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连绵的“阴雨”笼罩着配件市场，曾几何时车来货往的店面街头变得冷清，老板们在店内无所事事，忧心忡忡泡着茶，茶桌上的手机再也不似从前响个不停。这大概是此时此刻全国各地工程机械配件商家的普遍现状。面对疫情、市场下滑、行业内卷、销量与利润双降的多重挑战，工程机械配件商家的出路在哪？ ▲本该闲情逸致地品茶，但隐隐的忧愁似乎挡住了缕缕的茶香 宏观经济环境的影响不是现在配件商家衰落、无法生
2月24日，俄乌交手 2月24日，俄乌刚交手，布伦特原油期货便站上了100美元/桶大关，刷新2014年9月以来新高。国际油价突破100美元，国内98号汽油在上一轮，已有些地区突破了10元大关，下一轮油价依然看涨。 提到国际油价也许你体会不深，只是如果你留心观察，一定会发现身边的朋友陆陆续续将座驾换成了纯电或混动车子。 你
土耳其KOMATEK 2022展会将于2022年3月9日至13日在安塔利亚盛大举办，届时中联重科绿色产品军团将集体亮相，这是继2019年疫情以来，中联重科叉车在境外参加的最大规模的展会，也是中联重科叉车将锂电类搬运产品隆重推向市场，持续推进土耳其市场可持续发展的良好开端。 据2021年海关数据显示，截至11月份，中国出口土耳其物流搬运设备有突飞猛进的增长，金额同比上升109.6%
国五还是国六？ 国六排放标准 国五不敢买，国六也不敢买。这是去年国五国六切换以来，大部分卡车司机内心真实写照。每次一有重大政策调整，货运市场都会迎来或大或小的变革。2021年，也是重大政策实施的年份，7月1日全国范围内正式实施国六排放标准。但市场迎来的不是爆发，而是萧条。 是车不够卖吗？当然不是。目前各
工程机械行业经过了十几年起起伏伏的增长，为保证服务的及时性，经销商、代理商和配件店的库存都在不断增加，特别是近几年主机厂把目光投向巨大的存量市场，开始发力服务后市场，在他们眼里，后市场就等于配件、油品和属具的销售。 为此，主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标，要求经销商和代理商库存更多的配件，配置更多配件销售人员，增加销售额。 主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标
10月29日，央视财经对二手工程机械出口情况进行专题报道。其中，山河智能作为湖南自贸区推行新政后首单工程机械二手设备出口报关发运的企业，受到媒体关注与报道。 目前我国是全球最大的工程机械产销国和存量市场，但是我国的工程机械二手设备出口规模却比较小，其原因主要是买卖双方的交易信息不对称，服务配套及渠道的缺失等问题。为此，湖南自贸区通过一系列创新举措来推进工程机械二手设备的出口。昨天，
华铁应急董秘郭海滨20日接受中国证券报专访时表示，华铁应急坚持设备租赁发展战略，下一步将以轻资产化、数字化、平台化为抓手，持续巩固核心优势，积极推动多元化布局，实现公司业绩可持续增长。 华铁应急半年报显示，2021年上半年，华铁应急公司营收10.62亿元，归母净利润1.95亿元，同比上涨76.37%及135.65%。上半年业绩实现高速增长的原因之一，是高空作业平台租赁业务业绩实现突破性增长
价格战是一种营销手段，其根源在于产品供大于求，缺少差异，同质化严重，现阶段中国客户仍然推崇“物美价廉”，企业利用价格战往往能够迅速提升销量和市场占有率，有些企业还可以利用价格战盘活资金，以便开发新产品，处理积压库存，有些则是为了提高行业竞争壁垒，淘汰一批劣质产品生产商，对行业重新洗牌。 价格战是市场经济的必然产物，迫使一些企业降低成本，提升管理水平。通常来说，价格战可以让消费者受益，因为所购买产品
7月29日晚间，华铁应急发布2021年半年报显示，公司在报告期内借助市场景气度提升，推动三大业务板块稳步发展，从而实现营业收入10.62亿元，同比增长76.37%；归属于上市公司股东的净利润1.95亿元，同比增长135.65%。 公开资料显示，华铁应急是国内头部设备租赁企业之一，自设立以来主要从事设备租赁业务，提供建筑支护设备、建筑维修维护设备及工程机械服务，主要包括高空作业平台、地下维修维
2021年7月22-23日，由中国商务部主办、中国对外承包工程商会和澳门贸易投资促进局承办的第七届中拉基础设施合作论坛在澳门成功举办。中国商务部部长助理任鸿斌出席论坛并致辞，哥伦比亚交通部部长Ángela María Orozco视频致辞。论坛包括“坚持绿色创新引领，携手推进中拉基础设施合作新发展”主题论坛和“拉美及加勒比国家驻华使节与中资企业家圆桌对话会”等两场专题活动。
大量的“零首付”、“延期还贷”，让一些原本达不到贷款要求的用户购买重卡进入市场，这是否可以看做重卡行业的“次贷”?运费低迷、销量的锐减，重卡行业会发生“次贷危机”吗? 2021年7月，低迷的物流货运市场，不但让重卡销量锐减，更有可能让一些贷款的重卡用户，无法获得足够运营收入而“断供”。没有足够贷款偿还能力，因“零首付”、“延期还贷”各种降低贷款门槛而进入重卡市场的一些用户“断供”，会不会引发重卡行
全面进入国六时代 近日从生态环境部获悉，为强化排放源头控制，减少尾气排放污染，2021年7月起，我国将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 据悉，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。 今年7月1日，重型柴油车国六排放标准的实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现
6月30日晚，山河智能发布2021年半年度业绩预告，预计实现扣非后净利润4.10亿元至5.17亿元，同比增长15%至45%。山河智能董秘王剑表示：“今年二季度，工程机械销售情况持续良好，上半年度业绩较为理想。” 由于制造工程机械所需的铜、铝、钢材、橡胶等大宗材料均有不同程度上涨，对工程机械行业普遍构成压力。对此，王剑表示：“大宗材料价格持续上涨，对工程机械板块业务毛利率有一定影响。我们已采取下游产
近日，拉美市场再传喜讯！临工新一代H系列装载机L918H、L936H顺利发往巴西市场。临工产品在竞争日趋激烈的巴西市场再添利器，临工品牌在巴西市场进一步站稳脚跟。 作为拉美面积最大的国家，巴西一直是各大工程机械厂商激烈竞争的市场之一。山东临工自进入巴西市场以来，市场占有率一直稳步提升，牢牢占据中国装载机头名位置。近年来，由于受经济危机冲击，巴西货币汇率持续贬值，巴西当地产品与进口产品竞争日趋激烈
最初服务的功能是售后服务，即销售之后产品的问题弥补，帮助用户及时修复。比如：鞋匠做的鞋子坏了，送回鞋餔，鞋匠再给修好，让顾客继续穿。随着工业化时代的到来，产品的产量越来越大，产品本身也更加复杂，生产过程逐渐实现标准化。当产品出现故障或问题时，产品不再被送到制造厂里维修和恢复，而是有专门的售后服务人员上门来服务。 零配件业务是工业化发展的产物 服务网络离用户越近，服务响应就越快捷;专业的人做专业的事
4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，该通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。 距离国六排放标准全面实施只剩一个多月的时间，近期不少厂家已经开始清仓销售国五车，优惠力度那是相当大! 据某品牌经销商负责人表示：目前在售国五车辆都有1-2w左右的降价 国五还是国六 对此，吊车之家曾采访了部分购买国五车或
上篇文章中，我们谈到了零件库存管理中的一些错误认知，本文继续谈谈另外几个认知误区，很多企业的库存积压和呆滞问题，其实都源于错误的管理理念，这些认知误区严重影响了企业零件库存的健康。 误区四：没人能预测未来的零件需求 不少人认为：人又不是神，怎么能预知未来?产品的故障有很大的随机性，没人能够预测哪个产品何时会发生何种故障。为此，他们总是“活在当下”，从来不思考未来，还自认为是一种脚踏实地的“务实”。
在服务业中，很多从事维修服务的企业都需要备有零件库存。从客户角度讲，他们希望企业存有各种各样的零件，以便确保服务的及时性;从企业的角度考虑，则必须很好地控制库存成本，因为产品的可靠性越来越高，很多零件的需求可能性很低，一旦无法实现销售，就会变成呆滞库存，给企业造成损失。 零件在仓库里存储时间越长，风险就越大。可是，零件存储时间与库存呆滞风险之间存在什么关系呢?如果我们了解了它们之间的关系，我们就可
供应链管理在工业领域中的作用变得越来越重要。 生产流程中供应链管理可以严格地根据生产进度来安排计划，比如：每天生产不同型号、不同数量的产品，生产开始之前，供应商会将当天装配所需的零部件，根据型号和数量的需要成套地送到流水线上，晚上下班前所有的零部件都被组装成了产品，这就是我们所期望的零库存(Just in time)管理。日复一日，年复一年，企业占用最少的资金和物料，供应链管理的效率达到极致。
在企业的财务报表中，销售收入扣除生产成本、管理费用以及税金，就得到了营业利润，但是你无法从损益表中区分好利润和坏利润，每一元钱的利润看起来都很诱人。那怎么会有好利润和坏利润之分呢?什么样的利润才是不好的利润呢? 好利润，是通过与客户的积极合作获取的利润，是合作双赢的结果，因为你销售的不仅是产品，还有超出客户期望的增值服务，让客户获得良好的收益，获得了杰出的客户体验，产生好口碑。 绝大多数优
随着重卡市场的不断发展，车主对选搅拌车有了更高的要求。从追求价格到考虑性能，车主对车辆的选择更加多元，要求也更高。今天小编就带大家了解买搅拌车的关键指标——保值率。 凌宇搅拌车 所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，也是每一辆车综合水平的体现。保值率高的搅拌车的优势在于它的价值受价格的影响不大，使消费者因产品贬值而造成的经济损失降至最低。 高保值率之
自2015年以来，利氏兄弟共售出14,000多台多地形装载机(履带式滑移装载机)，总售价为3.13亿美元。 多地形装载机(履带式滑移装载机) 它是小型项目的完美工具，它的应用几乎是横跨几乎所有行业及施工场景，它是多地形装载机(MTL)。它的尺寸和易操作性使其成为空间限制下作业的理想之选，其橡胶履带使其可以在沙，雪，泥和草皮上工作。 自2015年以来，利氏兄弟在美国以3.13亿美元的销售额
2021年已经到来，有不少关于重卡的政策已经提前公布，包括治超、国六排放、国三限行等等一些与广大卡友切身相关的政策已陆续实施，下面就让小编来带大家看一看，有哪些是你必须知道的? 凌宇搅拌车 2021年1月1日起拉绿通跑高速须先预约 2020年6月20日，交通部发布特急·明电，决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。 但从2021年1月1日起，未安装ET
几年前，当我在一家外企做完库存管理培训之后，一位年近70岁的台湾老先生找到我，跟我进行了热烈的讨论。他做该品牌台湾地区独家经销商已经几十年了，仓库里也有不少呆滞库存。但是他并不急于处理这些呆滞库存，因为他清楚地知道：台湾地区有多少台设备上装有这些零部件，只要设备运行，他赌这些零部件某一天会出现故障，那时候客户就会来找他，这些呆滞库存就能卖个好价钱。 为什么配件库存就像一场赌博? 听起来是
【第一工程机械网 独家】11月24日，bauma China 2020上海宝马工程机械展盛大开幕。在2300平米的超大展台，卡特彼勒推出20余款创新型产品，彰显出其强大气场。第一工程机械网BOSS团用户更是来到现场参加卡特彼勒新品发布会，深入了解CAT挖掘机的强大实力。【点击查看上海宝马展专题报道】 在用户最为关注的小挖产品中，卡特彼勒总共展示出3款机型，分别为新一代CAT®305.5E2、CA
现代企业的管理者最喜欢看的就是数字，很多会议和报告中都在展示各种各样的运营数据和图表，似乎只有数字和图表才能展示真实的结果。可惜，在很多公司的财务报表上，服务都静静地躺在一个不显眼的角落里，因为大多数中国企业的服务业绩都可以忽略不计，几乎没有拿得出手的数据和图表可以展示，不少企业的服务完全是在贴钱做，就像一根鸡肋，嚼之无味，弃之可惜。 多年以来，我一直都在呼吁重视服务，可是这种呼声实在是软弱无力，
连月来，中联重科“凌云”系列泵车凭借极限、合规的产品性能，成为抢手爆款，被行业誉为“轻量化标杆”。其中，中联重科67米、59米泵车分别为全球五桥、四桥底盘最长臂架合规泵车，自下线以来斩获订单无数;中联重科三桥50米泵车初战沙场，尽显王者风范，备受用户关注和期待。 中联重科“凌云”系列泵车 “凌云”系列泵车施工范围广、高效灵活，兼具极限车施工范围更广和法规车合规便利的两大优势，能适应各种工
对于服务型企业来说，零件库存可以分为快速周转库存、中速周转库存和慢速周转库存，其中快周转库存是企业最喜欢的，库存风险很低，周转最快，能给企业带来最大的经济效益。相反，慢周转库存的风险大，如果处理不当，很可能变成风险极高的呆滞库存。 很多服务型企业都会发现，企业的经营时间越长，零件库存也会随之不断增加，最可怕的是慢周转库存的比例也会不断上涨，导致库存周转率却一直下降，经营效率不断降低。这就是无数企业
9月8日Haulotte公布2020年上半年业绩：半年度总销售额为2.227亿欧元(合计人民币约17.943亿元)，比2019年上半年(集团历史上创纪录的半年，3.426亿欧元)下降35%。其中，设备销售收入同比下降36%，租金收入同比下降38%，服务业务收入同比下降21%。 Haulotte2020年上半年销售额（单位：百万欧元/变化按恒定汇率计算，不含IAS 29)） Haulotte表
大家都知道挖掘机等工程机械设备日常讲究“七分靠保养，三分靠维修“的重要性，实行定期维护保养的目的是减少机器故障，延长设备使用寿命，缩短机器停机时间来提高工作效益，降低作业成本。 今天小编给大家聊一下保养的重要性;大家都知道原厂配件质量好，可原厂件的价格也是不便宜，所以不少老板图便宜则更换一些副厂配件和仿冒劣品，长期导致挖掘机大小毛病接二连三，由此产生的维修费用一年下来远远超过了购买原厂配件的花费。
中国工程机械市场已经连续多年高速增长，即使在新冠肺炎疫情下，仍然无法阻挡市场强劲增长的势头，今年5月份挖掘机同比增长68%，高空作业机械更是同比增长了121%!市场的连续增长，让厂家和代理商都兴奋不已。 然而，市场越疯狂，风险也越大。厂家每年的销售任务都在水涨船高，而且厂家的“营销创新”政策，把代理商的销售返利与销售任务的完成率挂钩，不能完成销售任务的代理商，就无法全部拿到厂家的月度/年度返利，之
仓库里存放着各种各样的零件，企业经营时间越久，仓库里积压的零件越多，零件上厚厚的尘土似乎在告诉人们：它们已经躺在仓库里“呼呼大睡”很多年了，却仍然没有引起人们的关注，因为在公司的帐上，这些零件从来都未曾贬值。实际上，这些呆滞库存已经很难实现销售，却一直占用着企业的资金、场地(库房)和人员(盘点)，让企业的损失年复一年地增加。 我们的库存计划做错了? 多数企业的库存计划人员都是经验丰富的员工，当一位
服务型企业的经营时间越久，配件仓库里积压的零件就越多，虽然这些零件在企业的账目中“毫发未损”，既没有贬值，也没有损坏，很多老板甚至以为：只要零件完好无损，今年卖不掉没有关系，迟早能够卖掉，说不定零件涨价还能大赚一笔呢! 实际情况并不像他们想象的那样，这些放在仓库里的零件，如果不能尽快实现销售，将会出现各种看不见的风险。 每次我去拜访代理商，他们常常会自豪地介绍公司有几百万或几千万的配件库存。这么大
今年一季度，面对海外严峻的疫情形势和工程机械行业市场需求下滑的压力，柳工亚太团队携手当地经销商及柳工国内各部门积极应对，克服各项困难，通过多渠道多形式，持续为客户提供优质的产品和服务，确保了柳工亚太市场的稳定发展。 柳工集团 印尼市场，乘势而为致力突破。2020年1月，柳工印尼公司在当地举行开业仪式。印尼团队乘势而为，开展一系列区域客户活动和大客户攻关，全力开拓印尼战略市场，一季度印尼市场整
大潮退去，我们才知道谁在裸泳。 疫情面前，全球经济按下“暂停键”。石油价格闪崩、欧美股市熔断，无数企业在旋涡中挣扎求生。有的资金链断裂，破产倒闭；有的降薪裁员，断臂求生；也有的开始运营模式转型，在危机中寻找商机。这次疫情危机，是一个加速淘汰和加速升级的过程。大浪淘沙，只有那些具有生存思维的企业，才会化危为机，生存下去并获得发展。 面对这场危机，潍柴集团董事长谭旭光早有论断，在2月29日的8000人
上周，机械行业指数上涨2.26%，同期沪深300上涨1.51%，机械行业同比跑赢大盘，在28个行业中排名第9。机械子行业工程机械领涨机械板块，上涨了6.73%。 上周末，挖机龙头三一重工发布挖掘机涨价通知，周一上午工程机械板块高开高走，截至午间收盘，机械指数涨4.02%，领涨大盘。个股方面，山推、柳工、中联、徐工等机械股涨幅逾5%。 刚进入4月，工程机械各大主机厂便开始上调泵车和挖掘机价格。
3月23日，中国驻俄罗斯大使张汉晖通过视频连线的方式，向疫情期间坚守岗位的俄罗斯中资企业代表表示诚挚的慰问，向疫情中心系祖国、支持国内抗疫的各位同胞表示衷心感谢。使馆外交官和中资企业代表共约50人参加了视频会议，柳工机械俄罗斯有限公司负责人谢汀作为园区优秀中资企业代表参加会议并发言。 中国驻俄罗斯大使张汉晖通过视频连线的方式，向疫情期间坚守岗位的俄罗斯中资企业代表表示诚挚的慰问 当国内疫情发
在经济高速发展的时期，增量市场需求强劲，企业有足够多的潜在客户，对于客户忠诚度的重要性并不十分在意。但是，当经济发展速度放缓，增量市场转变为存量市场，企业才开始认识到忠诚客户的价值：寻找新客户不仅成本高、风险大，而且实力较差、对价格更敏感，有些新客户以前购买的是其他品牌，这种“策反”换来的新客户代价也很高。与此相反，企业自己的很多老客户却没有变成忠诚客户，反而在慢慢地流失掉了。 1986年，
在配件库存管理中，我曾经介绍过“报童模型”(Newsvendor Model)，根据每天报纸销量的历史统计数据，用报童模型来预测每天采购多少报纸才能赚得最多、风险最小。 图片：“预测” 每年的年末，工程机械行业各主机厂和代理商最关心的问题不是客户满意度，而是明年市场的走势和销量预测。对于主机厂来说，一年要生产多少台设备一直有很大的不确定性，很多人都觉得销量预测就像一场赌博，不到年底没有人
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