科尼集团向非洲交付首批混合动力轮胎式集装箱龙门起重机

近日，科尼集团接到了刚果民主共和国马塔迪门户码头的四台混合动力轮胎式集装箱龙门起重机（RTG）的订单。这将是在非洲马塔迪市的刚果河上运行的首批科尼RTG。科尼集团以碳中和的方式为客户提供混合动力和电动RTG，在制造起重机的过程中，科尼集团尽可能减少碳排放，并通过造林补偿剩余的碳排放，直到交付给客户。该批混合动力RTG订单于2022年第一季度预订，并将于2023年3月交付使用。

科尼集团向非洲交付首批混合动力轮胎式集装箱龙门起重机

Matadi Gateway Terminal (MGT)

MGT商业化运营开始于2014年，迄今为止已经达到了175,000标准箱的吞吐量。这批新型RTG凭借着其混合动力驱动装置可以生态高效地处理集装箱。科尼混合动力RTG通过电池和柴油发电机混合供电，在日常使用时，通过其电池供电。在高峰期，则通过电池和柴油发电机联合供电。MGT使用的混合动力RTG将具有全电动操作的内置准备功能，同时带有自动纠偏和堆栈分析的智能功能，起重能力为40吨。

这份订单是科尼集团生态提升 (Ecolifting) 的一个篇章，旨在致力于减少客户碳足迹。从生态优化的柴油驱动装置，到混合动力再到完全电动化的车队，我们将一如既往地以少博多。

国际集装箱码头服务公司（ICTSI）与刚果物业管理公司（SIMOBILE）合资经营着刚果民主共和国的马塔迪门户码头（MGT）。新的混合动力RTG将使MGT能够更好地处理不断增加的集装箱装卸量。“这对于刚果民主共和国，乃至整个非洲都是一个突破，这里的集装箱码头都在寻求减少碳排放的方法。这批设备将是非洲首批RTGs，同时也使非洲集装箱装卸能力向前迈出一大步，这将有助于他们实现业务不断增长的目标。”科尼集团港口解决方案的销售经理Matti Talala如是说。MGT选择混合动力完全符合其正在执行的环境政策。

科尼集团始终以客户为中心，致力于拓展业务并持续改进，使之走在起重机行业前列。这得益于对数字化和技术的投资，以及通过经济脱碳、促进循环和安全的解决方案使物料流转更加高效进行。

（来源于科尼港口解决方案）

责任编辑：Zeshuai