法国多式联运码头运营商BTM选用卡尔玛电动正面吊

近日，卡尔玛与法国多式联运码头运营商BTM达成协议，为其提供两台卡尔玛电动正面吊设备。这两台设备将在普罗旺斯西部码头（TOP）的一项全新多式联运开发项目中投入使用，项目预计于2024年第二季度完工。此项订单已录入卡哥特科2023年第二季度订单，计划于2024年第一季度完成交付。

卡尔玛电动正面吊设备

TOP是Open Modal集团在马赛北部开发的一个新的多式联运码头，而BTM是该集团的子公司。该码头的整体运营由BTM负责，此外，码头列车的运营和牵引分别由Open Modal集团的另外两家子公司T3M和Combirail负责，旨在整合包括公路运输在内的多式联运链并实现运链去碳化，Open Modal集团最终选择了卡尔玛电动正面吊。BTM的正面吊车队此前已拥有6台卡尔玛柴油动力正面吊。

卡尔玛电动正面吊设备

卡尔玛电动正面吊的起重能力可高达45吨，能够帮助客户提升货物装卸作业的生态效率，同时确保高生产效率和安全性。正面吊还配备了一系列模块化电池选项及充电解决方案。目前，卡尔玛是欧洲唯一一家全电动正面吊生产供应商。

BTM总经理Christophe Lefel表示:“卡尔玛电动正面吊提供了成熟、可靠的解决方案，可消除源头排放，支持我们的脱碳目标。在为TOP车队选择新的设备时，我们首要考虑的是可靠性和零排放。正是出于这些原因，我们选择与卡尔玛合作。”

卡尔玛电动正面吊

卡尔玛法国区总监Sebastien Proenca表示：“越来越多的码头运营商选择通过电动化来最大限度地减少废气排放和噪音。我们成熟的电动正面吊解决方案在电池和充电选择方面提供了高度的灵活性，因此，已经成为运营商寻求脱碳的热门选择。对BTM为TOP码头选择我们的解决方案我们深感荣幸。”

责任编辑：Yaodl