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2013年06月26日~06月28日，第九届哈萨克斯坦国际矿山及采矿技术设备展在哈萨克斯坦卡拉干达隆重举办。同力重工作为中国非公路宽体自卸车行业的代表，走出国门，与全球知名工程机械制造商同场竞技，秒杀全场，展示了中国创造的风采。 同力重工非公路宽体自卸车龙头出征海外 现场咨询 同力重工非公路宽体自卸车龙头出征海外 参观展车 同力重工非公路宽体自卸车龙头出征海外 观看资料
1-5月份，徐工汽车公司非公路重型自卸车市场销售呈现出应接不暇的大好局面，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，销售收入同比增长293.8%。目前，非公路重型自卸车生产计划已排至8 月份。在重卡市场持续低迷的形势下，徐工汽车凭借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，成功跻身全国非公路宽体自卸车销售的前三甲。 徐工非公路重型自卸车市场大放异彩 国内重卡行业市场急剧萎缩、产
1-4 月份，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，实现销售收入2.8亿元，同比增长5.8倍。 重卡市场持续低迷，而徐工汽车公司却借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，呈现出供不应求的大好局面，生产计划已排至8月份。这主要归功于该公司紧抓市场脉搏，在加快现有产品改型升级的同时，适时推出符合市场需求的差异化产品。其中针对矿区运输发展需求开发的55吨级、65吨级、85吨级
从2011年开始，国内重卡行业持续走低。常规重卡领域竞争几近白热化。作为新进入者，徐工汽车不走寻常路，精准细分市场，剑走偏锋，非公路重型自卸车诞生可谓恰逢其时。 徐工非公路重型自卸车诞生 徐工非公路重型自卸车诞生经历： 2011年3月份，徐工汽车负责人罗总主持召开非公路重型自卸车项目开发会议。在分析了整个重卡行业严峻形势和徐工汽车面临的困境之后，徐工汽车负责人罗总向大家提出了一系列问题：徐工汽车的
2012年9月份，40台65吨级的徐工矿卡开往新疆五彩湾露天矿； 2012年11月份，100余台的订单中的50台徐工非公路重型自卸车抵达山西同华煤矿白家庄矿区开始运输作业； 2013年1月份，来自南亚的60多台订单敲定，徐工非公路重型自卸车正阔步走出国门，在世界的舞台上为“徐工”品牌增光！ 徐工非公路矿卡热销 …… 截止到2013年4月底，在批量上市不到一年的时间里，徐工非公路矿卡已经成功跻身该
日前，又一东南亚客商向徐工汽车公司订购了50台NXG5650DT徐工非公路重型自卸车，合同金额超过2500万元。该批产品针对该区域市场常年炎热多雨湿度高的气候特点，对空调内部结构进行调整、改进，同时根据客户要求，对产品结构设计、工艺细节作出技术改进，使得整车在性能、安全、操控及驾驶舒适性等方面有显著提升。在今年国内销售形势不容乐观的形势下，徐工汽车公司转变营销思路，借助徐工品牌海外影响力，依托徐工
北京(2013年3月8日)--康明斯今日宣布将投放一款全新的用于非公路市场的L9.3升发动机，主要针对装载机应用特点量身打造，并在华生产，提供多种规格备选，从而满足不同阶段非公路排放标准的要求。 康明斯在华投产L9.3升非公路用发动机 L9.3发动机是对康明斯在华发动机生产能力的补充。此前康明斯在华的中马力发动机开发更侧重于车用市场。L9.3基于世界一流的康明斯L8.9发动机平台全新打造，功率达
近日，徐工汽车公司销往东南亚的30台徐工非公路重型自卸车整装待发。这是徐工非公路系列产品首次实现批量出口。 面对国内重卡行业持续低迷，我公司积极开拓海外市场，寻求新的市场空间。公司利用徐工品牌优势，在研发适销产品的同时，注重于产品质量和技术方面的革新，加之有完善售后服务保障体系的支撑，让徐工汽车受到越来越多海外客户的认可。（本文来自徐工汽车）
日前，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份有限公司生产的3台货值252.5万美元的TR100非公路矿用自卸车首次出口利比里亚。据悉，合同商定的其余4台车将会陆续出口。 今年，包头局积极落实国家质检总局提出的“抓质量、保安全、促发展、强质检”工作方针，多次派人深入辖区重点出口企业走访调研，就加强检企双方交流沟通，共同努力提高企业产品质量，促进辖区重点商品出口方面做了大量认真细致的
2012年11月30至12月1日，都赛非公路用车国际峰会即将迎来其五周年盛世。历经一年悉心筹备，第五届中国非公路用车国际峰会将在政府和行业的共同呼声下强势回归。本次会议以“挖掘新增长点，加强行业整合”为主题，届时组委会将邀请国家环保部、国家发改委、中国工程机械工业协会、卡特彼勒、特雷克斯、徐工集团、约翰迪尔、三一集团、柳工集团、小松、山特维克、中联重科、山河智能、安徽合力、厦工、一拖集团、康明斯、
新疆昌吉五彩湾煤矿，是戈壁荒漠中的五彩世界。在这个有着丰富矿产资源，但作业条件却十分艰苦的地区，20台NXG5650DT徐工非公路重型自卸车正忙碌的工作着。该产品是徐工汽车非公路系列最为成熟的一款产品，它以承载能力强、可靠耐用、故障率低等特点，在矿区的开采上发挥了十分重要的作用，深受用户好评。 非公路重型自卸车助力新疆五彩湾煤矿开采 (徐工 刘兴群)
近日，在“2012年玉柴大船机专项服务活动月”期间，玉柴联合了重庆玉柴船电动力经销商——重庆市大普动力设备有限公司在重庆主城成功举行了玉柴船电动力产品推介会暨用户座谈会。会议共有130多名来自重庆、四川当地的船舶行业管理部门、船舶设计院、船务航运公司及发电机组配套厂家等的嘉宾及玉柴新老用户参加。玉柴联合动力公司总经理梁和平、玉柴船电事业部总经理唐作兴、玉柴工程研究院常务副院长蔡小红等出席了本次会议
7月20日，徐工汽车向福建三明市地区成功售出一批非公路重型自卸车，购买方顺明（福建）建设工程有限公司表示，此批车将会在该地区城市建设中，用于施工区内大量土方运输作业。 徐工非公路重型自卸车一般都用于大型露天矿山的地表剥离和矿石开采，属于巨型的矿用设备。此次用户将该车型用于城市工程项目建设，主要是用户看中了这款车的优良可靠的性能和超高的工作效率。这为徐工非公路重型自卸车的应用拓宽了新领域。（袁泽军）
7月的蓬莱凉爽而惬意，吸引着全国游客。2012年7月20日，由山东蓬翔汽车有限公司举办的蓬翔矿用车桥产品技术交流会同样吸引着行业人士、行业专家相聚在这被誉为“人间仙境”的海滨城市蓬莱，共同见证蓬翔车桥的品质，共同探讨技术发展趋势。 传承与创新 创始于1968年的蓬翔汽车有限公司，在2008年由一汽全资子公司（一汽山东汽车改装厂）改制，成为由中国一汽集团、吉林东光集团、北京雷岩投资公司和公司经管层四
徐工非公路重型自卸车自投放市场以来，凭借良好的性能与口碑，屡获市场大订单。近期，80台NXG5650DT型徐工非重型公路自卸车发往青海、内蒙、山东、山西等地区大型矿区。在国内重卡行业持续低迷的形势下，徐工非公路重型自卸车能够呈现逆势上扬的态势，成为国内大型矿区矿山开采的首选运输设备，除了产品本身的过硬品质以及完善的售后服务保障外，能够满足用足差异化运输需要也是重要因素。目前，徐工汽车公司已成功开发
双保障高效防盗功能和操作员安全 随着操作员和租赁企业对于非公路车辆在稳定性、"绿色"科技、拥有成本以及操作的安全性和舒适性等方面要求的增高，制造商不断提升非公路车辆的性能和价值。这使车辆设备成为盗窃活动的目标。 索斯科作为非公路车辆制造行业领先的门锁、底盘和内饰解决方案供应商，能够通过对机械电子锁和门锁控制进行整合来加强车辆的安防性能及满足车辆设计的规格和需要。 索斯科R4-EM电子
招标代理：重庆厚德能源工程技术咨询有限公司 业主单位：重庆旗能电铝有限公司 所属地区：重庆 所属行业：机械设备 电工电子电器 招标公告正文：1.1招标条件 重庆铝业环保搬迁大板锭项目已由重庆市经济委员会、重庆市发展和改革委员会以渝经投资（2007）88号文备案同意，项目业主为重庆旗能电铝有限公司，资金来自企业自筹，招标人为重庆旗能电铝有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目热电动力车间疏水器、蝶
有着“三江源”和“中华水域”之美誉的青海，蕴藏着丰富的矿产资源，同时作业环境也十分恶劣。徐工汽车公司生产的徐工非公路重型自卸车在青海木里煤矿，以其承载能力强、可靠耐用、故障率低、效率高等特点，在矿区的建设上发挥了极为重要的作用，深受用户好评。亮丽的徐工“金”在蓝天白云的衬托下，成了“雪域高原”上一道美丽的风景线。（裘 莉／文 张立伍／摄） 徐工重卡放彩雪域高原
近期，在云南省昆明市召开的“全国土方机械非公路自卸车标准工作组”研讨会上，同力重工被认定作为副组长单位进行非公路自卸车标准体系的研究暨编制工作。 对同力重工来说意义重大。表明同力重工在非公路宽体自卸车领域的地位得到了国家和行业的认可。目前，整个土方机械非公路自卸车标准体系已有标准113项，拟再制定标准36项，每项标准的编制周期2年，整个编制周期预计5年。 行业新标准的制定，对保障非公路宽体自卸车产
在政府及业内专家的大力支持下，Duxes“2012年中国非公路用车研讨会”将于2012年4月26日在中国上海召开。届时组委会将邀请政府官员、中国工程机械工业协会的专家与来自卡特彼勒、徐工集团、三一集团、柳工集团、康明斯、中联重科、马尼托瓦克等国内外领先整机制造商的领导到会发表演讲，带领参会代表调整商业战略以应对未来市场的需求。 Duxes作为国内非公路用车会议的创始人，自2008年起举办了4
1、当前的年销售量和保有量 我国非公路自卸车存在巨大的市场需求，但由于非公路自卸车产品出现较晚，目前的市场规模还相对较小。2009年，我国非公路自卸车的销量约2,674台，2010年，我国非公路自卸车的销量约5,000台。截至2011年6月30日，我国非公路自卸车的保有量约10,000台。 2、潜在的市场规模和容量 作为新兴产品，由于其自身优越的适应性和经济性，非公路自卸车市场的发展空
8月3日，受山东省科技厅委托，市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定，一致认为：产品的研制是成功的，主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求，中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列：HOVA(豪威)ZZ5657VDVB29600
8月9日上午，贵阳小河区委宣传部向媒体通报，生产重型非公路自卸车的贵阳凯沃重工机械有限公司成为小孟工业园区落地、建设和投产最快的重工企业。该企业独自生产的首辆整车正式下线，小河工业园区给予了两万元奖金。 贵阳凯沃重工生产的非自动自卸车 据介绍，贵阳凯沃重工机械有限公司是一家股份制民营企业，该公司独家生产的非公路自卸车，价格仅为国外同类产品的半价。去年9月，小河区引进该企业进入小孟工业园
8月3日，受山东省科技厅委托，市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定，一致认为：产品的研制是成功的，主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求，中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列：HOVA（豪威）ZZ5657VDVB29600
【第一工程机械网 独家报道】 2011年5月19-20日，第二届亚太非公路用车及再制造论坛在北京国航万丽大酒店成功召开，此次参加论坛的嘉宾有近200人。此次论坛围绕亚太非公路用车的现状与发展趋势、十二五期间非公路用车排放现状和法规解析、以及跨国汽车再制造企业的战略发展等议题展开探讨。 Mammoet 亚太安全总监 Bryan Cronie（本届论坛主席） 国家发改委综合运输研究院 主任
2011年4月份，陕西同力重工股份有限公司单月销量突破400台，创历史新高。 同力重工是中国非公路用车行业的开创者和引领者 同力重工是中国非公路用车行业的开创者和引领者。2004年，同力重工的创业者们经过研究分析中国露天矿山施工工况，提出生产中国最经济适用非公路用车的设想并将此付诸实施。在随后的几年中，同力重工的市场销量以每年200%的速度高速增长，并成为中国非公路用车行业的领军者。经过七
十一五期间我国非公路自卸车得到较快发展，目前发展的势头很好。与其他工程机械相比，所占比重虽然较小，但未来五年应是非公路自卸车发展的大好时机，发展还有一定的空间。 记者从工程运输机械分会了解到，全国生产非公路自卸车的主机厂（包含业内所称的宽体车主机厂）在40家左右，进入此行业的企业还呈上升的趋势。其中加入分会的有20家，去年底到现在短短几个月时间，北汽福田雷萨重型机械科技公司、广西玉柴重工有限公司
3月29日上午，在玉柴船电经销商会议上，长沙山力玉柴机电设备有限公司等6家经销商受到玉柴的隆重表彰和奖励。玉柴股份公司副总经理钟玉伟为获奖经销商颁奖。 玉柴表彰6家船电优秀经销商 2010年，玉柴船电动力产品取得了可喜的销售业绩，全年销售10008台，同比增长53%。同时，玉柴船电动力产品销售结构进一步好转，大船电动力增长迅猛，同比增长66%，YC6T动力销量实现了翻番。在拼抢市场过程中，玉柴
【主题】创新 环保 国际化【时间】2011年5月19号-20号【地点】北京国航万丽大酒店第二届亚太非公路用车及再制造论坛将于2011年5月19号-20号在北京国航万丽大酒店召开，您不可错过的一次峰会。 当全球工程机械增长缓慢的时候，中国市场却得益于工程基建飞速增长成为各国工业用车巨头最重要的战略市场。据预测，十二五期间，我国工程机械行业年均增长率可达17％，到2015年，工程机械行业总产值有望突破
随着中国环境保护和大气治理工作的不断深入，在严格控制汽车尾气污染的同时，非公路用机动设备如工程机械和施工机械的尾气排放也越来越引起人们的重视。由于柴油发动机具有很高的热效率，因而被广泛使用。非公路柴油机是非公路发动机市场的主体，主要用于农业机械（如拖拉机）、工程机械（如挖掘机、装载机、推土机）、物料搬运机械（如叉车）和多用途设备（如发电机组、抽水机）等。在非公路柴油机排放中，NOx和PM的排放量最
“第三届中国非公路用车国际峰会”在得到世界各方相关领域的大力支持下将于2011年1月17日至18日在中国北京昆泰嘉华酒店盛大召开。Duxes的团队在做了大量的市场调研并与许多国外企业就相关议题进行了沟通后，决定召开本次大会。 预计2010年，中国工程机械市场销售额达4000亿元。同时，与2009年相比，农机，矿机和零部件销售额也将分别增加15%，8%和12-15%，预示非公路用车行业的复苏。现阶
2010年6月10-11日由泰凯英等企业赞助的“亚太非公路用车论坛2010”在北京盛大召开。2009年中国机械工业克服了危机的影响，实现了平稳较快增长，全年产销额均首次突破10万亿元大关。2010年国务院4万亿元投资计划表明中国基建正在进入加速期，外资整车厂纷纷在亚洲扩大投资。在这样的宏观背景之下，会议重点探讨了中国近10年的基建投资计划、工程机械和矿机产业目前重要的发展趋向、国际合作变化、市场战
随着当前建筑业对碳排放的要求日趋严格，市场上的电动小型挖掘机种类也在随之不断增加。 诚然，电动小型挖掘机零排放且无噪音的特征为其提供了毋庸置疑的优势，但也有不少声音提出了质疑——“它们真的是比柴油车更好的选择吗? ” 英国知名研究和咨询公司IDTechEx高级技术分析师James Jeffs博士就提出了这样的疑问。据IDTechEx预测，电动工程机械市场即将“起飞”，预计10年复合年增
建材行业是工业部门碳排放重点行业之一，当前，广大建材企业正大力推进以碳减排为主线的全面转型发展。 近日，龙工LG856H-E电动装载机批量交付福建省某建材企业。 龙工LG856H-E电动装载机批量交付仪式 该企业以非金属矿物制品业为主，积极践行绿色发展理念，加快推进绿色低碳转型，推动企业高质量发展。工欲善其事，必先利其器，该企业前期经过多方考察和试用，通过精细核算和工况
“人说山西好风光，地肥水美五谷香……”，美丽山西的太行山下汾水畔迎来了装载机龙头企业中国龙工第三代电动装载机LG856H-E隆重的批量交机仪式。 中国龙工第三代电动装载机LG856H-E 中国龙工控股有限公司总裁助理兼技术研究院院长郭庆葵先生和龙工（中国）机械销售有限公司总经理林康先生受邀参加了本次交机仪式。 林康总经理对中国电动装载机行业发展方向及龙工电动装载机技术领
“太阳出来我爬山坡，爬到了山顶我想唱歌”伴随着这一首熟悉的老歌，龙工电动装载机在三晋大地举行了“迎朝阳”交机仪式。 山西一家大型企业，为了积极响应国家碳达峰、碳中和等节能减排政策，秉持“高端化、智能化、绿色化”的企业发展目标，计划采购一批电动装载机。该公司经过精挑细选、多方比对各品牌的产品优势后，最终选择了龙工电动装载机。 龙工电动装载机
伴随着工程机械行业“高端化、智能化、绿色化”的发展趋势，龙工积极响应国家碳达峰、碳中和目标，为经济社会高质量发展贡献龙工力量。 龙工电动装载机交机仪式在全国各地如火如荼进行中 龙工电动装载机以卓越的作业性能，获得了用户的高度认可和一致好评，交机仪式在全国各地如火如荼进行中。 龙工ZL50NC-E电动装载机铲装有力、铲运高效，比传统燃油装载机更具有经济
2021年12月18日，来自全国各地的客户朋友及旋挖钻施工专家相聚齐鲁大地，参加“全球首台增程式电动旋挖钻现场观摩会”，共话友情、共议发展！ 宇通全球首台增程式电动旋挖钻现场观摩会
三一重装SKT90S宽体自卸车，具有高可靠性、高耐用性、高安全性、低油耗、低维护成本、高智能化的特点，专门针对煤矿、有色金属矿、石料厂、水利工程等露天运输需求开发。 三一重装SKT90S宽体自卸车 产品优势 高可靠性：高强度、低应力车架，整体应力水平较同类产品降低50% 高安全性：液压转向+应急转向，意外失去动力后可紧急避险 高舒适性：采用油气悬架代替传统板簧结构，大幅提升驾驶的舒适性
昨日，捷尔杰ES1530L/ES1330L在天津工厂成功下线，捷尔杰有限公司全球总裁Frank Nerenhausen出席庆祝仪式。 作为新轻型电动剪式高空作业平台系列产品，ES1530L/ES1330L的下线，代表了捷尔杰在中国不断推进研发、生产、销售以及售后服务体系的同时，更注重贴近本地用户的市场策略，捷尔杰专为本地客户开发定制的产品服务又达到一个新高度。 捷尔杰ES1330L/ES153
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