铁建重工国内首台最小直径TBM月进度再次破纪录

近日，由铁建重工自主研制的国内首台最小直径敞开式岩石隧道掘进机（TBM）在鄂北工程宝林隧道项目再破纪录，实现了单班最高进尺30.5米，单日最高进尺43.914米，最高月进尺864.37米，创下小直径TBM业内掘进新纪录。

这台最小直径TBM是铁建重工与中国水利水电第六工程局有限公司合作的首台TBM，同时也是湖北省鄂北地区水资源配置工程中唯一一台TBM，以及湖北省水利系统应用的第一台TBM。因此，无论是下线始发，还是技术突破，这台最小直径TBM的一举一动都能引发关注。

2017年1月14日，国内首台最小直径TBM在铁建重工下线

直径4米，长度290米，重约750吨，总装机功率2400千瓦，正是凭借这些参数，铁建重工这台具有完全自主知识产权的小直径TBM赢得了“国内首台最小直径TBM”的头衔。但是麻雀虽小五脏俱全，正是这小身板却肩扛重任，在宝林隧道项目中一次又一次的演绎着掘进传奇。

今年2月15日，这台最小直径TBM抵达项目现场，正式进行工地组装。但是由于场地受限，290米长的TBM必须分五次组装、五次步进。铁建重工现场服务小组，在服务经理李升辉的带领下全体组员们干劲十足、齐心协力，历时35天的组装、步进、连续皮带系统安装、转渣皮带系统安装，经过连续10天加班加点的现场调试。4月5日，这台最小直径TBM正式开始试掘进，标志着铁建重工自主研制小直径TBM在国内水利水电项目工程中首次应用。

2017年2月，铁建重工国内首台最小直径TBM进行现场组装

据悉，宝林隧道项目所属的湖北省鄂北地区水资源配置工程，是从丹江口水库清泉沟隧洞进口引水，向沿线城乡生活、工业和唐东地区农业供水，旨在解决鄂北地区干旱缺水问题的一项大型水资源配置工程。

宝林隧道项目全长13.84千米，其中TBM施工段全长10.6千米，最大埋深达649米。且穿越的地层主要为片麻硬岩，饱和抗压强度达到60～137兆帕。期间还有多条断层破碎带，而中间无检修支洞，施工难度和地质条件实属罕见。

针对这一个个施工难题，铁建重工研发设计人员有的放矢、在每项技术难点上创新攻关，将TBM有限的空间进行最大优化，安装了凿岩机系统、钢拱架系统、喷射混凝土系统等项目定制化设计，使得这台最小直径TBM在地下穿行时更加安全、快速、环保。

深深的隧洞是铁建重工服务人员践行“产品全生命周期管理”最好见证

因为小直径TBM体积限制，刀盘上只能设计安装24把滚刀，且每把滚刀承载力有限。经过多番论证与研究，铁建重工研发和现场服务人员通过对掘进参数进行合理调整，并协同水电六局施工团队一起勇往直前、拼搏进取，最终在丰收的10月屡创佳绩。而在这种极端恶劣的施工环境中，铁建重工这台最小直径TBM设备完好率达到了97%以上。

一项项数据记录着铁建重工国内首台最小直径TBM创造的辉煌

此次，铁建重工最小直径TBM再破掘进纪录，是我国重大装备制造业实现自主创新和完全自主知识产权的又一个里程碑，将极大拓展掘进机在我国工程领域，特别是水利行业的应用。相信不久后，通过铁建重工现场服务人员不断践行“产品全生命周期管理”，以及水电六局实力强大的施工队伍，这台国内首台最小直径TBM将会不断创造新的掘进纪录，在国内水利水电工程中，烙下辉煌的印记。

责任编辑：Keyi