# 卡尔玛Ottawa码头牵引车

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新港口,新挑战!上汽红岩携手友道智途驶入全新场景

近日,友道智途与国电投·融合骏玖、曹妃甸港共同签订战略合作协议,将于曹妃甸港开启新能源智能重卡无人驾驶示范运营项目。上汽红岩与友道智途共同打造的“5G+L4”智能重卡将驶入曹妃甸港,并提供至少6000万吨的自动驾驶运力服务,助力曹妃甸港打造成为国内领先的“绿色港口、智慧港口”。据悉,未来五年内,上汽红岩将携手友道智途和国家电投在曹妃甸港陆续投入超百台规模的无人驾驶重卡,持续加强智慧零

太火爆!33.3万元三一新英雄旗舰版首战告捷,妥妥售罄318台

33.3万元抢购价格!上线318辆新英雄!供不应求!三一重卡大爆仓! 2022年8月1日,作为卡车圈互联网第一品牌的三一重卡,以一场史无前例的直播抢购活动强势回归。10万卡友汇聚一堂,共同迎接这即将载入卡车历史的重要时刻——把高端重卡的价格打下来! 六大回归六大升级 共赴互联网卡圈盛会 线上赏车一键预定、音乐节举杯狂欢、英雄卡友名人堂......20

抢购倒计时3天:三一重卡问世四年,有了哪些“变”与“不变”?

三一重卡新英雄585旗舰版牵引车发布倒计时3天 8月1日,三一重卡将全面开启新车型抢购,携20亿补贴,穿透底价回馈用户,互联网卡车第一品牌升级归来。自首款车型英雄于2018年上市以来,三一重卡此后又接连推出了英杰版、正义版、江山版等数款车型,时隔4年又再一次推出“新英雄”全新车型。 三一重卡问世四年间,品牌内核有了哪些变与不变?  在短短4年内,从跨界

《经济参考报》头版!上半年“挖掘机指数”透出基建活力

7月28日,《经济参考报》头版刊发文章《上半年“挖掘机指数”透出基建活力》。文章称,1-6月,工程机械平均月开工率为60.37%,二季度明显高于一季度;挖掘机总工作时长比去年同期增长6.86%。 《经济参考报》头版!上半年“挖掘机指数”透出基建活力 作为观察基础设施建设情况的“风向标”,一挖一铲汇集成的“挖掘机指数”,显示出上半年我国各项基础设施建设活跃度持续回升、新建项目密

徐工漢風领袖人物评选结果公布!

他们是普普通通的卡车人,但他们有强大的事业心、号召力和影响力。他们努力奋斗、拼搏进取,成功开创了事业的辉煌。他们对徐工漢風情有独钟。他们是徐工漢風领袖人物。 6月27日,徐工汽车面向全网征集漢風领袖人物,百余家经销商参与,千余家服务商联动,总参与人数近千人。他们当中有年轻的90后,有扛起家庭担子的80后,有依旧奋战在运输一线的70后,有坚强的男子汉,也有刚柔并济的“卡车花木兰”。历时1个月的

上半年“挖掘机指数”透出基建活力

《经济参考报》7月28日刊发文章《上半年“挖掘机指数”透出基建活力》。文章称,1-6月,工程机械平均月开工率为60.37%,二季度明显高于一季度;挖掘机总工作时长比去年同期增长6.86%。 作为观察基础设施建设情况的“风向标”,一挖一铲汇集成的“挖掘机指数”,显示出上半年我国各项基础设施建设活跃度持续回升、新建项目密集落地、中西部投资建设提速。 ——基础设施建设活跃度回升 夏日时

跑货运选什么车?上汽红岩的系列好车带你爽快赚钱

随着经济的发展,蓬勃发展的物流货运行业也对运输车辆提出了更高要求。如何在不同的作业环境中提升效率、降低成本?跑运输的途中能否更加省心舒适?面对许多卡友的实际需求,上汽红岩顺势打造了一系列高品质、高效率、低能耗的货运好车,总有一款适合跑运输的你! 上汽红岩重卡 新规之下,跑中短途该选什么车? 在如今的短途运输行业里,面对法规收严的压力,一辆能装、能跑又“轻盈”的红岩杰豹H

速来!三一重卡8月1日抢购活动完整攻略来啦!

对于剁手党而言,“双十一”、“618”已经成为全网购物狂欢节,相比便宜几十元就已经兴奋异常的卡友们,优惠10万是什么概念?只要33.3万的新英雄旗舰版,香出天际!不限地区还能开增票,超爽!快来一睹这款非剁手不可产品的真容。 三一新英雄旗舰版585ALR牵引车 点击上面图片,查看新英雄旗舰版585ALR 问题来了!如何抢购这款极致性价比的高端重卡?

年内量产自动驾驶卡车——三一重卡与小马智行成立合资公司

7月28日,三一重卡与自动驾驶公司小马智行宣布成立合资公司。共同打造高端自动驾驶重卡产品,共同开展L4级别自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售。  此次成立合资公司,双方将基于各自资源和技术优势展开全面合作,三一重卡线控底盘和整车开发领域的技术+小马智行“虚拟司机”技术,深度合作。共同定义和开发面向未来智慧物流的车规级、带冗余的L4级别高端智能重卡产品,赋能未来干线物流运输。

机遇挑战并存,汉马科技引领绿色陆运的先行之“马”

近几年,国内新能源重卡异军突起,尤其是换电重卡,因其降本优势显著,终端市场需求被快速激活,引发行业景气度爆棚。中汽协数据显示:2022年上半年累计销量1.01万辆。其中,汉马科技2022年1-6月华菱新能源重卡销量位居行业前三,新能源牵引车单品销量位居行业第一,并在1月、2月、6月,3次斩获月榜冠军。接下来,让我们走近汉马科技,通过其亮眼的成绩窥见行业一斑。 华菱新能源牵引车

拥抱网联大时代,做红岩重卡的“智“量管理大师

随着5G、云计算、大数据和AI智能等新技术的逐步成熟,如今的汽车行业已不再是传统制造行业,而是开始向以出行体验为主的服务导向型产业转变。放眼商用汽车领域,搭载现代信息技术的智能网联重卡更是成为行业发展新方向。这种重卡不仅集成了各种传感器、控制器等高精尖电子元件,还能实现车与人、路、后台的信息交换共享,并最终发展成可替代人工的新一代智能型卡车。 拥抱数字化,做红岩重卡的“智“量管理大师

33.3万元的三一新英雄旗舰有多值?50万元以内车型无任何对手!

旗舰级重卡抢购价才33.3万,三一重卡这次是真的要搞事情。 三一新英雄旗舰牵引车 看到最近三一重卡公布的价格,可能很多卡友都觉得三一这是疯了,别人家同级别的车得卖40多万,三一新英雄旗舰只要33.3万,足足便宜了10个W呐。 百年道依茨13L发动机,585匹马力、2600N·m扭矩+法士特16挡AMT自动挡+440小速比车桥。三一新英雄旗舰的整套

卡特彼勒工业发动机在液压振动锤的应用

卡特彼勒柴油发动机可直接驱动工业领域某种需要动力的机械,如:路面机械、农林业机械、工程设备、空气压缩机、铣刨机、振动锤、冷却器、消防泵、机车、采矿、潜孔钻机、隧道钻机、龙门吊、轨道焊接机械等。 今天小编将重点向大家介绍其中一类应用——卡特彼勒发动机在液压振动锤方面的运用。 卡特彼勒柴油发动机 关于振动锤 振动锤是桩基础施工中的重要设备

“补贴20亿元”线上购卡车,三一重卡是搅局者更是破局者

一、重卡行业:中国汽车业的一片净土 中国的重卡市场与乘用车市场完全不同,在中国重卡市场,国产卡车占据了98%以上的市场份额,堪称中国汽车制造业的一片净土。中国的重卡产业,是自主品牌占据绝对优势的产业,以共和国长子解放为代表的本土卡车企业一直守护着中国的重卡市场,让重卡行业成为汽车行业的一片净土。 庞大的中国市场自然是对进口品牌有着十足的吸引力。早在上世纪60年代,斯柯达、罗曼、太脱拉、

热烈庆祝科尼正面吊成功交付焦作市张弓物流

近日,‍一台科尼LIFTACE 4532 TCE5正面吊正式交付焦作市张弓物流有限责任公司(以下简称张弓物流),助力客户开展燃煤散改集业务。 交付仪式现场 痛点:作业流程多,环保承压大 作为河南地区较早开展民营铁路专线运营的企业,张弓物流拥有铁路专用线6.4公里,散装货物与煤炭装卸两个站台、三股站内线,能够同时处理两列重达5000吨的货物。 铁

总投资2534亿元:20项公路/铁路/城轨交通项目获批复

据基建通大数据统计,自 7 月份以来,各省市发改委、交通运输厅累计批复了 12 项公路项目、7 项铁路工程以及 1 项城轨交通项目,批复内容包括工程可行性研究报告、初步设计以及项目立项核准,各类项目总投资额分别为 646 亿元、1499 亿元和 389 亿元,合计总投资额 2534 亿元。具体的项目批复情况如下:

三一是重卡界的“小米”?梁林河:三一更想做别人模仿的对象

有人说三一是重卡界的小米,三一重卡董事长梁林河在抖音平台这样回复:“三一重卡和小米都是互联网销售模式,都是以极高的性价比获得客户的认可,我们有很多的相似之处,小米值得我们学习。但我更希望,三一重卡成为别人模仿的对象,先相信,后看见。” 三一集团 出生起就与传统格格不入的三一重卡,从造车、到卖车、再到售后,处处显示着与传统重卡营销模式的“背叛”。2022年,三一重卡高调宣布回

33.3万元卖高端重卡,三一重卡梁林河的真实意图是什么?

33.3万元!近日热炒的三一新英雄旗舰版585高端重卡,终于在7月24日公布确认价格!而这也掀起了业内的又一轮话题讨论。 8月1日,三一重卡将携“六大升级”产品回归“互联网卡车第一品牌”。鉴于当前的市场环境,三一重卡的升级回归被赋予了更多关注和期望。以更惠民的价格抢购高端重卡的背后,究竟展现了三一重卡怎样的思考与谋划? 在发起33.3万元抢购新英雄旗舰版585高端重卡活动前夕,三一重卡

中集车辆参与博雷顿C轮融资 战略布局新能源商用车赛道

近日,博雷顿科技有限公司完成数亿元C轮融资,由星航资本、合肥仁顿与麦顿投资联合领投,中集车辆、上海科投股份、科升资本、中缔资本共同投资。本轮融资资金将主要用于产品研发、市场扩展、生产基地和销售体系扩建等方面。 作为全球半挂车与专用车高端制造领导者,中集车辆持续关注工程机械领域的新能源应用与创新。 中集车辆参与博雷顿C轮融资 博雷顿成立于2016年,专注于清洁能源生产、新

逃不掉的真香定律!三一电动挖掘机绝绝子

三一电动微挖来酒厂上班的第一天 网友分享三一挖机使用心得 三一电动微挖来酒厂上班的第一个月 网友分享三一挖机使用心得 近日,发生在江小白酒厂的这一幕,堪称大型真香现场。 挖掘机进酒厂工作,这是第一次。在三一电动微挖刚进厂时,师傅们议论纷纷“机械设备哪有人工灵活”、“可别对环境卫生造成污染”...... 可当它真正用起来,这些怀疑的声

密集出海高频亮相!三一工程机械席卷全球

三一工程机械 7月,骄阳似火,三一高端产品全球热销,不断掀起国际化新高潮:包船包车密集交付、各国展会高频亮相、长臂共舞联通世界,SANY热浪席卷全球。 海外订单空前!包船包车密集交付 三一设备发往海外市场 连日来,三一高端产品密集交付全球市场,一艘艘满舱货轮、满挂列车密集发往全球。 从年初,一艘满载318台三一装备的货轮抵达雅加达,开启今

落子宜宾,三一开启重卡换电特色试点城市布局

三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站揭牌投运 7月21日,2022世界动力电池大会在四川宜宾隆重举行。当天,三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站(以下简称1号站)揭牌投运,三一换电宜宾城市级布局正式拉开帷幕。1号站由三一集团、四川能投发展股份有限公司、高县发展投资集团有限责任公司携手打造,是三一在宜宾投运的首个重卡换电试点场景。 三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站

与生俱来带有互联网基因的三一重卡

不是每一辆卡车都叫互联网卡车。与生俱来带有互联网基因的三一重卡,或者才是“真正的”互联网卡车。卡车进入智能网联时代,但,并不是每一辆重卡都叫互联网卡车。从制造、营销到服务,与生俱来的互联网基因,是三一重卡最明显的标签。 三一新英雄旗舰牵引车 当重卡市场面对持续低迷的困境,作为“真正的”互联网卡车,三一重卡将如何深度融合互联网,开启互联网营销2.0时代? 重卡互联网营销第

“鲜生活·曼恩培训基地”落成,曼恩以技术积淀赋能冷链物流发展

近日,鲜生活冷链·德国曼恩车辆管理培训基地授牌仪式,暨第一期自有运力管理专项培训开班仪式在黑龙江省成功举办。曼恩此次特派专家团队为自有运力管理专项培训带来“行业素养”主题课程,除此之外专项培训还囊括了“管理能力”、“实操能力”主题培训,共三大课程。旨在全方位打造专业规范化的车队车辆运营管理经验,赋能冷链运输行业实现高效发展。  在曼恩商用车(中国)销售、产品及认证总监

科尼集团向非洲交付首批混合动力轮胎式集装箱龙门起重机

近日,科尼集团接到了刚果民主共和国马塔迪门户码头的四台混合动力轮胎式集装箱龙门起重机(RTG)的订单。这将是在非洲马塔迪市的刚果河上运行的首批科尼RTG。科尼集团以碳中和的方式为客户提供混合动力和电动RTG,在制造起重机的过程中,科尼集团尽可能减少碳排放,并通过造林补偿剩余的碳排放,直到交付给客户。该批混合动力RTG订单于2022年第一季度预订,并将于2023年3月交付使用。 科尼

新能源工程机械“新势力”博雷顿完成C轮融资

据最新消息,博雷顿科技有限公司近期完成数亿元C轮融资,由星航资本(小鹏汽车为星航资本战略基石出资人,聚焦电动化产业链投资机会)、合肥仁顿与麦顿投资联合领投,中集车辆、上海科投股份、科升资本共同投资。博雷顿表示,本轮融资资金将主要用于产品研发、市场扩展、生产基地和销售体系扩建等方面。 博雷顿电动装载机 博雷顿科技有限公司(以下简称“博雷顿”)成立于2016年,是上海市高新技术企

半年省油几千块!为何卡友们都偏爱东风康明斯发动机?

“我买这辆车,最开始是为了拉绿通和冷链用。因为朋友的推荐,我在东风商用车各系列车型中挑选了许久,最终选择了搭载东风康明斯发动机的天龙旗舰重卡。这款车开起来不仅省劲儿,而且发动机小毛病很少,非常适合跑长途。” 近日,第一商用车网小编在走访北京新发地农产品批发市场时,采访了一位从海南到北京跑绿通运输的卡友杨师傅,期间他特别强调了使用东风康明斯发动机的诸多感受,并对其性能评价较高。 那么,东

工程机械“新势力”,如何电动化突围?

工程机械“新势力”,如何电动化突围? 以特斯拉为代表的汽车“新势力”,正在以“摧枯拉朽”的方式推动乘用车领域的产业变革,电动汽车已经基本实现从0到1的跨越,正在走向从1到N的高光时刻。 百年未有之变局,汽车只是开始。 同样以“石油”为能源的工程机械,尤其是场内重卡、矿卡、装载机等“油老虎”,在全球碳排放要求和新能源浪潮中,势必迎来一场持久的变革,而电动化则是这场变革的核心。

央视《焦点访谈》:5G赋能千行百业

基础设施建设是国民经济基础性、先导性、战略性、引领性产业。而新基建,则成为近年来社会广泛关注的热点。新基建,就是新型基础设施建设,是以新发展理念为引领,以技术创新为驱动,以信息网络为基础,面向高质量发展需要,提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系,它涵盖但不限于5G、云计算、数据中心等众多新科技。习近平总书记十分关注新型基础设施建设,今年召开的中央财经委第十一次会议提出,“加快新型基

销量暴涨12倍,徐工为何能在新能源重卡市场突围?

为响应国家“双碳”的战略目标号召,各大车企纷纷制定转型新能源的长期发展战略,“降碳”成为了当下汽车行业的最大主题。众所周知,商用车一直是碳排放和燃油消耗的大户,而且相对比乘用车来说,商用车的新能源之路起步较晚,渗透率低,市场增量空间巨大;尤其新能源重卡市场,尽管今年销量增长迅猛,但基数依旧很低,也因此成为各大主机厂的“兵家必争之地”。 2022年已过半,回望我国新能源重卡上半年的销售情况,可

三一重卡新英雄旗舰版谍照——30多万元就能买旗舰卡车!

三一重卡补贴20亿卖车?引发卡车圈激烈热议,比同级别重卡便宜10多万元,引发全民关注的新英雄旗舰版,到底什么来头?且看谍照。 三一新英雄旗舰版牵引车 新英雄旗舰版延续家族式的外观设计,采用更年轻化的嫩芽绿涂装,升级金色镀铬装饰条,尊贵感瞬间拉满。导流罩上“新英雄”字样标识,储物箱位置还贴有三一重卡IP“卡圣”形象,车辆识别度大大提升。 三一新英雄旗舰版牵引车正

为卡友造好车,细数三一重卡创造的那些行业“黑马”!

从首创历史的英雄版,到备受市场关注的英杰版,再到“王者归来”的王道产品,这些创造过辉煌历史的经典车型用极致性价比体现了“让卡车传递爱”的品牌理念。让我们回顾那些被载入史册的车型,在经典中汲取前行的智慧与力量。 英雄版-三一商用车旗下首款牵引车 初登舞台 2018年,首批500台“英雄版”重卡面市仅53秒售罄,2020年王道435首发1000台仅39秒售罄,2022年,“国六双侠”

徐工汽车“最伟大的作品”!

  徐工漢風牵引车 来源:徐工汽车

三一重卡“魔鬼”回归,出格操作恐成竞争对手眼中钉

从行业大环境来看,三一重卡确实是一个“搅局者”,凭借着一系列的“出格”操作,三一重卡不仅迅速跻身重卡行业前六,还在终端客户心中留下了“行业天使”的美誉。 三一新能源牵引车 7月15日,三一重卡高调宣布回归“互联网卡车第一品牌”,并将补贴20亿重磅开启线上抢购以及一系列活动,这一次三一重卡又要做哪些“出格”的事儿? 创新!为卡友 特立独行 在三一重卡出现之

完成260万公里的商业运营后,这台真正无人的红岩重卡要上路了!

一辆什么样的重卡才能代表未来?是万物互联,能一键解决不同问题?还是可远程遥控,自主规划行驶路线?在物流运输的不同畅想之中,一辆能真正做到无人驾驶,可实现24小时不间断全自动运营的L4级智能重卡,也许才是未来物流运输的创领者。这样的未来或许已经触手可及,上汽红岩携手友道智途实现了“5G+L4”智能重卡的突破性进展,让商用车的自动驾驶离我们越来越近。 “5G+L4”智能重卡 自20

打造旗舰工程!徐工参建中马最大经贸项目

马来西亚蜿蜒的海岸线上,徐工履带起重机、挖掘机、旋挖钻机等设备星罗棋布,正在建设“一带一路”的旗舰工程——马来西亚东海岸铁路。 马来西亚东海岸铁路 据了解,作为中马两国之间最大的经贸项目,马东铁路建成后将为东海岸三州带来额外1.5%的经济增长,成为中马友好合作的标志性工程。 这是中国铁路标准首次进入马来西亚。中国交建与徐工协同出海,中国技术

上汽红岩杰狮H6重卡实现自我进化?FOTA助您“版本升级”

提到智能卡车,你会想到什么关键词呢?“自动驾驶”、“万物互联”或是“自我进化”?前两个关键词想必大家并不陌生,但一辆重卡还能“自我进化”又是个什么情况? 上汽红岩杰狮H6重卡 其实能让重卡实现进化升级的,就是智能汽车上才有的“FOTA”功能。拥有它,既能针对系统功能进行远程升级,更新至最新版本,还可根据自己的喜好下载不同的软件应用,用智能满足个性化需求。上汽红岩杰狮H6就拥有这

三一重卡要放大招,两年回馈卡友20亿元?梁林河这样说……

流火七月,重卡市场逐渐回暖,各家企业战略调整、营销升级的消息更是纷至沓来。 最近,作为商用车“造车新势力”之一、重卡行业进入“万辆俱乐部”速度最快的品牌——三一重卡,正式宣布回归“互联网卡车第一品牌”,并将从8月份开始启动巨额让利的线上抢购活动。一时间,业内瞩目,有期待,有赞许,也有质疑。 三一重卡,为什么要重回“互联网”道路?在主要企业纷纷涉足互联网营销和数字营销的今天,三一重卡还

意大利威尼斯港订购第6代科尼移动式港口起重机

FHP集团为其位于意大利北部威尼斯附近的马尔盖腊港多服务码头 (MST)订购了一台生态高效的第6代科尼 Gottwald 移动式港口起重机。新型起重机可在提高效率的同时减少当地废气排放,以此升级散货装卸作业。这份订单于2022年4月签订,预计将于2022年11月交付起重机并投入使用。 科尼 Gottwald 移动式港口起重机 新型起重机是科尼 Gottwald ES

24小时不间断运营 华菱换电重卡高效助力江东物流

中国钢铁行业作为制造业31个门类中碳排放量最大行业,是我国碳减排的重中之重。在实现“碳达峰、碳中和”目标愿景下,中国钢铁行业向绿色、低碳转型可以说是时间紧、任务重。  作为国内钢铁行业的龙头企业,马钢集团率先针对绿色、低碳物流进行了规划与布局。作为马钢集团的运力方之一,江东物流率先投入运营了一批华菱换电重卡。车辆投运以来,他们有哪些真实的用车感受?让我们一起听一听,江东物流车队长任

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对中国市场的坚定信心

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专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

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