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【第一工程机械网 原创】对工程机械行业来说，2018年是个苦尽甘来，令人扬眉吐气的一年。在国家基础设施建设、房地产投资的有力拉动下，以及在煤炭、矿山等企业盈利能力提升的背景下，工程机械行业销售有了爆发性增长。 继2018年挖掘机新品盘点之《微挖》、《小挖》、《中挖》篇后，今次我们回顾一下，2018年都有哪些大挖、超大挖新品。 2018年大挖、超大挖新品盘点 大挖（30-50吨）——
时光飞逝，万象更新，转眼间我们迎来了充满希望的2019年。宝峨集团在此恭祝大家新年快乐，万事如意！ 值此辞旧迎新之际，宝峨最新升级版的BG 38专用型钻机交付贵州地矿基础工程有限公司，并已抵达现场。 此次设备升级包括有最新型KA800/559动力头系统以及最新型宝峨凯式钻杆。 图为宝峨KA800/559动力头系统，升级后的动力头可驱动外径559 mm的机锁式钻杆。
近日，中国最智能的超大型摊铺机徐工RP1855在2018上海宝马展期间引得数万海内外客户频频关注，也正是这款摊铺机在前期市场试验表现出的活儿好、产品质量过硬、售后服务无忧等远超于其他品牌的独特优势，使其凭借实力博得万众瞩目。 上海宝马展 最智能的超大型摊铺机徐工RP1855 1、凭实力博得万众瞩目 徐工RP1855型摊铺机最大摊铺宽度18.5米和550mm最大摊铺厚度及智能化操作的优
10月28日，10号线二期工程双流西站—双流机场T2航站楼站右线盾构机刀盘破土而出，标志着成都轨道交通10号线成功安全穿越双流机场。据成都轨道交通集团介绍，这是我国首次实现在富水砂卵石地质环境下地铁隧道穿越运营中的机场。 10号线盾构机穿越双流机场 在成都地区富水砂卵石地层掘进中，每300到500米，盾构机就需要换刀检修一次，但双流机场停机坪下方，却不具备常规换刀检修条件。“我们提前做
9月11日，2018年中国技能大赛--中国中铁股份有限公司职业技能竞赛盾构项目决赛在中铁装备郑州基地举行，这是我国首个国家级盾构技能大赛，也是我国盾构行业最具影响力、专业水平最高的顶级赛事。此次大赛由中国就业培训技术指导中心和中国中铁股份有限公司联合主办，旨在培养和发现中国盾构行业技能人才，促进中国整个盾构人才的培养和水平提升。此次大赛前3名选手，经国家人社部核准后，将被授予“全国技术能手”荣誉称
近日，徐工2米超大型铣刨机XM200顺利抵达墨西哥曼萨尼约港口，成为中国首台进军北美市场的超大型筑路铣刨设备，打破了欧美巨头对当地市场的垄断。 墨西哥是北美自由贸易区成员国，长期以来，受地缘因素影响，购买美国工程机械产品更便捷且能减免关税，因此美国品牌在当地独占鳌头，坐拥 “半壁江山”。当地的二手设备市场也十分发达，价格诱人。传统的思维定势，致使当地工程机械客户对中国制造不大“感冒”。
近日，徐工2米超大型铣刨机XM200顺利抵达墨西哥曼萨尼约港口，成为中国首台进军北美市场的超大型筑路铣刨设备，打破了欧美巨头对当地市场的垄断。 徐工服务人员、经销商和客户设备交付留影 墨西哥是北美自由贸易区成员国，长期以来，受地缘因素影响，购买美国工程机械产品更便捷且能减免关税，因此美国品牌在当地独占鳌头，坐拥 “半壁江山”。当地的二手设备市场也十分发达，价格诱人。传统的思维定势，致使当地工程机
近日，由铁建重工出口土耳其的土压平衡盾构机在长沙第二产业园成功下线。这是我国拥有自主知识产权的国产品牌盾构机首次发往欧洲施工企业，打破了以往自主品牌盾构机跟随中国施工企业“借船出海”的状况，实现了盾构机直接销往国外施工企业的“自驾出海”。 这款具有完全自主知识产权的盾构机，即将应用于爱琴海古城伊兹密尔地铁隧道建设。伊兹密尔是土耳其第三大城市及重要经济中心，位于安纳托利亚高原西端的爱琴海畔。该地铁隧
重庆万州长江三桥项目，位于重庆市万州区牌楼处跨越长江，设计桥型为主跨1-730米双塔斜拉桥，索塔采用欧式风格钻石型塔，塔高208.2米，中跨主梁采用钢箱梁，辅助跨主梁采用混凝土主梁，跨度布置为4*57.5+730+4*57.5米，桥梁主线总长约2.12公里，其中A标段由中交路桥建设有限公司承建，B 标段由四川公路桥梁建设集团有限公司承建。 重庆万州长江三桥项目 我公司于2017年4月10日参与
6月14日，正值世界杯开幕，由铁建重工、中铁十六局、中国铁建国际集团联合研制的5台挑战世界极寒环境的盾构机备受关注。中国铁建凭借中国效率，震惊俄媒，纷纷为“铁建速度”点赞，在“地铁之都”莫斯科刮起了一股“红色旋风”。就在两天前，捷报传来。5台盾构机中的第1台“波丽娜”盾构机已经顺利始 发掘进，设备目前运转正常、掘进状况良好。为俄罗斯世界杯开幕，增添了一抹喜庆与欢愉。漂洋过海、长途跋涉，只为向国外
近日，应用于管幕法隧道施工的可回退式管幕机在铁建重工下线。该设备开挖直径仅为740mm，属于超小直径隧道掘进机，不但解决了小直径隧道施工无法洞内拆机和维修的难题，还使得小设备建设大、长距离隧道成为可能。 随着城市集约化的发展，城市管廊隧道施工的场地占用问题逐渐凸显，隧道施工对作业空间的要求面临新的挑战。某些工程在掘进机推进至终点的位置不具备地面接收条件。通常采用的方法是将设备从洞内拆解成多个
近日，徐工液压件公司自主研制的双模式盾构机油缸出口印度，用于孟买地铁项目建设施工，这是徐工液压深耕“一带一路”沿线国家，坚定不移落地“技术领先、用不毁”金标准结出的又一硕果。据悉，受印度当地地质条件因素限制，为减少施工过程中的地表沉降并保持工作面稳定，用于地下掘进的盾构机融合了单一模式的土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机，这在适应印度当地地质条件的同时，对盾构机的关键执行元件提出了严峻的挑战。配套油缸
近日，中国机械工业联合会组织召开了“基于超大参数及安全性桥梁检测车关键技术研究及应用”科技成果鉴定会。徐工随车自主研发的超大参数XZJ5318JQJZ5、XZJ5315QJZ5两款桥梁检测车系列新产品的主要技术性能指标达到国际领先水平，得到鉴定委员会的高度评价与肯定，也进一步确立了徐工桥梁检测车的行业标杆地位。 两款超大参数徐工桥梁检测车技术达到国际领先水平 该项目对产品参数、安全性等方面进行
1月23日，笔者从总部位于郑州经开区的中铁装备集团有限公司获悉，新加坡地铁汤申线T209标已正式贯通，该项目采用中铁装备自主设计制造的两台泥水盾构机，由中铁五局集团承建。 据介绍，为克服地层富水量大、岩石强度高、地质软硬不均及突变等复杂地质条件，中铁装备采用针对性设计，量身打造两台泥水盾构机——“中铁209号”和“中铁210号”服务于新加坡地铁建设。这两台盾构机分别被命名为“张衡号”和“詹天佑号”
中铁山河005号土压平衡盾构机(∅6980mm电驱)于前期在工厂成功完成组装、调试、拆机、装车，发往成都轨道交通9号线中铁五局项目工地，这标志中铁山河盾构机走出长沙，踏上新征程。 形似“蛟龙”的庞然大物在运输途中就遇到了无法避免的困难。由于盾体过于庞大，发往成都路途遥远，用平板车托运超宽、超重、超高，在面临三超的情况之下选择盾体分解通过水路运往成都。 盾体运达工地 受工地场地宽度限制，
12月4日，经过前期下线、调试，航天重型工程装备有限公司(简称航天重工)研制生产的智能超大采高综采100吨蓄电池防爆铲板搬运车，正式进入厂内试验阶段。该车于11月15日下线，改写了目前国内外蓄电池防爆铲板搬运车载重量80吨的历史，成为该设备领域的大型矿井特种车辆。 航天重工研制生产智能超大防爆铲板搬运车 该车长15米，宽4米，高2.5米，自重130吨，载重100吨，集机、电、液为一体化，采用铅
武汉地铁哪条线地下盾构机最多?12月5日，武汉地铁集团有关负责人表示，蔡甸线以地下10台盾构机同时掘进的状态占据了地下盾构施工的榜首，可以说蔡甸线已进入建设高峰。 上述人士介绍，日前蔡甸线新福路站至桥隧分界右线(新桥区间)贯通，距离该线首个隧道贯通仅相隔一个半月的时间，至此，全线隧道贯通总数量已达4个。 10台盾构机地下同时掘进 武汉地铁蔡甸线又一隧道贯通 此次贯通的新福路站至桥隧分界右线，是
2017年11月22日清晨，萨凡纳河上的拖船驶向大海，迎接载着四台大型科尼岸桥的重吊船天鹅号。这些新巴拿马型起重机的高度足以提升码头上方152英尺的集装箱。每台岸桥的起重能力为72吨。目前前大梁端部距离码头表面192英尺。随着前大梁提升安装到最终位置并俯仰，岸桥将达到412英尺高。新的起重机将使萨凡纳的岸桥数量增加到30台。另外6台科尼岸桥将在2020年到达。当所有岸桥交付后，此次升级将使得美国最
谈起地铁，太原人逐渐有了话语权。地铁2号线一期工程正在加紧施工，市民距乘坐地铁出行的日子越来越近。可是，你能想象到地铁是怎么挖出来的吗？ 在铁路建设大军中，29岁的他是一名特殊的“地下工作者”：每天至少在地下工作12个小时，吃喝拉撒都在地面下17米深的隧道里；呆在狭小的空间里，面对几个屏幕，分析上百个参数，用枯燥形容这份工作再合适不过；但又必须时刻集中精力、全神贯注，因为一旦出现问题后果将十
近年来，在“一带一路”倡议的影响下，以中联重科为代表的装备制造企业在中东地区发展势头强劲。近日，中联重科6台120吨行走式大塔T2850-120从国内出海发往科威特。据悉，这批大塔将用于世界九大新机场之一、科威特国家重点基建工程——科威特国际机场施工项目。该塔机的成功出口，创造了国内出口海外最大行走塔机的新纪录。 中联重科超大型塔机出口海外 资料显示，科威特国际机场施工项目是科威特发展计划中的
日前，由中国铁建所属铁建重工集团自主研制的国产首台最小直径敞开式岩石隧道掘进机(TBM)在鄂北地区水资源配置工程宝林隧道创造了一项业内掘进新纪录，实现单班最高进尺30.5米、单日最高进尺43.914米、最高月进尺864.37米的好业绩。 该TBM直径4米，长度290米，重约750吨，总装机功率2400千瓦，于今年4月5日开始试掘进。由于体积限制，刀盘只能设计安装24把滚刀，且每把滚刀承载力有限。铁
“开拓家族”将迎来一位新成员。11月20日，记者从济南轨道交通集团获悉，专家们对“开拓九号”盾构机进行了出厂验收。这位新鲜出炉的“钢铁侠”，将很快来到济南轨道交通R3线一期土建工程施工二标段，和其他“兄弟”一起“开疆拓土”，奋勇前行，履行属于自己的使命。 开拓九号盾构机出厂验收 由于其工作区间有高强度的灰岩地层，为满足该地层的掘进需求，盾构机设计采用“六主梁+六副梁”加重型刀盘，配备六组
日前，由铁建重工自主研制的国产首台最小直径敞开式岩石隧道掘进机（TBM）在鄂北地区水资源配置工程宝林隧道创造了一项业内掘进新纪录，实现单班最高进尺30.5米、单日最高进尺43.914米、最高月进尺864.37米的好业绩。 国产首台最小直径岩石隧道掘进机创掘进新纪录 该TBM直径4米，长度290米，重约750吨，总装机功率2400千瓦，于今年4月5日开始试掘进。由于体积限制，刀盘只能设计安装24把滚
近日，由铁建重工自主研制的国内首台最小直径敞开式岩石隧道掘进机（TBM）在鄂北工程宝林隧道项目再破纪录，实现了单班最高进尺30.5米，单日最高进尺43.914米，最高月进尺864.37米，创下小直径TBM业内掘进新纪录。 这台最小直径TBM是铁建重工与中国水利水电第六工程局有限公司合作的首台TBM，同时也是湖北省鄂北地区水资源配置工程中唯一一台TBM，以及湖北省水利系统应用的第一台TBM。因此，无
日前，郑州市航海路经开第十七大街附近，郑州轨道交通3号线世行段航海东路站内，随着首台盾构机始发，由航海东路站向博学路站方向掘进，作为郑州市今年的十件民生实事的3号线一期工程，迎来了盾构施工的重要节点。按照计划，到2020年3号线一期实现通车运营的目标。 郑州市轨道交通有限公司相关人士介绍说，3号线一期工程是郑州市轨道交线网中一条骨干线路，自西北惠济区向东南经开区斜穿郑州市，主要穿越老城区，周边环境
9月8日下午13时58分，我国首台国产主轴承再制造盾构机CT006H顺利到达合肥轨道交通三号线方兴大道站盾构接收井，标志着中铁隧道局集团CT006H盾构机顺利完成方紫区间左线753环1129米掘进任务。这也是我国突破盾构主轴承自主研制瓶颈技术后，该盾构机首次执行地下掘进任务。 今年5月，CT006H盾构机从紫云路站始发。掘进期间，中铁隧道局集团员工攻坚克难，迅速完成新机磨合，多次组织盾构专
哈尔滨的地铁建设一直备受市民的广泛关注，地铁2号线一期，南北贯穿哈尔滨，将从地下穿松花江而过，是目前国内纬度最高、地质环境复杂、施工难度较大的地铁线路。近日，随着地铁2号线冰雪大世界站盾构机的始发，标着哈市首条跨江隧道正式开钻，地铁2号线全面进入区间建设阶段，向着2020年年底通车试运营的目标全速掘进。 地铁施工昼夜兼程 近日，笔者来到地铁2号线冰雪大世界站至世贸大道站区间施工现场，工作人员介绍，
近日，中联重科ZCC2600履带起重机成功助力吉林长春地铁2号线一期工程盾构机的施工任务，产品凭借优越平稳的吊装可靠性能，获得了客户的一致夸赞。 长春地铁2号线贯通城市东西方向，行经绿园区、朝阳区、南关区、二道区、经济开发区。该线途经长春西站、文化广场、亚泰花园居住区、长春经济技术开发区等人流量大的集散点，是长春线网中大运量级骨干线路，总长达36公里。此次中联重科ZCC2600履带起重机助力的长春
吉尼——全球高空作业平台顶级品牌，五十多年来致力于，聆听客户需求进行产品升级和创新，不断推出满足客户需求提高投资回报率的新品行业领先的。纵观整个高空作业平台行业，都需要一款可到达更高作业点，同时可承载更大载重的设备，为了满足这些需求，吉尼全新“XC”系列高空作业平台应运而生。 超大载重力 不只是设想, 如今已成为现实 Genie® Xtra Capacity™ (XC) 臂式高空作业平台系列，
据记者在北京BICES 2017工程机械展组委会了解到：中国工程机械工业协会主办的2017年BICES展会将如期于9月20日至23日在中国国际展览中心新馆举行，组委会在上届展会取得成功的基础上，扩大了盾构机专业展区，组织国内盾构机（含TBM）主机生产企业和配套件企业，携最新拳头产品参展。届时，还将邀请业内有潜在购买需求的专业用户观展，更好地服务于参展企业和用户。 BICES 2015盾构机专区展
7月16日，中交天和西安盾构项目的施工现场，随着项目经理一声铿锵有力的“开吊”指令，项目首节钢柱在起重机的牵引下徐徐升起，然后缓缓落下，精准地进入到基坑的指定位置，中交天和西安盾构项目第一根钢柱顺利吊装完成，标志着钢结构施工正式展开。 中交天和西安盾构项目第一根钢柱顺利吊装完成 针对施工现场场地小，钢柱制作、钢筋绑扎无法正常开展等问题，项目部积极与施工单位、设计院协调，制定了合理的节点深化方案，
陈超鹏，2015年从湖南科技大学土木工程学院毕业，进入中建隧道盾构分公司工作。作为一名年轻党员，他说自己要像盾构掘进机一样永远前行。今年五一，陈超鹏获得湖南省总工会颁发的五一劳动奖章，湖南省仅10人获奖，而他是最年轻的一个。 90后党员陈超鹏：像盾构掘进机一样永远前行 陈超鹏是以为名副其实的90后，也是一名优秀的共产党员，在他身上可以感受到很高的责任感和强烈的使命感。年仅25岁的他已经有3年的盾
日前，中铁装备集团高端装备再制造中心项目在天津自贸试验区天津港东疆片区正式开工。项目建成后将成为我国最大的隧道掘进机再制造基地和再制造产品及零部件仓储中心、交易中心。 据了解，该项目将开展盾构设备的保税维修、再制造以及总装业务，建设成为中铁装备盾构机出口东南亚、欧洲、中亚、西亚等国外市场的维修中心。中国中铁工程装备集团有限公司相关负责人介绍，项目投入运营后，可以解决长期困扰我国海外工程出口企业的高
项目背景 省道26线敖勒召其至东道梁（蒙宁界）高速公路是内蒙古自治区干线公路网规划中39条省际出口联络线之一的新街至银川公路的重要组成部分，也是鄂尔多斯市公路网架的重要组成部分。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。路线起点自敖勒召其镇西敖银线与敖昂公路平面交叉口北侧，止于东道梁（蒙宁界），与在建的银川至鄂尔多斯公路宁夏段顺接，线路全长86.485公里，总投
6月9日上午，应用于海口地下综合管廊建设的国内首创U型盾构机在河南新乡下线。它的投入使用将开创国内综合管廊施工新工法。 去年，郑州成功入围国家地下综合管廊试点城市，确定8个综合管廊试点项目，总长约44.1公里。而接下来的综合管廊建设有望采用新工艺，新设备。 6月9日上午，应用于海口地下综合管廊建设的国内首创U型盾构机在河南新乡下线。据介绍，设备的研发制造综合了管廊施工明挖工法要求，将明挖和盾构法优
地铁盾构机一直被业界称为“世界机器之王”，其研发制造和择地落户生产一直是业界难题。5月22日上午，无锡中铁城轨装备有限公司暨中铁一局城轨公司掘进设备技术中心在锡东新城落成。中铁一局、中铁装备两家大型央企强强联合、共同打造了这一盾构研发制造基地，预示着华东地区盾构设备将实现“无锡制造”。 在落成仪式上，中铁一局城轨公司总经理王江卡说，眼下无锡地铁建造如火如荼，“中心一落成，用在无锡地铁4号线上的6台
日前，来自中国中铁工程装备集团的中国首个盾构工法地下停车场建设启动。传统的地下停车场施工工艺，绝大多数采用敞开式明挖模式，而后浇筑钢筋混凝土。由于开挖面积过大，不但破坏环境，还严重影响交通。此次投入项目施工的组合式盾构机，既能实现组合模式推进，也能进行分体推进，根据断面尺寸灵活组合，具有良好的地质适应性，从而保证施工过程中地面环境安全。 首创采用盾构法修建地下停车场，正是中铁装备实践“中国制造”向
1、“十三五”期间城市轨道交通建设对盾构机的需求量将翻番 我国城市轨道交通建设具备较大长期增长空间。世界主要发达城市人均城轨长度为 0.39 千米/万人，我国主要城市人均城轨长度为 0.12 千米/万人，其中北上广深人均城轨长度为 0.22 千米/万人，与平均水平仍有较大差距。总的来看，我国城市轨道交通建设存在巨大的成长空间。 轨道交通人均城轨长度增长空间巨大（ 国外） 轨道交通人均城轨长度增
经过一段时间的调试，卡特彼勒全球最大吨位的90吨超大型挖掘机在徐州经济技术开发区生产基地正式投产。记者从卡特彼勒(徐州)有限公司了解到，随着卡特彼勒比利时工厂调整，该厂的超大挖产品今后将全部移师徐州，徐州工厂也将成为卡特彼勒全球唯一的超大挖生产基地。 新下线的卡特彼勒90吨超大挖 卡特彼勒(徐州)有限公司总经理杨程建告诉记者，过去卡特彼勒只有一家工厂生产超大挖，它是在比利时Gosselies工厂，
笔者日前从卡特彼勒(徐州)有限公司了解到，随着卡特彼勒比利时工厂调整，该厂的超大挖产品今后将全部移师徐州，徐州工厂也将成为卡特彼勒全球唯一的超大挖生产基地。 卡特彼勒比利时工厂是卡特彼勒在全球范围最大的工厂之一，生产液压挖掘机、装载车，以及发动机零部件。按照卡特彼勒的重组计划，比利时工厂的产能将外移，其中超大挖全部移师徐州。 卡特彼勒(徐州)有限公司总经理杨程建说：“过去卡特彼勒只有一家工厂生产3
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