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2014年12月内燃机行业出口总金额14.02亿美元，同比增长17.42%；1~12月累计出口金额146.25亿美元，同比增长11.95%。 2014年12月内燃机行业进口总金额10.26亿美元，同比增长3.98%；1~12月累计进口金额121.00亿美元，同比增长7.13%。 分类看出口方面：2014年，内燃机整机12月出口数量1376018台，同比增长12.38%，金额33490.06万美元，
2014年对于内燃机行业可以说是个泾渭分明的年份。纵观全年，虽然内燃机行业顶住了下行压力，小幅下挫，但行业整体运行平稳。具体到汽油机和柴油机两个大类，差别明显，汽油机全年成企稳运行势态，柴油机下滑则十分明显。 环保和再制造成内燃机行业关注重点及热点 中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年11月全国内燃机完成销量498.75万台，同比下降4.43%，1~11月累计完成销量5492.
2月10日，甘肃地区陕汽康明斯X3000推广上市会在兰州顺利举行。来自陕汽康明斯以及相关行业协会等200余人共同见证了康明斯X3000甘肃区域上市发布仪式。 据了解，有高大上之称的陕汽康明斯X3000牵引车，是针对高端标载物流运输市场研发的巅峰之作。X3000采用最先进的欧洲风尚驾驶室，设计美观、大方的同时，风阻系数达到国内最低的0.53，能够最大程度降低空气阻力，达到节油的效果；而其大功率发动机
据康明斯柴油机公司消息，由于北美对柴油机需求强劲，2014年第四季度该公司收入同比增长了11%。截止12月31日的第四季度，该公司的销售收入从一年前的45.9亿美元增长到了50.9亿美元，净收益达到了4.44亿美元，相当于每股2.44美元，较之2013年第四季度的4.32亿美元，每股2.32美元增加。扣除特殊项目以外，该公司每股收益2.56美元。
1月27日，重庆机电和美国康明斯在重庆举行重庆康明斯发动机有限公司新基地及大马力发动机技术研发中心奠基仪式。重庆康明斯是康明斯1995年在华建立的第一家发动机合资企业，主要生产M系列11升，N系列14升，K系列19升、38升、50升的发动机。新基地将生产全球最先进的QSK50、QSK60和QSK72三款康明斯电控式大马力柴油发动机，使重庆康明斯的产品线扩展升档至72升，并全面实现电控升级，能够满足
1月31日，在自治区商务厅财务处卢党红副处长带领下，区商务厅、市商务局、市财政局等相关单位领导、专家一行16人，对由玉柴股份承建的“广西玉林内燃机零部件试验检测技术公共服务平台建设项目”进行验收。验收专家组听取了玉柴集团公司规划部的项目汇报，通过现场查验，认为项目建设符合要求，资料齐全、资金使用合理，一致同意通过验收。 广西玉林内燃机零部件试验检测技术公共服务平台的建成，实现了对内燃机零部件产品试
1月30日，主题为“携手同行，绿动未来”的康明斯绿色先锋项目正式启动，以表彰践行绿色发展之路的康明斯客户代表，并带动更多的人以实际行动贡献于环境可持续发展。 6位来自不同领域的康明斯用户获得了绿色先锋奖杯。他们是北京祥龙物流、北京八方达客运公司、中铁大桥局、江西铜业集团、中兴能源以及天津勇瑞年货车销售有限公司。 康明斯公司副总裁、中国区轻中重型发动机业务总经理刘晓星，康明斯公司副总裁、中国区首席技
2015年1月27日， 重庆康明斯发动机有限公司新厂奠基仪式在重庆市北部新区礼嘉平场工业园隆重举行。作为世界一流的大马力发动机技术研发中心和生产基地，重庆康明斯新厂占地总面积将达400亩（约26.7万平方米），预计将于2016年年底完成技术中心的建设，于2018年年底完成生产线和配套设施的建设。康明斯（中国）投资有限公司副董事长兼大马力发动机和客户支持总经理王洪杰、重庆机电控股（集团）公司董事长王
1月23日，由中国南车戚墅堰公司为泰国“量身定制”的内燃机车在泰国西拉差火车站举行交接仪式。据悉，中国南车将为泰国提供总计20台内燃机车，首批交付的共两台，编号为5101和5102。 此次在中国南车购买内燃机车，翻开了泰国铁路运输的新篇章。本月4号运抵的内燃机车已经通过了各项系统的测试，测试结果良好。泰国正式接收机车的投入使用，标志着泰国铁路建设更上一层楼，在国际竞争中展示新优势。 为推动泰国铁路
在康明斯近百年的发展历程中，一代又一代的康明斯人以矢志创新的精神不断推动公司的发展与进步。可以说，创新是凝聚康明斯人的主旋律。 近日，又有13名康明斯员工获得了公司最高技术奖项——Julius Perr创新奖，以表彰他们在减少氮氧化物排放、满足严苛排放标准方面所取得的成就。这一奖项是康明斯为纪念拥有80项发明专利的Perr博士专门设立的，每年颁发给为公司创造巨大价值的技术创新者。 在这些创新技术和
2014年，受市场需求低迷和国四排放标准的双重影响，国内卡车市场整体下降9%。整车销量的下滑，致使配套发动机的销量也出现明显萎缩。然而，康明斯却成为一个特例——在国内合资公司的助力下，借助中高端商用车细分市场的推动，康明斯发动机的销量实现了逆势上涨。 销量明显上升 康明斯在中国市场表现突出 尽管2014年国内发动机市场竞争激烈，一边有玉柴、潍柴等国产主流发动机品牌，一边有汉马动力等卡车企业自有发动
1月9日上午，中国内燃机工业协会常务副会长邢敏到玉柴考察。期间，玉柴股份董事长晏平与邢敏展开了交流。 玉柴股份销售公司副总经理黄毅陪同客人参观了玉柴铸造中心、试验中心、重机加工车间、重机装试车间、动力大厦展厅。 参观试验中心 参观过程中，邢敏了解了玉柴的制造水平和企业发展状况。近年来，玉柴对标国际、国内的制造技术发展形势，查缺补漏，软件硬件齐头并进建设制造力，使产品品质和成本竞争力不断提升，实现
2014年已经悄然过去，内燃机行业在过去的一年中运行平稳。“十二五”期间，按照国家节能减排的总体要求，内燃机工业大力推进产品及其关键零部件开发，推动先进节能技术应用及节能产品产业化，内燃机产品燃油消耗大幅下降，替代燃料应用有了一定基础。这些成效的显现很大程度上都可以归功于去年多项政策法规的出台实施，促进内燃机行业健康有序节能高效的发展。国三柴油机停售 2014年4月，工信部发布，从2015年1月1
近日，中国内燃机工业协会2014年统计工作年会暨形势分析研讨会在江苏无锡召开。 中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏、卡特彼勒 （中国）投资有限公司产品经理郑忠法、国家环境保护部机动车排污监控中心新车申报办公室主任倪红、国家信息中心经济预测部副主任张亚雄等领导参会并做重要报告。 中内协单缸柴分会、内燃机行业排头兵企业及来自国内外的内燃机整机及内燃机零部件企业等共计50余家60余名代表参加了会议
近期，西安康明斯联合陕汽重卡在全国重点区域展开了拜访老用户的活动。西安康明斯通过客户拜访，旨在了解客户车辆、发动机的运营状况及使用情况，并为客户提供完美的解决方案，使客户得到更好的购买和使用体验，降低运营成本，赢得更多收益。在湖北和云南，西安康明斯区域服务经理与重点物流客户进行了面对面的沟通。交流期间，服务经理为客户从多方面讲解了这4年以来西康产品的改进发展：立足客户及市场需求对产品技术进行升级、
2014年10月，中国非道路用机械国三（ChinaIII）排放标准颁布，首次对额定功率大于560千瓦（751马力）的发动机提出控制要求。康明斯早已作好准备，同等排放的大马力发动机系列2010年就已投放国际市场，在严苛的露天和地下矿场广受青睐。日前，以“携手产品升级共创绿色采矿”为主题的康明斯矿用发动机技术交流会在浙江舟山举行，会上康明斯从产品、技术、服务等方面进行了全方位解读，为客户从排放升级、优
当前，环境污染日益严重、资源消耗居高不下，使得“节能减排”如同“达摩克利斯之剑”，对各行各业都形成了震慑，其中也包括内燃机制造业。在这种情形之下，让旧的机器设备重新焕发生命活力的“再制造”，作为一种“绿色制造”技术开始放出光彩。目前，我国的内燃机再制造产业已经起步并初具规模，一些企业正在持续加大投入。 然而，不可否认，“再制造”对于很多制造行业而言，还是相对陌生的，甚至有人将其与简单的维修翻新混为
当前，环境污染日益严重、资源消耗居高不下，使得“节能减排”如同“达摩克利斯之剑”，对各行各业都形成了震慑，其中也包括内燃机制造业。在这种情形之下，让旧的机器设备重新焕发生命活力的“再制造”，作为一种“绿色制造”技术开始放出光彩。目前，我国的内燃机再制造产业已经起步并初具规模，一些企业正在持续加大投入。然而，不可否认，“再制造”对于很多制造行业而言，还是相对陌生的，甚至有人将其与简单的维修翻新混为一
近日，中国内燃机协会在对2010年评出的行业排头兵企业进行复审后，经过专家初评和评审组终评等几个阶段并经公示后，又综合各方面意见和企业在行业中的影响程度，公布了2011-2013年度行业排头兵企业名单，常柴股份有限公司等26家企业被授予中国内燃机行业2011-2013年度排头兵企业称号。 近几年，常柴在满足市场需求、服务国内外用户的过程中，积极贯彻落实国家节能减排的科技发展战略，不断加大科技投入，
两年一度的上海宝马展已成为全球工程机械行业最具影响力的盛会之一。11月25～28日，东风康明斯发动机有限公司与母公司康明斯（中国）投资公司携4款高性能电控发动机产品共同亮相2014上海宝马展。目前康明斯工业用发动机产品线覆盖QSF2.8升至QSK60升发动机,东风康明斯可生产B、C、L系列机械EGR、QSB、QSL、QSZ等3.9~13升工业发动机。本次展会，东风康明斯展出的4款工
东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯)会同母公司康明斯(中国)投资公司携4款高性能电控发动机产品共同亮相2014上海宝马展。两年一度的上海宝马展已成为全球工程机械行业最具赢影响力的盛会,海内外厂商无不借此契机展示拳头产品，捕捉市场脉搏。现康明斯工业用发动机产品线覆盖QSF2.8升至QSK60升发动机,其中东风康明斯可生产B、C、L系列机械EGR、QSB、QSL、QSZ等3.9至13升工业发动机。本
康明斯在11月25-28日举行的上海宝马展（bauma China 2014）上首次展示了为特定应用市场量身定制的专属动力系列新品—QSF3.8（10-17t 挖掘机、4-10t 叉车专属动力）、QSB7（20-30t 挖掘机专属动力）全电控非公路用三阶段发动机，同台展示的还包括QSF2.8至QSX15非公路用轻、中、重型全系列发动机，排放技术先锋的代表产品Tier 4 Final QSL8.9发
11月10日，山推迪拜子公司与康明斯中东公司正式签署康明斯发动机中东地区服务授权战略协议，标志着山推在中东地区售后服务板块建设取得了标志性进展。 随着山推迪拜子公司在当地业务的不断发展，配备康明斯发动机的山推主机在中东地区保有量逐年增加。该协议签订后，康明斯中东公司将向山推实施针对康明斯N系列和B系列发动机产品全面的服务培训、维修指导、配件支持等举措，山推与康明斯中东公司将实现资
据国家统计局2014年9月全国内燃机行业625家规模以上企业主要经济指标快报显示，2014年1~9月除财务费用、亏损额、产成品及资产负债率下降外，主要财务指标均有不同程度增长。具体情况如下： 主营业务收入快速增长。2014年1~9月全国内燃机行业规模以上企业累计实现主营业务收入1881.50亿元，同比增长10.53%，增长额为179.24亿元。 从全国内燃机行业规模以上企业不同控股企业实现主营业务
“创新驱动、节能减排、绿色制造”，在不久前结束的“第十三届中国国际内燃机及零部件展览会”就是以此为主题，从本届的主题中可以看出全面推行节能减排再次被提上了亟待解决的迫切任务之一。内燃机工业是实现全社会节约石油的基础和节能减排的重要环节，在我国建设“资源节约、环境友好型”社会的过程中占有举足轻重的地位。“十二五”期间，按照国家节能减排的总体要求，内燃机工业大力推进产品及其关键零部件开发，推动先进节能
从银光闪闪的火车头状内燃机到暗黑敦厚的环状内燃机，在日前举行的2014中国国际内燃机及技术装备再制造展览上，观众发现交通运输、工程机械、国防装备等关乎国计民生的各个行业，内燃机都是其中的主导动力。将失效的内燃机重新加工制造，并使各项指标不低于原机标准，内燃机再制造代表着绿色循环的方向，并形成了巨大的产业。按照工信部发布的《内燃机再制造计划》，“十二五”末，我国内燃机再制造产业要达到300亿元规模。
9月16日，在Frost & Sullivan公司于加利福尼亚州圣何塞举行的北美增长、创新和领导力会议上，康明斯荣获2014年全美最佳重型卡车发动机产品领导奖。 该奖项的评选结果是基于Frost & Sullivan公司2014年针对美国重型卡车车队、安全和服务经理的独立研究调查而得出的。调查结果显示大多数的受访者认为康明斯是重型卡车发动机的最佳品牌。 “我们非常荣幸获得Frost
不知不觉间2014年已经过去大半，从目前的行业运行状况看来，前些年那种高速增长的态势在短期是难以复制的。目前，内燃机行业可以说已经进入了一个增长逐渐放缓的新常态。 根据中国内燃机工业协会 《全国内燃机销售月报》显示，2014年8月全国内燃机完成销量459.75万台，同比下降2.70%，1~8月累计完成销量4022.94万台，同比下降0.87%；8月完成 14726.69万千瓦，同比下降2.52%，
当今中国油气田的页岩气开发方兴未艾，除中国“三桶油”之外的民营资本正日趋壮大。9月18日（西安），康明斯作为压裂车、电动钻机和钻采机组高端动力的领先制造商，与能源装备领域的专家和学者们一道，与中国油气田民营客户代表们就应用环境、市场需求、行业发展等议题进行了深度探讨。康明斯大马力发动机市场部总经理汪开军出席了会议。会议上，客户们纷纷现身说法，对康明斯产品的动力性和“一站式”综合服务能力表示满意。康
由中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2014）近日在北京国家会议中心举行。展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，全面展示了各类内燃机主机及零部件、替代燃料内燃机产品、再制造技术和产品、动力与发电设备、控制系统、内燃机专用制造装备，内燃机制造过程节能技术以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务，充分体现低碳经济社会的需求。玉柴展出了共11款
日前，玉柴携带11款全新产品参加了由中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会。参展的机型为玉柴2014年重点推广的机型，覆盖玉柴六大系列产品(卡车、客车、工程机、农业机械、乘用车、船电)，以全新的形象和精湛的工艺惊艳四座，吸引众多行业专家、媒体纷纷驻足参观。其中YC6J210N-52插电式混合动力发动机是玉柴YC6J系列单燃料发动机的一款经典作品。该系列发动机是玉柴与美国Eco
继8月份潍柴WP3发动机配置在江淮帅铃轻卡上并顺利完成路试后，在9月1日举办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上，WP3轻型发动机闪耀亮相，引起行业广泛关注。 本次参展，潍柴不仅搭建了气势恢弘、细节精美的展台，还带来了覆盖“全球领先、全系列、全领域动力”的WP系列内燃机产品，处处彰显了潍柴品牌创新驱动、节能减排、绿色制造的行动和信心。WP3系列发动机是潍柴全系列、全领域发动机战略布局的重要组成
继8月份潍柴WP3发动机配置在江淮帅铃轻卡上并顺利完成路试后，在9月1日举办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上，WP3轻型发动机闪耀亮相，引起行业广泛关注。本次参展，潍柴不仅搭建了气势恢弘、细节精美的展台，还带来了覆盖“全球领先、全系列、全领域动力”的WP系列内燃机产品，处处彰显了潍柴品牌创新驱动、节能减排、绿色制造的行动和信心。在潍柴动力的展台，最醒目的莫过于标志着潍柴动力进军轻型动力市场
8月31日，中国内燃机工业协会五届三次理事会在北京召开。中国内燃机工业协会理事长谭旭光强调，协会将进一步发挥服务功能，为政府、行业和企业做好服务，做到“协助政府工作，服务企业发展，引领行业进步”，真正发挥桥梁和纽带作用。继续加强自身建设，完善治理机制、优化架构体系、强化人员素质、提升管理水平，不断提高协会的影响力和竞争力，为振兴和发展我国内燃机工业做出新的更大的贡献。 中国内燃机工业协会五届三次理
作为重庆机电股份有限公司旗下的重要合资公司，今年上半年，重庆康明斯发动机有限公司（以下简称重庆康明斯）交出了优异的成绩单——1-6月，实现销售收入16亿元人民币。 “不久的将来，我们的产量和销售收入都会有较大提升。”重庆康明斯总经理赵留军说，根据康明斯公司和重庆机电股份签署的协议，双方联手建设的重庆大马力发动机制造基地，将在3年内建成投产，按照规划，到2017年，重庆康明斯的年销售收入会达到10亿
近日，柳工开始向海外市场交付配备广西康明斯全新L9.3发动机的轮式装载机，开启了柳工和康明斯长期合作关系的新篇章。 据柳工内部人士介绍，ZL50CN、855N、856以及所有其他柳工二阶段5吨轮式装载机率先配备了由广西康明斯发动机有限公司生产的L9.3发动机。该发动机专为装载机市场设计，针对5吨的斗容进行了优化。发动机采用顶级加工和测试系统，以同时满足中国以及国际市场的需求。 广西柳工机械股份有限
经过两年的建设，由玉柴集团承建的“高效节能环保内燃机国家工程实验室建设”项目已经完成，于7月15日顺利通过验收。至此，中国内燃机行业最高规格的研发平台在玉柴诞生。 “高效节能环保内燃机国家工程实验室”是国内内燃机行业唯一得到国家认可并授牌的国家级工程实验室。该实验室是根据内燃机产业向高效、低排放方向发展的迫切需求，针对提高内燃机燃烧效率、降低排放水平等问题，建成的面向内燃机行业的先进研发基地、成果
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