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2012年4月6日，林德（中国）叉车有限公司无锡销售服务中心举行了盛大的乔迁庆典活动，UPS总经理张意铃女士，林德（中国）叉车有限公司管理层以及来自无锡的当地知名媒体共同见证了“林德（中国）叉车有限公司无锡销售服务中心”乔迁蜕变的这一历史时刻。 仪式上，林德（中国）叉车有限公司苏皖大区市场部经理姚黎女士对到场的嘉宾们表示了热烈的欢迎，她表示“作为全球叉车的领导品牌，林德一直向市场提供最先进的物流搬
最近，维勒科（上海）工业设备有限公司发布了最新款的三向电动叉车，该叉车突破传统电动叉车通道限制，10v03315和10v03316低位驾驶三向堆垛叉车，通过配备一个三向堆垛头，叉车车体不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度最小可达1.5～2.0米，提升高度可达10米左右。 据维勒科内部人士介绍，维勒科三向电动叉车承重可达1000~2000kg、作业最大高度可达11mm左右、车
2月15日下午，叉车集团董事长、党委书记张德进应邀做客人民网安徽频道，在2012安徽“两会”访谈录中共话美好安徽。主持人：各位好，这里是2012安徽两会特别节目《共话美好安徽》的录制现场，我是主持人邱枫。今天做客我们演播室的嘉宾是：安徽叉车集团有限责任公司董事长张德进先生。张总您好，欢迎您的到来！张德进：谢谢主持人。各位网民朋友：大家好！很高兴在省“两会”召开之际，来到人民网安徽频道《共话美好安徽
当人们还沉浸在龙年春节的欢歌笑语中，安徽合力股份有限公司（以下简称“合力”）便开始了新的一年的忙碌。1月29日早晨7点48分，预示着新的一年凯歌高奏的“开门红”腾空响起，新的一年的忙碌也便开始了。 电动事业部，25台“合力”牌节能环保电动叉车正在紧张装配；重装事业部，工人们正在紧锣密鼓地赶制出口委内瑞拉的18t堆高机；成品库前，数辆大型的集装箱货运车排列着，70余台出口到俄罗斯、英国、美国和
在中国内燃机工业协会的办公室里，刚一提到内燃机2011年运行形势这个问题，协会常务副理事长兼秘书长邢敏就用略带激动的语气对记者说：“整个内燃机行业是具有较大增长的，我不赞成外界包括一些媒体反复表达的普遍下滑的观点！” 接下来，邢敏用一句话精辟地总结了2011年中国内燃机行业，“在冷静和理性中满足了国民经济发展的需求，内燃机工业实现了又一个平稳增长。” 他进一步解释说，尽管面对诸多不确定因素，2
2012年1月8日-9日，山东重工集团旗下子公司——山东山推机械有限公司隆重召开2012年商务大会，盛情答谢代理商，共贺山推叉车2011年实现产销突破5000台，并为2012年山推叉车营销事业确立更高的发展目标。 山推公司总经理王飞致辞 2011年中国工程机械行业面临巨大挑战，在市场不景气的大环境下，山东山推机械有限公司以山东重工集团发展战略目标为指引，立足自身实际，坚定信念，积极参与市场竞争
据相关报道，2010年，GDP和中国相当的日本，叉车产销量只有中国一半。中国叉车品牌超过100个，主流品牌有40个。日本不超过15个，主流品牌6个。2010年全球叉车20强中，日本品牌6个，中国5个。前10强中，中国1个，日本5个，这就是差距。30年改革开放，造就了国内叉车业的突飞猛进，但产品同质化、品牌缺乏竞争力、研发不足、细分市场缺失已成为不争事实。我们认为，中国100多个品牌如同春秋杂乱异象
产品销售靠过硬的产品，也靠人脉，靠特型车的销售聚集人脉是威肯产品销售中的一条成功经验，当然，这种人脉的聚集首先凝聚了威肯制造者的更多汗水。 几年来，威肯机械在主机产品大面积推向市场上下功夫，更是在如何让用户将叉车用得更好上下功夫。威肯在不同用户、不同工况工提供系统解决方案上坚持不懈地努力着。 发往澳大利亚的5吨特型车 在叉车行业，特型车生产的特点是批量少，种类多，品质高，短交期。面对种种
2011年11月份，我国生产电动叉车1.57万台，同比增长27.30 %。数据显示：2011年1-11月，全国电动叉车的产量达15.7万台，同比增长14.75 %。 从各省市的产量来看，2011年前11个月，安徽 电动叉车的产量达3.38万台，同比增长27.73 %，占全国总产量的21.56 %。紧随其后的是湖北、浙江和上海，分别占总产量的19.41%、18.39%和15.32%。2011年11
由国家工业和信息化部、国务院台湾事务办公室、福建省人民政府联合主办的第二届海峡两岸机械产业博览会于11月8日至11月11日在福建龙岩隆重举行。作为第二次参加“机博会”这一行业盛会的江淮重工公司，本次携新款车精彩亮相，收到了客户的广泛好评。 江淮叉车精彩亮相“第二届海峡两岸机械产业博览会” 一方面，江淮重工按照“质量优先、品质第一”的原则，从近年研制的三大系列100多个产品中，精益求精好中选优，
11月25日，记者在安徽叉车集团公司采访时发现，自主创新是该集团合力品牌叉车的永恒主题。有数据显示，2001—2010年，十年时间累计研发投入达10.3亿元，其中2010年度研发投入2.4亿元，充足的研发经费有力地保障了合力技术创新工作的持续进步和发展，其很多成功的做法，成为我国自主创新的典范。从引进到完全自主创新 中国叉车要走出去，借力必不可少，而最佳的借力手段就是与世界叉车巨头合资合作。早在
2009年，安徽叉车集团有限责任公司（即合力叉车）一举进入世界工业车辆前八，由一个默默无闻的本土品牌成为国际知名品牌，合力的产品结构也由单纯的中小吨位内燃叉车升级为全球产品线最完整的物流装备供应商。“十二五”合力的目标是瞄准全球工业车辆前五。 据合力叉车营销总部副总经理李浩介绍，目前，合力拥有国内外同行业最完整的产业链，形成叉车、工程机械及核心零部件三大类型，内燃叉车、电动仓储叉车、重装叉车、工
2011年是中国“十二五”布局与实施的元年，国家“两会”方针政策为中国的建筑业带来了复合式的机遇空间，全国大兴水利建设纳入国策，保障性安居工程驶入快车道，着力民生、福祉人民的公路、铁路、桥梁、码头、市政、工业园等重大产业项目建设、生态环保重大项目建设、城市保障重大产业项目建设、重大社会事业项目建设、重大基础设施项目建设等等，大兴土木成为金融危机与奥运之后的又一次建筑业的重大发展机遇，中国建筑业将迎
致力于治理西北地区环境，合理利用西北地区优势资源，承担保护西北地区生态的社会责任，做开发西北的低碳环保型企业，维勒科凭借叉车低碳环保的优势抢占西北市场。 初入西北市场，维勒科遇到了许多竞争对手，他们比维勒科在中国更久的时间积累，比维勒科更多的人脉资源，但是维勒科为实现为西北地区尽一份力的公司愿景，努力与西北地区本土企业及各新兴企业接洽，展示维勒科产品低碳环保优势对建设西北地区的重要意义，推出一系
一个传统行业的老牌国企，不是垄断行业，没有资源优势，完全依靠自主发展，在波诡云谲的市场竞争中，却能够在国内同行业中独占鳌头20年，在波澜壮阔的国际市场上直面挑战、披荆前行，不断探索创新，安徽叉车集团有限责任公司(以下简称“合力”)用发展事实诠释着转型升级、科学发展之路。 一、把自主创新作为转型升级的动力，强化核心竞争优势 提高自主创新能力，建设创新型国家，是国家发展战略的核心，是提高综合国力的
8月6日上午，安徽叉车集团有限责任公司增资宁波力达物流设备有限公司合同签约仪式在合肥隆重举行。安徽叉车集团董事长张德进、总经理杨安国等领导、力达公司股东和宁波当地政府、两地金融机构代表和嘉宾等共计50多人参加签约仪式。 安徽叉车集团有限责任公司增资宁波力达物流设备有限公司合同签约仪式 安徽叉车集团是工业车辆行业全球第八、全国20年第一的龙头企业，宁波力达公司是一家具有10多年专业生产电动仓
“十一五” 期间，在规模增长的同时，玉柴的产品、技术、质量也得到了长足发展，玉柴已经具备与国际同步开发高效清洁柴油机的自主开发能力，并掌握目前最先进的柴油机燃烧核心技术。玉柴立足自主创新，在产业转型升级上努力实现科学发展，给行业的贡献与表率作用不可低估。 打造国内最好的内燃机研发队伍 “十一五” 期间，玉柴坚持“自主创新，科技玉柴”战略，注重培养研发人员自主创新能力，建立和完善了技术开发创新体
9月8日下午，靖江叉车有限公司内一派繁忙景象，公司生产的的30台KM牵引车徐徐出厂，启运广州白云机场。据悉，这是靖叉公司为南方航空公司空客A380飞机配套的保障设备。 空客A380是目前世界上载客量第一的客机。今年10月中上旬，欧洲空中客车公司将向南方航空公司交付中国市场上的首架A380。7月上旬，南方航空公司组织空客A380飞机保障设备国际招标，吸引了日本丰田、法国腾达等众多国内外知名企业参与
2010年9月以来，威肯叉车以优秀的产品质量和卓越的性价比连续三次中标南山集团。按照合同约定，最近的一次中标的叉车产品已于今年8月陆续开进南山集团。 南山集团是享誉国内外的大型民营企业集团，位列中国企业500强前列。南山集团对重要的辅助生产工具——叉车，有着较大的需求和严格的采购标准，每年都以招标的形式采购数十台叉车，对参加竞标单位的产品质量、供货能力和服务水平等因素都有着严格的评审考核。
山河智能周五在深交所投资者关系互动平台上表示，目前公司在逐步调整产品结构，加大电动叉车的占比。山河智能公司表示，受配套体系不完善和营销网络建设滞后的双重影响，内燃叉车毛利率略低于行业平均水平，因此公司正加大电动叉车在产品结构中的占比。山河智能的主营业务为生产和销售桩工机械、小型工程机械、凿岩机械等产品。
从1957年制造出第一台叉车，到稳步开拓北美大陆、欧洲市场，再到大力进军中国市场，日产叉车在50多年的发展历程中，凭借雄厚的研发实力和品牌凝聚力，以缔造世界最优质的产品为愿景，成为全球性的叉车专业制造卓越企业。2011年11月，日产叉车株式会社在中国的销售公司——日产叉车(上海)有限公司将首度销售在华生产的K1F系列叉车，这标志着日产开拓中国市场又开启了崭新的一页。是什么因素促使日产实施中国本土化
从1957年制造出第一台叉车，到稳步开拓北美大陆、欧洲市场，再到大力进军中国市场，日产叉车在50多年的发展历程中，凭借雄厚的研发实力和品牌凝聚力，以缔造世界最优质的产品为愿景，成为全球性的叉车专业制造卓越企业。2011年11月，日产叉车株式会社在中国的销售公司――日产叉车(上海)有限公司将首度销售在华生产的K1F系列叉车，这标志着日产开拓中国市场又开启了崭新的一页。 是什么因素促使日产实施中国本
当全球其他区域仍笼罩在经济萧条的阴霾下时，中国已经成功摆脱了金融危机的影响。中国经济不仅得到了很快的恢复，大多数工业领域甚至出现了持续的增长，如叉车的制造和销售。一份来自市场调研公司的报告指出，2009年亚洲的叉车销售有所增长，其中中国增长速度高达62%。该报告还指出，中国政府通过注入资金，增强置信度等来刺激市场，获得较好的效果，市场从2009年下半年便开始复苏。2010年前八个月中国叉车市场增速
中国一拖集团有限公司(简称中国一拖)是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，1955年开工建设，1959年建成投产。新中国第一台拖拉机、第一台压路机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。经过五十五年的发展，中国一拖已成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆及零部件为主要业务的大型综合性机械制造企业集团。2008年2月，经国务院国资委批准，中国一拖重组进入国机集团，翻开了新的发展篇章。面对日趋激烈
现今国内外使用的内燃叉车，电瓶叉车等一般叉车的特点是结构紧凑，转弯半径小，离地间隙小，适用于平整和有坚实路面的场合，对于一般的工厂企业来说，是合适的选择。但是在泥泞，山岭等特殊路面环境下作业就十分困难。 一拖（洛阳）搬运机械有限公司，作为一拖集团内部专业生产搬运设备的生产厂，一直追踪着国内外越野叉车的发展，并投入巨资联合世界著名企业意大利某叉车公司联合设计了震惊行业的东方红系列越野叉车FLY26
日前，由三一港机自主研发、制造的33吨重叉完成各项性能的调试，并交付客户使用，三一港机再添“新军”。33吨重叉的成功研制，标志着三一港机在重叉系列产品研制上已经成熟，正式进入重叉这一新的流动式港口机械产品新领域，并已具备多种港口机械研发与制造能力。 重叉，又称平衡重式叉车，主要用于室外大吨位货物的装卸作业，承担大型港口重要设备的安装、拆卸和维修任务，还可用于综合性码头、堆场的20英尺、4
近日，从无锡开普动力有限公司工业车辆事业部获悉，开普新款全交流蓄电池平衡重式叉车KEF30-I研制成功。此新款叉车是在原有基础上进行的设计创新及优化。新款KEF30-I电动叉车较老款在外观上更加小巧，性能上更加卓越。通过性能试验检测，产品外观尺寸、性能参数、稳定性参数、整车配置等均达到设计要求，与国际知名品牌相比，各项综合指标已处国际领先水平交流变频驱动叉车是目前代表世界先进水平的叉车，其优点为节
7月22日上午，山河智能装备集团工业车辆事业部电动叉车批量生产下线仪式在公司第三产业园生产车间隆重举行。集团副总裁、事业部总经理张云龙出席仪式，并发表重要讲话。此次包括三个系列六款电动叉车SWFE20/25AC-4F1、SWFE15/18AC-3F2小精灵及SWES1230/1645的成功下线，标志着山河智能“以内燃叉车做精品、电动叉车为主导，做中国最好的电动叉车”的市场化步伐在大步向前迈进。
我们有别于市场的观点： 1、从客户群与销售模式看：叉车客户群集中为制造与配送企业主（不同于其它产品主要客户为工程承包商与个体），同时叉车产品单价低，主要以全款销售为主（不同于其它产品按揭与租赁模式），对投资与紧缩政策的敏感性最低；2、从驱动因素看：受益机械替代人工与物流配送加速双轮驱动，叉车进入黄金发展期；3、产业链进一步完善与新增产能释放，作为行业龙头，安徽合力未来增长明确，当前股价被低估。
作为兼具资金密集型和技术密集型双重特点的高科技产业，内燃机行业的发展与其关键零部件的技术进步和市场拓展密不可分。不久前，在徐州召开的内燃机行业秘书长会上，各分行业的秘书长介绍了各自领域的发展动态。 泵 表面风光 2010年，随着我国汽车工业、工程机械行业的发展，冷却水泵、机油泵行业也迎来了快速发展的一年。 在这一年中，行业工业总产值（对比统计的企业，以下同）创历史最高水平，达到28.32亿元
我公司4～5 t 叉车长期以来存在内燃机罩开启机构开、关费力的症状。每次开启时，必须用1只手先压住机罩，另1只手用力拉动开启拉索才能打开机罩。用户反映在使用一段时间后，气弹簧容易失效，机罩无法正常打开。经调研，决定对其结构（见图1）进行改进。 1.改进前开启机构的缺陷(1)气弹簧位置不合理气弹簧与水平方向的夹角为23°，造成气弹簧向上的分力远远大于机罩的重力，以至每次开启时都要给1个向下的力
3月20日，奇瑞瑞创叉车在南京举行了大型产品说明会，并展出了从1至10吨电瓶叉车、内燃叉车和大吨位叉车等产品,奇瑞瑞创叉车品牌的诞生也标志了奇瑞正式从汽车行业进军叉车制造产业。经过10多年的快速发展，奇瑞已经拥有动力总成、完整配套体系与技术体系。海外市场需求旺盛的大环境中，2010年2月奇瑞汽车投资6亿元，在芜湖高新技术开发区兴建了奇瑞瑞创叉车有限公司，经过一年多的发展，已成为集研发、生产、销售于
一台4 t叉车配装4L-121000W型变速器，在使用中发生过渡壳断裂，并进一步引起变速器支座与车体焊接处开裂，造成严重的质量事故。 1.传动系统的结构特点 该叉车传动系统的连接顺序为发动机、离合器、变速器、过渡壳、主传动器壳和驱动桥壳，采用刚性连接、三点支承（见图1）。三点支承中，前支承为铰接浮动支承，变速器处为可调支承，后部通过过渡壳与驱动桥主传动器总成连接。这种连接方式的优点是：避免因过定
作为民族叉车工业的龙头和国家创新型企业，安徽合力股份有限公司（以下简称“合力”）始终坚持自主创新，着力调整产品结构，推进工业化和信息化深度融合，主要经济技术指标实现了连续20年在全国叉车行业中排名第一，成为目前我国规模最大、产业链最完整、综合实力最强的工业车辆研发、制造和出口基地。多年来，“合力”高擎科技兴企旗帜，走出了一条从技术引进到完全自主创新之路。坚持高起点引进、消化吸收再创新，以掌握行业最
永恒力集团将壮大其在亚洲的业务力度。在今后几年中，永恒力将扩大其在中国以及整个东南亚地区的业务。除了在中国进一步扩展直销外，在某些地区建立经销商网络也是计划的组成部分。永恒力集团销售董事赫尔穆特。林伯格博士说：“我们看到亚洲市场的增长机会巨大，所以计划大力加强我们在中国和整个东南亚地区的直销业务。” 从左往右：永恒力亚太区副总裁 Mr. Jan Willem Jongert； 永恒力青浦工
“十一五期间，我国成为内燃机制造大国后，通过深层次的改革和调整，已开始进入量的发展转向质的提升阶段。”日前，中国内燃机工业协会常务副理事长邢敏在接受记者采访时表示。结构调整取得阶段性成果 邢敏总结说，在车用发动机领域，形成了以汽车制造厂为主导的制造体系，商用车形成了以汽车制造厂和专业内燃机生产厂并举的制造体系；非道路移动机械用柴油机形成了以内燃机制造企业为主的制造体系；摩托车用发动机和通用小型汽油
“十一五期间，我国成为内燃机制造大国后，通过深层次的改革和调整，已开始进入量的发展转向质的提升阶段。”日前，中国内燃机工业协会常务副理事长邢敏在接受记者采访时表示。 结构调整取得阶段性成果 邢敏总结说，在车用发动机领域，形成了以汽车制造厂为主导的制造体系，商用车形成了以汽车制造厂和专业内燃机生产厂并举的制造体系;非道路移动机械用柴油机形成了以内燃机制造企业为主的制造体系;摩托车用发动机和通用小型汽
美国设备制造商协会开发了用于越野叉车的一种新贴花-“仅供经由雇主认证的操作人员使用”，并获得了美国职业安全与健康管理局（OSHA）的批准。该贴花表示，该机器仅能由已经按照相关OSHA标准接受雇主培训和评估认证的人员操作。 美国设备制造商协会越野叉车委员会的设备制造商开发了这种贴花。这表明，美国设备制造商协会会员极其重视并承诺对操作人员操控其产品进行合理培训。贴花装饰的PDF版本，公司可用其来制作自
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