# 氢内燃机发电

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CAT卡特电力服务中心:氯碱工业副产品氢气内燃机发电应用

CAT氢内燃发电机组 什么是氯碱工业? 氯碱工业是最基本的化工行业之一。在氯碱化工中,以食盐水(NaCl)为原料,采用离子膜或石棉隔膜电解槽生产烧碱(NaOH)和氯气(Cl2),氢气是这个过程中的副产品。通过变压吸附技术将氢气提纯分离,与氯气、酸碱 / 钾碱联产,可用于制取化学产品和钢铁以及储存能量。 氯碱副产氢内燃发电机组发电 1、

卡特彼勒纯氢内燃机热电联产系统的性能和可持续性

卡特彼勒公司与 District Energy St. Paul 共同开展一项低碳燃料研究项目 卡特彼勒公司刚刚宣布与 District Energy St. Paul 共同开展一项低碳燃料研究项目,以展示由氢气和天然气的多种组合提供燃料的 2.0 MW 热电联产(CHP)系统。 该项目由美国能源部(DOE)能源效率和可再生能源办公室(EERE)提供支持和部分资助,将由卡特彼勒与 Di

大象如何转身?详述内燃机巨头康明斯的氢能转型、本土化历程和启示

创新S曲线表明,历史上颠覆式创新通常都是由小企业、初创企业发起。跨界黑马打死老师傅案例在技术迭代速度快、技术更新周期短的领域才容易发生,如互联网消费领域、通信领域、液晶面板等。在工业领域,尤其是能源工业领域颠覆式创新是较难发生的。例如,汽车工业经过100年才出现一个跨界杀手代表——马斯克,凭一己之力打破百年汽车工业格局;在能源工业领域,似乎还没有哪个跨界黑马能撼动西门子等巨头的地位。但清洁能源科技

卡特彼勒将于2021年底向用户提供100%氢气内燃机发电机组发电解决方案

卡特彼勒最新推出使用 100% 纯氢 1250kW 内燃机发电机组。同时针对国内天然气管道 20% 掺氢工艺,卡特彼勒全线推出 400kW 到 4500kW 功率可使用 25% 掺氢的天然气发电机组。在新能源领域,使您的选择冗余有度! 卡特彼勒公司昨日宣布,将在 2021 年第四季度开始提供按订单定制的能够使用 100% 氢气运行的 Cat® (卡特)燃气内燃机发电机组,氢气的种类包括完全可再

【INTERMAT 2024】康明斯将在展会推出非道路设备专用氢内燃机

【第一工程机械网 编译】作为康明斯可替代燃料发动机系列的杰出代表,这款B6.7H氢内燃机,已在多个行业盛会上展露锋芒。在此次INTERMAT展会中,康明斯将向观众展出更适应非道路严苛环境的新型号。 Intermat 2024海报 新款氢内燃机拥有高达216kW的功率及1200 N·m的扭矩输出,并且针对重型工况的工作循环研发了一系列创新组件。同时,发动机的外围设

人大代表李海桦发声:建议设立国家级的氢燃料内燃机研发专项

2024年全国“两会”于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。 全国人大代表、玉柴股份设备智能物联技术高级主任工程师李海桦围绕氢燃料内燃机研发、国七排放法规制定与实施、产业工人队伍建设等提出三项建议,为内燃机产业高质量发展建言献策。 一、建议设立国家级的氢燃料内燃机研发专项 加快突破氢燃料内燃机关键技术 李海桦建议设立国家

曼恩发动机公司推出应用于越野场景的突破性氢内燃机

为了在农业机械与越野设备领域,继续为客户带来可持续的驱动解决方案,曼恩发动机公司推出了MAN H4576新型氢内燃机。该款内燃机基于D3876柴油机研发,输出功率高达500马力(368千瓦),排量为16.8升,为农业机械的去碳化提供了广泛的可能性。 “氢内燃机在加速越野驾驶脱碳方面,是一种前景广阔的方法。一旦市场准备就绪,我们将在此领域为客户提供量身定制的解决方案。”曼恩发

“氢芯”伙伴再+1!Terex® Advance计划配装康明斯15升氢内燃机

近日,康明斯与美国领先的前卸式混凝土搅拌车制造商Terex® Advance签署意向书,将康明斯15升氢内燃机纳入其Commander系列搅拌车配装计划。 Terex® Advance计划配装康明斯15升氢内燃机 Terex Advance总经理David  Grabner表示:“全球减排需求日益增加,我们正在积极寻求经济可行的解

    2023-09-15 09:23

加速实现碳中和:小松、日立、电友三方共同研发的氢混烧发电机实现商品化

【第一工程机械网 编译】近日,由小松制作所(以下简称“小松”)与日立制作所(以下简称“日立”)合作共同提供技术支持、日本电友株式会社(以下简称“电友”)开发的250kW氢混烧发电机成功实现商品化。该发电机将氢的混烧率设定为50%,相较于仅使用轻柴油,能够最大程度地减少发电过程中的二氧化碳(CO₂)的排放量,最高可达50%。作为实现碳中和的重要举措,小松已在位于日本栃木县小山市的小山工厂引入首批该发

泰勒机械与康明斯宣布联合开发氢内燃机版叉车和集装箱堆高机

近日,康明斯与美国重型叉车的领先制造商泰勒机械厂(Taylor Machine Works Inc.)签署意向书,将康明斯 6.7 升和 15 升氢内燃机纳入泰勒产品计划。此次合作将有助于相关行业实现脱碳目标,包括工业用钢铁、木制品、混凝土、石油和天然气以及港口。 泰勒成立九十六年来,一直致力于满足全球工业客户的物料搬运需求,并关注社区发展。作为重要合

英国能源大臣参观JCB氢内燃机技术中心

英国能源大臣参观JCB氢内燃机技术中心 7月20日,英国能源大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)访问JCB动力系统公司,参观将用于建筑机械和农业机械的JCB氢内燃机研发中心,并了解了项目进展。到目前为止,JCB已经生产了50多台氢内燃原型机,并列装整机按计划执行工程测试。 参观过程中,英国能源大臣格兰特·沙普斯对JCB在开发零碳燃料发动机方面的早期

康明斯:“氢芯”解读,秒懂氢内燃机!

康明斯:“氢芯”解读,秒懂氢内燃机! 来源:康明斯中国

引领创新!JCB 氢内燃机首秀美国拉展

JCB 氢内燃机首秀美国拉展 近日,JCB氢内燃机首秀世界工程机械三大展会之一的2023美国拉斯维加斯国际工程机械展览会CONEXPO-CON/AGG 2023,这是JCB宣布投资1亿英镑生产高效氢内燃机以来的首次国际亮相。 在JCB超高效氢内燃机的创新研发中,150多人的工程师团队制造了50个原型机,以测试性能。全新的JCB氢内燃机——JCB用于建筑和农业设备领域低碳排放的解决方案,

重磅!JCB氢内燃机将亮相2023年美国拉展

近日,世界著名的英国工程机械制造商JCB宣布,将在2023年美国拉斯维加斯举行的Conexpo工程机械博览会上,首次重磅展出JCB超高效氢燃烧技术。 届时,作为国际流体动力博览会(IFPE)的一部分,JCB全新氢内燃机—JCB用于建筑和农业设备的0碳排放解决方案,将在Conexpo 2023展会上公开亮相。 JCB高效氢燃料发动机 “在过去很短的时间里,JCB工程团队在

火火火!康明斯15L氢内燃机风靡卡圈,签单500台!

IAA车展正如火如荼进行,康明斯携氢能动力解决方案惊艳登场,产品贯穿绿氢制造、氢气储运、用氢全产业链,包括: -年产能可扩展至1GW,清洁环保的质子交换膜电解水制氢设备 -可适配氢燃料电池、氢内燃机的高压车载储氢解决方案 -全新的135kW单堆、270kW双堆燃料电池发动机 -适用于多种燃料发动机平台下的B6.7H及X15H氢内燃机 作为康明斯多种燃料平台的拳头产品,

抢先看!配装康明斯B6.7H氢内燃机的零碳概念卡车将在IAA展亮相

在即将开幕的德国汉诺威商用车展IAA上(9月20日-9月25日),康明斯将展示一款由B6.7H氢内燃机提供动力的中型概念卡车。该车潜在续航里程达500公里,为总重10吨至26吨的卡车应用,提供了使用零碳氢燃料动力解决方案的机会。 康明斯将展示一款由B6.7H氢内燃机提供动力的中型概念卡车 康明斯欧洲道路市场业务执行总监Alison Trueblood表示:“在氢内燃

康明斯15L氢内燃机亮相ACT EXPO展会

2022年5月9日,在加利福尼亚举办的ACT Expo展会上,康明斯展示了其最新的15L氢内燃机。该发动机基于康明斯最新的适用于多种燃料的发动机平台,该平台的发动机气缸垫下方的大部分零部件结构相似,而气缸垫上方则根据不同燃料的类型,采用不同的零部件组合。 作为康明斯推进零碳目标战略的重要组成部分,该发动机可使用清洁、零碳的氢气作为燃料,助力客户加速温室气体减排。

氢内燃机“起风”,国内对氢内燃机领域的探索正悄然兴起

种种迹象表明,国内对氢内燃机领域的探索正悄然兴起。 近日,全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司内燃机工种技能大师、新品试制工段工段长许燕妮,以及全国人大代表刘汉如针对鼓励发展氢气内燃机提出建议,鼓励企业、研究机构投入氢内燃机开发,共同推动氢气内燃机完全自主化。 企业方面,玉柴集团已正式发布中国首台商用车燃氢发动机YCK05,并成功点火运行;康明斯将启动15L氢内燃机运营验证。此外,广

助力客户实现脱碳,康明斯氢内燃机备受瞩目

早在2021年7月,康明斯就宣布开始氢内燃机开发的前瞻测试,开辟了商用车和非道路设备脱碳动力技术新路径。 作为康明斯推进零碳技术的最新举措之一,康明斯氢燃料发动机研发项目引领行业发展,吸引了客户和行业的广泛关注。氢燃料发动机可以实现二氧化碳零排放,虽然目前产品还处于开发早期阶段,但应用前景非常广阔。 康明斯氢内燃机测试 根据美国环保署(EPA)中重卡温室气体排放模型(G

卡特彼勒将向客户提供100%氢燃料发电机组解决方案

近日,卡特彼勒公司宣布,将于今年晚些时候向客户提供按订单定制的使用100%氢气燃料的发电机组,氢气的种类包括完全可再生绿氢。此外,卡特彼勒还将推出可使用掺有高达25%氢气的天然气商用发电机组解决方案。 卡特彼勒将向客户提供100%氢燃料发电机组解决方案 这些基于市场需求的技术创新,建立在卡特彼勒氢能解决方案组合基础之上,其中包括索拉透平®的燃气轮机发电机组。索拉透平®在高氢燃料发电领域积累了

斗山将为105MW氢燃料电池发电站装机240台系统

斗山燃料电池参与72MW韩国大山氢燃料电池发电厂之后,再次参与世界上最大的燃料电池发电项目。 7月29日,斗山燃料电池与春川市、POSCOE&C、三德财团法人、东春川绿色能源等6家地方政府及相关企业在江原道春川市政府签署了“成功推进100MW级燃料电池业务的谅解备忘录”发电业务”。 ▲斗山燃料电池 29 日在江原道春川市政府与春川市、POSCO E&C、三德会计、东春川绿色能源

康明斯开始氢燃料内燃机前瞻测试

康明斯公司7月13日宣布,公司已开始氢燃料内燃机开发的前瞻测试,旨在进一步探索先进零碳技术发展的新路径。此项概念验证测试基于康明斯行业领先的气体燃料应用和动力链技术基础,研发创新的动力解决方案,帮助客户满足未来的能源和环境需求。 “氢燃料发动机在减少排放,提升动力及其它性能表现方面拥有巨大的潜力,”康明斯发动机事业部总裁潘澍康(Srikanth Padmanabhan) 表示:“康明斯正在利用最新

内燃机微氢喷射技术被列入国家科技重大项目

由武汉微氢科技公司自主首创的内燃机微氢喷射技术,日前被列入国家科技重大项目支撑计划,这表明该项技术将在全国推广运用。据了解,内燃机微氢喷射技术原理是:将水电解后产生的氢氧混合活性气体注入发动机燃烧室,促使燃料充分燃烧,从而提高动力和减少排放。经检测,武汉市对1300余辆公交车采用此项技术后,尾烟排放平均减少59%,节油超过5%。目前,内燃机微氢喷射技术已用于轿车、公交、轮船、重型卡车等交通工具。根

氢能源与工程机械(上):关于氢燃料电池的适用性探讨

氢能源前景初现。在电动化设备之外,工程机械制造商和发动机制造商对氢表现出较大的兴趣,竞相开发氢能源产品。 国外市场,到目前为止,JCB、珀金斯和康明斯等发动机企业已经公布了生产H2发动机和ICE发动机的计划。小松和现代工程机械等主机制造商均已启动氢燃料电池挖掘机概念机的研制和实验认证。 当前,对氢能源的利用主要通过氢内燃机和氢燃料电池两种方式来实现。前者可以借助成熟的柴油发动机技术和产

康明斯氢能源实力“圈粉”AGRITECHNICA汉诺威国际农机展

康明斯践行推进氢经济发展的承诺,在近日举行的德国汉诺威国际农机展(AGRITECHNICA)上,展示了康明斯氢能源动力作为其“零碳”战略的重要组成部分在农机领域的重点应用。 康明斯氢能源动力应用于农机领域 “作为多元动力解决方案的开拓者和引领者,康明斯跨越百年持续领先,面向未来开发更广泛的可持续动力传动系统,其中氢能至关重要。康明斯把构建氢能全产业链作为战略重点,积

玉柴重工品牌价值连续18年位列内燃机行业第一

今天,由世界品牌实验室主办的(第二十届)“世界品牌大会”在北京举行,会上发布了2023年“中国500最具价值品牌”分析报告和排行榜。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中,玉柴品牌价值跃升至858.06亿元,位居榜单第101位,连续18年领跑内燃机行业。 世界品牌实验室主办的(第二十届)“世界品牌大会” 作为我国内燃机制造行业领军企业,自2006年

红岩重卡 “氢”装上阵,助推“高碳”行业绿色高效发展

近日,一则“我国长距离输氢技术获突破”的新闻引发人们热议。氢能作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源,成为我国实现绿色低碳转型的重要载体。同时,氢能也是一种理想的交通运输能源,上汽红岩旗下的氢燃料电池重卡就是通过氢原子和氧原子结合来发电,其产生的副产品只有水,运行效率还比传统的内燃机高2-3倍,成为许多“高碳”行业的优先选择。 央视网客户端视频截图

未来燃料系列报道(四):氢动力技术的崛起

【第一工程机械网 编译】近日,外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道,旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程,包括混合动力、电池动力、燃料电池,以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第四篇。 虽然目前有许多可用或正在开发的、用于减少重型设备二氧化碳排放量的技术,但没有什么燃料比氢气更接近“净零”排放了。从各方面来看,它

排面!潍柴强势亮相2022中国国际内燃机展

11月11日-13日,2022中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举行。潍柴全系列国六动力、新能源产品及电控零部件等重磅亮相,全方位展现潍柴多元动力链产品在节能减排、绿色发展等方面的研发实力和创新突破。 两项全球首创加持 黄金动力总成堪称“顶流” 本次展出的潍柴WP13H动力总成,基于全球首创重型商用车动力总成

卡特彼勒:创新沼气发电产品,助您实现可再生能源的高效利用

卡特彼勒公司介绍 卡特彼勒公司是全球卓越的建筑和采矿设备、非道路用柴油和天然气发动机、工业燃气轮机和内燃机车制造商。卡特彼勒在各大洲开展业务,主要包括三大板块——建设行业、资源行业和能源与交通——并通过我们的金融产品部门提供融资和相关服务。近 100 年来,我们一直在帮助客户建设一个更美好、更可持续的世界,并致力于为低碳的未来做出贡献。我们的创新产品和服务以我们的全球代理商网络为后

世界首辆零排放氢燃料电池沃尔沃铰接式运输车原型问世

电气化?我们更进一步! 自承诺到2040年实现价值链温室气体净零排放开始,沃尔沃集团就坚持走在推动行业向碳中和转型、加快可持续能源转换之路上。从开发非化石燃料钢铁到完善卡车电气化解决方案,大沃实现了一个又一个创新之举。 探索氢燃料电池技术应用,是大沃努力探索之路上的又一个创举。1966年,世界上第一台铰接式卡车Gravel Charlie落地于瑞典沃尔沃建筑设备工厂,奠定了沃

玉柴代表许燕妮向总理展示燃氢发动机、高端大马力发动机成果

中共中央政治局常委、国务院总理李克强6日上午来到他所在的十三届全国人大五次会议广西代表团,参加审议政府工作报告。来自玉柴集团的全国人大代表许燕妮就增强制造业企业竞争力进行了发言。李克强认真听取代表发言,不时互动交流。 十三届全国人大五次会议广西代表团 玉柴突破国产大马力发动机短板,了不起 许燕妮汇报说,玉柴积极落实国家双碳战略,推出了中国首台商用车燃氢发动机

【干货】氢燃料电池关键零部件发展现状

当前人类建立在以消耗煤炭、石油、天然气为主的不可再生能源基础之上的经济发展模式,导致了日益突出的环境污染和温室效应问题。为实现人类社会可持续发展,建立人与自然的和谐关系,发展风能、水能、太阳能、生物质能、地热能、海洋能等绿色能源,成为世界各国高度关注的课题。氢燃料电池是实现氢能转换为电能利用的关键载体,在碳中和、碳达峰目标提出后,获得了基础研究与产业应用层面新的高度关注。 氢燃料电池是把氢气

河北崇礼建成投运冬奥首座加氢站,氢能产业化有多远?

近日,国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室在河北崇礼正式投运。该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测,将为保障北京冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑,助力“绿色冬奥”。 中国石油助力“绿色冬奥”,在张家口崇礼建成投运冬奥首座加氢站。工作人员在为氢燃料车辆加氢 随着氢能产业在世界发展热度进一步提升,氢能的利用情况已经开始成为国

潍柴动力:重点布局氢燃料电池系统,同时布局燃料电池堆等关键核心技术

潍柴动力于2022年1月5日接受2家机构单位调研,机构类型为海外机构、证券公司。 问:公司氢燃料电池技术优势 答:氢能源来源广泛、灵活高效、应用场景丰富,逐步成为全球能源技术革命和产业发展的重要方向之一。氢燃料电池系统解决方案具有清洁环保、续航里程长、加氢时间短等优势,是商用车清洁能源转型的重要路线之一,也是公司重点布局的技术路线之一。目前公司氢燃料电池产品覆盖50

绿色能源发展大势所趋,氢能重卡探索更多可能

随着全球石油、天然气、煤炭等不可再生能源供需形势偏紧,资源价格不断高涨,全球正在寻求多元化能源布局。作为清洁能源的一种,氢能应用的技术瓶颈逐渐被攻破,并在运输行业上具有优越的应用前景,2019年,国内第一批氢燃料重卡商业化运营投入使用。 上汽红岩氢能重卡 NO.1、实力满满的氢能重卡 氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源,氢燃料电池汽车,通过氢原子

丰田章男再度警告日本电动转型:敌人是二氧化碳,不是内燃机

被形容为“耿直Boy”的丰田章男又对日本政府的碳达峰碳中和计划“开杠”了。 9月22日,丰田汽车首席执行官丰田章男在一次内部会议上表示,如果日本雄心勃勃地推动碳中和,数百万汽车工作岗位可能会面临风险。 据此前媒体公开报道,日本计划在2030年实现碳达峰,2050年前通过推广纯电动车实现碳中和,还提出了一份将在2035年禁售燃油车的时间表,有媒体评论称“这让包括丰田、本田、五十铃等在内的汽车制造商们

专访毛宗强教授:“氢基能源——氨”如何担当脱碳大任?

“碳达峰、碳中和”目标为世界能源行业发展提出巨大挑战,绿色能源的开发使用刻不容缓。 氢气被看作是化石燃料的替代品,甚至是“终极能源”(图片来自新浪汽车) 清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强在接受汽车总站网采访中表示,达到碳中和需要多种能源的配合,氢能发展已成行业共识,与之关联的氢基化合物如果使用得当,也将大有所为,比如氨。 目前,氨的技术和应用,国内外已经做了了许多成功的尝试。

黄佐华:“30·60”双碳目标下,中国应撑起内燃机未来发展的大梁

4月22日,第二届世界内燃机大会在山东济南开幕。中国去年在联合国大会上明确承诺,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。那么,在以碳达峰、碳中和为目标的大背景下,传统内燃机又将如何发展呢?带着这些疑问,记者采访到了西安交通大学黄佐华教授。 西安交通大学黄佐华教授 当前,内燃机被广泛应用于道路交通及非道路移动机械领域,是交通运输、工程机械、农业机械、国防装备等

康明斯:氢能列车将大展身手

康明斯在重型设备氢能及电动技术的应用方面已经抢占了先机,目前在铁路机车方面,每家主机厂也都瞄准了氢能市场,那康明斯的氢能动力在铁路应用方面会有怎样的布局呢?最近,美国《铁路时代》杂志专访了康明斯负责燃料电池和氢能技术的副总裁Amy Adams。 康明斯负责燃料电池和氢能技术的副总裁Amy Adams 记者:康明斯对氢能铁路做出了重大承诺。为什么选择当下这个时间节点?鉴于目前的技术状况和氢的

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专访斯堪尼亚高级副总裁

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