# 国六b阶段排放标准认证

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“京六”机动车排放标准拟2017年12月实施 全世界最严

日前,北京市环保局公开发布了北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿,新标准计划于2017年12月1日起实施。北京环保局介绍,实施全世界最严格的机动车排放标准和管理措施,将有效改善大气环境质量。 “京六”背景:机动车排放成北京空气污染首因 26日,被称为“京六”排放标准的北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿公布。今次征求意见的“京六”标准,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机等3个标准,分别是:

“京六”排放标准后年实施 每辆车将可减排一半

北京将于2017年12月1日在全国率先实施第六阶段机动车排放地方标准(以下简称“京六”)标准。昨天,记者从市环保局了解到,“京六”标准征求意见稿已正式发布,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机等3个标准,目前正在北京市环保局网站和北京市质监局网站公开征求意见。市环保局表示,实施“京六”标准后,轻型汽油车、重型柴油车单车排放将下降40%-50%。 北京市已于1999年、2002年、2005年、2008

重型发动机“京六”标准比“国五”高了40%

昨天,市环保局发布北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”标准计划2017年12月1日开始实施,将成为世界上最严格的机动车排放标准,其中轻型车排放标准预计比目前实施的“国五”标准加严约40%。 车辆寿命期内须稳定达标 市环保局介绍,“京六”机动车排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(北京第Ⅵ阶段)》(征求意见稿)、《重型车用压燃式、气

国I排放车辆明年起禁入北京六环 涉及40万辆车

2016年1月1日,北京将对40万辆国I排放标准的机动车采取限行措施,全天禁入六环。昨天,北京机动车排放污染防治对策和措施的交流座谈会在市机动车排放管理中心举行,北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在会上透露,今后,北京将继续加快老旧车淘汰,逐步扩大高排放车辆限行范围。据介绍,下一步,数量更多的国Ⅱ车辆也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。 国Ⅱ车辆限行择机实施 机动车排放污染是北京PM2

工程机械三阶段排放标准执行受阻因素分析

2004年7月1日,我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准,而直到近期,三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施,放眼国际,美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准,欧盟也在执行欧ⅢB排放标准,并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见,我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么,到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展,在接下来的实际应用中又将面临哪些难题呢?一

工程机械三阶段排放标准执行为何屡次受阻

据了解,2004年7月1日,我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准,而直到近期,三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施,放眼国际,美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准,欧盟也在执行欧ⅢB排放标准,并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见,我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么,到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展,在接下来的实际应用中又将面临哪些难

分析称柴油标准严重滞后 国Ⅳ排放标准或再推迟

今年7月1日也是国家环保部门宣布的全国统一强制实施柴油车国Ⅳ排放标准的日期。然而根据当年政府计划的各阶段实施时间表,重型柴油机的国Ⅳ排放本应该在2010年1月1日执行,由于种种原因,此前国Ⅳ排放标准实施日期已经被两次推迟,推迟时间将近四年。 今年2月,环保部和中国内燃机协会的联合会议上一致决定,重型柴油机国Ⅳ标准将在今年7月1日如期实施,不再推迟。尽管如此,多方人士对此仍持怀疑。 资深商用车分析人

上柴:国六b工程坑口运输,强烈推荐搭载上汽V13L的红岩杰狮C6

国六b正式实施,你一定有很多疑问,“车子有劲没?油耗怎么样?故障率高不高?后处理系统是否稳定?” 诸多问题、一个高分答案——搭载上汽V13L的2023款 红岩杰狮C6 8*4自卸车 红岩杰狮C6 8*4自卸车 输出强悍、重载硬汉,红岩杰狮C6 8*4自卸车,主要用于重载运输、坑口运输等较恶劣运输场景 重载运输、坑口运输场景 上汽V13L最

长途高速运输重卡的标准是什么?看上汽红岩国六牵引车

面对国六排放新标准,卡友们新增了许多的“必修课”,如何快速适应国六变化,一部好车必不可少。在长途高速运输市场,到底什么样的国六牵引车更受欢迎?不妨参考以下三点进行选择。 上汽红岩国六牵引车 第一点:可靠动力链是核心 鉴于长途高速运输的使用场景,大多是在路况良好的高速上,且车速较快,常用车速在80-90Km/h之间。推荐卡友们可以选择大马力发动机,搭配自动挡和轻量化457后桥,在高速上可以

国六标准即将实施,国六车型保养指南建议收藏!

国六标准或许是有史以来最严格的排放标准,对于大多数都算是“新手”的卡友们,除了要面对车辆成本的上涨,还有国六车型如何保养维护的要求。车辆成本的上涨属于行业问题,无法左右,但我们力所能及的是从保养维护上省下一笔费用。今天,我们就来聊一聊国六车如何保养的问题。 保养DPF装置 “让尾气变得更干净” DPF系统大部分是国六之后才开始普及的,它能够除去尾气里面的黑烟(干碳烟)有效净化70%—90%

非道路移动工程机械四阶段排放标准交流研讨会成功举办

为推动和引导工程机械行业企业顺利地从“国三”向“国四”排放阶段过渡,保证“国四”标准的贯彻实施。2021年3月17-19日,中国工程机械工业协会(以下简称“协会”)在江苏无锡召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”。 会议现场 协会名誉会长、特别顾问祁俊,中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏,协会秘书长吴培国,生态环境部机动车排污监控中心政策研究部主任纪亮、重型车合

斗山推出符合欧盟第五阶段排放标准的DL420-7轮式装载机

【第一工程机械网 编译】斗山Infracore 欧洲公司推出了DL420-7 Stage V(欧盟第五阶段)轮式装载机,与以前的Stage IV(欧盟第四阶段)机型相比,该机型采用全新的设计,可为操作员提供更高的性能,更高的燃油效率和“大大增强”的环境。 DL420-7的大多数新功能都是作为标准配置来提供 DL420-7为斗山轮式装载机系列带来了崭新的外观,具有全新的、符合人体工程学的驾驶室

菲亚特动力科技完成F1C 3.0L发动机国六认证试验

近日,菲亚特动力科技F1C 3.0L发动机正式完成国六认证试验,这是继2019年5月F1A 2.3L 发动机完成国六认证试验之后的又一捷报,意味着在竞争日趋激烈的国六发动机市场,菲亚特动力科技再添利器,在符合国六排放的严苛市场抢占了一席之地。2020年1月,菲亚特动力科技 F1C 3.0L发动机送至济南检测中心进行认证测试,并先后完成了台架调试,进行了包括WHTC循环等多项检测的排放预试验。

“最严排放”不要慌 上汽红岩“国六LNG自卸车”来帮忙

全球基建哪家强,东方古国威名扬。2.5小时拆桥、5小时铁路搬家、9小时火车站大改造、43小时重建立交桥,神乎其技的建设速度,令中国在全球基建市场上留下了“基建狂魔”的响亮名号,近乎“屠榜”的中国桥梁,更是中国强大基建实力的佐证。 当然,古语有云:“工欲善其事,必先利其器。”作为基建项目中主力工具之一,一款性能突出的自卸车会为工程进度提供强有力保障。而在重卡车企“百花齐放”的中国,高品质自卸车层出不

用徐工吊车20年 徐工国六版不仅排放达标 依然好操控、人性化

深圳弘耀吊装运输有限公司 陈开银 国六吊车型号:XCT25L5 使用感受:动力足,操控性好、人性化、排放干 深圳弘耀吊装运输有限公司 陈开银 “我很知足。”这是深圳弘耀吊装运输公司总经理陈开银,在经营吊装近15年的现在,对自己日子的总结。陈开银说,他从跟着一位甘肃老板打工起,到现在扎根深圳,拥有多台徐工吊车,这样的生活、日子,他很知足。而这样“知足”的日子,“我首先要感谢徐工,都是徐工吊车

协会成功举办非道路移动工程机械四阶段排放标准和环保信息公开研讨会

近些年来,能源消耗的不断增长,导致污染物排放量居高不下,一些地区空气质量急剧恶化,特别是大气污染物浓度一直处于较高水平,环保的严峻形势对工程机械整机和发动机生产企业提出了更高要求。为全面贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,落实《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,推动和引导工程机械发动机和整机制造和销售企业做好符合非道路移动机械四阶段排放和环保信息公开工作,值此第十五届中国(北京)国际工程机械、建

潍柴董事长谭旭光建议:加快推进实施道路国六以及非道路国四标准

2018年3月5日上午,第十三届全国人民代表大会第一次会议在北京人民大会堂召开。全国人大代表,山东重工集团有限公司董事长、潍柴控股集团有限公司董事长、山东省交通工业集团控股有限公司董事长谭旭光,向大会提交了两项议案:《关于加快推进实施道路国VI阶段排放标准的议案》、《关于加快推进新能源叉车应用及实施非道路四阶段排放标准的议案》。 潍柴董事长谭旭光 具体内容如下: 一、关于加快推进实施道路

2019年全面供应“国六标准”车用汽柴油

2019年全面供应“国六标准”车用汽柴油 据中国之声《全国新闻联播》报道,发改委等七部委联合发布公告称,自2019年1月1日起,全面供应“国六标准”车用汽柴油,同时停售低于该标准的车用汽柴油。 4.5吨及以下普货取消“双证”,交通部发文全国统一执行 4.5吨及以下普货取消“双证”,交通部发文全国统一执行 2019年1月1日起,取消4.5吨以下的普货运输车辆营运证件和驾驶员从业资格证——这标志着交

康明斯携手并进,打赢国六及非道路四阶段硬仗

近日,康明斯主流市场服务经销商研讨会在北京召开。与会经销商与康明斯共同研讨未来排放升级的后市场解决方案,旨在全面提升国六及非道路四阶段康明斯网络的服务能力。 本次会议以“聚焦排放法规升级,优化网络,抓住先机,合作共赢”为核心,以“打造市场标杆服务渠道”为目标,推动康明斯经销商集中力量布局国六及非道路四阶段服务能力。 来自道路、非道路以及零部件市场的康明斯经销商在充分了解康明斯整体营销战略规划的同时

徐工国Ⅲ排放标准装载机“亮剑”市场

日前,具有徐工自主知识产权、配置国家第三阶段排放标准的装载机在西北、华东等地实现小批量销售,为徐工国Ⅲ排放标准装载机批量销售做好了铺垫。 徐工国Ⅲ排放标准装载机“亮剑”市场 为响应国家关于非道路用移动机械国三阶段要求,徐工铲运机械事业部以技术为先导,从2014年全面启动装载机国三排放标准升级步伐,经过对整机的全面技术升级,产品实现了批量生产、销售,全面践行了徐工的社会责任。

未来五年北京尾气排放标准拟提级至国Ⅵ

昨日,北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书初稿发布,市交通委希望征求市民意见和建议。 未来5年,宽马路模式将被“窄马路、密路网”的城市道路布局理念取代,新城内绿色出行比例不低于70%。路网和轨道网都将从平面变立体,“一刻钟生活圈”、“1小时城市交通圈”和“1小时京津冀区域交通圈”将初见端倪,运营地铁线的最小发车间隔有望缩短到2分30秒内。 新北京东站及4个长途站将建成 5年内,本市将

积极应对国Ⅲ排放标准 农机行业转型升级进入加速期

  1月25日,为部署分步实施《非道路标准》第三阶段标准工作,中国农业机械工业协会在京召开“农机行业贯彻国Ⅲ升级工作座谈会”。中国农业机械工业协会会长陈志,环保部污染防治司大气处处长汪涛,中国农业机械工业协会执行副会长范景龙、侯庆忠,中国农业机械工业协会副秘书长宁学贵,以及中国一拖、东风农机、五征集团、雷沃重工等十几家行业龙头企业相关负责人出席座谈会。   环保部污染防治司大气处处长汪涛在会上表示

全球最严格机动车排放标准“京六”或于2017年实施

北京市环保局日前公布《北京大气污染治理历程:1998-2013》报告时,该局机动车排放管理处处长李昆生对媒体表示,有“全世界最严格的机动车排放标准”之称的北京第六阶段机动车排放标准草案已进入审定阶段,有希望于2017年实施。 报告称,15年来,在北京人口增长70%和GDP增长近8倍的同时,机动车数量也增长3倍。基于“新大气法”,重点地区可以制定更加严格的污染减排控制措施,上述“京六”标准应运而生。

Perkins为满足中国III阶段排放标准做好准备

Perkins(珀金斯)研制的功率强大的1104及1106系列机械式和电控发动机,瞄准中国非道路III阶段排放标准,其超卓性能、高可靠性以至高生产效率,完全满足客户的期望。 作为一家致力生产极具竞争力和高效率发动机的领先独立制造商,Perkins能为主机厂(OEM)提供覆盖广泛的发动机产品阵容,全面满足他们的动力需求。无论是机械式的7升发动机或是电控的4.4升动力解决方案,Perkins的发动机,

北京力争明年推出京六标准 加强机动车排放管理

“京六”标准 力争明年推出 8月6日上午,北京市环保局总工程师于建华做客“市民对话一把手”表示,本市力争明年推出“京六”标准,进一步加强机动车排放管理。 于建华表示,在机动车排放管理上,明年力争研究出第六阶段的标准。其中既有机动车的排放标准,也有油的品质标准,包括新车排放的氮氧化物、汽油油脂的指标都会得到一些改进。现在正处于一个科学研究阶段。 据介绍, 参照以往大型活动经验,9月3日中国人民抗日战

康明斯绿色动力喜添丁 满足国五排放标准

日前,康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机——L8.9G在2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上首演。 L8.9G天然气发动机功率覆盖250~320马力,满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气发动机,凝聚了全球研发力量和尖端技术,历经多项严格测试,满足各种工况及需求。L8.9G在传承了康明斯可靠耐久经典品质的同时,动力性和经济性尤为突出。康明斯全球副总裁、中国首席技

天津防治机动车污染 “国五”排放标准或提前实施

为加快“美丽天津”建设,完成《天津市清新空气行动方案》确定的2014年机动车污染防治任务,近日,天津市出台了2014年机动车污染防治工作方案。根据方案,天津市将加大机动车污染防治力度,6月底前将淘汰8万辆黄标车,同时扩大黄标车限行范围,提升机动车燃油品质,提高外省市机动车转入标准,加强在用机动车简易工况法检测,加强工程机械等非道路移动机械的污染控制,全面推进工作。根据方案,天津市加快淘汰黄标车,6

雾霾突袭上海 重卡实施国IV排放标准或快于预期

进入12月以来,江浙沪等地持续遭遇重度雾霾,中央气象台甚至发布了我国自有霾预警以来的首个橙色预警,如何降低机动车排放成为业界热议的焦点。据上证报记者了解,“污染大户”中重型车或将加快实施国IV排放标准,不排除自2014年初即开始实施,但同时可能给国III标准车留下缓冲期。 据业内人士预计,最快于2014年,我国将推行中重卡的国IV排放标准。该标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,通过更好的催化转

国IV排放标准备受关注 挑战与机遇并存

国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国III、国IV标准是参照欧III、欧IV汽车排放标准,国III与国II相比,进一步降低了污染物排放限值,限值降低了30%,而国IV标准将进一步降低60%。国IV标准将在很大程度上影响用户对车的选择,众多国内外车企一

第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准公告

为推进机动车污染减排,改善大气环境质量,根据《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》(国发[2011]42号)、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发[2011]35号)和《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2011]26号)要求,现就实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-20

柴油车“国IV”排放标准实施遭遇油品困境

当前,全国已经开始分阶段推进国Ⅳ标准,部分重点区域和城市已经计划提前实施国家第五阶段排放标准,但是排放污染物控制的现实情况却依然不容乐观,排放标准面临极大挑战——尾气排放标准不能顺利实施,或已经实施的标准得不到真正的执行。而最近的一个例子则是,柴油车国IV排放标准的实施被迫推迟。 作为标准的制定者,环保部门显然有自己的看法。本期《汽车纵横》记者就排放标准与车用燃料标准是否存在脱节?石化行业参与制定

珀金斯4阶段排放标准发动机将亮相2013Bauma

根据欧盟Ⅳ阶段/美国4级最终期排放法规,新一代排放标准将更为严格,如要求大幅降低NOx(氮氧化物)的排放量,发动机的相关限值会于今后数年逐步收紧。为此,珀金斯(Perkins)将抢先在各项最新标准出台前,在2013德国宝马展上展示符合此最严格排放要求的发动机,预计将展出全新的854F-E34TA紧凑型4缸发动机,1200系列的配备单级涡轮增压器的1206F-E70TA发动机和4缸1204F-E44

国五排放标准发布 2013年起将正式实施

近日,环境保护部发布了《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》,《公告》指出,我国将实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)中“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”(以下简称“国五标准”)。《公告》要求,自2013年1月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽

东风朝柴CY4102-CS5B通过北京国五排放认可

近日,东风朝柴CY4102-CS5B发动机顺利通过了北京市环境保护局国五机动车排放标准及燃油示范项目。2011年初,为确保2012年北京市顺利实施国五机动车排放标准,北京市环保局设立了《研究北京市实施国五机动车排放标准的相关技术问题》和《本市2012年实施国五排放标准车辆及燃油示范项目》两个研究项目,主要目的是为北京市提前实施国五排放提供相关支持,具体包括国五排放标准相关技术问题研究及油车适配情况

欧洲发动机排放最新阶段(标准)升级

欧洲制定非公路用柴油发动机排放标准已经经历了相当长的时间和过程,并且标准仍在不断的提升。欧Ⅰ排放标准于1999年实施,欧Ⅱ排放标准2001年开始实施,并于2004年覆盖了各型号系列产品。欧ⅢA标准于2008年实施完成,目前处于向欧ⅢB标准过渡的阶段。针对大功率发动机排放的欧Ⅳ标准2014年实施,而针对欧Ⅴ排放标准的政策法规讨论也已经进入讨论阶段。人们在很早之前,就意识到发动机排放的污染物对人类健康

非道路移动机械第四阶段排放标准实施进入倒计时

非道路移动机械种类繁多、应用领域广泛,包括工程机械、农业机械、园林机械、发电机组、渔业机械和机场地勤设备等,其中工程机械和农业机械占比最高。《中国移动源环境管理年报》显示,2020年这两类机械的 NOx和PM排放量分别达到 316.6万吨和16.8万吨,约占移动源排放总量的28%和55%。为贯彻落实《大气污染防治法》,进一步加强对非道路移动机械的污染防治,我部2014年发布了《非道路移动机械用柴油

康明斯:“国六”太“娇气”?选对排放处理系统很重要!

“国六”太“娇气”?选对排放处理系统很重要! 康明斯排放处理系统 来源:康明斯中国

国五及以上排放标准重型柴油、燃气车要加紧完成排放监测平台联网

排放远程监测管理车载终端 您申请了么?装好了没? 国五及以上排放标准 在用重型柴油车和重型燃气车 所有者或使用者 要多加关注啦 ! 根据《北京市重型汽车和非道路移动机械排放远程监测管理车载终端安装管理办法(试行)》(以下简称《办法》)规定,国五及以上排放标准重型汽车应于2021年12月31日前完成与市生态环境局排放远程监测管理平台联网工作。 重型半挂牵引车 随车起重机 自2022年

关于召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”会议的通知

中国工程机械工业协会拟定于2021年3月17日-19日,在江苏无锡召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”。具体事项通知如下: 关于召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”会议的通知   点击下载会议回执

关于召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”会议的预通知

中国工程机械工业协会拟定于2021年3月上旬,在江苏召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”。具体事项预通知如下: 关于召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”会议的预通知

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