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卡尔玛与长期客户DP World（迪拜环球港务集团）签署一份大额订单，涵盖9台卡尔玛混合动力跨运车。相关设备将部署于该集团位于比利时的安特卫普门户口岸（Antwerp Gateway terminal）。该订单已录入卡哥特科集团2023年第一季度订单，计划于2023年第四季度完成交付。 DP World安特卫普门户口岸以其出色的运营效率、先进的技术和卓越的多式联运能力广受其客户的认可。该码头
卡尔玛与国际货运和物流运营商Tropical航运公司达成协议，为其提供3台卡尔玛油电混合跨运车。此项订单已录入卡哥特科2022年第三季度订单，计划于2023年第三季度完成交付。 作为Saltchuk家族公司的成员，Tropical航运公司是高质量、准点运输解决方案领域的佼佼者。从加拿大到南佛罗里达和美属维尔京群岛，该公司在选定的海滨港口部署先进的设施，以满足客户往返加勒比海和巴哈马的货运需求
2021年2月24日 卡尔玛与和记黄埔港口ECT公司签订合同，为其位于荷兰鹿特丹的ECT Delta码头提供10台混合动力跨运车。此项订单已录入卡哥特科2021年第一季度订单，计划于2021年第三季度完成交付。 和记黄埔港口ECT Delta码头位于鹿特丹北海沿岸，是欧洲最大的集装箱码头之一，能够处理最新一代超大型集装箱船。该码头与欧洲、亚洲及北非100多个港口的业务往来非常密切，其跨运
数十年来，作为世界集装箱码头的支柱，跨运车和穿梭机经历了许多技术变革——尤其是动力传动系统方面。 新一代混合动力跨运车和穿梭机由最新的锂离子电池技术驱动，在降低燃料消耗、噪音和废气排放方面拥有潜在的优势，但是要量化这些优势必须基于事实，而不仅仅是靠猜测。在卡尔玛的支持下，码头运营商不仅能够清楚地了解到潜在的成本节约，还能从中获得竞争优势——新型混合动力技术能同时提升柴油设备的性能与环保
卡尔玛与DP World南安普敦港口签订合同，为其提供12台混合动力跨运车。南安普敦合同还包含设备维护，驾驶员培训和六个月的现场维护支持服务。此订单已录入卡哥特科2018年第三季度订单，计划于2019年第二季度完成交付。 DP World主题为“我们的世界，我们的未来”的全球可持续发展项目，其目标之一是承诺通过有责使用天然能源来保护环境并预防污染。卡尔玛新型混合动力跨运车将有助于实现这一目标。相较
一段人际关系成功与否，其标准之一是维持这段关系的时间。欧门集团（EUROGATE）与科尼集团间的合作关系始于1970年，当时科尼集团建于德国的跨运车工厂将欧门集团订购的第一批跨运车交付至汉堡港。 欧门集团（EUROGATE）与科尼集团间的合作关系始于1970年 科尼诺尔混合动力NSC 644 EHY跨运车继承了柴油电动跨运车的传统模式，配备小型动力系统/发电机组。采
新西兰奥克兰港（POAL）追购五台科尼诺尔跨运车，作为科尼诺尔人工跨运车的替代。他们车队还包括自动化跨运车。该订单是科尼集团于2021年12月签订的。这些跨运车将于2023年3月交付并进行调试。 自2002年以来，奥克兰港一直在使用科尼诺尔跨运车，并从2016年开始，一直在致力于将自动化跨运车和人工跨运车相结合的计划。 科尼诺尔跨运车 此次订购的科尼诺尔跨运
位于澳大利亚南部的弗林德斯港阿德莱德集装箱码头（FACT）再次向科尼集团订购三台科尼诺尔集装箱跨运车，以升级其现有的22台跨运车车队，从而达到先进的技术水平。该订单于2021年第二季度签署，并将于2022年3月交付设备。 科尼诺尔集装箱跨运车 新型跨运车 2003年科尼集团向阿德莱德集装箱码头交付了三台诺尔跨运车，这是科尼集团向该码头交付的第一批油-
2020年3月4日，我们在国内的港机合作伙伴，全球最大的港机供货商，振华重工自主研制的2台智能跨运车在瑞典位于斯德哥尔摩的和黄CTN码头举行交机仪式，标志着我司发动机产品跟随ZPMC品牌跨运车得到主流港机市场的认可。 振华重工智能跨运车在瑞典顺利交机 该项目于2019年3月正式签订合同，共计8台一过三机型智能跨运车。其中，每台跨运车设备使用1台沃尔沃满足欧四排放的发动机（TAD571VE-
尽管当前供应链情况紧张，全球形势存在不确定性，卡尔玛仍保持强劲的发展势头。 今年7月，我有幸担任卡尔玛总裁一职，我感受到全球各地的客户对卡尔玛解决方案充满信心，我感到无比振奋。如果用一句话形容当前的卡尔玛，那就是我们有足够的远见和能力助力当前和未来的全球供应链和重型物料搬运不断持续向前发展。这是激励着卡尔玛全球5000多名人员，以及渠道合作伙伴和经销商的源源不断的动力。 过去一年，公司
卡尔玛再次为位于法国勒阿弗尔的GMP（Générale de Manutention Portuaire）公司提供12台混合动力跨运车。GMP车队现有卡尔玛设备总量将超过50台，其中24台为混合动力跨运车。此项订单已录入卡哥特科2022年第三季度订单，计划于2023年第三季度完成交付。此外，卡尔玛还为客户提供定期维修服务。 位于勒阿弗尔港的GMP公司自20世纪90
卡尔玛将为美国东海岸深水港弗吉尼亚港（The Port of Virginia®）提供11台卡尔玛混合动力穿梭机。此项大订单是弗吉尼亚港连续第六次订购卡尔玛混合动力穿梭机，体现了客户对卡尔玛及卡尔玛领先混合动力技术的信心。最早相关订单可追溯至2017年。此项订单已录入卡哥特科2022年第三季度订单，计划于2023年第三季度完成设备交付。 所有全新设备均将交付至弗吉尼亚国际门户码头（V
仲夏时分，晴空朗朗，TOC欧洲展在荷兰鹿特丹阿侯伊会展中心（Ahoy）隆重举行。时隔两年，200多家参展商以及数千名货物装卸和物流技术领域的嘉宾参加了此次展会。 鹿特丹拥有欧洲最繁忙的港口，也是仅次于上海和新加坡的全球第三大港口城市，是举办此次展会的不二之选。鹿特丹港规模庞大，从其港口边岸到公海的距离，相当于从赫尔辛基（芬兰首都）到塔林（爱沙尼亚共和国首都）的整个波罗的海跨度。
卡尔玛已与江苏润邦工业装备有限公司（润邦工业）签订协议。根据协议，卡尔玛将重型起重机的相关知识产权和资产转让给润邦工业。本协议涵盖目前在中国太仓润邦工业工厂组装和制造的卡尔玛轮胎式龙门起重机（RTG）、轨道式龙门起重机（RMG）、岸桥起重机（STS）以及自动轨道式起重机（ASC）。卡哥特科集团和润邦工业自2013年起就在中国成立合资企业开展业务；2020年以来，润邦工业作为原始设备制造（OEM）承
卡尔玛再次获得马士基集装箱码头公司穿梭机订单，用于其摩洛哥丹吉尔港。该项目第一阶段涵盖马士基集装箱码头公司于2016年至2020年期间采购的42台穿梭机。下一阶段，该公司再次从卡尔玛采购23台人工及半自动驾驶的混合动力穿梭机。最新一批穿梭机将主要用于扩大该公司在摩洛哥丹吉尔港修建的最新设施TM2。这批即将交付的设备将通过KalmarOne软件集成至码头操作系统，卡尔玛将为其提供专业服务、维护和支持
自20世纪70年代起，卡尔玛就备受Satamatekniikka母公司Steveco公司的信赖。1994-1995年，该公司购买了第一批卡尔玛跨运车，此后数十年时间继续选择卡尔玛设备和卡尔玛维护服务。在2008年Vuosaari港口开通之际，Satamatekniikka公司就开始在此港口运营。 全套合同 从计划初期，Satamatekniikka公司就决定以外包设备的维护服务方式取代自营维修，这
卡尔玛赢得Steveco旗下 Suomen Satamatekniikka Oy订单，提供4台柴油电动跨运车、10台重型RoRo码头牵引车、4台轻型叉车和两台重型叉车。此项订单计划于2016年下半年至2017年第一季度间交付。 Steveco是芬兰领先的码头运营商，员工数近700人，年销售额近1亿4000万欧元。Steveco运营着芬兰4片海域码头，分别是：位于科特卡的Mussalo和Hietan
马来西亚港运营商北港公司选择卡尔玛为其翻新 8 座码头起重机，旨在提升高度和延长使用寿命。两座岸桥加高是由卡尔玛独特开发的新型升降系统完成的。 “与投资一个全新的起重机相比，延长现有起重机 10 年的寿命是一个更有优势的选择。”——卡尔玛起重机升级服务项目总监 Eelco de Lange 挑战 世界的发展日新月异，公司必须在短时间内为转型做好准备。新的货轮正往更大型发展，因此需要更高的岸桥来处理
近日，卡尔玛与法国多式联运码头运营商BTM达成协议，为其提供两台卡尔玛电动正面吊设备。这两台设备将在普罗旺斯西部码头（TOP）的一项全新多式联运开发项目中投入使用，项目预计于2024年第二季度完工。此项订单已录入卡哥特科2023年第二季度订单，计划于2024年第一季度完成交付。 卡尔玛电动正面吊设备 TOP是Open Modal集团在马赛北部开发的一个新的多式联运码头，而BT
冰霜遮不住卡尔玛红，严寒挡不住提车热情，卡尔玛智选系列正面吊顺利抵达唐山港区。 卡尔玛智选系列正面吊抵达唐山港区 卡尔玛智选系列正面吊基于成熟的G代平台打造，可靠、稳健且高效。符合人体工程学设计的全新智选驾驶室可提升驾驶舒适性。触手可及的检修点以及延长的保养周期可提升设备可用性，助力客户提升工作效率。智选系列正面吊拥有一系列符合标准的安全功能，确保操作安全性。
近日，卡尔玛联合厦门国贸海运有限公司及授权经销商厦门运顺捷机电设备有限公司共同举办了安全月主题活动，本次安全月活动主题为“遵守安全生产法，当好第一责任人”，旨在牢固树立安全发展理念，增强全员安全意识，提升员工安全素质，提高客户流动机械操作司机的安全驾驶操作水平，规范维护维修人员的作业要求。 卡尔玛联合厦门国贸海运举办安全月主题活动 厦门国贸海运运物流公司临港物流部王新敏副总经
荷兰鹿特丹港APMT集装箱码头订购了由16台柴油电动科尼诺尔跨运车组成的车队。该车队将于2020年9月月底之前交付。 这一订单于2020年3月下达，它成功延续了鹿特丹港APMT集装箱码头与科尼自2005年订立的合作关系。目前，该集装箱码头运营着一组由41台科尼诺尔跨运车组成的车队。 柴油电动科尼诺尔跨运车 跨运车销售主管Peter Kania对此有感而发：“多年前，我们与鹿特丹港APMT集装
卡尔玛已连续五年推出快速维修故障案例，帮助客户解决了各类设备故障，减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享，同时也将发布一些研讨类技术文，帮助客户及维修人员解决疑难杂症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。 我们将分享的2020年第四则是DRU450正面吊发动机冷却液报警的快速维修。 作者：卡尔玛华东大区服务运营部 周明浩 故障描述 一台卡尔玛DRU
金斯敦转运码头于2017年12月订购了八台科尼诺尔跨运车，以增强位于牙买加金斯敦的金斯敦转运码头的集装箱装卸操作能力。 科尼诺尔跨运车 金斯敦港口是全球最宽最深的天然港之一。金斯敦转运码头得天独厚，充分利用其作为转运枢纽的自然优势，让牙买加乃至整个北加勒比海受益良多。 金斯敦转运码头目前操作25台科尼诺尔跨运车，型号主要为N SC 644 E。这些跨运车均是柴油电动跨运车，堆叠高度为过4堆3个集
卡尔玛庆祝第1000台DCG90-180叉车交付。交车仪式于9月23日在卡尔玛瑞典Lidhult工厂举行，印有特殊标记“1000”的叉车交付至挪威NorSea A/S公司。 卡尔玛叉车事业部副总裁 Thomas Malmborg表示：“第1000台卡尔玛DCG90-180叉车交付至NorSea，我们感到十分高兴。卡尔玛与NorSea的合作可以追溯到很多年前，NorSea一直以来都是卡尔玛叉
从几年前的440、500、530马力上汽动力燃气发动机，到如今的560、590马力WP15NG潍柴燃气发动机，上汽红岩燃气车产品已实现了各种运营场景的全覆盖。那么，在用户的实际运营中，红岩系列燃气车具体表现如何呢？今天我们一起走进用户，去看看在内蒙古卡友眼中的红岩燃气车到底如何呢？ 乌兰察布的邢东东与他的440马力红岩杰狮C6燃气牵引车 三年前，来自乌兰察布的邢
2024年4月1日，Sami Niiranen正式出任卡尔玛总裁兼首席执行官。 Sami Niiranen拥有超过20年的国际商业领导经验，在加入卡尔玛之前，担任过多家上市公司的高层管理职务。 Sami Niiranen Sami Niiranen的任命标志着卡哥特科的战略计划迈出了重要的一步，即卡尔玛将在2024年作为一家独立公司在赫尔辛基证券交易所上市。
“三八妇女节”是全世界妇女的伟大节日，随着时代的发展，我们在各行各业看到了很多优秀的女性，她们展现出了强大顽强的生命力。 “在所有的人生角色中，我首先是我自己。”卡尔玛的女同事这样说。 “我们都可以成为自己想成为的人，这和性别无关。”这是她们笃定的信念。 历史的车轮滚滚向前，女性在时代的浪潮里奋勇拼搏，在工作岗位上埋头苦干，在职场上展现风姿。新时代女性，比以往任何一个时代都更加自
2024年，卡尔玛又添新助力，蒙古国公司Zest Express LLC正式签约卡尔玛，成为卡尔玛在蒙古国的经销商。 卡尔玛为Zest颁发经销商证书 Zest Express LLC在蒙古国物流行业占据领先地位，凭借其专业化的服务、高效的运营以及对客户的承诺，赢得了业内极高的声誉。卡尔玛相信，这一合作将结合卡尔玛在行业的专业经验和Zest Express LLC在蒙古国的卓越
陕汽德龙X6000快递燃气车，智能管理升级，助您轻松运盈！一起来看看。 陕汽德龙X6000快递燃气车
汕德卡G7S 大马力燃气车搭载54.16%高热效率WP系列燃气机，590马力强劲驰骋 ，最大扭矩2600牛·米起步迅速重载平稳有力，高效盈运。 汕德卡G7S 大马力燃气车，装配无极S动力链 ，综合气耗劲省11%，采用空气动力学设计，0.495低风阻系数。百公里综合气耗可省2千克，低成本创富。 汕德卡G7S 大马力燃气车拥有全球顶配供应链高品质保障，B1
12月6日，卡尔玛在上海举办了以“岂只于电 上海2023”为主题的新品发布会活动，正式宣布卡尔玛将在上海工厂投入生产电动正面吊和智选系列叉车。 卡尔玛电动正面吊及叉车产线建成 卡尔玛上海工厂建于2005年，位于中国最具活力的制造业中心之一的上海临港工业园区。卡尔玛上海工厂始终遵循卡尔玛全球统一制造标准，专注生产各类高端货物装卸设备：正面吊、空箱堆高机、码头牵引车，被上海市政府
故障描述 客户反应DCU堆高机门架起升后，做下降动作时，门架有时会出现下降卡顿或无下降动作，机车无故障报警代码。 故障排查 1. 到现场确认机车故障，发现做下降动作时，门架有时会出现卡顿甚至没有下降动作，且机车有地方发出嗡嗡响声，检查后确认做下降动作时是液压油箱发出嗡嗡异响。做其他液压动作测试，除起升动作和门架向前倾斜动作外，其他动作液压油箱均有不同程度的嗡嗡响声。
《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》(GB 20891-2014)第四阶段排放标准修改单，即国四标准，自2022年12月1日起已全面实施。这一标准的推行标志着我国非道路移动机械排放污染控制迈入全新阶段。 作为一个致力于环保的企业，卡尔玛一直关注国家环保政策发展，并全力支持国四新标准的落地。为了确保卡尔玛产品符合国四新标准，2023年7月至8月，卡尔玛在上
7月28日，第31届世界大学生夏季运动会成都开幕，全球113个国家（地区）6500名运动员参赛。中国中车动车组、地铁车辆、智轨、新能源汽车……多品种绿色低碳“中车智造”投运，近千名中车售后人员护航。全球目光聚大运，大运出行看中车。 坐上主题高铁看大运 坐上主题高铁看大运 坐上主题高铁看大运 中车研制的两组“大运号”主题列车开行，一组为
近日，中国中车研制的柴油动力供电系统和海运冷藏集装箱，满载28吨进口牛肉，搭乘8717次铁路冷链货物运输班列，由上海杨浦站出发，历经4天长途运输，顺利抵达成都城厢货运中心站。此次中国中车“背包式”冷藏箱柴油供电装置铁路试应运的顺利开展，标志着中国中车分散式供电装置具备了市场推广及运营条件，同时也是中国中车“供电装置+冷藏箱+平车”冷链运输系统解决方案的首次应用。 “背包式”冷藏集
备受瞩目的TOC欧洲展将于6月13-15日在鹿特丹重磅开启！ 卡尔玛也将参展，有在现场的卡粉，欢迎光临我们的展区D40，和我们一同体验和感受物流搬运行业的未来！ 卡尔玛即将出席TOC欧洲展 卡尔玛本次展会主题是电动化未来——卡尔玛希望帮助客户和合作伙伴踏上全电动货物装卸业务的旅程。 展会期间，卡尔玛专家，绿色科技负责人Lasse Eriksson将在可持续性论坛（Sus
卡尔玛大中华区2023年度经销商大会近日在上海圆满落幕！本次的会议主题为“新卡尔玛，新征程！”来自大中华区的近20家经销商伙伴参与了本次会议。 卡尔玛大中华区2023年度经销商大会 卡尔玛副总裁，平衡重型设备负责人Alf-Gunnar Karlgren先生，卡尔玛副总裁，非洲、中东和亚太区域负责人张耀文先生的精彩致辞后，卡尔玛副总裁，大中华区负责人唐恕先生也和经销商伙伴们一起
“就轿车运输行业而言，选对运输车辆十分关键，尤其选用中置轴轿运车，不仅要不超长不超重、合规合法，还要品质优秀、运输效率高。我们公司就一直选用的上汽红岩旗下的轿运车型，这款红岩杰狮中置轴轿运车拉得多、跑得快，运输效率非常高，司机们都说开着非常轻松！”上海安虎汽车运输有限公司的负责人孙士文由衷赞叹道。 上海安虎汽车运输有限公司的负责人孙士文 近几年，
卡尔玛将携手总部位于纽约的丰田通商美国公司（Toyota Tsusho America Inc.,），以及全球战略环境工程咨询企业里卡多公司（Ricardo plc），共同开发码头牵引车燃料电池项目。作为该项目的一部分，卡尔玛将在位于美国西海岸的一个集装箱码头客户场地试运行2台由燃料电池技术驱动的Ottawa码头牵引车。 Ottawa码头牵引车 燃料电池技术正在成为零排放车辆
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