三一徐工挖机纷纷涨价,工程机械迎来涨价潮?

上周,机械行业指数上涨2.26%,同期沪深300上涨1.51%,机械行业同比跑赢大盘,在28个行业中排名第9。机械子行业工程机械领涨机械板块,上涨了6.73%。

上周末,挖机龙头三一重工发布挖掘机涨价通知,周一上午工程机械板块高开高走,截至午间收盘,机械指数涨4.02%,领涨大盘。个股方面,山推柳工、中联、徐工等机械股涨幅逾5%。

刚进入4月,工程机械各大主机厂便开始上调泵车和挖掘机价格。据不完全统计,目前中联重科、柳工、三一重工、徐工等龙头主机厂均不同幅度的上调了泵车和挖机价格。

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总结本次工程机械主机龙头企业提价的原因,主要有以下三点:一是海外疫情冲击下工程机械全球供应链偏紧,许多零部件厂商相继宣布停工或减产,泵车底盘、发动机等核心零部件进口资源非常紧缺,后续采购成本也会有较大提升;二是国内疫情防控好转,产业加速复产复工,出台多项逆周期调节政策来扩大内需,工程机械补偿性需求3月中下旬开始快速释放,导致多种产品供不应求;三是对2019年工程机械主要产品价格大幅下行的修复,部分产品价格已触及主机厂或者经销商的生命线,价格的上涨有助于提升上市公司盈利能力及缓解经销商压力,也能避免设备的过度贬值,进而提高客户的购机意愿。

从上述原因中可以看到,此次挖掘机和混凝土泵车提价一方面反映了国内需求旺盛,另一方面也反映出工程机械产品核心零部件供应存在瓶颈。

目前,国内工程机械行业存在的现状是,核心零部件严重依赖于进口,难以实现国产化。国内一些颇受市场青睐的明星工程机械产品,尤其是大吨位、高端出口的产品,其核心零部件仍为进口,如发动机是美国康明斯的,液压泵是德国力士乐的,阀门同样采购自国外。其中,液压系统的进口依赖问题最为突出。作为工程机械的核心零部件,液压元件目前的进口比例在70%~80%。而目前我国工程机械产品中,零部件大致占到整机成本的30%,若实现核心零部件国产化,整机成本将大幅下降。

因此,从另一个角度看,当下局势对于国产配套件的发展也未必不是一个机遇。第一工程机械网表示,目前已经有不少主机企业开始寻找国内配件供应商,一是希望应对时局,堵住可能发生的供应链缺口;二是希望快速进行战略布局,加大、加深与国内有实力和潜力的配套企业合作,降低未来发展风险。对配套件行业发展而言,国内配套件企业和主机企业的合作已经不是一个新课题,如果此次疫情可以加速这一合作的深度推进,对于我国工程机械行业核心配套件技术的突破无疑不是一个好机遇。

受此影响,上游零部件企业艾迪精密和恒立液压表示,目前公司已经处于满产状态,市场行情较好,下游需求旺盛。上述两家挖机配件厂商的股价也于近期创新高。

作为国内挖掘机行业的龙头企业已经受此困扰,相信其他挖掘机生产企业也遇到同样的难题。第一工程机械网联合特约作者冯刚认为,挖掘机受疫情影响涨价在所难免,只不过是时间问题。加之越打越低的价格战早就成为业内人士“吐槽”对象,下一步挖掘机行业或许会迎来一波涨价潮。

(文章来自于我的钢铁网)

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徐工工程机械集团股份有限公司

徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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