表现尤为突出，是2023年重卡市场增长的最大动力来源。 2024年的第一个月，重卡市场整体以近乎翻倍增长的表现开局，牵引车市场的表现会更好一些吗？会继续跑赢重卡市场“大盘”吗？ 1月牵引车销售4.58万辆 环比增73% 同比增88% 最新获悉，根
据中国工程机械工业协会对装载机主要制造企业统计，2024年1月销售各类装载机7802台，同比增长18.9%。其中国内市场销量3744台，同比增长54.1%；出口销量4058台，同比下降1.79%。2024年1月销售电动装载机370台（ 3吨6台，5吨271台，6吨90台，7吨1台，8吨2台）。 点击图片直接询价
2023年，我国卡车市场持续复苏，重卡市场表现最为突出，最终以累销91万辆，同比增长36%的成绩收官。2024年，重卡市场能否延续上一年的良好势头，重返100万辆级别？开年的第一个月或许就能看出一些端倪。 1月重卡销9.69万辆 环比增86% 同比增99% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年1月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销
下文中挖掘机各机型范围为：小挖≤18.5t，中挖为18.5t～28.5t，大挖为≥28.5t；各区域涵盖省份为：华东地区（安徽、山东、江苏、浙江、江西、福建、上海），华南地区(广西、广东、海南)，华中地区（湖北、湖南、河南），华北地区（北京、天津、河北、山西、内蒙），西南地区（四川、重庆、云南、贵州、西藏），西北地区（陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆），东北地区（辽宁、吉林、黑龙江）。大部分终端市场1
在“双碳”政策和市场需求的推动下，新能源重卡市场正迎来重大机遇。徐工新能源重卡凭借卓越的产品和深入的市场策略，在11月份取得“五榜冠军”的佳绩：前11月，在新能源重卡、新能源牵引车、换电重卡三大市场销量榜上荣登冠军；11月，取得了新能源牵引车、换电重卡市场单月销量的“双冠军”。 这一成绩的背后既体现了徐工在新能源重卡领域的领先地位，也彰显了其产品在市场中的强大竞争力。
11月份新能源重卡销量同比大涨126%，继续跑赢重卡市场“大盘”，1-11月徐工新能源重卡累销再得行业第一。 1-11月徐工新能源重卡累销再得行业第一 据第一商用车网发布的榜单显示，2023年1-11 月，徐工新能源重卡累计销量4584辆，同比大涨91%，销量增幅远超47%的行业平均水平，市场累计份额达到16.37%，同比增长29.5%。 2023年
10月份，重卡市场当月销量同比上涨66%，环比则小幅下滑。在这个“银十”的月份里，“气”涨“柴”退的趋势仍在持续，主流重卡企业各自的销量如何？请跟随小编一起了解一下吧。 2023年1-10月重卡企业市场份额图 10月销量同比大涨66% 市场呈现三大特征 根据数据，2023年10月份，我国重卡市场销售约8万辆，环比9月下降7%，比上年同期的4.8万辆增长60%，
本次中国工程机械流通领域市场调研时间为2023年10月7-15日，其中报告下文中挖掘机各机型范围为：小挖≤18.5t，中挖为18.5t～28.5t，大挖为≥28.5t；各区域涵盖省份为：华东地区（安徽、山东、江苏、浙江、江西、福建、上海），华南地区(广西、广东、海南)，华中地区（湖北、湖南、河南），华北地区（北京、天津、河北、山西、内蒙），西南地区（四川、重庆、云南、贵州、西藏），西北地区（陕西、
今年1至7月，柳工小型机海外业绩再创新高，其中滑移装载机销量同比增长170%，挖掘装载机销量同比增长超150%；从市场区域看，极寒区域国家和拉美国家市场表现较为亮眼。 柳工小型机海外销量不断攀升 随着海外国家市政、园林、农业等行业的快速发展，加之小型机操作简便、 价格便宜，近年来海外市场对小型机的需求量大增。柳工紧紧抓住机遇并积极捕获市场信息，根据客户需求不断改进优
中联重科 6月9日，中联重科重庆基地随车起重机智能制造项目奠基仪式在重庆两江新区举行。两江新区党工委委员、管委会副主任张黎，两江投资集团党委副书记、工会主席蒋兴益，中联重科副总裁孙昌军，中联重科副总裁、工程起重机分公司总经理罗凯，中国核工业第二二建设有限公司副总经理曹利等出席奠基仪式。 中联重科重庆基地随车吊智能制造园区奠基仪式
据中国工程机械工业协会对7家汽车起重机制造企业统计，2022年12月当月销售各类汽车起重机1682台，同比下降39.1%，累计销售汽车起重机25942台，同比下降47.2%。 汽车起重机 2021与2022年汽车起重机中国市场销量变化 2021与2022年1-12月汽车起重机中国市场累计销量变化 【点击检索各大
2022年眼看就要走完，重型自卸车无疑是今年重卡市场最让人失望的细分市场。这个曾经最被看好的细分领域今年接连遭遇大降，今年1-10月平均降幅达到77%，10月过后累计销量降幅达到82%；另一方面，重型自卸车的新能源化进程相当快（1-10月新能源车型占比达到10.03%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.4倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其越来越高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
2022年11月，牵引车市场仍然没有盼来今年的首次增长，连降还在继续。那么，在2022年已“11连降”的牵引车市场除了下降，还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车11月实销1.33万辆 环比、同比双降 根据最新掌握的终端销量数据，2022年11月份，国内牵引车销售1.33万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比下降12%，同比下降58%，同比降幅较上月（-37%）扩大21百
据中国工程机械工业协会对7家汽车起重机制造企业统计，2022年11月当月销售各类汽车起重机1724台，同比下降3.47%，累计销售汽车起重机24260台，同比下降47.7%。 2021与2022年1-11月汽车起重机中国市场累计销量变化 2021与2022年1-11月汽车起重机中国市场销量变化 据中国工程机械工业协会对7家汽车起重机制造企业统计
12月15日，第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典如期举行。华菱换电牵引车在听取广大用户意见的基础上，经过行业专家、媒体的专业评审，不负众望一举摘得“2022钜轮奖·年度卓越新能源重卡”大奖。 华菱H7换电牵引车 “钜轮奖”是搜狐汽车与搜狐商用车共同主办，由门户网站推出的首个面向商用车行业的年度大奖，用以表彰在过去一年中不断追求进步、努力引领行业的
2022年11月工程机械行业主要产品销售快报 推土机 据中国工程机械工业协会对11家推土机制造企业统计，2022年11月当月销售各类推土机809台，同比增长65.8%，累计销售推土机6657台，同比增长3.32%。 平地机 据中国工程机械工业协会对10家平地机制造企业统计，2022年
10月份，牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长，几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望，“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在，11月份的“答卷”来了，面对去年同期仅2.28万辆的同期销量，11月份的牵引车市场与今年前10个月一样，“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下
2022年1-11月，我国重卡市场出现罕见的“11连降”，11月过后累计销量同比下滑了超5成，牵引车、自卸车等细分市场均是“水深火热”。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前10个月实现“10连增”，1-10月平均增幅高达388%。 说的正是目前重卡市场唯二还值得“吹一吹”的新能源重卡（还有一个是出口）。新能源重卡市场在2022年以破百增速“狂奔”了8个月，9月份和10月份增
中国证券报报道截图 “保交楼”和基建项目纷纷开工助推下，我国挖掘机月度总销量自7月以来，连续4个月同比增速为正。据中国工程机械工业协会对26家挖掘机制造企业统计，10月销售各类挖掘机20501台，同比增长8.1%。 “挖掘机销量逐步回暖，主要是国内需求逐步改善、出口快速增长、低基数效应所致。实际上，我国挖掘机海外销售规模越来越接近国内规模，甚至今年有些月份超过了国内，这反映出我国挖掘机
尽管去年同期的销量是当年最低点，但2022年11月份的重卡行业，仍然徘徊在下降通道。2022年11月，我国重卡市场销量预计下降12%，四季度的情况不容乐观。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 11月销量环比下降7% 同比下降12% 2022年，已经进入了倒计时。继“金九银十”演变成为“铜九铁十”之后，2022年倒数第二个月的重卡销量，依旧是“同
2022年1-10月，国内新能源重卡市场销量达到1.7万辆，同比大增204%，比去年全年销量还多出了6500余辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.61%，较去年同期增加了6.02个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长仅次于牵引车（牵引车份额比去年同期增长了6.79%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-10月，这一占比达到了10.03%，比整个重
9月份的 “金九”旺季落空了，2022年的“银十”还值得期待吗？面对去年10月份仅2万余辆的同期销量，牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗？ 答案仍然是否定的，牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长，连降还在继续。那么，10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握
2021与2022年1-10月汽车起重机中国市场累计销量变化 2021与2022年1-10月汽车起重机中国市场销量变化 据中国工程机械工业协会对7家汽车起重机制造企业统计，2022年10月当月销售各类汽车起重机1635台，同比下降3.02%，累计销售汽车起重机22536台，同比下降49.5%。 汽车起重机 【点击检索各大汽
推土机 据中国工程机械工业协会对11家推土机制造企业统计，2022年10月当月销售各类推土机758台，同比增长54.7%，累计销售推土机5848台，同比下降1.8%。 平地机 据中国工程机械工业协会对10家平地机制造企业统计，2022年10月当月销售各类平地机604台，同比增长31.9%，累计销售平地机5993台，同比增长5.03%。 汽车起重机 据中国工程机械工业协
2022年10月（2022年10月3日-2022年10月30日）的四周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2666分，环比上月（2022年8月29日-2022年10月2日）五周的2597分增长2.7%，同比2021年10月的2835分下降6%。 在经历了最近三年最差“金九”之后，10月“重卡第一影响力指数”实现环比微增，表明市场活跃度略有提升。由于十一假期、疫情复
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