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雷沃旋挖钻助力青连铁路建设

  在山东日照青连铁路施工现场,两台雷沃FR630D旋挖钻以高效的入岩效率、完备的石灰岩地层整套解决方案,博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评。 雷沃FR630D旋挖钻正在作业   据了解,青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分,施工地域地形复杂、多种工况叠加。在这两台雷沃FR630D旋挖钻参与施工的标段,共有65根混凝土桩基,每根桩径为1.25米,桩间距32米,桩深集

青连沿海铁路主体工程建设全面铺开 全长194.5公里

青(岛)连(云港)铁路日前在青岛洋河口站启动全线架梁施工,伴随着架梁机的轰鸣,全线首片T梁架设完成。这是自去年底开工以来,青连铁路全线铺架的第一梁,标志着青连沿海铁路路基主体工程建设全面铺开。 由中铁十局负责施工的洋河口至胶南段,位于青岛市境内,线路由北向南,正线长37.6公里。据施工方介绍,洋河口站是全线架梁铺设的起点,青连铁路“第一架”从这里开启,架设成功对全线后续节点的完成有至关重要的影响。

三一新品压路机SSR220-3助力江罗高速建设

  众所周知,公路质量好坏除了取决于材料之外,施工设备性能也非常重要,而高速公路建设中,施工的质量和进度更是与压路机的性能息息相关。近日,三一推出了新品单驱单钢轮压路机SSR220-3,该产品一经面世就参与到了广东江罗高速建设,其优异的性能也得到了客户高度的认可。 三一新品压路机SSR220-3助力江罗高速建设   无极变速、易于操作的的压路机   缓慢、沉重又难于操作是人们对于压路机的一贯印象

京津城际铁路延伸线开通运营 至天津滨海新区

由中铁电气化局集团一公司参加建设的京津城际铁路延伸线29日开通运营。7点13分,G2283次高铁列车开出北京南站,历时1小时2分钟,列车到达天津滨海新区商务核心区于家堡。 京津城际铁路延伸线工程西起天津站,东至天津滨海新区于家堡商务区,全长45.1公里,设计时速为350公里。线路自天津站城际车场东端引出,沿既有京山铁路线,与津秦客运专线并行,经塘沽站,折向东南引入滨海新区商务核心区于家堡。其中新建

中国将在美建首条高速铁路 连接拉斯维加斯到洛杉矶

中央财办9月17日透露,中美将组建合资公司,建设并经营美国西部快线高速铁路。中国国家主席习近平访美前夕,“高铁外交”再次发力。9月17日,中央财经领导小组办公室(以下简称中央财办)在中美经济合作通气会上透露,中美将组建合资公司,建设并经营美国西部快线高速铁路。这也是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。据悉,这一高铁项目从美国内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕姆代尔,最终到洛杉矶,全长370公里,预

越江隧道盾构年底运抵武汉 2016年开挖地铁7号线

9月9日,从武汉地铁集团获悉,用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装,预计2015年底运抵武汉,2016年春节前盾构始发。该隧道建成后,将成为武汉第三条越江隧道,也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。 据介绍,地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里,其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武昌岸接三

高效可靠:雷沃旋挖钻助力青连铁路建设

  在山东日照青连铁路施工现场,两台雷沃FR630D旋挖钻以高效的入岩效率、完备的石灰岩地层整套解决方案,博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评。   据了解,青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分,施工地域地形复杂、多种工况叠加。在这两台雷沃FR630D旋挖钻参与施工的标段,共有65根混凝土桩基,每根桩径为1.25米,桩间距32米,桩深集中在20米到45米之间,地质情况主

雷沃旋挖钻高效率服务青连铁路 获一致好评

在山东日照青连铁路施工现场,两台雷沃FR630D旋挖钻以高效的入岩效率、完备的石灰岩地层整套解决方案,博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评。 雷沃旋挖钻高效率服务青连铁路 获一致好评 据了解,青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分,施工地域地形复杂、多种工况叠加。在这两台雷沃FR630D旋挖钻参与施工的标段,共有65根混凝土桩基,每根桩径为1.25米,桩间距32米,桩深集

沿江铁路明年全线开工 南京上海间将有4条铁路

沿江铁路明年全线开工 南京上海间将有4条铁路 当2010年沪宁城际开通时,往来两地间1个多小时的通车时间让大家彻底忘了老沪宁线的冗长旅程。但谁也没想到就在短短几年里,京沪高铁的开通让两地的通行能力再次扩容。不过,从明年开始,南京和上海间将开工建设第四条铁路线——沿江铁路。 根据上周在常州金坛召开的全省相关铁路前期工作会议透露的消息,沿江城际铁路明年底前将全线同步开工。作为江苏首条自行设计、自主建

沿江铁路明年全线开工 南京上海间将有4条铁路

沿江铁路明年全线开工 南京上海间将有4条铁路 当2010年沪宁城际开通时,往来两地间1个多小时的通车时间让大家彻底忘了老沪宁线的冗长旅程。但谁也没想到就在短短几年里,京沪高铁的开通让两地的通行能力再次扩容。不过,从明年开始,南京和上海间将开工建设第四条铁路线——沿江铁路。 根据上周在常州金坛召开的全省相关铁路前期工作会议透露的消息,沿江城际铁路明年底前将全线同步开工。作为江苏首条自行设计、自主建

连淮扬镇铁路本月全面开工 连接苏北苏南枢纽

作为连接省内城市间规模最大的两条干线高速铁路,徐宿淮盐铁路工程可行性报告刚刚得到国家发改委批复,另一条连淮扬镇铁路也传来新的消息:从本月开始进入全面开工建设。根据两条铁路线的规划建设进度,至2019年前后,苏北、苏中等此前和全国高铁网隔离的城市都会进入高铁时代,省内各城市间的通行也将由此变得更加便捷。 作为铁道部改为铁路总公司前上报的最后一个铁路项目,连淮扬镇铁路北接山东,南接皖浙赣,是连接鲁苏皖

太原至南宁高铁规划过荆州 未来与郑万铁路相连

发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告。 其中一条郑万铁路途经湖北的襄阳、神农架、宜昌、恩施四地。 同时,还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。 目前,沿江高铁的建设立项已被提上日程。对于沿江高铁的设想是,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,串联长江沿线的22个城市。全程采用时速350公里的标准修建,在中段与郑万铁路交会相连。 据了解,荆州铁路

蒙华铁路荆州段开工 湖北省境内设5站点

9月9日上午,蒙华铁路荆州段开工动员会在石首市举行,这标志着蒙华铁路荆州段进入全线施工阶段。 蒙西至华中地区铁路煤运通道,是国家新的“北煤南运”战略运输通道和国家综合交通运输体系的重要组成部分,也是国内第一条南北走向的最大规模煤运专线。作为国家重点工程,蒙华铁路于2014年7月得到国家发改委可行性研究批复。 据了解,荆州段线路施工将分江北段和江南段,江北段正线全长37公里,江南段正线全长57公里,

深圳地铁10号线本月开工 平南铁路本月开拆

9月起,平南铁路(前海段)将开始拆除。此举意味着接连平南铁路另一端的平湖将迎来重大发展机遇。结合目前正在改造、年底即将完工的广深铁路平湖站(平湖火车站),以及今年初启动建设的地铁10号线,还有未来在平湖交织的地铁13号线、18号线和深惠城轨,平湖将迎来难得的交通枢纽优势及史上最好的发展机遇。 第一条轨道线:平南铁路 有着近30年历史、连接平湖—南山的平南铁路,按照计划将于今年9月起开始对前海段部分

中铁八局首台EBZ220悬臂式隧道掘进机助力大瑞隧道

为加快机械化作业,提高施工进度,9月1日,由中铁八局引进的首台EBZ220悬臂式隧道掘进机在大瑞项目部秀岭隧道入口平导段开始运行掘进,为大瑞隧道施工再添得力“干将”。 此次引进的EBZ220悬臂式掘进机具有连续掘进、无爆破震动的机动性,对围岩的扰动极小、截割效率高、机器稳定性好、操作与维护方便和运行安全可靠等优点,能够实现连续切割、装载、运输作业工作于一体,可有效解决岩层坚硬、开挖缓慢、工序衔接不

中铁八局首台隧道悬臂掘进机大瑞项目展风采

  为加快机械化作业,提高施工进度,9月1日,由中铁八局引进的首台EBZ220悬臂式隧道掘进机在大瑞项目部秀岭隧道入口平导段开始运行掘进,为大瑞隧道施工再添得力“干将”。   此次引进的EBZ220悬臂式掘进机具有连续掘进、无爆破震动的机动性,对围岩的扰动极小、截割效率高、机器稳定性好、操作与维护方便和运行安全可靠等优点,能够实现连续切割、装载、运输作业工作于一体,可有效解决岩层坚硬、开挖缓慢、工

铁路投资全年固投8000亿 每天需完成29.3亿任务

近日,蒙华铁路煤运通道乌审旗段破土动工。该铁路北起内蒙古鄂尔多斯市东乌铁路乌审旗境内的浩勒报吉站,经陕西、山西等省至京九铁路江西吉安站,全长1806.5公里,总投资1930.4亿元。另外,郑万铁路、济青客专等项目也将在今年年底之前正式动工。 “上半年经济靠金融,下半年只能靠基建。”民生证券研究院执行院长管清友表示。在他看来,下半年经济有“破7”风险,传统的“房地产+制造业+出口”模式已不能持续,未

龙烟铁路正式铺轨 全长约113公里投资60亿

  经过建设者的辛勤奋战和不懈努力,目前,龙烟铁路在中国铁建十四局集团管段正式开始架梁铺轨,这标志着龙烟铁路的建设重点开始由线下施工转为线上施工。   据德龙烟公司负责人介绍,龙烟铁路是山东省境内的一段重要铁路,号称“第二条胶济铁路”,它与德大铁路、既有大莱龙线路统称为德龙烟铁路,并共同构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站

横跨长江越天堑 马尼托瓦克波坦塔机矗立云霞间

长江,对于中华民族而言总有着特别的情愫。无论是“滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄”的豪迈,而或是“日日思君不见君,共饮长江水”的婉约,又或是“孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流”的淡然,在古人心中,长江就宛若一道天堑,面对它总有无尽的感怀。然而伴随着科技的发展和工程技术的升级,跨越长江已然不再是昨日的梦想,2008年苏通长江公路大桥这一世界第二大跨度斜拉桥的建设完成,拉近了南通和苏州的距离。正所谓“长江后

成都打造国家级区域铁路枢纽 规划建7条出川铁路

成都市7条高标准的出川铁路大通道规划出炉。记者从市交委(微博)了解到,为积极融入国家新一轮的铁路建设规划,以及适应天府新区(微博)和成都新机场的建设对我省铁路对外通道和枢纽建设提出的新需求,我市将借助重庆、西安、昆明等周边省会城市的铁路建设,规划形成新的7条高标准出川铁路大通道,助力我市打造成为国家级区域铁路枢纽。 成都打造国家级区域铁路枢纽 规划建7条出川铁路  科学规划抢占发展先机

中俄同江铁路大桥建设正酣 明年进行附属设施建设

中俄同江铁路大桥正在加紧建设,截止到七月末完成投资14.3909亿元,占总投资计划的55%。预计今年年末大桥主桥主体包括路基和涵洞将全部完成,明年进行附属设施建设。 中俄同江铁路大桥建设正酣 明年进行附属设施建设 同江大桥项目中方线路全长31.62公里,起点在三村镇,终点在中俄界江国界线附近。主桥位于哈鱼岛至俄罗斯下列港之间,全长2215.02米,采用钢桁梁结构形式,通航净空高度为15米。中方境

16000亿铁路水利项目投资落地 防水工程迎增长点

今年以来,国土部加快用地预审,建立重大项目用地审批“绿色通道”,特事特办、急事急办,符合条件的用地项目20个工作日内完成审查,目前今年国家拟新开工的60个重点铁路项目、27个重大水利项目中,上报的35个铁路项目、25个水利项目已全部完成用地预审,这意味着国家8000亿元铁路项目和8000亿元水利项目的“工程包”投资正在落地。在此背景下,防水工程作为铁路建设、水利建设的一部分将迎来新的经济增长点。

中国铁路总公司下半年将完成5000多亿元投资

  从中国铁路总公司获悉,8月17日,哈尔滨至齐齐哈尔高铁开通运营,哈齐高铁全长279公里,初期运营时速250公里/小时。稍早前,8月11日,济青高铁先期工程青阳隧道破土动工,该项目是国内第一条由地方为主导投资建设的高速铁路。   进入下半年以来,铁路投资与开工已经进入加速期,上述济青高铁项目投资估算总额599.8亿元,其中工程投资543.8亿元,机车车辆购置费56亿元。资金来源为:项目资本金占总

下半年铁路投资高歌猛进 将完成5400亿元投资

记者从中国铁路总公司获悉,8月17日,哈尔滨至齐齐哈尔高铁开通运营,哈齐高铁全长279公里,初期运营时速250公里/小时。稍早前,8月11日,济青高铁先期工程青阳隧道破土动工,该项目是国内第一条由地方为主导投资建设的高速铁路。 进入下半年以来,铁路投资与开工已经进入加速期,上述济青高铁项目投资估算总额599.8亿元,其中工程投资543.8亿元,机车车辆购置费56亿元。资金来源为:项目资本金占总投资

济青高铁邹平段青阳隧道破土动工 总投资约600亿

由中铁隧道集团承建的济青高速铁路先期工程邹平段青阳隧道,11日破土动工。济青高铁总投资约600亿元,由山东省、中国铁路总公司分别出资80%、20%,是国内第一条由地方为主投资建设的高速铁路。 济青高铁正线长307.8公里,全线设总长17.23公里的隧道2座,占线路总长的5.6%。青阳隧道地处章丘市和邹平县交界处,全长10.1公里,是济青高铁控制工程,也是山东省最长的隧道。 中铁隧道局集团相关技术人

中铁隧道集团“送技能、送健康,送文化”下工地

春回大地,万象更新,中铁隧道集团四处承担施工的云桂铁路、南宁地铁、丽香铁路等国家重点工程建设项目掀起春季攻坚战。为了做好一线参建员工的服务保障工作,连日来,中铁隧道集团公司工会、团委在所属各重点工程建设项目组织开展了“送技能、送健康、送文化”下工地活动,深受一线参建员工的好评。 送技能主要围绕精细化管理、安全生产、施工技术等现场的急需技能,结合施工生产的重点、难点,配合公司人力资源部,有针对性地组

首条中俄跨黑龙江铁路桥开建 建设工期两年半

据俄媒报道,俄罗斯政府网站发布消息,俄罗斯总理梅德韦杰夫委任交通部部长马克西姆·索科洛夫在2015年5月5日前采取措施,开始建设跨阿穆尔河(黑龙江)的自俄罗斯至中国的铁路桥。 消息称,第一条俄罗斯与中国间跨阿穆尔河的桥梁预计在2015年开工,尽管此前曾有消息表示,建设本应在2014年开始。铁路桥梁通道的建设使得能够在中俄两国之间建立新的出口走廊,并取消自东西伯利亚和远东等新矿产地的货物运输基础设施

铁路建设迈进一小时交通圈 京津冀协同发展

在京津冀协同发展的背景下,这一地区的铁路基础设施建设正在加速,无论是三地联合成立铁路公司、津保铁路迅速复工,还是京津城际二线规划开始,铁路建设正在成为京津冀协同发展的驱动力。 铁路建设加速度 京津冀地区的铁路建设正呈现前所未有的加速度。2015年7月最后一天,中铁十二局集团承建的张唐铁路李家营隧道整体道床顺利通过500米长轨铺轨施工。以此为标志,张唐铁路全线铺设接近尾声,为2015年11月开通运营

创新“智”造 徐工隧道掘进机演绎绿色施工新精彩

日前,在国家大力提倡绿色施工的大环境下,徐工隧道掘进机市场捷报频传。7台隧道掘进机正在为贵阳地铁项目贡献力量,XTR260隧道掘进机在宁波公路大断面隧道施工,出口市场也逐渐打开…… 徐工掘进机虽起步晚,但犹如一把利剑,大刀阔斧、披荆斩棘,在一年内完成了研发设计、试制,并以较高分数取得煤安认证资格,顺利实现销售,堪称煤矿机械行业奇迹,成就了徐工“点煤成金”的新亮点。此后,多用途掘进机进入非煤领域,悬

铁路投资始发力 下半年需要完成投资5348.7亿元

一年过半,铁路投资却刚刚开始发力。 近日,铁总公布上半年统计数据显示,今年1-6月,完成固定资产投资2651.30亿元,而按照年初全年8000亿元固定资产投资的预定规划,下半年需要完成5348.7亿元,即平均每天需完成29.3亿元的投资任务。 事实上,不仅是铁路投资。按照交通运输部年初的规划,全年应完成2.6万亿元投资。据交通运输部综合规划司副司长张大为介绍,上半年综合交通共完成投资9839亿元。

沃尔沃扒料机助力哈尔滨铁路局货运“大提速”

效率为王的时代,哈尔滨铁路局积极寻找提升货运效率的作业方式。在散积装货物卸料环节,他们大胆尝试沃尔沃建筑设备推出的特殊应用解决方案。这一次,他们得到了超值回报。 铁路既是社会经济发展的重要载体之一,同时又为社会经济发展创造了前提条件。尽管目前中国铁路运营里程在总量上尚处于短缺状态,路网结构对国土的覆盖尚有较大的差距,但在各种运输方式组成的交通运输体系中,铁路运输始终占有重要的地位,并发挥着愈来愈重

川南铁路引民资:国欲退,民不进 铁总无奈入股

一波三折,酝酿了一年之久的川南城际铁路近日获批,即将于今年年底开工建设。 据悉,川南城际铁路建议书4月获批后,月底就已完成了可研文件上报,预计5月可组织可研评审。按照计划,川南城际铁路将于今年10月完成全线初步设计,12月开工,2021年可达到通车条件。 不过,和当初设想的不同,“没有铁总入股,对民资、外资开放”的、被外界称为“中国近年来首条民资为主”的川南城际铁路,最终还是因为没有民资参与入股而

淮安市淮海路下穿新长铁路 明年初开工"一路向北"

记者从淮安市淮阴区住建局获悉,被铁路阻断的淮海路,预计在明年初下穿新长铁路,继续北延。建成后,市民就能享受到从淮海路“一路向北”的畅快。 为何要北延? 缓解交通压力、打通瓶颈 正是出于缓解交通压力、打通瓶颈的考虑,淮海北路穿(跨)新长铁路立交工程被提上日程。淮阴区住建局相关部门负责人介绍,完善的交通体系是促进城市快速发展的重要支撑。目前路幅宽40米、双向六车道的淮海北路,被定位为仓储、市场、居住为

铁路基建年内投6000亿元 8只龙头股迎上涨良机

昨日,铁路基建板块表现突出,板块整体上涨9.02%,据《证券日报》记者观察发现,在周四可交易的34只概念股中,有33只概念股盘中强势涨停,马钢股份、晋亿实业、中国中铁、太原重工、中国交建、中国中车、中铁二局、中国铁建等8只龙头股纷纷率先冲至涨停,成为反弹领涨先峰。 资金流向方面,昨日板块内共有31只概念股实现大单资金净流入,其中,中国中车大单资金净流入居首达到265924.6万元,而中国中铁(98

铁路基建板块强势 晋西车轴等22股涨停

午后开盘,铁路基建板块强势,晋西车轴、广深股份、龙溪股份、南方汇通、时代新材、天业通联、鼎汉技术、东方雨虹、太原重工等22股涨停,其中中国中车涨幅近9%。 铁路基建板块强势 晋西车轴等22股涨停

创新“智”造 徐工矿业机械XTR260隧道掘进机演绎新精彩

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川藏铁路拉林段全面开工建设拉萨到林芝只需3小时

日前,随着拉萨至林芝铁路工程建设党员先锋队队员们铿锵有力的宣誓口号在林芝上空响起,标志着川藏铁路拉林段全面开工建设。据拉林铁路指挥部负责人介绍,川藏铁路全长1629千米,其中在西藏境内约979千米。今年5月,川藏铁路成雅段早拉林段一个月进入全面施工期。 川藏铁路建成后从拉萨到林芝只需要3个小时左右,比现在坐汽车省5小时;成都至拉萨的运行时间将由现在的48小时左右缩短至15小时左右。 根据国家铁路中

助力基础建设 中国好司机包头举行铁路局专场训练营

7月4日-5日,2015山东临工中国好司机城市训练营在内蒙古包头火爆开营。这是继本届中国好司机港口专场活动之后,开展的第二个专场训练营。来自包头及周边地区的500多名工程机械操作手在考取职业资格证书的同时,还展开了一场集专业知识、职业技能与安全规范于一体的综合性竞赛。最终,来自呼和浩特铁路局下属的集宁货运中心代表队摘得了团体冠军;刘俊风、赵兵等8人则分获装载机组、挖掘机组优秀个人奖,成功晋级年度总

中国铁建十八局集团国内首创隧道瓦斯处理新技术

6月24日12时58分,随着轰隆一声炮响,中国铁建十八局集团隧道公司承建的国内隧道建设史上瓦斯突出风险最高的隧道——渝黔铁路新凉风垭隧道安全穿越煤系地层段,攻克瓦斯含量高、压力大、煤层层位不稳定等难题,标志着揭煤工作顺利完成。渝黔铁路是连通重庆、贵阳两地的铁路,全长344.4公里,设计时速200公里,是国家“八纵八横铁路网”的重要组成部分。中国铁建十八局集团隧道公司副总经理曹美俊介绍,渝黔铁路全线

海峡西岸快速铁路网加快形成 向“高铁时代”跃进

昔日的全国铁路末梢——福建,长期只有一条铁路出省通道对外往来。不过,这种落后的铁路“瓶颈”状况正被加快形成的海峡西岸快速铁路网所取代。 福建省铁路建设办公室副主任刘焕尧4日在福建武夷山举办的合福高铁推介会上表示,今年福建计划全年完成投资260亿元(人民币,下同),重点加快合福铁路、赣龙扩能铁路、福平铁路、南三龙铁路、衢宁铁路等10个项目建设;同时,加快推进福厦铁路新线、吉永泉铁路、厦漳城际环线等5

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