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伴随着国内卡车司机的年轻化，对于驾驶舒适性、安全性的更高要求以及商用车技术的进一步发展，配备AMT自动机械变速箱已然成为重卡市场的又一发展趋势。全新上市的红岩杰狮2020 AMT牵引车，为重卡市场带来更智能、高效与舒适的新选择。 AMT自动机械变速箱是在传统机械变速箱和干式离合器基础上，通过电子控制单元操纵离合和控制换挡，使手动变速箱实现自动换挡，因此也叫“智能换挡变速箱”、“手自一体变速箱”。
4月20日上午，山东临淄西单的红岩小学收到了上汽红岩捐赠的一批儿童医用防护口罩。这批爱心口罩的捐赠采用快递的方式寄到学校。红岩小学校长王德明表示：感谢上汽红岩的帮助和支持，学校会将捐赠的爱心口罩全部用于开学后学生的个人防护。 上汽红岩向多所红岩小学捐赠口罩 随着疫情的趋稳，各地学校陆续开学。而儿童群体抵抗力相对薄弱、在校时聚集性强，因此上汽红岩格外关注学生们安全、健康、有序地复课问题。上汽
132%!这个数字是上汽红岩牵引车在2020年一季度的累计增幅数据。更难能可贵的是，这一数字是在受疫情冲击、公路运输行业停滞、线下销售停摆、牵引车细分市场整体两连降的情况下逆势达成的。上汽红岩在逆境中成为行业增长第一，用实力再现“红岩速度”。 伴随着上汽红岩强势发力公路车市场，4月27日13：00，一场以“红岩杰狮2020牵引车”为主角的新品线上直播“大秀”，即将在抖音平台上汽红岩官方账号“hon
随着国内新冠疫情进入平稳阶段，沉寂许久的公路物流运输也全面拉开了复工复产的大幕。在当下治超严格、运价低迷的环境下，自重更轻、能带来更多收益的重卡，将会更受卡友青睐。然而，车重不能靠“偷工减料”的盲目减重，科学轻量化才是可取之道。 在专注轻量化道路上，上汽红岩依托IVECO在欧洲成熟的重卡轻量化技术，坚持恪守“减重不减质，科学轻量化”的造车原则，推出全新升级的红岩杰狮2020牵引车。三年磨一剑，打造
“相比以前，这款车不仅动力更足，油耗还降低了13%左右。红岩杰狮2020确实不错。”在“抢先体验”红岩杰狮2020牵引车之后，贵州省清镇市某物流公司韩队长这样评价道。 对于物流企业来说，没什么能比拥有几辆动力充沛、油耗又低的运输车更让企业管理者高兴的事了，特别是在物流运价进入下行通道的当下，一款跑得又快又省油的运输工具才是真正的“赚钱利器”。 凭借多年来对上汽红岩的信赖，该公司在年前向红岩表达了采
截至目前，全国范围内大部分地区疫情已经得到控制，企业全面复工复产，“学校什么时候开学”也成为许多家长和师生关注的问题。在4月20日召开的学校疫情防控专家报告视频会上，中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任钟南山表示“我赞成现在要复课了”，但同时，他也提醒要做好防护措施。 大家都知道，上汽红岩一直热心公益事业。截至目前，上汽红岩已经在全国授牌成立7所红岩小学，每年还会捐赠助学基金和
科学轻量化的欧系重卡，经济高效的省油重卡，舒适健康的“杰狮大酒店”。 4月27日13：00，来“上汽红岩”官方微信订阅号，红岩杰狮2020牵引车与你有约！ 上汽红岩 （来源：上汽红岩）
4月22日，中国国家重大外资项目、总投资100亿美元的埃克森美孚惠州乙烯项目，在广东惠州大亚湾石化区开工。上汽红岩作为工程建设用车闪耀亮相，吸引了亿万人的目光。 央视新闻报道 从3月起，国内疫情防控形势向好，复工趋势向好。为应对疫情对我国经济产生的冲击，近期国内多个省份相继推出了大规模重大投资计划，总投资超过40万亿元，其中多地单个省份公布投资规模已超万亿元。其中基建投资作为稳增长的重要力量
在抗击“新冠”疫情取得阶段性胜利、社会经济加速恢复的大背景下，全国各地基建项目正加速复工复产。遍布30余省、超40万亿元的基建项目投资更为工程车市场注入一针“强心剂”，拉动工程车增长需求。 面对日益增长的市场需求，享有“工程之王”美誉的上汽红岩再度发力工程车市场：4月22日，上汽红岩与中集瑞江“联名”品牌——“红岩瑞江”举行了以“‘牵挂’你的人是我”为主题的线上直播，推出红岩瑞江搅拌半挂车，为用户
几天前，红岩合作多年的好伙伴，马钢汽运迎来了50周年纪念日，“上汽红岩代表队”特到现场送去祝福。 人员合影 说起初次相遇，那是在2002年。刚刚进入新世纪，马钢汽运公司抓住时代新机遇，先后开辟了7条钢坯“红送”线路，并选择信任上汽红岩，接连采购了500多台红岩重卡。在钢铁运输的道路上团结一致，锐意进取，十几年间累计完成货运量1.05亿吨。 车队运输中 钢铁产业是国民经济的中流砥柱，作为
提到科索发动机大家一定不陌生，甚至有很多“小红”家的铁粉，就是被TA的魅力深深征服，进而对红岩重卡一往情深。凭借低故障率、高收益的优势，科索发动机赢得了一众粉丝的信赖。 合影 红岩重卡搭载的科索系列发动机，依托意大利菲亚特动力科技，采用WCM(世界级制造)管理体系、世界级领先技术，动力输出涵盖290ps-560ps，可谓中重卡动力全覆盖，动力体系更加科学合理。要动力，有动力；要节油，有节油；
在疫情冲击下，国内一季度自卸车销量暴跌5成，这是近年来从未有过的情况，但后续行情不必过于担心，随着疫情影响减弱，二季度或将迎来较好增长。 方得网独家获得开票数据，3月，国内自卸车销1.4万辆，同比下滑50%，环比增长259%，后续行情趋于乐观；1-3月，国内自卸车累销2.9万辆，比去年同期(6.1万辆)净减少3.2万辆，同比累计大幅下滑52.5%，远高于重卡行业降幅。 在整体市场下滑行情中，红岩、
近日，津西钢铁首批上汽红岩杰狮牵引车交付仪式在唐山顺利举行。仪式上，上汽红岩北京销售中心领导向津西钢铁领导交付了金钥匙。 本次交付使用的红岩杰狮牵引车是津西钢铁集团采购的第一批车辆，津西钢铁表示后续还将持续选购红岩重卡。津西钢铁领导对上汽红岩杰狮牵引车进行了高度评价，期待双方能进一步的加深合作。 交车仪式 作为有着半个多世纪造车历程的重卡品牌，上汽红岩在结合中国道路实际运输需求和法律、法规的
“最开始选择红岩自卸车是冲着‘工程之王’的名头去的。在使用之后，我发现红岩车皮实耐用、安全可靠，确实没有愧对‘工程之王’的名头。”看着眼前这辆红岩杰狮C500自卸车，车主陈师傅这样评价道。 红岩杰狮C500自卸车究竟有什么“神通”能赢得如此高的评价?陈师傅表示：“自卸车的使用环境对车辆的磨损很大，质量不过关的就会经常出问题。因此能靠得住的自卸车，承载性、可靠性和动力性就是我们司机最看重的几个点。”
伴随着国六排放标准的实施，天然气重卡市场呈爆发式发展，上汽红岩顺应时代发展，推出的天然气重卡产品——红岩杰狮C6 LNG系列重卡。在上市半年多的时间里，红岩杰狮C6 LNG系列重卡不仅顺利通过市场检验，更收获了喜人成绩。这背后是上汽红岩对其产品力不断精雕细琢的结果。 上市即成爆款，杰狮C6LNG重卡如何实力圈粉 作为我国首个重卡合资企业，依托IVECO先进重卡技术，上汽红岩一直致力于天然气重
近日，上汽红岩车罐一体智能危化车批量交付安徽阜阳某企业，助力用户危化品运输。事实上，这并不是该用户第一次购买红岩重卡，在该用户的车队里还驻扎着一个“红岩军团”。 产品展示 自2017年购买第一台红岩杰狮危化品车后，该用户就被红岩杰狮的优秀表现所打动，将原有车辆逐步淘汰切换，后期所购新车全部选用红岩重卡。此番购买的上汽红岩车罐一体智能危化车更是集“智能、高效、安全、节油”于一身，自2019年上
公路、铁路、机场等基建项目全面开工，复杂的工况对自卸车提出了更高的要求。“工程之王”红岩自卸车迎难而上，以高作业水平、高用户满意度、高出勤率，满足基建市场的各项需求，受到卡友们的普遍好评，一直以来交车不断、捷报频传。 上汽红岩自卸车 动力十足 作业高效 发动机 红岩自卸车可搭载上汽动力发动机或科索发动机，匹配FPT车桥，最高动力可达460马力，最大扭矩可达2200牛·米，比国内同类发动
全民奋战、共克时艰的2020年第一季度落下帷幕，商用车市场的“战报”也随之呈现：2020年第一季度商用车市场顶住了新冠肺炎疫情带来的冲击，累计销售15.49万辆，同比增长6%，较去年同期多销售近万辆。累计增幅虽然实现转正，但牵引车细分领域却遭遇了两连降。 然而，在牵引车市场整体“遇冷”的环境下，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)延续强劲增长势头，实现逆势上扬，销量同比增速达到13
随着中国经济的发展,物流行业也在不断发展成熟,物流运输对卡车品质和效率要求越来越高。众所周知,可靠性是评价一款产品质量的重要指标,而卡车的可靠性很大程度上决定了运输的效率。那么哪个卡车的可靠性能强呢?重卡哪个牌子好?红岩杰狮重卡就凭借严苛的整车验证、电路可靠、核心部位可靠等优势,让司机运输无忧。 一、严苛的整车验证 红岩杰狮整车通过各种路面试验测等效100万千米,全国各地超过500万千米用户
大多数情况下，人们对牵引车品牌的认识来源于印刷精美的宣传册上，每一个都完美无缺，人们无法从中得到一个直观的比较。但在2018年末，各大牵引车品牌将迎来一场刺刀见血的短兵相接，辽阔的战场被集中体现在一个小点上。 营口港 营口港是东北地区最大的货物运输港、辽东湾经济区的核心港口，而牵引车在营口港港口运输中扮演着重要的角色。 2018年末，营口港某实业公司准备购置一批牵引车。为了选择一款拥有最佳动力的牵
有多少卡友跟“小红”一样，是一名王者峡谷选手?或许大家多喜欢玩carry英雄，但其实，辅助是一个非常容易被低估的职业。要知道，一个优秀的辅助也可以带飞全场。 搭载了IVECO专利技术——EBS发动机缸内制动系统的科索系列发动机，就是一个绝对不容忽视的“辅助”英雄。TA能使重卡安全系数更高、制动性能更强，有效保障道路运输的人车安全。 团队意识超强的控制型选手 缸内制动系统由发动机ECU控制，反应迅速
作为中外合资、同步欧洲进入中国的第一款欧系重卡，红岩杰狮自上市以来，就一直深受用户青睐。近年来，随着中国物流运输市场对高端智能、节能环保、舒适健康的物流运输装备需求更加迫切，上汽红岩集中外智慧于一体，充分发挥上汽集团全球技术优势，三年磨一剑，全新升级的红岩杰狮2020系列产品即将面市。 全新升级的红岩杰狮 据了解，红岩杰狮2020系列牵引车是上汽红岩依托IVECO先进重卡技术，中外专家在原杰
经济振兴，运输先行。在最后一名队员“武汉”归队后，全国疫情整体已经得到控制，公路运输和基建项目也进入了忙碌的阶段。工欲善其事，必先利其器。要想提高出勤率，实现致富梦想，一定要找到重卡们的“最佳技能点”。今天，我们为卡友们盘点红岩品质重卡的各项“战斗力”。“华山论剑”，且看谁是最强王者。 铁血硬汉——杰狮自卸车 铁血硬汉 红岩杰狮自卸车刚猛强劲，是个扎扎实实的“硬汉”。他的“降龙十八掌”打遍工
近日，上海交运危化品运输车交车仪式在交运集团沪北物流公司举行，首批崭新的红岩杰狮危化品运输车一字排开，亮眼的明黄色与场外的粉红桃花交相辉映，更显威武霸气！ 作为上海物流行业的龙头企业，上海交运对旗下运输车辆有着严格的质量要求，优质的产品品质和及时满意的售后服务让红岩在众多的重卡品牌中脱颖而出。上海交运相关负责人表示：“上汽红岩相关工作人员不仅在前期开展了专业培训，交车现场更与司机深入交流沟通，将
钢铁产业是国民经济的中流砥柱，是国家的命脉，更是国家生存和发展的物质保障。2020年是“十三五”规划的收官之年，因为疫情原因，钢铁发展面临复杂多变的形势。为了打好“收官之战”，在国内疫情形势逐渐稳定之际，各大钢铁企业全面复工复产，钢铁物流企业也“动”了起来。 4月3日，作为宝钢集团在国内的“第一承运人”，上海联达物流举行了复工仪式，正式按下“开始键”。在仪式现场，一排排印有联达物流logo的蓝色红
在历经一个多月同心协力、艰苦卓绝的抗“疫”之战后，全国各地的本地确诊病例陆续“归零”。疫情保卫战的“第一战场”已日趋平稳，复工复产、保卫经济的“第二战场”正式拉开帷幕。 作为有着半个多世纪历史的民族品牌，上汽红岩积极响应国家复工复产号召，在做好自身防控的同时，联合各地的经销商“火力全开”，一批批上汽红岩牵引车陆续从工厂发出，交付各地用户，助力卡友们顺利复工复产。 山西站 上海站
随着疫情逐步得到控制，中国大地逐渐舒展“筋骨”，各大基建工程现场也“热”了起来。据数据显示，全国已有24个省市区公布了未来重点项目的投资规划，总投资额达48.6万亿元，其中2020年度计划投资总规模已接近8万亿元，房地产、采矿业和路桥等基建项目增速正在稳步回升。 工欲善其事，必先利其器。基建全面复工扩大了对工程车的需求，成为拉动各个重卡企业销量增长的核心驱动之一。近日，享有“工程之王”美誉的上汽
方舱医院陆续关闭、各地几乎无新增本地病例、武汉解封……连日来，全国疫情防控形势持续转好，好消息不断传来，各行各业加快了复工复产脚步。在这个全国上下加速复工的时刻，交通领域相关企业也开足马力，严格按照交通运输部《关于做好当前疫情防控形势下公路保通保畅的通知》中“一断三不断”的要求，在严防疫情前提下，全力做好道路畅通和重点物资运输保障工作。 为助力奔波各地的“公路英雄”们安全复工复产，上汽红岩第一批授
以往，商用车的“商用”属性令消费者忽视了驾驶室舒适性这一问题。然而对于我国3千万卡友而言，驾驶室不亚于司机的另一个家——白天长时间坐于座位上，一举一动都关乎货物与自身的安全健康;夜晚常常要睡在车里的卧铺上，可以说是卡友们移动的家。 上汽红岩杰狮牵引车 舒适的环境能够带来更高的工作热情和工作效率，作为我国首个重卡合资企业，上汽红岩在全面引进IVECO欧洲整车技术的同时，坚持“以人为本、环保发
摘要：红岩瑞江搅拌车获得第五届发现信赖奖项，集合上汽红岩和中集瑞江两家优势，打造“合规、高效”的高端专用车。 荣誉可能会迟到，但绝不会缺席。受疫情影响，原定于2020年2月11日由中国卡车网主办的第五届发现·信赖中国卡车用户调查暨评选活动颁奖典礼，在3月20日以网络直播的形式与大家见面，值得信赖的产品品牌在特殊时期更显耀眼。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)旗下产品——红岩M50
摘要：山路泥泞、雨水湿滑、骑摩托车冒雨绕行400多公里路上遭遇了摔车、冻僵的艰辛……当社会用有色眼镜给年轻一代贴上“宠溺”、吃不了苦等各种标签时，这位“00后”用行动诠释了他们为信守承诺、准时复工到底有多拼! 一场新冠肺炎疫情，让交通封闭，工厂停工，各行各业都受到影响。随着全国疫情防控取得阶段性胜利，复工复产成为时下人们聚焦的主题。 今年在四川德阳老家过年的彭顺，在接到厂址在重庆的上汽红岩复工的讯
摘要：山路泥泞、雨水湿滑、冒雨绕行400多公里路上遭遇了摔车、冻僵的艰辛……当社会用有色眼镜给年轻一代贴上“宠溺”、吃不了苦等各种标签时，这位“00后”用行动诠释了他们为信守承诺、准时复工到底有多拼！ 一场新冠肺炎疫情，让交通封闭，工厂停工，各行各业都受到影响。随着全国疫情防控取得阶段性胜利，复工复产成为时下人们聚焦的主题。 今年在四川德阳老家过年的彭顺，在接到厂址在重庆的上汽红岩复工的
11小时， 55公里——在这个交通发达，处处以车代步的时代，大多数年轻人早已无法想象用双脚长途跋涉的曲折艰辛。而如今却有这么一位00后，以实际行动诠释责任担当：收到复工通知，没有交通工具怎么办?上汽红岩公司制造中心整车生产部总装车间翟浩给出的答案是，走路去!3月初，他徒步55公里山路从大山里走出去，到最近的县城坐车回到重庆报道上岗。 上汽红岩公司制造中心整车生产部总装车间翟浩
3月20日，由中国卡车网主办的第五届发现·信赖中国卡车用户调查暨评选活动颁奖典礼以线上直播的方式正式举行。与往年不同的是，此次的发现·信赖活动从单纯的用户口碑，转向关注不同场景下车辆的运营价值，并从细分领域入手，寻找不同运输领域TCO(总拥有成本)运营价值最优的产品。 上汽依维柯红岩商用车有限公司旗下2款产品获奖 作为我国首个重卡合资企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”
庚子年的春天，“基建狂魔”的脚步被突如其来的新冠疫情打乱，也为2020年十三五收官年带来了不小的冲击。当下，随着疫情逐步得到控制，各部委和地方政府陆续出台政策，推动重大工程和交通基础设施项目加快复工，以稳定经济增长。可见，基础建设或将成为十三五收官年的重要动力。 受利好政策推动，与基础建设密切相关的各类工程车，在2020年的销量有望同比增长10%以上。这其中，拥有可靠产品、完善服务的工程车将在未
伴随着抗疫工作的进行，医护人员使用后的口罩、防护服、护目镜等医疗废弃物数量与日俱增，其所含致病细菌和病毒是普通生活垃圾的几百倍甚至上千倍，一旦处理不及时和不规范，将造成严重后果。可以说，医疗废物处置是阻击新冠肺炎疫情不可忽视的最后防线。 为助力疫区湖北快速、规范地处理医疗废物，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）与重庆智得热工工业有限公司（以下简称“智得热工”）共同为湖北荆州紧急
目前，各企业虽然都已逐步复工，但受疫情防控措施影响，部分返工人员还需隔离观察，人员的紧缺成为继防疫物资紧缺之后，企业复工时所面临的第二大难题。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上汽红岩)一手抓防控、一手抓发展，多项硬核举措并举，“攻防”兼备，助力产能不断恢复。 提前准备，摸排人员安排复产 早在1月底，在疫情爆发最严重的阶段，上汽红岩就已经通过线上办公的方式为防疫抗疫和生产复工做准备工作。正是由
从云南到湖北，来回三四千公里，李万信接连跑了两趟。 2月10日出发去湖北咸宁、2月15日出发去湖北武汉，在10天里，李万信先后驾车向湖北运输了20多吨核桃乳、牛奶和30吨蔬菜，往返路程8000多公里。 2月28日，正在当地酒店隔离的李万信说：“如果湖北还有需要，我愿意再次逆行!” 李万信和他驾驶的红岩杰狮C500 使命让我必须出发 2月10日，云南德胜物流接到了当地的求助运力信息，急需将一
庚子年伊始，一场突如其来的疫情让原本稳步攀升的重卡市场遭遇重挫。疫情防控使经销商的工作陷入停滞。随着疫情的逐渐控制，各地复工复产，需求的释放为重卡经销商的工作带来压力下的新机遇。 如何在保障抗疫的同时支持经销商尽快开工、复工；如何更好的关怀到店客户成为各主机厂都应该思考的问题。上汽红岩向全国经销网络发放20多万个防疫口罩提供给合作伙伴和到店顾客，实现了所有经销商全覆盖，为协助经销商复工和助力重卡
庚子年初，疫魔横行无忌，这只“黑天鹅”让本来就处于下行压力中的经济增长再次面临着巨大挑战。受疫情影响，各行业大多处于停工状态，运输业同样不能幸免。延迟复工、运输订单大量下滑，这对于卡友来说无疑是一个难捱的凛冬。 在疫情初期，上汽红岩从卡友需求出发，第一时间启动战时状态，积极调整服务方向，推出五项战“疫”措施，解卡友燃眉之急。困难时期，上汽红岩与卡友共克时艰。 上汽红岩重卡 作为疫情的“风
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