# 超大直径盾构机

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中国最先进的超大型智能液压挖掘机研发成功

4月9日,中国最大、最先进的超大型ZE3000ELS智能液压挖掘机在中联重科渭南工业园成功研发。这台具有完全自主知识产权、填补国内空白的超大型液压挖掘机,重约298吨,斗容17立方米,主要用于大型露天矿山的开采施工,还可用于填海造地、港湾河道疏通等工程。

行业刚需旺盛 铁建重工再谋盾构发展大局

3月17日下午,铁建重工集团公司董事长、总经理刘飞香组织集团公司与盾构产业有关领导、相关人员、召开盾构产业研讨会,此次会议是在集团近5年发展盾构产业取得显著成绩的背景下召开的,旨在通过查找问题,自我剖析,清醒意识到目前存在的问题和差距,提出下一步盾构产业发展的战略理念和改进措施。 盾构产业自2009年立项建设以来,短短5年有了快速的发展,无论市场占有量还是制造技术水平都有了很大的提高,从产品研发、

南水北调东干渠工程盾构机成功“遁地”始发

3月5日,中国中铁六局集团北京铁路建设有限公司承建的南水北调东干渠工程8标段现场,盾构机轰鸣,该项工程盾构机成功 “遁地”始发。 当日10时,工人们准备就绪,盾构机进入掘进施工状态。随着指挥人员一声令下,盾构机好似一个巨型的 “钻头”,缓缓前进,进行 “遁地”施工。北京铁建公司承建的8标段位于五方桥北侧至通惠河干渠,沿五环路东侧穿越既有京哈线、广渠路桥、观音堂桥,为1条内径4.6米的钢筋混凝土圆涵

南昌12台盾构机“地道战”正酣 火热施工

记者日前从南昌轨道交通集团了解到,地铁1号线长江路站-珠江路站区间盾构预计下周可实现贯通。目前,南昌已有12台盾构机在地下“打洞”,今年的目标是掘进40公里。 长江路站-珠江路站盾构区间将贯通 去年4月25日,南昌首台盾构机“英雄1号”在长江路站始发,朝珠江路站盾构掘进,这也标志着南昌地铁1号线重点由站点施工转向盾构施工。 记者昨日了解到,截至目前,南昌地铁1号线24个站点已全面开工建设,10座

首台“江宁制造”盾构机在滨江下线交付

近日,南京滨江开发区驻区企业徐工集团凯宫重工南京有限公司生产的第一台“江宁制造”的盾构机成功下线,并交付运用于宁天城际铁路工程建设。该公司自一期厂房正式投入运行以来,已陆续接到南京、苏州等多个城市轨道交通建设的合作订单。除了今年首台交付的盾构机,5月前,该公司还将向中铁五局、中铁建十八局等合作单位交付5台盾构机,运用于南京地铁3号线部分标段的工程建设。随着二期项目开工建设,该公司的产能和年产值有望

南昌地铁1号线进展顺利盾构机掘进6872米

记者日前从南昌轨道交通集团了解到,地铁1号线目前进展顺利,一号线全线共24个站点,目前蛟桥站、长江路站、珠江路站、八一桥西站、会展路站、秋水广场站、高新大道站、艾溪湖东站、太子殿站、奥体中心站等10个车站已完成结构封顶。 地铁1号线预计将投入24台盾构机,目前已有16台盾构机进场,盾构区间累计掘进了5727环,合约6872米。首台穿越赣江的盾构机已掘进了280多米,第二台已安装到位,并于近期从赣江

内蒙古自治区发现资源储量148.5吨超大金矿

记者21日从内蒙古自治区国土资源厅获悉,地质勘查人员近日在内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗探明一处超大型金矿,资源储量为148.5吨,保有资源储量130.4吨,探明资源储量目前列自治区首位。 据内蒙古国土资源厅工作人员介绍,从2011年起,内蒙古太平矿业有限公司投资近8000万元,对乌拉特中旗浩尧尔忽洞金矿开展深部勘查,近日在1436米标高以下又取得地质找矿突破,新探明金矿资源储量75.9吨,使已经探明

合肥首台盾构机已掘进45米 备受市民关注

在合肥城市轨道交通首个盾构区间工程——合肥南站轨道交通土建2标区间工程,首台施工用的盾构机自下地起,就备受市民关注。目前,盾构机已经掘进45米。“根据以往的惯例,盾构机每天能在地下挖10米以上的隧道,但由于盾构施工与高铁南站的地面站体同期进行,整个工程需要协调配合,所以盾构机无法抢先赶工,暂时只能慢慢掘进。”施工单位相关负责人昨天介绍。按照计划,这台盾构机将从繁华大道地铁站的始发井进洞,穿越繁华大

大连地铁第6台盾构机始发 以每月300米掘进

2月4日,大连地铁第6台盾构机正式始发。上午,大连地铁202标段春柳始发井里,盾构机司机一连摁下十几个按钮,盾构机刀盘开始缓缓转动,逼近人工破除的洞门。据介绍,盾构机掘进前,已经完成了液压、机电、水和气循环系统等调试工作。掘进施工24小时连续运转,计划以每月300米的速度掘进。 据介绍,大连地铁共有8台盾构机,另2台不久后也将在此井始发,目前,6台盾构机全部在地下。 记者另悉,2月4日,随着最后

南水北调东干渠工程正式进入盾构施工阶段

1月31日,在中国中铁六局集团南水北调东干渠工程施工现场,台式龙门吊起重机已搭建完毕,盾构施工配套台车陆续运抵现场,此举标志着该项工程完成维护结构施工任务,正式进入盾构施工阶段。 据介绍,南水北调东干渠工程地处北京市北五环、东五环沿线,全长44.7公里,将承担向北京东部及东南部地区提供南水北调和密云水库水源的任务。 中铁六局集团承建的工程位于五方桥北侧至通惠河干渠,为1条内径4.6米的钢筋混凝土圆

浙大盾构自主设计制造关键技术团队创新纪实

向着“中国设计中国造” 掘进 20多年前,一种叫“盾构”的大型掘进机械装备开始进入中国,改变了手镐、钢钎、炸药、小火车运土等传统的隧道施工方法。 无论是在山间、水底,还是在城市地下,“盾构”就像一辆在黑暗中开路的“火车”,削吞土石,缓缓吐送到身后的传送带上。同时,一块块拱型预制件被转举到需要的位置,拼接成坚固的隧道拱圈,隧道掘进、排土、衬砌一次成型。 然而,一台进口的普通盾构机价格是上亿元人民币,

盾构装备自主设计制造项目获科技进步一等奖

1月18日,中共中央、国务院18日在北京人民大会堂举行2012年度国家科学技术奖励大会。 中国爆炸力学奠基人和开拓者之一、著名力学家、中国科学院和中国工程院院士郑哲敏,中国预警机事业开拓者和奠基人、著名雷达专家、中国工程院院士王小谟,荣获2012年度国家最高科学技术奖。 中国爆炸力学奠基人和开拓者之一、著名力学家、中国科学院和中国工程院院士郑哲敏 中国预警机事业开拓者和奠基人、著名雷达专家、中

中国铁建重工制造总厂征战福州地铁盾构

7月份集团争取到了福州地铁DZ036号、DZ037号两台盾构机项目。制造总厂顶住工期紧张的压力,迅速组织生产,全力抢攻两台福州地铁盾构工期。 首先,我们可以通过一组数据来看看抢占福州地铁盾构的工期压力:就月产量而言,制造总厂正常的月产量在1.5台左右,可是,DZ036号、DZ037号两台福州地铁盾构从8月15日下发计划,分别要求12月1日、12月20日完成生产,时间不超过4个月,相当于月产2台,

深化营销策略 三一以大挖、超大挖迎战未来

“三一重机挖掘机2012的销售量已突破1.6万台的好成绩,继续领跑国内市场”,该公司副总裁袁岳在接受记者采访时介绍说,在接下来的几年,该公司的大型挖挖掘机甚至超大型挖掘机都将对这个行业形成直接的挑战。对于三一能连续三年做到行业第一凭借的是什么?袁岳认为最主要的是“将客户的利益放在第一位,对服务永不言弃,不达目的誓不罢休。” 紧急救援队 在国内工程机械行业尚未建立起成熟的服务品牌时,三一重机就一马当

武汉市科技计划盾构机项目顺利通过验收

近日,由中国兵器工业集团武重集团公司承担的武汉市科技计划项目“隧道掘进设备—盾构机”验收鉴定会召开。会上,验收专家组听取了项目实施工作报告与技术报告,审阅了相关验收材料,并对项目实施现场进行了考察。专家组认为武重完成了项目任务书所规定的各项任务,满足了各项考核指标的要求,同意该项目通过验收。在给予项目高度评价的同时,专家组也建议武重对盾构机关键技术加大研发力度,争取有所突破,并希望尽早将研究成果申

出口海外第一单 河南造盾构出国“挖地铁”

2013年1月3日,由中铁装备公司设计制造的2台中国中铁盾构在郑州正式下线,这是河南造盾构出口海外的第一单,将用于马来西亚吉隆坡的地铁建设。这标志着河南省制造的盾构在占领国内市场半壁江山,赢得国内认可的同时,也受到国外市场的青睐。 中铁装备公司设计制造的2台中国中铁盾构在郑州正式下线 盾构全名为盾构掘进机,是重要的高科技隧道施工设备。2012年,中铁装备盾构年产量达36台,订单累计达104台,盾构

利勃海尔R 944 C SME超大履带挖机耀世登场

【第一工程机械网 产品导购】新型R 944 C SME Litronic挖掘机是利勃海尔旗下超大型履带式挖掘机的最新产品。该设备使用一系列创新技术,使性能、效率、舒适度和可靠性等方面得到了实际的改善。超强的动力驱动以及加强型重型底盘设计可使其适应多种复杂工况,实属同类挖掘机产品中的佼佼者。 此款新设计的利勃海尔R 944 C SME挖掘机产品在2012上海宝马展会上展出,下面第一工程机械网编辑将带

武汉天地重工4台盾构机出口印度挖地铁

修了武汉地铁,再修印度地铁。武汉目前唯一的盾构机民营企业,近日击败德、日同行,与印度最大承包商签下的出口订单。 江夏五里界锦绣工业园,入驻着武汉市重点支持的民营企业湖北天地重工有限公司,建有3.6万平米盾构机专用制造与服务基地,能同时组装10台地铁盾构机。武汉地铁2号线武昌宝通寺到街道口区间,就使用了这种盾构机。 该公司开拓亚洲市场时发现,印度目前也在大建地铁,孟买、班加罗尔等城市都有规划,市场

盾构及掘进技术国家重点实验室通过验收

(中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 申阳)2012年11月22日,我国建筑施工行业唯一一个企业国家重点实验室——盾构及掘进技术国家重点实验室在河南郑州顺利通过国家科技部的建设验收,同时在科技部批准建设的第二批依托转制院所和企业国家重点实验室中首家通过验收。 验收专家组由浙江大学杨华勇教授担任组长,由同济大学楼梦麟教授、南京航空航天大学熊克教授、中国科学院武汉岩土力学研究所杨春和教授、中信重工机械

国家盾构及掘进技术创新论坛在郑州举行

10月24日,盾构及掘进技术创新与国家重点实验室运行机制论坛在郑州举行,中国工程院院士王梦恕、梁文灏、郑颖人、王景全,中国科学院院士熊有伦等和企业的权威专家云集盾构及掘进技术国家重点实验室“华山论剑”,探讨盾构技术创新及掘进中遇到的各种难题,为今后修建特长海底隧道提供技术储备,为加速我国盾构产业化进程出谋划策。在开幕式上,中铁隧道集团公司总经理张继奎表示“要以此次论坛为契机,发挥好国家重点实验室平

新疆新发现超大型整装煤田预测储量超800亿吨

经过两年地质勘查,新疆地矿局在塔城地区发现一超大型整装煤田——和什托洛盖煤田,预测储量达810亿吨,这为新疆优势资源转换战略和新型工业化实施提供了重要资源保障。 和什托洛盖煤田示意图 据新疆地矿局介绍,和什托洛盖煤田以长焰煤为主,局部为不粘煤,是良好的工业动力、民用煤和气化用煤。目前和什托洛盖煤田已吸引中电投、鲁能、徐矿等20多家大企业入驻,成为继准东、伊犁、吐哈、库(车)拜(城)之后新疆第五

熔盛重工向巴西交付2艘超大型矿砂船

中国熔盛重工28日向巴西淡水河谷和阿曼航运公司各交付1艘38万吨级超大型矿砂船(VLOC),相关交付签字仪式分别在上海和浙江舟山举行。 熔盛重工向巴西交付矿砂船出坞仪式 熔盛重工是中国最大的造船民企。据其介绍,当天交付的VLOC分别为巴西淡水河谷公司建造的VALEHEBEI,以及为阿曼航运公司建造的VALESOHAR。其中VALESOHAR的建造工艺和水平得到了船东和船检方的高度认可,仅试航1周

中联重科特力液压B01项目超大油缸正式下线

8月30日,中联重科湖南特力液压有限公司研制的B01项目变幅油缸正式下线,标志着B01项目系列油缸全部试制完成。分公司副总经理彭靖寰,总经理助理胡学贵、刘松清带领部分员工见证了令人激动的下线仪式。该项目油缸是专为中联重科工程起重机公司超大吨位全地面起重机配套的产品,共计油缸46类,单套总数达124支。其中,超长油缸的行程超过14米,最大推力达到200吨。超大油缸缸径超过750毫米,杆径超过600毫

多而不强大而不精 盾构业亟待提高准入"门槛"

9月11日,武汉轨道交通3号线一期工程第一台盾构机在王家墩北站——范湖站左线区间顺利始发。 9月5日,国家发改委在官方网站上公布了新近批复的25个城市轨道交通建设项目,常州、厦门、兰州、太原、石家庄等城市获准修建地铁,所有项目建设总投资超过8000亿。 据不完全统计,到2020年我国规划地铁项目176个,规划里程6200公里。每1公里地铁造价约为10亿元人民币,也意味着各地基础建设支出超过6万亿元

力拔山兮 中联QY220V型超大吨位汽车起重机

继2011年推出全球最大吨位ZCC3200NP型履带起重机之后,2012年8月中联重科工程起重机公司再次推出一款超大吨位汽车起重机QY220V,它是迄今为止全球最大吨位的汽车起重机,是行业内起重能力最强的6桥6节臂220 t级产品,综合起重能力超出行业同吨位产品15%以上,整车技术达到国内领先、国际先进水平。 中联重科超大吨位汽车起重机QY220V,是迄今为止全球最大吨位的汽车起重机, 是行业内起

西气东输广南线北江盾构接收井管道安装完成

中国石油网消息 9月3日,西气东输二线广南支干线北江盾构接收井管道安装顺利完成,绥江盾构管道安装完成工程总量的85%,两项控制性工程进入最后攻坚阶段。 图为盾构隧道内管材焊接

中铁装备公司推出盾构机维修改造及租赁业务

日前,中铁装备公司认真应对盾构机市场发展趋势,在抓好盾构机研发制造主业务的同时,积极拓展盾构机维修改造及租赁业务,实现了盾构机产业链条上中下游共同发展。 2011年该公司郑州基地投产一年来,已先后承接盾构机维修改造任务20台,其中8台为国外品牌,合同额近1亿元,不仅巩固和平衡了产业链条,而且极大提高了公司的知名度和信誉度。今年以来,该公司又实现了盾构机租赁业务的新突破,在新拿到的14台成都地铁盾构

博世力士乐助推中国土压平衡盾构机发展

博世力士乐所提供的盾构机用轴向柱塞元件、阀组和液压缸等产品,能够较好地支撑盾构机的稳定性,而从更高层次来看,这也为我国的工程建设提供了帮助。 近年来,随着城市化进程的不断加速,纵横南北的交通建设日益兴盛,而在交通建设中难度较大的隧道工程中,盾构机的功劳不可小觑。 盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械,其面对的施工环境具有动载、重负荷、高频、高压等特点,因此需要盾构机能够适应严苛环境并具有稳

穿“双江” 西气东输二线五项盾构工程完工

随着西气东输二线北江盾构穿越工程接收竖井内传来欢呼声,广州—南宁支干线建设中最关键的控制性工程告捷。至此,西气东输二线五项盾构穿越工程已完工。集团公司副总经理廖永远到西二线钱塘江盾构工地调研时,为管道盾构人题词:地下尖兵,管道英雄。 8月中旬,记者回访了参与盾构工程的管理者、员工,了解管道人地下穿“双江”的故事。 在西二线管道主干线东行、南下的“咽喉”位置,位于江西省九江市的长江盾构工程是西二线

长春地铁1号线工程首台盾构机始发

日前,长春市地铁1号线工程首台盾构机始发仪式在中铁十三局集团六公司长春地铁1号线项目施工现场举行。长春市市委常委、市总工会主席袁玉树、副市长孙亚明、市政府副秘书长崔国光、邹德东,市建委、规划局、安监局、国资委等单位负责人出席了本次仪式。始发仪式由市政府副秘书长崔国光主持,市总工会副主席朱琪宣读“五比五创”劳动竞赛实施方案,第六工程有限公司董事长刘俊民代表施工单位做了表态发言。由中铁十三局集团承建的

我国盾构产业发展迅速 已跃居世界前列

日前,从中国工程机械工业协会掘进机械分会成立大会暨“中国掘进机械发展论坛”上获悉,随着我国城市轨道交通、铁路、水利等建设视野的高速发展,作为隧道以及非开挖施工主要装备的掘进机械发展迅猛,全断面隧道掘进机(盾构机)的产量和市场规模均处于世界领先行列。 中铁隧道装备制造有限公司董事长李建斌告诉记者,经过近10年的发展,我国目前盾构机制造企业已经近40家,国内盾构机每年生产销售约80至100台,销售额约

掘进机分会成立 盾构产业将跃居世界前列

日前,从中国工程机械工业协会掘进机械分会成立大会暨“中国掘进机械发展论坛”上获悉,随着我国城市轨道交通、铁路、水利等建设视野的高速发展,作为隧道以及非开挖施工主要装备的掘进机械发展迅猛,全断面隧道掘进机(盾构机)的产量和市场规模均处于世界领先行列。 中铁隧道装备制造有限公司董事长李建斌告诉记者,经过近10年的发展,我国目前盾构机制造企业已经近40家,国内盾构机每年生产销售约80至100台,销售额约

中联工起推出超大吨位汽车起重机QY220V

继2011年推出全球最大吨位ZCC3200NP履带式起重机之后,2012年8月中联重科工程起重机公司再次推出一款超大吨位汽车起重机QY220V,它是迄今为止全球最大吨位的汽车起重机,是行业内起重能力最强的六桥六节臂220吨级产品,综合起重能力超出行业同吨位产品15%以上,整车技术水平达到国内领先、国际先进水平。 QY220V采用了自主研发的拥有完全自主知识产权的多级互锁的单缸插销技术,持续创新设

日立建机接受土耳其超大型液压挖掘机订单

据日本媒体报道,面向土耳其金矿,日立建机一次性接受了土耳其国内首个电动式超大型液压挖掘机和轨道式自卸卡车订单,共计8台。此次订单是日立建机在中东地区的销售、服务公司—日立建机中东(FZE)从开发拥有土耳其国内最大规模黄金产量的公司获得的订单。订单包括1台电动式“EX5600超大型液压挖掘机”和7台使用了日立制作所最新式IGBT逆变器的AC驱动式“EH4000AC刚性自卸卡车”,预计包括维修部件在内

长沙南湖路隧道两台盾构机作业 将提前通车

22日上午9时,在南湖路下方20多米的深处,南湖路湘江隧道的第二台盾构机“橘子洲Ⅱ号”缓缓转动刀盘,开始南线的盾构掘进。两台盾构机在江底共同掘进,将极大地提速该隧道的建设进程。根据计划,北线的“橘子洲号”盾构机和南线的“橘子洲Ⅱ号”盾构机将分别于今年10月和明年2月完成掘进任务,为南湖路湘江隧道明年通车创造条件。 盾构“双胞胎”第四次联手穿江 南湖路湘江隧道采用双管单层结构,分为南北两线穿越湘江

熔安动力造安徽省首台盾构机 预计本月底交付

日期,在熔安动力结构车间,工人正在为盾构机安装刀盘。据介绍,这是我省制造的首台盾构机,填补了安徽装备制造工业项目的空白。目前,该机器的安装已基本结束,调试工作已完成80%,预计月底即可交付。 熔安动力造安徽省首台盾构机

北方重工旗下公司斩获莫斯科盾构机项目

北方重工旗下法国NFM公司近日斩获莫斯科地铁盾构机项目,设备将用于其地铁2号线主体工程隧道工程。这条地铁线是莫斯科市启动的一条长70公里地铁项目的一个部分,用以缓解交通压力。莫斯科目前的地铁建于1930年。 据了解,设备将由NFM位于法国里昂附近的工厂制造,预计将于今年年底起运。NFM是法国知名的盾构机设计与制造商,2007年被北方重工收购。该公司已经为俄罗斯市场提供了两台盾构机。

西安地铁施工盾构机刀盘形式的选择

刀盘是盾构机的重要组成部分之一,刀盘及刀具选择是否合适会直接影响盾构机的切削效果和掘进速度,甚至关系到盾构施工方案的成败。本文结合西安地铁一、二号线盾构机施工中所用刀盘形式的优缺点分析,进而提出合理的选择建议。刀盘设置在盾构机的最前方,既能掘削地层的土体,又能对掘削面起一定的支承作用。刀盘按照其正面形状分为辐条式和面板式。辐条式刀盘由辐条及布设在辐条上的刀具组成,其特点是刀盘掘削扭矩小,排土容易,

北京地铁8号线二期南段盾构隧道18日贯通

6月18日,地铁8号线二期南段盾构隧道贯通,标志着北京地铁今年计划通车的6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条城区线路全部实现洞通,开始进入车站装饰装修、设备安装调试阶段。 6月18日,北京地铁8号线二期鼓楼大街站,工作人员在盾构隧道施工。

博世力士乐助推国产土压平衡盾构机发展

盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械,其面对的施工环境具有动载、重负荷、高频、高压等特点,博世力士乐为掘进项目提供的闭式系统,帮助客户确保了系统的稳定性,只需要安装2根软管,即可使得系统得以工作且峰值最高可达40 MPa,这一设计不仅满足了应用的高要求,也显著地提高了工作效率。 在纵横南北的交通动脉中,隧道的重要性不可小视。正是由于一条条隧道的导通,无论是雄浑高耸的山峦,还是宛如天堑的江河,

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