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近日，科尼集团发布2023年财务报表：2023年销售额和可比息税及摊销前利润率均创历史新高。 *本报告所列数字未经审计。除非另有说明，否则括号中的数字指的是去年同期的数据。科尼集团在报告其订单接受和净营运资本方面进行了更改，因此报告中呈现的去年数据已进行调整，与今年的数据可比。 科尼集团发布2023年财务报表
1月18日，科尼公开宣布了其全新的品牌，这标志着科尼迈向下一个重要里程碑，也进一步展示了科尼的雄心——成为物料搬运解决方案的全球领导者，为每个人创造价值。 科尼深刻认识到在搬运重要物料和货物方面发挥着关键作用，同时也要确保保护稀缺资源和减少碳排放。 我们全新的品牌承诺Konecranes moves what matters. 集中体现了科尼与客户以及其他利益相关者共同
国机集团党委副书记、总经理罗乾宜会见芬兰国家商务促进局局长尼娜·科波拉一行 11月15日，国机集团党委副书记、总经理罗乾宜在集团总部会见了到访的芬兰国家商务促进局局长尼娜·科波拉一行，双方就进一步加强合作进行了深入交流。 双方座谈交流 罗乾宜对尼娜·科波拉一行到访表示欢迎。他表示，作为中芬创新企业合作委员会中方主席单位，国机集团
2023 年第三季度，科尼集团赢得了一份来自达飞高雄货柜码头股份有限公司的起重机订单,为其位于台湾主要港口的集装箱装卸码头提供 7 台混合动力科尼诺尔轮胎式集装箱门式起重机 (RTG)。这些设备将在2024 年第三季度将开始进行调试，并计划于几个月后的第四季度进行交付。 混合动力科尼诺尔轮胎式集装箱门式起重机 (RTG) 此次订购的7台新款科尼诺尔混合动力RTG在正常作业时靠
自去年以来，我们一直在评估我们的战略，旨在提高盈利能力和推动增长，以及为科尼集团未来几年的成功铺平道路。 随着最新的科尼集团战略雄心和目标的发布，宣告着我们将这一战略变为现实的开始。该战略将指导我们整个集团的工作，并成为我们赢得持续成功的基础。 科尼集团最新战略视频 目标 塑造物料搬运新时代，创造更智能、安全、美好的世界。 雄心
2022年第三季度，位于圭亚那的两家港口运营公司Muneshwers 股份有限公司和John Fernandes 股份有限公司联合订购了两台科尼第6代移动式港口起重机，用于在首都乔治敦建造货物装卸码头。这批起重机将于2023年第二季度交付，到时将成为在圭亚那投入使用的第一批移动式港口起重机。这意味着南美洲所有的沿海国家都将在不久之后启用科尼Gottwald移动式港口起重机。 科尼第
一段人际关系成功与否，其标准之一是维持这段关系的时间。欧门集团（EUROGATE）与科尼集团间的合作关系始于1970年，当时科尼集团建于德国的跨运车工厂将欧门集团订购的第一批跨运车交付至汉堡港。 欧门集团（EUROGATE）与科尼集团间的合作关系始于1970年 科尼诺尔混合动力NSC 644 EHY跨运车继承了柴油电动跨运车的传统模式，配备小型动力系统/发电机组。采
近日，科尼集团公布了2022年第4季度和2022年全年的财务报告：业绩表现持续稳健。 自去年6月初以来，服务和工业设备一直集中在同一领导架构下。在这之后，科尼调整为两个业务领域：工业服务和设备，以及港口解决方案。科尼此次报告数据仍来自以往的三个细分市场：服务、工业设备和港口解决方案，因此各细分市场数据与历史数据具有可比性。 2022年全年业绩亮点 新增订单金额：39.289亿欧元
限制全球变暖要求所有行业部门脱碳，每个人都应该分析自己的能力。这意味着审视气候变化如何影响公司，以及公司如何为气候变化做出贡献。科尼集团一直在行动，加强其在减轻气候风险、减少排放和增强低碳产品组合方面的承诺。 来自芬兰的科尼集团是技术先进的起重机制造商和起重维修服务提供商。我们的业务涉及一般制造业及加工业、船舶、港口和码头等多个领域。科尼集团提供的起重解决方案不仅能提高生产效率，同时可为各种
科尼集团 近日，科尼集团获得EcoVadis机构授予的2022年黄金评级。这是科尼集团从该机构获得的连续第二个黄金评级，这表明了对我们的可持续性发展工作的充分肯定。 我们在科尼集团内部部署的行动、政策和申报使我们在通用机械同行中名列前2%，在全球所有评级公司中名列前7%。我们很高兴看到开展可持续运营的公司正在增长，随着越来越多的公司开始履行可持续性发展的使命，要在可持续性发展
近日，科尼集团接到了刚果民主共和国马塔迪门户码头的四台混合动力轮胎式集装箱龙门起重机（RTG）的订单。这将是在非洲马塔迪市的刚果河上运行的首批科尼RTG。科尼集团以碳中和的方式为客户提供混合动力和电动RTG，在制造起重机的过程中，科尼集团尽可能减少碳排放，并通过造林补偿剩余的碳排放，直到交付给客户。该批混合动力RTG订单于2022年第一季度预订，并将于2023年3月交付使用。 科尼
Anders Svensson 近日，科尼集团任命Anders Svensson(1975年出生)为其新任总裁兼首席执行官。Anders Svensson最迟将于2022年12月7日上任。 Anders Svensson从山特维克加入科尼，他目前是山特维克岩石加工解决方案业务领域的总裁。在担任现任职位之前，他曾担任山特维克的各种领导职务(20
美国乔治亚港务局 (GPA) 所属及运营港口萨凡纳港 (Port of Savannah) ，向科尼集团订购了7台岸边集装箱门式起重机 (STS) 及15台轮胎式集装箱门式起重机 (RTG)。该批起重机订购于2022年第一季度，是科尼集团有史以来的第二大订单。其中，RTG起重机将于2023年8月交付，STS起重机将于2025年年中交付。 The Port of
美国南加州圣地亚哥港已为其第十大道海运码头（TAMT）订购了两台生态高效环保的第6代科尼Gottwald移动式港口起重机，将为实现其雄心勃勃的清洁空气目标助一臂之力。该订单是科尼集团于2022年1月签订的，这批起重机预计将于2023年年中投入使用。 第6代科尼Gottwald移动式港口起重机配备有外部电源。采用了电气化设计理念，当与港口电源系统连接后，效率将提高。起重机采用电池组提供动力，而
土耳其港口运营商班德尔马切莱比港向科尼集团订购了两台第6代生态高效型移动式港口起重机，用于该公司在土耳其马尔马拉海沿岸的码头。该订单于2021年11月下单，起重机将于2022年7月完成交付。 班德尔马切莱比港订购的是两台科尼Gottwald ESP.7 MHC型第6代起重机，工作半径达51米、起重能力为125吨。该起重机的特点是驾驶室的位置更高、视野更广、更强的起重能力曲线、性能更好。这两台
由和记港口运营的费利克斯托港(Felixstowe)向科尼集团订购了17台自动化轮胎式龙门起重机 (ARTG)。该订单于2021年第四季度签订，预计将于2023年第二季度开始启动项目，分三阶段进行交付和调试， 2025年第四季度将全部完工并投入使用。该批起重机将实现完全电动化，由取电小车供电，以达到碳中和的环保效益。 这是科尼集团首次交付到英国的ARTG订单，也是和记港口集团第一次订购科尼A
位于澳大利亚南部的弗林德斯港阿德莱德集装箱码头（FACT）再次向科尼集团订购三台科尼诺尔集装箱跨运车，以升级其现有的22台跨运车车队，从而达到先进的技术水平。该订单于2021年第二季度签署，并将于2022年3月交付设备。 科尼诺尔集装箱跨运车 新型跨运车 2003年科尼集团向阿德莱德集装箱码头交付了三台诺尔跨运车，这是科尼集团向该码头交付的第一批油-
美国弗吉尼亚港为其诺福克港国际码头 (NIT) 追订了三台科尼轨道式龙门起重机 (RMG)。在这之前，弗吉尼亚国际口岸 (VIG) 已成功配置了四台科尼RMG，与此次起重机设计相似。该订单于2021年11月下单，这些起重机将于2023年年底完成交付。 弗吉尼亚港是科尼集团的长期客户，在其诺福克港国际码头以及弗吉尼亚国际集装箱码头已有116台科尼自动轨道式龙门起重机 (ARMG )&
科尼集团现与Pesmel公司合作，为其提供自动化仓库集装箱装卸技术，革新了物流枢纽和配送中心的物料搬运作业。2021年11月25日，双方签署了谅解备忘录，以科尼品牌之名在全球范围提供全新的解决方案。 高货架仓库内的集装箱可堆叠至14层，该解决方案将对这些集装箱进行全自动化装卸，可减少80%的集装箱占用空间。自动化集装箱跟踪是管理系统的一部分，可轻松整合于整体物流管理系统。 集装箱运输量
德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA)是欧洲先进的港口和物流运输公司，已增订11台科尼Gottwald自动导引车(AGVs)，用于其位于汉堡港Altenwerder集装箱码头(CTA)的作业。这是根据与科尼签订的框架协议完成的订购，是长期项目的一部分，该项目旨在用锂离子电池驱动的新型AGVs取代之前的柴油电动AGVs。该订单于2021年9月份生成，并将于2023年初交付。完成交付之后，码头的锂离子
英国第五大港口提兹港所有者兼运营商PD Ports已与科尼集团签订合同，将四台柴油机驱动的轮胎式集装箱门式起重机（RTG）改造为电力驱动，从而提高运营效率并减少碳排放。该订单是科尼集团于2021年八月签订的。 科尼轮胎式集装箱门式起重机 “作为科尼集团的长期合作伙伴，我们非常期待与他们合作开展该项目，并履行我们对开发清洁型可持续港口技术的承诺。采用清洁替代能源是我们
随着全球对于碳排放和气候变化的关注程度逐渐提高，科尼集团采取重大举措，以减少其自身业务的二氧化碳排放量和产品碳足迹。科尼集团是全球集装箱装卸行业中向客户提供混合动力型电动RTG的企业之一，为实现碳中和贡献自己的一份力量。在科尼集团以当前举措尽可能减少碳排放的同时，也在通过重新造林的方式抵消其余的二氧化碳。而整个环节的最后一环便是客户。 RTG的生命周期 科
位于西非多哥的Lomé Container Terminal (LCT) S.A.追加订购5台科尼轮胎式集装箱门式起重机（RTG）。该订单于2021年6月签订，起重机将于2022年下半年交付。 科尼轮胎式集装箱门式起重机 本批次订购的RTG起重机与LCT此前已投入运营的起重机相同，均为16轮集装箱起重设备，堆垛高度为1过6个集装箱，跨度为7个集装箱加车
随着新冠肺炎疫情的缓解，全球散杂货装卸市场需求日益增加，为应对此需求，科尼集团推出了新款第6代高效能型产品组合起重机。 科尼集团新一代起重机可由电力驱动，也能在电池电力驱动下运行，这降低了燃油和维护成本，同时有利于客户实现低碳目标。 新型交互式移动式港口起重机产品顾问系统 (MHC Product Advisor) 能够让客户根据自身需求配置合适的起重机，缓解新冠肺炎疫情所采取的限制措施给面对面会
到2022年1月，美国港口集团切萨皮克公司（PAC）将拥有15台科尼全新混合动力轮胎式集装箱门式起重机(RTG)，以扩大巴尔的摩港希捷海运码头的业务，以减少柴油排放。新设备不仅将减少码头对环境的影响，还将提高运作效率——显著提高目前RTG的集装箱装卸量。 在保持业内领先的牵引车周转时间的同时，全新混合动力轮胎式集装箱门式起重机(RTG)也是该码头实现全电力运营和零尾气排放的长期计划的重要一步。新订
DP World Antwerp Gateway为其位于比利时的安特卫普集装箱码头订购了34台自动化轨道吊，即科尼Gottwald自动化轨道式龙门起重机（ARMG）。这批起重机将是对目前正在运营的20台自动化轨道吊的扩充。第一批起重机将于2022年第二季度交付，最后一批将于2026年交付。该订单是在2020年12月订购的。 DP World Antwerp Gateway非常积极地继续推行他们目前
科尼集团正在为TiL集团位于意大利热那亚的Calata Bettolo集装箱码头提供集装箱处理解决方案，并与该码头签署了一份为期4年的预防性故障维修合同。截至2024年10月，该合同为码头所有起重机、叉车、牵引车和拖车提供维护服务。2020年已交付两台科尼Gottwald 8型移动式港口起重机。该码头也使用科尼集装箱正面吊。 这充分体现无论客户处于何种发展阶段，科尼集团都有能力为客户提供量身定制的
Transford 有限责任公司（Transford）于2020年第三季度订购了两台高效节能环保的科尼Gottwald港口门式起重机，用于其在黑海附近的格鲁吉亚西南海岸的波季港的业务运作。起重机将于2021年年底交付并调试，用于装卸集装箱和散装货。 两台新型起重机将是科尼Gottwald 4型港口门式起重机，属于G HSK 4440机型。其最大起升能力高达100吨，具有稳健的起重量曲线，最大工作半
弗林德斯港控股公司（Flinders）于2020年3月订购一台高效节能环保的科尼Gottwald 6型移动式港口起重机，用于其子公司弗林德斯物流（Flinders Logistics）在南澳阿得莱德港的运营业务。这台起重机计划于2020年8月交付，并将有助于提升散装货物和杂货的装卸服务能力。 这台新型起重机是科尼Gottwald 6型移动式港口起重机（G HMK 6407双绳起重机），最大工作半径
2019年的科尼中国彻底开启了强力运转模式，订单量和销售收入同时创五年新高。这其中，在垃圾焚烧发电行业的高端市场区域，在进口欧式电动葫芦及相应工业起重机领域，科尼集团中国的市场份额更是稳坐该行业第一把交椅。与此同时，工业服务业务也紧跟其上，无论是常年起重机维保数量，还是服务订单的销售额，均实现着两位数增长。可以说，2019年是科尼中国大丰收的一年，更是整合以来效果最为凸显的一年。这一年，我们无需加
布鲁克曼物流公司于2019年12月订购了第一台高效节能环保的科尼Gottwald 4型移动式港口起重机，用于荷兰鹿特丹港多功能码头运作。这台起重机已于2020年2月中旬交付，并于3月初调试，目前用于散装货和集装箱的装卸。 该港口首台科尼Gottwald 移动式港口起重机是4型G HMK 4406起重机，它是一台结构紧凑，电动通用起重机，工作半径可达46米，可用于装卸最多至100吨的货物，也可用于巴
这家位于泰国的物流集团在现有的整组设备中新增了两台新型科尼叉车：配有静压传动的集装箱正面吊和双层空箱堆高机。 科尼叉车在泰作业 图: 维基媒体/Bob Adams 过去几个月中，科尼先后向位于泰国曼谷的MON物流集团交付了一台型号SMV 4531 TC5 HVT的集装箱正面吊和一台型号SMV 6/7 ECC 100 DS的空箱堆高机。该集团在曼谷和距离首都东南约100公里的港口城市春武里
近日，科尼再次获得理文集团的一台正面吊的订单，此次订购的一台正面吊将服务于重庆理文码头。此前，江西理文造纸订购的一台科尼正面吊已经成功投入运营。 科尼正面吊 科尼正面吊选用耐久现代的起重吊具，起重能力可达45吨，在跨箱作业时科尼正面吊有较强的稳定性，既加强了安全性又提高了效率。科尼正面吊轴距为 6400mm, 整机稳定系数为 1.74, 这在所有品牌正面吊中是最高的。另外，科尼选用Parker原
纳皮尔港一如既往继续选购科尼叉车，以进一步增强其在新西兰北岛的重要地位。2017年12月六台新叉车将交付至码头。这一码头位于发展迅速的霍克湾大区。 纳皮尔港的最新订单包括两台科尼Liftace R 6-41 MS正面吊、两台科尼Liftace FDC 25 K7 DB空箱堆高机以及两台科尼Liftace FDC 480 G4重箱堆高机。另外两台FDC 480 G4重箱堆高机近期在码头投入运营。
140多年来，Mexico Natie始终处于安特卫普货物处理与储藏业务的核心地位。2010以来，该公司使用科尼叉车来处理与储藏与日俱增的货物。最近，Mexico Natie确认了再次购入8台叉车的订单，预计将于2017年4月交货。这将使其科尼叉车车队的叉车数量增至20台。 新的叉车将在安特卫普港、欧洲第二大海港740海港第5海港码头以及蓝星码头投入使用，从而在这三个不同的码头增加Mexico N
2017年2月，科尼集团与以色列金邦集团有限公司（Conterm）签署协议，将为Conterm的阿什杜德物流中心提供两台BOXHUNTER轮胎式集装箱门式起重机（RTG），交货时间定在2017年年底。签约双方达成一致，未透露此次交易的价格。 Conterm的阿什杜德物流中心码头配备有各种设施，可为各种类型的货物，包括集装箱货物，提供多种仓储与加工服务。该码头是以色列的重要进出口贸易窗口。 科尼的B
对于科尼叉车来说，主要的技术在2016年得到了进一步发展，比如， 我们向市场发布了新一代C型叉车，覆盖全系列的正面吊，空箱堆高机和重型叉车。新一代的C型叉车配备了更先进的电子器件，新型的引擎，变速箱和一流的驾驶室OPTIMA。我想引用科尼的一位瑞典客户的话语：“连我们团队具有苛刻要求的操作员都对科尼OPTIMA驾驶室印象深刻，真正地实现了360度的可见度，仪表和踏板的位置是我们测试的所有叉车中最舒
科尼集团对特雷克斯MHPS业务的待定收购（简称“MHPS收购”）获得中国竞争监管机构——商务部的批准。 中国商务部批准科尼集团对特雷克斯业务的待定收购 MHPS收购的完成仍需符合其他例行交割条件，先前获得欧盟委员会的批准的条件是科尼承诺剥离斯泰尔起重设备的业务。另外，只有在斯泰尔起重设备业务的买方通过欧盟委员会的认可后，科尼和特雷克斯方可获准完成MHPS收购。科尼和特雷克斯一直全力推动MHPS收购
科尼于2016年11月26日至27日在芬兰赫尔辛基举办第三届工业黑客松活动。此次的挑战将聚焦在货物自动化搬运，也就是通过设备和设备的连接来实现集装箱从船到码头，以及码头到卡车的移动。 科尼集团工业黑客之海上黑客——货物自动化搬运 总共有7支队伍入选参与了科尼海上黑客松的挑战，获胜的Nortel团队获得了7000欧元的奖金以及创投大会SLUSH的门票奖励。恭喜本次的获胜者！非常感谢所有的参赛者使此
乔治亚港务局(GPA)向科尼集团再次订购4台岸边起重机(STS)，用于乔治亚萨瓦纳港。科尼于2015年12月获得该订单并将于2018年上半年完成交付。 此次订购的科尼STS起重机的起升能力达到66吨，外臂延伸61米，岸边起升高度46米。“即使新一批的起重机还未到达，萨瓦纳在其接近2英里长的岸边的起重机数量比北美任何一个码头都要多。”乔治亚港务局执行总监Curtis Foltz说道。
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