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Perkins的策略是开发能够覆盖全球所有市场的完整产品阵容。在今届巴黎国际工程机械展(Intermat)的展品中就包括两款专供排放监管较宽松的国家和地区的发动机。1106C-70TA 和1104D-E44TA瞄准上述国家和地区的本土主机厂，或寻求出口设备到这类国家和地区的主机厂。这些发动机备有多项特别性能，最适合工程机械应用。 可满足美国2级／欧盟II阶段排放法规的1106C-70TA是一台6缸
Perkins 1206发动机最后冲刺 迎接4阶段排放挑战 Perkins将于今届巴黎国际工程机械展(Intermat)揭示多款可满足美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规的新6缸发动机。这些新型号的设计既可达到主机厂要求的性能，同时也符合未来将要实施的各项排放法规，并且首次采用经Perkins特别优化的选择性催化还原(SCR)技术。 Perkins系列中功率最大的1206F-E70TTA型号为7
【第一工程机械网 独家报道】全球工程机械行业知名三大展会轮流坐庄！2012年4月16日-21日，第九届巴黎国际工程机械展会在法国巴黎北维勒班展览中心隆重举行，全球工程机械知名企业齐聚巴黎论剑，本届展会总展出面积超过37万平方米，包括徐工、中联、三一、柳工、山推、厦工在内的百余家企业参展面积逾11000平方米，法国巴黎已然成为中国工程机械企业在2012年踏入欧洲市场的新跳板。第一工程机械网专题直播I
2012年3月，山东蓬翔汽车有限公司配装YC6MK12发动机的PX60矿用车开始进入山西市场。该车设计总质量为85吨，最高设计时速57km/h，具有承载能力强、运输效率高等特点。 配装YC6MK12发动机的山东蓬翔宽体矿用车 YC6MK12排量为11.726升，标定功率覆盖309-338kw，最大扭矩覆盖1750-1950N.m。该机型采用的主要技术有整体式缸盖、四气门结构、湿式缸套等技术，具有动
2012年3月，山东蓬翔配装YC6MK12发动机的PX60矿用车开始进入山西市场。该车设计总重量为85吨，最高设计时速57km/h，具有承载能力强、运输效率高等特点。 配装YC6MK12发动机的山东蓬翔宽体矿用车 YC6MK12排量为11.726升，标定功率覆盖309-338kW，最大扭矩覆盖1750-1950N.m。该机型采用的主要技术有整体式缸盖、四气门结构、湿式缸套等技术，具有动力强劲、
3月30日上午，广西玉柴机器股份有限公司在其总部动力大厦广场发布了融合世界四大著名内燃机研究所先进技术、具有自主知识产权的重型高速船电发动机新产品，即12VC、12VT、8C。 国家农业部渔业船舶检验局局长柳正与玉柴股份公司总经理吴其伟为12VC发动机揭幕，玉柴股份公司党委书记李天生与英泰集团有限公司总经理柳士银为8C发动机揭幕，玉柴集团公司总工程师沈捷与连云港吉瑞玉柴船电动力配套有限公司总经理郝
我公司产平地机的发动机罩采用钣金材料制作。该种机罩为固定式连接，且质量达200 kg，抬起和回落都比较困难，这给发动机维修保养工作带来不便。为解决这一问题，我们设计了1套独立封闭的液压升降机构。该机构可将机罩向后翻起，便于充分利用机罩让出的空间进行发动机检修和拆装。该升降机构结构简单，安装简便，升降操作省时省力。 1.升降机构组成 发动机罩升降机构如图1所示，由机罩体、升降缸、升降缸支座（上、下各
2月15日起停牌的星马汽车今公布非公开发行预案：计划以不低于10.92元/股的发行价格，向特定投资者发行不超过1.8亿股，募集资金总额不超过19.7亿元。停牌前星马汽车收于12.91元/股。 扣除发行费用后的19.1亿元实际募集资金将投入合计总投资29.1亿元的两大项目中，其中，5.9亿元募资用于总投资约需11.8亿元的年产3万台重型载货汽车项目；余下13.2亿元募资则将用于总投资约17.3亿元
Perkins（珀金斯）于刚揭幕的2012年中东电力展上首次推出多个全新400系列的Electropak配置。400系列早在已实施严格排放法规的国家/地区确立领先市场地位，证实是发电机组的卓越动力源，而最新开发的这批发动机都是瞄准排放监管较宽松及尚未实施排放法规的国家/地区。 400A系列的研发目标是提供高性价比的动力系统，各成员中尤以403A-15G2型号最令人触目，因能全面配合15kVA这个
日前，山东常林集团与德国道依茨公司年产20万台高端发动机合资项目签约仪式在临沂举行。临沂市委书记张少军，临沭县委书记任庆虎，德国道依茨公司总裁劳伊博、财务总监哈泽，意大利赛迈道依茨法尔副董事长卡洛察、首席执行官波苏拉提，山东常林集团董事长张义华、总裁钟默等领导出席了签约仪式。据了解，该合资项目将生产DEUTZ（道依茨）30~300马力非道路机械使用的2011、2012和2013系列多缸柴油发动机。
日前，全柴动力控股子公司天和机械举行年产8万吨铸造项目投产仪式。该项目采用国际领先的水平静压造型、冷芯盒制芯 、高效强力混砂等工艺，可为全柴系列发动机产品提供高品质缸体。全柴动力董事长谢力在接受证券时报记者采访时表示，在汽车柴油发动机市场竞争日益激烈的背景下，全柴动力未来将更加关注非道路发动机市场的发展机遇。 谢力表示，2011年以来，商用车产销量下滑明显，截至11月，商用车产销分别为360.5
28日，全柴动力(600218)控股子公司安徽全柴天和机械有限公司举行年产8万吨铸造项目投产仪式，该项目投资4.1亿元，引进德国、美国、意大利、西班牙、丹麦等先进的铸造设备，全柴动力在调整产品结构、提升市场竞争等方面又迈进一步。 今年以来，汽车行业形势骤然变化，全柴动力在叉车、小型挖掘机等非道路发动机市场加大拓展力度，并取得了实质进展。 发力叉车发动机市场 2011年以来，受国家宏观经济政策
近日，安徽全柴2012年商务年会在合肥召开，来自全国各地的全柴经销商、供应商共500多人参加了大会。 全国劳模、全柴集团董事长肖正海，全国人大代表、全柴动力股份公司董事长谢力等在大会上介绍了全柴发展情况。 近年来，全柴多缸机通过不断地技术改造和技术创新，通过采用高压共轨、直喷燃烧等先进技术，产品质量和水平不断提高，实现了动力性更强、服务性更好、噪音声更小、可靠性更高、可视性更美。公司建有安徽省
2011年12月9日，由《汽车与运动》杂志主办的昆仑润滑油杯“中国心”2011年度十佳发动机评选颁奖盛典在北京北辰洲际酒店揭开帷幕。今年，该项活动初步涉足商用车发动机领域，以主办方的名义为“玉柴机器”颁发了“2011年度卓越商用发动机”的特别奖项。在评审过程中，评委会对玉柴发动机YC6L-408.4L柴油机给出了如下评语：YC6L发动机是玉柴精心打造的新一代高效专业发动机，聚合了欧洲最新技术――先
工程机械工作环境比较恶劣，对发动机空气过滤系统的要求很高。如果发动机空气过滤系统配置不当，将加速发动机活塞、缸筒磨损，降低发动机功率，缩短发动机使用寿命。发动机空气过滤系统一般由空气滤清器、空气预滤器（选装）和进气管道组成，在选型时须综合考虑各方面因素。 1.对空气过滤系统的指标要求 发动机对空气过滤系统有3个基本指标：一是滤芯洁净时的最大允许进气阻力，二是滤芯肮脏时的最大允许进气阻力，三是使用
10月7日，在第十届中国国际内燃机及零部件展览会开幕的前一天，中国内燃机工业协会与中国汽车报社联手推出了2011“年度发动机”榜单。本次评选活动共评出总计六大类、19个获奖产品。SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的经典产品Cursor 9获得“年度技术领先发动机”大奖。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统，零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计，确保了其优越的动力性能、超低噪声及低油耗品质
为进一步加快常柴产品结构调整，促进常柴汽油机项目的发展，9月19日，在常柴河海路基地举行了汽油机项目生产基地奠基仪式，常柴党委书记吕伟民、副总经理倪士元，项目工程方常州一建集团董事长芮永昇、以及常柴总师办、政治部、生产部、单缸机（机组）厂负责人参加了奠基仪式，在雄壮的礼炮声中共同奠基培土。 常柴轻型发动机生产基地建成后，将主要用于年产15万台通用汽油机，及年产3万台汽柴油发电机组的生产。项目按照
1台SC220型挖掘机工作1 000 h后，出现斗杆缸工作无力、速度缓慢、活塞杆自动伸出现象。当活塞杆全部伸出后，发动机即“憋车”熄火，且主泵有异响。 原理图 该机斗杆缸液压控制原理如附图所示。出现上述故障的原因可能有：液压油箱油量不足；主泵损坏；系统主安全阀损坏；先导控制阀损坏；斗杆缸主控制阀端口溢流阀损坏；斗杆缸主控制阀损坏。检查液压油箱的油量，其油量充足，但取出进、回油滤芯后发现有部
YC6M，是玉柴10L重型发动机的拳头产品。YC6K，是玉柴12升以上重型发动机产品。YC6MK，顾名思义，则是玉柴今年推出的一款介于6M与6K之间的新产品。其主要性能开发基于YC6M平台，但同时又高于YC6M平台。相比YC6M，YC6MK的排量从9.8L提升至10.3L，功率范围覆盖300-420马力（YC6M发动机功率覆盖280-375马力），大大丰富了玉柴在重型发动机市场的品系。作为玉柴机器
无锡发动机工业园1106系列生产线启动典礼，总裁韩瑰恩发言稿：各位媒体朋友（各位来宾），下午好（早上好）！去年六月，我站在这里向大家宣告1104系列发动机生产线正式投产，距离今天刚过了一年多一点。可以想象我现在的心情是多兴奋，因为又有机会回到无锡，与大家一起见证1106系列发动机生产线的启动。无锡工业园在这短短的时间里，能有这样的成绩，确实不简单。今天的启动仪式，标志着Perkins 在中国又再迈
节能减排是“十二五”期间各行业都十分关注的话题，为此国家大力提倡新能源的开发和利用，对那些高能耗产业国家鼓励通过科技和技术手段来实现节能减排。在众多行业领域中工程机械行业对节能减排的要求相对其它行业更为迫切，而发动机恰又是工程机械所有系统中对环境影响最大的部件，尤其在振动、噪声和排放指标等几个方面，目前欧美等发达国家已开始实施对发动机产品的排放标准进行严格的界定，以此来促进发动机生产企业在产品的节
发动机汽缸的直径、圆度、圆柱度和磨损量等数值都要求精确到0.01 mm，在测量时正确选用外径千分尺和内径量表，对提高测量精度至关重要。 1.测量前的准备工作(1) 检查校对外径千分尺先选择适宜被测量汽缸直径尺寸的外径千分尺，再旋转微分筒使其2个测量面与校正杆端面接触，在听到“咔咔”响声时，查看有无间隙以及微分筒刻线是否对准“0”位；若有误差，应进行校正。校正方法是：保持校正杆的正确位置，拧松微分
一台郑工产TL180型轮式推土机，施工完毕去河边刷洗，返场途中发动机突然熄火。操作手在不给油的情况下启动机器，观察发动机能够转动；给油后发动机又能顺利启动，但运转粗暴，排气大量冒白烟，熄火后3~5 s 内可清晰地听到消声器内有流水声。拆下排气管，看见消声器内有大量水，分析水可能是刷车时不小心从排气管进入或由发动机冷却系进入。从拆下的排气歧管口发现，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸进、排气口都有水迹，其中Ⅲ、Ⅳ缸较为严
日前，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司生产的非道路用6缸2012 Tier3道依茨发动机获得由英国车辆认证局（VCA）颁发的欧洲R96排放认证证书。此次取得排放认证的发动机主要用于匹配出口到欧洲市场的工程机械。2011年4月13日， 6缸2012 Tier3道依茨发动机在道依茨一汽大柴研发部试验室进行了由VCA主审工程师认证目击满足欧盟排放法规的排放测试，共有2个系族覆盖30个不同功率的机型顺利通
发动机在运转时，若连杆发生扭曲，会改变活塞销与曲轴中心线的平行度和与汽缸中心线的垂直度，使活塞在汽缸中产生前、后倾斜而间隙不一致，从而导致活塞连杆组产生偏磨，加速机件的磨损，严重时会产生拉缸；连杆扭曲将造成窜油、窜气，使发动机动力下降，经济性差，使用寿命缩短；活塞在汽缸内运动不规则，还会发生前、后摇摆，撞击汽缸壁产生敲缸。连杆扭曲不仅与连杆本身质量有关，还与活塞销座孔偏斜、连杆衬套偏斜、汽缸中心线
珀金斯1106A-70TAG发动机面世 珀金斯1106A-70TAG发动机面世 1106A-70TAG发动机是珀金斯1100系列平台的最新成员。 1106A-70TAG ElectropaK（已配备散热器、冷却群组和风扇）提供领先的功率密度，继续将柴油发动机开发技术和操作性能推向新境界，借助的只是一个紧凑、7L排量的6缸机械控制机组，完全无须共轨喷油系统或全电子控制部件的辅助。 这台珀
Perkins（珀金斯） 铁定于2011 年美国拉斯维加斯国际工程机械博览会上（Conexpo-Con/Agg 2011）展出业界期待已久的全新一代可满足美国4 级最终期排放法规的柴油发动机。Conexpo-Con/Agg 是西半球最大型的工程机械展览，今届预期140,000 多名业内专业人员将再次汇聚美国拉斯维加斯会议中心，见证这5日盛会。而今年的博览会，更为Perkins（珀金斯） 创造绝佳的
Perkins研制的1106A-70TAG ElectropaK发动机于今年2月8日至10日在迪拜举行的中东国际电力、照明及新能源展览会中隆重登场。 Perkins200kVA 发动机亮相中东国际电力 11106A-70TAG 是 Perkins 产品阵容中广受客户欢迎的 1100系列平台的最新成员。这全新发动机 (已配备散热器 、冷却群组和风扇) 结构稳固，能提供领先的功率密度，继续将柴
1月份，东风商用车发动机厂dCi11重型发动机月产达到3105台。这是该产品首次突破3000台关口，并超过年产3万台的设计能力。 据悉，引进雷诺技术并针对中国市场进行二次开发的dCi11发动机，融汇了许多国际同步的先进制造技术，同时结合东风商用车发动机厂40多年的发动机制造经验，确保了每一台发动机的质量都达到国际标准。其高品质、高可靠性和低油耗的口碑在市场上逐渐形成，尤其是在对车况要求比较严格的
英国Perkins（珀金斯）发动机有限公司创立于1932年，为全球领先的发动机制造商，是4至2000 kW（5至2600hp）功率非公路用柴油及天然气发动机市场的翘楚。Perkins公司擅长为客户量身定做发动机，完全满足客户的特定需求，因而备受设备生产商信赖。凭此优势，公司现时向全球1,000多家主要设备生产商供应发动机，这些发动机应用于5,000多种不同场合，覆盖五大市场：农用机械、建筑／工程机
康明斯将在2011年3月的美国CONEXPO-CON/AGG展会上，全线展示满足欧美非公路用机动设备第四阶段排放标准（EPA Tier 4 Interim/EU Stage IIIB）的3.3升至15升小、中、重型工业用发动机、后处理及滤清系统，充分展现康明斯在缸内燃烧、进气、排气、滤清/后处理等关键子系统方面的显著优势，特别是在排放升级过程中，康明斯对发动机及其部件的技术升级与掌控能力，以及对发
近年来，工程机械行业高端液压件主要依赖进口，压缩了整机制造商的利润空间。因此我国从政府到企业都积极地推动自主液压件品牌的开发与制造。例如，国家推动成立辽宁阜新和四川泸州两个“液压产业集群示范基地”；徐工、三一和柳工等企业开始加大各类工程机械配套用液压元件研发制造的投资。但是，很多人却忽视了另一个更加值得重视的工程机械的核心部件——发动机。发动机对于工程机械产品的重要性可以说是不言而喻的。一方面，从
2010年11月的最后一个星期，Perkins（珀金斯）可谓喜事重重，继22日获评为中国工程机械工业五大最具影响力动力元件品牌之一后，25日，Perkins无锡发动机生产基地又为第一万台400系列发动机上线举行了隆重的仪式，由Perkins总裁韩瑰恩（Gwenne Henricks）亲自率领各高管出席，并主持按钮礼。 400系列的整个管理和生产团队见证了这重要的时刻。两名工龄最长的员工代表揭开铺在
2010年11月的最后一个星期，Perkins（珀金斯）可谓喜事重重，继22日获评为中国工程机械工业五大最具影响力动力元件品牌之一后，25日，Perkins无锡发动机生产基地又为第一万台400系列发动机上线举行了隆重的仪式，由Perkins总裁韩瑰恩（Gwenne Henricks）亲自率领各高管出席，并主持按钮礼。 Perkins无锡400系列生产团队与总裁韩瑰恩和一众高管于庆祝典礼后合照
“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河，潮起潮落；寒暑更替，春去秋来。 在“十一五”收官之际，玉柴集团喜讯频传：1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。 更为可喜的是，在玉柴集团的六大产业板块中，包括
1200系列是Perkins最新一代的四和六缸发动机。在整个开发过程中，设计人员都是从满足原设备制造商(OEM)的需要的角度出发，其结果是这系列的各个型号都俨然为发动机的生产力、灵活性和低拥有成本树立新的标准；这意味更多机械设备不但可以大幅提高工作量和延长工作时间，整个使用寿命期间的拥有成本更大大降低。这些发动机是Perkins有史以来所制造的最清洁、最省油和排放最低的发动机。 Perkin
Perkins研制的新世代柴油发动机毫无疑问是一个令人眼前一亮的阵客，这些动力机系统不单只能帮助中国主机厂出口到北美和欧洲的设备可以满足即将实施的美国4级过渡期／欧盟IIIB阶段排放法规，还具备许多其他优点。灵活性、机械集成、可靠的输出功率和整个使用寿命维持低成本都是在设计、开发和制造这些发动机时的最重要考虑因素。11月24日，珀金斯举行记者新闻发布会，介绍了珀金斯最新一代的动力发动机产品，同时围
Perkins上海宝马展重点推介产品展台号：E5-216404D-22404D-22TA发动机Perkins400系列发动机继续为小型发动机市场树立新的标准规范。在整个开发过程中，设计人员全面咨询客户意见，务求满足建筑工程、物料装卸、农用∕植草设备、发电机组及压缩机组市场的需求，其成果是Perkins另一领先同侪的世界级柴油机。Perkins在无锡新建的工厂于2008年11月正式投产，率先制造40
早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机工业协会数据表明，
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