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12月20日，总长为96米的庞然大物——北方重工“晋阳壹号”盾构机下线仪式，在位于晋源区金胜镇的北方重工生产车间顺利举行，标志着国内首家由民营企业——太原北方重工机械有限公司自主组装的盾构机正式投入使用。下线后，这台巨型“钢铁蚯蚓”将应用于地铁二号线的掘进工程。 一走进北方重工生产车间，记者看到，“晋阳壹号”盾构机几乎占据了整个车间。它由机头和配套两部分组成，包括刀盘、盾体、连接桥及7架台车
11月30日，成都轨道交通11号线五标项目“争先号”蓉NO.10盾构机顺利完成工厂验收，这是中建三局基础设施公司在成都顺利验收的第三台盾构机。本次验收标志着又有一台盾构机即将下井施工，加快了成都轨道交通建设的步伐。 “争先号”蓉NO.10盾构机顺利完成工厂验收 “争先号”蓉NO.10盾构机是土压平衡盾构机，开挖直径为6280mm，最大推进速度为80mm/min，整机总长约84m，装机功率为17
11月2日至3日，中国合格评定国家认可委员会(简称“CNAS”)评审组，对徐工研究院实验中心进行了实验室认可复评审。过程中，评审组成员采用观察现场、提出问题、查看材料、观看实验、核验设备等方式，对研究院实验中心质量体系管理及技术要素等进行了全面、系统的评审，并给予一致认。 徐工研究院实验中心顺利通过国家实验室认可复评审 此次复评审的通过，再次表面徐工研究院实验中心的管理水平和技术能力已基本具备
记者昨天从市轨道交通建设管理公司获悉，贯通南北的大动脉、地铁5号线的“平行线”——17号线绝大部分车站标段已进场施工。全长49.7公里的17号线将分段开通，2020年开通望京西站及以北线路、十里河站及以南线路，2021年实现全线贯通。 北京最大的地铁集约化钢筋加工厂日前建成投产，通过高效规范的闭环管理流程和先进的数控设备， 能够满足3到5个地铁项目的钢筋需求。记者 孙戉摄 最大明挖站“托”起俩大
“开拓家族”将迎来一位新成员。11月20日，记者从济南轨道交通集团获悉，专家们对“开拓九号”盾构机进行了出厂验收。这位新鲜出炉的“钢铁侠”，将很快来到济南轨道交通R3线一期土建工程施工二标段，和其他“兄弟”一起“开疆拓土”，奋勇前行，履行属于自己的使命。 开拓九号盾构机出厂验收 由于其工作区间有高强度的灰岩地层，为满足该地层的掘进需求，盾构机设计采用“六主梁+六副梁”加重型刀盘，配备六组
日前，笔者从中铁六局获悉，由该集团联合中铁装备集团设计制造的国内自主研制的最大直径土压平衡盾构机“麒麟号”(直径12.14米)，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破2000米，标志着大直径复合土压平衡盾构机运用于铁路隧道、穿越长距离复杂地层施工工法取得新阶段的战绩。 太原铁路枢纽西南环线盾构区间全长4850米，位于太原市万柏林区及晋源区内，隧道开挖直径12.14米，是目前国内最大直径铁路盾构隧道
日前，郑州市航海路经开第十七大街附近，郑州轨道交通3号线世行段航海东路站内，随着首台盾构机始发，由航海东路站向博学路站方向掘进，作为郑州市今年的十件民生实事的3号线一期工程，迎来了盾构施工的重要节点。按照计划，到2020年3号线一期实现通车运营的目标。 郑州市轨道交通有限公司相关人士介绍说，3号线一期工程是郑州市轨道交线网中一条骨干线路，自西北惠济区向东南经开区斜穿郑州市，主要穿越老城区，周边环境
笔者11日从福建省发改委获悉，福州轨道交通6号线工程初步设计获批复。6号线初步设计线路全长约40.869公里，全线共设车站19座，其中高架站1座，地下站18座。 项目起于福州海峡国际会展中心，其后设林浦站、芦岐站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、鳌头站、鹤上站、沙京站、莲花站、滨海新城站、壶井站、万寿站、尚迁站、漳港站、机场站。轨道交通6号线与1、4、7、8、9号线在6个车站换乘，
中国速度的背后是建设者们嘹亮的凯歌。 基础设施建设水平是一个城市发展的重要标志，城市化水平的高低直接影响一个城市经济增长潜能的释放。近年来，中国各地快马加鞭不断提升城市化水平，创造了一个又一个中国速度，成为外国人朋友圈的热点，更是让外国同行竖起大拇指——为中国的崛起速度感慨。 2010年成都地铁1号线正式运营，至今已先后有5条线路投入使用，100座车站正常运营。2017年，成都在建地铁线数达到11
8月23日至8月27日，第三届世界机器人大会在北京亦创国际会展中心盛大召开。大会相继得到了党中央、国务院领导的亲切关怀与指导，习近平主席向大会发来贺信，李克强总理对大会作出批示，刘延东副总理出席大会开幕式及相关活动。 山河智能装备股份有限公司受邀参加本届世界机器人大会，在大会上向全世界展示自主研发的地面无人平台越野车——“龙马一号”，并作为特邀表演平台之一，参加了“无人系统”互动体验活动。
2017年8月25-26日，由贾国强、董德刚、王建业及张亚军四位专家组成的认监委CCC专项核查组，依据CCC认证制度有关的法律、法规、规章对机械科学研究院工程机械军用改装车试验场进行了CCC指定实验室核查。此次认监委领导高度重视汽车CCC指定试验室核查工作，汪俊峰处长莅临试验场进行工作指导。试验场实验室技术负责人黄雪向审核组专家汇报了实验室该审核周期内CCC工作开展情况及实验室体系运行情况，并陪同
哈尔滨的地铁建设一直备受市民的广泛关注，地铁2号线一期，南北贯穿哈尔滨，将从地下穿松花江而过，是目前国内纬度最高、地质环境复杂、施工难度较大的地铁线路。近日，随着地铁2号线冰雪大世界站盾构机的始发，标着哈市首条跨江隧道正式开钻，地铁2号线全面进入区间建设阶段，向着2020年年底通车试运营的目标全速掘进。 地铁施工昼夜兼程 近日，笔者来到地铁2号线冰雪大世界站至世贸大道站区间施工现场，工作人员介绍，
维特根 W 215 冷铣刨机在京昆高速西汉高速段秦岭2号隧道的施工项目中，施工效率极高，输料能力强，灵活性高，确保了施工的顺利进行。 项目背景 西汉高速公路作为区域内的交通大动脉，自建成通车以来就一直承担着繁重的交通运输任务。经过多年的运营，部分路段出现了明显车辙、裂缝、桥面连片坑槽等病害，致使路况下降，严重影响交通通行能力。 为了提高公路服务能力，陕西省高速公路建设集团决定对病害路段进行
由中国散装水泥推广发展协会主办的“全国散装水泥 预拌混凝土 预拌砂浆绿色产业创新发展论坛”于2017年7月31日在江苏省扬州新世纪大酒店盛大召开。本次会议旨在探讨预拌砂浆行业如何提高发展质量和效益，如何推进供给侧结构性改革、如何推进预拌砂浆机械化施工。中联重科受邀向与会的200多名行业代表做了“机械化施工与砂浆质量控制规范”的专题报告，获得了参会领导以及专家学者的高度认同。 全国散装水泥 预拌混
继蒸汽机应用、电力生产和计算机技术等三次工业革命之后，21世纪的今天，第四次绿色工业革命也已经到来。为实现工业时代的自动化、智能化发展，德国率先提出“工业4.0”发展战略，得到了全球多个国家的积极响应，正式吹响了工业制造业改革的集结号。 与德国“工业4.0”不谋而合，我国提出“中国制造2025”规划，多政策力推传统企业加快转型升级，构建制造业新体系。第四次工业革命不仅仅是中国首次与发达国家站在同一
说起摊铺机，老牌劲旅中交西筑近60年的制造史无疑是行业的领军者，2014年推出的龙腾一号不仅是颜值担当，更是实力雄厚，用“内外兼优”的品质拓展市场、服务用户。 中交西筑龙腾一号摊铺机 身手好，跑得快 龙腾一号施工效果好，转场速度快，最大3.5km/h的转场速度极大提高了摊铺机的使用效率，尤其对双幅分道施工更加有效。服务延安关元路建设时，路段弯道多又急，龙腾一号摊铺机在施工中均能有效应对，轻松化解
6月28日，中国出口巴基斯坦的海外首堆“华龙一号”福清5号机组主管道在烟台完成出厂验收，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）的杰狮6×4牵引车，承载着这组率先走出国门的核电装备正式发运。 华龙一号 据了解，华龙一号是我国具有自主知识产权的三代核电技术，此次交付巴基斯坦，标志着中国成为继美、法、俄之后，第四个拥有独立自主核电技术并走出国门的国家。在对核电装备运输车的选择上，中国核电
6月16日上午，在中信重工伊滨高端制造工业园内，由中信重工、中国铁建重工集团有限公司、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立。与此同时，洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”正式下线。 牡丹号”盾构机 洛阳市、中信重工、中铁建重工、洛阳轨道交通公司相关负责人共同为这家公司揭牌，并为首台盾构机下线剪彩。 中信铁建重工掘进装备有限公司成立于2017年5月，由中信重工
近期，全国针对工程机械设备监管的动作频频，前阵子郑州针对非道路移动机械设备划定禁用区域，2017年5月25日，新疆自治区也发布了公布《新疆维吾尔自治区大型工程机械设备和车辆安全监督管理办法》自2017年7月1号起施行。《办法》明确：各级人民政府应当加强大型工程机械设备和车辆安全(大型工程机械设备包括挖掘机、推土机、装载机、铲运机等工程机械设备；大型车辆包括重型载货汽车、混凝土搅拌运输车等车辆)监督
5月底，山河智能工业城旋挖装配车间一台能在极寒条件下使用0号柴油的SWDM28型旋挖钻机成功下线了，该产品的面世，是山河智能为解决旋挖钻机在极寒环境下使用0号柴油的技术新突破。 山河智能SWDM28型旋挖钻机 当前石油资源紧缺，低标号柴油成本居高不下，冬季严寒时，众多工程机械只能选择适应环境温度的低标号柴油来维持发动机的正常工作。这给客户带来较高的燃油使用成本。据估算，在一个极寒的冬季，一台旋挖
5月底，山河智能工业城旋挖装配车间一台能在极寒条件下使用0号柴油的SWDM28型旋挖钻机成功下线了，该产品的面世，是山河智能为解决旋挖钻机在极寒环境下使用0号柴油的技术新突破。 能在极寒条件下使用0号柴油的SWDM28型旋挖钻机 当前石油资源紧缺，低标号柴油成本居高不下，冬季严寒时，众多工程机械只能选择适应环境温度的低标号柴油来维持发动机的正常工作。这给客户带来较高的燃油使用成本。据估算，在一个
中联重科3200吨履带式起重机ZCC3200NP在中国核电安装上又立新功。5月25日下午，ZCC3200NP成功将重约340吨的穹顶精准落在45米高的核反应堆堆顶，标志着中核集团“华龙一号”核电站全球首堆示范工程——福建福清核电5号机组穹顶吊装圆满完成。自此，“华龙一号”首堆示范工程从土建施工阶段全面转入设备安装阶段。随着ZCC3200NP助力“华龙一号”穹顶成功吊装，中联重科与中核集团“最强CP
5月25日下午，“华龙一号”核电站全球首堆示范工程——福建福清核电5号机组完成穹顶吊装。“华龙一号”是我国自主创新、拥有完整自主知识产权的三代核电技术。中核集团“华龙一号”总设计师邢继介绍，“穹顶吊装应该说是核电工程建设的一个重要的里程碑。”据了解，穹顶吊装被称为该项目的“成人礼”，而执行“成人礼”重任的是国内机械制造行业的领导者中联重科。 福清核电5号机组的穹顶主体为一个直径46.8米的半球体，
中新网长沙5月26日电(记者 邓霞)总部位于长沙的中联重科26日对外公布，5月25日下午17时58分，中联重科3200吨履带式起重机成功将重约340吨的穹顶精准落在45米高的核反应堆堆顶，标志着“华龙一号”核电站全球首堆示范工程——福建福清核电5号机组穹顶吊装圆满完成。自此，“华龙一号”首堆示范工程从土建施工阶段全面转入设备安装阶段。“华龙一号”穹顶的成功吊装，再次增加了国内工程机械企业在世界履带
5月25日下午17时58分，中联重科3200吨履带式起重机成功将重约340吨的穹顶精准落在45米高的核反应堆堆顶，标志着“华龙一号”核电站全球首堆示范工程——福建福清核电5号机组穹顶吊装圆满完成，自此，“华龙一号”首堆示范工程从土建施工阶段全面转入设备安装阶段。 中联重科3200吨履带式起重机正在吊装“华龙一号”穹顶 “华龙一号”是我国自主创新、拥有完整自主知识产权的三代核电技术。2015年5
我国自主研制的三代核电技术“华龙一号”全球首台机组——福清核电5号机组于今日下午圆满完成最后的穹顶吊装。这将是全球核电建设领域迄今为止规模最大、高度最高的一次吊装。此次穹顶吊装使用的是中联重科自主研发的3200吨履带式起重机ZCC3200NP。该设备代表了我国在该领域的最高技术，打破了国外3000t级履带式起重机的国际垄断地位。 中国核电“走出去”主打品牌“华龙一号” “华龙一号” 凝聚了中国
5月3日，长沙地铁5号线一期工程土建1标时代阳光大道站—湘府路站区间左线盾构中铁山河2号正式始发，距离该区间右线盾构中铁山河1号始发仅过去3个月，至此该区间盾构实现双线掘进。山河智能高度关注工程进展情况，为项目的全面建设保驾护航。 中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线 刚刚上阵掘进的左线盾构中铁山河2号与右线盾构中铁山河1号同为土压平衡式盾构机，都是专门针对长沙时代阳光大道站-湘府路
北京晨报讯（记者 曹晶瑞）贯穿南北的地铁17号线将穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区，昨日，北京晨报记者从北京市政路桥市政集团了解到，地铁17号线通州区内的次渠站及两个区间开始进行地下连续墙施工，成为地铁17号线同期招标第一个实体开工的站点，为17号线全线2017年实质性开工拉开序幕。 贯穿南北的地铁17号线总体呈“L型”，穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区，连接昌平未来科技城和亦庄新城，中间又途经天
近日，“临工服务”官方微信服务号正式上线推广应用。 “临工服务”官方微信服务号是为加快推进服务配件运营与互联网融合、创新，不断提升“互联网+服务”的运营能力、服务水平，树立临工服务新形象而打造的线上综合服务平台。该微信服务号秉承“全程全心全为您”的客户服务理念，设立了 “临工动态、 服务中心、 微商城”三大核心功能模块，涵盖服务网点查询、设备管理、设备报修、报修查询、操作保养指导、配件商城、配件防
近日，青岛地铁8号线、1号线分别在胶州市胶东国际机场结建段土建一标、城阳区庙头站盾构始发，标志着两条线路施工进入机械化作业阶段。相比传统矿山法，盾构施工不仅安全系数高、劳动强度低、施工速度快，而且能大大降低对周边环境的干扰。 青岛地铁8号线全长约61.4公里，主线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。8号线胶东国际机场轨道
3月16日，由中铁装备自主研制的超大直径泥水平衡盾构机(φ10.9m)在京沈客专十三标项目工地顺利始发掘进，这也是在北京城区参与高铁建设的首台超大直径泥水平衡盾构机。 京沈客专十三标望京隧道项目由中铁隧道集团承建。项目地处北京市朝阳区，是京沈高铁北京段的控制性工程，集中了工程难点，如隧道施工盾构机连续掘进3680米，在中间没有检修井的情况下，盾构机各系统、各部件必须有较高的可靠性和较长的使用寿命。
工程机械制造行业早在90年代就已开始应用3D打印技术，经过多年的探索，卡特彼勒、博世力士乐等工程机械行业巨头都在积极地运用这一技术提升效率、降低成本以及打造核心竞争力。经过多年的探索，3D打印的定制化工装夹具、产品原型以及零件铸造中用到的砂模都已在工程机械领域发挥了重要作用。近期，美国橡树岭国家实验室(ORNL)展示的世界首台3D打印挖掘机，以及卡特彼勒与3D打印专业服务商FIT公司建立的合作关系
新京报讯 （记者赵实）贯通北三环的北京地铁12号线目前已经全面开建。昨日，新京报记者从北京市住建委获悉，线路设计时速80公里，计划将于2021年开通运营。 北京地铁12号线线路示意图 通车后将分流10号线客流压力 据悉，12号线全长29.3公里，西起四季青桥南，东至东坝北区，共设21座车站，其中换乘站达到15座。线路沿着西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红路及规划东坝大街进行布置，将
北京地铁2号线经过北二环，10号线走的则是“北三环半”，繁忙的北三环缺乏轨道交通线。记者昨天从北京市住建委获悉，“北三环地铁线”——12号线已全面开建，3年后开通。 规划显示，12号线全长29.3公里，共设21座车站，其中换乘站达到15座。线路西起四季青桥南，东至东坝北区，沿西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红路及规划东坝大街布置，将填补北三环轨道交通空白，串起海淀、西城、东城和朝阳四
3月2日，昆明首台本土造盾构机在中铁电建重型装备制造有限公司盾构总装车间下线，这是中铁装备与中国水电十四局各方资源优势互补，企地联合、央企联合取得的可喜成果，将共同推动西南地区地下工程高端装备建设迈向新阶段。 此次下线的盾构机为中铁375号，直径6.43米，将用于昆明地铁4号线螺蛳湾北站—螺蛳湾站—斗南站区间，主要穿越地质为粉质黏土、泥炭质土等多种地层，创新性地设计了刀盘布局、加大渣土改良以及放喷
沐浴着新春的阳光，在国家稳增长政策的拉动下，雷沃工程机械迎来了春节后新一轮的产销旺季。为实现年度目标，雷沃工程机械集团通过结构调整和产业升级，全面落实2017年度经营方针和策略，以客户需求为导向，持续提升科技创新能力，搭建完善的产品质量保障体系，推动采购、制造等关键价值链环节转型升级，强化分销网络建设，完善风险管控体系，吹响了旺季产销“集结号”。 忙碌的雷沃挖掘机生产线 忙碌的雷沃装载机生产线
3号线一期工程预计在2019年实现大部分车站的主体完工，2020年开始铺轨、2021年通车。 建成后全天运行18个小时，从早上5点半到晚上11点半。地铁3号线被列为大运量等级线路，选用的是8辆编组A型车，采用全自动驾驶。 额定载客量为2480人，比北京地铁最常见的6B型列车运能可以提升76%，相当于多拉了千余人。如果按照最大载客量核算，8A列车能载客3560人。 新京报讯 （记者郭超）在北京在运营
春寒料峭，激情不减。2017年2月4日-7日，山河智能营销体系新春培训在长沙经开区林子祥天培训中心隆重举行，集团领导、营销经理以及相关学员一起出席此会。本次培训为期3天，由营销总公司培训部组织策划实施。 董事长何老师 总经理陈刚 在开班仪式上，集团董事长何老师为学员作了“分析总结、再接再厉，实现企业发展的大跨越”主题报告，总经理陈刚也作了2017年度集团经营工作报告，承前启后、继往开来。 著
据悉，常州轨道交通2号线一期工程将于2月13日开工建设。根据建设规划，2号线一期工程全长19.79公里，共设车站15座，其中地下站14座，高架车站1座。平均站间距1.38公里，地下线18.23公里，高架线1.24公里。其中青枫公园站、勤业站、怀德站、文化宫站、紫云站未来与其他地铁线路形成换乘，其中与在建的1号线在文化宫换乘。记者同时了解到，1号线将于2017年年底完成洞通，2018年年中完成轨通，
新世纪以来指导“三农”工作的第14份中央一号文件5日由新华社受权发布。 这份文件题为《中共中央、国务院关于深入推进农业供给侧结构性改革加快培育农业农村发展新动能的若干意见》，全文约13000字，共分6个部分33条，包括：优化产品产业结构，着力推进农业提质增效;推行绿色生产方式，增强农业可持续发展能力;壮大新产业新业态，拓展农业产业链价值链;强化科技创新驱动，引领现代农业加快发展;补齐农业农村短板，
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