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发改委传统基础设施建设领域2.14万亿项目库最新出炉!近日,发改委向社会公开推介第三批PPP项目,针对传统基础设施领域,此次项目涉及能源、交通运输、水利、环境保护、农业、林业和重大市政工程等七个领域,其中重大市政工程、交通运输、水利项目居前三,占比达89.2%。这与8月30日印发的《关于切实做好传统基础设施领域政府和社会资本合作有关工作的通知》中锁定的7大传统基建领域完全契合。 第三批项目体量与前
【宏观视角】 经济增长延续下滑趋势，预计政策边际宽松 预计二季度GDP增速延续下滑趋势，从一季度的6.7%降至6.6%。除了基建投资外，总需求不强，地产投资下滑、制造业投资降至低位，投资增长主要靠基建投资支撑；内外部经济不景气，消费、外贸下行压力明显。从供给角度看，工业下行压力还未完全释放，服务业相对稳健，但难以抵抗工业领域的下滑。此外，金融业去年高基数也拖累今年的数据表现。不过由于CPI
【研究报告内容摘要】 1、行业主管部门和行业监管体制 目前,建筑工程用机械制造行业的政府主管部门是工业和信息化部,其主要职责是负责行业发展规划的研究、产业政策的制定,指导行业结构调整、技术进步和改造等工作。由于建筑工程用机械制造行业是一个较为细分的行业,目前国内并没有相关自律组织或机构对行业进行自律管理。 建筑工程用机械制造行业在大的行业类别上属于工程机械行业,我国对工程机械行业的管理采取政府宏观
核心观点: 一带一路国家战略顶层设计方案正式出台。 目前一带一路国家战略的顶层设计方案正式出台，中央高层在博鳌亚洲论坛明确要推动亚洲地区的基础设施建设，三部委发布一带一路愿景及行动文件。根据新闻报道，近期有望出台一份详细的海外重大工程项目清单。 清单将规划未来几年将要签约、开工的项目，涉及铁路、公路、能源、信息、产业园区等总计几百项重大工程，主要集中在哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦
上周中观数据依然处于淡季回落趋势之中，钢材、化工品价格都有所下行，不过作为领先指标的房地产周度销售数据依然向上改善，因此对明年的宏观基本面趋势不必太悲观。而就市场情绪来看，A股在连续上涨之后，近期已出现过三次50点以上的下跌，单日波动幅度也明显扩大。 目前很多投资者担心两件事：1、前期市场太疯狂了，短期涨幅过大之后会不会进入调整阶段，且杠杆交易会不会放大这种调整幅度？2、券商股是本轮行情的旗帜，但
2011年以来，工程机械进入了超过三年的调整期，9家代表性上市公司(三一重工、中联重科、恒立油缸、柳工、徐工机械、山推股份、厦工股份、安徽合力、常林股份)合计营业收入下降为高峰期的50%左右，净利润下降为高峰期的20%左右，重新梳理这个行业后可以发现以下几个特点。 国内宏观环境有利，市场风险降低。资金链条是制约当前工程机械用户回报的重要因素，而通胀水平的走低为货币政策提供了良好的操作空间；同时，政
中国龙工为中国轮式装载机及基建机械的主要制造商，核心业务包括产销轮式装载机、压路机、挖掘机、起重叉车及其他基建机器和配件等，以及为基建机器提供融资租约。集团近日发盈喜，料截至今年6月底止之上半年纯利将按年有所上升，主要因为美元贬值令集团美元计值债务产生汇兑收益、及集团营运及财务开支下降。最坏时刻经已过去，而集团销售管理及一般费用开支及财务成本降低将有助改善其盈利能力，相信集团今年毛利率将有所改善。
今年首两个月,推土机和混凝土机销量的下滑引发市场的震惊。获利回吐行为可能会在短期内拉低建筑机械类股票的价格,之前该行业已经大幅跑赢市场,因而累计了很多获利盘。煤炭开采活动的放缓和新铁路项目的审批或推迟是行业面临的主要不利因素。 推土机销售令人失望:今年首两个月,受煤炭开采活动低迷的拖累,挖掘机的销量下跌了47%。挖掘机的销量不畅也暗示其他类型推土机的销售同样疲弱。在同一时期,国内该行业的领导者三一
2012年，机械行业基本面整体表现较差，由于行业的强周期属性，在宏观经济下行的大背景下，需求减弱和产能过剩是行业表现疲软的主要原因。全年来看，营收增长处于停滞状态，净利润持续下滑。股价表现方面，上半年行业指数出现较大波动，下半年呈现单边下跌态势，临近年末出现一轮反弹。 2013年，宏观经济逐渐回暖，预计全年GDP增速为8.3%。预计机械行业在2012年四季度出现企稳复苏的特征，主要子行业收入和净利
1、11月份挖掘机销量超预期主要是三方面的原因:一是10月份部分需求受十八大影响，延迟至10月份释放;二是今年北方暖冬，一直施工到11月底;三是近期农田水利和高铁等基建项目资金到位情况较好。预计12月份销量较11月份略有下滑，但是同比数据仍将继续改善，主要原因是代理商为获得奖金，12月份会冲量。 2、从11月份开始的这波回升应该是长期的，近期农田水利建设、铁路新开工和复工等项目明显增加。以华南区域
工程机械产品9月销量继续低迷 9 月挖掘机销售5905 台， 环比+7.46% ， 同比-33.41% ， 今年累计同比-36.92%；装载机销售11271台，环比+7.06%，同比-37.54%，今年累计同比-28.07%；推土机销售758台，环比+6.16%，同比-5.72%，今年累计同比-31.62%；压路机销售1001台，环比-2.34%，同比-30.58%，今年累计同比-40.88%；汽
我们在《机械行业2012年5月报—行业难言拐点关注优势龙头》、《机械行业2012年7月报—业绩寻底弱势震荡》中提示了二、三季度销售低于预期带来的业绩风险。9月开始发改委加快项目批复，工程机械9月销售小幅回升，汇丰PMI新订单增长。我们判断四季度机械行业景气触底回升，但高成本时代复苏路漫漫。 机械行业四季度投资策略：我们判断四季度机械行业景气触底，以什么样的斜率复苏还取决于基建开工和房地产投资的情况
若无强力刺激，工程机械销售恐难以有效改善 过去十年持续高增长的FAI成就了工程机械行业。四万亿刺激带来的辉煌过后，若无强力刺激，工程机械恐怕将风光不再。基于我们建立的用于解释和预测设备需求的“半弹性”模型，我们认为，在FAI温和复苏的背景下，工程机械设备销售将难以有效改善。 挖机和混凝土机械长期空间有限 从长期保有量看，我们测算挖机新机销售带来的保有量存在50%增长空间，但单年度销量高点已过。混凝
2012 年7 月主要装载机厂家共销售装载机11713 台，环比-22%，同比-28%，累计同比-26%。其中，柳工2221 台，环比-14%，同比-29%，累计同比-12%；厦工1583 台，环比-1%，同比-28%，累计同比-41%；徐工984 台，环比-33%，同比0%，累计同比-12%。 我们的分析与判断： (1)行业景气仍低迷，下半年改善压力较大 从销量同比数据看，装载机7 月份同比跌幅
2012年7月2日至2012年7月6日期间，市场震荡，最终一周上证指数下跌了0.08%，创业板、中小板指数的尽管也大幅震荡，但最终表现好于上证指数，一周分别上涨了1.61%、1.56%，机械行业随市场震荡而震荡，总体表现弱于 在机械行业内部，仪器仪表行业的表现最为突出，金属制品行业的表现也相对较好，而专用设备板块的调整幅度相对较大。在通用机械板块中，磨具磨料板块的表现较好，而制冷空调设备、机械基
报告关键要素: 快速扩张的发展步调一直以来成就了三一在工程机械市场的龙头地位。短期看逆周期扩张增加公司运营风险，长期看公司低成本扩张、提早布局有利于把握先机赢得市场。 事件: 三一重工公布2011年年报。三一公司实现营业收入约507.76亿元，较2010年的339.55亿元增长49.54%；实现净利润86.49亿元，较2010年的56.15亿元增长54.02%，全面摊薄后每股收益1.14元。收入、
投资要点： 国海专栏“机器人总动员”军用机器人发展迅猛 科技进步推动了全球军用机器人的发展与应用，2000年以来全球军用服务机器人专利申请数量大幅增长。目前，美国军用机器人研究处于世界主导地位，日本、中国位列其后。 美日企业集团正引领全球军用服务机器人的发展，未来重点发展方向包括无人飞行器、微处理器等。新松机器人具备军用机器人的产业化基础，看好公司军品的发展。 2012年2月挖掘机、推土机销量环
宏观处于紧缩周期，政策放松曙光初现。2011年前10个月宏观政策偏紧，机械行业除了机床同步大市外，其他子行业均弱于大市。 全国规模以上工业增加值增长14%，机械工业产值增长26%，保持低位运行，经济增速放缓确立。但是反映中小企业的汇丰PMI 指数大幅反弹，表现出对信贷政策定向宽松的乐观预期，我们认为，这是下一轮政策放松的开始。 工程机械行业景气度高位回落。行业增速在一季度见顶回落，三季度销量增
1、半钢胎投资兴起推动橡胶机械行业洗牌。橡胶机械行业受益于半钢胎投资接力全钢胎投资。行业前10年的高增长主要源于我国载重汽车的蓬勃发展带动了全钢胎投资热，统计数据表明橡胶机械70%销售在全钢胎领域。“十二五”期间，半钢胎投资将会是新的投资主题。此外，中国替换胎市场开始启动和轮胎国际巨头本地化采购也为行业成长提供动力。重点推荐有半钢胎一次法成型机、液压硫化机以及半钢胎模具相关业务的企业，推荐巨轮股份
本周协会发布了挖掘机行业年度销售数据，全年共实现销售178352台，较2010年销量增长6.9%。我们对销售数据做了详细分析。 投资观点以公司业绩为主线，追求安全系数较高的成长股。 上周股市先扬后抑，机械板块波动幅度较大。在经济和行情趋势尚未明朗前，我们仍然建议以公司业绩为主线，追求安全系数较高的成长股。 1、受益于煤炭工业“十二五”发展规划，下游的需求旺盛，我们看好增速较快的煤炭机械行业
总体观点： 铁路设备：2011年，预计全国铁路完成旅客发送量18.5亿人，同比增长10.4%；货物发送量39.1亿吨，同比增长7.7%。对于2012年运输经营目标确定为，2012年全国铁路要完成旅客发送量20.2亿人、货物发送量41.6亿吨，同比分别增长9.1%、6.4%；国铁及控股企业完成运输收入5548亿元，同比增长10.6%；多元化经营总收入9548亿元。确保实现收支平衡。 中国铁道部部
4万亿救市计划推出后，铁道部门分得1.5万亿的大蛋糕，但是，从此之后其财务负担也随之变得沉重。数据显示，京沪高铁2010年3月已爆出缺乏资金，欲上市融资的消息。此后，铁路缺钱的新闻层出不穷。2010年7月26日，民生银行发布的《2010年中国交通运输业发展报告》透露，由于债务融资比例越来越大，2009年铁道部门支付的利息已经达到400亿元以上，预计未来有可能超过1000亿元。快速增长的债务融资规模
工程机械:铁路投资预期改善，工程机械估值有望提升。尽管全行业目前均面临旺季不旺且三季报业绩不达预期的局面，但其股价早已反映市场悲观预期。而近期宏观政策微调和高速铁路有望重新开工的预期在明显提升，我们认为用于高铁施工的工程机械景气度的预期也将得到提高，工程机械估值有望提升，目前主要上市公司均存在反弹良机。 铁路设备:预期改善，估值提升仍有望延续。受近期宏观政策微调、铁路债券发行及高铁相关利好信息的
9月11日，中国人民银行发布2011年8月份金融统计数据报告：8月末，广义货币M2同比增长13.5%，分别比上月末和上年同期低1.2和5.7个百分点；狭义货币M1同比增长11.2%，分别比上月末和上年同期低0.4和10.7个百分点；当月人民币贷款增加5485亿元。 我们的分析与判断 1、货币供应量继续“探底之旅” 8月份，广义货币M2和狭义货币M1增速继续双双回落。其中，M2同比增长13.5
厦工股份今日披露，公司控股股东海翼集团于8月23日通过上交所交易系统增持公司股份118万股。本次增持后，海翼集团及其下属企业持股增至4.2亿股，约占公司已发行总股份的53.97％。海翼集团拟在未来6个月内（自本次增持之日起算）以自身名义或通过一致行动人继续通过二级市场增持公司股份，累计增持比例不超过公司已发行总股份的2％（含本次已增持部分股份）。海翼集团承诺，在增持计划实施期间及法定期限内不减持其
2011年6月工程机械行业销售数据公布,除装载机之外,挖掘机、推土机、压路机以及起重机等机型的销售数据延续负增长。我们认为国家宏观紧缩政策的持续是行业内需趋势转弱的主因。虽然今年以来的出口高增长趋势得以在6月份延续,但是行业出口总体占比较低;在内需方面,作为传统淡季,三季度造成行业销售压力的主因仍在,我们预计三季度行业的销售仍不乐观。 行业需求与货币政策相关度较明显。M2对工程机械行业同比增
稳经济-政策和资金护航下下半年保障性住房提速 首先是稳经济的高度上提升保障性住房的重要性。如副总理在6月中旬一周三次考察保障性住房。其次从政策上解决困扰保障性住房的资金问题。如6月22日发布的《关于利用债券融资支持保障性住房建设有关问题的通知》，这是继去年10月解决地方融资平台后首次“松口”允许地方政府发行债券。6月17日财政部确定首发504亿元地方债为保障房筹资。还有就是社保、保险以及各种民间
中联重科首季业绩表现理想，其股价已由高位回落超过两成，调整幅度料已足够。加上三一重工拟于下月来港上市，可能为中联重科带来利好刺激。 中联重科首季营业收入为107.35 亿元人民币，同比大幅增长82%。纯利为20.23 亿元，增幅达到1.75 倍，主要因为销售收入大幅增加，以及盈利能力提升，令毛利率由2009 年的15%上升至21.5%，纯利率则由12.45%上升至18.85%。 集团主要从事工
一季度各工程机械上市公司积极备货并采取了较为激进的销售策略，应收账款大幅上升，经营性现金流量净额大幅下降。诱人的促销策略和对各地新开工量同比增长的预期，使得工程机械下游客户在一 季度出现反季节性的一个购机潮，淡季不淡。4月份销量数据的环比下降在意料之中，但拉长到今年前四 个月来看，只不过是前三个月提前消化了4月份的部分采购需求。 5月开始，被市场低估的零部件供应短缺将逐渐影响产能，一方面由于液压
威克诺森全球175周年 威克诺森全球175周年 - 威克诺森的根基可以追溯到1848年。 -175年来，威克诺森创新的解决方案一次又一次地革新了工程机械行业。 - 175年来，我们一直关注客户的要求。 175携手同行，成就不凡 1848 年，当 Johann Christian Wacker 在德国德累斯顿成立铁匠作坊时，就为日后
威克诺森轮式挖掘机 2023年3月28日，慕尼黑来讯，威克诺森集团发布关于2022财年销售额及盈利表现： - 在严峻的环境下，集团收入增长20.7%，达到22.524亿欧元； - 由于采购成本的增加，息税前利润增长了4.6%，达到2.018亿欧元；息税前利润率为9.0%，符合预期； - 在供应链问题的背景下，净营运资金比率上升至31.9%； - 计划在2023年实现
2022年10月12日晚，中国潍柴-德国凯傲携手十周年暨凯傲“中国第二故乡”济南总部点亮景观塔活动在山东济南莱芜凯傲叉车基地举行。双方共同点亮凯傲中国景观塔，与凯傲德国总部景观中心遥相辉映，充分彰显了凯傲扎根中国“第二故乡”的决心。济南市委副书记、市长于海田，山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光，德国凯傲集团CEO罗伯·史密斯等出席活动并致辞、共同点亮景观塔。
2012年8月10日下午4点，在意大利米兰王子酒店的二楼会议室内，一场注定将轰动全球的并购谈判正在秘密进行。 会议室内，一张红色的长桌前正坐着对峙的双方。一侧是重组方、中国潍柴的团队；一侧是股东方、全球两大顶级投行——被称为“金融海啸背后操纵者”的高盛集团和“杠杆收购天王”KKR集团。重组标的主要是欧洲第一、全球第二大叉车企业德国凯傲集团旗下的林德液压公司。 双方拉锯战已持续了十多天，
1月26日，经过3个多月的稳步推进，紫金矿业公告，完成对加拿大新锂公司100%股权并购的交割，正式开辟新能源的“新赛道”。公司将尽快启动阿根廷3Q盐湖锂项目建设，实现2023年底一期工程投产的目标。 2021年10月，紫金矿业宣布以50亿元要约收购新锂公司。一石激起千层浪，在全球新能源持续看好，碳酸锂价格节节攀升，传统国际矿业巨头频频出手锂等新能源矿种的情况下，紫金矿业该笔交易能
“德国凯傲和美国德马泰克项目落地山东济南，是凯傲全球战略的关键一步。”这是谭旭光花费十年时间才完成的战略布局。 运营一个5000亿产值的企业集团，该如何平衡产业布局的风险，或许是掌门人应该优先考虑的问题。 谭旭光的新砝码：推动欧洲最大叉车集团入华 2021年12月16日15时，在位于济南莱芜德国凯傲集团新建厂房内，山东重工、潍柴动力董事长谭旭光按下了首台新能源叉车
7月28日-8月1日，潍柴集团董事长谭旭光5天赴欧洲3国4城，进行17场次密集考察会见。这波“飞人节奏”的背后，谭旭光正在谋划什么?潍柴发展将迎来哪些发展新机遇? 部署海外业务，开拓市场再提速！ 当地时间7月28日，谭旭光赶赴德国法兰克福，开启欧洲之行第一站，重点调度了海外子公司2019年上半年运营情况。谭旭光部署了PSI未来五年的产品和市场规划;提出林德液压要加速推动液压产品全领域配套;要求法拉
重要信息： KION与Dematic业务形成有效互补和协同，KION成为全球物料处理解决方案的全球领导者KION第一大股东-潍柴动力全力支持本次收购，将充分利用工业自动化和数字化领域的商业机会KION本次收购完全契合潍柴动力整体战略目标和全球化战略布局，拓展延伸潍柴动力在全球尤其是北美市场的业务布局，区域及业务更加多元化，抗风险能力进一步增强 香港，2016年6月22日——潍柴动力股份有限公
凯傲选择用一个全新的“智能工厂”来宣告他的新开端。 凯傲在捷克斯特日布罗的新工厂 近日，凯傲集团在捷克斯特日布罗（Stříbro）举行盛大仪式，正式为其现代化的工厂揭幕。作为世界第二大叉车和仓储技术供应商，凯傲为其新工厂配备了电子连接系统，以打造一个“智能工厂”。 来宾在凯傲新工厂落成典礼上 凯傲的斯特日布罗工厂将首先为林德品牌生产前移式叉车。2014年11月份工厂奠基，2016年1月正式投产
编者的话：由中国银行独家赞助支持的“向世界出发·2014国际化新征途”正式启程。今年我们围绕中国企业“走出去”四大主线——“中国制造”“中国建造”“中国智造”“跨国并购”，关注中国大型企业海外开疆扩土。随着国际化不断深入，中国制造企业在高精尖领域异军突起，中国南车即是高端装备制造业国际化的典型代表，本期“中国制造”篇将聚焦中国南车国际化布局的变化，此外金融如何为制造企业保驾护航亦是本期关注的重点所
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