# 电动非公路动力换档变速箱

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德纳e势力:全球工厂合力,德纳新型电动非公路动力换档变速箱首发!

德纳eSP502驱动系统已研发完成——这款基于双电机、两档动力换挡的电驱传动系统,助力了德纳新型电动非公路换挡变速箱的开发,同时也已投入到全球领先的装载机应用中,再次强化了德纳电气化解决方案方面的实力! 双电机 装载机 产品优势——德纳技术实力增强竞争力 与传统的内燃机变速箱驱动系统和电机AMT驱动系统相比,德纳eSP502驱动系统在

艾里逊6000非公路系列变速箱助力临工重机宽体矿用自卸车赢得海外市场

作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商,享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商,艾里逊变速箱公司很高兴地宣布,长期合作伙伴临工重机股份有限公司将在2023年底前,向来自全球的客户交付20多台配备艾里逊6620 ORS™ 变速箱的136吨级宽体矿用自卸车 (RT90),用于当地矿石运输。 临工重机宽体矿用自卸车 艾里逊6

下一个十年非公路车辆的电动化发展趋势

电动化正在兴起 电动化正在兴起似乎是一个显而易见的话题了,但肯定不是一个可以忽略的趋势。从建筑设备到流体动力设备再到草坪设备,几乎每个行业都在走向电动化。 尽管电动化仍然存在许多挑战——尤其是对车辆和移动设备而言——例如充电基础设施和电网容量,但它目前被视为减少全球排放的关键方法之一。 近年来,由于各种原因,各种尺寸和类型的电动汽车的发展有所回升。一个主要原因是电池成本的降低以及

同力重工TLE105纯电动非公路宽体自卸车荣获工程机械行业新能源金奖

同力重工TL105E纯电动非公路宽体自卸车荣获工程机械行业“新能源金奖”产品称号 同力重工TL105E纯电动非公路宽体自卸车荣获工程机械行业“新能源金奖”产品称号 2022年4月16日是个令人振奋的日子,神舟十三号载人飞船返回舱快准稳的安全着陆,三名宇航员平安返回,祖国强大,令人振奋。2022中国工程机械年度产品TOP50“新能源金奖”产品颁奖活动在北京隆重举行,同

诺浩集团16台纯电动非公路宽体自卸车交付河北承德用户

12月29日,诺浩集团与承德某项目16台纯电动非公路宽体自卸车交车仪式圆满成功。 整装待发的诺浩NKE90纯电宽体车 本次交付的车辆是诺浩集团自主研发的纯电矿用宽体车,该车匹配着大扭矩、高功率电机,其动力强大,性能可靠,从而为车辆提供了更佳且优质的动力保障。而同时作为一款纯电动非公路矿用宽体车,其绿色环保,经济可靠的特点也能够满足露天矿山设备大型化并且响应了国家绿色安全数字化

绿色引领未来:诺浩科技非公路纯电动宽体自卸车NKE90D

绿色引领未来,诺浩科技非公路纯电动宽体自卸车NKE90D,一起来看。 诺浩科技非公路纯电动宽体自卸车NKE90D

【知识课堂】三一重装:纯电动非公路宽体自卸车冬季用车提醒

三一重装提醒各位老板,冬天到了,请收下这份纯电动非公路宽体自卸车冬季用车指南。一起来看看。 纯电动非公路宽体自卸车冬季用车提醒

电动运输王,柳工DW105A-E非公路宽体自卸车更省一筹!

电动运输王,柳工DW105A-E非公路宽体自卸车更省一筹。一起来看看! 柳工DW105A-E非公路宽体自卸车海报 (本文来自:柳工矿机)

同力重工“新能源金奖”纯电动非公路宽体自卸车的优势何在?

随着国家“双碳”战略目标的不断深化,新能源矿车正在矿山建设领域勇立潮头。其中,以纯电动为代表的“新势力”,正以“势如破竹”之势引领着矿用车产业变革,日益成为我国矿业绿色可持续发展的强大依托和有力支撑。 同力重工作为非公路运输设备行业的领军企业,始终坚持在实践中探索,在思考中前行,成为行业较早研发电动矿卡的企业之一。从2014年开始研发纯电动宽体自卸车,目前新能源产品覆盖40吨级、60吨级和7

同力重工TLE105纯电动非公路宽体自卸车荣获中国工程机械年度产品TOP50新能源金奖

2022年4月16日,“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年,由国家工程机械质量监督检验中心指导,《工程机械与维修》杂志主办,现已成长为

动力强、承载高!浅谈中联重科非公路矿用自卸车ZT96

中联重科ZT96非公路矿用自卸车,其额定载重62t,承载能力强。它的发动机为480马力,动力强劲,运输效率高。严格的质量管理体系与精湛的工艺,成就ZT96矿卡卓越的品质和优越的性能。 中联重科非公路矿用自卸车ZT96 (本文来自:中联重科矿山机械)

康明斯非公路Stage V动力提前顺利配装累计超100

康明斯自2016年4月发布非公路用机动设备五阶段(Stage V)动力解决方案以来,已顺利为挖掘机、装载机、挖掘装载机、叉车、集装箱堆高机、钻机、起重机、空压机、摊铺机、矿用自卸车、压雪机等工程设备完成了100多项安装配套,其中30%来自新业务。 康明斯非公路Stage V动力 康明斯非公路Stage V发动机,功率范围100至675马力(74至503千瓦),结构简而精,相对同类产品零部件

HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车成功下线

2011年8月22日,中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司自主研发的HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车在湖南湘潭九华工业园成功下线。这一创举填补了我国400吨级非公路电动轮自卸车的空白,谱写了中国民族品牌在重工领域内自主研发的全新篇章。中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司也因此一举成为世界上第三家(中国第一家)生产此规格矿用自卸车的公司。 中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司成立于2007年,是一家大

YH350轨道车辆动力换档变速箱技术评审会召开

日前,由昆明中铁大型养路机械集团有限公司组织的YH350轨道车辆动力换档变速箱技术评审会在萧山凯豪大酒店举行,出席此次会议的有中南大学教授胡军科、铁道部大型养路机械项目办高工孙宝青、铁道部昆明公务机械车验收室副主任赵昆毅、昆明中铁集团总工程师胡斌一行,以及杭齿集团总工程师刘伟辉、技术中心常务副主任宋斌、制造部部长王永茂、工变厂厂长沈巩及项目组有关人员。会后评审组专家、领导一行参观了杭齿集团,集团公

2008工程机械TOP50上榜产品之采埃孚动力换档变速箱

【上榜产品】Efficiency Package(ERGOPOWER 动力换挡变速箱+MULTITRAC刚性驱动桥)【制造商】采埃孚(中国)投资有限公司【产品概述】ERGOPOWER 动力换档变速箱经过优化后,将挡位数增加到5档,还提供传动系统电子管理接线的可能性。变矩器闭锁保证了在低挡位时就已经通过软件的调制,使ERGOPOWER变速器中变矩器的闭锁离合器接合。MULTITRAC刚性驱动桥传动控

非道路移动机械混合动力和电动技术转型的挑战与探索

非公路设备应用领域如何从柴油动力转向其他的动力来源呢? 配置行走动力驱动产品的非公路车辆的增强图像 原始设备制造商 (OEM) 为其重型非公路设备提供动力有多种选择:柴油、汽油、电动化、替代燃料和混合动力配置。转向电动或混合动力移动设备的驱动因素是什么?哪些因素会影响功率选择决策? 行业顾问罗兰贝格高级合伙人Wilfried Aulbur博士表示:“非公路领域将需要针对

加码绿色矿山!徐工2.5亿非公路宽体自卸车丝路“首秀”

唱响“低碳”主旋律!2.5亿元徐工非公路宽体自卸车在南疆秀出“环保范儿”,擦亮绿色矿山运输的熠熠名片。 丝路首秀,交付开门即胜 “双碳”已成为全球共识的大趋势下,矿山开采领域绿色化转型的步伐日益加快。 作为新疆最畅销的非公路宽体自卸车之一,XGA105采用国内最大功率的矿用发动机总成匹配自动变速箱,转向系统、液压举升系统全面优化,高强版刚性车架、前油气悬架与后板簧悬架大

艾里逊变速箱收购Vantage Power和AxleTech的电动汽车系统分部

2019年4月,全球最大的中重型商用车全自动变速箱制造商艾里逊变速箱控股有限公司(纽约证券交易所股票代码:ALSN)宣布其收购 Vantage Power 和 AxleTech 的电动汽车(EV)系统分部。 从1915年James Allison 拥有赢得印第安纳波利斯 500 英里大赛的赛车, 到为美国陆军Abrams Battle 坦克制造变速箱, 艾里逊变速箱公司拥有超过 103 年领

国机重工右舵式非公路自卸车批量出口泰国

7月1日,在党的93岁生日之际,国机重工非公路自卸车批量出口泰国仪式隆重举行。 自5月10日合同签订以来,国机重工洛阳公司广大一线员工、技术人员和营销人员的辛勤付出,时刻把满足用户需求放在第一位,完成了由左舵改右舵、驾驶室加宽等一系列改进提升,从产品设计、图纸更改、零件采购、生产装配到客户验收历时50天。50天来,大家同心协力、攻坚克难,这是一种坚持、一种决心、一种态度,更是一项创举!国机重工洛阳

国机重工右舵非公路自卸车批量出口泰国

7月1日,在党的93岁生日之际,国机重工非公路自卸车批量出口泰国仪式隆重举行。 国机重工右舵非公路自卸车批量出口泰国 国机重工右舵非公路自卸车批量出口泰国 自5月10日合同签订以来,国机重工洛阳公司广大一线员工、技术人员和营销人员的辛勤付出,时刻把满足用户需求放在第一位,完成了由左舵改右舵、驾驶室加宽等一系列改进提升,从产品设计、图纸更改、零件采购、生产装配到客户验收历时50天。50天来,大家

同力重工第三代非公路宽体自卸车正式上市

热潮再起,7月1日,标志着行业最高技术水平的第三代非公路宽体自卸车将正式上市。这是同力重工为更好地满足用户需求,进一步提高产品的可靠性,降低运营成本,提高投资收益,在总结近十年非公路宽体自卸车成功经验基础上,经过了一年多的研发与试销,推出的第三代非公路宽体自卸车产品。 同力重工第三代非公路宽体自卸车正式上市 第三代非公路宽体自卸车与目前市场上第一代、第二代产品比较,产品在安全性、可靠性、舒适性、高

bauma2013:小松HD785-7非公路矿用自卸车

【第一工程机械网 独家报道】小松HD785-7非公路矿用自卸车是小松91吨级矿用车产品,该产品将随小松公司众多产品一起出征4月中旬的宝马展。据悉,小松HD785-7配备精良的动力系统与刹车减速功能,燃油效率高,其小松SAA12V140E-3发动机功率可达1178hp/1900rpm,拥有良好的动力性和经济性,低燃油消耗,最高行走速度可达65公里/小时。其智能换挡功能操作更加简单,自动变速箱有跳跃换

国机重工首台GZL50非公路自卸车研制成功

8月26日,国机重工(洛阳)有限公司第一台GZL50非公路自卸车研制成功,这标志着该集团公司开拓矿业装备业务,又迈出了重要一步。 国机重工GZL50非公路自卸车 作为国机重工集团公司2012年重点研发项目,该产品已确定参加11月份在上海举行的宝马展。产品以提高车辆安全性、出勤率和易操作性,降低车辆总体运营成本为目标,致力于满足国内外高端客户的需求。主要采用行业先进的420马力发动机及alliso

【2024CM TOP50】同力重工TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车荣获2024CM TOP50新能源产品创新金奖

2024年4月2日,“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年,由中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司指导,《工程机械与维修》杂志主办,现已成长为

降本减碳,诺浩集团新能源矿用非公路宽体自卸车助力绿色矿山!

随着全球对环保意识的日益增强,绿色矿山成为行业发展的必然趋势。新能源矿用非公路宽体自卸车作为绿色矿山建设的重要装备,正逐渐受到广泛关注。 新能源矿用非公路宽体自卸车的特点    新能源驱动:采用纯电动系统,替代传统燃油发动机,显著降低碳排放,同时避免了燃油消耗带来的成本压力。 非公路行驶:专门针对矿山环境设计,具备良好的通过性和适应能力,可在复杂地形和恶劣气

行业首批!同力科技TLH130甲醇混动非公路宽体自卸车下线

1月10日,陕西同力重工新能源智能科技有限公司(以下简称“同力科技”)TLH130甲醇混动非公路宽体自卸车在同力重工创新基地隆重下线,这是行业内首批甲醇混动非公路宽体自卸车下线投放市场,也是同力科技在继纯电、氢能技术之后,在新的清洁能源领域又一技术创新的商业化应用。标志着同力科技在甲醇混动非公路宽体自卸车这条新赛道上迈上新征程。同力科技TLH130主要研发人员和部分生产制造人员共同见证了这一盛事。

临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”

11月11日-13日,主题为“设计·链动未来”的2022年世界工业设计大会在山东省烟台市举行。展会集中展示了中国乃至全球领域的最新创新成果、产业应用及转化方案,同期举办了优秀工业设计相关奖项颁奖活动。经过前期层层选拔,临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”,临工重机总经理支开印被授予“山东省五一劳动奖章”,充分彰显了临工重机在创新领域的强劲实力和巨大潜力。

临工重机非公路宽体自卸车入选第七批国家级制造业单项冠军产品

近日,工业和信息化部、中国工业经济联合会组织开展了第七批制造业单项冠军企业(产品)培育遴选,并完成相关审核。临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品。 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 指长期专注于制造业某些特定细分产品市场、生产技术或工艺国际领先、单项产品市场占

闪耀南美高端矿山,徐工新能源非公路宽体自卸车百台齐发!

5月29日,近百台徐工新能源非公路宽体自卸车一字排开、整装待发,浩浩荡荡地驶出徐工矿业装备智能制造基地,发往南美市场。这标志着徐工向产业绿色化、国际化迈出新的坚实步伐。 闪现全球高端矿山,徐工纯电动矿车奏响绿色发展“变奏曲”。 立足世界市场,挖掘绿色能源 大型化、智能化、绿色化、无人化是全球矿业装备发展主流趋势。站在时代风口,徐工全面响应国家“3060”双碳战略、顺应清洁能源发展

150台徐工XG105非公路宽体矿用自卸车驰骋新疆某矿区

宝马展上一见钟情,连续两年复购如一。随着该矿第三批徐工非公路宽体矿用自卸车交付投用,近150台徐工XG105成为新疆某矿山当之无愧的运输主力。 “不是每一款车都有勇气接受漫长高温高寒的考验。”该矿山车队的负责人指出,新疆拥有国内最大的煤炭和储备,却也拥有炎热干燥的夏季以及重上轻下的长距离工况,且物料密度极高。 徐工XG105非公路宽体矿用自卸车 面对“高温”的

白手创业的“实干家”!4年坐拥300台徐工非公路宽体自卸车

人说山西好风光,地肥水美五谷香。近期,200余台XG90H再度齐发晋北,作为绿色矿山运输的动力引擎。徐工汽车携手众多客户,攀登事业高峰! 徐工XG90H非公路宽体自卸车 深耕宽体自卸车十一年,徐工汽车在矿山施工配套上沉淀了深厚的技术基础。一代传奇XG90历时三年的优化迭代后,在效率、智能、适应性、经济性、舒适度等方面重构行业新高,XG90H破势而出。 徐工定制

临工重机MT96L非公路矿用自卸车荣获中国工程机械年度产品TOP50奖

2022年4月16日,“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年,由国家工程机械质量监督检验中心指导,《工程机械与维修》杂志主办,现已

徐工百吨级非公路宽体自卸车重磅发布!“产学研用”又有大动作!

突破行业瓶颈,徐工百吨级,非公路宽体自卸车XG110,荣耀发布,突破矿山运输的想象力边界! 百吨之王  突破行业瓶颈的标杆旗舰 3月28日,徐工汉沃4.0百吨级非公路宽体自卸车新品发布会隆重举行,山岚激荡中,龙腾虎跃的力量碰撞跃升,特殊涂装的XG110在彩炮声中震撼登场。 徐工非公路宽体自卸车XG110 徐州市政协副主席、徐工集团党委书记、董事

千万元全款采购!徐工XG105非公路宽体自卸车直上“彩云之南”!

灿烂徐工金定格彩云之南,滚滚车辙擦亮绿色名片,千万元全款采购,徐工XG105踏风而来! 徐工XG105非公路宽体自卸车 近年来,除北方煤矿市场外,徐工非公路宽体自卸车在非金属、金属矿领域精耕细作,滚滚车辙已遍布两湖、江西、四川、福建等地。 然而作为非金属矿资源大省,云南的矿山运输设备长期被外资产品盘踞,徐工汽车抓住宽体车切换机遇,以黑马之姿打破垄断,

经典制造!徐工批量XG90非公路宽体自卸车再赴新疆

经典传奇,辉煌延续。近日,徐工重卡非公路平台热销车型,XG90获新疆露天煤矿批量订单。石山黑海之间,煤霸魅力尽显! 徐工XG90非公路宽体自卸车 作为徐工的明星产品,XG90在内蒙、山西等地创造了占有率传奇,打造了多个百台示范矿。 百台示范矿上,多台XG90同时作业 XG90具有动力澎湃、模块化程度高、维保成本低的特点,变速箱及车桥速比经过多次

名不虚传,三一70台SKT90S、15台SKT105S非公路宽体自卸车组团进矿

在矿山开挖机的朋友们都知道,三一大挖组团进矿是常有的事,但是可能你们很少知道,三一宽体车组团进矿,也是司空见惯的,这不,70台SKT90S、15台SKT105S批量进矿啦! 三一70台SKT90S、15台SKT105S非公路宽体自卸车组团进矿 现场拍图 交机仪式现场拍图 三一非公路宽体自卸车 SKT90S被誉为“矿世英雄”,以高

斗山新品速递|一封来自非公路宽体自卸车的求职信

我是斗山家族新成员 非公路宽体自卸车DT90B 专注于大型露天矿山 物料运输的新一代产品 虽为新成员,但我有着深厚的根基 基于斗山与陕西同力重工开启战略合作 双方充分利用自身优势 共同寻求新市场和新产品开发的背景 斗山各部门伙伴们经过 深入调研中国施工工况后 我才横空出世在大众面前 签约仪式现场 基本信息 >型号:DT90B >额定载质量:60吨 >

更大吨位更大可能!徐工XG105非公路宽体自卸车交付广西矿企

作为目前国内最大吨位的汽车底盘非公路宽体自卸车,XG105面世以来已经“喜提”众多矿山用户。日前,广西某有色金属企业20台XG105首批交付10台,它们踏风而来,在山川深处绽放出“徐工金”的熠熠之光。 大地溶蚀、山岳重塑 坐落在环太平洋成矿带上的广西河池 不仅拥有造化神秀的喀斯特地貌 亦是著名的“有色金属之乡” 40余个矿种让这里的深山激荡起发展的动人乐章 徐工XG105非公路宽体自卸车 前

斯堪尼亚发动机:斯堪尼亚推出混合动力和纯电动系统概念

目前,由于越来越多的客户都致力于减少其碳足迹,斯堪尼亚推出了混合动力和纯电动系统概念。 斯堪尼亚高级副总裁Joel Granath 图 斯堪尼亚高级副总裁Joel Granath表示:“我们自主研发的电气化概念借鉴了我们在道路车辆电气化方面的经验。长期以来,斯堪尼亚在生产以柴油和可再生燃料为燃料的发动机方面表现卓越,我们正在步入下一个发展阶段,即碳减排电气化系统。” 斯堪尼亚的混合电动系

德纳盐城新工厂助力非公路设备生产商提升生产制造能力

2020年8月18日,中国盐城——德纳有限公司(纽约证券交易所代码:DAN)宣布非公路传动系统盐城新工厂正式交付。该工厂将提升高度专业化的轮边驱动、行星减速机、螺旋和斜螺旋齿轮箱以及静液压解决方案的产能,并助力中国区非公路机械制造商。 德纳盐城新工厂 这是德纳在中国的第24家工厂,拥有近16,000平方米(172,000平方英尺)的制造和组装车间,每年可为建筑、农业和工业市场的客户生产约1

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专访斯堪尼亚高级副总裁

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【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
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