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26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾
近日，在中国轴承工业协会召开的“2011年全国轴承行业人力资源工作会议”上，公司被评为“全国轴承行业人力资源工作先进单位”，洛轴高级技校被评为“全国轴承行业优秀职业院校”。 近年来，公司始终坚持人才兴企的发展战略，积极推进人力资源管理创新，深化劳动、人事、分配制度改革，使得经营管理人才、专业技术人才和高素质技能人才三支队伍的建设提高到了一个新的水平，为企业的快速发展提供了充足的人才保障。(本文来自
经中国机械工业科学技术奖评审委员会评审，中国机械工业科学技术奖管理委员会批准，洛轴公司申报的《行星齿轮调心球面滚子轴承研制》项目荣获2011年度“中国机械工业科学技术奖”一等奖。这是中国机械工业科学技术奖设立至今中国轴承行业在该奖项上获得的最高荣誉。 由中国机械工业联合会主办的中国机械工业科学技术奖是中国机械工业行业含金量最重的奖项之一，其奖励范围为机械工业领域的基础理论、发明创造和为提高生产力水
近日，在国家发改委、工信部联合下发的重点产业振兴和技术改造2011年中央预算内投资计划中，洛轴年产75万套重载机械轴承改造项目获得1040万元资金支持，是河南省7个入围项目中获资金支持力度最大的项目。 洛轴年产75万套重载机械轴承改造项目总投资2.16亿元，以研发制造大型、精密、高速数控装备、冶金矿山轧机轴承为主，项目主要涵盖了锻造、车磨等工序。据了解，该项目按照创新成果产业化、高起点、大批量的
日前，从广州地铁总公司招标会上传来喜讯，洛轴公司以良好的品牌形象、过硬的加工质量和快捷高效的售后服务，从5家实力雄厚的竞标方阵中脱颖而出，一举拿下广州地铁一号线车辆轴箱轴承三年的维修合同，成功打入广州地铁轴承维修市场。 广州地铁是国内运营较早的城轨地铁，为确保营运安全，广州地铁自投运以来，不仅只选用国际轴承“巨头”提供的产品，而且连退卸轴承的维修也全部由轴承原厂来做。为打进广州地铁，公司付出了多
近日，由洛轴研制的城市轨道交通车辆用轴承研发及产业化项目被纳入洛阳市科技计划，并获得洛阳市财政拨款60万元。洛轴研制的城市轨道交通车辆用轴承研发及产业化项目包括地铁车辆、轻轨车辆用轮轴轴承。主要研究内容为轴承优化设计研究、加工工艺方法研究、材料及热处理研究、试验技术研究和密封技术研究，最终达到突破制约我国城市轨道交通车辆轴承研发的瓶颈，实现我国城市轨道交通车辆轴承的国产化替代。 目前，洛轴通过与
截至今年12月，由 洛轴公司为国内某重点工程机械制造厂商研制的37米及56米混凝土泵车用转盘轴承，已使用近两年，运转情况正常。经使用厂家认定，这两种型号的泵车轴承产品性能及各方面指标均达到了主机要求，成功替代了进口轴承产品。 泵车用转盘轴承的成功研制不仅形成了公司开发该类轴承的核心技术和自主知识产权，同时，也是与主机厂家合作开发新产品，加深双方合作关系，实现共赢的又一成功典范，对进一步扩大公司的优
由国家工信部规划司副司长刘贤利任组长，国家工信部、科技部、国务院国资委、发改委等相关部委人员一行12人组成的国家产业和科技创新联合调研组近日来到洛阳轴研科技股份有限公司第一产业园调研。 在河南省人民政府副省长陈雪枫，河南省委常委、洛阳市委书记毛万春，洛阳市委副书记、市长郭洪昌等省市领导的陪同下，调研组成员参观了公司。公司董事长兼总经理吴宗彦向调研组成员介绍了公司的产业发展情况及公司研制的电主轴、
为贯彻落实铁道部关于安全风险管理的总体部署，进一步规范和加强铁路轮轴技术管理，不断提高铁路货车轮轴造修质量，保证铁路货车运行安全。6月4日，铁道部行检专家组一行11人来公司，就公司铁路货车造修轴承质量进行现场监督检查。 检查过程中，专家组分四个小组生产现场，按照铁道部相关文件的要求，重点对公司铁路货车轴承加工制造过程、各项质量措施的落实情况以及去年行检中查出问题的整改情况等进行了重点检查。同时，在
在日前揭晓的中国机械工业科技进步奖评选中，洛轴公司申报的3个产品项目和 1个工艺项目分别获得二、三等奖。 此次获奖四个项目中，《大型专用轴承》《大口径光学望远镜高精度经纬仪轴承的系列开发》项目获“2015年度中国机械工业科技进步二等奖”，《行星系用高密合度单列调心球面滚子轴承研制》《可调高压气淬在轴承热处理的工艺研究及应用》项目获“2015年度中国机械工业科技进步三等奖”。这些项目的获奖不
9月17至20日，第三届中国国际科技博览会在四川绵阳科技城国际会展中心隆重召开，洛轴公司作为“中国轴承行业排头兵”企业应邀参展并受到广泛关注。 本届科博会突出“科技创新 军民融合 开放合作”主题，参展企业819家，参展项目1944项，涉及47个国家和地区。 参展过程中，洛轴公司展位以展品齐全、技术先进、展台搭建大方等特点，赢得海内外参观人士的好评，充分展示了LYC的产品优势，同时也加强
“劳动创造历史，劳动无上光荣。”4月29日上午，在洛阳市召开的庆祝“五一”国际劳动节大会上，公司多名职工和多个集体受到表彰。在此次受到表彰的集体和个人中，公司职工王海峰荣获“全国五一劳动奖章”，张海根、赵瑞兰、张大伟、胡瑞峰荣获“洛阳市五一劳动奖章”，军工精密轴承事业部、大型轴承事业部、球轴承事业部、实体保持器厂荣获“洛阳市工人先锋号”。据了解，4月27日在河南省举办的“五一”表彰会上，公司职工刘
日前，在河南省科学技术厅召开的会议上，洛轴公司被确定为制造业信息化科技工程数字化企业试点单位。 长期以来，洛轴公司高度重视信息化推广工作，通过加快实施信息化项目规划，形成了以业务需求为基础，以集团为纽带，突出重点工程和重点项目，构建了具有国内行业领先水平的信息化建设体系，为公司实现国内先进国际知名的现代制造企业提供坚实的基础。其中公司信息中心开发的《集团财务及企业网上银行系统》、《轴承制造ERP系
近日，湖北省委常委、襄阳市委书记范锐平率领襄阳市党政考察团来洛轴控股公司考察。洛阳市市长李柳身陪同考察。 考察过程中，洛轴公司领导向范锐平一行详细介绍了新洛轴工程各项目情况、公司产业升级及对外合资合作等情况，并陪同范锐平一行深入到风电轴承制造部现场，详细介绍了风电轴承的市场、技术及加工制造过程。听取汇报后，范锐平对洛轴近年来所取得的成绩给予了高度评价。范锐平指出，襄阳市和洛轴的友谊源远流长，当年在
近日，记者从公司技术中心了解到，公司专利申报工作成果丰硕。截至目前，今年公司已获得国家授权专利22项，其中发明专利8项。 专利是自有知识产权保护的重要手段，也是衡量企业创新能力与成效的重要标志。今年以来，公司广大技术工作者紧紧围绕企业中心工作，发挥科研优势，加大科技创新，形成了一批具有自主知识产权的专用技术和产品。特别是为提升企业核心竞争力，公司广大工程技术人员结合承担的国家级、省级重点科研项目的
11月3日，国家国防科工局军品协作配套中心副主任王一凡到洛轴公司调研。 王一凡深入到031轴承厂、洛轴控股公司汽车轴承制造部、风电轴承制造部等单位现场，详细了解了公司航空轴承研发、制造全过程，并查看了工序间相关技术装备条件的落实情况。公司完备的国防产品研发、制造体系，强大的研发制造能力给王一凡留下深刻印象。在随后的座谈中，王一凡对公司长期以来为国家重点项目建设所做的贡献给予了高度评价，他希望公司按
11月10日，河南省第二届中国郑州产业转移系列对接活动之一的“建设中原经济区院士行”装备制造组专家来公司调研。 “建设中原经济区院士行”装备制造组专家，中国工程院院士、北京航空航天大学教授李椿萱等一行来到洛轴控股公司风电轴承制造部，察看了风电轴承制造的全部流程，详细了解了工序间的技术装备条件。调研中，公司整洁的现场环境、一流的工艺装备和强大的研发制造能力给院士们留下深刻印象，他们希望公司继续做好
10月15日，在中国机冶建材工会全国委员会、中国机械工业联合会联合召开的全国机械工业职工技术创新活动第五次演示会及表彰会上，公司多项职工岗位技术创新成果获奖。 表彰会上，公司技术中心主创的“弹性梁支撑轴承径向刚度测量仪的研制及检测方法研究”项目进行了汇报演示。工模具公司模二车间磨工班荣获全国机械工业职工技术创新活动示范班组荣誉称号；公司选送的“弹性梁支撑轴承径向刚度测量仪的研制及检测方法研究”、“
近日，在国家发改委、工信部联合下发的重点产业振兴和技术改造2011年中央预算内投资计划中，公司年产75万套重载机械轴承改造项目获得1040万元资金支持，是河南省7个入围项目中获资金支持力度最大的项目。 公司年产75万套重载机械轴承改造项目总投资2.16亿元，以研发制造大型、精密、高速数控装备、冶金矿山轧机轴承为主，项目主要涵盖了锻造、车磨等工序。据了解，该项目按照创新成果产业化、高起点、大批量的
8月23日，2011中国(长沙)国际工程机械配套件博览会盛大开幕，洛轴公司作为参加本次配博会最大的一家轴承生产制造企业受到了参展企业的高度关注。 在会展现场，洛轴公司作为国内最大工程机械轴承配套企业，推出的针对工程机械行业设计的轴承配套特色产品，吸引了二十多家机械设备企业客户驻足咨询和商务洽谈。据了解，公司将以此次配博会为契机，全面加强对工程机械类及其他相关企业的市场开发力度，通过不断研发和推出满
1月19日，在洛阳市公布的10大工业结构调整重大示范项目名单中，总投资11.8亿元恩梯恩LYC（洛阳）精密轴承有限公司年产5000万套轿车轮毂轴承单元及变速箱用滚针轴承项目列入名单。洛阳市已出台相关保障措施，确保示范项目建设的顺利进行。 根据洛阳市委经济工作会议的决定，为打好项目建设攻坚战，洛阳市发改委按照“加快经济结构战略性调整，增强经济发展协调性和竞争力”和“科学、可持续、和谐发展”的要求，
1月7日，受河南省科技厅委托，洛阳市科技局组织有关专家，对公司完成的“土压平衡盾构管片拼装机交叉滚轮轴承的研制”等8个科研项目进行鉴定。经过充分论证，专家组一致同意通过鉴定。 2010年，公司技术系统积极学习贯彻胡锦涛总书记提出的“一定要把洛轴建成世界一流的轴承研发生产基地”的指示精神，依托公司国家级技术中心的优势，瞄准国家振兴装备制造业的重点项目和国内外行业发展的方向，持续加大新产品、新工艺、
11月份，洛轴公司积极贯彻集团公司冲刺世界企业500强动员会精神，抢抓机遇，明确四季度目标，层层分解任务，积极采取有效措施，咬定生产和安全目标不放松，突破预计目标值，再创历史新高，为完成全年任务指标奠定了坚实的基础。 11月份，洛轴公司按照集团公司冲刺世界企业500强动员会精神要求，在第一时间召开中层干部会，统一思想，明确任务，全力冲刺年度各项指标。在生产组织上，快速动员，层层分解指标，加大考核
3月14日，世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线，刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录，是我国风电轴承发展的又一里程碑，代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力，实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。 此次下线的25MW级风电主轴轴承包括2套圆锥滚子轴承，外径尺寸最大达3680mm，是目前风电行业最大尺寸的单列圆锥滚子主轴轴承；
前不久，瓦轴集团为欧洲一世界知名风电机组制造商配套的4.5MW变桨轴承顺利通过验收，标志着瓦轴集团已具备为全球风电行业主流陆上平台所有规格变桨轴承配套能力。同样在欧洲市场，瓦轴集团打破全球最大水泥设备制造商只选用欧洲高端品牌配套的惯例，开始启用“瓦轴制造”，至今已为其配套3批次产品。 近年来，瓦轴集团围绕工业装备轴承、轨道交通轴承、汽车轴承和风电轴承各领域，加快推进结构调整，不断推出精密度高、市场
日前，中国机械工业联合会执行副会长陈斌说，在有关部门和领导的支持下，今年国产重大装备核心部件国产化取得一系列新进展。瓦轴集团和洛阳LYC轴承集团自主研制的高速动车组轴承，通过10余年的研发与试验，先后完成产品数字化仿真分析和设计、试制样品、台架试验，即将于近期在时速250公里/小时的复兴号上试用。 瓦轴集团是国内唯一可全面配套货客机车轴承产品的企业，拥有铁路重载货车轴承自主核心技术，累计为中国轨道
今年，中高端轴承产品和专业定制化产品需求大幅增长，主机企业对高质量、低成本的需求更加突出，而国际企业产能不足，导致中高端产品供给能力不足，交付期大幅拖延，这为瓦轴集团既带来了挑战又带来了前所未有的机遇……对此，公司下苦功进行企业资源和结构调整的“破”“立”“降”，上半年实现轴承收入同比增长13.7%，海外收入同比增长15.7%。 在供给侧结构性改革的道路上，瓦轴集团对标国际找差距，采取措施解决竞争
瓦轴集团主导制定的《滚动轴承 风力发电机组齿轮箱轴承》今年5月由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布,将于12月1日起正式实施。 据主持制定这项国家标准的集团副总工程师介绍,以前,风力发电机组齿轮箱轴承特别是高速端轴承一直由国外企业垄断,瓦轴集团在国内率先自主研发了风电齿轮箱全系列轴承,填补了国内空白,批量投放市场,牢牢把握住了在该领域的话语权。该标准规定了风力发电机配套的主传
经济全球化的今天，拥有越来越多的“拳头”产品是衡量一个企业经济实力的重要标志。瓦轴集团在重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承等产品板块，为中国装备制造业的发展承担着重任。在瞄准中高端聚焦发力，创新管理模式，加大体制机制变革的进程中，瓦轴集团风电系列轴承又以怎样的方式加速换挡，奋力爬坡？ 瓦轴风电轴承 深化五项改革，强化六项管理，落实七大战略，瓦轴集团公司董事长孟伟在今年
瓦轴集团与西门子合作开发风电系列轴承，前提是必须提供准确的风电轴承有限元仿真报告，而国内没有成熟的计算经验。面对瓶颈，公司借“外脑”推动技术创新，达到“四两拨千斤”：联合大连理工大学，经过技术攻关并与西门子公司沟通，顺利完成多种规格轴承的仿真报告，并通过了西门子公司的认可，为公司配套西门子风电轴承的快速增长奠定了基础。今年上半年，瓦轴风电转盘轴承和风电增速机轴承全系列为西门子配套，已占到公司海外营
日前，在由中国轴承工业协会、中国钢铁工业协会、中国工程机械工业协会、中国农业机械工业协会共同组织的“轴承产业上下游优秀供应商”推荐活动中，瓦轴集团分别被授予工程机械轴承2013年—2015年度优秀供应商、农业机械轴承2013年—2015年度优秀供应商称号。(本文来自瓦轴)
发展高端风机配套轴承，离不开检测试验技术的支撑。去年至今，瓦轴集团检测试验中心先后进行了西门子增速机轴承性能试验、风电主轴轴承性能试验和风电变桨轴承全寿命试验、加强型增速箱轴承性能试验等众多风电轴承实验项目，试验结果不仅服务于公司产品研发制造，更赢得了国际知名企业及国内众多客户的认可。 大型风电轴承在检测试验领域，还没有国家标准和行业标准。瓦轴集团检测试验中心通过长期大量的风电轴承检测试验
近期，大连市委、市政府对全市85个项目推进等情况进行了一次大检查，决定对20个“标杆项目”予以通报表扬，瓦轴集团出口汽车轴承项目位列其中。 出口汽车轴承项目是传统产业转型升级项目，生产线全部实现自动化联线生产，提高了产品质量，降低了人力成本。目前，产品已打入国际市场，为世界知名品牌汽车配套。其中，瓦轴美国工程技术中心已成为中国轴承第一个海外检测中心，也是目前具有国际最先进水平的汽车轴承检测
瓦轴集团研制的2.0MW、2.5MW增速机从低速端到高速端整机配套轴承，全方位替代进口，并开始在客户陆续装机，打破了国外企业对增速机高速端轴承多年的垄断。 增速机高速端轴承，国内风机行业一直采用进口轴承。去年末，瓦轴集团国家大型轴承工程技术研究中心风电轴承研究所开始为某客户研发高速端轴承，并根据多年来对增速机轴承的研发应用经验和技术积累，建立了增速机轴承材料、设计、制造与试验标准，用于指导
经过瓦轴销售公司持续跟踪推介，广东某知名电机制造企业开始采用瓦轴生产的电机轴承替代进口，并逐步推广到其生产的各系列电机上。目前，公司已为客户排产了10余种规格电机轴承。 这家客户是老字号电机制造企业，主要生产GT系列伺服电动机、YK系列高压电动机等，是瓦轴的老客户。该客户采用进口轴承量较大，经过沟通客户同意由瓦轴进行国产化配套轴承研发，确定先从部分专用电机开始进行替代进口，最终推广到所有领
近日，在神华集团有限责任公司2015年铁路货车轴承招标采购中，瓦轴集团为独家中标人，并与神华榆林分公司、肃宁分公司、包头分公司和黄骅港沧州分公司签订了金额1.26亿元合同。“此外，我们正在进行与神华铁路货车运输公司铁路大修轴承的招标。对于这一项目，我们全力以赴。”负责瓦轴铁路货车轴承销售的神华销售部部长吴承凯介绍说。 作为中国第一套铁路轴承的诞生地，瓦轴集团一直致力于铁路轴承的研发，在国内率
3月3日上午，大连市领导、大连机车车辆有限公司和瓦轴集团公司领导就大连地铁2号线扩容项目、轴箱轴承国产化事宜，在大机车会议室进行了座谈和技术交流。大连市原市长魏富海，大连市副市长张亚东，市经信委主任张乙明、副主任韩广，大连机车车辆有限公司董事长闵兴、副总工程师敖建安，瓦轴集团公司董事长丛红、副总经理孙茂林、股份公司副总经理谭剑光等参加了座谈会。 座谈会由大连机车车辆有限公司董事长闵兴
近日，瓦轴集团生产的为国内某知名电机制造企业替代进口用高速电机轴承批量出产，与客户建立起长期供货关系。 过去，同类电机轴承转速只能达到1000r/min。瓦轴通过技术升级和工艺优化，产品转速提升至1500r/min，并在旋转精度和尺寸精度等方面取得了重大突破。去年下半年，公司首次为客户生产了小批量高速电机轴承，装机后经受住了实际应用考验，获得了客户认可与好评。这次，客户又将大批量订单交给瓦轴，将被
前不久，国内某地铁公司邀请国内权威专家组成专家组对西轴地铁车辆轴箱轴承装车试验情况进行了中期鉴定，一致认为西轴研制的地铁车辆轴箱轴承完全能够实现进口产品国产化，并殷切希望西轴在我国快速发展的城市轨道交通建设中发挥积极作用。 西轴从2008年启动研制城市轨道车辆轴承项目，在消化、吸收、改进、创新、提高国外产品的基础上，成功开发了适应我国城市轨道车辆轴箱的滚动轴承。为了满足轨道车辆轴承的可靠性要求，西
轴研科技日前出炉非公开发行预案，拟向公司控股股东中国机械工业集团有限公司(简称国机集团)定增募资1.05亿元，扣除发行费用后全部用于“高速精密重载轴承产业化示范线建设项目”的建设。 “高速精密重载轴承产业化示范线建设项目”总投资1.61亿元，产品主要以高速铁路用轴承、城市轨道车辆轴承、机车及传动轴承为主。项目实施完成后，达产年预计将实现销售收入2.23亿元，利润总额3494万元。 轴研科技表示，此
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