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犹如悬在头上的一把剑，迟迟未得到落实的国Ⅳ标准，让重卡企业时刻“忐忑不安”。 在9月初举行的天津论坛上，环保部污控司处长逯世泽曾提出，原定于明年1月1日实施的柴油车国Ⅳ标准，“目前从供油包括其他的各种条件来看，可能实施有点困难。”这意味着，国Ⅳ标准的实施时间或将再次延迟。 国Ⅳ标准的实施之所以困难重重，主要在于以下两点原因： 一 配套设施亟待完善 今年5月，中国汽车工业协会官网发布了环保部
根据环境保护部的规定，重型车国Ⅳ排放开始实施的时间是 2012年1月1日。随着这个日期的日益临近，整个行业对国Ⅳ的关注度也越来越高。徐工南京研究院成立以来，高度关注重卡技术发展趋势，加快自主研发的步伐，将多项国内领先的技术成功运用到最新产品，不断提高徐工产品的核心竞争力。经过前期的筹划，徐工汽车国Ⅳ产品日前进入设计开发阶段。 徐工新国Ⅳ产品采用 SCR后处理方式。使用 SCR技术的发动机燃烧效率
随着经济的发展和市场需求的变化，世界重卡行业已呈现出大吨位、大马力、轻量化、高技术化的发展趋势。为在将来大马力重卡的市场竞争中夺得先机，今年5月份，汽车工程研究院组织技术人员展开了对超大马力德龙F3000国Ⅳ牵引车的研发和试制工作。在公司各相关部门的鼎立支持下，研发人员和试制人员经过近3个月紧张有序的工作，克服一系列的技术难题，成功开发出国产最大马力牵引车 SX4257NZ324。该车搭载潍柴动力
西安康明斯参加了8月23日至25日在中国“工程机械之都”长沙举办的2011中国（长沙）国际工程机械配套件博览会。这是西康动力产品首次在工程机械展上亮相，闪亮的展机吸引了大批观展人员的眼球；藉由这个行业内专业展示平台，西康发动机也为更多业内同行所熟知，并纷纷表示关注及需求意向。 西康红色动力吸引众多观者驻足 精工细作好品质 引得行家细端详 随着国内宏观经济趋向稳健发展，各项基础建设陆续
近日，美国公布了有史以来第一个针对中、重型商用车的温室气体排放以及燃油效率标准。发布当日，康明斯公司即表示支持此项法规，并公布发动机认证计划使产品提前达标。在过去的几年中，康明斯协同各利益相关方，积极推进法规的出台。目前，公司已经在开发达标所需的清洁、高效的动力技术方案。美国联邦环保署和美国交通部于2010年10月正式提议该法规，此前奥巴马总统曾亲自指示上述两个部门合作提出一个全国层面的温室气体减
康明斯公司日前宣布，得益于在全球绝大多数市场的强势增长，康明斯公司2011年第二季度销量和收益再创新高。发动机、零部件以及分销事业部均刷新各自的销售和收益纪录。 康明斯公司第二季度销售额达46亿美元，同比增长45%.息税前利润达7.75亿美元，其中包括零部件事业部出售内尔森排气产品业务获得的6800万美元利润。如果扣除这个项目，公司息税前利润为7.07亿美元，占销售额15.2%.季度利润额和利润
历经一个多月的精心准备，玉柴发动机第五次高原标定试验团队于7月19日前往海拔4500米以上的西宁格尔木昆仑山，对四款国IV柴油机、三款气体发动机、一款工程机共八种机型进行不同海拔高度的外特性、万有特性、电控优化标定试验。整个行程约1.5万公里，为期70天，台架试验计划300小时。为提高玉柴发动机在不同环境下的适应性，从2007年开始，玉柴每年派车队到中国自然环境最恶劣的地方开展发动机高原、高温、高
以内燃机曲轴的生产与销售为主营业务的天润曲轴今日发布公告，公司成功牵手约翰迪尔、康明斯等两大世界知名动力系统制造商，成为其曲轴供应商。 公告称，公司与约翰迪尔公司签署了合作《意向书》。经约翰迪尔动力系统的批准，确定天润曲轴成为约翰迪尔柴油机曲轴的供应商。据悉，这也是公司与约翰迪尔首次合作，将为其提供意向书中指定型号的产品。 约翰迪尔公司总部设在美国伊利诺依莫林市，该公司是目前世界上最大的农业机
7月22日，天润曲轴(002283）与约翰迪尔公司签署了合作意向书，成为约翰迪尔柴油机曲轴的供应商。根据合作意向书，公司将向对方提供意向书中指定型号的曲轴，年供货量为5万支曲轴，年可实现销售收入4500万元，目前该产品开发工作已启动，本年度主要为样件试制阶段。约翰迪尔公司是目前世界上最大的农业机械制造商和世界上第二大工程机械制造商，双方签订合作意向书，可使得天润曲轴产品进一步向高端农机、工程机械方
近日在贵阳召开的“全国生态文明建设成果展暨中国·贵阳节能环保产品与技术展”上，玉柴携YC6G230N与YC6L260N两款气体发动机参展。两款机型分别达到了国4、国5排放标准，是专为城市公交车开发的天然气（CNG/LNG）、石油液化气（LPG）气体发动机，具有可靠性高、使用寿命长、油耗低等突出特点，能有效减少公交车的尾气污染，同时为企业节约燃料成本，是玉柴在节能环保领域的主力产品之一。 玉柴工作
康明斯公司董事会日前宣布，自2000年开始担任公司董事长一职、现年64岁的康明斯董事长兼首席执行官苏志强（Tim Solso）将于今年年底正式退休。现任康明斯总裁兼首席运营官兰博文（Tom Linebarger）将于2012年1月1日起正式接任该职。现年48岁的兰博文，已在康明斯任职17年，历任康明斯电力事业部总裁、康明斯首席财务官等要职。 苏志强在康明斯成功走过40年 苏志强担任董事长期
日前，长安汽车 与康明斯（中国）投资公司就轻型车用柴油发动机领域合作事宜签订了战略合作框架协议，长安汽车总裁助理罗志龙、康明斯动力全球副总裁刘晓星分别在协议书上签字，长安汽车副总裁宋嘉等为签约见签。 长安汽车轻型车事业部是长安汽车三大核心支柱之一，是2011年2月份成立的一个全新事业部制机构。长安汽车期望借此进入轻型车市场，并成为该细分市场的行业领导者。业内人士表示，本次战略合作协议的签订实现了
康明斯公司日前宣布，超额完成此前向气候领导者项目作出的温室气体减排25%的承诺。该项目由美国联邦环保署发起，得到美国知名企业的广泛参与。 作为政企合作项目的参与者，气候领导者项目的成员必须基于质量管理系统在其企业内部完成温室气体排放清查，制定积极的减排目标，并向美国联邦环保署做年度进展汇报。康明斯于2006年加入该计划，并设定了从2005至2010年将温室气体排放降低25%的目标。截至2010年
7月4日下午，玉柴机器股份有限公司董事长晏平、副总经理梁清延、总工程师沈捷等一行到玉柴机器配件制造有限公司西厂区开展现场调研。玉柴股份公司计划在西厂区建设“全国一流的花园式发动机试验基地”，晏平要求相关单位尽快着手开展建设工作。 玉柴将打造全国一流花园式发动机试验基地 据了解，新建设的试验基地占地180多亩，建成后与现有试验室连成一片，构成一个集办公、接待、会议、休闲等多种功能于一体的园林
综合外电6月27日消息报道，信用评级机构惠誉国际（Fitch Ratings）日前宣布，上调康明斯企业信用评级至“A-”级，评级前景为稳定。 惠誉国际表示，考虑到美国柴油发动机制造商康明斯公司（Cummins, Inc.，简称“CMI”）在其大部分业务领域均展现出了强劲的业务回升势头，且该公司盈利及其自由现金流情况展望有所改观，该机构决定将CMI的发行人违约评级（Issuer Default R
【编者按】以"推动可持续发展的汽车产业"为主题的2011全球节能与新能源汽车论坛于6月25—26日在北京举行，重点解读"十二五"节能与新能源汽车产业发展规划，为我国新能源汽车产业的健康可持续发展营造良好的发展环境。此次论坛由亚洲制造业协会主办，搜狐汽车领衔支持。 主持人：下面有请康明斯公司中国首席技术官彭立新先生演讲。 康明斯公司中国首席技术官彭立新 彭立新：康明斯是一个有90年历史的百
6月2日，北汽福田承德发动机部件制造中心投资签约仪式在北京举行。 新的制造中心主要从事汽车发动机等核心零部件的铸造业务，总投资5亿元，由北汽集团、北汽福田公司和北京建龙重工集团三方共同出资成立，其中北汽福田出资2.55亿，占51%股权。建成后，新工厂将形成年产汽车发动机铸件15万吨和汽车底盘类铸件15万吨的产能，主要满足福田康明斯发动机、奔驰重卡发动机和北汽集团发动机的铸件需求。
2011年6月2日，康明斯公司日前宣布，任命康明斯（中国）投资有限公司副董事长王洪杰为康明斯（中国）投资有限公司常务总经理兼中国区大马力发动机业务及客户服务支持总经理，重点管理增势强劲的大马力业务，并进一步推动客户支持职能的优化。 新任康明斯（中国）投资有限公司常务总经理王洪杰 在这一职位上，王洪杰将主抓康明斯在华包括矿山、油气田、船机，及铁路等大马力发动机业务，重庆康明斯发动机合资公司，
福田康明斯自2008年宣布合资以来，随着ISF3.8和ISF2.8两款发动机的相继问世，其产品不仅在福田多系列产品线中全面开花结果，同时也成为国内外众多汽车厂商强“芯”健“体”、打造高端科技化产品的首选。依托福田服务优势 共享三大服务平台 福田作为康明斯在国际市场中的最重要合作伙伴之一，不仅是全球顶级商用车制造企业，更拥有完善的分销和服务体系。在实现跨越式发展的15年中，福田建立起具有独占性优势的
美国康明斯发动机公司（Cummins Engine Inc）日前表示，该公司已经兑现了减少温室气体排放的承诺，并且超额完成了该公司温室气体减排25%的计划。 2006年，康明斯公司制定了一项温室气体减排计划。根据该计划，从2005年至2010年的五年内，该公司计划将获得一美元营业收入产生的温室气体排量减少25%。截至2010年年底，该公司表示，已经成功将获得一美元营业收入产生的温室气体排量减少2
康明斯2011年第一季度销售和利润额与去年同期相比增势强劲，这主要得益于国际市场的持续快速增长、北美卡车市场的复苏和生产效率的提升。康明斯第一季度销售额与2010年同期相比增长过半，涨幅为56%，达到39亿美元。息税前利润为5.32亿美元，同比增长一倍；息税前利润率达到13.8%，创25年来的新高。 康明斯一季度实现净收益3.43亿美元，折合每股1.75美元，与2010年同期的1.49亿美元（每
2011年3月19日晚，由中国城市公共交通协会、中国城市公共交通协会科学技术分会等单位联合主办的第六届中国国际客车大赛（CIBC）评奖结果揭晓，玉柴荣获CIBC三大重量级奖项，分别是2011年CIBC中国客车绿色产品奖、2011年CIBC中国客车零部件技术创新奖、2011年CIBC中国客车零部件最具实力产品奖。 此次展会，玉柴带来八款发动机产品，分别是玉柴混合动力专用发动机，YC6M、YC6J、
轻型柴油机高端市场的争夺，福田康明斯正在成为一个难以逾越的标杆，追求低碳的全球趋势，更增强了ISF发动机海外市场的竞争力。俄罗斯GAZ集团首席执行官Bo Andersson可能没有想到，当初的授权会给GAZ公司带来了不小的收益。刚刚过去的2010年，福田康明斯累计交付GAZ公司4500台发动机，其中超过1000台随整车销售给终端客户。康明斯品牌和康明斯柴油机的可靠性能是吸引像巴西和俄罗斯等主机厂采
旋挖钻机钻桅（也称桅杆）的动作至关重要，若钻桅缸（以下简称倾缸）无动作，则不能随时调节桅杆的垂直度，导致成孔不垂直而成为废孔；若发动机数据不显示，则无法对发动机的重要数据进行实时监控，易造成发动机损坏。本文以XR280型旋挖钻机为例，简述在施工现场对上述两种故障的排查方法。1.故障现象 将一台XR280型旋挖钻机操作至正常工作状态，包括启动发动机，打开安全手柄等。操作电控手柄，发现倾缸无动作，显示
2010年，中国大规模基础设施建设拉动了工程机械市场的发展，也带动了相关配套行业的发展。截至2010年底，东风康明斯发动机整体销量达到22.6万台，较上一年增长约70%，其中工程机械市场的销量增幅更是超过100%。 东风康明斯发动机有限公司良好表现来自于外部市场机遇，也源于产品品质和服务品质的双重助力。东风康明斯发动机采用集成化设计，零件数比其它柴油发动机平均减少25%。东风康明斯B、C、L系列
康明斯柴油机容易出现汽缸早期磨损现象，常见原因一般来自以下4个方面。(1)冷却液温度过高或过低柴油机运转时，汽缸内的温度达到1800～2000℃，瞬时温度高达3000℃，如果不对柴油机进行及时、合理的冷却，就会导致汽缸早期磨损。正常情况下，柴油机的最佳温度为80～90℃，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过冷还是过热都会使柴油机的使用性能降低，使用寿命缩短。柴油机过热，易造成早燃、充
康明斯公司2月14日宣布，得益于关键国际市场的强劲增长和全球生产运营效率的提升，公司第四季度销售额和利润双创新高，并推升2010年全年利润创下历史最好水平。 第四季度康明斯实现销售额41.4亿美元，比09年同期的34亿美元增长22%。息税前利润为5.41亿美元，占销售额的13.1%，与去年劲增41%。四季度净收益也由2009年的2.7亿美元（折合每股1.36美元）提升至3.62亿美元（合每股1.8
博格华纳最近成功推出新一代电控废气再循环阀，该阀成功的批产于康明斯11.9升和15L 两款商用车柴油机。新一代商用柴油机 EGR 阀集成了博格华纳先进的 EGR 阀技术和驱动器技术，能有效的降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。 博格华纳排放系统总裁兼总经理 Thomas Waldhier 博士表示：“当前的商用和工业柴油发动机都需要使用最先进的废气再循环系统，以降低发动机
1月27日，徐州徐工斗山发动机有限公司传出喜讯：一台排量为8升的国Ⅱ排放标准DE08发动机成功下线，这也是徐工斗山大马力发动机项目首台下线的发动机。据悉，这一项目批量生产后将改变目前国内工程机械制造商大马力发动机全部依赖进口的局面，使国产发动机提升到一个新的水平。 当天，在徐工斗山公司生产车间看到，来自韩国斗山集团的40名技术工人，正和徐工斗山12名技术工人对生产线进行紧张调试。项目部负责人说，
2010年，中国的大规模基础设施建设极大地拉动了工程机械市场的发展，也带动了相关配套行业的发展。以柴油发动机厂商东风康明斯发动机公司为例，截止到2010年年底，东风康明斯发动机整体销量达到22.6万台，较上一年度增长约70%，其中工程机械市场的销量增幅更是超过100%。良好表现来自于外部市场的机遇：如高铁投资建设、西部建设等项目的启动对工程机械的大量需求，同时也来自于东风康明斯产品品质和服务品质的
重卡行业即将进入旺季，潍柴发动机销量有望超预期。2011年随着保障房建设、水利建设及区域振兴规划带来的基础设施建设投资逐步落实，土建类重卡需求仍将平稳增长；公路货运类重卡产品高速重载、轻量化的倾向越来越明显，更新需求旺盛，预计2011年重卡销量仍可实现10%左右的增长。潍柴的大马力发动机、更多档位变速箱组成的动力总成较好的迎合了公路货运行业的新需求，具有领先技术优势与先发优势，将明显受益于重卡行业
据最新的发动机产销数据显示，2010年我国发动机总产销量分别达到16909453台和17025933台，比上年同期产销13268876台和13123685台，分别增长27.44%和29.73%。 按燃料来分，其中车用柴油发动机产销累计完成3935515台和3992674台，比上年同期的3147776台和3062877台分别增长25.03%和30.36%；车用汽油发动机累计产销完成12965853
近年来，工程机械行业高端液压件主要依赖进口，压缩了整机制造商的利润空间。因此我国从政府到企业都积极地推动自主液压件品牌的开发与制造。例如，国家推动成立辽宁阜新和四川泸州两个“液压产业集群示范基地”；徐工、三一和柳工等企业开始加大各类工程机械配套用液压元件研发制造的投资。但是，很多人却忽视了另一个更加值得重视的工程机械的核心部件——发动机。发动机对于工程机械产品的重要性可以说是不言而喻的。一方面，从
近日，东风康明斯“低碳环保万里行活动”启动，一进会场就能看到各种环保宣传资料、环保袋等物品，而启动仪式上安排的环保知识竞答、自行车慢骑比赛等活动内容更是吸引了现场的员工踊跃参加。 “今天是我们推行‘低碳环保万里行活动’的第一天，通过活动使员工进一步从全方位了解各种节能环保措施，并将了解到的各种环保小窍门渗透在每日的工作生活中去。”东风康明斯社区公益委员会主席闻超介绍道。据了解，活动期间，东风康明斯
2010年，一拖柴油机公司积极审报国家农机推广鉴定证书，已取得国I机型转换国II机型换证2个，共计取得了13类发动机型农机推广鉴定证书。国家农机推广鉴定证书的获得对于柴油机公司发动机配套销售奠定了基础。 一拖柴油机公司在2010年实现发动机排放标准由国Ⅰ向国Ⅱ成功转换的基础上，根据国家相关政策及应主机厂家的要求，由质保部牵头组织开发部、技术部人员抓产品农机推广鉴定认证工作。 为了尽快获得鉴定证
中国兵器工业集团陕西北方动力有限责任公司发动机核心零部件中大马力发动机凸轮轴，截至目前生产1万2千根，创历史同期之最。 该核心零部件经过“十五”期间的产品开发、技术改造、市场开拓、产品结构调整，目前已进入中大马力发动机凸轮轴市场，批量生产及开发的凸轮轴产品多达30多个品种，抢占了康明斯等国内、外著名的工程机械、船用动力品牌市场，占康明斯市场份额的60%以上。
“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河，潮起潮落；寒暑更替，春去秋来。 在“十一五”收官之际，玉柴集团喜讯频传：1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。 更为可喜的是，在玉柴集团的六大产业板块中，包括
12月6日上午，康明斯燃油系统（武汉）有限公司二期工程在武汉市经济技术开发区正式奠基。 此次康明斯燃油系统武汉工厂的二期扩建，旨在引进高品质新鲲鹏燃油系统全套装配线，以实现燃油系统产品年生产能力翻番，届时，康明斯燃油系统将作为国内具备全套燃油系统生产和技术开发能力的厂家，为康明斯和在华合作伙伴提供包括生产装配，测试，技术支持在内的全价值链服务。为广大用户提供高性能、低成本、低排放的更优质的燃油系统
在上海2010国际工程机械展览会的康明斯的展台上，一台全电控的14升QSN发动机引人注目，这是重庆康明斯公司2010年研制，具有独立自主知识产权的新型发动机，它采用康明斯先进的CELECT电控系统，能全面满足GB20891-2007中国国家标准对非道路移动设备在不同阶段排放水平的要求，并满足欧洲和北美第三阶段及以后的非公路排放标准（Tier 3）要求。 康明斯Bauma China 2010展台
康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的20世纪40年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。在而后的1975年，康明斯与中国的商业联系正式开始。 作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯对华投资3.1亿美元。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企
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