临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”

11月11日-13日，主题为“设计·链动未来”的2022年世界工业设计大会在山东省烟台市举行。展会集中展示了中国乃至全球领域的最新创新成果、产业应用及转化方案,同期举办了优秀工业设计相关奖项颁奖活动。经过前期层层选拔，临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”，临工重机总经理支开印被授予“山东省五一劳动奖章”，充分彰显了临工重机在创新领域的强劲实力和巨大潜力。

2022年世界工业设计大会

当前，矿山开采向着大型化、绿色化、智能化、无人化发展，矿用自卸车作为衔接采矿端与生产端的关键运输环节，在低能耗、高效率、高安全、高智能的全面表现已经成为当下产业链急需完善和提升的创新点。

临工重机RTH126非公路自卸车

作为矿用自卸车领军企业，临工重机针对高油耗、高污染、高危险的行业痛点，设计研发RTH126非公路自卸车，是全球首创的额定载重量超过80吨级、大功率串联式混合动力非公路自卸车。该车拥有6项发明专利和13项实用新型专利，掌握了能量回收、电机控制、电池管理等10多项核心技术，具备“纯电、增程、混动、回收”四大工作模式，集制动能量回收、高效电传动、发动机经济区工作、集成式动力发电系统、能量管理等五大节能技术于一体，综合节油率在30%以上。

临工重机RTH126非公路自卸车

同时，RTH126非公路自卸车基于5G物联网装备状态实时反馈机制，智能远程运维，可实时监控设备状态，中控机配合多传感器融合接口，可实现底盘线控控制，可嫁接多种无人驾驶系统，实现矿山开采无人化无缝衔接。可以说临工重机RTH126非公路自卸车为我国露天矿绿色、低碳、高效、智能开采提供了新模式、新思路、新方法，助推了产业链现代化水平的提升。

大吨位。临工重机RTH126采用30t+45t+45t大吨位车桥，承载能力更强；搭配6.35×4.2×1.75挡板箱，满载可达55m³，48吨的车身可承载80吨重担，确保其在矿山运输中的高经济性。

高安全性。临工重机RTH126整车宽高比为1：1，稳定性提高50%；驾驶室中置设计，货箱帽檐全覆盖驾驶室，可有效防落石，保障驾乘人员安全；双举升油缸中举结构，卸料稳定性更高；匹配18.00R25大轮胎，前2后8，底盘更稳健；采用液压钳盘式制动，制动力更大，超载20%情况下可完成25%驻坡（法规要求满载状态15％驻坡），进一步确保整车高安全性。

高可靠性。临工重机RTH126采用矿山专用4速AMT变速箱，传动效率更高，可靠性更高；匹配递进式自动集中润滑系统，提高设备性能，延长使用寿命；电池包防护等级达IP68，安全性及可靠性更高；搭载整体式箱型焊接车架，预留2倍安全系数，耐冲击不变形。

高舒适性。临工重机RTH126采用“A型架+横拉杆+全车油气弹簧悬架”结构，减震效果好，驾乘更舒适，振动加速度减低50%。安全便捷的攀爬通道和安全宽敞的维修平台设计，极大提升驾乘舒适性和维保便捷性。

正如本次大会主题所传达的，工业设计是站在价值链的前端和产业链的上游提出创造性解决方案的系统性工程，对全产业链和全生命周期进行整合、管理和驱动。临工重机RTH126作为站在行业前沿引领行业发展方向的创新产品，对于全产业链综合解决方案的价值提升，对于绿色、低碳、高效、智能的产业发展趋势，将起到关键性的先锋引领作用。

来源：临工重机LGMG

责任编辑：LuYue